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愛知県 岡崎市 システムエンジニア・プログラマー 正社員の求人情報・お仕事一覧

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1~10件 (全15件中)

制御設計|次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務【愛知/岡崎】

【職務概要】 ■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第1開発室第2開発グループ ・EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理委 ・シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink) ・ベンチ、実車評価 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品
株式会社ジェイテクト
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車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務 ※面接1回|【愛知】

《№100267》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 <部概要> 車両ボディ系の電子電装システムの開発 <採用背景・目的> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進している。車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した開発を進めている。ECUの制御開発に精通した人財が必要となったため、募集する。 <部署の役割> エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイ などの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 <入社後の担当領域> 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 <やりがい・成長できる点> 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと 連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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12V系電源マネージメント開発業務※面接1回|【愛知】

《№100535》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)12V系電源マネージメント開発業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 <部概要> 車両ボデ-・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署 <採用背景・目的> 車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、 如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきている。 さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、 お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。 <部署の役割> 車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務 ・電源マネージメント開発 ・オルタネーター ・スターター ・ワイヤーハーネス <入社後の担当領域> 上記業務の中で、『電源マネージメント開発』の業務を担当していただきます。 (具体的には)  ・車両全体の電源マネージメント構想の設計  ・発電制御の制御ロジック策定  ・ECUの制御モデル作成 <やりがい・成長できる点> 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと 連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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ADASシステム開発エンジニア(課長職or係長)※面接1回|【愛知】

「務地:岡崎/担当:開発人事)【課長職or係長】ADASシステム開発エンジニア【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】」《№100581》 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、車両制御ロジックの開発(MBD作成・解析)の経験を持った人材が必要なため。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発  ・予防安全・自動運転の量産設計  ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行  ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 <やりがい・成長できる点> ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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【課長職】ECU制御開発のマネージメント※面接1回|【愛知】

《№100237》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長職】ECU制御開発のマネージメント【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 <部署の役割> エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、 パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 <入社後の担当領域> ・車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務 <やりがい・成長できる点> 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身につきます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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システム開発|ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等【愛知/岡崎】

【職務概要】 ■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【業務詳細】 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ■第1開発室第3開発グループ ・SBWの電気電子システム開発 ・SBWの状態遷移設計 ・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発 ■第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品
株式会社ジェイテクト
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ADASシステム開発エンジニア※面接1回|【愛知】

《№100117》 《【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】ADASシステム開発エンジニア(岡崎)》 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、車両制御ロジックの開発(MBD作成・解析)の経験を持った人材が必要なため。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発  ・予防安全・自動運転の量産設計  ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行  ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 <やりがい・成長できる点> ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデート技術開発、開発プロセス構築 ※面接1回【愛知】

《№100052》 《【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデート技術開発、開発プロセス構築》 <採用背景・目的> 新しい法規等の社会的要求に対応するプロセスやサイバーセキュリティ/ソフトウェア更新のスキルと経験を持った人材が必要なため。 <部役割> 車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。  ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築  ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討  ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討  ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施)  ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討  ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 <入社後の担当領域> ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 <やりがい> プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。 新しい事に対して自ら提案をして具現化することが出来ます。 有識者も少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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車両サイバーセキュリティ開発業務(制御/組込み開発経験者歓迎)※面接1回|【愛知】

《№100023》 《【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】(制御/組込み開発経験者大歓迎)車両サイバーセキュリティ開発業務(岡崎)》 <部署の役割> ・電子電装アーキテクチャー設計/車両適用計画と実行 ・サイバーセキュリティ対応設計 ・CANネットワーク設計/計画/マネジメント ・診断開発 ・ボディ電装系電子部品の開発 <入社後の担当領域> 上記業務の中で、特にサイバーセキュリティ対応設計業務を担当して頂きます。  ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討  ・社内開発プロセスの構築、運用  ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施)  ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討  ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 <やりがい・成長できる点> 車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができます。 サイバーセキュリティの有識者が少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる車両サイバーセキュリティ対応業務を通じ、 自動車の電子エンジニアとして幅広い知識を学ぶことができる。またアライアンスとの協業のオポチュニティーもある。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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技術開発、開発プロセス構築(課長職)※面接1回|【愛知】

《№100234》 《【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】【課長職】車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデート技術開発、開発プロセス構築》 <採用背景・目的> 新しい法規等の社会的要求に対応するプロセスやサイバーセキュリティ/ソフトウェア更新のスキルと経験を持った人材が必要なため。 <部役割> 車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。  ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築  ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討  ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討  ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施)  ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討  ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 <入社後の担当領域> ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動  上記のマネジメント業務をご担当頂きます。 <やりがい> プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。 新しい事に対して自ら提案をして具現化することが出来ます。 有識者も少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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常勤監査役|内部統制・監査業務全般【名古屋】

【職務内容】 IPOの準備直前の不動産業で、常勤監査役として、内部統制・監査業務全般を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 ・内部監査業務(監査対象:本社・東京支店・大阪支店) ・定例監査、フォローアップ監査、特別監査 ・コンサルティング業務の実施 ・監査役監査規程、内部監査規則・実施マニュアルなどの策定・改廃、監査計画の策定 ・内部不祥事に関する調査 ・監査法人との協調活動 ・業務全般の監査 事業内容・業種 その他(不動産/建設業界)
給与
420万円~720万円※上記年収はモデルであり、経験・スキルを考慮の上決定致します。
勤務地
愛知県名古屋市西区
株式会社不二興産

商品企画|BEAUTYブランドの新商品企画【東京/名古屋】

【職務内容】 ReFa、ON&DOの商品企画や表現開発を担う仕事で、ブランドや商品の基幹クリエイティブ(ビジュアル、コピーワーク等)のディレクションを担当します。プロジェクトによってはMD戦略の上流から関わることもあります。 【具体的な業務内容】 (1)ReFa、ON&DOの商品企画 (2)基幹クリエイティブのクリエイティブディレクション  (3)プロモーション企画サポート (4)EC(オンラインショップ)と連携したレスポンス設計開発 事業内容・業種 その他(医療/介護サービス)
給与
※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地
愛知県名古屋市中村区
株式会社MTG

IT推進|各種プロジェクトマネジメント※HG 【愛知/安城】

【職務内容】 ・本社・海外現法のIT を活用した取り組みの全体把握 ・関連部署が主張する意見を理解・共感し、最適な落としどころに導く ・会社方針に沿ったIT推進・プロジェクトマネジメント ・情報システム部との密なコミュニケーション 【マキタで働く魅力】 ・組織横断的に各部門の課題を理解し、解決に向けてITを活用し、企業価値向上に貢献できる。 ・各国のお国事情を鑑みたビジネスITの推進に直接関わることが出来る。 ・必要なことはとことん追求する風土。 事業内容・業種 機械部品
給与
「月収額」20.0万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地
愛知県安城市
株式会社マキタ

物流企画|自動車に関わる物流企業の倉庫管理職【愛知/岡崎】

【業務内容】 同社が管理する倉庫での倉庫管理業務をお任せします。 【具体的には】 はじめはリーダーの下で商品の受入、検品・仕分け、ピッキング、出荷などの作業からはじめます。 ゆくゆくは同じ倉庫で働くアルバイトや派遣スタッフの方々の作業進捗確認等、まとめ役をお任せします。 みんなが前向きに働けるように困っている人のサポートやシフト作成・人員配置をお願いします。 【仕事の進め方】 やるべきことはすべて1から丁寧に教えます。 「知らないことはやらせない」「やってもらうことは必ず教える」を徹底している会社です。 創業以来、安全・品質・生産管理方式など、業務に必要な知識を身につけるための社内研修も充実しています。 【エリア正社員とは】 転居を伴う転勤がない地域限定のエリア正社員です。 キャリアアップを目指す方には、総合職正社員(転居を伴う転勤あり)への登用制度もあります。 より大規模な組織への人員配置やシフト作成、作業を効率化するための物流企画など、国内外へ活躍の場を広げられます。 事業内容・業種 その他(サービス業)
給与
338万円~397万円
勤務地
愛知県岡崎市
キムラユニティー株式会社

倉庫管理|倉庫の荷下ろし、荷出しに関連する調整業務※未経験歓迎【愛知/海部郡飛島村】

【職務内容】 倉庫の荷下ろし、荷出しに関連する調整業務を担当頂きます。 作業着、ヘルメット着用で担当頂き、事務業務・倉庫に出る現場業務の割合は1:1程ですが、現場で作業することは無く、情報連携や業務指示、システム入力といった事務業務を担当頂きます。 【業務の魅力】 ・作業員や営業はじめ、多くの関係先と仕事をするため、コミュニケーション能力が活かせます。 ・国内外から様々な製品が入ってくるため、国内外の流行を把握できる面白さがあります。 【仕事の流れ】 1:輸出コンテナ手配 ・営業サイドより送付される作業指示書を基に、各船社オペレーターに配送依頼を行う。 ・コンテナの荷下ろし場所や返却場所等の情報を社内システムへ入力。手配書を印刷。 ・作業予定表、コンテナ手配書に優先順位を記入し協和陸運へ送信 2:営業サイドとの作業打ち合わせ 作業指示書の内容と現物との差異の有無(シッピングマーク、数量等)があれば電話にて情報を伝え、打ち合わせを実施。営業サイドからの問い合わせ事項(搬入貨物の確認、作業日の確認等)の受け答えも対応。 3:システムへの入力 社内輸出システム、輸入システムなどに、入庫情報、出庫情報、在庫情報の入力を実施。 4:輸入受付 引取業者が持参した書類(出荷指示書、輸入許可書)と保管台帳を照合し、合致していれば検数員に連絡し準備を行わせ、引取業者に場所の指示を実施。 5:現場管理、立会 搬出入される貨物の確認、営業サイドからの指示による貨物のマーク訂正、貨物のコンテナ詰めやコンテナ出しなどの作業立会、営業サイド及び作業者との作業方法の打ち合わせ ※他倉庫への移動の際に、社用車での移動がございます。 【働きやすい環境】 異業種(接客業・食品メーカーでの生産管理 等)からの中途社員も多く活躍しており、離職率も低いため、ON/OFFのメリハリをつけて働ける環境です。また、土日休み、残業も月20~30時間程度のため、プライベートとも両立頂きやすいです。 事業内容・業種 運送業(運輸/物流/倉庫)
給与
380万円~450万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地
愛知県海部郡飛島村
東海協和株式会社

土木施工管理|公共案件の施工等(有資格者向け/新設部門/直行直帰可/出張なし)【愛知/半田】

【業務内容】 私たちの土木部門では、主に以下の業務を扱っていきたいと考えております。 ◇公共案件の施工(主に高速道路や橋など) ◇民間工事の新築外構工事(主に建物周辺の環境整備) ◇4大管理 品質管理/安全管理/工程管理/予算管理 【仕事の優先順位】 現状、公共案件を手掛けることはできないため、まずは現在の案件の外構工事を重点的に任せたいと考えています。年間工事の売上は約2000万円程度で、主に雑小工事などが含まれます。 【営業活動と入札】 営業活動は同社の営業が行います。入札に関しても別の専任担当が対応しています。ですので、より効率的かつ自身の業身に専念することができます。 【働き方】 エリア特化の事業方針をとっているため、出張はほとんどありません(数年に1回程度)。2~3人一組で1案件を担当するため、相互にフォローしあいながら業務に取り組むことができます。またノートPCと携帯電話の貸与、直行直帰制度の導入など、業務効率化のための取り組みを進めています。 【今後のキャリアパス】 新設部門ですので、将来的には管理職の役職を目指すことができます。さらに、当グループは中長期計画の中で分社化を検討しており、その過程で社長になる可能性も考えられます。 【同社について】 エスティらいふグループは、創業から60年以上経つ、愛知県を地場としたゼネコン(総合建設会社)です。半田市を中心に知多半島と名古屋市で、マンション・病院・学校・工場・商業施設などの建築をはじめ、不動産の仲介・売買、お客様の資産管理・運用を手がけています。長年培ってきた地域からの信頼と幅広い事業展開により、自己資本率は50%以上と平均を上回り、優良企業の水準を保っています。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所
給与
450万円~700万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地
愛知県半田市
株式会社沢田工務店