神奈川県 横浜市 システムエンジニア・プログラマー 社員割引ありの求人情報・お仕事一覧

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募集者の名称 パナソニック コネクト株式会社 配属部門 現場ソリューションカンパニー　開発センター開発3部 ●具体的な仕事内容 現場センシング事業領域（警察、交通、エネルギー、道路　等）におけるシステムソフト開発（要件定義・設計・開発・評価）及び、ソフトウェア開発マネジメント業務（ソフトSE・ソフトPL） ・マーケティング部門、商品企画部門、SE部門と連携して、開発費見積り、要求定義（SA）、基本設計（UI）、詳細設計（SS）～テスト（OT）までのソフトウェア開発マネジメント業務 ・社内技術部門との連携　及び、社外ソフト開発会社をコントロールし、Q（品質）C（コスト）D（納期）を担保したソフトウェア開発の開発業務 ●キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

募集者の名称 パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社 配属部門 開発本部　統合制御システム開発センター　ソフトウェア開発部 ●担当業務と役割 ・主な担当業務は、次世代車載コックピットシステムを実現する為の車載システムのアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発となります。 ・役割: 設計・開発実務担当、プロジェクトリーダー等(相談可) ・職務内容に応じた、当社海外拠点、海外パートナー他社などとグローバルコミュニケーション(技術折衝、調整なども含む)が必要となります。 ・積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます。 ●具体的な仕事内容 以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます(相談可) ・次世代車載コックピットシステムを実現する為に必要となる、車載向け仮想化基盤(ハイパーバイザ、車載デバイス仮想化)および関連キーコンポーネントに関するソフトウェアの設計・開発 ・車載ECUとクラウドサーバ間でソフトウェアをシームレスに組込み可能な、クラウドシステム含めた車載クラウドネイティブ開発環境の設計・開発 ・コックピット内多数ディスプレイ連動表示およびそれらの開発効率化のための、車載コックピット向けHMI統合技術(Unified HMITM)※に関する設計・開発 ・ITベンダーとの協働やAGL等の業界標準化団体を通じた、SDVソフトウェアプラットフォームに関する業界標準化活動 ・カーメーカー様との仕様検討や提案活動 ※ https://holdings.panasonic/jp/corporate/technology/technology-journal/pdf/v6701/p0116.pdf ●この仕事を通じて得られること ・今後の車載業界において益々必要とされている車載ソフトウェア技術力、開発/プロジェクトマネジメント経験が得られます。 ・将来の自動車の継続進化や提供価値を支えていく、最先端のソフトウェア基盤をグローバルに提供できることでの達成感を得ることができます。 ・海外拠点や海外会社のエンジニアとの技術交流を通じて、グローバルコミュニケーション力の向上、および、グローバルな視点・感性が習得できます。 ●職場の雰囲気 ・比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・テレワークと出社を柔軟に組み合わせて勤務可能です。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 表面実装機、基板外観検査装置、半導体製造装置に関する以下の内容となります。 ・電子基板・電子部品・半田付け等の高速高精度認識アルゴリズム、検査アルゴリズム開発 ・認識データ作成/チューニングの自動化、物体認識、良否検査など画像処理に関するAI学習活用 ・カメラ撮像/照明/転送制御、画像補正/画像加工/特徴量抽出/対象認識、３次元計測など ・GPU(CUDA)を用いた画像処理高速化、AI学習モデル構築 ・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト設計・コーディング・評価 ・担当プロジェクトにおける画像処理ソフトウエア開発業務取りまとめ 【やりがい・魅力】 画像処理ソフトウェアは、同社の産業用ロボットのコア技術であり、その性能や使い勝手を決める重要なファクターです。最先端の技術を用い、自分のアイディアを裁量をもって具現化しやすい環境です。またお客様からも直接ご意見をいただける機会があり、達成感を感じることができます。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 ・開発ベンダーのマネージメントおよび社内システム利用部門とのコミュニケーションと調整 ・将来的に必要となる環境要件の企画・提案 ・システム要件定義としてシステム開発への展開 ・プロジェクトの計画・スケジューリング・進行状況のモニタリングと報告 ・問題が発生した場合のトラブルシューティングと解決策の提案 ※配属直後はPMと伴走頂き、将来的には単独にてプロジェクトを完遂頂きます。 【やりがい・魅力】 市販システムを社内に導入するという重要な役割を担当します。その成果がヤマハ発動機の商品開発へどのような影響を与えるかを直接感じることができ、具体的な価値を生み出していることを感じることができます。さらに、新しい技術を学び、それを活用して問題を解決するチャンスがあります。 【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモータサイクルの開発を含む各事業の商品開発に対して多様なお客様のニーズ及び社会環境に応える製品を迅速に開発する為のエンジニアリングシステム環（CAD/PDM等）を構築していく必要があります。　このシステム環境の企画及び開発ベンダーのマネージメントに挑戦し、新たな価値を創造してくれる方を求めています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

《[CS2104]コネクテッドカー クラウドシステム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスの運用及び市場でのサービス品質管理 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション クラウドシステムの運用状況およびサービス品質をモニタし、安定的にお客様にサービスを提供する また、問題があれば必要な対策を講じる ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。 オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 世界中の日産車のお客様に、自分達のサービスを安定的に提供するというのが最大のやりがい。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステムの知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおけるオペレーションエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、希望次第でマネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 事業内容・業種 自動車

募集者の名称 パナソニック コネクト株式会社 配属部門 現場ソリューションカンパニー　パブリックサービス本部　業界ＳＯＬ事業総括部　ＳＩ４部 ●具体的な仕事内容 大手電力会社の水力発電向けシステムの開発業務をお任せします。 再生可能エネルギーの一つとして注目される水力発電(ダム)をシステム面から支えます。 ・担当システム：水力発電を目的とした大規模複数ダムの統合管理システム ・担当領域：基本設計およびプロジェクト管理 (プログラミングは外部ベンダー委託しております) (開発業務は自社内での実施となりますが、必要に応じて顧客折衝・現地視察を実施します) ・プロジェクト規模：全体開発人数MAX約５０人 ・期待する役割： 当プロジェクトは全国にあるダムに対しては複数回に分けて上記システムを開発予定であり、2032年までの完遂を目指しております。 まずはこちらのプロジェクトに参画いただき、プロジェクトを進める中で顧客の課題・要望に応じて派生するプロジェクトにもご対応いただく可能性がございます。 ●職場の雰囲気 ・キャリア入社者で、通信業界のサービス開発や火力発電所の保守業務など、様々なバックグラウンドの者が活躍しております。２０代～６０代まで幅広い年齢層の組織ですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回程度です。 ・業務フロアはフリーアドレスとなっており、異職種の方々とのコミュニケーション機会も多くあり、様々な気づきを得ることが多いです。 ●キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

〈＜嘱託＞【ST2303】コネクテッドサービス グローバル市場向けアプリ開発リーダー / App Engineering Leader for Global Connected Services〉 ＜職務内容/Main Tasks＞ 海外向けNissanConnectサービスのアプリ開発チームのリーダーとして、以下の業務を主体的に行っていただくことを期待しています。 　・海外のオフショア開発チームを技術的観点からリードし、必要な改善施策を効果的に提案し、実行 　・PMと密に連携し、Projectにおける優先順位の付け方を把握、それに合わせたリリース戦略に沿った開発フローを確立 　・App PF開発チーム、国内向けアプリ開発チームと連携し、マルチ拠点開発のワークフローを提案、推進 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 「つながる車」を通じてのサービス開発であり、様々な地域に向けたグローバルな開発を担当することになるため、通常のWeb/ITサービスやCE製品開発などでは経験できない難しさや達成感、個人としての成長を実感することが出来ます。 事業内容・業種 自動車

募集者の名称 パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社 配属部門 キャビンUX事業開発準備室　キャビンUX事業開発準備室 ●担当業務と役割 ・主な担当業務は、車室空間ソリューションの「新事業立上げ」におけるソフト開発リーダーになります。 ・エンドユーザが求める移動体験価値を実現する為の車室空間ソリューションを具現化し、事業化する、当社にとってチャレンジング且つ重要な役割です。 ●具体的な仕事内容 ・当社の商材を用いた「Maas向け移動体験サービス」「運転支援サービス」を実現するソフトウェア開発・設計リーダー ・ソフトウェア開発部門/外部のソフトウェア開発会社なども活用して、ソフトウェア開発を責任をもって推進 ・目標設定、計画立案、進捗管理、課題リスク管理を通したプロジェクト推進 ・社会実証実験や事業化に向けた：ソフトウェア要件定義・全体設計・開発・実現性検証 ・AI等の将来技術動向調査や、技術習得 ●この仕事を通じて得られること ・これまで移動するだけであった車室空間を、自らのアイデアと技術で新しい移動体験空間へと変え、エンドユーザーへ新しい体験価値を提供できます。 ・従来の、自動車メーカーとの接点のみならず、モビリティ/移動に関わる観光業界、タクシー/ハイヤー業界、地方自治体など、幅広い接点を持つことができます。 ・当社の将来を支える、車室空間ソリューションの新規事業の立上げに携わることができます。 ●職場の雰囲気 ・企画職、技術職だけでなく、デザイナーも多く、新しいことにチャレンジするマインドを持ったメンバーが多く在籍する活気ある職場です。 ・横浜/大阪拠点、出社/在宅など、その人のライフスタイルに合わせた働き方を尊重しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 産業用ロボットの最適化アルゴリズム、ソフトウェアの開発を行っていただきます。 ①装置の生産性能を最大化するためにNCデータを最適化するソフトウェアの開発 ②自律移動ロボット向け作業計画・運行管理ソフト（フリートマネジメントシステム）の開発 共通：具体的な職務イメージ ・最適化アルゴリズム開発、ＡＩの検討/実装/評価/実製品への組み込み　 ・データ編集ソフトの開発 ・構想・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価の各業務 【やりがい・魅力】 あなたの技術が弊社の製品を通じて、世界中の最先端のものづくりを支えます。職場はコミュニケーションがとりやすいフラットな組織と環境です。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

本社orお客様の会社内でお仕事! お客様のほとんどは１部上場企業。 元請け・1次請けのプロジェクトも多く、直取引がメインです。 ＜主な業務内容＞ ▼本社業務 ・公共⾃治体向けシステム開発 ・⼤⼿メーカー⼯場精算ラインにおけるシステムの改修、改良 ・機械学習/深層学習等AIを⽤いたサービス開発全般 ・現⾏サービスのスマートフォン版対応のアプリ開発 ▼お客様の会社内での業務 ・⾞載関連の組込み系ソフト開発 ・医療機器関連の組込み系ソフト開発 ・IoTによる遠隔制御ソフト開発 ・ロケットやその基地局にかかる組込みソフト開発 【注目ポイント】 ◆一緒に働くメンバー ★定着率は90％以上。 現在26名のエンジニアが在籍。年齢は20代～50代と幅広い世代の社員がいます。男女比は11：4で少し男性が多めですが、性別に関わらず様々な社員が活躍中。産休・育休を経て職場復帰したママさん社員もいます。ほとんどの社員が中途入社です！ 社内の雰囲気は、ひとことで言うとかなりフランク。今の情勢になる前は、皆でBBQをしたりスノボに行ったり…とイベントを楽しんでいました。またバイク部、サーフィン部、スノボ部など部活もたくさん発足しています。 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上）

《[CS2105]コネクテッドカー サイバーセキュリティエンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティ対策の企画・設計・開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、(1)システムのアセスメント、(2)対策案の立案・インプリメンテーション、(3)法規対応など ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。 ルノーやコネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 世界中に展開する日産車を、自分達が守るというのが最大のやりがい。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、コネクテッドカー領域のサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成 その後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 事業内容・業種 自動車

募集者の名称 パナソニック コネクト株式会社 配属部門 現場ソリューションカンパニー　パブリックサービス本部　業界SOL事業総括部　SI２部 ●具体的な仕事内容 高速道路会社の料金所ETCシステムにおける下記業務 ・顧客発注仕様から機器構成選定、開発要件整理、見積等（受注前） ・顧客仕様摺合せ承諾（受注後） ・各種機関への申請、パラメータ作成、テスト等（納入前） ・顧客提案、仕様検討WG参画等 上流工程も有 ・ソフト、ハードの開発は別部隊が担当 ●職場の雰囲気 ・出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。 役割により、出張多めの場合と、社内で設計検証中心の場合があります。 ・オフィスはフリーアドレスであり、またシステム・設備の実験室もあるため、業務に応じて様々な方とコミュニケーションが取りやすい環境になっております。 ・年齢構成としては、20代～50代まで幅広く在籍しております。 ●キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 表面実装機、基板外観検査装置、半導体製造装置に関する以下の内容となります。 ・電子基板・電子部品・半田付け等の高速高精度認識アルゴリズム、検査アルゴリズム開発 ・認識データ作成/チューニングの自動化、物体認識、良否検査など画像処理に関するAI学習活用 ・カメラ撮像/照明/転送制御、画像補正/画像加工/特徴量抽出/対象認識、３次元計測など ・GPU(CUDA)を用いた画像処理高速化、AI学習モデル構築 ・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト設計・コーディング・評価 ・担当プロジェクトにおける画像処理ソフトウエア開発業務取りまとめ 【やりがい・魅力】 画像処理ソフトウェアは、同社の産業用ロボットのコア技術であり、その性能や使い勝手を決める重要なファクターです。最先端の技術を用い、自分のアイディアを裁量をもって具現化しやすい環境です。またお客様からも直接ご意見をいただける機会があり、達成感を感じることができます。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 産業用ロボットの最適化アルゴリズム、ソフトウェアの開発を行っていただきます。 ①装置の生産性能を最大化するためにNCデータを最適化するソフトウェアの開発 ②自律移動ロボット向け作業計画・運行管理ソフト（フリートマネジメントシステム）の開発 共通：具体的な職務イメージ ・最適化アルゴリズム開発、ＡＩの検討/実装/評価/実製品への組み込み　 ・データ編集ソフトの開発 ・構想・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価の各業務 【やりがい・魅力】 あなたの技術が弊社の製品を通じて、世界中の最先端のものづくりを支えます。職場はコミュニケーションがとりやすいフラットな組織と環境です。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 ・開発ベンダーのマネージメントおよび社内システム利用部門とのコミュニケーションと調整 ・将来的に必要となる環境要件の企画・提案 ・システム要件定義としてシステム開発への展開 ・プロジェクトの計画・スケジューリング・進行状況のモニタリングと報告 ・問題が発生した場合のトラブルシューティングと解決策の提案 ※配属直後はPMと伴走頂き、将来的には単独にてプロジェクトを完遂頂きます。 【やりがい・魅力】 市販システムを社内に導入するという重要な役割を担当します。その成果がヤマハ発動機の商品開発へどのような影響を与えるかを直接感じることができ、具体的な価値を生み出していることを感じることができます。さらに、新しい技術を学び、それを活用して問題を解決するチャンスがあります。 【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモータサイクルの開発を含む各事業の商品開発に対して多様なお客様のニーズ及び社会環境に応える製品を迅速に開発する為のエンジニアリングシステム環（CAD/PDM等）を構築していく必要があります。　このシステム環境の企画及び開発ベンダーのマネージメントに挑戦し、新たな価値を創造してくれる方を求めています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器