神奈川県 機械・機構設計・金型設計・解析 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■同社にて、自動車用シートの設計を担当いただきます。 ・シート完成品、機構部品、フレーム等構成部品の設計 ※使用CAD…CATIA V5 【業務の特徴】 ■同社は素材から一貫して生産をしていることが特徴の企業です。自動車シートは、人の手にも触れるため、金属、樹脂だけではなく、ウレタン、繊維、合皮等様々な素材が使われております。そのため、生産における技術開発も非常に重要です。また、人に一番近いところで安全性を担保する重要な製品になりますので、品質などに関する観点も高く、技術者として広いスキルアップが可能です。 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 事業内容・業種 自動車部品

RD24_05　【秦野】有機半導体のデバイス開発 【募集の背景】 新光源開発から、アプリケーション開発まで、幅広い分野での開発を担当してます。 社会課題を解決し、独自技術を備え、市場ニーズに合致した新製品の創出を目指した研究開発を行っております。 【配属部門の概要】 有機半導体を用いた新たな価値を生み出すデバイス開発、アプリケーション開発、その評価を担当頂きます。 【担当する業務（概要）】 ・有機半導体の製造プロセス開発・評価 ・有機半導体のフレキシブルデバイス開発・評価 ・有機半導体の駆動回路開発 【担当する業務（詳細）】 無機系と同等特性を有する薄いフレキシブル有機半導体デバイス 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 比較的に年齢層が若く、意見を言いやすい環境にあります。 要素技術開発業務だけではなく、ボトムアップによる研究開発テーマ発案から、量産を見据えた技術開発と非常に幅広く業務を行うことでスキルアップが可能です。 また、研究分野も素材から製品まで幅広く手掛けることが可能です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 以下が考えられます。 ・要素技術開発のリーダー的役割 ・素材開発から製品開発のリーダー的役割 ・研究開発テーマのマネジメント業務 【配属部署】 研究開発部　価値創生部 【働き方について】 フレックスタイム 【外出・出張の有無】 協力メーカーや仕入れ先、大学等の研究機関、得意先への外出や出張 事業内容・業種 自動車部品

■日本市場向け家庭用エアコンのソフトウェア、ハードウェア設計開発における技術指導をお任せします。 ・東芝ルームエアコンは、4,000万台を超えるエアコン生産実績のある グローバル空調メーカーMideaに設計・製造を業務委託しています。 ■【採用背景】市場ニーズに対応した製品の企画開発を行うと共に、商品ラインナップを拡充し、業界トップ3の販売シェアを目指しており、設計開発力強化の為の募集です。 ■【同社について】2016年にMidea社の傘下に入り、経営改革を推進中。2018年には黒字化し、日本国内シェアUPを社員一丸となって目指しています。月1回のタウンミーティングで社長から経営状況や現在の取り組み報告があるなど、会社の現状や課題を認識しながら、自分のミッションに取り組むことができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・エンジン部品の部品設計（ご担当いただく製品の詳細は、ご経験を踏まえて検討いたします） ・英語の使用頻度：海外サプライヤとのメール・電話でのやり取りや、海外拠点とのミーティング等、英語を使う機会が多くあります。 【働き方】 ・平均残業時間：平均して25時間程度。時期によってプロジェクト業務の進捗や重なりによる山谷があるため、担当業務によって変動があります。 会社全体として働き方改革を実施しており、残業削減・効率化の仕組みづくりといったワークバランス向上方策を全社をあげて実行中です。 【研修制度】 ・CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。 また、業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。 【業務の魅力】 ・日産自動車のパワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・エンジン車と電動車は開発プロセスや必要とされるエンジニアのコンピテンシーは同じです。エンジン部門でスキルを身に着けることで、市場が変化しても通用するエンジニアとして成長することができます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・自動車用懸架ばね全般の製品設計をお任せ致します。 動向分析、新商品アイデア出し、試作、評価、考察担当チームにて、市場動向や客先ニーズを元にした新商品発掘及びその初期段階における試作、評価、次ステップに向けた考察などを行います。 ≪配属先の役割≫ ・ばね生産本部には、２つの設計部門があります。1つは製品設計部で、この部門では、受注したばね製品に対して、量産立ち上げまでの客先折衝、設計・評価を担当し、他方、企画設計部は、同じ設計の名称こそありますが、この部署ならではの重要な役割として、様々な情報から将来のクルマに必要な技術を予測し、それに応じた製品を企画・提案することです。現在のクルマ業界においては、CASEに代表される100年に1度の大改革時代にありますが、我々のばね部品に目を向けると、「ばね」に対するニーズや困りごとの発掘から新製品の創出をすることは簡単ではありません。 その課題を解決するため、企画設計部では、社会情勢や客先からの情報を元に、様々な方向から物事を見て考える必要があり、例えば、ばねは通常は鉄製ですが、鉄製に捉われないアイデアを捻出するような、柔軟性に富んだ想像力が必要です。そして、様々なアイデアから、その量産への可能性を検討するために、実際に試作、評価するといった、PDCAサイクルを粘り強くやっていく必要があります。 アイデアを思い付いたらすぐに行動に移す必要があり、開発スピードは非常に重要です。そのために、前述したPDCAを強い気持ちを持って推進させる人材を必要としています 【就業環境】 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ・腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・ばね生産本部 企画設計部 企画設計課 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■派生車（収集車、バス等）の車両設計、トラッ ク・バス等の車両の配線や関連要素部品の設計を担当して頂きます。特に 配線はエンジン、ミッション、ABS、ランプ、メーター等、多数のシステムにおいて信号伝達や電源供給を行う非常に重要な装置の為、電装化さ れるトラックの機能と信頼性を担う非常に重要な仕事です。 【仕事の流れ】 ■提供された仕様や大まかな機器類の配置をもとに、関連部 署と調整し、詳細検討・部品設計業務をご担当頂きます。設計経験も大切 ですが、対外的な調整能力（いすゞ自動車の開発部門、製造部門、協力会社）、技術者としての発言能力が必要な仕事です。 【働く環境】 ■110万平米(野球場20個分)という広大な敷地には、 いすゞ自動車の生産ライン・開発・試作・実験のあらゆる部門があります。同社の設計者は、ものづくりの現場で、開発する実物車両を目で見て確認しながら設計することができる、大変恵まれた環境です。 【キャリアプラン】 ■ご経験にもよりますが、OJTを設定して業務を進めます。近い将来にはチームリーダーとして、数人をまとめることを期待しております。 係長、課長クラスも狙うことが出来るポジションです。 また、同社は設計専門会社のため、生涯設計者としてキャリア構築が可能です。 事業内容・業種 自動車

TP24_01　【秦野】自動車用ランプの金型設計 【募集の背景】 受注増加により樹脂成型用金型製作の案件も増加しており、また、生産のグローバル化が進む中、金型製作の内製化や金型技術開発を推進するため、増員を計画しております。 金型技術の向上とグローバル化を実現するために、射出成形用大物金型設計を行って頂ける方を募集しています。 【配属部門の概要】 夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、金型技術のエンジニア集団です。 金型・成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力・競争力を向上させています。 【担当する業務（概要）】 自動車用ランプ金型の金型設計、DR、金型熟成に関する各業務 【担当する業務（詳細）】 ・射出成形用大物金型設計業務 （80%） ・金型設計着工前のDR業務 （10%） ・金型熟成業務 （10%） 【使用ツール】 CAD-NX 【仕事の魅力】 開発初期段階からDR検証、金型設計、金型製作、金型熟成、射出成形まですべてを一貫して内製でおこなうため、ものづくりに対するやりがい、面白みがあります。中国、アジアに製造拠点を持ち、グローバルでの活躍が期待できる職場です。 【入社後のキャリアパス】 専門分野の技能・知見を活かすことができ、ものづくりをより良い方向に変えていくことで自身の更なるスキルの向上がはかれます。グローバルのものづくりに携わる機会があり、世界で活躍できるフィールドがあります。 【配属部署】 生産統括本部　金型生産本部　金型生産部　金型設計課への配属となります。 ※ご志向・ご経験により金型生産本部内の別課へ配属となる可能性もございます。 【働き方について】 フレックスタイム制を採用しており、働き方に自由度があります。 【外出・出張について】 弊社グループ拠点（国内・海外）への外出・出張があります。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・設計者とのヒアリングを元に、設計領域のCAD関連業務の課題解決を行うために、以下の業務を行っていただきます。 ・CAD関連業務に関して設計者とのヒアリング、課題の明確化 ・CADに関連する業務のDXを活用した効率化の企画・立案・推進 ・DXツールを活用したプロセスを具体的に構築する、さらに構築したプロセスで使用するDXツール開発の実施 ・ツールの実務適用 【業務魅力】 ・自動車業界ではDX化が進んでいますが、日産グループの中でもCADを切り口にしたDXの取り組みを進めています。 そのため担当する業務において、自身のアイデアで自動車開発に変革をもたらす取り組みに参画出来ます。 また、限られた納期の中で行う自動車開発において設計者やCAD担当者の業務効率化に寄与できる点にやりがいを感じます。 【同社の魅力】 (1)クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。 当社は開発に関わる全ての領域において、クルマを構成する全ての部品やコンポーネントを開発することができると共に、１台のクルマを責任を持って開発し、まとめ上げる技術を持っています。 (2)一番のやりがいは、自分が設計したクルマが世の中に出て、お客さまのもとに届くことです。そのクルマが街で元気に走っている姿を見ると感動します。 同社では、軽自動車や日本専売車を中心に開発をしているためより身近で感じていただけます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 同社にて、線ばね・皿ばねの設計に関する業務をお任せいたします。 ・製品設計、試作/開発評価、海外拠点支援、客先折衝等 【就業環境】 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ・腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・精密ばね生産本部 第二設計部 事業内容・業種 自動車部品

国内トップクラスの製品技術力を持つ菊水電子工業株式会社において、自社製品（電子計測器／電源装置）の設計開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ■3D-CADを用いた電源装置や電子計測器の筐体設計業務 （仕様に合わせた設計、3D-CADデータ作成、図面作成、試作機組立て、評価試験、その他事務作業など） ■製品の構想設計から量産設計までの筐体設計を一貫して担当 【社⾵、組織⾵⼟】 ・堅苦しい上下関係もなく、社員がノビノビと業務に取り組んでいる状況です。社員間の交流も幅広く、⼈間的な暖かい関係が⾃然と築けるアットホームな雰囲気に溢れています。 ・⾮常に離職率の低い企業です。平均勤続年数は16年以上と⻑い定着率を誇り、⼥性の技術者の⽅々も活躍しています。 ■同社について： 【新しいテクノロジーを生み出すマザーツールというべき製品を開発しております】 同社は、電子計測器と電源装置を中心に開発・製造している会社です。電子計測器は、エレクトロニクス関連の研究開発から製造・検査・サービスにいたる幅広い領域で活用頂いております。また電源装置は、エレクトロニクス部品や機器・装置の評価に不可欠かつ重要な装置です。エレクトロニクスの基準となるだけに、極めて高度で精密な技術が求められます。同社は、半世紀以上の経験から、高度な要求に応える技術とノウハウを蓄えています。新しい品質や性能を求めて、SONY、パナソニック、東芝、日立、NEC、富士通、トヨタ、日産などの世界に冠たるメーカーでも同社の製品が使われています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■ミッション 射出成形において発生する金型の故障、不具合が発生した際の修理および、定期的な金型メンテナンスによる金型の耐用年数の向上と製品の品質保持を目指します。 社内工場で新型製作を行っており、適正・技能・将来性によって新型仕上げ・機械加工・測定業務を担当する場合もあります。 ■職務内容 量産金型の保全 ・金型オーバーホール作業 ・金型修理作業 ・量産金型における改善活動 ■仕事のやりがい 製品設計から量産までの機能を持つ工場にある内製金型工場である為、幅広い知識を得ることが出来る。 金型保全業務での経験を活かし、ニフコの製造工程を総合的に見ることが出来る人材づくりを行い、将来的に他拠点などの支援を行える人材を目指すことができる。 事業内容・業種 自動車部品

＜職務内容/Main Tasks＞ 新車プロジェクト開発 ・車体構造/上屋/ドア等の開き物の開発 ・E-powe、ICE向けの燃料システム開発 ・車体塗装防錆技術開発（新色塗料の開発など） ・車体メカトロニクスシステム開発 先行開発 ・新車プロジェクトへの搭載を見据えた先行開発の実施 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 日産自動車では、車両開発の中核を担うエンジニアを募集しています。 車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、魅力的なスタイリングを実現する車体や新色開発、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。 グローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向/出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にあります。 車体軽量化技術の開発にも力を入れており、アルミや樹脂材料などの新材料、ギガキャスティングやマルチマテリアルなどの新技術へのチャレンジが可能です。 AIを活用した業務効率化や新しい設計手法の開発にも積極的に取り組んでいます。 コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/E-powerといった多様な車種群を持つ日産自動車では多彩な経験を積むことができます。 「車体設計は車両開発の柱たれ！」という私たちの信念のもと、車両開発の最前線で活躍するエンジニアを目指しませんか？ あなたの技術と情熱を、日産自動車で存分に発揮してください。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■製薬会社向けの自動包装機に関する機械設計業務 単体機械のほか、以下のような、医薬品の包装工程を一貫して行う機械が対象となります。 ◇錠剤を瓶へ入れる→カバーするポリシートを詰める→瓶のふたを閉める→ラベルを貼付、などお客様からのニーズに合わせてオーダーメイドの機械を設計します。 ＜製品例＞錠剤充填・包装ライン（充填機・ポリシート挿入機・キャッパ）/ウェーブパックマシン/目視検査機/集積バンディング装置など ＜魅力＞ 包装機械は汎用性が少なく大量生産が難しいため、基本的にはオーダーメイドとなり、世界に1台だけの機械をゼロから生み出せることが魅力です。また設計部と工場が同一建物内にあり図面から機械が出来上がっていく瞬間を見られることや医薬品業界の産業機械のためドラックストアなどで目にする機会は多く身近な製品に関わる設計の醍醐味です。3000万～数億円、単価のものまで取り扱えることも魅力です。 ＜入社後について＞ 入社後1～2か月は設計する機械の学習の為にパーツの製造や機械のくみたてを専門に行う製造部に配属し、機械の用途や構造等を学んで頂きます。その後、機械設計部に本配属となり、簡単なパーツの作図からお任せします（ご経験により変わります） 本ポジションには部長1名(50代)、メンバー9名（40代が多く、30代1名、20代1名）が在籍しています。 ＜同社の特徴＞ 同社は特許を取得した「技術力」に強みを持った医薬品会社向けの自動包装機械メーカーです。包装機械のトップメーカーである京都製作所グループ傘下となってからは更に取引先や売上が伸長し顧客の95%は医薬品メーカーの為、安定的に取引をしています。 ワンストップ（要件定義、設計・開発、設置・試運転、アフターメンテナンス）で対応しているため顧客からの絶大な信頼を得ています 今後は技術を生かし、食品メーカー等他業界にも販路拡大予定、更なる成長を目指しています。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【職務内容】 ・自動車/OAメーカーのニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発 ・市場で差別化できる新製品の企画/構想/設計/開発 ・既存製品のアップデート ・弊社要素部品を使用した動作シミュレーション ・完成車メーカー等、取引先に対する提案活動 ■モーションコントロールデバイス商品 https://nifcodamper.com/ 事業内容・業種 自動車部品

真空製造装置の機械設計において、開発設計による仕様の検討や装置設計による構造の検討をご担当いただきます。 具体的には ・FPD及びSmart Energy部品製造用の真空成膜装置の機械設計 ・開発設計による仕様の検討、及び装置設計による構造の検討 ・3D CADにおける機械設計(成膜及び搬送機構含む)及び解析ソフトを使用した強度解析や熱解析等 ・必要に応じて製作・組立・調整部門への作業指示やフォロー ・社内／現地における組立・製造の指示フォロー となります。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】 凍結真空乾燥装置は、医薬品、健康食品、食品等で使用する真空装置です。今回は医薬品の生産設備として多数の納品実績を持つ凍結真空乾燥装置の機械設計をご担当頂ける方をを募集します。 アルバック独自の運転制御システムを始め無菌下という医薬品ならではの条件のもと、各種規格に準拠した設備の機械設計にチャレンジしてみませんか。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】 ■電子デバイス向け成膜装置の技術担当及び社内技術開発・検証。 【具体的には】 ①電子デバイス向け成膜装置及び成膜技術の開発 ②顧客へのデモンストレーションを主体とする（商品）開発 ③受注活動（顧客への技術プレゼンテーションや技術課題に関する打合せ） 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

＜物流・冷熱・ドライブシステムドメイン／カーボンニュートラル社会の実現に向けた産業用エンジンの開発設計（機械系）＞ 【業務内容】 多様化するエネルギーへの対応、カーボンニュートラル(CN)社会の実現に向け、水素・メタノール・アンモニア・天然ガス等の燃料に対応した産業用エンジン(0.5~2MWクラスの舶用・発電用エンジン)の開発・設計業務に携わっていただきます。主な業務は以下の通りです。 CN燃料・用途に応じたエンジンの 　・性能検討・構想設計 　・機関本体詳細設計 　・検証試験計画・結果評価 　・開発プロジェクト取り纏め 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 ■技術営業担当 ・通電試験用部品「コンタクトプローブ」の提案 提案先は各種メーカー（自動車／電気・電子部品／測定機など）の生産技術や製品技術、品質管理の方々です。 スケジュールを調整しながら、提案から納品まで手掛けます。入社後、半年間は業界知識や製品知識などを学んでいただき、研修の一環で設計図作成、製品を作るご経験もしていただきます。その後、国内技術営業のアシスタントとして、問い合わせ対応などを担当していただいたのち、まず、国内技術営業部に配属となり、既存顧客を担当することから始めていただきます。 ■仕事のやりがい／面白み 「他社では作れない」製品も「サンケイエンジニアリングに頼めば何とかしてくれる」という評判が新しい顧客を生み、市場価値の10倍～20倍でも売れる付加価値の高い製品を扱います。そのため大手国内メーカーや海外メーカー・国家研究機関からも依頼がきます。同社は、コンタクトプローブだけでなく、周辺機器や測定装置そのものを、顧客のニーズに合わせて、設計から作り上げているため、高い信頼を得ております。 【特徴】 ・例えば携帯電話に使われている液晶、電池の中に組み込まれている電子部品、それらを製造するプロセスにおいて、その諸々の製品が正常に動くかどうかを検査しています。 その検査の段階で使われるのが同社の製品である、長さ10センチにも満たない導電接触ピンです。導電接触ピンのアイテム数は1000種類以上。特に、精密測定や耐熱・耐寒・瞬間大電流・微伝導などの特殊用途に強く、この分野においては圧倒的シェアを獲得しています。 ・少数規模の会社ながら、国内・海外メーカー5,000社以上をはじめ国家研究機関からも依頼がくるほどの信頼されるピンを製作する「小さな巨人」のような会社です。今や大手有名電機メーカーからの問い合わせも多いです。自動車や家電、スマートフォンなどの普段生活に欠かせない製品の電気測定に同社のコンタクトプローブが活用させています。 事業内容・業種 半導体

【仕事内容】 ■完成車メーカー依頼のもと、車両開発や設計、またはモーターショーに出展するモデルカーの設計開発をご担当いただきます。お任せする業務の詳細は面接で説明し、適性･ご希望やご経験を鑑みます 具体的には、メーカーの先行研究開発、ベンチマーク業務、量産車体設計業務、少量生産車両（試作/レース車両等）設計＆製造業務等車両のパッケージレイアウト、ホワイトボデー･内外装部品･機能部品･電装部品･シャシー部品の設計、車体の強度剛性･振動騒音･衝突安全･空気抵抗に関する構造解析と様々な領域があります。 まずはご自身が得意とする分野を先輩方と進めていきましょう。 【配属先情報】 ■車両技術事業部　 部全体は50名、うち横浜本社は22名（派遣応援を含まない） 【働き方について】 モーターショー前は繁忙期のため、残業時間が多くなります(最大80時間)。しかし、繁閑の波があるため、1年間の平均は約30～45時間です。各国でモーターショーがあるため閑散期は短いですが、その間は月5時間前後と残業が少ないです。 事業内容・業種 自動車

●技術職・機械系　構成品の開発・設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　設備設計業務　他・電気電子系、物理系　電気電子回路設計やデバイス設計　製品または試作品の評価業務（機能、性能、信頼性等）　他・ソフトウェア開発系　制御ソフト開発、インタ－フェイス制御の開発、システムの開発　アプリケーション開発　他・化学系、その他　電子系装置の利用技術・プロセス技術の研究開発、設計業務　自動車用電池の研究開発、設計業務　半導体関連の研究開発、設計業務　等　における設計・実験・評価・検証業務等 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 ■約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、機械設計の業務を担当頂きます。 【詳細】 ■同社では2800名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中であり、下記のようなものづくりの上流工程案件に多数携わることができます。 ・自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析 ・カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験 ・航空機用特殊機材の設計 ・デジカメ・ムービー・TV・DVD等のAV機器設計 ・ハイブリッドカーの先行開発等、その他設計開発に従事頂きます。 【同社で働くメリット】 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■完成車を生産するための設備の仕様検討、構想設計をお任せします。 【扱うもの】 ■溶接ラインや組立ラインの自動設備※電気自動車に使用されるリチウムバッテリーの組立設備も担当 【流れ】 ■仕様検討/構成部品の選定⇒デザインレビュー⇒製品立会検査 【環境】 ■ICAD、AUTOCAD 【やりがい】 ■1つのPJは一人の設計者が担当するため 　新車の開発における当事者としての重要な役割を担えます。 また、完成車メーカーの新車開発の生産技術ＰＪチームの一員として、仕様検討にあたることがあります。　 ★自らが設計した設備・機器で生産された車が世界中を走ります！ 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【職務概要】 水素、合成燃料、バイオ燃料などのカーボンニュートラル燃料へ対応したエンジンの開発 （具体的には） ・エンジン開発および要素技術開発のプロジェクトマネージメント ・エンジン開発および要素技術開発の技術指導 ・技術者の人材育成 【部門のミッション】 次世代先行技術開発部では、スズキの将来技術を企画、立案、開発する役割を担います。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術開発を目指しています。独自開発の他、国内外の研究機関や企業との開発を通じて、技術者のスキルアップも図りながら技術開発を進めています。 【キャリアプラン】 ■役職 管理職（課長代理⇒課長⇒部長）へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 開発プロジェクトマネージメント、技術、人材育成 ■環境 基本は横浜研究所勤務ですが、希望すれば海外でも挑戦できる可能性もあります。 【教育体制】 OJTやOff-JTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【業務のやりがい】 世界の多くの地域でエンジン車が求められ、今後もその台数は増加する見通しです。スズキはそれらの地域の発展やカーボンニュートラル化に向けてエンジン車を開発し続けます。開発したモノが目に見える形で社会貢献につながります。様々な実験を担当し、幅広く実験解析や計測スキルを身に着けることができます。実験だけなく、解析や設計などの経験も可能であり、実験以外の技術力も高めることができます。担当自身が提案し、主体的に業務を進めていく業務スタイルです。業務の垣根を作らず、チームで助け合いながら業務を進めていきます。上下フラットな関係で互いに相談しやすい職場環境です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 福祉用具の設計開発業務を行って頂きます。 【詳細】 ■商品企画担当者とのコンセプト検討、コンセプトに基づいた構造検討・設計、試作品の製作・評価、量産設計、信頼性試験、量産立ち上げまで様々なフェーズを、チームで協力しながらご担当いただきます。 ■開発商品により1名で担当する場合や3～4名のチームで担当する場合があります。 ■ヒアリングの為、介護・看護の現場や、大学教授などのオピニオンリーダーへの訪問に同行し、現場の意見や使用時の感想をお聞きすることもあります。 【本ポジションの魅力】 ■褥瘡は死にも繋がる恐ろしい疾病なので、ご本人・介護しているご家族・看護している医療従事者にとって重大な問題です。自分たちの手で開発した商品が世に送り出される瞬間はとても感慨深く、お客様からの喜びの声を頂くこともあります。 ■商品コンセプト検討～設計開発～生産立ち上げまで、商品を世に送り出すまでの全ての工程に携わることにより、ご自身のスキルアップが可能です。 ■マットレスの開発に必要な技術分野は多岐に渡り（機械設計、射出成型、電気、生地類、高周波溶着、ウレタンフォームなど）、得意分野の養成とともに新たな分野の担当も行うので、様々な経験を積んでのスキルアップが可能です。 事業内容・業種 その他（医療／介護サービス）