（転勤なし）電動車両の充電/給電システム開発（EV／PHEV）｜大手自動車メーカー【広島県】
- 雇用形態
- 正社員
- 職種
- その他、制御設計（MBD）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、要素技術研究・製品研究開発
- 給与
- 480万円～830万円※経験・能力を考慮し優遇
- 勤務時間
- 09:00～17:45
- 雇用形態
- 正社員
- 職種
- その他、制御設計（MBD）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）、要素技術研究・製品研究開発
- 給与
- 480万円～830万円※経験・能力を考慮し優遇
- 勤務時間
- 09:00～17:45
提供元：
仕事内容
＜PT2305＞電動車両の充電/給電システム開発（EV／PHEV）
【業務内容】
電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。特に当社では外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っている為、製品開発における上流から下流までの一連の業務を担当いただくことを期待しております。
【詳細】
ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。
■電動車両の充電システム開発、制御ソフトウェア設計
■電動車両の給電システム開発、制御ソフトウェア設計
■充電システム および 給電システムの機能検証及び評価
【採用背景】
これまでも充給電領域については積極的に取り組んでいたが、今後車の駆動性能を高めていく為、また今後電気自動車の電力を車以外で活用（V2X領域）へもより拡大をしていく予定であり、今回充給電領域での戦力強化を検討。
特に充給電の仕組の理解や価値想像を行う部署は別にあるが、今回の部署では実装までを管掌範囲しており、ECUを用いたソフトウェア制御を行える人材の採用を検討。
事業内容・業種
自動車
応募資格
大学院卒、大卒、短大卒、高専卒、専門卒、高校
【必須スキル】
以下いずれかに該当する方
■組み込み制御開発経験をお持ちの方
∟充電／給電システム周りの制御だけではなく、エンジンやトランスミッション等の制御経験をお持ちの方も歓迎
■電気電子/情報/通信 などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方
∟自動車業界に限らず、電力インフラ、電気・電力部品メーカー、家電、スマホなどの経験者も歓迎
【配属先組織】
パワートレインシステム開発部：250名程度
∟電気自動車チーム：100名程度
【ポジションの特徴】
■マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両および充電や給電機能の開発を加速・進化させる必要があります。充電や給電というと自動車の世界ではこれまであまり目立たない領域だったかもしれませんが、技術活用の方法によっては今後の世界を一変させる可能性を秘めた重要な機能です。充電/給電は自動車の内部システムのみならず、電力インフラ等、広く自動車外部のシステムと連携する機能であるため、自動車に限らず、電気・電力部品やメーカーで培った知見を活かしていただくことができます。
■また同部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証を行い、実機を使った実研～評価までを一通り開発できる面白さが魅力です。
給与
480万円～830万円※経験・能力を考慮し優遇
勤務時間
09:00～17:45
待遇・福利厚生
その他手当,通勤手当
健康保険,労災保険,厚生年金保険,雇用保険
保育園,社員寮（独身寮）,財形貯蓄,退職金,駐車場
会社概要
- 会社名
勤務地・交通
住所
広島県安芸郡府中町新地3丁目1番
住所備考
広島県 安芸郡府中町 新地3丁目1番 〔※U・Iターン歓迎。独身寮（家賃月2万円）や社宅を完備しています。引越し費用・交通費は、同社規定により支給します。 ※車通勤可能。〕
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（転勤なし）R&Dオープンポジション｜自動車メーカー／ご経験に応じて選考／面接WEB1回【神奈川県】
＜RD2300＞R&Dオープンポジション
【担当業務】
ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。
※ご希望の勤務地に応じて神奈川（横浜）、広島いずれかの拠点にて選考致します。
＜選考ポジション例＞
■自動運転／ADAS開発領域
・車両安全制御システム開発
・車載ECUの基本ソフトウェア開発
■コネクティッドカー開発領域
・車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発
・デジタルコックピットのシステム設計
■パワートレイン領域
・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発
・次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発
■生産技術開発領域
・次世代電動車用バッテリー組立工程の生産技術開発
・エンジン・EV・車体部品の生産技術開発
事業内容・業種
自動車
- 給与
- 420万円～1000万円※経験・能力を考慮し優遇
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町
マツダ株式会社
モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発｜【広島】
【PT2411】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
【職務概要】
電動車両の制御システム開発 およびモデルベース開発を用いた電動車両制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
以下の業務を担当いただきます。
・電動車両の制御システム開発、制御ソフトウェア設計
・電動車両の制御システムの機能検証及び評価
※いずれかの機能領域を担当いただきます。
制動/駆動、高電圧/定電圧電源制御、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、フェールセーフ制御 など
【ポジション特徴】
・マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両の開発を加速・進化させる必要があるため、世界を視野に入れた開発を進めることとなります。
・当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。
構想を考えて設計するだけ、与えられた環境と機器で実験研究するだけ、ではなく、自らの考えを形と動きにして、最初から最後まで作り上げる面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。
【配属先組織】
業務チーム：13名
事業内容・業種
自動車
- 給与
- 440万円～750万円※経験・能力を考慮し優遇
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町
マツダ株式会社
（転勤なし）EV／PHEV用電池及び電池システムの研究｜大手自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】
＜TR2302＞研究開発（EV／PHEV用電池及び電池システムの研究）
【業務内容】
『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務をご担当頂きます。
具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のためには、新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化が必要不可欠です。
【詳細】
ご経験に応じて以下いずれか。もしくは複数の業務をお任せ致します。
■二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セルのモデル化に関する研究開発
■二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セルの特性評価に関する研究開発
■二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計に関する研究開発
■二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池冷却設計に関する研究開発
【配属部署】
配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。
また、電池の研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫してご担当頂くことが可能です。
【ポジションの特長】
マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っております。
その為、マツダの一製品の開発を行って頂くというよりも社全体の電動化に関わる技術開発をご担当頂くことを期待しております。
事業内容・業種
自動車
- 給与
- 400万円～800万円※経験・能力を考慮し優遇
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町
マツダ株式会社
新着求人
【宮城県仙台市青葉区】病院門前／週休2日制／年間休日120日以上／育休取得実績有
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【詳細情報】
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■営業時間・・・月～金／9：00～18：00、土／9:00～13:00
■処方科目・・・総合科目、近隣のクリニックの処方。
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■薬歴・・・電子
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【シフト】
週40時間で調整。週によって、水曜日、土曜日、日曜日のいずれか2日間縦休みの週と土曜日午後、平日午後、日曜お休みの半日の週が隔週でございます。
事業内容・業種
- 給与
- 【月収】36.0万円～54.2万円 【年収】432万円～650万円 ※年齢、経験、実力を考慮し、会社規定により決定いたします。 賞与（回数）：無し ※年俸制のため分割回数による 昇給（回数）：1回
- 勤務地
- 宮城県仙台市青葉区
いまいメディカルサポート株式会社
【富山県魚津市】 在宅医療と教育制度に定評があります。成長したい薬剤師を募集して
【仕事内容】
店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理などを行っていただきます。
※在宅医療への取り組みを行っている店舗もあります。
【詳細情報】
■所在地・・・富山県魚津市友道
■最寄駅・・・富山地鉄本線「魚津駅」から徒歩7分
■営業時間・・・月火水金／8：45～18：00 木／8：45～16：45 土／8：45～12：45
■休日・・・日曜日・祝日
事業内容・業種
病院
- 給与
- 【月収】23.0万円～45.0万円 以上 【年収】360万円～700万円 以上 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、同社規定により決定致します。賞与（回数）：2 賞与用補足：（6月、12月）※前年実績3.8ヶ月
- 勤務地
- 富山県魚津市
ファーマライズ株式会社
【京都府福知山市／ＪＲ山陰線】 福利厚生・研修制度充実の大手チェーン店にて薬剤師の募集
【仕事内容】
店舗において、販売業務や服薬指導などを行っていただきます。
【詳細情報】
■所在地・・・京都府福知山市
■最寄駅・・・ＪＲ山陰本線「福知山駅」
■店舗営業時間・・・9：00～24：00
■調剤営業時間・・・平日／10：00～20：00・土／10：00～15：00
■休日・・・日曜、祝日
事業内容・業種
クリニック
- 給与
- ※年齢、経験、実力を考慮し、会社規定により決定します。 【正社員】515万円～560万円（月10時間の残業を含めると540万円～600万円） ※入社3ヶ月後の検定に合格すると20～25万円程度アップ、残業を含めると560～620万円程度 ※昇給（回数）：1回 【パート】時給2,600円
- 勤務地
- 京都府福知山市
ウエルシア薬局株式会社
【埼玉県久喜市】子育て支援制度や研修制度充実♪お休みが取りやすくワークライフバランス◎
【仕事内容】
店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理、医薬品の販売などを行っていただきます。
【詳細情報】
■所在地・・・埼玉県久喜市
■最寄り駅・・・東武伊勢崎線「鷲宮駅」徒歩5分
■調剤営業時間・・・月木金／9:00～18:30、火水土／9:00～17:30
■応需科目・・・・全社にて面応需を主体としています
■定休日・・・日曜日、祝日
※設備・・・電子薬歴／音声薬歴入力システム／ピッキング監査システム／自動分包機
事業内容・業種
児童福祉施設・保育施設
- 給与
- 【月収】33.5万円～50.0万円 【年収】480万円～650万円 ※経験、能力などを考慮の上、同社規定により決定致します。 ■賞与：年2回（6月・12月支給） ■昇給：年1回
- 勤務地
- 埼玉県久喜市
株式会社クリエイトエス・ディー
【北海道北広島市】ご家庭とお仕事の両立に理解のある環境です。
【仕事内容】
調剤薬局にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理などを行っていただきます。
【詳細情報】
■所在地・・・北海道北広島市
■最寄駅・・・JR千歳線「北広島駅」より徒歩16分
■営業時間・・・月金／9:00～17:30、火木／9:00～19:30、水土／9:00～12:30
■応需科目・・・消化器内科、循環器内科
■休日・・・日曜日、祝日
事業内容・業種
クリニック
- 給与
- 【月収】26.2万円～37.5万円 程度 【年収】420万円～600万円 程度（30歳～40歳モデル） ※年齢、経験、能力を考慮の上、会社規定により決定いたします。 ※週40時間以上の勤務より残業手当の支給対象となります ■賞与：年2回（6・12月支給※過去実績 計4か月分） ■昇給：年1回
- 勤務地
- 北海道北広島市
有限会社フォーサイト
【埼玉県東松山市】勤務薬剤師年収550万円相談可能！
【詳細情報】
■所在地・・・埼玉県東松山市
■最寄駅・・・東武東上線東松山駅から車で7分
■営業時間・・・月・火・水・金・土：9時～13時／16時～18時30分
■処方科目・・・内科・循環器科、消化器科
■休日・・・日曜日、祝日
事業内容・業種
- 給与
- 【年収】450万円～600万円 程度 ※年齢、経験、能力を考慮の上、同社規定により決定します。 【昇給回数】1回
- 勤務地
- 埼玉県東松山市
H2STATION株式会社