仕事内容

《案件№100738》 ＜部署概要＞ 溶接組立部品のプロセスマスター ・設計段階でコスト競争力の高い図面を作りこむために関係者が集まって行なうレビュー会(図面検証会)へプロセスマスターとして参画し、 物造り視点で図面を検証する、と同時に設計者へのOJT教育を行なう。 ・コスト低減アイデアの抽出 ・溶接組立工法に関しての設計者教育 ・部品コスト見積り時の工法策定支援 ・溶接組立治具費用の査定支援 ・技術の蓄積、伝承 ＜部署の役割：商品原価企画部＞ 開発車種、現行車種の原価企画業務を担っている部門。 なかでも、部品図面のコスト検証・コスト最適化および設計者へのOJTを行っている。 コスト面からの図面レビューアーとして、今後も車種開発において重要な役割を果たして行く必要がある。 ＜担当業務＞ 溶接組立部品全般 工法（アーク溶接、スポット溶接） 部品（内/外骨格部品、パワートレイン部品、シャシー部品等　溶接組立技術が使われているパーツ） ＜やりがいに感じる事＞ 三菱自動車の全ての開発車種において、溶接組立部品コストの観点から開発業務に関わることができる。 検証活動を通じて、自分の教育やアドバイスにより、設計者のスキルがアップしていくのが分かる。 ＜成長出来る点＞ 自動車の開発プロセス、生産技術など幅広く知識を得ることが出来る。 自分の見積値で、実際に購入できた際の達成感。 各サプライヤに行く機会もあり、事務仕事だけではありません。 ＜職場環境・風土＞ 現在、リモートワーク率は平均50%　フィジカルな活動も重視しており、コロナ禍が収まりつつある現在は、 サプライヤー工場を訪問する現地現物に基づく活動も再開しつつあります。 ＜平均残業時間＞ 概ね15～20時間/月 事業内容・業種 自動車

応募資格

大学院卒、大卒、高専卒 ＜必須要件＞ ・高専卒以上、理系必須 ＜歓迎要件＞ 原価企画業務に携わった経験/生産技術において工程設計・立ち上げを経験/部品要素設計・立上を経験 ＜志向性（求める人物タイプ）＞ ・他部門との調整が必要であるため、協調性があり、粘り強く仕事を進めていくことが出来る方 ・明るく、探究心が旺盛で自己研鑽意欲がある ＜対象となる業界＞ 自動車業界の経験は不問、板金部品及びその溶接組立を取り扱う企業 ＜海外出張/赴任の可能性＞ 国内外出張あり：同社主力工場のある、インドネシア、タイでの現地活動（原価低減活動等） ＜この部署で経験を積んだのちのキャリアパスの可能性＞ 原価企画業務エキスパートとしての力量をもとにしたマネジメント業務、あるいは他部門との交流人事による転属 (調達部門、商品プロジェクト等） ＜部の独自の活動＞ 部の改善活動を実施中（チーム活動　FY23は19チーム体制） コストテーブル改善活動（見積ツールを自部門で改善システム化）

給与

450万円～850万円

勤務時間

08:30～17:30

待遇・福利厚生

家族手当,残業手当,通勤手当 健康保険,労災保険,厚生年金保険,雇用保険 介護休職制度,社員寮（家族寮）,社員寮（独身寮）,育児休暇制度,財形貯蓄,資金貸付制度,退職金

会社概要

勤務地・交通

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