車載ECU（電子制御コントロールユニット）の筐体設計開発

雇用形態: 正社員
職種: 筐体設計
給与: 500万円～720万円
勤務時間: 08:45～17:30 フレックスタイム制の適用は部署により異なる場合あり ※裁量労働制の適用有（業務に応じて適用）

雇用形態: 正社員
職種: 筐体設計
給与: 500万円～720万円
勤務時間: 08:45～17:30 フレックスタイム制の適用は部署により異なる場合あり ※裁量労働制の適用有（業務に応じて適用）

社員数500名以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）

女性活躍中完全在宅

提供元：

仕事内容

自動車業界は、コネクテッド・自動運転・サービス・電動化・サイバーセキュリティなどへ対応すべく、大きな変革の中にいます。車を構成している車載ECUも、より複雑性、システム化が必須となり、車載ECUの搭載条件も今後更に厳しくなっていくことが想定されます。単なる電子部品を保護するためだけの筐体ではなく、防水性、放熱性、耐振動・衝撃性等の特殊な機能を持つ筐体設計開発が要求されます。本ポジションは、車載ECUの筐体設計開発の担当として、 ■顧客要求仕様に基づいた製品設計 ■構造関連（熱・振動）に関する解析（シミュレーション） ■車載ECUに必要な構造の要素開発を行い、品質と効率の良い開発を目指し、チーム員とともに開発を推進します。【個人に期待する役割やミッション】筐体設計開発チーム（約10名程度）の担当として下記の業務を遂行する。 ■車載ECUの筐体設計開発業務 ■開発機種の進捗管理 ■OEM（自動車会社）開発との技術的な仕様調整 ■各種の成果物についてのQCD管理【仕事の魅力・やりがい】自動車業界の変革の時をチャンスと捉え、自身のチャレンジを実践することができます。同社が約30年にわたり電子制御コントロールユニットの開発で培ってきた技術・知見を活用しながら、新たな製品の開発を経験することができます。事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

応募資格

大学院卒、大卒【必須スキル・経験】 ■機構系ハードウェア開発経験（筐体設計、機械製図理解、3年以上経験） ■開発装置の評価・信頼性試験経験【歓迎スキル・経験】 ■解析（構造系シミュレーション）経験 ■プロジェクマネージメント経験または開発リーダー経験 ■OEM（自動車会社）との開発業務経験 ■熱設計（ハードウェア発熱対策）経験 ■樹脂、アルミダイカスト成形品や、板金筐体の開発知識、経験 ■防水筐体開発経験　■熱い思いと好奇心【語学力】 ■リテラシーとしての英語レベル (目安TOEIC500点) ■日本語レベル：ネイティブレベルを希望

給与

500万円～720万円

勤務時間

08:45～17:30 フレックスタイム制の適用は部署により異なる場合あり ※裁量労働制の適用有（業務に応じて適用）

待遇・福利厚生

その他手当,住宅手当,家族手当,残業手当,通勤手当健康保険,労災保険,厚生年金保険,団体生命保険,雇用保険介護休職制度,企業年金,確定拠出年金401k,育児休暇制度,財形貯蓄,退職金

会社概要