エンジンシステム先行開発(実験)※面接1回|【京都】
- 正社員
- 基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械)、実験・評価(機械)
- ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
- 08:00~17:00
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仕事内容
《№101454》 《(勤務地:京都/担当:開発人事)エンジンシステム先行開発(実験)【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部概要> 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 <採用背景> 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。 電動化にバッテリーは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動バッテリーセル技術開発のリーダーとして技術推進ができる人財の採用を実施する。 <部署の役割> 次世代ハイブリッド車用エンジンシステムの先行開発 ・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの設計 ・次世代試作エンジンおよび車両の評価試験 ・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの性能シミュレーション <入社後の担当領域> 上記業務の中で主に先行開発エンジンおよび車両の試験・評価業務をご担当頂きます。 (具体的には) ・先行開発エンジンの台上ベンチでの性能・燃費・排ガス試験 ・先行開発車両のシャシダイナモでの性能・燃費・排ガス試験 ・試作エンジンおよび車両を動かすための先行制御構築 ・他社車のベンチマークデータの計測・分析、情報収集 <やりがい・成長できる点> ・将来世の中に出る最新技術の載ったエンジンやクルマを実際に触わることができるため、クルマ好き、機械好きにはたまらない仕事です。 ・先行開発なので、自ら新しいアイデアを考えその効果を実際に確認できるといった、自身の創造力を発揮し試すことができる楽しみがあります。 ・早い段階から仕事を任されるので、経験が少なくてもやる気次第ですぐにスキルが身に付きます。 事業内容・業種 自動車
応募資格
大学院卒、大卒、高専卒 <必須要件> ・機械工学や電気・電子工学に関する知識 ・普通自動車免許 <歓迎要件> ・自動車業界における台上エンジンあるいは実車での試験経験 ・自動車工学に関する知識 ・英語スキル
給与
※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務時間
08:00~17:00
待遇・福利厚生
家族手当,残業手当,通勤手当 健康保険,労災保険,厚生年金保険,雇用保険 介護休職制度,社員寮(家族寮),社員寮(独身寮),育児休暇制度,財形貯蓄,資金貸付制度,退職金
会社概要
- 会社名
勤務地・交通
住所
京都府京都市右京区太秦巽町1番地
住所備考
京都府 京都市右京区 太秦巽町1番地
提供元 :
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