該当求人34件

その他（電気・電子・機械・半導体）自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧
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正社員

ハードウェア開発（自動運転・先進運転支援システムの開発）

給与: 給与月給：22〜70万円＋年賞与2回＋各種手当【想定年収】 ■担当者クラス：400〜650万円 ■主任クラス：700〜850万円 ■課長クラス：950万円〜 ※試用期間3か月（期間中の待遇は変わりません）昇給・賞与昇給：年1回賞与：年2回
勤務地: 茨城県

自動運転・先進運転支援システムの開発業務ＡＤ/ＡＤＡＳＥＣＵ、ゲートウェアＥＣＵ、地図ユニット、ステレオカメラの製品開発における業務・回路設計・筐体設計・構造設計・ハードウェア設計のプロジェクトマネジメント　など応募方法本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。応募後は同エージェントからの連絡となります。下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報代表者竹内弘平事業内容自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス本社所在地東京都千代田区大手町二丁目２番1号新大手町ビル

服装自由学歴不問年間休日120日以上産休・育休取得実績あり完全週休2日制オフィス内禁煙・分煙交通費全額支給退職金制度あり U・Iターン歓迎「女性のおしごと」掲載中

提供元：

正社員

技術系職種｜電動パワートレイン開発（高電圧バッテリのプロジェクトマネジメント？）【神奈川県】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 神奈川県厚木市

【業務内容】・電気自動車の心臓部である高電圧バッテリーの開発マネージメント業務等をお任せいたします。 ≪具体的には≫ 社内外の多岐にわたる業界・組織と連携し、EV/e-Power車搭載バッテリーユニット開発プロジェクトマネージメント業務を担当いただきます。 ※関連部署：日産自動車、バッテリサプライヤ、認証機関、性能設計グループ、実験部、システム設計グループ、部品設計グループ等・電気自動車の心臓部である高電圧バッテリーの開発をマネージメントする業務となり、高電圧バッテリーに関する幅広い知見を得られやりがいのある仕事です。【業務の特徴】社内社外との会議が多く、すり合わせ業務がメインとなります。そのため、下記の能力・経験をお持ちの方がご活躍いただけます。 ①リーダーシップ：モノづくりのマネージメント経験者で組織を理解し、人を動かすことができる ②課題認知・問題解決力：開発中の変化から課題を見つけ、自ら周りを巻き込み解決に取り組むことができる ③コミュニケーション能力：チームワークを大事にし、多くの関連部署と協業しながらゴールに導くことができる【組織構成について】計25名バッテリーパックユニット／部品の開発、充電部品開発を行っている部門になります。 ※バッテリーユニットとは・電動車両の動力源であるリチウムイオン電池やコントローラなどのユニット部品、ハーネス、電流センサなどの電気部品、及びそれらを固定する構造部品をパッケージングしたもの事業内容・業種自動車

有形商材の求人社員数500名以上年間休日120日以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）完全在宅

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正社員

画像検査装置の【PLC制御設計】年休124日☆完休2日制☆転勤なし

給与: 給与月給28万5,700円〜42万8,500円 ※固定残業代（月40時間分、6万7,820円〜10万1,720円）を含む ※超過分は別途支給します ※経験・スキルを考慮し、優遇します ※試用期間3ヶ月（条件に変更ありません）昇給・賞与 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回
勤務地: 長野県

【世の中の様々なモノづくりに貢献できる！】装置の制御構想から調整までを担当し、機械設計／組立／配線後のPLC制御設計等を担当いただきます。 ■装置の制御構想から調整まで担当 └社内のチームで連携しながら装置を製作 ■機械設計／組立／配線後のPLC制御設計 └制御を可能にするプログラムの観点で実施 ☆ゆくゆくは仕様や顧客の要望に照らし合わせ、　問題なく制御できているかを確認する　評価／検査／運用等でも活躍いただきます！＼一気通貫での対応力／検査装置はすべてオーダーメイドで、開発・設計から製造まで一貫対応！細やかなニーズに応えるカスタマイズとそれを実現する技術力が強みです◎ 応募方法本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。本求人は、株式会社マイナビが運営する「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。会社情報代表者代表取締役　蒲田健一郎事業内容 ■画像検査装置の開発・製造・販売本社所在地大阪府吹田市江坂町2丁目2番11号

転勤なし学歴不問年間休日120日以上 5日以上連続休暇取得可能完全週休2日制残業月30時間以内第二新卒歓迎オフィス内禁煙・分煙マイカー通勤可退職金制度あり

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新着

正社員

自動車用エンジン部品(シリンダーブロック、シリンダーヘッド、等)の加工に係る生産技術業務｜【京都】

給与: 400万円～700万円※前職でのご経験やスキル等を鑑み決定いたします
勤務地: 京都府京都市右京区

《№101091》　＜職務内容＞アルミ鋳造部品（エンジン部品）の生産化業務・新車種／新エンジン開発における生産準備計画・鋳造方案策定、コンカレント推進、品質玉成・鋳造設備導入計画、実行・鋳造金型設計、鋳造解析＜担当頂きたい業務＞・アルミ溶解工程の品質対策・アルミ熱処理工程の品質対策・カーボンニュートラルに係る提案・実行＜使用ツール＞ AutoCAD、CATIA、Microsoft-office 事業内容・業種自動車

第二新卒可英語力（日常会話）英語力（ビジネス会話）MBAホルダー募集社員数500名以上年間休日120日以上業界未経験歓迎リモートワーク／在宅勤務（制度あり）第二新卒歓迎英語

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<伊勢>自動搬送倉庫の【レイアウト設計】年間休日123日

給与: 給与月給：23万3000円〜40万8000円　 ※前職の経験・能力を考慮の上決定します。 ※試用期間6ヶ月あり（同条件）昇給・賞与 ▼昇給年1回 ▼賞与年2回（昨年度支給実績：年間6.8ヶ月分）
勤務地: 三重県

半導体製造工場内で使用される自動搬送倉庫/自動搬送機器を設置する際のレイアウト設計をお任せします。★教育制度充実 ★寮、退職金など福利厚生充実当社は、設計のサイクルが短く、常に世界最先端のメカニックな開発に携われる環境です。「設計者」としての楽しさを感じていただけるのではないでしょうか。また、組立工場も隣にあることから、自分が設計した製品や進行状況などをすぐ見に行けることも、やりがいや自身のスキルアップにつながっています。就業環境残業は36協定に基づき管理されています。また休日出勤もほとんどありません。社員一人ひとりの成長をサポート期待される役割に応じた階層別研修や次代のリーダー育成を目的とした選抜型研修等を実施すると共に、研修での学びを職場での実践につなげることで会社の成長を支える人材の育成に取り組んでいます。応募方法本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。本求人は、株式会社マイナビが運営する「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。会社情報代表者代表取締役社長／村田大介事業内容ロジスティクスシステム・FAシステム・クリーンFA・工作機械・シートメタル加工機・繊維機械・情報機器などの製造販売 ●クリーンFA事業部キャリア採用ページ● https://www.muratec.jp/cfa/career.html ●半導体搬送システム（クリーンFA事業部）の動画はこちら● https://www.muratec.jp/cmov.html 本社所在地京都府京都市伏見区竹田向代町136

急募中途入社5割以上年間休日120日以上 5日以上連続休暇取得可能産休・育休取得実績あり完全週休2日制残業月30時間以内第二新卒歓迎オフィス内禁煙・分煙マイカー通勤可

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正社員

【大阪】自動車シャシーのプラットフォーム及びシステム設計開発(ハード)

給与: 400万円～800万円
勤務地: 大阪府池田市

【仕事内容】クルマづくりの花形ポジションであるシャシー部品の設計ポジション担っていただきます。運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発（先行要素開発、量産部品の設計開発）を担当し、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍、将来的には、リーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり「駆動系のスペシャリスト」としてご活躍いただけます。【詳しい業務詳細】・運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発・サスペンション系の先行要素開発、量産部品の設計開発・ステアリング系の先行要素開発、量産部品の設計開発・ブレーキ系の先行要素開発、量産部品の設計開発、電動ブレーキ開発（電動車向け開発含む）・エンジンマウントの先行要素開発、量産部品の設計開発【職場紹介】部署人数：約120名年齢構成：20歳～40歳が中心の職場です。　在宅勤務：週2～3日程度（入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています）【ご入社後のキャリアパス】チームの一員として実績を積んだのち、将来的にはリーダーとなって新規プロジェクトの開発を担って頂きたいと考えています。複数のプロジェクトを通じてシャシー部品全般の知識を習得頂き、シャシーの機種開発リーダーや部品軸の開発リーダーとしてキャリアアップを図って頂きます。事業内容・業種自動車

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正社員

技術系職種｜電動パワートレイン開発（電源ユニット設計？）【神奈川県】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 神奈川県厚木市

【業務内容】・電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発をお任せいたします。【教育制度】・入社後、1～2年はOJTや社内教育コンテンツを用いた育成を想定しています。 CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。また、業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。事業内容・業種自動車

有形商材の求人社員数500名以上年間休日120日以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）完全在宅

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正社員

電動ユニットの開発|電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円※前職、経験、年齢を考慮の上、規定により決定致します。
勤務地: 静岡県浜松市中央区

【職務内容】ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。【具体的には】・バッテリー、バッテリーパックの技術開発・リチウムイオン電池のリユース技術開発・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発・Ｖ２Ｘ関連の技術開発・充電関連の技術開発【部門のミッション】お客様にとって価値あるEV、HEVの開発を推進していくこと【キャリアプラン】・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。【応募者へのメッセージ】若い世代が多く、電動車の開発に皆で協力して取り組んでいます。軽・小型EVの開発でリーダーシップを発揮できる方、ご応募お待ちしています！事業内容・業種自動車

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正社員

画像検査装置の【電気回路設計】課長候補☆年休124日☆転勤なし

給与: 給与月給36万円〜43万円（一律手当含む） ※固定残業代（月40時間分、8万700円〜9万7,350円）を含む ※超過分は別途支給します ※経験・スキルを考慮し、優遇します ※試用期間3ヶ月あり ※期間中は一律手当（月2万円）の支給なし ※その他の条件に変更ありません昇給・賞与 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回
勤務地: 長野県

【課長候補として活躍！世の中の様々な産業に貢献◎】装置の制御構想から調整までを担当し、電気回路設計やPLC制御設計等を担当していただきます。 ■装置の制御構想から調整まで担当 └社内のチームで連携しながら装置を製作 ■電気回路設計 ■機械設計／組立／配線後のPLC制御設計 └制御を可能にするプログラムの観点で実施 ☆ゆくゆくは仕様や顧客の要望に照らし合わせ、　問題なく制御できているかを確認する　評価／検査／運用等でも活躍いただきます！＼一気通貫での対応力／検査装置はすべてオーダーメイドで、開発・設計から製造まで一貫対応！細やかなニーズに応えるカスタマイズとそれを実現する技術力が強みです◎ 応募方法本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。本求人は、株式会社マイナビが運営する「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。会社情報代表者代表取締役　蒲田健一郎事業内容 ■画像検査装置の開発・製造・販売本社所在地大阪府吹田市江坂町2丁目2番11号

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モーターエンジニア｜商用車EV、FCVをターゲットとしたモーターファンの開発【静岡／駿東郡清水町】

給与: 400万円～550万円※通勤手当、住宅手当、育成手当等を除きます。
勤務地: 静岡県駿東郡清水町

【プロジェクトについて】・商用車EV、FCVをターゲットとしたモーターファンの開発・将来的な生産台数：最大で約50万台同社は世界で初めてプラスチッククーリングファンの開発に成功し、現在も多くのお客様とお取引をいただいております。その知見・経験を活かし、脱炭素化に向けて新たなプロジェクトを始動させました。【業務内容】・モーター開発にかかわる回路、制御などの電気系に関わる設計全般・回路設計・制御プログラム（C言語利用）の作成、組み込み・ハード部分の設計変更に伴う電子基板の設計変更・外部メーカーとの技術的な交渉、折衝　などモーターの出力は1kwです。　まずは経験豊富なエンジニアの下で、しっかり学んでいただけます。同社では既に試作品も製作しており、開発初期ならではのトライ＆エラーを繰り返しながら、より良い製品の製作をお任せしたいと考えております。【業務のやりがいについて】日本初を生み出すエンジニアに！商用車EV、FCV用のモーターファンを製造している企業は国内にはありません。未来の自動車部品を生み出すために、臼井国際産業で日本初の仕事にチャレンジいただけます。また、社内でも未来を拓く先駆者として、大きな裁量を持って開発を進めることができます。「誰もやっていないことをやりたい」そんな方におすすめの職場です。また、自身が手掛けた製品が世間に普及すれば、製品を搭載した車種が日本中を走り、日常生活の中で目にする機会もあるでしょう。そうした瞬間には、何ものにも代えがたい、大きな達成感や喜びを感じることができます。【将来的には】 ■エンジニアとして… 新たな次世代製品の開発を担うことも！本プロジェクトを通して習得した技術や知識は、さまざまな製品に転用いただけます。自動車業界のみならず、新たな市場への参画など、幅広いものづくりに貢献できるエンジニアとして、ご自身のアイディアをカタチにすることが可能です。また、社内でも電気電子系エンジニアは希少であるため、培った技術やスキルを、他の従業員に伝承いただく役割も期待しております。 ■社会や世界に向けて… 温暖化対策をはじめとする世界のエネルギー問題に、大きな影響を与える可能性を持つEVやFCV。そのため、世界的に普及拡大が期待されています。注目度が高まる商用車EVやFCVの普及によって、以下のようなメリットがもたらされます。・環境負荷の低減に貢献運転中にCO2を排出しないため、環境への負荷を抑えることができます。・騒音問題の解消エンジン音や排気音が発生しないため、騒音問題の解消に大きく貢献できます。・非常用電源としての活用が可能停電や災害などの際にバッテリーから電力を取り出し、家庭用電源として使うことが可能です。事業内容・業種自動車部品

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正社員

制御設計｜東証プライム上場／大型の輸送機器部品で国内シェア70%／月平均残業20h【神奈川県】

給与: 450万円～700万円
勤務地: 神奈川県藤沢市

【業務内容】自動車部品に関する生産治具設備の制御設計業務をお任せ致します。【詳細】 ■AutoCAD他、電気図面作成アプリを使用しての電気図面作成 ■PLC／HMI／各種電気機器ソフト設計・デバック作業 ■Excel／Ｗord／PowerPointを使用しての各種資料作成【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。事業内容・業種自動車部品

第二新卒可勤務地限定有形商材の求人社員数500名以上年間休日120日以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）フレックス出勤／時差出勤（制度あり）オンライン面接／WEB面接（実績あり）第二新卒歓迎完全在宅

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正社員

機械設計をお任せ！【設計】月給24万円以上〜UIJターン転職歓迎

給与: 給与月給24万9,800円〜35万円 ※経験、能力等を考慮の上、当社規定により優遇します。 ※試用期間3か月あり（条件変更なし）昇給・賞与昇給／年1回（昨年度1月あたり最大5,000円）賞与／年2回（昨年度実績3か月分）
勤務地: 島根県

■機械設計職として、自社やお客さまが必要とする製品の設計をお任せします。入社後は先輩社員のOJTで業務をレクチャーします。【社内の設計&社外で受注した設計をお任せします】 ■仕様の打ちあわせ ■製品の設計 ★設計業務に加えて、製品づくりの構想から携わっていただけます。 ★業務にはフォークリフトの運転が必要です。免許をもっていない方は、入社後に取得していただけます。応募方法本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。本求人は、株式会社マイナビが運営する「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。会社情報代表者代表取締役　福島伸光事業内容各種船舶の建造修理各種船舶機関及び電機艤装修理各種船舶の内装艤装及びリフォーム各種プラント及び鉄骨構造物製造海洋構造物の設計及び建造修理駐車場機械の設計、施工、販売駐車場（時間貸・月極）の管理運営本社所在地島根県松江市御手船場町561

転勤なし学歴不問 5日以上連続休暇取得可能オフィス内禁煙・分煙マイカー通勤可社宅・家賃補助制度退職金制度あり資格取得支援・手当あり U・Iターン歓迎「女性のおしごと」掲載中

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正社員

ソフトウェア開発｜ダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務概要】次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。 ①制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 ②制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。 ■業務での使用ツール・C言語、CAN、MATLAB/Simulink 【ミッション】将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。【やりがい・魅力】車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。事業内容・業種自動車部品

社員数500名以上

株式会社アドヴィックス

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正社員

325【京都※長岡京】機械設計（ジップビジネス）◎プライム市場超優良企業！

給与: 400万円～750万円
勤務地: 京都府長岡京市

【仕事内容】 ■世界初のジップチェーンを直線作動機に採用した「ジップチェーンリフタ」を開発し、高速昇降や高精度な位置決め、動作効率の高い製品として、自動車業界など様々な分野に展開してきました。今年度から新事業開発としてジップビジネス開発部を立ち上げ、一般産業や自動車、食品業界などあらゆる業界向けにジップチェーンを活用した新たな概念の新製品を開発し、新市場を創造していきたいと考えています。 ※ジップチェーンリフタ:昇降推力をダイレクトに伝達できるリフタ。2本のチェーンがジッパーのように噛み合うことで、1本の強固な柱状となり「押し・引き」で使用できる当社独自の技術です。 ■ジップチェーンを活用した、0→1での新製品開発をご担当いただきます。商品企画やマーケティングチームと協働し、開発テーマ検討や顧客ニーズヒアリング、コンセプト立案、仕様検討から機構設計、強度・耐久試験のための試験機開発、評価、製品立ち上げまで一貫してご担当いただきます。設計や製造については基本内製しておりますが、一部外部委託しています。【使用ツール】3D CAD(Solidworks) 【やりがい・魅力】・当社独自の「ジップチェーン」を活用した新製品開発におけるコンセプト検討から製品化まで一貫して携わっていただくため、ご自身のアイデアや新たな概念を製品に取り入れ、特許取得まで様々な経験を積み、スキルアップできる環境があります。・技術者がお客様の声を直接ヒアリングし、他部署と連携しつつ、ビジネス全体を把握した製品開発に取り組めるため、製品化に繋がった際には達成感とやりがいを得ることができます。【配属部署】新事業開発センタージップビジネス開発部：技術開発課 3名(20代1名、40代2名) ※MC事業部からの業務支援あり └ジップビジネス課 3名 └企画課 5名【働き方】出張:2~3回/月(お客様との仕様打ち合わせ、外注監査など) 事業内容・業種自動車部品

海外赴任の機会あり有形商材の求人社員数500名以上年間休日120日以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）フレックス出勤／時差出勤（制度あり）オンライン面接／WEB面接（実績あり）海外出張あり完全在宅フレックスタイム制度あり

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【滋賀】PLCソフト設計

給与: 450万円～700万円※別途残業代支給
勤務地: 滋賀県栗東市

＜具体的には＞ ◆自動化装置のPLCソフト設計（開発・受注）・エアシリンダ、サーボモータなどの各種アクチュエータを制御するFA装置の制御設計。・FAロボットを活用したシステムの設計（内製ロボットもあり）。・仕様決めから、設計、製造サポート、時には納品までの一連の業務。・カスタマイズ（受注）設計の場合には、お客様と直接打ち合わせての、仕様決め。・製品化に向けた、資料作成と各種テスト。新製品の開発と、お客様向けの受注設計の両方を行っていただきます。設計だけでなく、営業、製造、サービスマンなど、各部署との担当者と直接コミニュケーションを取り、業務の意味を広く理解し、設計業務を行って頂きます。そのため、自身の役割を理解し業務を行っていただけます。　新規製品開発、受注設計のメンバーを募集しております。当部署は、箱詰め装置をはじめとする自動化装置のPLCソフト・制御盤設計を担当しております。人手不足から自動化装置の需要が高まり、国内外から多くのご要望をいただいており開発プロジェクトも多く、自ら仕様を考え、装置開発するチャンスが多い部署です。事業内容・業種自動車

社員数500名以上

株式会社イシダ

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正社員

電子開発（アシスタントマネージャー/チームリーダー）｜【神奈川】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 神奈川県厚木市

【業務内容】当グループは、車両に搭載される電子部品の車両適用開発業務を遂行する部署になります。車両適用開発とは、日産本体で開発されたソフトウェアやハードウェアの電子部品をお客様のニーズに応える形で車両に搭載する業務です。クルマに関わるあらゆる関係部署を巻き込みながら、お客様ニーズにあった車をお届けするために、最適な設計・コストの電子部品を適用する部署になります。 ≪具体的には≫ ボディ電装部品・ECU全般の車両適用開発をご担当いただきます。 ⇒クルマの基本性能である「走る・曲がる・止まる」だけでなく、お客様の“便利”を支える部品の設計。・BCM(Body Control Module）⇒ボディエレクトロニクス(ドア施開錠・ライト・ワイパー等)を統合制御する部品・USM(Under hood Switching Module)⇒ BCM等から指令を受けランプ・ワイパー等のスイッチング制御をする部品・CGW(CAN GATEWAY) ⇒クルマの中の通信ネットワークを制御する部品・ACU(Airbag Control Module)⇒エアバックの展開を制御する部品　など (1)社内外と連携し、お客様の要求仕様を満足させるシステムの開発　　　AM(アシスタントマネージャー）⇒社内外の部署のステークスホルダーを重視しながらチームリーダースキルを発揮する　　　TL(チームリーダー）　　　　　　⇒技術力を駆使し、また関係部署との友好的なコミュニケーションを取りながら業務を遂行することができる (2)車両のQCT（品質・コスト・日程）目標を達成させるための車両適用開発　　　AM⇒QCTで何を重視すべきかを的確に判断し、CVE(Chef Vehicle Engineer)に提案できる　　　TL⇒与えられたQCTの目標値を満足するため、業務を計画し実行できる (3)市場で発生した問題の原因調査・対策織り込み等　　　AM⇒発生した問題に対し、おどろくほど早く原因特定及び対策織り込みを実行し、また同じ問題は二度と起こさないよう基準に落とし込むことが出来る　　　TL⇒与えられた基準の目的を理解しながらそれを満足することで最適な部品を設計できる【同社の魅力】部品開発を担っている日産自動車に対し、当課は車両適用開発を任されています。日産自動車で開発した電子部品を車両として最適なものにするために、車両のあらゆる部品設計との連携、ミニマムなコストを実現するために購買・サプライヤとの連携、また設計意図通りの部品なっているか確認する評価部署とのやり取りなど、クルマづくりに関わるありとあらゆる部署とチームビルディングをしながら、クルマという一つの製品をお客様に届ける、こういったところにやりがいを感じる部署になります。事業内容・業種自動車

有形商材の求人社員数500名以上年間休日120日以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）完全在宅

提供元：

正社員

ソフトウェアエンジニア｜電動パーキング制御ソフトウェアエンジニア【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務概要】ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域にてご検討させていただきます。 ■業務での使用ツール C言語、CAN、MATLAB/Simulink 【ミッション】将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。【やりがい・魅力】 ■最先端の技術に携わることができ、電動パーキングブレーキ製品(アプリケーションなど)開発を一から携わることが出来ます。 ■新しい事(技術力向上、仕組み改善など)にチャレンジしやすい環境があり、チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい環境がございます。事業内容・業種自動車部品

社員数500名以上

株式会社アドヴィックス

提供元：

正社員

【大阪】樹脂部品設計者（外装）

給与: 400万円～800万円
勤務地: 大阪府池田市

【部署の役割&業務内容】クルマづくりの中核を担う樹脂部品（外装）の設計ポジションを担当していただきます。製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。具体的には、内外装の樹脂部品（外装）における・仕様検討から構想／詳細設計業務・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む）・関係部署（企画、性能評価など）とのデザイン、性能、生産要件に関する協議　※使用ソフト：CATIA V5 ＜担当部品＞ FR/RRバンパ、グリル、フードガーニッシュ、RRスポイラ、サイドストーンガード、FR/RRアーチモール等室外にて設定される意匠樹脂部品【仕事の進め方】基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダー(GL)を据え、各チームの部品領域ごとに据えるチームリーダー(TL)並びに実作業者(派遣社員含む)により設計業務を推進します。設計構想・現図・生産、各段階を通じて対応しますが、プロジェクトの負荷を考慮しながら臨機応変に対応します。役職に拘らず、プロジェクトを積極的に牽引できる人材を TL→GLへと抜擢します。国内の滋賀・京都・池田・九州の４工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内/海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。【職場について】人数構成：約50名在宅勤務：有（週2～3日程度） ※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています ※特徴・デザイン、性能、生産技術などとの連携も良く、仕事がしやすい職場・コロナの状況を見ながらリモートもある程度自由にできますが、顔を突き合わせての検討や実車検討などは出社し、クルマづくりに向き合うことができる環境・海外車種も多いので、会議の場では英語で行うこともあり、グローバルに活躍できる環境【仕事のやりがい、魅力】部品設計を通してクルマづくり全体を俯瞰的に見ることが可能なポジションです。車両の現物確認などで実車に触れる機会も多数あり、車好きにはたまらない環境です。社員／派遣社員、それぞれの得意分野を活かしながら、金型構造などチーム全体の知識向上などに努め、アイデアが具体化することが設計の魅力です。海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、人脈拡大や英語力の向上なども期待できる環境です。入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。事業内容・業種自動車

社員数500名以上年間休日120日以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）フレックス出勤／時差出勤（制度あり）完全在宅フレックスタイム制度あり

提供元：

正社員

【京都※長岡京】組込制御（ジップビジネス）◎プライム市場超優良企業！

給与: 400万円～750万円
勤務地: 京都府長岡京市

【仕事内容】 ■世界初のジップチェーンを直線作動機に採用した「ジップチェーンリフタ」を開発し、高速昇降や高精度な位置決め、動作効率の高い製品として、自動車業界など様々な分野に展開してきました。今年度から新事業開発としてジップビジネス開発部を立ち上げ、一般産業や自動車、食品業界などあらゆる業界向けにジップチェーンを活用した新たな概念の新製品を開発し、新市場を創造していきたいと考えています。 ※ジップチェーンリフタ:昇降推力をダイレクトに伝達できるリフタ。2本のチェーンがジッパーのように噛み合うことで、1本の強固な柱状となり「押し・引き」で使用できる当社独自の技術です。 ■ジップチェーンを活用した新製品開発におけるモーター制御など制御ソフト開発をご担当いただきます。商品企画やマーケティングチームと協働し、開発テーマ検討や顧客ニーズヒアリング、コンセプト立案、制御仕様検討から制御設計、協力会社管理、評価、製品立ち上げまで一貫してご担当いただきます。(コーディングなど一部外部委託) 【やりがい・魅力】・当社独自の「ジップチェーン」を活用した新製品開発におけるコンセプト検討から製品化まで一貫して携わっていただくため、ご自身のアイデアや新たな概念を製品に取り入れ、特許取得まで様々な経験を積み、スキルアップできる環境があります。・技術者がお客様の声を直接ヒアリングし、他部署と連携しつつ、ビジネス全体を把握した製品開発に取り組めるため、製品化に繋がった際には達成感とやりがいを得ることができます。【配属部署】新事業開発センタージップビジネス開発部：技術開発課 3名(20代1名、40代2名) ※MC事業部からの業務支援あり └ジップビジネス課 3名 └企画課 5名【働き方】出張:2~3回/月(お客様との仕様打ち合わせ、外注監査など) 事業内容・業種自動車部品

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正社員

技術系職種｜電動パワートレイン開発（高電圧安全・システム計画）【神奈川県】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 神奈川県厚木市

【業務内容】・大電圧に関わる部品(モーター、インバーター、強電バッテリーなど)を安全に動かすための要件割り付け、システムとしての目標性能達成？・高電圧部品を安全に車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適応業務？（具体的には、各コンポーネント設計に要件を割り付けシステムとして目標性能を達成させる？）・上記設計に伴うシステム制御適応開発及び検証実験計画・システム、コンポーネントの安全確保のための制御機能作りこみ　等【組織構成】 8名　（主管／★／40代2名／30代1名／20代2名／派遣２人（20~30代））入社後は★の部分か、その下の方と一緒に業務をしながら覚えていただく予定です。数年後には約2倍の人員規模になる想定です。【採用背景】・アシスタントマネージャーとしての採用となります。(もしくは数年後にアシスタントマネージャーを目指していただく前提で、チームリーダーのでのオファー) ・数年後に新しい領域へ業務を拡大するため、人員確保が必要となっています。今いる社員の昇格に加え、管理職が足りなくなる想定のため、将来の管理職候補となるキーマンを求めています。事業内容・業種自動車

有形商材の求人社員数500名以上年間休日120日以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）完全在宅

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正社員

新型ロボット研究・開発(ロボット制御設計／知能化技術開発)｜【埼玉】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 埼玉県和光市

【募集背景】 Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。次世代に向けては、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットや、UNI-ONEのように重心を変えるだけで無意識に移動ができる搭乗型ロボットの研究開発を進めております。人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術，遠隔操縦技術、軽量・安全の要素技術、極限環境での耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。従来の価値観にとらわれず、ロボット・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボット・モビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)の制御領域・知能化領域における・制御アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価・提供価値のPoC(Proof of Concept)に向けたシステム開発、テスト、評価 ※学会への参加の機会もございます。 ※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。【使用ツール】・設計/シミュレーション ROS(Robot Operating System)、Linux 等・言語 C++, C，Python 等【魅力・やりがい】「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意思のある挑戦が許されるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。事業内容・業種自動車

社員数500名以上

株式会社本田技術研究所

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外装設計｜二輪車用シート◎東証プライム上場／フレックスタイム制有／有給休暇取得率100％【栃木】

給与: 460万円～701万円
勤務地: 栃木県塩谷郡高根沢町

【職務内容】 ■当社は二輪車用シートや樹脂部品、四輪車用シートや内装品を扱うメーカーです。電動化などの技術開発や世界市場の拡大が進む二輪車業界で、未来の「座る」を作ります。二輪技術部で設計をご担当頂きます。【詳細】 ■二輪車/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務 ■新機種やモデルチェンジ用の二輪車用シート等の製品設計・開発 ■要件設定～仕様決定～作図～製品検証～量産立上げ支援【取引先】ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎、ハーレーダビッドソンなど【教育】座学研修および先輩社員からのOJT教育を中心に業務の流れと製品知識を身に付けて頂きます。事業内容・業種自動車部品

社員数500名以上

テイ・エステック株式会社

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正社員

電動車両開発|電動車両の開発（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

給与: 400万円～700万円
勤務地: 静岡県浜松市中央区

電動車両の開発に関する業務をお任せします。【具体的には】・EVシステムの設計及び制御設計・EVパワートレインのハードウェアの設計・評価・EV用部品の開発（モーター、インバーター、コントローラー、バッテリ等）事業内容・業種自動車

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技術系職種｜電動パワートレイン開発（高電圧バッテリコントローラ（BMS）開発？）【神奈川県】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 神奈川県厚木市

【業務内容】・電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発担当業務？・高電圧バッテリの監視、状態推定を行う高電圧バッテリコントローラ（BMS）の部品及び制御開発業務？・性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働した開発業務　等 ≪具体的には≫ 電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発業務を担当いただきます。性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働して高品質なBMS開発を期待しています。 BMSを通してバッテリ部品、EV/e-POWERシステムの知見が得られる業務です。・電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発担当業務？・高電圧バッテリの監視、状態推定を行う高電圧バッテリコントローラ（BMS）の部品及び制御開発業務？・性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働した開発業務 ※高電圧バッテリコントローラ(BMS)とはニ次電池の安全制御システムとなります。充電時間/種別、電池温度、残容量、健全度、パワー等を制御し、安全性を確保しています。【組織構成】・全体で25名（50代2名、40代4名、30代3名、20代16名／派遣社員5名(←に含む)）【働き方】・フレックスタイム制 (コアタイム：無) ※ほぼ全員が9時までには出社しているが、プライベートの予定がある場合は柔軟に利用できる環境になります。・リモートワーク/在宅勤務：可　※週一のリモートワーク利用者が多いです。事業内容・業種自動車

有形商材の求人社員数500名以上年間休日120日以上リモートワーク／在宅勤務（制度あり）完全在宅

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【大阪/枚方】金型設計／TOYOTA・SUZUKIをはじめ国内全自動車メーカーと取引！／転勤無

給与: 380万円～450万円
勤務地: 大阪府枚方市

【国内の大手自動車メーカーと直取引／国内有数の技術力／綺麗なオフィス環境／車好きにはたまらない仕事】 ■業務内容：国内外自動車メーカーの内装パネルやバンパーの金型設計を担当します。具体的には、顧客の依頼を元に、自動車メーカー等との打合わせ段階から金型設計を進めていきます。「納期をより早めるには、費用を削減するには」等、同社は顧客のニーズに応えるモノ作りを実現していきます。金型はマザーツールとも呼ばれていて、モノ作りの要となります。まずは、一パーツの図面の担当からはじめ、徐々に担当部門を広げていきます。 ■同社の特徴・魅力：【やりがい】大手自動車メーカーの未発表の自動車バンパーや、インパネの設計に携わるため、2～3年後に町中を走っている新型モデルの金型を担当することができます。また完成車メーカーの生産技術者と打ち合わせを行うため、日本の自動車開発における最先端の舞台で活躍することができます。【大手自動車メーカーとの関係性】国内外の大手自動車メーカーのバンパーやインパネなどの金型製作を行っています。一般的に自動車部品メーカーは、自動車メーカーの近隣に工場を設営することが多いですが、同社の場合、いずれの取引先とも少し距離があります。しかし、これは同社の技術力と品質への高い信頼性、評価の証であり、各自動車メーカーとの良好な関係を構築しています。【事業優位性】金型メーカーは国内に数多くありますが、同社が扱っているような大型金型の設計、製造ができる企業は5社程しかないため、競合が非常に少ない点も特徴です。そのため大手自動車メーカーからの案件を継続的にいただくことができます。【長期就業を見据えた福利厚生】家族手当、住宅手当or社宅、退職金制度、マイカー通勤可能など腰を据えて働くにあたって嬉しい福利厚生を取り揃えております。きっちりとした評価制度も整えておりますのでキャリアアップ、年収アップを着実に目指すことができます。事業内容・業種自動車

勤務地限定オンライン面接／WEB面接（実績あり）リモート面接OK

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構造設計自動車・自動車部品・輸送用機器 CAE・CAE解析自動車・自動車部品・輸送用機器管理職自動車・自動車部品・輸送用機器品質保証（電気・電子・機械・半導体・材料系）自動車・自動車部品・輸送用機器 IT戦略・IT企画コンサルタント自動車・自動車部品・輸送用機器メモリ・センサー自動車・自動車部品・輸送用機器アセットマネジメント・プロパティマネジメント自動車・自動車部品・輸送用機器

その他（電気・電子・機械・半導体）自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、その他（電気・電子・機械・半導体）自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報をまとめて掲載しています。その他（電気・電子・機械・半導体）自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。

その他（電気・電子・機械・半導体） 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧34 件

ハードウェア開発（自動運転・先進運転支援システムの開発）

技術系職種｜ 電動パワートレイン開発（高電圧バッテリのプロジェクトマネジメント？）【神奈川県】

画像検査装置の【PLC制御設計】年休124日☆完休2日制☆転勤なし

自動車用エンジン部品(シリンダーブロック、シリンダーヘッド、等)の加工に係る生産技術業務｜【京都】

<伊勢>自動搬送倉庫の【レイアウト設計】年間休日123日

【大阪】自動車シャシーのプラットフォーム及びシステム設計開発(ハード)

技術系職種｜ 電動パワートレイン開発（電源ユニット設計？）【神奈川県】

電動ユニットの開発|電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務（WEB選考完結）【静岡／浜松】

画像検査装置の【電気回路設計】課長候補☆年休124日☆転勤なし

モーターエンジニア｜商用車EV、FCVをターゲットとしたモーターファンの開発【静岡／駿東郡清水町】

制御設計｜東証プライム上場／大型の輸送機器部品で国内シェア70%／月平均残業20h【神奈川県】

機械設計をお任せ！【設計】月給24万円以上〜UIJターン転職歓迎

ソフトウェア開発｜ダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務【愛知／刈谷】

325【京都※長岡京】機械設計（ジップビジネス）◎プライム市場超優良企業！

【滋賀】PLCソフト設計

電子開発（アシスタントマネージャー/チームリーダー） ｜【神奈川】

ソフトウェアエンジニア｜電動パーキング制御ソフトウェアエンジニア【愛知／刈谷】

【大阪】樹脂部品設計者（外装）

【京都※長岡京】組込制御（ジップビジネス）◎プライム市場超優良企業！

技術系職種｜ 電動パワートレイン開発（高電圧安全・システム計画）【神奈川県】

新型ロボット研究・開発(ロボット制御設計／知能化技術開発)｜【埼玉】

外装設計｜二輪車用シート◎東証プライム上場／フレックスタイム制有／有給休暇取得率100％【栃木】

電動車両開発|電動車両の開発（WEB選考完結／軽自動車No1シェア）【静岡／浜松】

技術系職種｜ 電動パワートレイン開発（高電圧バッテリコントローラ（BMS）開発？）【神奈川県】

【大阪/枚方】金型設計／TOYOTA・SUZUKIをはじめ国内全自動車メーカーと取引！／転勤無

その他（電気・電子・機械・半導体）自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧
34 件

技術系職種｜電動パワートレイン開発（高電圧バッテリのプロジェクトマネジメント？）【神奈川県】

技術系職種｜電動パワートレイン開発（電源ユニット設計？）【神奈川県】

電子開発（アシスタントマネージャー/チームリーダー）｜【神奈川】

技術系職種｜電動パワートレイン開発（高電圧安全・システム計画）【神奈川県】

技術系職種｜電動パワートレイン開発（高電圧バッテリコントローラ（BMS）開発？）【神奈川県】