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＜IC2312＞車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域） 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を走行させ、ADAS機能の一連の動作の、主観的・客観的な評価業務をご担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■実車およびラピッドプロトを活用した制御およびHMIの評価，アルゴリズム開発および調整 ■ADAS機能に応じた評価方法の検討，テストケースの設定，計測項目および評価方法の策定 ■車両や乗員の計測装置の設計・試作，データの分析・評価 ■実験車両の運転および主観評価，試験者として同乗評価 事業内容・業種 自動車

＜IC2301＞モデルベース開発エンジニア（シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務） 【業務内容】 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■MATLAB／Simulink／Stateflow, Modelica（Dymola）によるシミュレーション開発 ■Visual Studio／C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 ■(1)のモデルを用いた制御検証環境（MILS/HILS）の構築 　 ■個別部品／ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等 【ポジションの特長】 ■クルマの構想／企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードを頂きます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化（3Dor1D等）を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討頂くことがメインミッションです。 ■同社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■ICTを主とした新技術の研究・開発を行う部署の中で、ソフトウェアエンジニアとしてKSAS（クボタスマートアグリシステム）営農支援システムの研究開発に従事頂きます。 【具体的な仕事内容】 ■クラウドベースの精密農業システムのソフトウェア開発 ■農機や各種センサと、AIやロボティクス等の先端技術を組み合わせた、先進農業システムの研究開発 【開発の流れ】 ■新規先端技術研究開発の調査企画 または、先進システム開発案件のテーマアップ。テーマによって2～3年から5～10年のスパンのものがありますが、2～3年を区切りとして研究開発を推進します。 ■各テーマを３～５名程度のチームで役割分担して研究開発を推進。開発案件に応じて、実装も含めて社内開発するものと、設計～テストは外注するものと、内容によって適切に対応します。 ■開発システムを、社内検証・限定農家での実証検証を経て、リリース。開発者も積極的に現場に赴き、現地で肌で感じたことや顧客とのコミュニケーションの結果を開発にフィードバックして、先端技術を真に顧客に役立つものとして提供します。 【想定されるキャリアパス】 ■開発領域は加速度的に広がっており、各分野や技術を統括する存在となることを期待します。 【ポジションのやりがいや魅力】 ■情報通信分野の先端技術を獲得し、国内外精密農業システムの研究開発を加速させます。 ■現在注目されており、また発展が期待される農業の情報化分野において、大手農機メーカーが持つ機械と情報通信技術の組み合わせによる先進システム開発の主力メンバーとして力が発揮できます。 ■単にソフト開発を行うのではなく、開発者が直接お客様に使い方やご要望を聞く機会を持ち、技術・製品に反映させて実証まで担当していくので、やりがいや達成感を感じられます。 事業内容・業種 機械部品

＜IT2318＞（フルリモート）iOSアプリ開発のテックリード（フロントエンド） 【業務内容】 マツダ車ユーザー向けに、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」等のサービスを提供しております。 また他サービスのリリースも計画しており、これらのiOSアプリケーションのアジャイル型開発を推進する業務をお任せ致します。 【詳細】 ■新規サービス／システム企画・要件定義 ■アプリケーション開発 ■プログラム実装／動作テスト　など 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【採用背景】 コネクティッドシステムの開発内製化に向け、実際に自身で開発業務を行える方の採用を検討しています。将来的には外注無し（＝完全内製化）にすること視野に採用を行っております。 即戦力性のある方はもちろん歓迎しますが、協業ベンダーも育成に協力頂けるため、経験が浅い方も積極採用しております。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

＜IT2317＞（フルリモート）iOSアプリ開発のテックリード（バックエンド） 【業務内容】 マツダ車ユーザー向けに、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」等のサービスを提供しております。 また他サービスのリリースも計画しており、これらのiOSアプリケーションのアジャイル型開発を推進する業務をお任せ致します。 【詳細】 ■新規サービス／システム企画・要件定義 ■アプリケーション開発 ■プログラム実装／動作テスト　など 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【採用背景】 コネクティッドシステムの開発内製化に向け、実際に自身で開発業務を行える方の採用を検討しています。将来的には外注無し（＝完全内製化）にすること視野に採用を行っております。 即戦力性のある方はもちろん歓迎しますが、協業ベンダーも育成に協力頂けるため、経験が浅い方も積極採用しております。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

＜CS2303＞自動車故障診断システム／ソフトウェア更新システム開発≫ 【業務内容】 ■ソフトウェア更新時の業務オペレーション設計及びシステム仕様検討 OTAを活用したソストウェア更新のお客様の動線と運用時のマツダ／販社のオペレーション設計、車両内外のシステム要件化、関係者との仕様調整、およびシステム機能検証の実務 ■故障診断システム開発 故障診断システム用ソフトェアの機能ごとの仕様書とデータの作成、ECU設計者およびソフトウェアサプライヤとの仕様調整、機能検証用シュミレータの作成、ベンチと実車を活用した機能検証、および問題解決の実務 【詳細】 ■技術開発計画と法規動向を踏まえた、車両の故障診断・ソフトウェアサービスプロセス（診断要領・リプロ・イモビ・セキュリティ等）の企画 ■車両ソフトウェアに関わるサービス性要件の車両仕様・設計への織込み ■商品プログラムに連動した車両の故障診断・ソフトウェアサービスツールの開発 ■車両ソフトウェアのサービスに必要なシステム・ツールの市場導入・運用管理及び継続的改善 【部門ミッション】 点検や故障した際に販売会社が利用する整備書、マニュアル、部品カタログ、診断ツール等の特殊な工具の作成などが主な役割です。グローバル市場の販売会社に対し、安全・確実・簡便な車両サービスプロセスを提供することで、「整備品質の向上」と「サービス現場の生産性向上」を実現し、「顧客価値創出」を図ることをミッションとしております。 事業内容・業種 自動車

＜IT2305＞ソフトウェア・ディファインド・ビークルを支えるコネクティッドシステム領域のITエンジニア 【業務内容】 マツダの車には、車と外部との間の双方向通信機能を使って制御するソフトウェアが内蔵されております。そのソフトウェアを通じてスマートフォンのように機能の拡充などを行っております。そのような自動車のことをSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）と呼び、SDVに内蔵されているソフトウェアとネットワークを繋ぐシステムの基盤を構築・運用する業務をお任せ致します。 【詳細】 ■スマホアプリ（iOS/Android）の開発、実装、テスト、運用 ■クラウド上のバックエンドサービスや基盤の開発、実装、テスト、運用 ■開発・運用環境構築、IT/STなどシステム全体の開発推進 ■PMO業務 (要件整理、予実管理、品質管理、リリース計画など) ※保有スキルおよびキャリア希望に応じて下記いずれかをご担当頂きます。入社後、JOBローテーションによる変更もあります。オファー時に最初の担当職務を提示させて頂きます。 ■お客様とクルマをネットワークでつなげるサービス基盤 ■社会とクルマをネットワークでつなげるデータ活用ビジネス基盤 ■クルマの品質向上を情報収集で支えるデータ連携基盤 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 事業内容・業種 自動車

＜PT2320＞開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア 【業務内容】 開発支援AIの開発と社内適用事例の創出 【詳細】 以下のいずれか、または両方の業務を担当いただきます。 ■開発支援AIの進化ため、協業先のAI研究者・エンジニアとの技術的な議論のリード、集約 ■当該AIの社内適用のための、現開発工程およびツールの調査、自動化プログラム作成 【ポジションの特徴】 ■協業先の、機械学習のトップカンファレンスに論文発表し続けているような世界トップクラスのAI研究者・エンジニアと直接、AI進化の研究テーマ・内容について議論するのは大変エキサイティングな経験です。 ■同チームは、社内全体に変革のつながる先進的な取り組みを多く行っており、既に実績を上げています。会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来ます。 【採用背景】 AI全盛の時代にあって、マツダの研究開発部門が注力したいAI技術はあくまで人間が主体性を持ったクルマづくりを支えるAIです。そこでマツダでは海外のAIスタートアップと協働で、人間の能力を最大化させ「人とAIが一体となった知性」と呼べるレベルまでAIと人の相互性を高めた開発支援AIを開発しています。 今回ご入社頂く方には、協業先の世界トップクラスのAIエンジニアと直接やり取りをしながら、このAI技術を更に進化させる業務、社内の様々な開発課題に同AIを適用し開発プロセスに革新をもたらす業務をご担当頂く予定です 事業内容・業種 自動車

■部署の役割・ミッション 機械事業におけるICT分野、特にテレマティクスサービスの情報通信技術/システム開発を行う部門にて農機・建機に搭載するIoTデバイスやサーバシステムの開発を行っています。 ■仕事内容 IoTデバイスのソフトウェア開発 社内インフラとIoTシステムを連携させる、サーバシステム開発 【仕事の進め方】 ■2～3名程度のテーマ毎のグループで役割分担して開発を推進します。 ■ボトムアップの意見が歓迎され、自らのアイデアを開発に反映できます。 ■毎朝チーム全体での簡単なミーティング。 ■週に１回チーム全体でのテーマ進捗報告する場でフォロー。 ■新規開発案件の企画提案しテーマアップ。テーマによって、開発サイクルは異なりますが、通常3～4年サイクル。 ■開発システムは、社内検証や実際の顧客と協力した実証検証を経て製品化。開発者も積極的に現場に出て、現地で肌で感じたことや顧客とのコミュニケーションの結果を開発にフィードバックして、製品企画への提案が可能となっています。 【やりがい・特徴】 ■現在スマート農業の加速化で世間から注目されており、また発展が期待される。農業の情報化分野において、クボタの強みである機械と情報通信技術の融合させたり、社内に無い技術は社外パートナーと連携して開発/技術獲得することで、業界をリードする主力メンバーとして力が発揮できます。 ■単にソフト開発を行うだけではなく、開発者が市場に出て、直接お客様に使い方やご要望を聞く機会をもち、技術・サービスに反映させて企画提案から実証検証まで担当していただきので、やりがいと達成感が感じられる。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■主な業務内容としては、下記を想定しています。 -新技術の研究および新製品開発 現在では製品化出来ていない新技術の研究や、その技術を取り入れた新製品の開発業務です。 ※弊社では研究開発に取り組める環境として、高松市内にQCインライン研究所を保有しており、約30名前後のスタッフが日々研究開発を行っています。 -既存製品のカスタマイズ 製品化された新技術を既存製品へ取り込むことで、性能のバージョンUPを行っていきます。（webシステムを活用することで、既存設備・システムの相互連携化など） 【組織のミッション】 製造業向けの検査装置の専門メーカーとして、国内では確固たる地位を確立しつつありますが、年々顧客のニーズも多様化、高度化しています。こうした顧客の声に応え続けるためにも、また、社内の次世代メンバーの育成のためにも、今回の増員募集を行っています。企業としても、自己資本比率は80%と財務基盤は盤石な一方で、毎年8～10億前後を研究開発費として計上してする研究開発型企業です。約200名弱の従業員数でありながら、60億弱の売上実績を誇る、少数精鋭の企業体で、待ち受けではない、技術的にも尖った方をお待ちしています。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務内容】 ■コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 【業務の魅力】 ■今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 ■多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 ■機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの四輪電動ビジネスの取り組み https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術をともに開発しましょう。 【業務詳細】 ①PDM領域 ●既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連） ●製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発 ●製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト ●製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現 ●高再現オフラインティーチング実現に向けた環境構築 ②製造CAE領域 ●ロボットシミュレーション・製造プロセスシミュレーション等、複数のCAEアプリケーションが連携するシステムの開発・導入 ●IT、3D測定技術を活用した現場製造データの取得 ●センサーデータの分析によるリバースエンジニアリング手法の開発 ●高効率な商品図面化のためのデジタルシミュレーションツールの開発 ●製造系CAE技術の構築支援によるシームレス&タッチアップレスな生産準備の実現 上記①・②の中心技術者として、Hondaの製造ラインにおける稼働や品質の阻害要因(各種トラブルなど)を分析し、新しい生産ラインの構想に貢献いただきます。 【やりがい・魅力について】 ■製造現場の困り事を含めた現場で直面している問題から課題を抽出し、それを解決するための着想の立案・開発・実装・テスト・導入という一連のPDCAサイクルを自らが中心となって推進することで、製造現場や、車が良くなっていく様をダイナミックに実体験出来ます。開発したソリューションがHonda国内外の工場を通じて、世界中の多くのお客様に喜びを与えることにつながります。一連の業務を通じて得られた達成感は、次の業務に対する新たなモチベーションになり、さらに役割も大きくなっていきます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務詳細】 ■お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 【業務の魅力】 ■大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■事業開発本部システム開発第二部にて医用・バイオ事業に関わるデジタルソリューションソフトウェアを開発する業務です。 ■当社の主力製品となる血液自動分析装置が関係する分野において、お客様となる医療機関の検査室の皆様あるいは患者様が抱えている困りごとを解決に導くデジタルソリューションソフトウェアを開発します。 ■現在、いくつかのデジタルソリューションをお客様先に持込み、その使用感や性能などについて評価を進めております。 【業務詳細】 ■デジタルソリューションや分析装置から取得されるデータの解析と課題の抽出 ■抽出した課題に対する解決方法の提案 ■解決方法に基づくソフトウェアの開発または改良 ■病院・臨床検査センターなど、お客様先に納入した当社分析装置やデジタルソリューションに関して、稼働状況と利用履歴を分析することで、どのような機能が頻繁に利用されているか、どのような部分に改良の余地があるかがわかります。ここで得た情報をもとに、性能を向上させる、機能を追加する、誰にでも簡単に利用できるといった改良を施し、製品としての価値を向上させます。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ■評価システム製品本部　①評価ソフトウェア設計部　または　②評価制御システム設計部において電子線装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。ご経験・スキル・希望に応じて配属先及び業務内容を決定致します。 ■評価ソフトウェア設計部は、評価システム製品のソフトウェア開発を担う部隊です。 ■評価制御システム設計部は、評価システム製品の電気設計を担う部隊です。 【業務詳細】 ■評価ソフトウェア設計部について -当部署は評価システム製品のソフトウェア設計・開発を担っている部署です。 製品ごとにチームに分かれており、要件定義～コーディング、テストまでのソフトウェア開発の全工程を担っております。製品、チームによって異なりますが、詳細設計～プログラミング～テストまでは、社外のソフトウェア開発請負会社に依頼する場合があります。 ■評価制御システム設計部について -■全体で約50名の部署で、電子線装置グループ（20名）、光学装置グループ（10名）、共通技術グループ（20名）の3グループに分かれています。半導体評価装置（電子線装置）の電気設計を担っています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ■シャシープラットフォームの設計業務（ステアリング）をお任せします。 【業務詳細】 ■自動運転システム（AD）/安全運転支援システム（ADAS）、電動化を支える次世代シャシープラットフォームの構想立案と性能設計 ■各種シャシーシステム、部品の設計および要求仕様の作成 ■シャシーシステム・部品検証、完成車における実車適合・解析　※要運転技能 ※自動運転システム（AD）/安全運転支援システム（ADAS）、PHEV等に対応した新規車種の開発の推進と、多様化するユーザーニーズに対応し、より快適な乗り心地の追求をして頂くため、部品設計から実車テストまで幅広い業務をご担当頂きます。 ※国内外の製作所、お取引先とのやりとりが発生いたします。 事業内容・業種 自動車

働き方改革、労働人口の減少、キャッシュレス決済の推進、オフィスのペーパーレス化。 近年話題のこれらキーワードに、店舗やオフィスにおける未来志向のソリューションを提案し、社会に貢献しています。 ・特定顧客（流通小売業様）の業務システムの改善についての提案を行い、受注したシステム改善の要件検討や運用支援などの作業を行っていただきます。特に昨今の技術トレンドを積極的に取り入れた、クラウドシステムの提案に注力していただきます。 【業務詳細】 ・市場調査、顧客アプローチ ・顧客ヒアリング・課題抽出 ・分析・課題解決提案資料作成 ・協業ベンダー調整、価格折衝 ・顧客プレゼン ・要件定義書作成 ・システムテスト管理 ・納品立上業務、導入支援　 【開発言語】 主な開発言語は「C#」「C++」となります。 クラウド系の開発は java, javascript, Kotlin, C++となります。 【働き方】 自社製品のため、ほぼ自社での開発となります。 テレワークも併用しながらのため、自社と自宅でのお仕事がメインです。 顧客との打ち合わせや導入、テストなどの際は顧客先へ訪問もござます。 【東芝との関係性】 事業自体は本体の東芝から独立性を確保・維持し、国内市場および海外市場向けに、POSシステム、複合機、オートIDシステム及びそのソリューション関連商品並びにインクジェットヘッドの開発・製造・販売・保守サービス事業を安定した経営方針で展開しております。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】 ■自動車分野を中心とする制御系ソフトウェア技術の開発エンジニア（リーダクラス） 主に、下記の業務をご担当いただきます。 【事業ドメイン】 ・ADAS/自動運転支援 ・モデルベース開発支援（製造業） ・CAE/MBD事業 【役割】 ■プロジェクトリーダ、もしくは、メンバーとして参画 ■自動車、建機、電機業界向け制御システムの設計支援業務 　・プラントモデル（物理モデル）を中心とする制御システムの開発 【内容】 ■MATLAB、AMESim等のソフトウェアを利用した物理モデル（ソフトウェア）の開発および解析 ■自動車メーカー等からの委託によるMATLAB Simulinkシステム構築 ■製造業や官公庁研究機関等のクライアントからの調査・研究および開発の受託 ■クライアント企業の課題解決に向けたシステム提案、技術コンサルティングの実施 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■イーグル工業（EKK）での新製品（主にセンサ製品）の開発・設計業務をご担当いただきます。　 【主な業務】 ◆新製品の開発・設計、システム開発、検証及び評価、試験 ◆各種センサを活用したシステムの構築 ◆ユーザーへのシステム導入サポート 【具体的には】 ◆圧力、温度、振動などのセンサ製品・センサシステムの開発・設計、製品化 ◆センサモジュールを動作させる組込みプログラムの設計 ◆センサ製品を制御するアプリケーションソフトウェアのプログラム設計（PCアプリの設計） ◆センサ製品やセンサシステムのサポート業務 【仕事の魅力／やりがい／将来性】 ◆最先端技術に携わることができ、未来に貢献できるシステム開発に取り組むことができます。 ◆自部署だけでなく他部署や他事業所メンバーとも連携していくことで、幅広く活躍できます。 ◆新規事業への参画等で自己の技量を生かせ、また新しく学ぶことができます。 ◆国内顧客と接することで人脈形成や視野を広げることが可能です。 【身に付くスキル】 ◆プログラミングスキル ◆電気CADを活用した電気回路設計スキル ◆データの解析技術 事業内容・業種 機械部品

【業務詳細】 ■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 【業務の魅力】 ■シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■コア技術のＸ線を用いたハイエンドな蛍光Ｘ線分析装置の制御ソフトと分析ソフトの開発設計。システム構築の検討～外注のマネジメントまでご経験によってお任せします。一つの開発プロジェクトを2名～5名で担当いたします。 【組織構成】 ■ほぼ中途入社となり、非常に風通しのよい雰囲気です。今回ご入社いただく方はリーダー候補として、将来的に課を担う存在としてご活躍いただきたいと考えております。 【当社の魅力について】 ■X線分析：元素の配列や力を与えたときの変化などを分析（※例：アスベストの含有量の分析や土壌汚染の分析物質の結晶構造を見ることができ、製薬会社などが薬の構造解析をしたり、化粧品会社が製品開発の際に（例：ファンデーション等）構造を調べるのに使われたりしています） ■実は、犯罪捜査の現場でも、「ひき逃げ事件等で現場に残された車の塗料から車種を限定する際にも活躍。携帯分析機器は、アメリカのJ・F・ケネディ空港で違法薬物の持ち込み検査などでも活躍しています。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務内容】 ■事業開発本部 システム開発第一部にて当社半導体計測・検査装置のAI・画像処理・データ解析アプリケーションの開発をお任せします。 【業務詳細】 ■半導体計測・検査装置のデータを用いたAI・画像処理・データ解析アプリケーションの基本設計、評価、改良設計 ■国内外の顧客先にて顧客のニーズをヒアリングし、そのニーズに対するAI・画像処理・データ解析技術・アプリの提案 ■顧客先や当社顧客協創施設での評価 【業務の魅力】 ■世界トップクラスの製品群に先端のAI・画像処理・データ解析技術を活用することで、卓越性のあるソリューションを開発するというチャレンジングな業務です。 ■海外の顧客先や当社の顧客協創施設における各種活動を通じてグローバル人材としてのスキルを養えます。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ■製造現場に関連する各種システムを自分たちの手でアジャイルに開発・導入していきます。 【業務詳細】 ■製造現場の各種データ (DCS/PLC/センサーや検査機器等）を取得・加工・処理して、生産状況の見える化を実現 ■ITツール (タブレット、スマートグラス等) の活用による現場作業の生産性の向上、作業負担の軽減、安全性の向上 ■生産管理・品質管理・物流システムの設計・導入による高度化・効率化の実現（自社オリジナルパッケージや他社パッケージを扱うこともあれば、スクラッチ開発となることもあります） 【業務のやりがいについて】 ■自らの技術で製造現場が高度化していく姿を実際に見ることができ、達成感を味わうことができます。 ■ネットワークからアプリ開発まで幅広いIT知識、技術、経験を得ることができます。 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 ■事業開発本部　システム開発第二部にて、医療機関の検査室の皆様あるいは患者様が抱えている困りごとを解決に導くデジタルソリューションソフトウェア開発において、下記業務をお任せします。 【業務詳細】 ■デジタルソリューションや分析装置から取得されるデータの解析と課題の抽出 ■抽出した課題に対する解決方法の提案 ■解決方法に基づくソフトウェアの開発または改良 病院・臨床検査センターなど、お客様先に納入した当社分析装置やデジタルソリューションに関して、稼働状況と利用履歴を分析することで、どのような機能が頻繁に利用されているか、どのような部分に改良の余地があるかがわかります。ここで得た情報をもとに、性能を向上させる、機能を追加する、誰にでも簡単に利用できるといった改良を施し、製品としての価値を向上させます。 【業務の魅力について】 ■自分の発想・アイデアが形になる ・部署内には、データ解析を得意とするメンバーが一定数いるものの、絶対数が不足しています。データ解析して課題を見つけ出し、解決方法を提案するという作業は、デジタルソリューション開発における上流工程で重要な作業です。開発を通じ経験を積んだうえで、最終的に部署内でのモノづくりをけん引する立場になっていただくことを期待しています。 ・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。 また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識の習得には積極的にサポートします。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ■最新のIT・動向の探索調査～技術トライアルの実施～業務試行～全社展開をご担当いただきます。 旭化成グループIT部門で「最新ITの探索調査・試行・検証・全社展開」を担当しています。情報技術を探索・試行しながら、業務への実装・展開を行い『人とソフトウェアの協働』の実現により組織・従業員の生産性向上に貢献しています。 【業務詳細】 ■最新IT・動向の調査及び試行 ■ビジネスや業務における想定課題のシナリオ策定と解決するための技術検証（例：複数のITを組み合わせる）・実施 ■実際のビジネスや業務プロセスへの適用に向けたPoCの実行とITサービス化による社内展開 ■活動内容や成果を全社に展開と社内マーケティング施策の企画立案～活動 【業務のやりがいについて】 ■旭化成グループの組織や従業員の生産性向上に資する技術や施策をゼロから企画し、調査探索～構築～展開を行います。「様々なITを組み合わせて課題解決を図ることはできないか？」「技術的な観点から見たときの実現性はどうか？」「この成果を共有していくにはどうすればいいか？」など、難しいテーマばかりです。しかし、何もないところから答え（技術やアイデア）を生み出し、グループ全体に広く展開していくという大きなやりがいのある業務です。 事業内容・業種 総合化学