機械・機構設計・金型設計・解析 正社員 住宅手当の求人情報・お仕事一覧

595 件

【職務内容】 ■自動車用、船舶・産業用等に使用されるすべり軸受の設計業務 顧客からの要求仕様に対し、材質の選定、製品の詳細設計等を実施のうえ、顧客への技術提案を実施。その後、顧客と直接交渉のうえ、仕様決定を行う。 製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせ、当社提案仕様が最適かどうかの見直しを継続して実施する。 製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながらトータルで対応する業務となります。 【キャリアパス】 ◇1年目：部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解していただきます。 ◇2年目～3年目：成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施していただきます。 ◇4年目～：成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待しています。 【身に着くスキル】 国内7社13拠点を対象とし、プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバーする基幹システムの再構築に携われます。 導入システムの選定に深く関与するとともに、パッケージ導入だけでなく自社開発にも携われます。 基幹システム導入を通じて、製造業の業務面でのノウハウも身につきます。 【部のミッション】 カーボンニュートラル社会具現化への貢献すべく、新商品/新技術の創出および提案活動 エンジン用軸受ビジネスの確実な受注できる技術サービスの向上 【同社の強み】 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。 【採用背景】 今後の新商品/新技術の企画・提案活動を推進するため、組織体制の強化を図っており、そのための増員を行います。 【出張頻度・働き方】 国内、海外への出張及び赴任の可能性あり。 フレックス勤務制度の利用も可能。在宅勤務など、状況に応じ可能。 事業内容・業種 自動車部品

■同社の設計職として、建築物へシャッター、ドア、もしくは間仕切製品を設置するための納まり設計業務をご担当いただきます。 対象となる製品は選考を通して適性を見て判断致します。 【具体的には】 ■営業の受注後、営業員からの作図依頼により「建具の納まり設計」を行います。 顧客のオーダーに応えるよう設計を行い、営業員と連携を取りながら図面承認、製作手配へと設計業務を進めます。設計業務の支援者である社内オペレーターや社外設計協力業者への指示指導、工程調整業務も行います。 【組織構成】 ◎当首都圏の設計クループは東京、横浜、埼玉、干葉に設計員を配置しており、総勢約50名の社員で業務を遂行しております。シャッター、ドア、間仕切りと対象製品毎に、また各地域毎に課・係としてチーム編成がされております。その他、計25名程度の社内CADオペレーターが在籍しております。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

■担当業務について： 防災機器・医療機器・半導体製造部品の機構設計・開発をご担当いただきます。 ・ 火災感知器・異常センサー・人工腎臓透析装置用部品・温度センサー・工業用ヒーターなど産業用製品の機構設計開発業務 ・仕様書・取扱説明書・ 部品リスト等のドキュメント作成、改訂作業 ・試作、評価試験 ★スキルに応じて上流から下流まで一貫してお任せいたします！ ■同社製品の特徴／顧客について：　 機構設計で携わる火災用製品は商業施設やインフラ設備用まで幅広い製品があります。特に、防爆型煙感知器は同社のみが開発をしている製品であり、大手のお客様にもご利用いただいている製品です。また、消防設備・防災製品は消防法に準拠した開発・設計が必要であることから市場が成熟していることが特徴です。その中でも同社は他競合メーカー様が販売していないような特殊な領域（危険度の高い分野での防災製品など）を得意としており、長年の実績があります。 ■配属部署：開発本部　製品開発部　 ・製品開発部は新製品開発や顧客納入に際しての技術的な調整を行っている部署です。現在10名ほどで構成されております。 ・製品開発から試作・試験・評価までモノづくりの上流から下流まで広く携わっていただけます。自分で最後まで製品づくりに関与できる面白さがあります。 ■働き方： ・残業：月20～30時間程度（全社的に残業をしない風土です） ・通勤：マイカー通勤可能。朝夕での送迎車もあり。 （八王子市内・府中・国分寺・橋本など、多摩～神奈川エリアから通ってます） ■採用背景： 開発案件増加に対する増員です。将来的に電気・回路に強味をもった技術者を増員していく必要があることからの募集です。 ■キャリアパス： 入社のタイミングでは機構設計に携わっていただきますが、将来的には新商品の企画などに携わっていくことも可能です。 また、将来的には技術部をリードする存在として、後進育成等も担当いただきたく検討しております。 事業内容・業種 設備管理・メンテナンス・住宅設備

■業務内容： 半導体露光装置の開発設計をご担当いただきます。新たな半導体デバイスやプロセスに対応した露光装置の開発～メンテナンスまで幅広くご経験を積むことができますので自信の成長を促進するには非常に適したポジションとなっております。お客様とのコミュニケーションの機会も多く、装置開発の全ての過程に携わるダイナミックな仕事を経験できます。 ■入社後のフォロー体制 同社の姿勢として常に会社経営陣が第一線の現場を管理しており、すべての社員がやりがいをもって活躍できる環境が整っています。常駐先には株式会社トラスト精密の上司の方も常駐され、定期的に状況を報告しながら勤務できる環境です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

国内老舗の防災機器メーカーでの機構設計業務をお任せいたします。 【業務内容】 機械系設計職として以下業務に従事いただきます。 ・新製品の機構設計業務 ・仕様検討　 ・代替品検討 ・各種打合せ対応 ・評価試験対応 ※一部国内出張対応の可能性あり 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 同社の主力製品であるレシプロ圧縮機のコンプレッサーバルブ、ピストンリングの設計業務をお任せ致します。基本設計は海外にて行っておりますので、日本市場のお客様のニーズに適した製品のカスタマイズを中心に行っていただきます。 1人当たり年間40件ほど設計をしていただきます。 ◆コンプレッサーで使用される各プロダクトに関する設計、客先対応 ◆新規プロジェクト受注のための提案活動、提案資料の作成、プレゼンテーションの実施 ◆見積サポート ◆客先からのお問い合わせ対応～サポート ◆エンジニアリングリーダー、マネージャーへの報告 【製品について】 コンプレッサーバルブやピストンリングは主にプラントで使われる往復動圧縮機向けの部品です。圧縮機によって仕様が異なる為、圧縮機毎にカスタマイズを施す必要がございます。 【働き方】 ◆全社平均残業10時間/月。直行直帰可能／週に1回在宅勤務制度あり 要求納期や依頼の集中等で変動する可能性はございますが、基本的に社として時間外勤務が少ない環境です。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■完成車メーカー依頼のもと、車両開発や設計、またはモーターショーに出展するモデルカーの設計開発をご担当いただきます。お任せする業務の詳細は面接で説明し、適性･ご希望やご経験を鑑みます。 具体的には、メーカーの先行研究開発、ベンチマーク業務、量産車体設計業務、少量生産車両（試作/レース車両等）設計＆製造業務等車両のパッケージレイアウト、ホワイトボデー･内外装部品･機能部品･電装部品･シャシー部品の設計、車体の強度剛性･振動騒音･衝突安全･空気抵抗に関する構造解析と様々な領域があります。 まずはご自身が得意とする分野を先輩方と進めていきましょう。 【働き方について】モーターショー前は繁忙期のため、残業時間が多くなります(最大80時間)。しかし、繁閑の波があるため、1年間の平均は約30～45時間です。各国でモーターショーがあるため閑散期は短いですが、その間は月5時間前後と残業が少ないです。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■同社にて、自動車用シートの設計を担当いただきます。 ・シート完成品、機構部品、フレーム等構成部品の設計 ※使用CAD…CATIA V5 【業務の特徴】 ■同社は素材から一貫して生産をしていることが特徴の企業です。自動車シートは、人の手にも触れるため、金属、樹脂だけではなく、ウレタン、繊維、合皮等様々な素材が使われております。そのため、生産における技術開発も非常に重要です。また、人に一番近いところで安全性を担保する重要な製品になりますので、品質などに関する観点も高く、技術者として広いスキルアップが可能です。 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・シート生産本部 第三設計部（群馬工場） 事業内容・業種 自動車部品

■概要： 内装や外装ボディなど…自動車に欠かせない各種部品を設計する仕事です。「CATIA（キャティア）-V5」という3次元CADソフト（立体的なモノを設計する時に使用するソフトウェア）を使って、リアルな形状を画像で確認しながら進めていきます。 ■POINT： ★仕事の成果が目に見える！ 自分の設計したパーツがカタチとなり、「大手メーカーの自動車」として流通。社会で広く使われているシーンを見たときには、代えがたい充実感を得られます。 ★一緒に完成を目指す仲間がたくさん！ デザイナーや実験担当者など、多くの人と協力してベストなモノづくりを目指すステキ仕事。チームで仕事をすることが好きな方にピッタリ！ ★リモート率65％！さまざまな案件あり！ リモートワークはもちろん、プロジェクトによってフレックスタイム制も導入中。現場ごとの違いも楽しめる環境も大きな魅力です！ ■教育環境： 20年以上にわたって未経験者を育成してきた実績あり。スクール形式の研修と現場でのOJTを通じて、これまでに300名以上の設計者を育ててきました。 ▼基礎研修（入社～2ヶ月） まずは、自動車部品の構造や設計の基礎知識、そして「CATIA-V5」の操作方法など、設計業務の土台となる知識をしっかり学んでいただきます。研修講師は現場経験のあるプロが担当。 ▼OJT研修（配属後～） 研修が終わった後も、いきなりひとりで業務を任されるようなことはありません。まずは先輩がいるプロジェクトに配属され、簡単なサポート業務からスタート。わからないことがあればその場で質問できる環境です。 ▼設計業務にチャレンジ！ スキルと自信がついてきたら、いよいよ本格的な設計業務にチャレンジ！もちろん、ひとりで抱え込む必要はありません。近くにいる先輩たちがフォローしてくれるので、安心して挑戦できます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。例として下記のような業務がございます。 ・機械設計： 筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ・ソフト開発： ＷＥＢ系システム、自社システムの開発／ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発 ・回路設計・評価： 電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計／解析、性能、動作などの評価 ・CADサポート： 回路・基板CADのヘルプデスク／CADVerUPと新機能を使うための環境整備 対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など様々です。 【生涯エンジニア】20～40代はオンサイト派遣、40～50代は技術コンサル ティング、50～60代は各種団体向けの 教育ビジネス等、年代に応じて役割や活躍のフィールドを変えながら定年後も、再雇用で活躍可能です。 【業績好調】コロナ禍でも、主要顧客である大手メーカーからの受注は安定しており、直近の賞与支給月数は4.5ヶ月です。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

ロボット周辺機器の機構開発業務を行なっていただきます。 ＜具体的には＞ ・ロボットハンドの機構開発・ツール交換用継手の機構開発 ・アシスト台車／スーツの機構開発・ロボットアームの機構開発※新製品開発の仕様決めから設計、試験、量産と一気通貫して経験可能です。 ■同社の魅力： 様々な分野でますます自動化が期待される昨今、同社はクラッチ・ブレーキの総合メーカーとして各種機械の自動化・省力化に貢献しており、海外を中心に需要が高まっています。 事業内容・業種 機械部品

■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。例として下記のような業務がございます。 ・機械設計： 筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ・ソフト開発： ＷＥＢ系システム、自社システムの開発／ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発 ・回路設計・評価： 電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計／解析、性能、動作などの評価 ・CADサポート： 回路・基板CADのヘルプデスク／CADVerUPと新機能を使うための環境整備 対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など様々です。 【生涯エンジニア】 20～40代はオンサイト派遣、40～50代は技術コンサル ティング、50～60代は各種団体向けの 教育ビジネス等、年代に応じて役割や活躍のフィールドを変えながら定年後も、再雇用で活躍可能です。 【業績好調】 コロナ禍でも、主要顧客である大手メーカーからの受注は安定しており、直近の賞与支給月数は4.5ヶ月です。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

■上下水道事業における電気電子分野及び通信分野のコンサルティング業務を担当していただきます。 【業務詳細】 ■上下水道施設に設置される配電、監視制御、計装などの基本計画、整備計画、設計及び監理■施設、設備の更新のための老朽化診断、計画 ■温暖化、省エネルギー化対策など地球環境保全に関する調査、計画 【職務の特徴】 ■機械設備を動かし、施設運用を行うための電気設備の計画・設計を行うことがミッションです。監視制御設備といった施設内でなくてはならない部分を担っていただきます。本ポジションは土木や建築、機械といった各部署との意見交換やコミュニケーションが非常に大切になります。 【研修制度の魅力】 ■日頃から社内外の勉強会を開催しておりますので、知識や技術を習得していただけます。社外では、産官学のメンバーで開催されているワークショップやセミナー等も行っており、技術説明を受けたり施設見学をしたりと学べる機会が多々あります。ワークショップで人脈を広げることもできる他、セミナーに参加して社内にいるだけでは学べない知識や人間性に触れたりできることも魅力と言えます。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【業務内容】 新型縦型ポンプの開発・製品化の主担当。 開発品の設計・評価を行いながら、生産技術・製造と連携し量産リリースを行う。またリリース後の製品に関して客先・拠点への技術サポートを行い、製品の継続的な改良改善を実施するとともにコストダウンも継続的に実施する。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー コンポーネント事業部/真空製品技術部/開発二課 【募集背景】 半導体向けの更なるシェア向上のため、新型の縦型ドライポンプの開発を開始し、来期リリース開始の予定である。縦型ポンプは従来ポンプと構造が異なることから技術的課題が多く、様々な評価を実施する必要があるが、現状の設計チームだけでは設計リソースが不足している。開発工程に遅延を生じさせないために増員を行う。 【キャリアステップイメージ】 入社後１年間は設計リーダーのもとで開発設計と評価を担当し、関連部門との調整も実施し製品化に至る一通りの業務を経験する。また製品リリース後の客先・拠点対応も経験してもらい、社外とのコミュニケーションのスキルも習得してもらう。 2年目以降は、製品開発の主担当として開発業務だけでなく関連部門との調整や社外との折衝を一人で実施できるよう、育成していく。 3年目以降は、海外拠点駐在員の候補も想定し、拠点エンジニア業務を通じて製品の付加価値を向上させるリーダシップが発揮できる人材になるよう育成する。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 当課は半導体製造装置向けや一般産業分野向けの真空ポンプの開発を担当する。半導体市場は成長を続けており、客先の使用環境の変化のスピードも速い。これに対応して新たなドライポンプ開発を継続して行う必要があり新たな技術課題も次々と発生するため、新たな技術課題に挑戦したい方には魅力ある部門と考えています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事内容】 ■設備設計業務を担当して頂きます。具体的には粉砕機、選別機、ミキサー等です。 同社の機械は受注生産のため0ベースで製品開発を頂くこともあるため設計スキルを付けるにはお勧めの環境です。入社時は先輩社員のOJTにて、同社製品に関する知識を習得し数年以内には顧客との仕様調整から企画開発、機器単品だけでなくプラント設計に関わって頂くなど裁量の広い業務をお任せしたいと考えています。 【募集背景】 ■近年、プラスチック類による環境問題が注目され事業者は利用削減・代替製品の使用・廃プラスチックのリサイクル対応が急務となり市場拡大しています、そのため同社への設備機器の依頼が増えているため増員します。 【配属先情報】 ■設計部 計8名（30代2名、40代2名、50代前半3名、50代以上1名） 現在電気関連業務は外注、機械設計知識を専門的に習得できる環境です。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 スマホ、パソコン、自動車などの製造において使用される当社の製品の各種自動化・省力化装置の機械設計をお任せします。 入社後は部品図の設計からご経験頂き、ご本人の志向性に合わせ、お客様へのヒアリング業務などもお任せします！特に自動車関連や医療関連メーカーのお客様にニーズや課題を伺い、構想段階から開発をして頂きます。 【詳細】 ・お客様との仕様の打ち合わせ ・構想設計 ・購入品の選定 ・見積書作成 ・詳細設計、部品図作成　※入社後はここからスタート ・組立指示 ・最終チェック 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車

■お客様のニーズに合わせたブロワなどの送風機、及び真空ポンプの開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計業務及び業務プロセス開発 ・新製品導入業務 ・製造部門への支援及び技術チーム員への能力開発支援 ・図面データベースの管理 ・技術的観点からの製品コスト管理 ◎入社後まずは自社製品の種類や特徴など製品知識を学んでいただきます。その後、マンツーマンでの教育、同行等を通じて基礎知識を習得。3～5年くらいかけて、焦らずじっくりと一人前の技術者へと成長していって下さい。 ◎同社の製品は、大手テーマパークでの水の動力、水族館や養殖場でのエアレーション、またプラントの心臓部に必要な動力源等として使用されております。幅広く影響力の大きな仕事に関わることができます。 【同社の特徴】 ・当社の設計部門は、ディーゼルエンジン設計のDNAを継承し、ブロワの大型化、高圧化、特殊材質対応に強みを持っています。大型ブロワ業界トップクラスの実績を誇り、特殊・大型含め生産累計100,000台超の納入実績があります。日本国内他、世界各国への輸出実績があり、南極以外の大陸全てで当社のブロアが使用されています。 ・創業元治元年（1864年）以来、150年以上の歴史と実績を有しています。回転機械に対する開発実績は長年の技術蓄積やノウハウにより業界で確固たる地位を確立しています。 事業内容・業種 機械部品

◆毎週水曜WEB会社セミナー実施中◆ 「まずは話だけ聞きたい」「いきなり面談はちょっと…」という方必見！ 面接や面談に進むかどうかは、説明を聞いてからで大丈夫です◎ 応募後メッセージに「会社説明会参加希望」と書いて送信ください！ 【開催日時】毎週水曜18時～19時 上記以外での調整も随時可能ですので、お気軽にご応募ください。 ----------------------------------------------------- 【選考の流れ】 WEB説明会→面接1回(予定) 応募意思不問の企業説明会(WEB)にご参加いただき、 当社に興味をもっていただけましたら、ぜひ面接にお進みください。 ----------------------------------------------------- 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 当社の製品開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ご経験に応じて、以下のような業務をお任せ致します。 ■文房具の構造設計（外装・内部部品） ■アイデア創出・設計・試作検証・量産までの製品開発 ■既存製品の改良、金型更新 【所属予定部署】 研究開発本部　開発1部 ※製品の開発拠点は愛知県の生産開発センターに集約されております。 【同社の魅力】 ■トンボ鉛筆は創立111年、我が国の近代化と共に歩む総合文具メーカーです。 ■事業分野は創業時の鉛筆から「書く・消す・貼る」へ拡大しております。 ■マーケットインの思想で、数々のメジャーブランドを有し、「MONO」や国内初のスティックのりとして開発された「PiT」等、影ながら知的創造活動で日本を支えてきました。 事業内容・業種 その他メーカー（食品・消費財・玩具・その他）

871_電動パワーステアリング開発における設計開発業務【栃木・神奈川】 【ミッション／期待する役割・責任】 最先端技術を投入したAstemo電動ステアリングギアに関し、安心安全な製品の提供に向け、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたメカニカル領域の設計をご担当頂きます。 ご経験に応じ、自動車メーカー、海外現法などと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【職務概要（具体的な業務内容）】 4輪自動車用ステアリングギア設計開発 【構造設計(強度/振動解析)】 ・3D　CAD/CAE ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・信頼性評価 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動ステアリングギアは自動車部品の中でも、もっとも高い安全度水準が要求される部品の一つであり、同社では世界最高水準の安全性を備えたEPS製品を開発しています。 自動車の安全性を現場で支える面白みを感じることができます。 電動ステアリングギアは、システム製品となるため、ご担当頂くメカニカル領域だけでなく、電気・電子・ソフトウェア等の総合的な力も業務を推進することで必然的に身につけることが出来ます。 また、全体を俯瞰し、自分の得意とする分野に注力することで大きく成長できる環境があります様々な技術を習得することができます。 【募集背景】 世界的規模での環境規制強化により、HEV(ハイブリッド車)、PHEV(プラグインハイブリッド車)、EV(電気自動車)などの電動車両の普及が加速しています。 電動化された車両には、燃費を含めた環境性向上、自動運転化に対応する電動ステアリングギアが必須のシステムとなります。 冗長化などの高機能化/複雑化されたEPSは、最先端技術に対応する評価が多岐にわたるため、開発体制の強化を実施しており、共に成長できる新たな仲間を募集致します。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 機械設計担当として、艦船向け高圧バルブの設計を行います。社会的価値が高く、安定性の高い製品づくりに携わることができます。 【職務詳細】 ・2DCAD、3DCADを使用した基本設計や詳細設計 ・仕様検討の為の顧客先との打ち合わせ ・試作品のテスト、検証 ※設計が未経験の方でも、先輩社員が丁寧に指導しますのでご安心ください。 【組織構成】 ９名：50代部長1名、40代係長1名、30代課長1名、30代補佐1名、30代名2名、20代３名（そのうち女性1名）で構成されています。 若手が多く、コミュニケーションも活発な職場です。 【アピールポイント】 専門的な知識を持った技術者集団のもとで、高圧バルブの設計に取り組めます。 製品がカタチになっていく過程が間近で見られるという醍醐味。 【働き方】 出張：基本的に日帰りの外出のみ。宿泊を伴う出張は年に1回あるかないか程度。 ※入社後すぐにはございません。 転勤：ございません。 残業：月に12~15時間程度。 ★会社として働きやすい環境を大切にしているため、ワークライフバランス重視の方にもお勧めです。 (終業時刻のチャイムが鳴ると、一斉に課員は職場から退室しています) 【キャリアビジョン】 設計としてスキルアップを極めていただく、技術を生かして他ポジションへ転身するなど、将来的には様々なキャリアステップの可能性がございます。 文系出身の方であれば、設計職から始まり、後に営業職や生産管理職を経験すること等も可能です。 【職場環境】 JR尼崎駅から徒歩7分の立地にある本社にて勤務していただきます。 食堂・スポーツジム・野球練習場・大浴場などが完備されており、本社に併設している工場は、冷暖房がフル稼働で快適に過ごしていただけます。 また、穏やかな社員が多く、年齢・役職関係なく意見交換や相談がしやすい社風です。 事業内容・業種 機械部品

【業務概要】 FCシステムの構造設計・機能部品設計 　・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 　・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) 　・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) 【業務詳細】 　・ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 　→板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図、メーカ調整等の業務 　・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) 　・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) 　→各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、メーカ調整等の業務 ■使用言語・環境・ツール等： CATIA、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB等のCAD,CAEツール Office(Ward,Excel,PowerPoint)、Power BI 【組織のミッション】 H2プロジェクトミッション「自動車と産業車両技術の融合により新たな価値を創出　クリーン・ゼロエミに貢献」開発第二室ミッション「グローバル展開に向けたFCシステム小型・共通化設計」 各グループでは、室ミッションに従い共通化設計による原価低減や適用機種拡大に向けたシステムの小型化に向けた筐体・搭載設計、機能部品開発に取り組んでおります 【業務のやりがい、価値、魅力】 H2プロジェクトではFCユニットの設計以外にも、国や業界団体との折衝やお客様との交渉、生産に関する業務など幅広い領域の仕事を行っております。技術以外にも知見を広げたい、新しいことに取り組みたいという意欲のある方にはやりがいのある部署だと思います。 【自部署の技術優位性/PR】 2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。 【職場環境】 ・データ整理等に集中したい場合はテレワーク勤務も可 ・他工場や仕入先、客先への出張あり 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 ・部品群、又は機種単位でのタスクリーダ ・部内でのローテーションによる経験業務幅拡大(希望者) 事業内容・業種 自動車

同社のターボ分子ポンプは八千代工場(千葉)で製造しておりますが、コアパーツであるタービンブレ ードは伊那工場(長野)で加工しております。これまで、建物の増築や加工機械の追加を行ってきましたが、今後は加工方法、工具、製造戦略に 注目して製造プロセスを改善し、サイクルタイムの短縮を実現するために、以下の項目に取り組んでい ただきます。 ■新しい切削プロセスの開発 ■新しいプロセス制御戦略を開発して、オペレーターの介入を排除する ■新しいブレードミリングツール戦略を開発する ■プロジェクトから発生した新しい特許を特定し、それを保護する ■体系的かつ系統的な方法での作業の実現 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 設計（構想設計、三次元CAD 等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） 解析（構造、強度等） 評価　等 《案件例》 ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定致します。 ■自動車・二輪車：エンジン制御システムの設計開発／内装品の樹脂設計／トランスミッションの設計開発／エンジン設計／フレーム、外装品の設計 ■医療用機器：血液分析装置の設計 ■空・宇宙・防衛：回転翼航空機装備品の設計開発／ロケットエンジンの流体解析／ロケット設計における各種解析／ロケット用油圧系機器の開発 ■ロボット：水中探索ロボットの設計開発／産業用ロボットアームの機構設計 ■鉄道：新幹線の筐体設計　■生産設備：生産設備の構想検討 ■デジタルカメラ：レンズユニットの光学設計／デジタルカメラ用電子部品の設計 ■生活家電：製品の筐体設計　■テレビ：スクリーン部の樹脂設計 ■AV機器：プロジェクター内部の放熱設計 ■パソコン、プリンタ：通信機器の筐体設計／プリンタ紙送り機構の駆動設計 ■玩具・ゲーム・遊戯機器：玩具外装のモデリング、金型設計／プラモデルの設計／遊戯機器の設計開発／アーケードゲーム機の設計開発 【メイテックグループのここが魅力！】 株式会社メイテックは1974年創業し、現在設立49年、東証プライム上場Gの業界最大手の技術者派遣企業です。 ①★安定性抜群★ ・国内で初めて技術者派遣企業として発足したパイオニアであり、 日本最大規模かつハイレベルなエンジニアを多く抱えており、 現在、単体8331名グループ全体13039名、単体売上高837億（グループ連結：1190億）、 財務基盤としても無借金経営・内部留保400億円超と非常に安定性を兼ね備えている企業です。 ・また、2020年には「JPX日経400」に採用（投資家にとって投資魅力の高い会社）されています。 （ホンダ、トヨタ、キーエンス、ソニーなどの大手企業も選出されています） 取引社数は約4000社、上場企業および優良中堅企業 約1200社、常時約1600件ものプロジェクトが走り続けています！ ②★最先端の技術に関わることができる案件が多数！★ 今後、数年後に世の中に出ていくような商品やサービスに携わることができ、 大手メーカーエンジニアと肩を並べ、高い技術力を持ったエンジニアとしてスキルアップが叶えられます。 ③★教育・研修体制について★ メイテックグループでは技術力が高いエンジニアを1人でも多く排出する為に、教育・研修体制に力を入れ、 自社内でエンジニアを育てることで更なるキャリアの開拓をサポートすると共に、クライアントとエンジニアにとっても 利益が出るような3者間利益を実現する取り組みをしています。 例えば、、 ？入社後、1か月半研修センターでの充実した研修プログラム 　研修講師とご自身が身につけたいスキルを相談して頂き、 　数々の研修の中から学びたい項目を選択、2週間程度の研修を数種類組みます。 　自らがなりたい姿、やりたいことを叶えやすい研修体制が整っています。 ？案件配属後の社内での技術研修 　年間の研修開催数433回、社内技術研修講座数558講座に加え、 　エンジニア主催の技術勉強会は年間491回開催され、約5000名のエンジニアが参加しています！ （例） ・社内研修：3D-CAD研修、電気回路の考え方、C言語によるシリアル通信・モータ制御、ネットワーク構築入門、プロジェクトマネジメント研修等 ・エンジニア主催研修：自動車ティアダウン研修、パスタブリッジ研修、空圧研修、プレゼン資料勉強会、技術発表会等 ？年間約10億円の資金を教育に投資！ 　過去には全企業の教育にかける投資額ランキングでも第5位にランクインしています！ 　業界で一番教育に投資し、エンジニアの成長とクライアントの利益に貢献する環境が整っています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）