CAE・CAE解析 夜勤手当 メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 製鉄プラント設備を収納する建屋、設備架構、設備基礎の設計・構造解析、鉄骨製作管理、現地工事管理の一連の業務を行って頂きます。大きいものであれば数百メートルの規模となります。 【詳細】 ■機械及び電気設計からの要求（設備レイアウト、設備荷重等）の理解・調整ならびに構造計画・構造解析業務 ■外注設計業者への指示およびアウトプット（計算書、図面）の照査、設計工程管理 ■鉄骨加工業者との調整（設計図に対する質疑応答、変更指示）・製品検査 ■現地工事業者との調整（設計図に対する質疑応答等） ※入社後は、ご希望やスキル・経験を考慮して分担する業務を決めさせていただきます。 ※その後、様々な業務を経験しながら、ベテラン社員のスキル・ノウハウを受け継いでいただくことで、プラントの鋼構造・基礎全体の設計を統括するエンジニアとして活躍されることを期待しています。 【研修】 ■技術研修　　：1～3年目の技術系社員を対象に、社内外のベテランを講師に迎え、エンジニアに欠かせない能力を養う研修が多数用意されています。 ■ブラザー制度：3年間を育成期間と設定しており、その間は教育担当の先輩社員（ブラザー）を任命します。業務上の質問や相談はもちろん、会社生活についても相談できます。業務日誌を通して、日々のコミュニケーションも密に行います。 【働き方】 ■残業時間　　　　：20～25時間程度 ■休日　　　　　　：土日祝休み ■年間休日　　　　：125日 ■平均有給消化日数：14.8日／年（有給付与日数：21日／年） ■転勤　　　　　　：原則、転勤は発生しません。 ⇒平均勤続年数は12年以上です！ 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

●担当業務と役割 欧州向け温水暖房ヒートポンプ(A2W)商品の機能設計業務全般 ●具体的な仕事内容 ・新規商品の設計仕様の確立、基本構造設計 3D-CADによる商品設計、解析などによる、商品・部品の図面化。製品仕様書を作成し工場やサプライヤーでのモノづくりに繋げる ●この仕事を通じて得られること ・環境問題という地球規模での課題に向き合っている実感を得ることができます。設計開発の仕事は、商品の仕様構築に直結しているので、自身の職務での頑張りが、環境負荷や顧客満足度向上に繋がります。 ・日本を代表する企業で、グローバルを相手にした貴重な経験を積むことができます。温水暖房ヒートポンプ(A2W)は、成長著しい欧州市場において、着実にシェアを伸ばし、今後の更なる成長が期待されます。 ●職場の雰囲気 ・若い世代も多く、直近で新しく配属されたメンバーも多いため、新人に対してとてもウェルカムな雰囲気です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・省エネ機器への関心の高まりや国策の追い風を受けた将来の事業成長を肌で感じることができていることや、ベテランと若手が入り混じって開発推進していることもあり職場は活気に溢れています。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、着実にスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務概要】 ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ） ◇モータNV解析、ベンチマーク活動 ◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発　など 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 2次電池（リチウムイオン電池）の性能を左右したり、性能評価を行う充放電検査装置（充放電装置）、リアルサイクラーなどの制御／アプリ開発です。 電池を製造する上で重要な役割を担っており、形として出来上がった電池にエネルギーを送りこみ、電池としての機能を果たすための最終工程を手掛けています。 【具体的には・・・】 これまでのご経験に応じて、当面の業務内容を決定していきますが、主には下記の業務内容です。 ■計測用winアプリの設計 ■PLCやボードコンピュータを用いた双方向通信処理、データ処理グリッドツールでのHMI設計、制作などマイコンを用いた組込系ソフトの設計・製作 ■I/O入出力やAD/DA変換を用いたマイコン制御処理など ■ユニット・モジュールの仕様確認、要件・要求仕様の仕様決定、OS（基本ソフト）の開発、設計、バージョンアップ ■ハードへの組込試作、動作確認、分析、改修など 事業内容・業種 半導体

■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ・開発中の製品の構造に関する課題の抽出 ・設計検証方法の考案および適切な解析モデルの作成 ・解析実施と解析結果の評価 ・試作品による検証実験の計画 ・実験治具の設計 ・実験結果を用いた解析精度検証 ・報告書の作成と社内報告会の実施 ・解析を用いた車両設計、設備設計 ・その他設計、試験関連業務 《自走型ロープウェイの特徴》 同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 事業内容・業種 機械部品

【配属組織名】 研究開発グループ サステナビリティ研究統括本部 脱炭素エネルギーイノベーションセンタ 電磁応用システム研究部 【配属組織について（概要・ミッション）】 ■概要 研究開発グループにて、日立グループの高電圧機器を支える絶縁信頼性に関する技術開発をリードしています。 ■ミッション 電動化の進展に対応する高電圧機器設計技術、電子顕微鏡をはじめとする高信頼絶縁技術、直流機器市場の拡大に伴って課題が顕在化しつつある帯電制御技術を開発する。 【募集背景】 脱炭素社会の実現に向けた電化電動化の進展に伴い、高電圧・絶縁技術の重要性が増しています。 さらには、電子顕微鏡をはじめとしたビーム機器・検査機器においても高電界化が進み、高信頼な高電圧・絶縁技術が重要となっています。 上記のような背景から、今回、高電圧・絶縁技術の研究者を募集いたします。 【職務概要】 検査用ビーム機器を中心に、日立グループの製品群に対応した高電圧・絶縁技術を開発します。 【職務詳細】 [リサーチ] 新製品開発において、高度な実測とシミュレーションにより、製品の目標を達成する高電圧・絶縁技術を開発します。 [イノベーション] 製品に結び付く新たな導入技術や社外協創先を提案します。 [デジタル融合] シミュレーション結果や実測データをデジタルで融合し、現象の把握・予測を通じて、新たなアプリケーションを提案します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 日立グループを支える基盤技術である高電圧・絶縁技術を通じて、最先端のさまざまな分野の製品に関わることができます。 製品開発のために必要な最先端のツールを学ぶことができます。 学界や特許を通じて、社内外に成果をアピールします。 【働く環境】 ①配属組織／チームについて 研究者13人、20代から60代まで幅広い年齢層のチーム構成です。 電子顕微鏡をはじめとしたビーム機器、環境対応高電圧機器に関する研究開発をおこなっている職場です。 ②働き方について 在宅勤務可能。出社頻度は1～5回/週 (業務・状況に応じて調整できます）。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●担当業務と役割 ・主な担当は、パナソニックG事業会社のCAEを活用した開発設計での課題解決支援、開発設計部門へのCAE技術導入、業務プロセスの革新になります。 ・また、得られた知見・ノウハウをベースにグループへ普及展開するためのエンジニアリングの推進や、サービス企画・立ち上げ・運用を担当いただきます。 ・この分野のITは進化が速く、技術や他社動向のウォッチが重要になります。 ●具体的な仕事内容 ■業務内容：主にパナソニックグループ各社の商品開発部門におけるCAEを活用したMBD・フロントローディングを目指した設計環境構築、業務プロセス変革支援を担当いただきます。 ◎業務例１：現場密着で設計部門と協働し、CAEをフルに活用した課題解決の支援。 ◎業務例２：社外と連携した既存ソフトへの新機能追加・自動化などによる設計部門での環境構築・導入・定着化支援。 ■業務詳細：商品開発部門の設計者と協働でCAEを活用した開発課題解決に向けた提案を実施。また、設計完成度向上・開発リードタイムの短縮に向けた開発プロセスの提案・改善を行っていただきます。新たな課題対応時は、ソフトベンダーや大学などと連携したCAE技術の開発・自動化によりCAEの活用範囲拡大を行います。 ■同ポジションの魅力： ＜CAE活用した開発エンジニアの経験とコミュニーケション能力を活かせる＞ ご自身のエンジニアとしての経験を活かしながら、よりコミュニーケション能力を発揮し、現場の課題を解決するコンサルティング業務に携わることができます。開発エンジニアのキャリアからステップアップしたい方にとって経験を活かしつつ新しいチャレンジができるポジションです。 ■配属先組織：開発設計ソリューション事業部には約60名が在籍しており、今回配属となる技術情報活用ソリューション部には約30名が在籍しています。部は3チームに分かれており、各チーム社員10名+協力会社5名ほどの組織です。現在若手とベテランの比重が高いため、今後組織の中核として若手メンバーを引っ張っていける中堅層に参画いただきたいと考えています。 ●この仕事を通じて得られること ・パナソニックGの幅広い商品分野での開発設計業務プロセスの理解・進化 ・1D-CAE・3D-CAEを組合わせた実設計現場での課題解決・導入定着化に関するノウハウ ●職場の雰囲気 ・若手からベテラン層まで年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・開発設計分野をDX化していくために、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・リモートワークと出社のハイブリットで業務効率化を高め、お客様貢献の最大化を目指してます。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・部門を跨るワーキング活動を積極的に実施しており、担当業務以外の業務や活動についての知見を得ることができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属組織名】 原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部　原子力事業統括センタ （但し、日立GEニュークリア・エナジー（株）出向（原子力生産本部　原子力計画部　原子炉計画グループ）） 【配属組織について（概要・ミッション）】 発電過程でCO2を排出することがない原子力発電は、地球温暖化の防止をはじめとする日立グループの環境への取り組みの大きな柱となっています。 日立GEニュークリア・エナジーは、国内外の原子力発電プラントの再稼働・建設を推進しており、新型炉開発にも取り組んでいます。 原子力発電プラントの再稼働・建設、新型炉開発においては、規制当局からの認可を取得するためには、原子力発電所が規定の性能を発揮できること、また安全性が維持できる設計であることを、解析評価等を通して示していくことが必要です。 原子炉計画グループでは、炉心、事故時の安全性維持等の観点から安全設計・安全解析を行っています。 ラインの中核として実務を担当しながら、近い将来（5年後程度）にはラインの取り纏めとして業務を推進できることを期待しています。 御自身のこれまでの技術的経験を活かしながら、自ら考え、社内外関係者と積極的にコミュニケーションを取り、ラインメンバーを纏めて粘り強く対応し、最後までやり遂げることができる人財を求めております。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 沸騰水型原子力発電プラント 【募集背景】 原子力発電所の安全性向上に対応した安全評価エンジニアリング力強化のため、経験者の人材を募集します。 【職務概要】 沸騰水型原子力発電プラントにおける設計基準事故及び重大事故を対象に、解析コードを用いてプラントの安全設計の妥当性の評価を実施します。 【職務詳細】 沸騰水型原子力発電プラントの炉心燃料、原子炉圧力容器及び格納容器、工学的安全施設、シビアアクシデント設備などの情報に基づき、設計基準事故及び重大事故を対象に、解析コードを用いてプラントの安全設計の妥当性の評価をします。 また、安全評価手法の高度化による信頼性向上に取り組んでいます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 原子力発電プラントの安全設計を幅広く経験することが可能なポジションです。 原子力発電プラントの更なる安全性及び信頼性の向上に直結する仕事であり、2050年カーボンニュートラルの実現に向け益々重要度が高くなっています。 将来的には技術・開発の取り纏め、プロジェクト業務、マネジメント業務といったキャリアパスがあります。 【働く環境】 ①配属組織について 課は原子力発電所の計画・上流設計を担当する部署であり、約70名が在籍しています。 設計基準事故・過酷事故解析を担当するユニットは約15名体制となっており、設計基準事故/過酷事故等の技術分野毎に担当ラインを構成しています。 比較的若手が多く、新たな解析技術を積極的に導入するなど新しいことに挑戦できる環境です。 ②働く環境について アフターコロナの働き方として、出社勤務と在宅勤務のハイブリッド型を取り入れています。 現在、ユニットの平均在宅率は約2～3割ですが、個人環境等により柔軟に出社/在宅割合のご相談も可能です。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

〈水素航空機用回転機の研究・開発/藤沢事業所/P4029〉 【業務内容】 水素航空機用の各種回転機の研究・開発・製品化 【募集部門について】 （コーポレート）CP水素関連戦略ビジネスユニット技術開発部航空宇宙技術課 【募集背景】 航空移動手段の脱炭素化を実現するため、産学官連携により様々な研究開発が進められている。その中でも当社は水素航空機に着目し、飛行中の航空機からのCO2排出をゼロにする社会の実現を目指し、研究開発を行っています。 水素航空機を実現するためには、液体水素ポンプをはじめとした様々な種類の回転機が必要となります。水素航空機の機体システムの設計自由度の確保及び飛行安全性確保の観点から、これら回転機には小型軽量かつ高信頼性が求められます。 このようなチャレンジングな技術開発を行っていくためには、社内に蓄積した回転機に関する技術だけでなく、新しい要素技術の研究・開発が必要であり、それを実施するための人的補強が必要です。 【キャリアステップイメージ】 ・入社後数年間は、上記業務の担当として従事頂きます。 ・将来的には、本人の希望／適正／能力などを踏まえ、マネジメント業務に従事頂きます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 ・社長直轄のプロジェクトであり、事業化を目指した活動を行っています。 ・航空分野で利用される製品を取り扱うため、技術的ハードルが非常に高い開発に挑戦することができます。 ・水素航空機用回転機の開発を通して、モビリティの脱炭素化に貢献することができます。 ・荏原にとっては全く新しい分野への参入を目指したゼロベース開発であるため、アイデアを自由に出しあってそれを製品に反映することができることも魅力です。 ・マーケティングチームのメンバーと共に、顧客開拓のための対外活動も積極的に行っています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【職務内容】 同社ターボ機械製品の研究開発を担当頂きます。主な業務は以下の通りです。 ・流体解析(CFD解析)を活用して、流れ場を理解しつつ、高性能なターボ機械の研究開発を実施。 ・研究開発したターボ機械の性能を検証するため、要素試験及び実機試験を計画・実行・評価。 ・関係部署と連携を図り、ターボ機械製品の研究開発を取り纏め。 事業部と連携して同社グループ製品の設計開発に携わることができ、その過程で解析技術・試験技術を磨くことができます。また、他分野のメンバーを含めたチームでプロジェクトを進めていくことで、流体以外の他分野の知識や技術を身につけていくことが可能です。さらに、同社の製品開発を通じて、製品知識も身につけることが可能です。 事業内容・業種 機械部品