京都府京都市基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系）年間休日多めの求人情報・お仕事一覧
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正社員

【京都/京都市】研究開発（トライボロジー）※土日祝休み/残業20H/リモート勤務/フレックスタイム制

給与: 610万円～750万円※残業手当、その他手当類は別途支給　※年齢・経験を考慮して決定
勤務地: 京都府京都市

■責任・役割：トライポロジーの研究開発担当・先端トライボロジー研究に関する情報収集および大学等との共同研究の遂行・取得技術の社内への展開、メンバーの育成など ■具体的な業務内容：・最先端のトライボロジーに関する解析・評価技術に関する現状分析と社内ニーズの調査・把握・社外研究機関などとの共同研究等の計画立案と実施・得られた知見・技術を習得するとともに社内の案件や自身で企画する実験などを通じて検証し展開を行う・他メンバに関しての技術的な指導を行うと共に育成方針について管理職の補佐を行う ■勤務環境残業時間：約30時間出張頻度：1ヶ月に2回程度休日出勤：ほぼなし有給休暇所得率：約80％フレックス制度：5:00-11:00/13:45-22:00 （コアタイム：10:00-13:45）在宅勤務制度：あり転　勤：将来は事業部門への転勤の可能性あり職場の雰囲気：日々のコミュニケーションは活発で、業務上の課題を上司やメンバーと共有しやすい。また中途社員も多く在籍し、お互いの専門性を尊重しながら切磋琢磨している事業内容・業種機械部品

ナブテスコ株式会社

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正社員

エンジンシステム先行開発（実験）※面接1回｜【京都】

給与: ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
勤務地: 京都府京都市右京区

《№101454》《(勤務地:京都/担当:開発人事)エンジンシステム先行開発（実験）【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献して行く。電動化にバッテリーは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術となるため、車載用の駆動バッテリーセル技術開発のリーダーとして技術推進ができる人財の採用を実施する。＜部署の役割＞次世代ハイブリッド車用エンジンシステムの先行開発・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの設計・次世代試作エンジンおよび車両の評価試験・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの性能シミュレーション＜入社後の担当領域＞上記業務の中で主に先行開発エンジンおよび車両の試験・評価業務をご担当頂きます。 (具体的には) ・先行開発エンジンの台上ベンチでの性能・燃費・排ガス試験・先行開発車両のシャシダイナモでの性能・燃費・排ガス試験・試作エンジンおよび車両を動かすための先行制御構築・他社車のベンチマークデータの計測・分析、情報収集＜やりがい・成長できる点＞・将来世の中に出る最新技術の載ったエンジンやクルマを実際に触わることができるため、クルマ好き、機械好きにはたまらない仕事です。・先行開発なので、自ら新しいアイデアを考えその効果を実際に確認できるといった、自身の創造力を発揮し試すことができる楽しみがあります。・早い段階から仕事を任されるので、経験が少なくてもやる気次第ですぐにスキルが身に付きます。事業内容・業種自動車

三菱自動車工業株式会社

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正社員

【20代歓迎】化粧品開発職｜年休123日｜賞与4.5か月｜京都

給与: 350万円 ~ 500万円
勤務地: 京都府京都市南区

化粧品開発担当として自社の新製品の開発やOEM製品の開発業務をお任せします。開発に関わる原料調達や価格交渉なども行っていただきます。【具体的な仕事内容】 ■自社製品開発：新商品の開発、リニューアルの検討・実施等 ■OEM製品開発：処方の開発・製造法・試験方法・品質規格設定等顧客の要望を営業がヒアリングし、その内容を基に処方を検討します（顧客と技術的な打ち合わせ時には同席する場合があります）。 ■原料調達、価格交渉 ※これまでの経験に併せて、仕事の範囲を決定します※

コスメディ製薬株式会社

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京都府 京都市 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） 年間休日多めの求人情報・お仕事一覧3 件

【京都/京都市】研究開発（トライボロジー）※土日祝休み/残業20H/リモート勤務/フレックスタイム制

エンジンシステム先行開発（実験）※面接1回｜【京都】

【20代歓迎】化粧品開発職｜年休123日｜賞与4.5か月｜京都

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