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兵庫県 システムエンジニア・プログラマー メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

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1~25件 (全66件中)

【姫路/WEB面接可】電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計業務

●業務内容 電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計 <具体的には> 電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語,MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール ●業務の魅力 操舵感はドライバの操縦体験に大きな影響を与え,自動車そのものの評価をも左右する重要な要素で,その操舵感を自在に実現するのが電動パワーステアリングであり,自動運転に欠くことのできない構成部品でもあります。また、ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い,電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められています。このような重要な製品を世界中のステアリングギアメーカー・自動車メーカーと共同で開発し世に出すことができます。 ●事業/製品の強み 乗用車への電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上であり,今後も搭載率の増加や車両販売数の増加が見込め,また市場での高機能化・高性能化の要求もあり成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは当社が世界で初めて量産化した製品であり,これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを占めています。 ●職場環境 ・リモートワーク:可 ・出張:必要に応じ国内・海外の可能性がございます。 ・転勤:国内外の拠点(ただし入社後、当面は姫路勤務前提) ●想定される時間外勤務 年間平均:約20~45時間/月 ●キャリアステップイメージ 入社後は、小規模のソフト設計・評価業務に従事して頂きます。その中で、電動パワーステアリングのソフト仕様・制御仕様の知識を深め,将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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マイナビAGENT

【三田/WEB面接可】車室内モニタリングシステムの生体センシング機能開発【先進応用開発センター】

●職務内容 カメラを用いた車室内モニタリングシステムの生体センシング機能の開発を担当いただきます。 ≪具体的には≫ 下記の何れか、もしくは複数の業務を担って頂きます。 ・生体センシングアルゴリズムや生体情報を用いた応用機能の開発と検証 ・生体センシングアルゴリズムや生体情報を用いた応用機能の製品適用に向けた客先対応 ・自動車機器以外の製品への適用検討 ●使用言語、環境、ツール、資格等 Python、C++ ●業務の魅力 ・社内で専門知識を有する人と協力しながら、アルゴリズム開発を主体的に行うことができます ・国内だけでなく、海外拠点や海外顧客とのやりとりを通じてグローバルな人材として活躍できます ・車載機器として世界トップレベルの開発を通じて技術力を高め、成長することができます ・車載機器のほか、三菱電機の担う様々な事業に展開することでより広範な社会貢献ができる可能性があります ●事業/製品の強み ・当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みで有り、現在も複数の車両向けに開発を行っています ・今後生体センシング技術を確立し、より安全な運転社会の実現を目指していきます プレスリリースもご覧ください https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0418.html ●入社後のキャリアステップイメージ 数年業務を担当いただいた後、機能開発のリーダーとして、技術開発を行える人材になってほしいと考えています。また、車室内モニタリング以外の製品や知識にも興味を持っていただき、幅広い知見・経験を持ったリーダーになっていただきたいです。 ●職場環境 ①出張:有 (頻度:1回/1か月、期間:1~2日程度) ②転勤可能性と想定移動先:有、 研究所・関連他事業所(先端総研(兵庫:伊丹)、情報総研(神奈川:大船)、三菱電機モビリティ(兵庫:三田)、横浜アイマークプレイス(神奈川県:横浜)、Mitsubishi Electric Research Laboratories(米:ボストン))(ただし入社後、当面は三田勤務前提) ③リモートワーク:可 (週2日程度利用可能/個人による) ④残業時間:30h/月 (グループの平均残業時間) ※面接方法に関しまして ご希望の場合、1次面接はWEBでの面接が可能です。 最終面接については、個別に対面での面接実施を検討いたします。 ●採用背景 私たちの部署ではカメラ映像から人の状態を推定する技術の開発を行っています。 たとえば運転中のドライバーのカメラ映像から瞬きやあくび等を検出し眠気を推定する技術を開発し車室内モニタリングシステムという製品としてカーメーカー様に納品してきました。自動車業界では今後さらに安全機能の高度化が求められています。 特にカメラ映像から脈拍などの生体情報をセンシングすることで、運転手の飲酒状態の推定や体調急変による交通事故を未然に防ぐことができる可能性があり、期待が高まっています。このような中、私たちは自動車向けの生体センシング技術や応用技術の開発を進めており、今後の機能進化やグローバルな製品展開に対応するための体制を強化したいと考えています。自動車向けの生体センシング技術は非常に難易度の高い技術ですが、その中でも私たちは高い精度で検出できるアルゴリズムの開発を進めており、今後世界をリードする立場として技術確立および製品展開を行っていきたいと思っています。 世界一の技術・製品開発を一緒に実施頂ける方のご応募をお待ちしております。 ★先進応用開発センターについて https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/car/ ●組織のミッション 先進応用開発センター:三菱電機が取り組む様々な社会課題に対して、社内外の要素技術をつなげて解決し、より早く、より確実に解決策を社会に提供する 応用開発第二部:AI、ヒューマンセンシング技術及びHMI技術を自動車分野のみならず、全社事業分野にも適用して、社会課題を解決し、事業創出・拡大へ貢献する 開発23グループ:生体センシング技術を究め、自動車を中心に事業展開し様々な社会課題を解決する 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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【三田/WEB面接可】自動車部品の組み込みシステムエンジニア【三田事業所】

●業務内容 自動車ヘッドランプ用のLED制御ユニットの開発において、製品システム設計、または開発マネジメントをご担当いただきます。 ≪具体的には≫ 製品システム設計:自動車メーカー様からの要求仕様と様々な法的要求事項、当社の得意分野や実現可能性、開発・製造コストや開発期間のバランスを考慮し、システム仕様、ハードウェア仕様とソフトウェア制御仕様を設計します。今回の募集は、システム仕様・ソフトウェア制御仕様の設計者です。 開発管理:上述のシステム設計をはじめ、ソフトウェア設計や検証も含むソフトウェア全体のプロジェクト管理を行います。進捗管理・障害管理・要求変更管理等を行いながら、計画に沿って開発が進むようにメンバーを導く役割です。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 製品設計で使用する言語は日本語です。お客様によっては、打ち合わせが英語の場合もあります。制御対象となる部品やマイコンのデータシートが英語の場合もあります。 システム設計:モデリング言語の知識が必要です。ソフトウェア開発にはC言語を使用していますので、C言語での組み込み開発の経験があることが望ましいです。 開発管理:プロジェクト管理に関する知識を有するか、学ぶ意欲があることが必要です。 ●業務の魅力 私たちサプライヤの業務は、単に要求を実現するだけではありません。客先やサブサプライヤと打ち合わせを重ね、単なる妥協ではない「現実的な方策」を見つけ出し、それを実現させてプロジェクトを進めていくことは、楽ではありませんがやりがいも大きいものです。ヘッドランプにかかわる業務ですので、街中でも「あの車のランプは・・・」と感じられるのも大きな魅力です。 ●事業/製品の強み LEDヘッドランプは、そのデザイン性・機能性・長寿命といった特長を背景に、採用が増えています。当社が担当するその制御ユニット市場も拡大を続けており、その中で当社は高いシェアをもっています。 機能面でも、安全・安心に対する要求の高まり、LEDチップを含む半導体デバイスの進化を受け、機能は継続的に進化しており、当社も先行開発・量産開発を組み合わせ、市場や客先の期待に応える体制を築いています。 ●職場環境 ①出張:有 (頻度:1回/2か月、期間:日帰り~1泊程度、業務アサインにより異なる) ②転勤可能性と想定移動先:有、研究所・関連他事業所(姫)・海外拠点(ただし入社後、当面は三田勤務前提) ③リモートワーク:可 (週1~2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合:約30%(主務職のみ) ●想定される時間外時間 年間平均:約30時間/月 繁忙期:約45時間/月 ●キャリアステップイメージ スペシャリスト志向であれば、特定の技術分野について、その周辺との連携も含めて知識・経験を深め、機種群全体、または製品群の枠を超えて設計コンセプトの策定や製品設計の実務面のリーディングをする立場が想定されます。 マネジメント志向であれば、プロジェクトマネジメントに関する実務と一般論の知識・経験を深め、プロジェクトマネジメント、プログラムマネジメントへと影響範囲を広げていく立場が想定されます。 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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設計|車室内モニタリングシステムのシステム設計(プライム上場)【兵庫県三田市】

●業務内容 ・車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのシステム設計を担当いただきます。 ≪具体的には≫  下記業務に関し、チームリーダー指導のもとで1機種あるいは特定の顧客向けの複数機種を担当いただきます。 ・要求分析(要求仕様書を元に、機能目的・ユースケースなどをヒアリングし、機能・非機能要件を合意) ・システム設計(H/W仕様書を元に各マイコンに機能を割り付け、ソフトウェアのアーキテクチャを定義) ・プロジェクト/客先との調整(開発日程の整合、客先とのQ&A、技術説明資料作成など) ・協力会社との調整(要求仕様定義、ソフトウェア制作の発注、進捗フォローなど) ●使用言語、環境、ツール、資格等 社内のコミュニケーションに使用する言語は基本的に日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。 設計文書類には自然言語(日本語・英語)の他、SysMLなどのモデリング言語も一部使用されます。 製品に組み込まれるソフトウェアの開発言語は主にC,C++ですが、原理検証や評価・分析にはPythonやExcelマクロなども適宜使用されます。 ●業務の魅力 ・車両のドライバーや乗員状態のセンシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献するという、社会的意義の高い業務です。 ・新たなセンサデバイスの導入やセンシング技術の開発・導入など、最先端の技術開発に携わることができます。 ・顧客の要求分析・仕様整合などを通じてエンドユーザーに提供する価値を具体的にイメージしながら開発できます。 ・国内だけでなく北米、欧州、中国、インドなど世界各国に納品しており、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ●事業/製品の強み ・当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みであり、現在も複数の車両向けに開発を行っています ・三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています ・北米、欧州、中国、インドなど各国に営業・開発拠点があり、海外市場・顧客向けの開発も円滑に行えます。 ●職場環境 ①出張:有 (頻度:1回/2か月、期間:1日~1週間程度) ②転勤可能性と想定移動先:有(三田、姫路、海外拠点)。ただし入社後当面は三田勤務前提 ③リモートワーク:可 (週1~5日利用可能)。業務の状況や個人の事情による。入社後当面は週3日以上出社することを推奨。 ④中途社員の割合:約15%(総合職のみ) ●想定される時間外時間 年間平均:約40時間/月 繁忙期:約60時間/月 ●キャリアステップイメージ 3~6か月程度は機能や役割を限定する形でシステム設計に参画いただき、その後は1機種あるいは特定顧客向けの複数機種のシステム設計全体を取りまとめていただきたいと考えます。その後は適性や本人の希望も考慮しながら、セキュリティや機能安全、アーキテクチャ設計など特定分野のエキスパートの道へ進む、プロジェクトリーダーや管理職への登用、研究所や海外拠点への異動などの可能性もあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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開発|ソフトウェア開発(サブリーダ)(年間休日120日以上)【兵庫県神戸市】

【業務概要】 車載用のインフォテイメント機器に搭載されるデジタルテレビ/ラジオ/DSP制御機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 職種① 2025年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 職種② 2026年以降に発売される自動車に搭載される製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 ※HAL: Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 【業務詳細】 職種① 【担当機能】デジタルテレビ/ラジオ/DSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務(外注管理) ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はAndroidです。 【想定ポジション】 開発サブリーダー(5~8名規模) ---- 職種② 【担当機能】デジタルテレビ/ラジオ/DSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務(外注管理) ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発サブリーダー(4~6名規模) 【キャリアイメージ】 ・入社1~3年後  担当製品のソフトウェアを配信、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。 ・入社2~5年後  新たなプロジェクトの機能リーダを担当(数名~10名程度を統括)。 ・入社7~10年後:  エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じてスパンは変動します。 【業務の魅力/身に着くスキル】 スクラムフレームワークを取り入れた業務プロセスを推進しており、チームワークを高めることができます。 また、ご自身が担当する機能を実装した自動車を国内外の多くのユーザー様に使っていただくことで非常に大きなやりがいを感じられます。 自動車に搭載される製品の品質基準は高く、品質向上のノウハウは身につくため、新たな自信につながります。 インフォテイメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はデジタルテレビ/ラジオ/DSP制御以外の開発経験を積むことも可能です。 【働き方/テレワーク環境】 ・平均残業時間:月30時間/部署平均  ・在宅勤務:週2~3日程度在宅/部署平均  ※業務内容に応じて出社は必要 【募集の背景】 快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。 納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。 【配属部署詳細】 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第二開発課への配属となります。 車載用のインフォテイメント機器のデジタルテレビ/ラジオ/DSP制御機能のソフト開発を担当している部署で、34名で構成されております。 メンバーは20~40代で若手メンバーも活躍できる環境となっております。 事業内容・業種 総合電機メーカー
株式会社デンソーテン
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【神戸】仕様検討/設計/製作/プロジェクト運営:電力会社向け監視制御システム【電力システム製作所】

【神戸】仕様検討/設計/製作/プロジェクト運営:電力会社向け監視制御システム【電力システム製作所】 ●業務内容 電力会社向けに導入する大規模ソフトウェアシステムのとりまとめ(仕様検討、設計/製作、プロジェクト運営) 最新の情報・通信技術を駆使し、電力設備を最適に監視制御するための高度な製品を開発します。 ≪具体的には≫ ・顧客への製品企画提案、仕様検討 ・関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成 ・システムを構成する各機能の開発取り纏め ・システム試験、評価 ・顧客納入後のアフターフォロー ★当部署 社員インタビュー https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-eng/3862/ 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●使用言語、環境、ツール、資格等 プログラミング言語:主にC言語、そのほかJava、C++等もあり OS環境:主にLinux OA環境: MS-Office ●配属部門 電力制御システム部 電力制御システム第一課~第三課 ●配属先ミッション 【電力制御システム部】 電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大 【電力制御システム第一課~第三課】 系統制御システムの計画・開発・設計・販促に関する事項 【A電力チーム】 A電力向け系統監視制御システムの計画・開発・設計・販促に関わる業務全般 ※第一課~第三課、各電力チームは、顧客が異なるのみで業務としては同様  ●業務の魅力 ・ボトムアップな環境であり、若手でもプロジェクトの中核的存在としてご活躍いただける環境です。 ・教育経験豊富なベテラン社員も多く、足りない部分はチームで補填し合って業務を推進しておりますので、業界未経験の方でも安心してご入社いただけます。 ●製品の強み 国内でもいち早く、汎用コンピュータ(ハードウェア・ソフトウェア)を用いた電力制御システムを実現した技術実績があります。 ●キャリアパス 入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。担当システム規模により、1~2年程度、教育担当者のもとで業務理解を深め、3年目以降はチームを率いる立場を目指すことを期待します。 ●職場環境 残業時間:月平均20時間/繁忙期45時間 出張:有 (1,2回/1ヶ月) 転勤可能性:有 リモートワーク:有 (プロジェクトの状況、業務形態に合わせて利用可能) 中途社員の割合:約10% ●採用背景 電力自由化により、電力システムの改革が導入される中、「脱炭素社会」を目指すために太陽光や風力などの再生可能エネルギーの導入が拡大するとともに、分散型電源の普及により重要なインフラである電気を監視・制御することが複雑かつ難しくなってきています。 常に変化する顧客ニーズに対して、最先端のコンピュータ技術など、当社が保有する幅広いシステム開発技術を駆使し、先進的なソリューションを提供するために、一丸となって事業の創出・推進を担っていく人材を募集いたします。 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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組込|組込ソフト設計(原則転勤なし)【兵庫県神戸市】

【業務内容】 アンテナ事業で培った伝送技術とELECOMグループの通信技術を融合した新規製品(IoT/5Gサービス等)やコアとなる放送受信技術など幅広い分野の商品企画から開発まで次世代製品の立上げを担うことが可能な業務です。 【仕事の魅力】 ・電気・組込ソフト・機構設計の担当者がチームでひとつの製品を作り上げます。ひとりのエンジニアが商品企画から、組込ソフトウェア設計/組込マイコン設計、プログラミング、デバッグ等一貫して携わることができます。 ・「ものづくりが好き」「自分のアイディアで商品を市場に送り出したい」という人には非常にやりがいのある環境です。 【配属先情報】 西神テクノロジーセンター 開発部 ★設計・開発に必要な設備はプロジェクトに応じて随時導入が可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー
企業名非公開
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マイナビAGENT

リーダー|ソフトウェアプロジェクトリーダー(プライム上場)【兵庫県三田市】

●業務内容 車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェア開発の、プロジェクト管理を担当いただきます。 ≪具体的には≫  下記業務に関し、初めはプロジェクトリーダーを補佐する様な形で参画いただき、その後は1機種あるいは特定の顧客向けの複数機種を受け持っていただきます。 ・受注活動(顧客要求の分析、提案前提の検討、見積もり) ・開発計画(顧客要件・開発スコープの整合、開発日程作成、リソース計画など) ・開発推進(進捗管理、客先/製造部門との日程調整、リスク・課題管理など) ・品質管理(機能要件・非機能要件の管理、設計文書管理、レビュー・試験密度や不具合検出率の管理など) ・予算管理(開発費、経費、設備投資など) ●使用言語、環境、ツール、資格等 社内のコミュニケーションに使用する言語は基本的に日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。 設計文書類には自然言語(日本語・英語)の他、SysMLなどのモデリング言語も一部使用されます。 製品に組み込まれるソフトウェアの開発言語は主にC,C++ですが、原理検証や評価・分析にはPythonやExcelマクロなども適宜使用されます。 ●業務の魅力 ・車両のドライバーや乗員状態のセンシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献するという、社会的意義の高い業務です。 ・新たなセンサデバイスの導入やセンシング技術の開発・導入など、最先端の技術開発に携わることができます。 ・受注活動から開発、生産、市場でのアフターフォローまで、製品ライフサイクルのすべてにかかわることができます。 ・国内だけでなく北米、欧州、中国、インドなど世界各国に納品しており、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ●事業/製品の強み ・当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みであり、現在も複数の車両向けに開発を行っています ・三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています ・北米、欧州、中国、インドなど各国に営業・開発拠点があり、海外市場・顧客向けの開発も円滑に行えます。 ●職場環境 ①出張:有 (頻度:1回/2か月、期間:1日~1週間程度) ②転勤可能性と想定移動先:有(三田、姫路、海外拠点)。ただし入社後当面は三田勤務前提 ③リモートワーク:可 (週1~5日利用可能)。業務の状況や個人の事情による。入社後当面は週3日以上出社することを推奨。 ④中途社員の割合:約15%(総合職のみ) ●想定される時間外時間 年間平均:約40時間/月 繁忙期:約60時間/月 ●キャリアステップイメージ ・3か月~1年程度は現職のプロジェクトリーダーの補佐を行い、その後はプロジェクトリーダーとして量産開発全般を取り仕切っていただきたいと考えます。その後は適性や本人の希望も考慮しながら、先行開発プロジェクトのリーダーや管理職への登用、事業戦略立案への参画、海外拠点への異動などの可能性もあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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開発|カーナビ製品のドライブレコーダ機能のソフト開発(年間休日120日以上)【兵庫県神戸市】

【担当機能】 ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダ連携機能のミドルウェア 【担当いただく業務】 ・顧客への仕様提案や日程調整 ・要件定義、ソフトウェアシステム設計 ・プロジェクトマネジメント業務 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニアもしくは開発リーダー(概ね10~15名程度のグループをリード) 【キャリアイメージ】 まずはドライブレコーダ機能の設計/評価業務を通して自動車業界の開発プロセスを学んで頂きます。 数年後には新製品の開発リーダとして数名~10名程度の機能開発をご担当頂きます。 開発リーダとして入社頂く方は数年後にはマネージャとして複数プロジェクトを統括するポジションをお任せします。 【業務の魅力/身に着くスキル】 自動車業界は100年に1度の変革期を迎えていると言われ車載機器も最先端技術を取り入れ進化を続けています。車載機器開発に携わることで最新技術に触れることができ、顧客との仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウも身に付きます。 【働き方/テレワーク環境】 ・平均残業時間:月25時間/部署平均  ・在宅勤務:週2~3日程度在宅/部署平均 ※業務内容に応じて出社は必要 【募集の背景】 ドライブレコーダは事故時の証拠としてだけでなく、危険運転の抑止や運転データ収集用途でも需要が拡大、自動車への標準装備が増えてきています。 新技術を取り入れた追加機能も多く、今後も拡大が見込まれる新しい製品開発に一緒に取り組んでいただける仲間を募集しております。 【配属部署詳細】 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第一開発室第二開発課への配属となります。 カーナビのドライブレコーダ機能のソフト開発を担当している部署で、13名で構成されています。 20~50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。 事業内容・業種 総合電機メーカー
株式会社デンソーテン
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エンジニア|システムエンジニア(プライム上場)【兵庫県神戸市】

●募集背景 鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少に伴う鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)において、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御の運用や保守業務に対して業務効率化や省力化への需要が旺盛になっています。また、近年の電力料金高騰やカーボンニュートラルに対する社会要請の高まりにより、電力消費効率化の検討が活発化しています。このように鉄道分野での電力管理システムは近年ますます重要性を高めており、社会インフラ分野で活躍したい、社会に貢献したいという人材を募集します。 ●業務内容 鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための、エネルギーマネジメントシステムのシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)を担当いただきます。 ≪具体的には≫ 鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)のカーボンニュートラル目標達成に向けたエネルギーマネジメントシステムの顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計業務  ・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客(主に国内外の鉄道事業者)への提案活動  ・エネルギーマネジメントシステムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計  ・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ※エネルギーマネジメント技術、プロジェクト管理技術、鉄道に関する電力系統設備監視・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術 等のスキルが身に付きます。 ※顧客は主に国内外の鉄道事業者です。顧客との打合せや、現地調査、検証試験時の際は出張で現地に赴く機会もございます。 ※プロジェクトは数千万円~数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり数か月から長いもので2~3年程度要するものまでございます。 ※プロジェクトの規模により2~3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 ●配属部署:交通システム部 交通変電システム技術課 ●配属先ミッション 【交通システム部】安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供 【交通変電システム技術課】少ない労働力で安定した電力供給を支える製品を提供することで、安心・安全・快適な移動サービス向上に資するソリューションを提供し、鉄道事業者の業務を効率化することを目指す。 ●業務の魅力 ・鉄道の安全・安定輸送やカーボンニュートラルに貢献するシステム開発を通じて社会貢献を実感することができます。 ・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。 ●製品の強み ・我々の提供するシステムは鉄道による社会インフラを支えており、鉄道の安全安定輸送やカーボンニュートラル達成に貢献しています。 ●職場環境 残業時間 :月平均30時間/繁忙期50時間 出張:有 (目安の頻度:1~2回/月程度) 転勤可能性:無 (但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク:有 (業務内容に応じて週3日程度利用可能) 中途社員の割合:なし(ただし、他社からの出向者は約30%) ●キャリアパス 入社後はエネルギーマネジメントシステムの開発設計業務OJTにて設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程で弊社製品知識の習得、お客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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営業|テレマティクスサービス・ドライブレコーダー(年間休日120日以上)【兵庫県神戸

■業務内容 ・販売会社、大手カーリース顧客への営業窓口業務 ・競合他社、顧客、市場の調査と売上拡大の計画策定 ・販売見込の策定、中期売上計画の策定 ・商品プレゼン、展示会実施 自社ブランドの直接営業や、大手リース会社様への営業窓口業務をお任せします。自社ブランドの販売はもちろん、大手リース会社様に製品を提供します。大手リース会社様の営業活動では、販売サポートや製品の企画・提案などを行っていただきます。 安全運転に関する企業の責任は高まっています。それに伴い、ドライブレコーダーの需要が急拡大しており、煽り運転や交通事故の記録という観点のみならず、安全運転に繋げる為のデータとして活用されています。 具体的には、従業員(ドライバー)の運転時の映像データがクラウドデータセンターに自動送信され(データ収集)、送信されたデータを事務所社員(管理者)が解析結果を確認する(分析・見える化)システムです。従業員(ドライバー)の安全運転度を点数化させ「安全運転ランキング」や「安全運転診断」、などデータ化し、それを元に従業員(ドライバー)へ指導や教育を行います。事故発生時の自動通報を実現する『ドライブレコーダー特約付き自動車保険』の需要も急増しています。 法人向けの営業の為、商談規模も大きくなります。顧客との付き合いも、売って終わりではなく、導入後も顧客と密接に付き合いニーズを聞く中で、顧客からの要求を持ち帰り、開発部門と共に次の開発にフィードバックを行い新しいサービスに繋げるなど、商談~モノ作りまで幅広く活躍できる点は当ポジションの魅力であり、やりがいを感じやすいです。 ■当ポジションのミッション ・国内アフターマーケットビジネスの売上・シェア拡大と新市場開拓 ・横断的観点から中期計画・方針・販売のビジネス戦略立案 ・具体的な販売企画・販売活動及び販売支援の実践 ・受注/供給管理及び販売見込策定業務 事業内容・業種 総合電機メーカー
株式会社デンソーテン
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品質管理|ソフトウェア品質の確保・改善(年間休日120日以上)【兵庫県神戸市】

■業務詳細 【担当いただく業務】 ・ソフトウェア開発プロセスの改善、標準制定 ・ソフトウェア開発現場に入り込み、技術部と一緒にソフト品質造りこみ ・車載機器に関する国内外の法規調査、その中からソフト要件抽出 【想定ポジション】 ・上記業務を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■キャリアイメージ ソフトウェアの品質管理の業務を担当していただきます。必要に応じて法規の調査、ソフトウェア要件抽出などを行います。ご経験や知識・スキルを活かし、積極的なご提案、業務改善など期待します。数年経験を積んでいただいた後に、ご本人の適性、能力に応じて、リーダー等、管理するポジションへ任用の可能性があります。 ■業務の魅力/身に着くスキル ・世の中に出ていない車の開発プロジェクトの一端を担うことで、世の中に製品を送り出すやりがいを感じることができます。 ・ソフトウェア品質をマネジメントする手法、車載機器の持つ法規に関する知見など、自動車業界でソフトウェア開発を推進する上での必要な知識を習得していただけます。 ・また大規模プロジェクトに参画することになるため、取組み次第で、社内外の幅広い方と繋がれます。 ■働き方/テレワーク環境 ・残業時間:月10~30時間程度 ※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務:週3~4日程度在宅勤務 ※入社当初は1か月程度出社。また、業務の必要性に応じて出社していただくことがあります。 ■募集の背景 クルマの価値向上の実現に向けて、車内のナビ、ディスプレイ・オーディオは進化しつづけており、利便性向上機能(携帯アプリ・車両情報)や安全安心機能(緊急通報・ドライブレコーダ)との連携など、多機能化が進んでいます。 それと合わせて、遵守すべき法規は格段に増え、ソフトウェアに対する要件は肥大化しています。 ソフトウェア開発が複雑化、かつ大規模化している中で、それら要件を的確に要件を捉え製品ソフトウェアへ織込んでいく必要があります。それらを共に推進していく人財を必要としています。 ■配属部署詳細 HMIソリューション事業本部 ソフト開発管理部 ソフト品質企画室第三企画課への配属となります。課員は12名で、その内、ソフトウェアの品質管理業務にかかわるグループは7名で構成されています。 事業内容・業種 総合電機メーカー
株式会社デンソーテン
提供元:
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【神戸/WEB面接可】新幹線向けシステムのシステムエンジニア【神戸製作所】

●募集背景 ・新幹線向けのインフラシステムは、これまでの人手に頼る業務から、日々情報システム化が進み、既存システムも含め規模拡大している状況です。更なる新規システムへの進出、シェア拡大に向けて、大規模システム構築を牽引出来る人材を募集します。 ★神戸製作所に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html ●配属部署 交通システム部 新幹線情報システム技術課 ●配属先ミッション 【交通システム部】 鉄道地上系システムを提案・開発・製作して全国の鉄道事業者に納入・提供することで鉄道の安全で快適な移動サービスを提供して社会貢献する。 【新幹線情報システム技術課】 新幹線運行管理、旅客案内における開発、技術提案、設計・製作、及び試験取り纏め ・運行管理グループ  主要な2システムがあり、中央指令室の指令員ヒューマンインタフェース(監視制御、ダイヤ変更等)や試験訓練用のシミュレーター等を製作している。 ・旅客案内グループ  主要な2システムがあり、新幹線駅の改札やホームの案内表示器制御、HP運行情報画面制御、駅員業務支援システム等を製作している。 ●業務内容 ・新幹線向け情報システムである、運行管理システムや旅客案内システムのシステムエンジニアリング業務。受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理(設計~試験業務)が主な役割です。 <具体的には> ・入社後ご担当頂く業務内容は、新幹線向け情報システムのシステムエンジニアリング業務です。 ・業務範囲は、受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理(設計~試験業務)が主な役割です。  ・業務する上で活用する技術や身につく技術は、大規模プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術 等です。 ・主要顧客は、東海旅客鉄道(株) 電気、通信、システム、輸送指令部門 等 になります。 ・担当する案件は、10億円単位でプロジェクト体制を取って対応します。開発期間は概ね3年~5年ぐらいで、納入後も改造工事が継続します。 ・製品の一例として、新幹線駅の案内表示や、HPの運行情報になります。 <使用言語・環境等> ・プロジェクト管理に関連する資格(PMP等) ・C言語等のプログラム開発経験 ●業務の魅力 ・社内外のたくさんの関係者と協力してお客様の満足するシステムを作り上げることはシステムエンジニアの醍醐味です。 ・日本の大動脈である新幹線の安全・安定輸送に貢献するシステムですので社会に貢献していることが実感できます。 ●製品の強み ・我々のシステムは日々、鉄道インフラを支え、安全安定輸送に貢献している。 ●職場環境 残業時間 :月平均30時間/繁忙期55時間 出張:有 (有の場合、1回/月程度) 転勤可能性: 無 (但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク:有 (週3日程度利用可能) 中途社員の割合:約10% ●キャリアパス システムエンジニアとして経験を積む過程でお客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただきたい。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★三菱電機 交通・社会インフラ事業 中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/ ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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通信機製作所|未経験可 オープンポジション(プライム上場)【兵庫県尼崎市】

■通信機製作所の中で幅広く検討いたします。 これまでのご経験から、どちらのポジションに該当するかはっきりと不明 という方はこちらよりご応募ください。 こちらより幅広く検討いたします。 ※これまでのご経験に合わせてこちらで検討し 選考ポジションを決定いたします。 【事業所に関して】 通信機製作所は、1953年に「無線機製作所」として設立され、1965年に「通信機製作所」と改称しました。これまでに、無線通信技術、レーダー技術、衛星通信技術などの要素技術を核として、様々な新しい事業を創出してきています。 通信機製作所の大きな特色は、国内のみならず世界的に見ても、各分野ともトップクラスの技術をもっていることです。独自の衛星管制ソフトウエアを搭載し「準天頂衛星」「気象衛星ひまわり」などの人工衛星の追尾管制を行なう地上管制局、超精密な駆動制御技術によりμm単位で主鏡の歪みを補正する大型望遠鏡、幅広い周波数帯やレーザー光を用いた気象観測システム、航空機の位置を高精度に測位する航空管制システム、最先端の追尾・送信技術により災害時でもリアルタイムな通信を可能にする衛星通信システムなど、“電子と情報通信の三菱”をリードする製作所として、通信・気象・天文観測などの幅広い分野で社会に貢献しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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【兵庫/WEB面接実施可】宇宙安全保障分野のシステム開発のプロジェクト管理・大規模システム設計

●業務内容 ①宇宙安全保障分野のシステム開発におけるプロジェクト管理 ②宇宙安全保障分野における上流システム設計 ③宇宙安全保障分野における客先提案 ≪具体的には≫ ①プロジェクト管理 ・受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏め。 ②上流システム設計 ・ハードとソフトの顧客と仕様調整を重ねて全体システムとして製品を設計。 ③客先提案 ・新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英語 ●配属部門 インフラ情報システム部 宇宙領域監視システム課 ●組織ミッション 【電子通信システム製作所】 『コピー機から宇宙まで』幅広い事業を通して社会の発展や安心安全に貢献しています。 【部】 衛星管制局システム・天体望遠鏡、航空管制等のプロジェクト管理、システム設計。 【課】 宇宙安全保障分野のシステム開発におけるプロジェクト管理、システム設計。 ●業務の魅力 ・宇宙事業や宇宙安全保障といった大規模の事業に携わることができる。 ・製品の製造・開発スパンが長く、一生をかけて誇りをもって働くことが出来る。 ●事業/製品の強み 宇宙システムである管制局や望遠鏡から技術展開しています。 ●職場環境 ・残業時間30~45時間/月 ・転勤はほぼなし。本人のキャリアパスを見据えて本社(東京)や神奈川に数年ローテの可能性有。 ・在宅勤務可能。但し、プロジェクトのフェーズによって実施可能頻度は変動。 ●キャリアステップのイメージ 入社時期にもよるが、まずは完成間近の製品や開発途中の製品である程度製品の基礎知識などを学んでもらう。 製品の製造リードタイムが1~5年と長期にわたるため、入社時の開発進捗状況によって関わる開発フェーズが異なる。 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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上流SE|上流SE(プライム上場)【兵庫県神戸市】

●業務内容 鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しております。 ≪具体的には≫ 鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務 ※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。 ※開発にあたっては、開発部や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。 ※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。 【プロジェクト規模】 プロジェクトは数千万円~数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり1年から長いもので2~3年程度要するものまでございます。プロジェクトの規模により2~3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 【担当製品】 鉄道会社が安全な鉄道運行・輸送を行うために必要不可欠な各種システム・ソフトウェアが対象。 例えば、運行管理システムは、列車ダイヤ予測による運転整理支援によって、トラブルや列車遅延の際にもリアルタイムで運転管理を行い、高密度かつ正確・安全な交通インフラの維持に貢献しています。更に、モビリティ分野での新しいサービス事業に向けての各種ソフトウェア開発が対象となります。 【顧客】全国の鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)。更に、モビリティ事業に関わる事業への拡大も検討中。 【活かせる技術・身につく経験スキル】プロジェクト管理技術、ソフトウェア基盤開発技術、ハードウェア開発技術 など ●配属部署 交通システム部 交通システム設計課 ●配属先ミッション 【交通システム部】安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供 【交通システム設計課】ソフトウェア・標準化を推進する部門として、基盤・共通開発による交シ部基幹事業の強化と、モビリティ分野でのサービス事業を含めたビジネスモデルを創造し、実現することで社会に貢献する ・運行管理システム標準化開発グループ:交通地上系システム(運行管理システム、防災情報システム)の標準化開発 ・設備監視システム標準化開発グループ:交通地上系システム(電力管理システム、駅設備監視システム)およびFAPCの標準化開発 ・OS/ミドルウェア基盤開発グループ:交通地上系システムのOS/ミドルウェア基盤の開発 ●業務の魅力 ・システム開発にあたり社内外関係者と協力・折衝する機会も多く、チームでやり遂げる達成感ややりがいを感じることができます。 ・既存のサービスの更新や改修にとどまらず、既存顧客にとどまらずIoTやセンサ技術、クラウド等も活用した新たなサービス分野の開発にも取り組んでいます。世の中にまだない価値を創造する未来志向の業務にチャレンジできる機会があるのも魅力です。 ●製品の強み ・我々の提供するシステム・サービスは、鉄道の安全安定輸送に貢献することで社会インフラを支えています。また、労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業を展開する計画であり、これらから社会貢献を実感することができます。 ●キャリアパス 入社後はまずOJTにて、弊社製品知識習得やソフトウェア開発業務に携わっていただきます。経験に応じて、開発リーダや製品企画開発のプロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。交渉力や提案力を強化いただき、システムエンジニアや顧客対応のプロジェクトのプロジェクトマネージャなどを目指していけます。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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エンジニア|ソフトウェアエンジニア(年間休日120日以上)【兵庫県尼崎市】

~当社の技術を牽引いただけるソフトウエア技術者を募集します~※在宅勤務制度あり 現状の弊社技術力のさらなる向上をすることによる従来事業の強化、およびAI・IoT・5Gなどを活用したさらなる新事業の開拓を進めるためにソフトウェア技術者を募集します。 ■業務内容 官公庁自治体および民間企業向けシステムのソフトウェア開発をご担当いただきます。具体的には以下の通りです。 ・ソフトウェア要件定義、ソフトウェア設計、コーディング、ソフトウェア試験 ・案件全体工程管理(自部門、協力会社 等) ・コスト管理(設計・製作作業費の管理、外注費用や管理コスト 等) ・品質管理(ソフトウェア妥当性確認、ソフトウェアメトリクス 等) 自社の営業部門や設計部門、保守サービス部門、協力会社と協力して仕事を進めます。 ■主なシステム 防災無線システム、消防無線システム、クラウドテレメータシステム、津波情報配信システム、道路情報表示板システム、監視カメラシステム、IP無線機(キャリア対応)、車両動態管理システム、タクシー配車システム AI関連実証実験、システム等 ■主な開発言語 ・C♯、C++、ASP.NET ・Java ・Python ■使用ツール・環境 ・Visual Studio ・eclipse ・PostgresSQL、Oracle、SQLServer ・Windows、Linux、android ・IIS、Apache Tomcat ・AWS ・その他各種クラウドサービス 【組織情報】 ソフトウェア技術部 部長含む16名 【将来】 大手電機メーカー工場での勤務を想定しています。 経験・実績を積むことにより、将来のリーダー、マネージャーまでのキャリアアップを考えております。 事業内容・業種 総合電機メーカー
西菱電機株式会社
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組込エンジニアオープンポジション|最適なポジションで選考(年間休日120日以上)【兵庫県神戸市】

■職種概要 現在神戸本社勤務で募集している組込ソフト開発エンジニアのオープンポジション用求人です。 応募頂いた際は以下4求人からスキル・ご経験、進捗状況を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させて頂きます。 【ECUの組込ソフトウェア開発職】 車載用ECUの組込ソフトウェア設計業務をご担当頂きます。 ご経歴に応じて、プロジェクトマネジメント、設計担当としてご活躍できるポジションをご案内いたします 【組み込みソフトウェア開発 ※最先端の車載ディスプレイ開発/※CI事業本部CID技術部】 車載インフォテイメント製品(カーナビゲーション等)のソフト開発業務をご担当頂きます。 【次世代車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発】 次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)をご担当いただきます。 【通信型ドライブレコーダ/車載通信機器のソフトウェア開発】 当社を含む、自動車業界はまさに変革期にあり、コネクティッド/自動運転/AIなど新しいテーマへの積極的チャレンジが求められています。今後のCASE時代の拡大のキーデバイスとなる、通信型ドライブレコーダ/車載通信機器など、車載端末のソフトウェア開発をご担当いただきます。 事業内容・業種 総合電機メーカー
株式会社デンソーテン
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【神戸/WEB面接可】国内および海外電力向け保護制御リレー装置のシステム設計

【神戸/WEB面接可】国内および海外電力向け保護制御リレー装置のシステム設計【系統変電システム製作所】 ●職務内容 国内の電力会社および一般産業(工場、ビル、電鉄等)向け保護リレー装置のシステム設計業務。 <具体的には> ・顧客(電力会社/プラントメーカ等)要望の把握 ・顧客への仕様提案(共同研究含む)および拡販 ・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・関係部署に向けた製作・手配指示(ハードウェア、ソフトウェア) ※1案件あたり完遂までの期間は平均6~12ヶ月、並行して6~7案件を同時に担当します。 ※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通(JR等)ユーザもいます。 ※関係部門としては、部門内は開発課(基本ハードウェア/ソフトウェア)/品質管理課(試験)が主。あとは関係会社(システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立)が数社います。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用ツール:Microsoft Office系、EMTP(シミュレーションツール)で、EMTPは入社後、OJTにて教育します。 資格:必須の資格はありませんが、電気主任技術者、情報処理技術者の資格があると立ち上がりが早くなります。 言語:国内のお客様が中心なので、基本日本語です。海外のお客様との対応は、英語のスキルに応じて判断し、必要に応じ、社内研修にて教育いたします。 ●事業/製品の強み 既存の変電所向けの仕事もありますが、発電所、最近では洋上風力向けやディジタル変電所など、様々な用途に対応した製品開発を行っています。 ●業務の魅力 ・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。 ・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。 ●キャリアパス 入社後3年程度は、送電線もしくは機器保護リレー装置の設計業務及び受注前活動(提案・見積り)に携わって頂きます。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。 ●職場環境 残業時間 :月平均30時間/繁忙期45時間 出張:有(頻度1~4回/1ヶ月、期間:日帰りが中心) 転勤可能性:無 リモートワーク:有(週1日程度利用可能/個人による) 中途社員の割合:約5% ●採用背景 電力インフラ事業に携わっていただきます。電力業界もカーボンニュートラルに向けて再エネ導入やディジタル技術導入など大きな変革点を迎えており、これらに対応するため、従来のインフラ(電力)技術に加え、新たな電力系統および設備構成に柔軟に対応したシステム提案ができ、かつネットワークや情報伝送技術などディジタル技術を有した人材を募集します。 ★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/ ●配属先 保護制御製造部 保護システム設計課 ●組織のミッション ・保護制御製造部  電力系統およびこれに関連する設備における保護システム、監視制御システム、関連機器に関する計画・調査・開発・設計・製造・試験・検査・品質管理 ・保護システム設計課  保護リレーシステムの計画・開発・設計 ・送電線・変圧器保護チーム(配属予定) ・配変・母線保護チーム(配属予定)  国内の送電線、変圧器もしくは母線保護システム、配変保護リレー製品の受注前計画・拡販および受注後の設計 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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開発|ソフトウェア開発(年間休日120日以上)【兵庫県神戸市】

■業務詳細 職種① 【担当機能】 Bluetooth/Wi-Fi接続、複数デバイスの接続管理を司るミドルウェア 【担当いただく業務】 ・プロジェクトマネジメント業務(設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー) ・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発サブリーダー(概ね5名程度のグループをリード) ---- 職種② 【担当機能】 Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHMI、アプリ、ミドルウェア 【担当いただく業務】 ・製品の仕様提案(画面/機能仕様書作成) ・プロジェクトマネジメント業務(設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー) ・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決 ・開発言語はC言語/JAVA、開発環境はAndroidです。 【想定ポジション】 開発エンジニアもしくは開発サブリーダー(概ね2~3名程度のグループをリード) ---- 職種③ 【担当機能】 Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHAL層 【担当いただく業務】 ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニア ■特色 車載用インフォテイメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能のソフトウェア開発業務です。 ■業務概要 車載用のインフォテイメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。 職種① 現在量産されている自動車に搭載される製品のミドルウェア層を中心としたソフトウェアのアップデートに携わっていただきます。 職種② 2025年以降に発売される自動車に搭載される製品の仕様策定ならびにソフトウェア開発に携わっていただきます。 職種③ 2026年以降に発売される自動車に搭載される製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 HAL:Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 ■キャリアイメージ ・入社1~3年後 担当製品のソフトウェアを配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。 ・入社2~5年後 新たなプロジェクトの機能リーダを担当(数名~10名程度を統括)。 ・入社7~10年後: エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じてスパンは変動します。 ■業務の魅力/身に着くスキル インフォテイメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はBluetooth/Wi-Fi機能以外の開発経験を積むことも可能です。 今後はデンソーグループの一員として自動車のコクピット開発の領域を拡大していくビジョンを持っています。将来はインフォテイメント機器に留まらず幅広い技術領域の経験を積む道が拓かれています。 ■働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間:月30時間/部署平均  ・在宅勤務:週2~3日程度在宅/部署平均 ※業務内容に応じて出社は必要 ■募集の背景 快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。 納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。 ■配属部署 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第一開発課への配属となります。 車載用のインフォテイメント機器のBluetoot/Wi-Fi機能のソフト開発を担当している部署で、36名で構成されております。 メンバーは20~50代と幅広い年齢層が活躍しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー
株式会社デンソーテン
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【神戸/WEB面接可】監視制御システムにおけるソフトウェアの開発(Linux/Unix)

●配属部門 開発部 ソフトウエアプラットフォーム開発課 ●業務内容 電力会社向け監視制御システムを構成する計算機のプラットフォーム開発をお任せいたします。 監視制御システムは主に監視・制御の2つの機能に分類されますが、本ポジションでは監視領域(プラントの状態表示等)が対象となります。 各設計部署がお客様毎にシステム設計を行いますが、当部署ではその共通基盤となるプラットフォーム(OS、ドライバ、ミドルウェア)の開発を担っております。 ※既存ソフトウェアに関する維持開発案件がメインとなり、開発期間は1-2年程度のものが多いです。(機能追加/VerUP対応等) ※プロジェクトにおいては即戦力としてサブリーダ的な立場で製品開発を牽引していただきたいと考えております。 ●対象製品・サービス 電力系統監視制御システム https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/products/watch/index.html ●使用ツール、言語、環境等 C言語(gcc, gdbなど)、Linux/Unix標準コマンド、X Window System Unixプログラミング技術(ソケット通信、プロセス間通信など) ●業務の魅力 ・社会インフラである電力システムを支えている監視制御システム基盤である計算機の開発に関わることで、社会に貢献できます。 ・ホワイトボックス性を求められる分野であり、技術的な追及ができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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【兵庫/神戸】住環境カンパニープラットホームドア技術部(電気電子系)設計職(2024-0044)

住環境カンパニープラットホームドア技術部(電気電子系)設計職(2024-0044) 【業務内容】 ■担当業務 ≪責任・役割≫ 駅のホーム上の乗客の転落・列車への接触事故を防止するために設置する「プラットホームドア」の制御設計担当 ≪具体的な業務内容≫ 〇駅プラットホームでの乗客の転落・列車への接触事故を防止するために設置するホームドアの制御設計・開発、製造、設置 〇プラットホームドア保守業務の実施 ■仕事のやりがい・魅力 〇ホームドアの国内需要が急増しており、活気ある職場で業務ができる 〇3D CADによる制御設計、解析などの様々な設計技術を習得できる 〇ホームドア本体設置および保守点検時の設置・保守作業の指導業務を習得可能 ■職場環境 残業:月30時間前後 出張:1~15日程度/月(現場での設置時は出張が多いため) 休日出勤:緊急対応時に限る 有給休暇取得:約80% フレックス制度および在宅勤務制度:活用中 職場の雰囲気: ・仕事は各々に任せる風土で裁量は大きい ・職場は穏やかでキャリア採用の社員も在籍し馴染みやすい ・ホームドアの国内需要が急増しており活気がある職場 ・自ら設計したホームドアの製造や設置まで関与することができ、プロジェクトメンバーと達成感を共有できる 転勤:当面は転勤予定はないが、将来転勤の可能性あり 事業内容・業種 機械部品
ナブテスコ株式会社
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開発|ソフトウェア開発(組込設計)(年間休日120日以上)【兵庫県神戸市】

車室内においてオーディオの高音質化要求や、自動車の各機器との連携制御等に向けて下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・オーディオアンプのソフトウェア組込み開発 C言語及びアセンブリ言語を用いた電源制御、通信制御、DSP制御、ミドルウェア部のソフトウェア組込み設計を担当  ※要求分析から結合評価のソフトウェア設計を主に担当 ・プロジェクトマネージメント 当該プロジェクトにおけるソフトウェア開発担当 (入社時はリーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度によりソフトウェア主設計者として担当) ■仕事内容のやりがい ソフト組込で音作りというコンセプト、製品開発に関わることができます。 また、当社の開発製品は主に高級自動車に導入されており、品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。 ■Mission 弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。 また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。 【募集背景】 自動車業界は100年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内の快適性ニーズは益々高まっています。 当社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、『音』で車の快適性、魅力向上に貢献してきました。 当部門が目標としている「サウンドビジネス拡大」としてオーディオパワーアンプ開発を行っています。 今後、搭載車両増、生産数量増も見込まれており、拡大分野となっています。 パワーアンプは単に音を増幅するだけの製品ではなく、車両システムの中で音制御やより良い音作りを行っています。 また、電源制御、DSP制御や通信制御(MOST)、システムとしてもモード管理等も必要となっており、 ソフト開発も複雑かつ高機能化しているため、組込設計者を募集します。 【組織ミッション/組織構成】 ■配属部署: HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第二開発課 への配属となります。 配属課でソフト開発を担当しているのは、計6名で40代のリーダー以下、20~50代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 【特徴・魅力】 ■当ポジションの魅力 自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。 最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。 オーディオや自動車に興味ある方は、やりがいのある職種、業務内容となりますので是非ご応募ください。 ■働き方について: 残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度) 基本は週1日以上の出社業務が必要ですが、在宅で業務ができる場合はテレワーク業務も可能です。 担当部門にもよりますが、半年に1回程の国内出張がございます。(1回の出張は2日~3日程度) ■職場の雰囲気 出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。 また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。 事業内容・業種 総合電機メーカー
株式会社デンソーテン
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エンジニア|ソフトウェア開発エンジニア(プライム上場)【兵庫県三田市】

●業務内容 ・V2X機能を搭載した車載コンピュータ(ECU : Electronic Control Unit)の組込みソフトウェア開発 ≪具体的には≫  ・V2X機能を搭載したECUのソフトウェア開発と設計 ・V2X通信プロトコルの開発と最適化 ・V2X関連アプリケーションの開発と改善 ・V2X技術の最新動向の調査と分析 また、パートナシップを結んだ海外メーカと進めている共同開発を推進するため、ソフトウェアの仕様や設計方針をメーカとの協議もございます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C/C++, Python, リアルタイムOS(Linux, QNX, etc.), VMWareなど 工場内で使用する言語は日本語ですが、開発において資料の読み書きには英語も含まれます。従って、外部との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします ●業務の魅力 ・最先端の技術に携われる: V2X技術は、自動車産業における最も注目されている技術の一つです。当社で働くことで、最新の技術に触れ、その発展に貢献することができます。 ・社会的なインパクトを持つ仕事: V2X技術は、交通事故の予防や交通効率の向上、環境への貢献など、社会的な課題解決に役立つ可能性があります。当社の仕事は、社会に対して直接的なインパクトを持つものです。 ・イノベーションと挑戦の環境: 当社は、新しいアイデアや技術の実現に向けて常に挑戦し続けています。自由な発想とチームワークを重視し、イノベーションを推進する環境があります。 ・成長とキャリアの機会: 当社は、従業員の成長とキャリアの発展を重視しています。継続的なトレーニングやスキルアップの機会を提供し、個々の能力を最大限に活かすことができます。 ・グローバルなプロジェクト: 当社のプロジェクトは、国内外のパートナーやクライアントとの協力が必要です。グローバルな環境で働くことで、異文化や多様な視点に触れることができます。 ●事業/製品の強み ・当社は、海外メーカと戦略的パートナシップを結び、より安全な自動運転および高度運転支援のためのV2Xプラットフォームを開発中です。既に複数の自動車メーカに量産実績ある、当社独自の高精度測位による車両の正確な位置と、車両周辺の道路形状や車線情報などの正確な地図情報を組み合わせることで、自車周辺の状況を正確に認識し、例えば前方の車両と衝突の可能性を精度よく抽出し車両の安全な走行に繋げることができます。 ●職場環境 ①出張:有 (頻度:1回/3か月、期間:1週間程度) ②転勤可能性と想定移動先:有、伊丹地区/大船地区研究所・関連他事業所(姫路)・海外拠点(ただし入社後、当面は三田勤務前提) ③リモートワーク:可 (週1~3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合:約5%(部門全体) ●想定される時間外 年間平均:約20時間/月 繁忙期:約40時間/月 ●キャリアステップイメージ ・ソフトウェア開発エンジニアから⇒テクニカルリーダー⇒プロジェクトマネージャー⇒チームリーダー⇒部門マネージャーを目指していただけます。 事業内容・業種 総合電機メーカー
三菱電機株式会社
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開発|ソフトPF(Platform)開発(年間休日120日以上)【兵庫県神戸市】

■業務詳細 【担当機能】 ソフトPF開発(起動/終了・映像・音声・OTA(ソフトウェア更新)など) 【担当いただく業務】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニア もしくは 開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) ■特色 100年に1度と言われている大変革期にある自動車業界において、目まぐるしく進化し続けている製品の基盤となる「ソフトPF開発」業務です。 車載開発経験を問わず、これからの車載ディスプレイ等を支える技術であるPF開発に携わりたい人材を求めています。 ■業務概要 車載ディスプレイ等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 ■キャリアイメージ まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。 ■業務の魅力/身に着くスキル 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 PFソフト開発に携わることで、製品の基本的な動作から車載全体のシステム構成まで理解を深めることができ、この先ずっと使い続けることができるスキルを身につけることができます。 ■働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間:月20時間/部署平均 ・在宅勤務:週3程度在宅/部署平均 ■募集の背景 クルマとヒトをつなぐインフォテイメント機器の進化で、映像や音声により快適な車内空間を提供したり、車内の機器を無線通信を使ってアップデートする為のソフト開発を行っています。 今後、自動運転を見据え、機能・周辺機器の増大が見込まれる中で、ソフト開発も複雑かつ高機能化が進んでおり、開発難易度の高い製品開発に取り組んでいただける仲間を募集しております。 ■配属部署 HMI)ソフト基盤開発部第二開発室第一開発課への配属となります。 IVI機器のPFソフト開発を担当している部署で、約20名で構成されております。 事業内容・業種 総合電機メーカー
株式会社デンソーテン
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【岩手県盛岡市】年間休日120日/育休取得実績有/スキルアップ◎

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・岩手県盛岡市 ■最寄駅・・・JR東北本線「岩手飯岡駅」 ■営業時間・・・火~金/9:00~18:00、土/9:00~17:00  ■処方科目・・・皮膚科 ■休日・・・月曜日、日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】33.0万円 【年収】450万円~650万円 ※年齢、経験、実力を考慮し、会社規定により決定いたします。 賞与(回数):無し ※年俸制のため分割回数による 昇給(回数):1回
勤務地
岩手県盛岡市
いまいメディカルサポート株式会社

仕分けスタッフ/見て ⇒ 分ける などの簡単お仕事 モクモク作業中心の 仕分けスタッフ フルタイム勤務 未経験歓迎

【仕事情報】 <仕事内容> 《見て→仕分ける簡単お仕事♪》倉庫内でパウチ食品のピッキング作業をお任せいたします。 / 『とにかく簡単なお仕事がいい!』 そんな考えの方にぴったりのお仕事◎ \ 【具体的なお仕事内容は…】 ・仕分け ・ピッキング ・荷受け ・梱包 ・出荷 など 【取り扱う商品は…】 ・パックされた惣菜 ・パウチされたご飯やカレー など 商品はパウチされていますので、生ものを触ることは一切ございません♪ 取り扱う商品は身近に目にしたことがあるものばかりなので、 安心してスタートすることができます◎ 【ここがオススメ!】 <60代採用実績あり>残業少なめで安心♪ 月23.7万も可◎安定収入で将来に備える 土曜・日曜休み!平日のみしっかり働く◎ <職種名> 仕分けスタッフ <仕事内容> 《見て→仕分ける簡単お仕事♪》倉庫内でパウチ食品のピッキング作業をお任せいたします。 <勤務地> 江東区 <給与> 時給1,350円~ <勤務時間> 【9:00~18:00】の中で【週3日~/1日3時間~】 ★フルタイム勤務歓迎 <雇用形態> アルバイト・パート 残業少なめ!自由な働き方が叶う 《パウチ食品の簡単ピッキング作業》 お任せするお仕事は 倉庫内で食品を『見て』『仕分ける』などの仕分け作業! 簡単ステップなので、未経験の方でもサクッと覚えていただけます♪ 「とにかくシンプルな仕事がいい」 「難しいことは苦手で…」 「接客は苦手で…」 そんな方に安心して働いていただけるお仕事です◎ 急なシフト変更も柔軟に対応可能です♪ 気になる方はお気軽にお問い合わせください♪ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 / 未経験の方でも安心! 段階を踏んで、簡単なお仕事からお任せします♪ \ お仕事は仕分けやピッキング作業など! 未経験からでもサクッと覚えることが魅力です! 《始めやすさと続けやすさがピカイチ◎》 ・接客等一切なし!モクモク作業が中心 ・土曜日・日曜日はしっかりお休み ・午前のみ/午後のみ/フルタイム、自由に選んでいただけるシフト制 ・ミドル~シニアまで幅広い世代が活躍中 など ご家族・趣味など、 他のなにかと両立してお仕事されたい方にぴったりです♪ <給与> 時給1,350円~ ■交通費規定支給 ■試用期間あり(2か月/待遇の変動なし) 【月収例】 ■月22日出勤した場合 (時給1350円×8時間)×22日=月収23万7,600円 ※通勤手当別途支給 ※残業が発生した場合は別途支給となります。 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都江東区新木場4-6-15 【新木場物流センター】での勤務となります。 ※面接も上記住所にて行います。 各線「新木場駅」より、都バス「木11甲 新木場駅前」行乗車、 その後「東京ヘリポート」下車し徒歩5分 ※徒歩では「新木場駅」より20分ほどかかります。 <勤務時間> 【9:00~18:00】の中で【週3日~/1日3時間~】 ★フルタイム勤務歓迎 ◎フルタイムでガッツリ働きたい! ◎この日は子どもの学校が行事があるから休みたい… などなど、 シフトは柔軟に対応させていただきます! お気軽にご相談ください♪ 【シフト例】 ◎がっつり働きたい方  →【9:00~18:00】 ◎午前のみパッと働いて時間を有効活用したい方  →【9:00~12:00】 ◎午前はゆっくりして、午後から働き始めたい方  →【12:00~18:00】 など <休日・休暇> ■土曜日・日曜日 ■シフト制 ■祝日 ※稀に祝日出社をお任せする場合がございます。 【各種休暇あり】 ■年次有給休暇 ■年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■出産・育児休暇 ■生理休暇 ■介護休暇 <福利厚生> ■制服貸与 ■社会保険完備(勤務日数による) ■正社員登用制度あり(フルタイム勤務に限る/実績あり) ■休憩室あり ■昇給・昇格あり ■資格取得支援 ■有給休暇あり ■休日出勤手当あり ■受動喫煙対策あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> <未経験OK> ■学歴不問 ■経験不問 ■フリーター・主婦(夫)活躍中 ■40代・50代活躍中 ■フルタイム勤務 ★フリーターさん →フルタイム勤務歓迎 ★主婦(夫)さん →ブランクのある方もお気軽にご応募下さい。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> 株式会社マンハッタンサービス <事業内容> ■物流ネットワーク事業 ・メール便事業 ・データ配送 ・書類保管・廃棄 ・オフィスデリバリー事業 ・スーパー宅配事業 ■流通関連サービス事業 ・買い物カゴ洗浄事業 ・通い箱洗浄事業 ■流通関連販売事業 ・買い物カゴの販売 ・洗浄機械の販売 ・プラスチック製品の販売 ・リサイクルトナー事業 <TEL> 03-5952-5226 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,350円~
勤務地
東京都江東区
株式会社マンハッタンサービス

清掃スタッフ/ユニオングループ 未経験大歓迎!掃き掃除 拭き掃除などシンプル業務 家事を活かせる 清掃スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> マンション内の清掃員として、廊下や階段の清掃・ゴミ出しなどのお仕事をお任せいたします。※トイレ掃除なし 【具体的には…】 ・廊下や階段など共用部の掃き掃除 ・廊下や階段など共用部の拭き掃除 ・ゴミ出し など ※トイレ掃除なし 在籍するスタッフは、 ほとんどの方が未経験からのスタート! 最初は先輩スタッフが丁寧にお教えしますので、 安心してご応募ください◎ 【ここがオススメ!】 <3名募集!>50代・60代活躍中◎ 年齢・経験不問!安定して長く活躍可◎ <職種名> 清掃スタッフ <仕事内容> マンション内の清掃員として、廊下や階段の清掃・ゴミ出しなどのお仕事をお任せいたします。※トイレ掃除なし <勤務地> 船橋市 <給与> 時給1,080円 <勤務時間> ①9:00~14:00(実働5時間)②9:00~12:00(実働3時間) <雇用形態> アルバイト・パート 仲介、賃貸、管理、工事、内装、ホテル、マンスリーマンションなどを行う 「ユニオングループ」の一員である当社。 そんな当社が管理する物件での【清掃スタッフ】を募集中! マンション周辺や共用部の掃除、 ゴミ出しなどをお任せいたします。 難しい作業は一切ございません! 安定して長くご活躍いただける環境を揃えています◎ 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 《50代・60代活躍中!》 現場では中高年が多数活躍中! ご自身の無理のない範囲でご活躍いただけます。 また、 「家事経験を活かしたい」 「空いている時間を有効活用したい」 そんな方も大歓迎です◎ 《未経験スタートでも多数活躍中!》 重いものを持ったり、 専門的な道具を使うことはございません! 未経験でも始めやすいお仕事です。 もちろん最初は先輩スタッフが丁寧にお教えしますので、 安心してご応募ください◎ <給与> 時給1,080円 ■試用期間3か月(待遇の変動なし) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都新宿区西新宿7-7-26 ワコーレ新宿第一ビル2階 ※上記は本社住所になります。 ※実際の勤務地は【船橋市行田2】になります。 ※採用強化中!3名募集中です◎ 「新船橋駅」より徒歩20分 「海神駅」より徒歩20分 バス「行田西小学校」より5分 <勤務時間> ①9:00~14:00(実働5時間)②9:00~12:00(実働3時間) ※出勤曜日:①月~木 ②金 <福利厚生> ■交通費全額支給(実費支給) ■社会保険(法令通り加入) ■受動喫煙対策あり(禁煙) <定年制> なし 【応募情報】 <応募資格> ■未経験でもOK◎ ■主婦(夫)さん活躍中! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> ユニオン・シティサービス株式会社 <事業内容> 1.マンション、ビル、店舗並びに居宅の維持管理および保守業務 2.建設工事の企画、設計、施工、請負業務 3.不動産の売買、賃貸、仲介並びにその代理業務 4.住宅関連設備機器およびそれに附帯する商品の販売業務 5.損害保険代理業務 6.警備業法に基づく警備業 7.高齢者等の身の回りの世話、宅内清掃、買物代行等の生活支援サービス 8.介護保険法に基づく居宅サービス事業 9.介護保険法に基づく地域密着型サービス事業 10.介護保険法に基づく居宅介護支援事業 11.介護保険法に基づく施設サービス事業 12.前各号に附帯する一切の業務 <TEL> 047-425-9161 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる清掃スタッフの案件を多数ご紹介。 時間の融通が利きやすく、扶養内での勤務や自分の生活スタイルに合わせて働けるのが魅力です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・人の役に立ちたい方 ・未経験の方 ・家事スキルを活かしたい方 ・資格をお持ちの方 【給与アップが目指せる資格】 ・ビルクリーニング技能士 ・清掃作業監督者 ・病院清掃受託責任者 ・清掃作業評価資格者 ・建築物環境衛生管理技術者 ・統括管理者 ・空気環境測定実施者 ・貯水槽清掃作業監督者 ・飲料水水質検査実施者 ・排水管清掃作業監督者 ・防除作業監督者 ・空気調和用ダクト清掃作業監督者
給与
時給1,080円
勤務地
千葉県船橋市
ユニオン・シティサービス株式会社

スチュワード業務/有名ホテルのレストラン等で食器管理やメニューに合う食器の提案<創業40年の安定企業> スチュワード

【仕事情報】 <仕事内容> スチュワード業務としての業務をお任せします。 ホテルやレストランにて 食器類を準備したり、管理するお仕事です。 それ以外にも、食器を洗浄したり 食器の数を把握したり、割れがないがチェックしたり。 仕事に慣れてくれば、料理長へ メニューに使う食器を提案を行うことも。 まさに食器に関わるスペシャリストとして ホテルを裏側から支える、やりがいあるお仕事です。 【ここがオススメ!】 30代~50代まで幅広い年齢層が活躍中 未経験でもすぐ覚えられるシンプル業務♪ <職種名> スチュワード業務 <仕事内容> スチュワード業務としての業務をお任せします。 <勤務地> 宮崎市 <給与> 月給202,200円以上 <勤務時間> 7:00~23:00の間で実働7~9時間 ※1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) 《シフト例》①7:00~16:00  ②09:00~18:00  ③14:00~23:00 <雇用形態> 正社員 国内スチュワード業界で40年。 業界のパイオニアとして業界を引っ張っている当社で増員募集中! 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 ≪主婦(夫)の方、40代・50代のミドル世代が活躍中≫ お仕事は徐々に覚えていただければOK! 入社研修から始まり、一定期間毎やステップアップ毎に研修も実施しており、 現場でしか学べない事はお仕事しながらOJTでもしっかり学んでいただけます◎ 久しぶりのお仕事復帰やブランクがある方でも安心して飛び込んできてください! <給与> 月給202,200円以上 ■試用期間:なし ・給与に一律手当(3000円~5000円含む) ・住宅手当は住宅形態に関わらず全員に支給 ・賞与年2回(6月、12月) ※人事考課規程に準じる  転居を伴う転勤の可能性がある場合/賞与年2.5ヶ月分  エリアを限定する場合/賞与年1.8ヶ月分 ・昇給年1回(4月) <手当> ・交通費規定 ・役職手当 ・住宅手当 ・家族(扶養)手当 ・時間外勤務手当 ・深夜勤務手当 ・休日勤務手当 ・各種資格講習手当 など ※・千葉/東京/神奈川/石川/静岡/愛知/京都/大阪/兵庫/奈良/福岡/佐賀/長崎/大分/宮崎/鹿児島/沖縄 ※入社時は、自宅から通える範囲内での配属です <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】シェラトン・グランデ・オーシャンリゾート【141】(宮崎市) 【本社】東京都中央区日本橋小伝馬町10番1号 ※上記住所は面接地(本社)所在地です。  実際の勤務地は「宮崎市のシェラトン・グランデ・オーシャンリゾート【141】」になります。 宮崎市役所から車で県道11号を約20分(9km)/佐土原駅から県道372号を16分(9.2km) <勤務時間> 7:00~23:00の間で実働7~9時間 ※1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) 《シフト例》①7:00~16:00  ②09:00~18:00  ③14:00~23:00 07:00~23:00の間で1日8時間 *変形労働時間制 1ヵ月間の所定労働時間 ※31日の月:176時間  30日の月:171時間  2月:160時間 1ヵ月単位のシフト制 <休日・休暇> ■週休2日制(シフトによる) ■介護休暇あり 年間休日103日(シフト制によるローテーション) ・年次有給休暇(初年度10日)、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、慶弔休暇、特別休暇 ・産休、育児休暇取得実績あり <福利厚生> ■社会保険完備 ■住宅手当あり ■寮・社宅あり ■退職金あり ■健康診断 ■独身寮 ■社員持株会 ■財形貯蓄 ■育児休業制度 ■介護休業制度 ■退職金制度 ■共済会制度 ■社宅、家賃補助制度あり ■屋内の受動喫煙対策:あり(禁煙) <定年制> 60歳 <再雇用> あり 【応募情報】 <応募資格> ※詳細は下記をご覧ください。 2025年3月に大学、大学院、専門学校卒業見込みの方  ※学部、学科、専攻は不問    <人物を重視した選考を行います>  「チームワークを大切にして、状況を俯瞰しながら業務を進められる方」  「こだわりや探究心が強く、専門性を高められる方」  こんな方をお待ちしています。    <こんな経験は活かせるかも?>  ・アルバイトやサークル・部活などで色んな人とコミュニケーションを取りながら物事を進めた経験  ・研究室やゼミなどでとことん専門性を高めた経験       <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンまたはお電話でご応募ください。 ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってお電話またはメールにてご連絡させていただきます。 お電話の場合は受付時に詳細をご案内いたします。 <応募の流れ> 【応募者専用フリーダイヤル】 番号:0120-411-292 受付:10時~20時 あなたの「がんばりたい」を応援(^^)v 充実したサポートが自慢の当社でチャレンジしてみませんか♪♪♪ 〈面接〉 履歴書不要・写真と身分証明書をご持参ください。 マスクの着用をお願いしております。 職場の雰囲気などお気軽にお尋ねください(^^♪ 【会社情報】 <応募先> 株式会社セントラルサービスシステム <事業内容> ■ホテル、レストランにおけるスチュワード業務  食器・什器の洗浄業務、食器・什器の総合管理  厨房清掃業務、厨房衛生管理 ■ホテルの客室および一般清掃業務 <TEL> 0120-411-292 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
月給202,200円以上
勤務地
宮崎県宮崎市
株式会社セントラルサービスシステム

西松屋店舗スタッフ/かつて利用した西松屋で、次は働くスタッフになりませんか?地域の子育てを陰で支える 西松屋店舗スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> 品出し・レジ応対など、店舗スタッフ業務をお任せします。 〈具体的には…〉 ■品出し ■レジ応対 ■商品整理・陳列の変更 ■店内清掃 ■POPの取り付け など 1つ1つのお仕事にマニュアルがありますので、 「やり方がわからない…」ということはありません。 動画のマニュアルもあり、実際の動きがわかりやすい◎ 基本は、お客様に質問をされた時のみ接客をします。 自由にお客様に買い物を楽しんでいただき、 決まったお仕事に集中して取り組むことができます! 【ここがオススメ!】 配慮溢れるお店作りをお任せします◎ 出産や育児の経験を活かす主婦(夫)活躍中 <職種名> 西松屋店舗スタッフ <仕事内容> 品出し・レジ応対など、店舗スタッフ業務をお任せします。 <勤務地> 守口市 <給与> 時給1,114円 <勤務時間> 17:00~20:00_1日3h <雇用形態> アルバイト・パート 《店舗スタッフを募集◎》 西松屋は接客をほとんどしないことが大きな特徴。 その代わりに店内レイアウトをこだわり、 適切に必要な物を買えるお店作りに取り組んでいます! 「ここにこの商品があったら嬉しいな」 「この商品を買うなら、これも必要になるかな」 など、出産や育児の経験を活かした働きができるお仕事です◎ 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 《働くスタッフの約半数は、30代~60代・主婦(夫)の方々》 1ヶ月ごとのシフト制で、基本交替制にはなりますが、 希望のお休みがあればしっかり考慮しています。 パートでも年に2回、ボーナス支給があるのも西松屋で働く大きな魅力◎ ◎マニュアル完備 ◎自動釣銭機レジ導入 ◎服は全てラックに掛け、畳む必要なし など、未経験からでも安心して始めていただける環境です。 これまでの経験から分かるあなたの心配りが、 店舗運営に反映され、地域の子育てに励む家庭の支えとなるお仕事です! <給与> 時給1,114円 交通費規定支給 賞与年2回あり 昇給あり ※試用期間なし <勤務地・アクセス> ●勤務地1 大阪府守口市寺方本通三丁目1番10号 西三荘駅より徒歩20分 <勤務時間> 17:00~20:00_1日3h ※週3日~、月30~60hの勤務 <1ヶ月毎にシフトを組んでいます> 毎月5~10日頃までに、お休みしたい日を提出していただいています! 基本は交代制ですが希望は考慮するので、まずはお気軽にご相談ください◎ <福利厚生> 交通費規定支給 社会保険完備 ボーナス年2回あり 昇給あり 有給休暇 健康診断(規定内会社負担) 髪型・服装自由(華美な髪色不可、動きやすい恰好であれば可) 産休・育休制度 受動喫煙対策あり(屋内禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ◇未経験者歓迎 ◇経験者歓迎 ◇主婦(夫)さん活躍中 ◇30代・40代・50代・60代活躍中 <応募の流れ> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 ご応募情報をご確認させていただいた後、 ショートメールにてメッセージを送りしますので、文中のURLへアクセスください。 1分程度で終わるチャットにて、希望のシフトや勤務条件をご回答ください。 面接日の確定まで自動で行われます。 ご連絡事項やご不明点等がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 【会社情報】 <応募先> 株式会社西松屋チェーン 守口寺方店 <事業内容> ■ベビー・子どものくらし用品専門店チェーン 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,114円
勤務地
大阪府守口市
株式会社西松屋チェーン 守口寺方店

西松屋店舗スタッフ/かつて利用した西松屋で、次は働くスタッフになりませんか?地域の子育てを陰で支える 西松屋店舗スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> 品出し・レジ応対など、店舗スタッフ業務をお任せします。 〈具体的には…〉 ■品出し ■レジ応対 ■商品整理・陳列の変更 ■店内清掃 ■POPの取り付け など 1つ1つのお仕事にマニュアルがありますので、 「やり方がわからない…」ということはありません。 動画のマニュアルもあり、実際の動きがわかりやすい◎ 基本は、お客様に質問をされた時のみ接客をします。 自由にお客様に買い物を楽しんでいただき、 決まったお仕事に集中して取り組むことができます! 【ここがオススメ!】 配慮溢れるお店作りをお任せします◎ 出産や育児の経験を活かす主婦(夫)活躍中 <職種名> 西松屋店舗スタッフ <仕事内容> 品出し・レジ応対など、店舗スタッフ業務をお任せします。 <勤務地> 大阪市淀川区 <給与> 時給1,114円 <勤務時間> 17:00~20:00_1日3h <雇用形態> アルバイト・パート 《店舗スタッフを募集◎》 西松屋は接客をほとんどしないことが大きな特徴。 その代わりに店内レイアウトをこだわり、 適切に必要な物を買えるお店作りに取り組んでいます! 「ここにこの商品があったら嬉しいな」 「この商品を買うなら、これも必要になるかな」 など、出産や育児の経験を活かした働きができるお仕事です◎ 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 《働くスタッフの約半数は、30代~60代・主婦(夫)の方々》 1ヶ月ごとのシフト制で、基本交替制にはなりますが、 希望のお休みがあればしっかり考慮しています。 パートでも年に2回、ボーナス支給があるのも西松屋で働く大きな魅力◎ ◎マニュアル完備 ◎自動釣銭機レジ導入 ◎服は全てラックに掛け、畳む必要なし など、未経験からでも安心して始めていただける環境です。 これまでの経験から分かるあなたの心配りが、 店舗運営に反映され、地域の子育てに励む家庭の支えとなるお仕事です! <給与> 時給1,114円 交通費規定支給 賞与年2回あり 昇給あり ※試用期間なし <勤務地・アクセス> ●勤務地1 大阪府大阪市淀川区新高二丁目2番8号 阪急神戸線神崎川駅より徒歩10分 <勤務時間> 17:00~20:00_1日3h ※週4日~、月40~60hの勤務 <1ヶ月毎にシフトを組んでいます> 毎月5~10日頃までに、お休みしたい日を提出していただいています! 基本は交代制ですが希望は考慮するので、まずはお気軽にご相談ください◎ <福利厚生> 交通費規定支給 社会保険完備 ボーナス年2回あり 昇給あり 有給休暇 健康診断(規定内会社負担) 髪型・服装自由(華美な髪色不可、動きやすい恰好であれば可) 産休・育休制度 受動喫煙対策あり(屋内禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ◇未経験者歓迎 ◇経験者歓迎 ◇主婦(夫)さん活躍中 ◇30代・40代・50代・60代活躍中 <応募の流れ> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 ご応募情報をご確認させていただいた後、 ショートメールにてメッセージを送りしますので、文中のURLへアクセスください。 1分程度で終わるチャットにて、希望のシフトや勤務条件をご回答ください。 面接日の確定まで自動で行われます。 ご連絡事項やご不明点等がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 【会社情報】 <応募先> 株式会社西松屋チェーン 淀川新高店 <事業内容> ■ベビー・子どものくらし用品専門店チェーン 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,114円
勤務地
大阪府大阪市淀川区
株式会社西松屋チェーン 淀川新高店