兵庫県 物流企画・管理 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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倉庫・商品管理ヤードの管理業務全般を担当します。 主な業務は倉庫管理（入出庫作業）、商品仕入、配送手続きとなります。 【具体的には】 ・商品の入出庫作業/発送業務、フォークリフト操作、レンタル品のチェック及びメンテナンス作業 ・商品発送在庫管理、倉庫管理（作業含） ・アルバイトスタッフのマネジメント ・商品仕入業務 【商品例】 「50ｍ先工事中」などの看板、カラーコーン、安全ベスト、ガードフェンス（有名キャラクターのガードフェンスなど） 【教育体制】 数か月しっかりOJTで教えるため未経験の方も安心です。 主任・係長の方も進んで育成に参加しています。 【就業環境】 ◎日勤のみ（8:45～17:45）、年間休日125日（土日祝）とカレンダー通りの勤務が可能です。 ◎働き方改革を進めており、残業は『1日1時間まで』になるよう全社で動いており、月で10～20時間程度です。離職率も8.2％と業界内で低い水準となっており、長期就業可能な環境です。 【同社について】 昭和44年設立。全国主要地域に拠点を設け、暮らしに不可欠な建設業の現場を様々な保安・安全商品の販売・レンタルで支えています。働き方改革推進や教育体制、福利厚生や制度も充実しており、ワークライフバランスの実現が可能です。 事業内容・業種 専門商社

〈R10051406　物流部R&R適正化プロジェクトリード〉 【職務内容】 1. ロジスティクス＆トランスポートの主な目的とプロジェクト指令の活動をリードし、オペレーションと輸送の生産性向上につなげる。 2. 最小限のコストで、毎日の配送要件をサポートするための毎日のトラック要件計画/スケジューリング。 3. トラックの需給分析を実施し、特定されたギャップに対する解決策を実施するにあたり、運搬業者および安全性と協力する。 a. 目標KPIを達成するために最適化されたコストに基づくネットワーク分析を提案する。 b. 毎日の配送計画が安全に実行されるようにする。DPEを毎日追跡し、物流KPIを改善する。 c. 未提供オーダーや在庫切れ（OOS）の分析と報告を行う。 d. 現在のPAGロジスティクス業務において、信頼性と顧客満足度の観点から、継続的なプロセス改善を特定し、実施する。 4. プロジェクトの改善を定義し、ロジスティクスマネージャーに提案する。サービスの可用性と信頼性を考慮し、生産性向上のための新たな戦略と技術を探求する。 a. 日次および月次のKPI結果を分析し、顧客レベルまでの商品輸送の生産性に関する提案を行う。 b. 車両の使用状況を追跡し、正確なKPIモニタリングを維持する。 5. 毎日、毎週の配送要件をサポートするためのトラック要件を評価する。 a. 最小限のコストで長期的な配送要件をサポートするための戦術的トラック要件計画。 b. トラックの需要-能力分析を実施し、特定されたギャップに対する解決策の実施において、運搬業者および調達部門と協力する。 c. 戦略的トラック購入に関するビジネスケースを作成し、会社のフリート資産に関するガイドラインに沿う。 【エア・リキードについて】 産業・医療ガスと関連技術・サービスにおいて世界的大手であるエア・リキードは、78か国で約64,500人の従業員を擁し、380万人を超えるお客様と患者様に貢献しています。酸素、窒素、水素は、生命、物質、エネルギーに欠かせない小分子です。これらはエア・リキードが対象とする科学領域であり、1902年の創業以来、エア・リキードの事業の中心にあります。 事業内容・業種 機械部品

倉庫・商品管理ヤードの管理業務全般を担当します。 主な業務は倉庫管理（入出庫作業）、商品仕入、配送手続きとなります。 【具体的には】 ・商品の入出庫作業/発送業務、フォークリフト操作、レンタル品のチェック及びメンテナンス作業 ・商品発送在庫管理、倉庫管理（作業含） ・アルバイトスタッフのマネジメント ・商品仕入業務 【商品例】 「50ｍ先工事中」などの看板、カラーコーン、安全ベスト、ガードフェンス（有名キャラクターのガードフェンスなど） 【教育体制】 数か月しっかりOJTで教えるため未経験の方も安心です。 主任・係長の方も進んで育成に参加しています。 【就業環境】 ◎日勤のみ（8:45～17:45）、年間休日125日（土日祝）とカレンダー通りの勤務が可能です。 ◎働き方改革を進めており、残業は『1日1時間まで』になるよう全社で動いており、月で10～20時間程度です。離職率も8.2％と業界内で低い水準となっており、長期就業可能な環境です。 【同社について】 昭和44年設立。全国主要地域に拠点を設け、暮らしに不可欠な建設業の現場を様々な保安・安全商品の販売・レンタルで支えています。働き方改革推進や教育体制、福利厚生や制度も充実しており、ワークライフバランスの実現が可能です。 事業内容・業種 専門商社

大型商業施設・高層ビル等に使われる大型冷凍機用の部品・外注品の調達（発注）業務を担当していただきます。また、新機種開発体制の一翼を担い、海外の工場とも連携しながら、コスト作り込み活動の推進役になっていただきます。 具体的な業務例 ・国内外の新規サプライヤーの開拓 ・既存サプライヤーとのコストダウンのためのＶＥ活動 ・価格の契約条件交渉 ・中長期の発注戦略立案　等 ※ほぼ同仕様の部品の中長期の安定調達が必須ですが、個別受注生産/繰返し生産両方の要素がある製品の為、時に発生する変更に対し社内外関係者と折衝・調整を密に行ないリードしながら対応して行くことが特に重要です。 ※必要に応じて、海外出張にもご対応いただきます。 事業内容・業種 機械部品

【仕事の内容】 事業拡大に向けて、物流倉庫における運営管理をお任せします。 三菱電機グループ/アセット型で自前の施設・設備を活かし高品質かつ高付加価値/海外進出も精力的/福利厚生充実 【詳細】 1.物流運用設計、作業改善 姫路地区・広畑地区での各物流現場問題点打診に対して、チームで改善案を策定する。その後、個別に調査を実施し、改善の計画と実行をする。また、実施後の確認調査も担う。 2.顧客へのプレゼンテーション及び提案などの窓口業務 物流面にて課題となる事象の調査と改善案を策定し提案する業務。 3.各種プロジェクトの調査・改善担当 事業内容・業種 運送業（運輸／物流／倉庫）

＜業務内容＞ 直接還元鉄プラントの構成機器、そのサプライヤを対象としたロジスティクス業務として、機械設備や製缶品の海外サプライヤの工程管理業務をお任せしたいと考えています。 機械設備や製缶品に関するモノづくりの全般知識（溶接・塗装・熱処理などの製作工程）を有しており、その知見を、ロジスティクス業務に展開・応用していただきます。 海外サプライヤとは英語でのコミュニケーションが必要となり、隔週または月次、各サプライヤ（複数社）に対して進捗確認、状況に応じてエキスペダイティングを行っていただきます。 輸送業務（計画、見積）、安全保障貿易管理、神鋼物流との連携、社内外の関係者との連携、安全・品質・環境・コンプライアンスに関するチーム活動にも参画していただきます。 ＜キャリアパス＞ 直接還元鉄プラント案件、複数の並走案件のキーマン、ロジスティクスチームのエースとして活躍することを期待します。 機械設備や製缶品に関するモノづくりの全般知識（溶接・塗装・熱処理などの製作工程）を活かして、検査業務または購買業務、設計業務への働き掛け、連携・改善のキーマンとなっていただきます。 ＜魅力・やりがい＞ チーム発足後、経過年数が浅く、少数精鋭の部署です。 そのため、輸出・輸入物件、特筆すべき課題のある案件・物件に注力する等、ターゲットを明確化し、目先の仕事と将来の志事、実案件の業務遂行とチーム共通課題への取組み、バランス対応しています。 サプライヤの工程管理・出荷管理は、プロジェクト遂行の要であり、プロジェクトのQCDのうち、D を担う大変やりがいのある役割です。 直接還元鉄プラント案件におけるロジスティクス業務の遂行により、プロジェクト遂行能力の向上、カーボンニュートラルへの貢献に、直接的に寄与することになります。 また、社内外の関係者と双方向コミュニケーションを通して、仕事の段取り、前工程への働き掛け、後工程への配慮行動、自然と行うことになるため、自己の領域拡大（関心の輪・影響の輪）、それによる人的成長が期待できます。 直接還元鉄プラントの構成機器、そのサプライヤを対象としたロジスティクス業務の経験者がいないため、頼りとされる存在となります。 購買業務を経験していただく可能性もあります。購買での経験も積むことで、調達業務全般に精通するスペシャリストへの飛躍が期待できます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 同社が管理する倉庫での倉庫管理業務をお任せします。 【具体的には】 はじめはリーダーの下で商品の受入、検品・仕分け、ピッキング、出荷などの作業からはじめます。 ゆくゆくは同じ倉庫で働くアルバイトや派遣スタッフの方々の作業進捗確認等、まとめ役をお任せします。 みんなが前向きに働けるように困っている人のサポートやシフト作成・人員配置をお願いします。 【仕事の進め方】 やるべきことはすべて1から丁寧に教えます。 「知らないことはやらせない」「やってもらうことは必ず教える」を徹底している会社です。 創業以来、安全・品質・生産管理方式など、業務に必要な知識を身につけるための社内研修も充実しています。 【エリア正社員とは】 転居を伴う転勤がない地域限定のエリア正社員です。 キャリアアップを目指す方には、総合職正社員（転居を伴う転勤あり）への登用制度もあります。 より大規模な組織への人員配置やシフト作成、作業を効率化するための物流企画など、国内外へ活躍の場を広げられます 事業内容・業種 その他（サービス業）

＜業務内容＞ 入社後は、半年程度のトレーニング期間で、社内システム、発注システムや各種プログラムを覚えていただいた後、配属チームの担当品目別にサプライヤーを受け持ち、工場の生産管理部門から要求される購買要求（コスト、納期）に従って、サプライヤーへ引き合い、見積入手、契約交渉、契約実務、納期管理、請求受領、支払いまでを担当いただきます。 仕入先の5割程度が海外メーカーであり、主にメールでのやりとりや仕様調整、金額交渉の場面でオンライン会議があります。 一連の業務において関係部署（設計、生産管理原価、日程、品質保証他）と協力、折衝、調整しながら、担当サプライヤーとの交渉をまとめていく業務は責任とやりがいを伴います。 基本は一人で担当しますが、チームで動くため、チームリーダーと相談し、同僚と協働しながら必要に応じて（不在時のカバー含め）役割分担をします。 一定程度の社会人経験を想定しているため、当社特有のシステムに慣れた後は、即戦力としての活躍を期待しています。 ＜キャリアパス＞ 本人の能力と適性に応じて、資材調達のスペシャリストとなるケース、生産本部内で関係部署（生産管理、生産企画、製造、品証他）へローテーション配置されるケース、本部外（企画管理、営業他）へ異動するケース、海外拠点へ駐在異動するケースなど、3年から5年毎に様々なキャリアプランがあります。 生産本部は高砂がベースですが、企画や営業などは東京や大阪、海外は世界各地に拠点を擁しています。 ＜魅力・やりがい＞ 資材調達担当者、購買担当者を求めているわけではありません。 機械のモノづくりをベースに、ビジネスの可能性を、興味を持って一緒に追求できる仲間を探しています。 重厚長大産業の会社なので、自由に何でもできるわけではないですが、チャレンジする意欲と多少の我慢強さがあれば、資材調達、モノづくりを起点に、既存ビジネス拡大と新市場ビジネスの双方に挑戦できる環境があります。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。　　　　　　 ＜採用背景＞ 既存ビジネスでは、競争力のある機種をコアビジネスとし、さらに競争優位を強化するため、お客様に求められる性能、仕様はますます専門化、高度化しています。 調達要求も難易度が高まっており、ビジネスボリュームも増加しているため、要員補強を実施します。 また新規分野では水素などカーボンニュートラルに向けた機種開発のスピードが加速しており、ここでも新たな調達要求が増加しているため要員増強します。 ＜配属組織＞ 機械事業部門 生産本部　資材調達部 動力伝達／納期管理／ユニット機器（各チームのいずれか） 部長＋８チーム制　チームリーダー（TL）：８名　 （総合計　管理職１２名+総合職２７名+派遣社員８名　計４７名） 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、自動車修理用部品の物流管理、物流の将来課題解決に向けた新しい物流網の検討、推進を行います。 具体的には物流に関するプロジェクト推進チームで新たに、①部品倉庫内整流化プロジェクト、②全国配送網再構築プロジェクト、③同業他社との共同配送検討プロジェクト等を推進していきます。 部品センターの運営効率化に向けて、作業手順の改善やトラックの配車方法などを検討し、ダイハツ工業における物流の全般的な見直しを検討していきます。トヨタグループとして、共同配送拠点での物流の効率化のプロジェクトも進行中です。 【仕事の進め方】 ・プロジェクト当り２～３人でチームを組んで活動。少人数なので個人の裁量権は大きい。 ・将来を見据えた検討が必要で、最新技術の導入検討や導入現場の見学等の機会あり。 ・プロジェクトによるが、最新倉庫設備の見学、全国の販売会社へ配送検討の訪問、 　協業検討のため他社と交流等、社外の情報に触れる機会も多い。 【職場について】 人数・年齢構成　：　正社員51名（20代 3名、30代 4名、40代 10名、50代以上 34名） 中途採用者の有無：　有（14名） 在宅勤務　の有無：　有→ただし、現状は出勤が中心で、データ整理時などに在宅勤務活用する事例あり 残業時間　　　　：　平均15時間、繁忙期40時間 ・配属予定のグループは約10名で、20歳代が3名の若手・中堅が主体。 ・コミュニケーションが活発で、チームで一丸となって仕事に取り組んでいます。 【入社後のキャリアパス】 現有メンバーと共にいくつかプロジェクト推進を経験後、自らプロジェクトリーダーとして新規プロジェクトを推進、もしくは物流または倉庫運営のプロフェッショナルとして責任のある業務に従事いただきたい。 【仕事のやりがい、魅力】 ・物流分野での企画立案業務に携わりたい方においては、モチベーション高く業務していただける環境であると思います。 ・従来の常識や慣習にとらわれず、柔軟な発想を求めていますので、これまでの 　ご自身の経験や職歴を、最大限活用いただけると思います。 ・領域が物流全般にわたるため、自動車会社のサプライチェーン全般に関する知識を広げ、深めていただくことができます。 【募集背景】 昨年来、2024年問題やドライバー不足等、物流に大きな変化が現れており、その対策として物流の効率化や他社との共同物流が必須の課題。 これらの課題を解決するため、複数のプロジェクトを新たに立ち上げる必要があり、現有の体制では人員が不足。 事業内容・業種 自動車

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。生産量も急拡大していくため、部材の受発注をより円滑に進めていくことが今まで以上にとても重要になっていきます。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、ビジネスモデルの変革を進めており、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるようリーダーの立場を担える方の増員を考えています。 【仕事内容】 車載用リチウムイオンバッテリー用の部材発注に関するオペレーションや改善活動を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ①納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 ②種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 ③購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） ④購買システムの企画/構築/運用管理 １）部材の受発注スキームの構築 計画発注／後補充、部材納期・在庫管理　外部倉庫管理　他 ２）物流改善／在庫削減 納入ダイヤ整流化／仕入れ先との協業による物流改善＝在庫削減他 【やりがい】 ・トヨタ生産方式やトヨタ流問題解決方法を学びながら、改善やスキーム構築などができる ・電気自動車市場は急成長しており、市場や会社の拡大・成長を実感することができる 【組織構成】 当グループは16名（20代4名、30代2名、40代3名、50代7名）の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立4年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 同社が管理する倉庫での倉庫管理業務をお任せします。 【具体的には】 はじめはリーダーの下で商品の受入、検品・仕分け、ピッキング、出荷などの作業からはじめます。 ゆくゆくは同じ倉庫で働くアルバイトや派遣スタッフの方々の作業進捗確認等、まとめ役をお任せします。 みんなが前向きに働けるように困っている人のサポートやシフト作成・人員配置をお願いします。 【仕事の進め方】 やるべきことはすべて1から丁寧に教えます。 「知らないことはやらせない」「やってもらうことは必ず教える」を徹底している会社です。 創業以来、安全・品質・生産管理方式など、業務に必要な知識を身につけるための社内研修も充実しています。 【エリア正社員とは】 転居を伴う転勤がない地域限定のエリア正社員です。 キャリアアップを目指す方には、総合職正社員（転居を伴う転勤あり）への登用制度もあります。 より大規模な組織への人員配置やシフト作成、作業を効率化するための物流企画など、国内外へ活躍の場を広げられます 事業内容・業種 その他（サービス業）

＜【JEP】購買部／兵庫県宝塚市(JIK)＞ エレベーター、エスカレーターのリニューアル工事に関する各種部品の発注・納期管理・入荷・検品・在庫管理・出荷等をご担当いただきます。工事予定案件に対応できるよう考えながら、発注や出荷を行います。 ※倉庫内での搬入・搬出作業あり エレベーターに関する知識は不要です。 中途社員のほとんどが異業種から知識ゼロで入社し、入社時研修やOJTで学びながらステップアップすることができます。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 ■以下の業務の中からご経験に応じお任せしていきますが、ゆくゆくは1～5の業務全般をご担当いただきます。 1.倉庫管理・改善（設備・システム・流通他） 2.体制標準化・強化（法規制対応・属人化している作業の標準化・品質他） 3.物流コスト削減 4.情報発信（データ・物流最新情報他） 5.若手スタッフの育成　他 【業務の魅力について】 ■業務成果が期待できる人材には、海外現地法人や国内各拠点訪問も含め、自発的に計画しながら業務改善を行う業務を積極的にお任せします。自身のスキルが大いに発揮でき、結果に結び付けることができる環境です。 【キャリアパスについて】 ■スキルや適性、ご志向に応じて、様々なキャリアパスの可能性がございます。 -最先端物流情報や他社倉庫見学なども取り入れた部品物流業務の進化推進活動（継続改善）。 -新物流構想（含む新倉庫立上げ）等、中期事業のプロジェクトリーダー。 -物流のみでなく、その他部品事業へ専門領域拡大。※部品事業は、開発～調達～在庫～販促～販売と一環でビジネスを展開しております。 -販社・海外現地法人の部品事業の責任者として赴任。　 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

●業務内容 ・貨物・技術の該非判定、取引可否判断、通関用該非判定資料等の二次審査(一次審査の内容確認・修正依頼)の実施 ≪具体的には≫ 輸管上の貨物・技術の該非判定、取引可否判断、通関用該非判定資料作成等は、社内で別部門が、一次審査部門として、実施しており、その結果を審査課で二次審査として確認、相談の受付、指導を行っていただく事になります。 そのため、法令に基づいた輸出管理の知識、技術的な知識が要求されます。 ●使用言語 ・Officeツール （基本のExcel操作、Wordでの文書/PPTでの資料作成） ●業務の魅力 ①輸出管理の法律に詳しくなり、努力次第では社内のみならず社外に対するコンサルタントの資格(一般財団法人安全保障貿易情報センター)を取得する事が出来る。 ②業務を通して、世界各国の輸出管理の情勢や、様々な技術分野の知識を得る事が出来る。 ③相談者が抱える業務上の問題を解決する事で感謝され、さらには輸出管理の点で会社のコンプライアンスに貢献することになり、遣り甲斐を感じる事が出来る。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1，2回/年、期間：1日) ②転勤可能性と想定移動先：基本的には無し ③リモートワーク：可 (週0～5日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約25%（主務職のみ） ●想定される時間外 年間平均：約10時間/月以内 繁忙期：約20時間/月 ●キャリアステップイメージ 担当場所の製品や規則を習熟し、輸管二次審査実務を行い、リーダーとなり(他の方の照査や指導等)、数年後の課長候補を想定しております。 事業内容・業種 総合電機メーカー