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広島県 電気・電子・機械・半導体 リモートワーク/在宅勤務/内職の求人情報・お仕事一覧

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1~25件 (全116件中)

(転勤なし)冷却系システムにおける電子制御部品開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2301>冷却系システムにおける電子制御部品開発 【業務内容】 内燃機関と電駆、バッテリー(あるいはBEV)の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。  (1)車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発  (2)車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品(バッテリー熱交換器含む)設計・開発  (3)モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分  ※ご経験/スキルに応じて業務を決定しますが、特に(1)(2)のいずれかへの配属を予定しております。 【ポジションの特徴】 ■同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っておりますので、自らのアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます。 ■また同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です。 ■ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(フルリモート)インバータ回路基板開発|大手自動車メーカー/居住地不問/面接WEB1回【広島県】

<PT2308>次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発(EV/PHEV領域) 【業務内容】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板開発に関わる以下の業務をお任せ致します。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ■電気駆動システム用インバータ回路/基盤設計・開発 ■電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価 【配属先組織】 第3ドライブトレイン開発部 【ポジションの特徴】 ■ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。 ■当部門では現在、地場企業との協業体制を通して技術開発から量産開発まで一貫して内製で取り組める開発体制が整ってきておりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かして頂くことができます。 ■当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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【WEB面接可】【広島】システム開発/バッテリーショベル

【業務内容】 ■バッテリーショベルや燃料電池ショベルの制御システム開発。 【業務詳細】 ■要件定義、仕様書の策定、ベンダーへの展開、部品選定、選定部品と既存ハードウェアとの連携に際する制御設計・開発などを担っていただく想定です。 【部署のミッション】 ■カーボンニュートラルに向けグローバル規模で実現に向けて動いている中、当社ではゼロエミッションに対応可能な油圧ショベルを市場投入していくことを目指しております。現在は主にバッテリーショベルの開発と燃料電池ショベルの開発を推進中であり、特に燃料電池ショベルについては燃料電池ショベルが市場で利用できるよう、環境構築に向けた活動も検討しております。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器
コベルコ建機株式会社
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(転勤なし)次世代車両情報取得ツールの開発|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【PT2415】次世代車両情報取得ツールの開発 【職務概要】 次世代車両情報取得ツールの開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・車両情報取得の計測器開発(開発車での検証含む) ・Data管理システムの構築・運用(自動解析含む) 【ポジション特徴】 ・当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 ・自動車業界外でご活躍されてきた方もこれまで培ったスキルやご経験を活かすことが可能です。OTA(無線でリアルタイムにデータを取得するシステム)で取得した情報を計測するために様々なニーズに応えることが可能なツール開発を求められますが、そのような難しい要件に応える開発を経験することで確実にエンジニアとしてのスキルを身につけて行くことができます。 ・本ポジションではパワートレイン領域を対象に業務を進めますが、車全体として管理するため、本部を超えて関わって行くことができ、広範囲にご活躍いただくことが可能です。 【配属先組織】 業務チーム:13名 【募集背景】 クルマの進化(電動化、ソフトウェアによる価値向上、ADAS進化等)に伴い制御の複雑化が進み、開発中の不具合発生時の原因究明の難易度が飛躍的に高まっている。その解消の一つの手段として、OTAを活用した開発車の車両情報の常時取得と自動解析処理システムの構築を進めています。 今回ご入社をいただく方には、車両情報取得の計測器開発やそのData管理システムの構築・運用、をご担当いただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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【WEB面接可】【広島県府中市】立体駐車場の構造設計※創業100年以上の東証一部上場企業

■業務内容 同社が企画・製造を行っている立体駐車場の構造設計をお任せします。様々な事業でトップクラスのシェアを誇る同社ですが、立体駐車場事業はアフターコロナに向け今後益々のニーズ拡大を想定しており、組織強化に向けた増員での採用です。 \業務内容詳細/ ・構造計画 ・概算設計及び実施設計 ・外注管理 ・検図業務 設計する案件は数億~数十億規模の立体駐車場となります。日頃利用するショッピングモールなどの施設でも導入されており、ご自身が携わった製品が身近に利用されるシーンにやりがいを感じることができるポジションです。 《顧客》 公共施設、商業施設、集合住宅、アミューズメント施設 など ■教育体制 現在東京支店としては構造設計担当者を初の受け入れ予定となっており、本社担当者がOJTにて指導します。これまでのご経験を活かし、裁量権を持って活躍いただける環境です。 ■当社の特徴 1918年の創業以来、独自の技術力を発揮しながら、日本・世界のものづくりを支えてきました。様々な鋳造製法で素材開発や機械加工に取り組む金属素形材事業、旋盤用チャックやNC円テーブルなどを手がけ、パワーチャックで圧倒的なシェアを占める工作機器事業、ビル建設用タワークレーン、コンクリートプラント、立体駐車場などを生み出す産業機械事業。これら3つの分野を核に当社は事業を展開しています。そして、これからは生産拠点の海外展開や整備にいっそう注力することで、世界レベルでの競争力をさらに高めています。 ■3つの事業について (1)金属素形材事業 自動車のミッション部品等、車にとって重要な製品の鋳造・部品加工を行っています。世界中で生産される自動車の「10台に1台」に同社の部品が搭載されています。 (2)工作機器事業 旋盤用チャック等、工作機械の製造や販売を行っています。チャックは国内シェア60%と圧倒的な信頼を得ており、世界でも180カ国で導入されています。 (3)産業機械事業 大型クレーンやコンクリート製造設備、立体駐車場等の製造や販売を行っています。多くの人が利用するショッピングモールの大型駐車場も同社が製造しています。 事業内容・業種 機械部品
株式会社北川鉄工所
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(原則転勤無し)プラント内の新規設備の導入・設備改造|東証プライム上場/面接1回【広島県】

〈144 竹原製煉所 設備技術課 企画担当  ※原則転勤無し〉 【職務内容】 金属製錬・機能材工場内の生産設備の設計・工事管理業務。 企画担当としての基本業務・設計知識を一から教えながら、2~3年後の戦力化を目指して計画的に育成していきます。 出張は国内出張が年に数回程度、英語を使うシーンはほぼありません。 【業務の面白み/魅力】 発注側の技術者として、構想段階から案件に参画できる。 必要な権限を与え、自身のアイデアを具体化し、一気通貫して設備の設計に携われること 【キャリアステップ】 小規模案件の担当 → 中~大規模案件の担当 → 担当内業務取りまとめ兼プレーヤー 【働き方データ】 ■平均残業時間  :13.8時間/月 ■年間休日日数  :124日 ■平均有給取得日数:12.4日/年 ⇒平均勤続年数:14.16年 事業内容・業種 鉄鋼・金属
三井金属鉱業株式会社
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(転勤なし)シャシーNVH技術開発と適用|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【VD2407】シャシーNVH技術開発と適用 【職務概要】 シャシーNVH性能の机上検証、設計技術の開発と、その車両開発適用。 【職務詳細】 ・シャシー部品に関する定常/非定常振動現象の起振力明確化。 ・車両系振動伝達経路の把握と、寄与率の見える化。 ・これらの机上での再現、予測と共に実機での計測による裏付け取り。 ・最終的に提案をコストMin、重量Minの最大効率で発揮させるための開発プロセス構築と実行。 ■入社してすぐお任せする仕事内容 計測CAE領域 具体的には、実車にて実際にモノがどう振動しているのかを正しく把握し、机上のモデルで再現し、再設計を行って頂きます。 【ポジション特徴】 ・シャシー領域はボディ、PTをはじめとする社内各部署だけでなく、部品購入先であるサプライヤ様とのつながりも多数あり、共創活動を行っています。社内外の方との相互に協力しながら、活動の中心として活躍いただきたいと考えています。 ・当シャシー部門には、現在上記活動を行っているエキスパートがいます。まずはこの補佐として業務を覚えていただきつつ、従来型の仕事から、将来をにらんだ仕事の仕方を、振動技術のコアとなる論理と、車両機能を正しく結びつけたロジカルな開発を提案できる人財として育成していきます。 ・NVH領域は技術的に閉塞している感が一般的にありますが、次の一歩となる技術を車両全体の視点から見直し、再構築することで大きなブレークスルーが実現できると考えています。 【募集背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、車両の静粛性能への要求は一層増しています。それは「生じた振動を抑える」、「伝えない」という従来ながらの対処療法的手法では到底及ばないレベルである上、実車をベースにした最終的なNVHチューニングを行う開発プロセスでは市場へのタイムリーな商品投入が出来なくなるほどです。 このような状況の中で、振動の原理原則を考え、車両としてのあるべき姿、機能を考えた上でしかるべきタイミングで必要な振動スペックを決めてゆくことのできるエンジニアを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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【福岡/エリア限定】福祉用具の提案営業<残業10時間/土日祝休み/コロナ渦で安定業績>

【業務内容】 創業128年、業界のリーディングカンパニーである当社にて、福祉施設、保育所、官公庁、病院、宿泊施設に対する寝具リースの営業をお任せ致します。既存顧客に対する営業がメインのため、長期的に顧客と信頼関係を築くことが可能です。 【具体的には】 寝具やリネンを中心にニーズに沿った幅広い商材を扱います。寝具以外にも例えば家具やカーテンなど、お客様のニーズに沿ったものであれば、自由に提案することができます。1日あたり5件~8件のお客様先へ、寝具を積み込み寝具をお届けとニーズをお伺い頂きます。頻繁にお会いするお客様が多く、お客様のお困りごとに気づき、提案・解決頂けるお仕事です。 事業内容・業種 医薬品・製薬会社
小山株式会社
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(転勤なし)車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2315>車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計 【業務内容】 (1)自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計 ・走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作する、サービス、アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。 (2) コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計 ・クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエンドがつながるコネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計を行います。 (3)ECU間通信の設計開発(高速通信) 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■走行系、安全系、コネクティビティ系などの特定の技術分野に限定せず、クルマをソフトウェアシステムとしてみた際に最適になるようなアーキテクチャを設計していただきます。 ■またプラットフォームソフトウェアやサービス、アプリケーションについて、商用、オープンソフトウェアを組み合わせてソフトウェア開発を行います。 ■コネクティッドカー時代の車載ソフトウェアは組み込み技術だけではなく、バックエンドとの連携が必須になります。 ■その為、クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングなどの技術により、コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計等も担当いただきます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)樹脂部品の再生材活用拡大に向けた生産技術開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PE2307>樹脂部品の再生材活用拡大に向けた生産技術開発 【業務内容】 再生材料を活かした製品構造開発提案に繋がる製品構造の机上設計手法と加工方法の企画・検証・実装を中心にご担当頂きます。 【詳細】 再生材を活用した新規製品構造提案とそれを実現する為の加工方法の開発を行って頂きます。 【ポジションの特長】 ■部門の特徴として、要素技術開発と量産立上による商品化を連携しながら業務を行っています。その為、企画提案したものが実際のクルマになるまでを一気通貫で経験できます。具体的には、商品化に向けた材料組成/車両デザイン/製品構造への提案や自ら設計した設備要具の機能を検証して生産工場へ引き渡す等、内製している樹脂のものづくり全てに関わる事により幅広い知見と関連部門との人脈を築く事ができ、その後のキャリアアップにも繋がります。 ■産官学連携の取組みを積極的に行っており、大学との共同研究を通じて学術的な知見を獲得したり、地場企業様との共同開発に参画して技術知見を上積みできる機会があります。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)研究開発(脳科学に基づくモデル構築・実証システム構築)|大手自動車メーカー【広島県】

<TR2303>研究開発(脳科学に基づくモデル構築・実証システム構築) 【業務内容】 脳科学などの概念を活用しながら、人の感情や感性、心身の健康状態を推定し、それに基づいたモデルやシステムの構築、および概念実証を行い、将来のサービス化・商品化に向けた研究・先行開発をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■脳科学や人間工学などの研究を基にしたモデル構築、および実証システムにおけるソフトウェア構築 ■実際のフィールドにおける人を対象とした調査・実験 ■上記活動を基にした将来サービス/商品のコンセプト構築 【ポジションの特長】 ■次世代人間中心システム研究部門では社内の車の開発部門や、MaaSに関わる部門に加え、大学との共同研究、国家プロジェクトなどとの協力連携を進めながら、研究開発を進めています。 ■ご入社後はご経験やスキルなどに応じて、企画構想~実証実験など幅広い範囲で、未来のマツダにおけるものづくり、つながりづくり、ひとづくりに取り組んで頂きます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)サスペンション・ブッシュの技術開発|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

<VD2305>サスペンション・ブッシュの技術開発(車載ゴム部品の機能開発/車種開発適用) 【業務内容】 サスペンション・ブッシュの機能開発および車種開発適用に関わる業務を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ・機能開発プロセスの構築 ・ブッシュのモーメント主軸の最適化 ・機能要件の定義 ・構造設計、特性予測 技術・手法の確立 【ポジションの特徴】 ■同部門のビジョンは、部員全体が共に自ら感動し、いきいきと誇りが持てる仕事をしていくことです。お客様に、シンプルに感動してもらい、いつまでもその感動を損なわうことなく、進化し続けるを目指して挑戦していきますので、一つ一つの達成の感動、歓びを分かち合うことができます。 ■同部門の特徴として、量産開発と先行技術開発が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証~量産適用開発まで一連の開発プロセスを部門内で連携して進めています。 ■現在、地場の専門メーカーとの技術開発の協業を通して、新技術から量産育成までを一貫して取り組める開発体制が整ってきていますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かして頂くことができます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)システム開発プロジェクトマネージャー|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2318>IVI/デジタルコックピットのシステム開発プロジェクトマネージャー ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、システムを構成するECUに対し、システム一気通貫で社内外のステークホルダと協議しながら開発計画立案し、進捗管理および適切な是正を行うことで、プロジェクトのQCDを管理する業務となります。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■デジタルコックピットシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理 ■コネクティッドシステムの大規模ソフトウェア開発における、車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのプロジェクト開発管理 ■サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携したシステム開発管理 ■メトリクスを用いた開発の効率的な進捗管理と品質の可視化 ■ソフト開発協力会社との開発折衝と連携体制の構築 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)IVI/デジタルコックピットのシステム設計|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2324>IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■(車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する)要求定義、要求管理および変更管理 ■要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ■新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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生産技術開発(プレス金型の設計・検図業務の自動化推進)|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

【PE2403】生産技術開発 (プレス金型の設計・検図業務の自動化推進エンジニア) 【業務内容】 プレス金型設計・検図作業の自動化技術の開発を担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・NXマクロやNXジャーナルなどのプログラミング言語を用いての設計・検図の自動化技術開発 ・プレス金型設計 【ポジション特徴】 ①当部門はマツダの3つのお客様価値である、「魂動デザイン」「人馬一体」「環境性能」を実現するボデーのマザーツールであるプレス金型の設計、及びビジネス効率向上に向けての技術開発を行っております。 ②当部門の特徴として、自動車メーカーの中にある型設計部門として、開発部門や金型製作部門、国内外の生産工場との連携を行い、様々な課題解決を進めております。 当部門の業務を通じて幅広い知識や経験を得て頂くことが出来、非常にやりがいのある職場となっております。 ■キャリアステップについて グループを飛び越えて、本部等どんどん活躍の幅を広げていただきたいと考えています。 【採用背景】 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎え変化の激しい環境においても、当社はお客様に生きる歓びを提供し、社会に貢献することを目指しています。 当部門では、「魂動デザイン」、「人馬一体」、「環境性能」という3つのお客様価値を具現化するためのプレス金型の設計を担当しています。 今後、労働人口の減少や従業員の働き甲斐の向上という課題に対応していく必要があります。 現在働き方改革で業務効率化を推進していくべく、設計や検図業務の自動化が不可欠です。今回ご入社いただく方には、IT技術を活用してプレス金型設計および検図作業の自動化技術開発を推進、リードしていただくことを期待しています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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マイナビAGENT

エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2411>エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域) 【業務内容】 自動運転をはじめとした新領域のエンジニア育成方法やシステム開発の手法を当社開発部門とともに研究をし、次世代のエンジニア育成プログラムの企画立案、および運営の実行推進業務を担当いただきます。 【詳細】 ■世の中の趨勢(IT/ 自動車業界、国の方針)を理解し、開発部門のニーズを把握/連動した上でのエンジニア育成プログラムの企画/立案 ■自らも開発メンバーへ指導/育成を行い、その結果をもとに育成プログラムの刷新、マツダ社内外へ展開可能な共通プログラムの作り込み ■各部門への展開における社内外関係者との調整/手続き など 【ポジションの特徴】 社内や地域企業様にどのような育成ニーズがあるのかを汲み取り、そのニーズに合わせて大学との共同研究などで、育成プログラムを開発、外郭団体を通じて、マツダ社内外への展開を企画するなど、社内だけでなく産学官連携での幅広い経験を積むことが可能です。次世代の開発を支える人材輩出のための教育プログラムをさらに進化させるべく、新たな発想のもとに、アップデートや新しいものを追加してどのようなプログラムをどう展開していくかを企画・提案いただけます。 【採用背景】 CASEの時代の中でコネクティビティや自動運転など、クルマに搭載されるシステムは膨大になっており、エンジニアに求められる要求レベルも非常に高くなっております。特に複数のユニットを1つのシステムとして開発を進めるような「システムエンジニアリング力」を持ったエンジニアは業界でも人材が不足しております。 そうした中で当社では今後ますます高度化、複雑化していく開発領域において、自社内で次世代のエンジニア教育プログラムの刷新を検討しており、今回ご入社いただく方には、その企画段階から実行まで幅広くご活躍をいただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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生産技術部 (竹原製煉所 設備技術課 土建)~東証プライム上場/月平均残業13.8時間~|【広島】

〈84 生産技術部 (竹原製煉所 設備技術課 土建)〉 【職務内容】 非鉄プラントにおける、建築物、炉・機械装置・受変電設備等の基礎構造物、工場内の道路、水道、ガスなどのインフラ設備の設計、建設、維持 土建担当の中核人材として、業務の遂行と担当内の業務調整を行い、若手社員の手本となってほしい 出張は国内出張が年に数回程度、英語を使うシーンはほぼない 【業務の面白み】 発注側の技術者として、自身のアイデアを具体化できるところ 様々な規模の案件があり、自ら一気通貫で設備の建設に携われること 【キャリアステップ】 中~大規模の建築物工事担当 → 担当内業務取りまとめ兼プレーヤー → 所内土建総括として難易度の高い建築物の建造と所の土建構造物の中長期的な維持更新計画の立案と遂行 事業内容・業種 鉄鋼・金属
三井金属鉱業株式会社
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(転勤なし)大規模連成シミュレーション技術開発|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2307>大規模連成シミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>(自動運転またはADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転/ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計&検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発 ■規模連成ソフトウェアシミュレーション開発(クラウドベース) ■大規模連成HILS開発 ■シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発 ■安全検証用シナリオモデルの開発 【ポジションの特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転,ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両,乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)車両電装品の信頼性実験研究開発|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【IC2415】車両電装品の信頼性実験研究開発エンジニア 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施 【ポジション特徴】 ①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー 【配属先組織】 業務チーム:13名 【募集背景】 昨今自動車業界のマーケットが大きく変化する中で車の電気・電子部品で構成されるエレキ制御システム機能、一般信頼性の開発は車の開発の中でお客様に提供価値を具現化するとともに安全安心な商品を提供する業務であり、一般的な開発のスキルに加えて専門性の高い特殊なスキルが必要とされています。マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能(商品性・信頼性)に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けるために組織の拡大を図りたいと考えています。今回ご入社をいただく方には、車両全体を考慮した開発エンジニアとして、車両全体に渡る電子制御システムや個別部品開発を実施いただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(フルリモート)モーター/インバータ制御開発|大手自動車メーカー/居住地不問/面接1回【広島県】

<PT2306>次世代電気駆動システムにおけるモーター/インバータ制御開発(EV/PHEV領域) 【業務内容】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ご経験に応じて、以下いずれかの業務を担当頂きます。 ■電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発 ■電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発 ■電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発 ■実機検証による制御実研(ロジックのロバスト性検証) 【配属先組織】 第3ドライブトレイン開発部 ■モータ・ジェネレータ開発 約30名(構造系15名/モデル開発 15名) ■インバータ・制御P/F開発 約40名(システム一括検討 20名/制御系 10名/回路・構造系 10名) ■実研・システム育成 約15名 【ポジションの特徴】 ■ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。 ■当部門では現在、地場企業との協業体制を通して技術開発から量産開発まで一貫して内製で取り組める開発体制が整ってきておりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かして頂くことができます。 ■当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2313>オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発 【業務内容】 次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給/油圧制御システムおよび部品の設計開発を担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品/システム開発を中心に担当をいただく予定です。電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジションの特徴】 担当いただく油圧制御システムは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、お客様価値を高めるブレークスルー技術の創出に挑戦することが可能です 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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【WEB面接可】【広島】タワークレーンの電気設計※創業100年以上の東証一部上場企業/国内シェア30

■業務内容 同社が企画・生産をする荷役装置(クレーン・ウインチ) 及び 特殊装置の電気設計を担当します。 ・リレーシーケンスを使用した電気回路設計 ・制御ソフト、アプリケーション開発 ・客先との仕様打合せ ・納入時立会い、制動検査 など ■当社の特徴 1918年の創業以来、独自の技術力を発揮しながら、日本・世界のものづくりを支えてきました。様々な鋳造製法で素材開発や機械加工に取り組む金属素形材事業、旋盤用チャックやNC円テーブルなどを手がけ、パワーチャックで圧倒的なシェアを占める工作機器事業、ビル建設用タワークレーン、コンクリートプラント、立体駐車場などを生み出す産業機械事業。これら3つの分野を核に当社は事業を展開しています。そして、これからは生産拠点の海外展開や整備にいっそう注力することで、世界レベルでの競争力をさらに高めています。 ■3つの「鉄」事業について ・金属素形材事業 自動車のミッション部品等、車にとって重要な製品の鋳造・部品加工を行っています。世界中で生産される自動車の「10台に1台」に同社の部品が搭載されています。 ・工作機器事業 旋盤用チャック等、工作機械の製造や販売を行っています。チャックは国内シェア60%と圧倒的な信頼を得ており、世界でも180カ国で導入されています。 ・産業機械事業 大型クレーンやコンクリート製造設備、立体駐車場等の製造や販売を行っています。多くの人が利用する、ショッピングモールの大型駐車場も同社が製造しています。 事業内容・業種 機械部品
株式会社北川鉄工所
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(転勤なし)R&Dオープンポジション|自動車メーカー/ご経験に応じて選考/面接WEB1回【広島県】

<RD2300>R&Dオープンポジション 【担当業務】 ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。 ※ご希望の勤務地に応じて神奈川(横浜)、広島いずれかの拠点にて選考致します。 <選考ポジション例> ■自動運転/ADAS開発領域 ・車両安全制御システム開発 ・車載ECUの基本ソフトウェア開発 ■コネクティッドカー開発領域 ・車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ・デジタルコックピットのシステム設計 ■パワートレイン領域 ・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 ・次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 ■生産技術開発領域 ・次世代電動車用バッテリー組立工程の生産技術開発 ・エンジン・EV・車体部品の生産技術開発 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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自動車故障診断システム/ソフトウェア更新システム開発|自動車メーカー/面接1回【神奈川県/広島県】

<CS2303>自動車故障診断システム/ソフトウェア更新システム開発≫ 【業務内容】 ■ソフトウェア更新時の業務オペレーション設計及びシステム仕様検討 OTAを活用したソストウェア更新のお客様の動線と運用時のマツダ/販社のオペレーション設計、車両内外のシステム要件化、関係者との仕様調整、およびシステム機能検証の実務 ■故障診断システム開発 故障診断システム用ソフトェアの機能ごとの仕様書とデータの作成、ECU設計者およびソフトウェアサプライヤとの仕様調整、機能検証用シュミレータの作成、ベンチと実車を活用した機能検証、および問題解決の実務 【詳細】 ■技術開発計画と法規動向を踏まえた、車両の故障診断・ソフトウェアサービスプロセス(診断要領・リプロ・イモビ・セキュリティ等)の企画 ■車両ソフトウェアに関わるサービス性要件の車両仕様・設計への織込み ■商品プログラムに連動した車両の故障診断・ソフトウェアサービスツールの開発 ■車両ソフトウェアのサービスに必要なシステム・ツールの市場導入・運用管理及び継続的改善 【部門ミッション】 点検や故障した際に販売会社が利用する整備書、マニュアル、部品カタログ、診断ツール等の特殊な工具の作成などが主な役割です。グローバル市場の販売会社に対し、安全・確実・簡便な車両サービスプロセスを提供することで、「整備品質の向上」と「サービス現場の生産性向上」を実現し、「顧客価値創出」を図ることをミッションとしております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)システム評価試験技術および開発支援ツール開発|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2313>システム評価試験技術および開発支援ツール開発(ADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI/車両制御の有効性,可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を評価するための評価技術の構築と、それに必要な設備システム、装置の提案・導入を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■EuroNCAP等の認証試験に準じた試験プロトコルの実施、手順化、試験中のオペレーション ■認証機器を使った試験手法の検討・提案、環境の構築、運用 ■実験結果の評価、分析、評価 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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【山梨県富士吉田市】薬剤師としてやりがいのある職場です。

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■営業時間・・・月~金/8:30~18:00 ■休日・・・土曜日、日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】25.0万円 程度 【年収】360万円~600万円 程度 ※年齢,経験,能力を考慮の上,同社規定により決定します。 賞与補足:7月、12月(各2ヶ月分) ※人事考課・業績等による変動あり 昇給(回数):1(5月)
勤務地
山梨県富士吉田市
株式会社アインファーマシーズ

【大阪府/箕面市】福利厚生充実☆チーム医療を大切にする地域の中核病院で病院薬剤師の募集!

【仕事内容】 調剤・監査業務・病棟薬剤師業務など 【詳細情報】 ■営業時間・・・通常勤務:8:45~17:15         夜間勤務:17:15~翌1:45 ※別に、交代で休日の日直及び夜間勤務後の宿直業務があります。 ■休日・・・4週間毎の期間につき8日間 ※2024年2月29日現在 事業内容・業種 病院
給与
【月収】23.0万円~28.0万円 新卒初任給:一般職の場合(25歳~35歳 ※扶養手当、住宅手当、通勤手当、時間外勤務手当などの諸手当が支給されます。 6月、12月には期末勤勉手当(令和4年度実績:4.4ヵ月分)が支給されます。 【モデル年収:一般職】 ・入職5年目 517万円 ※想定年収は1年間在籍した際に支給される金額の一例です。賞与の支給額や勤務時間などにより前後する可能性があります。
勤務地
大阪府箕面市
箕面市立病院

【愛知県名古屋市天白区】マイカー通勤OK!新卒・未経験者も相談可能の清潔感のある薬局です。

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務・服薬指導・薬歴管理、在宅業務などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・愛知県名古屋市天白区 ■最寄駅・・・名古屋市営地下鉄鶴舞線「植田駅」より車6分 ■営業時間・・・月、火、木、金/9:00~19:00 水/9:00~17:00 土/9:00~13:30 ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】33.0万円~54.0万円 程度 【年収】440万円~650万円 程度 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定します。 ※月給は年俸の12分割です。 ■基本給:168,600円~171,600円■昇給:年1回
勤務地
愛知県名古屋市天白区
株式会社フォーブレイン

【群馬県吾妻群中之条町】 地域密着のドラッグストアにて薬剤師の募集です

【仕事内容】 ■ドラッグストア内での服薬指導、カウンセリング業務、販売業務 ■調剤薬局内での業務全般 ■薬剤師の立場で本部業務などに携わっていただきます 【詳細情報】 ■店舗名・・・マルエ薬局 中之条店 ■所在地・・・群馬県吾妻郡中之条町大字伊勢町16-5■最寄駅・・・JR吾妻線「中之条駅」より徒歩10分 ■営業時間・・・■店舗 9:00~24:00         ■調剤 月~金/9:00~18:00 ■休日・・・■店舗 年中無休       ■調剤 土曜、日曜、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】35.0万円 【年収】470万円~550万円 ※年齢、経験、実力を考慮し、会社規定により決定します。 【6年制卒薬剤師初任給】350,000円(薬剤師手当100,000円一律含む) 賞与(回数):2(7月、12月) 昇給(回数):1(4月)
勤務地
群馬県吾妻郡中之条町
株式会社クスリのマルエ

【香川県高松市/JR予讃線】年間休日121日♪/薬局のマネジメントを学ぶことができる!

【仕事内容】 ■店舗にて、調剤業務や服薬指導、在庫管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・香川県高松市 ■営業時間・・・月火木金/9:00~19:00、水/9:00~17:00、土/9:00~18:00 ■処方科目・・・ペインクリニック整形外科・総合内科・耳鼻咽喉科・産婦人科・泌尿器科・脳神経外科など ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【年収】400万円~600万円
勤務地
香川県高松市
ユウ薬品株式会社

【京都市中京区/JR・地下鉄沿線】 駅近◎新しい綺麗な薬局です。

【仕事内容】 調剤、監査、服薬指導等に従事して頂きます。 【詳細情報】 ■所在地・・・京都市中京区 ■最寄駅・・・JR山陰本線「二条駅」、地下鉄東西線「二条駅」 ■営業時間・・・月火木金/9:00~19:00、水/8:30~16:30、土/9:00~13:00 ■処方科目・・・内科(糖尿病・生活習慣病)・麻酔科 (その他、近隣に小児科、婦人科あり) ■休日・・・日・祝 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】25.0万円~28.0万円 程度 【年収】400万円~600万円 程度 賞与(回数):2回(7月、12月) 昇給(回数):1回(4月)
勤務地
京都府京都市中京区
株式会社わかくさ