神奈川県 横須賀市 電気・電子・機械・半導体 団体生命保険の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 ・パワーユニット(エンジン、ミッション、モータ、バッテリ、インバータ等)の補器類部品の開発 ・市場ニーズや技術シーズからの製品企画の立案、開発推進 ・自動車メーカー等取引先への取材調査によるニーズの発掘 ・自動車、部品メーカーへの開発品の提案 （ご参考）担当製品のイメージ例： https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-pwt 事業内容・業種 自動車部品

〈メカトロニクス事業部 製造部 製造2課 生産技術チーム〉 ■入社後に任せる業務 1.生産技術業務 ・技術への不具合・要望内容のインプット業務ならびに不具合解析業務 ・設備投資による社内組立および検査業務の改善業務 ・作業エリア、組立作業の効率化推進業務 2.協力会社の製品品質維持、技術支援 ・協力会社への新規発注時の品質作り込み工程確認業務 ・協力会社の不具合是正取りまとめ、支援業務 3.同社の設計・開発に対する製造部分の支援業務 ・基本設計／詳細設計までの上流工程への製造視点での参画 4.制御盤の試運転業務 ・運転方案の効率化検討 ・モータ駆動検証 ■当業務の面白み・魅力 1．生産効率の改善に向けた積極的なアクションを起こせる土壌があります。 2．事業部内のみならず、サプライチェーンを巻き込んで事業部を超えて活躍することが出来ます。　 ■キャリアステップイメージ 入社直後：いくつかのOJTにより同社製品の特徴ならびに製造工程を学び、生産技術としての工程改善の提案が出来る力を身に着けていただきます。 5年後以降：担当業務を通して、全製品にわたる知識を獲得してもらい、生産技術としてのプロジェクトリーダー／マネージャーとして活躍していただく。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 技術・製造の様々な専門領域を持つメンバーで構成されており、自らの専門領域に壁を作らず、互いの知識・知見を持ち寄りながら、議論を繰り返し、高品質、低コストで効率良く量産できる生産体制を目指します。また新しいことに挑戦することを積極的に応援・支援していきます。 ■出張頻度・出張先 出張の頻度は国内が月1回、海外出張は年1回程度 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ■フレックス 朝、夕の子供の送り迎えなどプライベートを含めフレックス制度は、活用されている。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 機械コンポーネント技術部 ※業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります ■入社後に任せる業務 減速機に搭載する歯車の加工技術／加工装置に関する研究／開発 世の中のトレンドを踏まえ、自社減速機製品の競争優位を確保するための中長期ロードマップの策定（企画） 上記に則した具体的な研究開発課題の企画（実施内容、スケージュール、予算策定）及び実行 必要あれば共同研究/開発先の探索、調整など実施 ■当業務の面白み・魅力 ・グローバルでトップレベルの当社主要事業の製品を対象とした研究開発案件を自ら発案、実行可能 ・世界有数のメーカーや大学などと共同研究、開発が可能。また、研究所には様々な専門性を持つ人材がおり、その人たちを巻き込みながらより高い目標を目指すことができます。 ・担当者自身がシステムから細部まで携わることで幅広い最先端の技術・製品に触れて経験を積み、自らの研究開発に活かすことが可能です。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：現在実施中の研究開発課題にアサインし、社内業務知識（研究開発の進め方など）を習得 5年後以降：開発成果を持って事業部へローテーション異動し、事業化推進も可能。担当分野のリーダー的役割を担う事ができる主体性を期待。中長期の技術開発構想、関連事業構想への参画 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 電機制御技術部 モジュールグループ ■入社後に任せる業務 オフハイウェイ車輛（建設機械・農業機械）向け電動化モジュールの設計開発 ・建設機械（ショベル、クレーン）および農耕機械向けの電動化モジュール（車載用インバータ・モータ）の設計・試作・評価、効率的な運転のために制御系を開発する業務を行う。 ・オフハイウェイ車輛への搭載に必要な耐環境性（耐振動、冷却性能、等）の確保などの開発項目を満足する、インバータの基板設計・筐体設計・試作・検証を進める。 ・モジュール開発および車輛搭載については、関連事業部ならびに海外関係会社との開発の連携が必要。欧州においても製品のニーズは強く、特に海外関係会社との連携が必須でもあり、語学力も要求される。 ■当業務の面白み・魅力 ・今後、大きな成長が見込める電動化関連の開発であり、企画段階から事業部門と議論し方向性決定にも関与することができます。また、企画、試作、評価まで一連の工程に係ることが出来るため、モノづくりの面白さを感じながら、スペシャリストとして成長していける環境もあります。 ・重機械メーカーの電気・制御系技術者は非常に貴重な存在で、業務を通じてエンジニアとしての高い技術力およびプロジェクトマネジメントスキルを身につけることができます。また、海外関係会社との協業で業務を進めるため、グローバルで活躍できる場があります。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：実際の研究開発業務に参画してもらい、業務を通じたOJTで専門知識を学、次の研究開発の企画や実行を主導できる力を身に着けていただきます。　職階／技能に応じた研修や大学教授の指導を受けられる研修コースもあり、適宜受講してスキルアップを図ることができます。 5年後以降：技術力に応じて担当範囲を広げたりレベルの高い設計へと移行。技術の実務リーダーとして当初担当の装置以外についても開発に貢献できる役割を果たしてもらいます。事業部門へのローテーションなどの可能性もあります。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 募集要件以外の開発案件も含め、幅広い領域の専門性をもつメンバーで構成されております。 ・事業部門との協業で開発を進めることが多いので、部門の垣根を越えて議論・相談を行うことが多くなります。 ・テレワークも活用し、必要に応じて出社しコミュニケーションを取りながら進める業務スタイルです。 ■出張頻度・出張先 ・出張の頻度は国内が月1回程度、海外（欧州）出張が年数回程度 ・数年間程度の欧州への駐在可能性もあります ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※評価・検証時は出社必須 ■フレックス フレックス有。ほとんどの方が必要に応じて日常的に活用 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 電機制御技術部 ソフトウェアグループ ■入社後に任せる業務 モーションコントローラ向けシステムソフトウェアの設計開発 ・射出成形機、精密ステージ、ドライブシステム等、住友重機械の機械装置を駆動するためのモーションコントローラに組み込まれる、RTOS,デバイスドライバ等から構成されるシステムソフトウェアの設計、開発に従事します。 ・CPU,FPGA他コントローラを構成するハードウェア、および組込み用のOSの知識を用いて、ハードウェアに近い階層のソフトウェアが主な対象となり、その上で実行されるアプリケーションソフトウェアの動作安定性、制御性能を確保することが重要な項目となります。 ・業務にあたっては、要求元としての実際にコントローラを装置に組み込む事業部や、こちらからソフト作成を依頼する協力会社等、社内外とのやり取りは日常的に発生します。また、コントローラは海外の関連会社製品にも搭載されるため、海外関係会社との連携が必須でもあり、語学力も要求されます。 ■当業務の面白み・魅力 ・次世代コントローラや新規プラットフォーム技術の開発といった先行開発を行うため、企画段階から事業部門と議論し方向性決定にも関与することができます。また、企画、試作、評価まで一連の工程に係ることが出来るため、モノづくりの面白さを感じながら、スペシャリストとして成長していける環境もあります。 ・重機械メーカーの電気・制御系技術者は非常に貴重な存在で、業務を通じてエンジニアとしての高い技術力およびプロジェクトマネジメントスキルを身につけることができます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：・実際の開発業務に参画してもらい、業務を通じたOJTで専門知識を学びながら、次の研究開発の企画や実行を主導できる力を身に着けていただきます。　 ・職階／技能に応じた研修や大学教授の指導を受けられる研修コースもあり、適宜受講してスキルアップを図ることができます。 5年後以降：技術力に応じて担当範囲を広げたりレベルの高い設計へと移行。技術の実務リーダーとして当初担当の装置以外についても開発に貢献できる役割を果たしてもらいます。事業部門へのローテーションなどの可能性もあります。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 事業部門あるいは他社での業務経験を積まれた方も含め、幅広い年齢層のメンバーで構成されております。 ・事業部門との協業で開発を進めることが多いので、部門の垣根を越えて議論・相談を行うことが多くなります。 ・テレワークも活用し、必要に応じて出社しコミュニケーションを取りながら進める業務スタイルです。 ■出張頻度・出張先 出張の頻度は国内が月１回程度、海外出張は年１回以下程度 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※デバッグ・評価時は出社必要 ■フレックス フレックス有。ほとんどの方が必要に応じて日常的に活用 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【職務内容】 自動車関連の樹脂部品における ・樹脂流動解析技術の確立に関する業務 ・商品設計や生産技術と連携した開発業務 ・樹脂流動解析用の3Dデータ編集 ・樹脂流動解析による設計部門への解析支援 ・設計部門への形状・製造要件の提案 事業内容・業種 自動車部品

職種 / 募集ポジション：メカトロニクス事業部 制御技術部 ドライブシステム技術グループ／ドライブシステム設計グループ ■入社後に任せる業務 住友重機械グループは一般産業用機械（Roll to Roll 搬送装置）向けに、最先端技術を駆使したモーター駆動制御システムを開発・販売しております。 顧客ニーズ把握、技術・問題解決提案、仕様決定、制御盤電気回路図面作成、コントローラ・PLCおよびHMIの制御ソフト開発・設計、 試運転調整まで全ての業務に従事いただきます。 （印刷機や塗工機のモータ駆動制御システム：モータ駆動制御技術・センシング技術・張力制御技術・ウェブハンドリング技術・DX化技術） ■当業務の面白み・魅力 通常電機メーカは装置メーカの要望・困りごとを聞き製品を開発・設計してゆきますが、住友重機械グループではそれに加えて装置の使用先とも深いつながりを持っており、それらメーカの要望・困りごとも製品に反映させてゆきます。これらの活動により、より深く社会問題の解決に寄与することができます。 また、住友重機械グループの製品は、日本国内はもとよりアジア圏やヨーロッパ圏にも出荷されています。語学力を活かせる業務に就くことも可能です。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：社内・社外の専門技術教育を受講及び、先輩社員によるOJTでモータ駆動制御システムの理解を深めていただきます。 モータ駆動制御システムの開発・設計を行い、さらに現場での試運転調整が行えるスキルを身につけていただきます。 5年後以降：モータ駆動制御システムの上級技術者としてお客様への技術提案・問題解決提案や、部内での技術指導が行える能力を身につけていただきます。 将来は開発・設計のマネジメントを行えるチーム／グループリーダを担当していただきます。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 若手から熟練者まで在籍しており、気軽に質問などでき、また、高度なモータ駆動制御技術を学ぶことも可能です。 ■出張頻度・出張先 ・国内出張は月1～2回程度、海外出張は年1～2回程度　、試運転やサービス対応の休日出張は年3～4回程度。 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※評価試験実施時には出社必要 ■フレックス：平均2～3割程度 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【職務内容】 ・CATIA V5を使用した３Dモデリング、図面作成 ・CADデータ授受操作、関連業務 ・設計補助業務（資料作成、CAE解析） 設計者の要望を受け、３Dモデリングや作図をメインに対応していただきます。モデリングや作図する製品は以下のサイトを参照して下さい。 https://www.nifcoexhibition.com/cat_adas.html https://www.nifcoexhibition.com/cat_interior.html 事業内容・業種 自動車部品

＜技術本部 技術研究所 技術企画部＞ ■入社後に任せる業務 ・社内R&Dテーマ探索活動等の企画・推進業務 ・オープンイノベーションに関わる国内外機関との提携業務やプロジェクト推進のフォロー業務（折衝、契約関連の業務を含む） ・国内外拠点での新技術／新事業探索活動 ■当業務の面白み・魅力 ・住友重機械の将来を担う研究開発の企画・推進業務であり、国内に留まらないグローバルな活躍が可能 ・新事業に繋がる新技術探索をグローバル視点で推進が可能 ・コングロマリットメーカー故に、自身のやりたいことが実現できる可能性が高い ・全く新しい技術開発・事業開発を企画・立案していく面白さを味わうことができる ・既存事業に関連した分野での拡大成長のための技術開発・事業開発を企画・立案していく面白さを味わうことができる ■キャリアステップイメージ 入社直後：OJT通じた実務経験を積み上げてもらう。少なくとも2年以上、技術企画部での実務を行う方針。海外拠点での活動も視野に入れて業務遂行していただきます。 5年後以降：・自身の企画立案した新技術開発のための開発PJ牽引や、新事業立案・実行のため研究所に留まらず、事業部や海外拠点への異動も選択肢として持ちながらキャリアアップをして頂くことを期待しています。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 自由闊達な雰囲気で活動しています。 ■活躍されている方の事例や評価ポイント これまでの実務経験以外の分野で活躍されている方が多いです。ただし、自身のベースとなる技術をお持ちの方は、それを武器に生かしながらの技術企画・新事業創出を行ってる方もいます。 ■キャリア入社者の声 「多くの可能性を秘めている会社で自己実現の場を提供してくれています」 ■出張頻度・出張先 国内問わず出張あり 頻度は個人差はあるが、国内であれば週1回以上、国外であれば１回／数カ月程度 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※個人差があります ■フレックス 自身の都合に合わせて対応可能 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【職務内容】 ・自動車/OAメーカーのニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発 ・市場で差別化できる新製品の企画/構想/設計/開発 ・既存製品のアップデート ・同社要素部品を使用した動作シミュレーション ・完成車メーカー等、取引先に対する提案活動 ■モーションコントロールデバイス商品 https://nifcodamper.com/ 事業内容・業種 自動車部品