神奈川県 制御設計（自動車・輸送用機器系） 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【いすゞ自動車及びいすゞ販売会社から受注】トラックシャーシ改造に関する設計業務及び検討業務をお任せします！ ■トラックシャーシ改造に関する設計業務・検討業務 いすゞ車すべての標準車型を元に お客様のニーズに合わせた高品質なドレスアップと改造・架装を行います。 世界に1台しかない車両を手掛けることができる やりがいのあるお仕事です♪ 【雇入れ直後】上記の業務 【変更の範囲】会社の定める業務 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　平尾 聡 事業内容 ■いすゞ自動車株式会社が製造する全車種のドレスアップ、シャシー改造及び架装工事 本社所在地 神奈川県藤沢市土棚8番地 いすゞ自動車株式会社 藤沢工場内 第三事務棟4F

【仕事内容】 ・顧客先に車で出向き、製品修理・調整・納品・設置・セットアップ・定期点検を行います。 ・業務中は作業着着用で工具などを使用することもあります。 ■顧客：食品製造工場や食品スーパーマーケット ■製品：計量機・包装機・検査機器など ■研修について 入社後、2～4ヶ月程度、生産拠点である滋賀事業所で技術研修を行います。 【働き方について】 配属先によって下記どちらかのパターンになる可能性がございます。 パターン① 交代で土・日・祝日の休日出勤がありますが、月１回程度のローテーション制です。 また平日に振替休日を取得いただきますので年間休日はしっかりと確保できるのでご安心ください。 ※こちらのパターンでは早朝・夜間作業は基本ございません。 パターン② 早朝、夜間作業の他、電話対応による夜間待機などもありますが、基本土日祝は完全にお休みです。 その他、調整しながらお休みを取っていただけるのでご安心ください。 事業内容・業種 自動車

＜ISZC032_グループ横断プロジェクト管理担当　エキスパート＞ 【企業のミッション】 ・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出します。 ・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集背景】 ・25年度以降の計画遂行に向けた内部強化 【職務のミッション】 カーボンニュートラル実現に向け電動商用車の普及を企画するCJPTのプロジェクトに参画し、運送事業者等のカーボンニュートラル戦略に資する電動車の普及に関して、いすゞが担当する業務を関係各社と調整しながら計画通りに遂行すること。 ・NEDOのグリーンイノベーション(GI)基金実証事業（福島・東京プロジェクトの顧客窓口、車両業務、リース） ・GI以外の地域プロジェクト（福岡、愛知等の顧客窓口、車両業務、リース） ・電動車/エネルギーソリューション企画と営業取次 【配属予定部署】 経営業務部門　CJP推進部 プロジェクト推進Ｇ 【職務の内容】 ・社会課題のカーボンニュートラル実現に向け、電動商用車の普及を企画するCJPTの各プロジェクトに参画し、運送事業者等のカーボンニュートラル戦略に資する電動車両導入等（FCVとBEV）を関係各社と調整をしながら遂行する ・NEDOのグリーンイノベーション（GI)基金実証事業プロジェクト（福島・東京プロジェクトの顧客窓口、車両窓口、リース） ・GI以外の地域プロジェクト（福岡、愛知等の顧客窓口、車両業務、リース） 事業内容・業種 自動車

制御盤（機械を動かす電気部品を入れた箱）の配線の電気図面設計をお任せします！ ◆顧客との打ち合わせにより仕様に沿った電気図面の作成 ◆制御盤、筐体の板金図、部品手配書の作成 ★先輩社員が丁寧に指導するので、安心してください！ 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 斎藤　順一 事業内容 ◆自動車制御盤の設計及び製造・販売 ◆電気機器及び電気材料の販売業務 ◆電気工事の設計及び施工の請負 本社所在地 神奈川県藤沢市土棚835

●PASのミッション Our Mission：一人ひとりのより良いくらしの実現のため、持続可能なモビリティ社会を創造する Our Vision：世界一の「移ごこちデザイン」カンパニー ●募集背景 同社は、車載システムやデバイス、ソフトウェアなどの開発を通じて、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に「新しい価値」を創出し続けています。 モビリティ社会の大変革が加速する中で、モビリティサービスの向上は大きな鍵を握っています。同社は家電などで培った技術を活かした新たなサービスを提供することで、お客様への付加価値を提供し、社会のニーズに応えていきます。商品の設計力を強化しながら新しい価値を生み、展開していく業務領域を増やすために、新たなスキル・経験をもった人財を募集します。 ●担当業務と役割 本社人事とカジュアル面談を実施後、選考ポジションを決定いたします。 ソフトウェア開発において全体設計や、リーダー業務をご経験された方は是非ご応募ください。 車載業界以外の方もご活躍いただける環境です。 ●具体的な仕事内容 ・ 開発メンバーを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトのリーダーをご担当いただきます。 ・ 開発課題やリスクの管理/解決、顧客や関連会社との調整/折衝 ・ インフォテインメント事業の大規模開発を中心とした多数のプロジェクトを展開しており、個人の経験/スキル/希望に応じてアサインを決定します。 ●この仕事を通じて得られること ■経験・専門知識 　・次世代の車載マルチメディアシステム開発を通じ、モビリティ社会の進化に対する貢献を実感できます。 　・家電開発等の幅広い商材や事業で培ったノウハウを持った仲間が多数在籍しています。 　・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。 　・数十名～数百名規模の大規模開発経験が可能です。 ■海外交流 　・開発推進に際して、北米/中国/欧州など海外メンバーと頻繁にやり取りを実施しています。 　・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。 ■応募後の選考フロー 1：書類選考(1～2日)、2：本社人事とのカジュアル面談の日程調整、3：カジュアル面談実施、 4：選考ポジションで書類選考、5：面接(1回または2回)、6：結果通知(2～3日) ※1~6までの選考期間はおよそ1カ月です。 ※本社人事面談を希望しない場合は、選考可能なポジションをメールでご連絡いたします。 ※人事面談後に応募書類を修正頂くことも可能です。ご希望の際はお申し付けください。 ●職場の雰囲気 ・困ったことが言える、周りにすぐにサポートしてくれる人がいる、イキイキとした職場です。 ・新卒入社/中途入社や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論や相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。 ・関係者を集めながら新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・業務や職場に慣れていただいた後にテレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。 ・職場は天井が高く、開放的な環境で開発に集中できます。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・上司と相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務のアサインとステップアップを実行します。 ・希望に応じてソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（プログラムマネージャーなど） ・他部門への移籍や、カーメーカー様への出向の機会もあり、お客様とモノづくりに寄り添った仕事が可能です。 事業内容・業種 自動車部品

■業務内容 動力・設備技術部は、複数の車種を効率よく生産するラインの動力供給網を作り、工場インフラの維持管理をしております。 入社後は下記業務をご担当頂きます。 ・動力供給設備、環境設備に関する設備計画の提案と実行 ・設備の機能維持のための予防保全計画の提案と実施 ・設備の機能回復のための修理及び改善 ・外注修理工事の手配及び管理 ・カーボンニュートラル達成に向けたインフラ設備再構築の提案と実行 事業内容・業種 自動車部品

1255_車両用組込みソフトウェアに関する設計開発業務【神奈川】 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■配属組織名 車両ビジネス事業部/車両設計統括本部/車両ソフトウェア部 ■組織のミッション SDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムのソフトウエア設計・検証業務を行っています。 特に安全に重要なブレーキシステムの品質を確保するために最先端のソフトウェア開発技法を活用しながら、安全・安心な車社会に貢献しています。 ■組織風土について システムとしてのソリューションを自動車メーカに提案するため、メカ、エレキ、ソフトと幅広い技術者との交流があります。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 職場は同僚や上司とも気軽に話せる雰囲気です。 【ミッション／期待する役割・責任】 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムのソフトウエア設計、または検証業務を担当いただきます。 ブレーキシステムの上位要件を満足するソフトウェア仕様にするために社内で連携し、自動車メーカとの仕様調整の役割も担います。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■具体的な業務例 4輪自動車のブレーキシステムに搭載されるソフトウェアの以下のような設計業務 ・アプリケーションソフト、ベーシックソフトを含むソフト全体のアーキテクチャ、状態遷移設計 ・Auto-Codeツールで生成されたソフトモジュールの組み込み ・AUTOSAR　OSの適用 ・ソフトウエアの静的テスト ■入社後すぐの業務 上位要求仕様に基づくソフトウエアの詳細仕様設計。実験車やベンチテスト向け実験用ソフトのプログラミング。 ■入社6か月～1年以降 顧客との仕様調整。ソフト開発外注先のマネジメント。ソフト全体のアーキテクチャ設計。ソフト開発プロジェクトのマネジメント。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。 提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。 【募集背景】 世界的規模で各完成車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 AstemoではZeroエミッション・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は自動運転制御、シャーシー製品との協調による車両統合制御に用いられるデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。 将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容/Main Tasks】 知的財産業務に関連する業務を主にご担当いただきます。具体的には以下業務です。 ・自動運転技術（主に機械制御に関する技術）に関連する戦略的特許出願～権利化 ・活用及び事業計画に役立つ特許調査 ・他社特許に対する抵触判断 ・自社特許評価及び他社への権利活用 ・特許ライセンス交渉 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 ■業務スケール・レベル：グローバル日産における様々な知財課題について、経営層直轄の組織で施策立案・提案・推進を行っていただきます。知的財産に関する知識・経験の活用に加え、戦略立案スキルやプロジェクト推進スキルを発揮できる、ハイレベルな業務に携わることができます。 ■チーム多様性：多くの施策は、様々な部門のマネジメント層（役員、部長レベル）と議論しながら遂行します。マネジメント層及び各部門のタスクメンバーは、極めて多様なバックグラウンド（国籍、文化、性別等）を持った仲間で構成されているので、日本で就業していながら日常的にグローバルなメンバーとプロジェクトを進める経験を得ることができます。 ■将来性/成長：自動車業界における知的財産は、CASE領域での技術革新を推進し、持続可能な成長を遂げるために必要不可欠なものです。また、コーポレートガバナンスや株主等のステークホルダーへの情報開示の視点でも重要性は増しています。従来からの知的財産の保護に加え、資産価値評価や活用、リスクマネジメント等、知的財産に関わるすべての業務に関われると共に、経営層目線での思考経験が得られます。 ■就業環境：日産の知的財産部は、特許・意匠・商標・著作権等を専門に扱うチームと、それら全てに関わりながらハイレベルな課題に対応する戦略チームで構成されており、今回の募集ポストは特許チームとなります。取り扱う課題が、いろいろな部門に影響するものが多い為、部内外の様々なメンバーと連携しながら業務遂行する環境です。フレキシブルな在宅勤務や時差出勤を行っています。 事業内容・業種 自動車

930_EPS システム製品に関するシステム設計(E/Eシステム)、メカトロ(モータ)・センサ設計、機能安全設計【栃木】 【ミッション／期待する役割・責任】 先端システムに組み込まれるハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計、を担当いただきます。　また、国内および海外の自動車メーカーと直接やり取りし、顧客要求やニーズを自社製品に反映する役割を担います。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■EPS システム開発/設計/管理における ・ハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計 事業内容・業種 自動車部品

＜[P2107]e-POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）＞ ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 ① 電子/電気部品の選定・仕様設計 　(パワー半導体モジュール, 平滑コンデンサ, 電流センサ 等） ② 電子回路および基板の設計　(マイコン応用制御回路, パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等） ③上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能, フェールセーフ, EMC対策 等) ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。 内製インバータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら部品選定・回路設計・試作・評価を行います。外製インバータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション インバータは、モータの性能を引き出し、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、電気系設計はシステム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、インバータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。 事業内容・業種 自動車