正社員 MBAホルダー募集 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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《№100140》 ＜背景＞ 新車種の開発に伴い、車体組立の工法計画・設備計画を行う人員が一定数必要であり、車体組立に精通した即戦力となる人材の採用が必要となったため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン＞ 高品質な車体組立を通し社会の持続可能な発展に貢献する ＜ミッション＞ ・国内・アセアンでトップレベルの生産品質と低コストの実現 ・国内での技術競争力向上と海外(主にアセアン）への転写 ＜職務内容＞ ・新商品の車体構造検討、工法検討業務 ・車体組立設備の仕様検討、計画、手配、導入、トライ業務 ・車体品質向上活動・コスト低減活動 ・新技術開発業務 ＜担当頂きたい業務＞ ・車体組立に係る、車体構造検討、工法計画 ・車体組立設備の仕様検討、手配、導入、トライ ・品質玉成、コスト低減活動 ・新技術開発、カーボンニュートラルへの取組み 事業内容・業種 自動車

《№100437　財務（事業成長に向けた財務・販売金融の企画）》 ＜部門vision&mission＞ 金融・財務ノウハウや金融機関等のネットワークを活用し、新たな『ソリューション提供』を続けることにより、当社経営や持続的発展に貢献していきたい（『攻めの』財務部署として、「財務部」と共に財務本部の両輪） ＜採用目的・背景＞ 当室体制強化のため、中核を担う人材（マネージャークラス）を募集します。 ＜部署の役割：財務ソリューション室＞ (1) 為替やカントリーリスク（途上国等）管理 (2) 販売金融の企画・管理・実行、販売金融子会社・海外提携先の管理 (3) サプライヤー、販社管理サポート（財務面での個社サポート（短期課題）、 　 電動化の進展やカーボンニュートラル対応に向けた事業構造改革サポート（中長期的課題）） (4)不動産等保有資産活用の戦略企画・実行（CRE等） (5)グローバル保険企画・評価 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 以下のどちらかの業務を主に担当して頂きます。 (1)販売金融等担当：国内外販売金融子会社・提携先管理担当（ビジネス評価を含む）から始め、販売金融企画立案を担って頂きます。若しくは (2)サプライヤー・販社管理サポート担当：財務分析を含む個社管理、サポートから始め、サプライヤー・販社の中長期的課題支援策立案を担って頂きます。 ＜やりがいに感じる事＞ （１）前例に捉われず、新しい企画提案（含む新たなビジネスモデル）を行うことができます 　　（例：EVを活用した新たなビジネスモデルやバリューチェーン強化策等）。 （２）カーボンニュートラルへの対応を始めとする100年に一度の変革に直結する業務に携わることが出来ます。 ＜成長できる点＞ （1）少数精鋭かつ意思決定のレイヤーが比較的少ないため、個人の活躍機会が多いことから意欲ある方にとっては成長機会の多い職場です 　　（例：企画内容次第では、財務経理部門の経営層と直接議論できます）。 （２）財務本部、財務ソリューション室が築きあげてきた金融機関等とのネットワークを活用することが出来、 　　　例えば、意見交換や折衝などを通じ幅広い知見を習得できます。 （３）財務本部内にも金融機関出身の有識者が多く在籍し、様々な学びが得られます。 （４）将来的には、海外現地法人への赴任のチャンスもあります。 ＜職場環境・風土＞ （１）財務本部全体で28名、うち、財務ソリューション室は10名の部室です（24/2/1現在）。金融機関出身のキャリア入社者が大半を占め、 　　　それぞれの経験・専門性を活かし、幅広い人財が活躍しています。 （２）財務ソリューション室業務の性質上、営業部門や海外子会社等関係部門との接点が比較的多い部室です。 （３）業務内容に応じて、在宅勤務と出社を使い分け、効率よく働くことができます。 事業内容・業種 自動車

《№100151　ASEAN CX向上プロジェクト デジタルタッチポイント企画立案・実行担当》 ＜採用目的・背景＞ 同社ASEAN拠点のデジタル化推進の強化のため人員を募集いたします ＜採用ポジションの役割＞ ASEANにおけるデジタル技術を活用した顧客体験（CX）向上プロジェクトにおけるデータ分析の企画、立案をリードいただきます。 ＜担当業務＞ 当社ASEAN拠点を対象とした、デジタル技術を活用した顧客体験（CX）向上のプロジェクトに参画いただきます。 本プロジェクトにおいて、デジタル・タッチポイントの企画立案と、現地適用に向けた具体化を推進していただきます。 ＜やりがい／成長できる点＞ ・日本の拠点をベースにしながら海外業務に携わることができます。 ・新しいテクノロジーの実証実験やデータ活用の現場適用を通してスキル・経験を積む事ができます。 ＜風土＞ ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります。 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションを心掛けています。 ※出張　有　：国内・海外　 事業内容・業種 自動車

《№100588》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜部概要＞ 電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署 ＜採用背景＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 ＜入社後の担当領域＞ 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をして頂きます。 （具体的には） 　・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ/制御設計/試験 　　・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 　　・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計 　　・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック 　・サプライヤとの技術交流、共同開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、 　新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。 ・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から 　試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに 　必要な技術力を身につける事ができます。 事業内容・業種 自動車

《№100477》 【職務内容】 鋳物鋳造部品（足回り/デフ）の生産化業務 　・新車種開発における生産準備計画 　・鋳造方案策定、コンカレント推進、品質玉成 　・鋳造設備導入計画、実行 　・鋳造金型設計、鋳造解析 鍛造部品（T/M,減速機ギヤ）の生産化業務 　・新車種開発における生産準備計画 　・鍛造方案策定、コンカレント推進、品質玉成 　・鍛造設備導入計画、実行 　・鍛造金型設計、鍛造解析 ■担当頂きたい業務 鋳造設備/工法担当 　①開発モデルからの鋳造方案モデル作成 　②金型設計 　③鋳造解析 　④鋳造設備導入計画/実行 鍛造設備/工法担当 　①開発モデルからの鍛造工法検討 　②金型設計 　③鍛造解析 　④鍛造設備導入計画/実行 ■使用ツール 　①CATIA V5、AutoCAD 　②CATIA V5、AutoCAD 　③CATIA V5、MAGMA(鋳造)　DEFORM (鍛造) 　④Auto CAD、Microsoft office ■海外出張/赴任の可能性 無 ■仕事のやりがい 新車開発では、開発部門との協議から始まり、製造部門とも連携し自ら計画した生産設備・工法で製品が生み出されることに直に携われます。 製品・設備へ自分の思いを込めることができます。生産技術者としてやりがいのある業務です。 事業内容・業種 自動車

《№100756》 ＜職務内容> ・開発部門の経営計画(中期計画、年度計画 他) 並びに各予算の策定及び管理 ・開発業務に必要な設備/装置、オフィス環境の整備 ・国内外開発関連会社の経営計画の立案及び管理 ・技術情報管理 ＜担当頂きたい業務> ご希望・適性にあわせて(1)(2)(3)(4)のいずれかもしくは組み合わせてご担当いただきます。 (1)ISO14001開発事務局 開発部門でカーボンニュートラルに向けたCO2削減施策を主導、環境汚染防止への取り組み、ISO要求事項に基づく全社活動業務 (2)法令届出担当 開発部門で設備を導入する際に遵守しなければならない法令について官公庁への届出要否を確認し、 届出が必要な法令の書類作成～官公庁への届出、官公庁査察対応を行う。 (3)設備・装置・オフィス環境の保守管理 開発部門の設備/装置、オフィス環境の予兆管理、保守・保全の企画/計画・進捗管理業務、 および設備投資の価格・仕様等の妥当性確認業務 ※突発的な不具合対応等で開発現場に対応に行く可能性がありますが、 基本的に保守・保全実務は、開発各現場、関係会社の方が担当します。 開発全体、開発関係会社のマネジメント業務がメインとなります。 (4)設備計画・建設費管理 開発業務における生活インフラ設備導入・更新(電機ガス水道通信など)に関する課題抽出と保全、予防保全計画立案と投資計画、 メンテナンスのため計画策定と導入更新、実行。 ＜使用ツール> 一般的なOAソフト(Excel/Word/PowerPoint/Outlook) ＜仕事のやりがい> ・大変革期にある自動車業界の中で、開発部門の組織マネジメントを通じ、組織上の課題抽出や解決策提案を行うことができる。 ・エンジニアが働きやすい環境を提供することで、間接的に商品(クルマ)の開発に携わることができる。 事業内容・業種 自動車

《№100252》 ＜部署概要＞ 開発車、現行車の車体、足回り系部品原価企画業務を担っている部門。 競争が激化する市場環境において、コスト戦略の重要性が増しており、この領域の強化が急務。 ＜部署の役割：商品原価企画部＞ ・開発車の原価見積業務 （主に購入部品コスト・準備費をコストテーブル、計算ツール、コストベンチマークを使い見積もる） ・新型車および既生産車のコスト＆準備費低減活動 　国内外取引先出張対応含めた低減活動業務 　工程/工法改善提案 　見積明細分析に基づく低減提案 ・原価計算に必要なコストテーブルおよび計算ツールの維持管理 ・コストベンチマーク資料の作成 ＜担当業務＞ 車体骨格部品に関する部品全般（板金溶接部品）が中心 ＜やりがいに感じること＞ 三菱自動車の電動車両開発業務に携わることができると同時に 生産部門、部品サプライヤとも種々の業務を行うため、自動車開発のほぼ全域に渡って業務遂行が求められる。 時には困難な場面もあるが非常にやりがいを感じる職場です。 ＜成長出来る点＞ 自動車の開発プロセス、生産技術など幅広く知識を得ることが出来る。 自分の見積値で、実際に購入できた際の達成感。 各サプライヤに行く機会もあり、事務仕事だけではありません。 ＜職場環境・風土＞ 現在、リモートワーク率は平均70%　フィジカルな活動も重視しており、 コロナ禍が収まりつつある現在は、サプライヤー工場を訪問する現地現物に基づく活動も再開しつつあります。 ＜平均残業時間＞ 概ね15～20時間/月 事業内容・業種 自動車

《№100423》 《【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】電動車/ガソリン車のパワートレイン性能計画》 ＜部概要＞ 車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン,車両諸元の動力性能, 燃費,排ガスに係る性能計画策定 ならびに計画マネージメント業務 ・ 燃費、動力性能、排気に関する各パワートレイン 　および車両諸元性能計画の策定及びフォロー 　　-ガソリンエンジンシステム 　　-ディーゼルエンジンシステム 　　-EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム ＜採用背景・目的＞ 環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには 性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため ＜入社後の担当領域＞ ・市場動向，商品力目標からの、燃費，動力性能の目標設定 ・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーション 　による燃費，動力性能排気性能の見積もり ・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認，解析 ＜やりがい・成長できる点＞ ・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献 ・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献 ・パワートレイン，制御に対する知識の向上 ・パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上 事業内容・業種 自動車

《案件№100623》 ＜部署の役割：用品企画開発部＞ １．車両開発に連動した用品全体戦略の立案 ２．車両開発に連動する純正用品の生産、販売に至るまでの開発業務・維持改良業務 ３．海外関係会社に於ける純正用品の新規商品化・維持改良業務の支援 ４．新商品の企画段階に於ける市場トレンド分析と競合他社製品のベンチマーク ５．用品市場投入後の国内外主要市場に於ける需要動向・市場反響調査 ６．用品分野におけるアライアンスの推進 ＜担当業務：CCL開発推進グループ（岡崎）＞ １．サプライヤとの電装用品コンポ開発マネジメント ２．ナビ、ディスプレイオーディオ、ドライビングレコーダー、ETC等の電装コンポ の企画構想に基づく設計構想策定 ３．電装関連の設計・試験部門との調整 ４．設計担当子会社・海外開発拠点との連携 ＜仕事の面白み／やりがい＞ 開発着手・推進及び最終的な商品化までを担当しており、 自分が担当したアクセサリーがお客様の車に装着されてご愛用頂くことが出来ます。 ＜得られる経験／成長できる点＞ 車両開発との連携、用品開発推進・商品化によりプロジェクトマネージメント能力が身に付けられます。 ＜風土＞ 兼務者を除く全体人員は22名で三菱自動車のすべてのアクセサリーを担当しております。 活気のある雰囲気で能力発揮できる職場環境です。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ 海外子会社駐在も含め、本人の特性に適したローテーション ※出張　有　：国内・海外　（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

《№100292》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)駆動系部品（手動/自動/電動用変速機、デファレンシャル、動力伝達部品）の開発業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜部概要＞ ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。 ・手動変速装置の設計 ・自動変速装置の設計 ・4輪駆動装置の設計 ・デファレンシャルの設計 ・動力伝達部品の設計 ＜採用背景・目的＞ 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。 ＜入社後の担当領域＞ 駆動系部品（手動/自動/電動用変速機、デファレンシャル、動力伝達部品）の開発業務 ＜使用ツール＞ ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント） ・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など ＜やりがい・成長できる点＞ ・駆動系のハード部品の設計に係る業務のため、設計スキルが上昇すると共に 　車両開発に直結した達成感があります。 ・開発、製造、社外サプライヤなど幅広い部署と連携します。 事業内容・業種 自動車