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応募職種：組込みソフトウェアエンジニア　生体情報モニタ 【業務内容】 ■医療に使われる生体情報モニタの組込みソフトウェアの開発を担当していただきます。 【具体的には】 次期製品の新規開発および既存製品の保守開発 ・関係部門とのコンセプト共有 ・医療現場でのリサーチ ・要件定義、基本設計、詳細設計、開発、テスト ・医療機器認証対応 ・生産立上げ対応 ・上市、改良・保守 【対象製品】 ・セントラルモニタ ・ベッドサイドモニタ ・呼吸循環モニタ 【会社、仕事の特長、魅力】 ・同社は「社会的使命に徹し、ME機器の開発を通じて、医学の進歩に寄与する」という経営理念のもと、実際の医療現場で市場調査を行い、そこから得られた現場のニーズや運用情報を活かし、より質の高い製品を社会に送り出しています。 ・同社の開発職は、製品企画→要件定義→開発→テスト→薬事申請→生産立ち上げ→上市→改良と開発する製品のライフサイクル全般に携わることができ、やりがいは大きいです。 開発した製品が上市され、医療の現場で使用されていることを目にしたとき、医療に、そして社会に貢献していることを実感できます。 ・医療系未経験の方でも、様々な学会や講習会に参加したり、課内メンバーが分担してOJT、OJDを行います。業務をしながら学んでいただくことができます。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務について】 車載/産機分野で使われる各種アプリケーション向けにロームの製品を用いたアプリケーション開発および顧客対応を担当していただきます。 顧客に喜んでもらえるサービス(技術）をソリューションで提供し、売り上げ拡大/最大化に貢献する。製品の提案・サポートのみではなく、顧客セット設計に入り込み、回路で提案する等、顧客の高付加価値化を提供することを目指します。 市場で注目されているパワー半導体を中心に、駆動技術、電源供給、センシング、制御など構成要素は多岐にわたるため、既に保有しているスキルを存分に発揮しながら、顧客に喜んでもらえる(使ってもらうための）技術の提供、顧客が欲している製品の新規開発を事業部へ提案するなど、事業部と営業/顧客の間に立って、中心的役割を担えます。また、海外顧客に対しても現地技術メンバーと一緒に攻略していく事で、ワールドワイドで活躍出来る業務です。 【仕事の振り分け方】 保有スキル及び伸ばして行きたいと思っている事に応じ、アプリケーション開発活動/技術サポート(新商品企画、コンテンツ作成、EVK/評価ボード/リファレンスデザイン開発などを含む）を実施いただきます。 【募集背景】 会社として掲げている、パワー事業強化の中で、製品開発だけではなく、顧客に付加価値を提供するアプリケーション技術の強化も重要であり、「売るための技術」も強化し、ローム一丸となって売り上げ拡大に貢献するためです。 事業内容・業種 総合電機メーカー

〈組込ソフトウェア開発（医用分析装置）/茨城勤務〉 【職務内容】 ヘルスケア事業統括本部　診断システム事業部　那珂診断システム製品本部　バイオシステム第二設計部において　次世代医用分析装置のソフトウェア設計・開発をお任せします。 装置制御ソフトウェアのシステム設計、システム設計、ソフトウェア設計、顧客との打合せ、顧客先での評価、サポートなどをご担当いただきます。（開発言語：C/C++）少人数チームのとりまとめもお任せします。またプログラム作成やテストは外部委託もしており、協力会社との折衝や作業管理もお任せします。 【仕事の魅力】 ■製品開発~商品化まで直に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。 ■同社は体外診断事業※の強化に取り組んでいます。がんの早期発見や治療方針決定に貢献し、健康で安心な社会の実現を目標に掲げています。 ※体外診断事業：人体（組織、血液(体液)、尿等）から採取された検体を検査し、診断や治療薬選択に必要な情報として医療現場に提供する事業。 ■開発した装置は、体外診断事業を通して人々のQoL向上に貢献します。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【職務内容】 サービスのエンジニアとして産業電池電源システム（各種蓄電池、電源装置、パワコン、蓄電システム等）の販売活動における技術支援（顧客への技術説明、講習、提案）、 及び工事配置技術者（工事施工管理）として、製品を納入設置するための工事サポートや販売活動のサポートを担当して頂きます。 【産業用電池電源システムとは】 当社は新たなエネルギーマネジメントの実現や停電・災害から重要機器を守るための電源装置などを手がけており、安心・安全な社会の実現に貢献いたしております。 ◆部署人数：21名(男性11名、女性10名、年齢層は30～60代) ◆過去の対象ポストの採用実績：サブコン経験者　等 事業内容・業種 総合電機メーカー

P4058/ロケットエンジン用ポンプシステムの研究・開発/藤沢事業所 【業務内容】 ロケットエンジン用ポンプシステム（電動orガスタービン駆動）の研究・開発・製品化 【募集部門について】 （コーポレート）CP水素関連戦略ビジネスユニット技術開発部航空宇宙技術開発課 【募集背景】 アルテミス計画による人類の生存圏拡大のための世界的取り組み、メガコンステレーションの構築や民間人による宇宙旅行が盛り上がりを見せる中で、最重要となる宇宙輸送システムの信頼性向上と低価格化が大きな課題となっています。 この課題を解決する上でのキーテクノロジーの１つとして、安価で高信頼性の液体燃料ロケットエンジン用ポンプシステムの実現が不可欠であり、同社ではその実現に取り組んでいます。 また、文科省SBIR Phase3事業においては、2027年度末（2028年3月末）までに民間主導によるロケットの開発・実証といった取り組みがスタートしており、同社取り組みについても人的補強を行い、開発をスピードアップしていく必要があります。 【キャリアステップイメージ】 ・入社後数年間は、上記業務の担当として従事いただきます。 ・将来的には、本人の希望／適正／能力などを踏まえ、マネジメント業務に従事いただきます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 ・社長直轄のプロジェクトであり、事業化を目指した活動を行っています。 ・宇宙分野で利用される製品を取り扱うため、技術的ハードルが非常に高い開発に挑戦することができます。 ・荏原にとっては全く新しい分野への参入を目指したゼロベース開発であるため、アイデアを自由に出しあってそれを製品に反映することができることも魅力です。 ・宇宙マーケティングチームのメンバーと共に、顧客開拓のための対外活動も積極的に行っています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

C4117/ERP導入担当(PP/MM/FI/CO/MASTER/BASIS)/羽田本社 【業務内容】 全社ERP導入プロジェクトにおいて、各領域のビジネスアナリストおよびビジネス側からの要件に応じたERP導入・運用の実施（担当領域は生産、購買 / 財務会計・管理会計のいずれかを担当） 【募集部門について】 （コーポレート）情報通信統括部グローバル業務標準部 【募集背景】 中期経営計画の基本方針である“経営・事業インフラの高度化”を進める上でERPの導入を決定し、国内外、グローバルでの展開を前提としSAPを採用することを決定し、実施している。同社においてグローバルでの展開、導入後の維持管理に対応できる体制強化が必須である。 【キャリアステップイメージ】 1～3年程度は、全社ERP導入プロジェクトに参画し、適性が見られれば、国内外展開の領域リーダやPMOでの活躍を担ってほしい。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 2020年より実施している全社横断のERP導入プロジェクトにおいて、SAP S/4 HANA導入を実施する役割になります。経営陣が参画しているステアリングコミッティを毎月一回のペースで実施するなど、経営、業務、ITが三位一体となってプロジェクトを遂行し、昨年度パイロット拠点の導入を達成しました。今後は、さらなる展開として本格的なグループ会社へのグローバル展開、グローバルでの運用保守も始まり、体制の強化が一層必要となります。また、部門のメンバーも大半がキャリア採用で採用されたメンバーで構成されており、外部ベンダーを含めた多様で豊富な経験を持つメンバーと全社プロジェクトを実行していくことで、皆さんのスキルアップ、キャリア形成を築くことができる環境を提供します。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事内容】 DSP上で動作するソフトウェアの開発と実装、顧客システム上でDSPが正しく動作するためのサポート並びに顧客ニーズを先取りした次期商品企画・開発が主な職務となります。 ■具体的な業務内容 ・DSPのソフトウェア開発・検証（GUI開発） ・顧客システム上での動作確認 ・顧客や海外拠点エンジニアのサポート ・新規アルゴリズムの企画・開発などチームで協力して活動していきます。 ※海外拠点のエンジニアとは、英語でコミュニケーションを取っていただくこともあります。 アルゴリズム例： 　1）エコー/ノイズキャンセル、音源分離など各種音声信号処理 　2）自動車用アクティブロードノイズキャンセル 　3）エンジンオーダーキャンセラー（エンジンノイズを低減） ＜仕事の魅力・やりがい＞ 自分が開発に関わったソフトウェアがシステムに組み込まれ動作し、実際に製品として使用されることが何よりのやりがいです。特に顧客と一緒にモノを作り上げたりした際の喜びの声などは大変心に残ります。 旭化成エレクトロニクス（AKM）は多岐に渡る製品ラインナップを有しており、各製品群で求められる様々な信号処理アルゴリズムに加えて、ハードウェアの知識も習得していただけます。 仕事は基本的にチームで行い、チーム内メンバーとコミュニケーションを取りながら進めますので仲間とワイワイしながら仕事ができます。 ＜キャリアパスイメージ＞ ▼1～3年後 まずはDSPに関する知識を習得し、ソフトウェア開発をご担当いただきます。 開発をしていく中で、国内外エンジニアとコミュニケーションを取りながらサポート業務にも携わっていただきます。 ▼3～5年後 適性や意向を確認しながら、チームリーダーもしくはソフトウェア開発のエキスパートとしてご活躍いただけることを期待しています。 ＜取扱い商材＞ オーディオデバイス、磁気センサー、半導体集積回路など ＜参考URL＞ https://www.akm.com/jp/ja/ 事業内容・業種 電子部品

【業務内容】 大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるマネジメント業務をお任せします。 具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。 その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般のマネジメント業務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ 【業務の魅力】 同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成？する機会は多いと考えています。 また、今回、ソフトウェア開発のマネジメント経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。 ニデックグループでは2030年度に売上高10兆円達成を目指しています。同社はその一翼を担うべく、2028年度に売上高3000億円を目標に掲げています。当社は、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

〈証券取引所の情報サービス関連システムのSEリーダ/次世代のPM人財（提案・開発・維持と幅広い業務）〉 【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第二システム事業部　金融システム第一本部　第三部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 証券取引所における情報系システムの開発SEリーダ 基盤：VMWare（顧客プライベートクラウド利用） OS：RHEL ミドルウェア：データベース（Oracle、IIAS）、Cosmi、MQ、日立JP1他 パブリッククラウド：AWS、Heroku、Salesforce 開発言語：Java、C、SQL 【募集背景】 証券取引所情報系システム（複数システム）において利用者ニーズの取り込み、新サービス提供等を行う為、継続的な開発を実施しています。その中で、2026年～28年に既存システムの更改を順次計画しており、次期システムの検討（機能再配置、パブリッククラウドシフト等）において、リーダシップを発揮し推進できる方を募集します。 【職務概要】 複雑な情報システムの基盤、アプリケーションなどの課題に対するソリューションを設計し開発する。 SEリーダとしてメンバーを牽引し、担当業務を推進する。 【職務詳細】 ・リーダの立ち位置でビジネスパートナの開発管理、顧客対応を行う。 ・現行システムを理解し、最新技術動向を把握したうえで次期システムのあるべき姿の検討を行う。 ・継続的なシステム開発として、中規模のエンハンス案件を複数対応する。開発行程を推進する。 ・EOSに伴うシステム更改（大規模開発）に向けた検討を行う。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・日本の金融インフラを支える社会的に重要な証券取引所のシステム開発を担当いただきます。 ・情報に関連するサービスを担う為、柔軟性、自由度の高いシステムとして新しい技術に携わる機会があります。オンプレやパブリッククラウドを活用したハイブリットなインフラ構築を経験することができます。 ・プロジェクトを通して、システム開発に関するスキル（設計～製造・テスト）の習得、プロジェクトマネージャとしての管理、市場業務知識、顧客や社内外とのコミュニケーションスキルを身につけることができます。 ・実力、経験に応じて将来的にさらに大きなプロジェクトに携わることや、多様な分野（金融（銀行・保険）、産業、流通）へのキャリアパスも選択できます。 【働く環境】 ①配属組織(チーム)　 　社員5名、BP15名程度　※今後PJが多数立ち上がると増員見込み 　フロントSEとしてお客様対応を行い、業務知識や基盤・アプリケーション開発スキルを持ったメンバーが多数 ②働き方 　基本同社拠点への出社。在宅勤務は可能。出社は担当する業務や状況等により変動する。 　お客様システムを預かっている為、システムリリースの際は休日出勤等も発生する場合有。 　また、まれにシステムトラブル時などは、夜間対応も行う場合有。 【想定ポジション】 主任クラス ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■担当顧客 ・コンビニエンス向けベンダー、３ＰＬ、運送会社、各種卸会社　など ■取扱い商材 ・ＤＰＳ、ＤＡＳ、ピッキングカート、各種コンベヤ、ケースソーター、各種ラック、自動倉庫　など ■職務内容 ・物流センター内のコンベヤ等を用いたマテハンラインの構築がメインとなり、顧客ニーズ、シーズの把握、物量分析、ライン要件定義、見積り業務、導入、検収受領まで行います。 ■仕事のスタイル ・顧客が遠方になる事があるので、出張あり。 ・現場立ち上げ時は長期期間の出張あり。 【ご紹介ポイント】 別途で募集している『食品工場向けの営業技術』と分野が違う職種になります。設計経験はもちろんですが、お客様との機械仕様決めなど外勤要素もある職種になります。 主にマテハンラインを顧客と構築していくため、SIerやマテハン業界に努めていらっしゃる技術者であれば歓迎致します。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■当社におけるネットワークエンジニア・情報セキュリティエンジニアとして社内SE業務をお任せ致します。平均勤続年収20年以上の安定した環境で残業ほとんど無く長く働いて頂けます。 【業務詳細】 ■社内ネットワーク・各種サーバーの保守・運用 ■社内業務システムの開発・維持管理 ■グループウェア（ロータスノーツ）の管理 事業内容・業種 総合電機メーカー

※入社後すぐITマネジメントパートナーズ(株)不二製油事業部へ出向となります 【仕事内容】 食品中間素材メーカー（油脂、業務用チョコレートなどの製菓・製パン素材、大豆素材等の開発・生産・販売）である不二製油株式会社の阪南事業所（本社・泉佐野）にて以下の業務をお任せします。 【業務内容】 ・基幹業務系アプリの構築・保守 ・システムはあるべき姿から根本的に見直し、各システム担当の考えを取り入れた設計にするため裁量権が大きい環境、経営層や経営企画部と議論し企画 ・将来はデータ見える化の基盤完成後、新事業創出型案件のPJに参画 事業内容・業種 食品

【業務内容】 同社は、フレーム・アクスル・建設機械用キャビン等を提供している自動車部品・建設機械部品メーカーです。そんな同社にて、業務改善課の社内SE職をお任せいたします。OJTにてサポートいたします。 ■社内システムの整備：システムの統制管理、システム基盤の維持/管理、予算/支払い/契約管理、利用者教育、情報セキュリティー ■IT基板設備/企画：全社IT基板の整備/構築企画、技術情報/情報活用、国内外グループ会社システム支援■社内システム開発：人事給与、勤怠、販売管理、生産等の新規開発、改善、運用保守業務■プロジェクト活動：パッケージ導入等の大規模システム開発 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 自動車の塗装工程の生産準備業務や生産技術開発 【主な業務内容】 生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計・塗装工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発 【使用言語、環境、ツール等】 ・Office（エクセル、パワーポイント） ・CATIA 【組織のMission】 ・QCD競争力のある塗装生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保する 【業務のやりがい、価値、魅力】 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両塗装生産準備を行っていることが強みです。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 ・トヨタ生産方式を元に、狭いスペースだからこそ生まれる知恵を織り込んだ競争力のある生産ラインを構築 【職場環境】 ・デスクワークに集中したい場合はテレワーク勤務も可 ・業務負荷に応じてフレックス勤務、シフト勤務でメリハリある勤務可 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発 【採用PR用の募集背景】 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています 事業内容・業種 自動車

《[CS2104]コネクテッドカー クラウドシステム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスの運用及び市場でのサービス品質管理 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション クラウドシステムの運用状況およびサービス品質をモニタし、安定的にお客様にサービスを提供する また、問題があれば必要な対策を講じる ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。 オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 世界中の日産車のお客様に、自分達のサービスを安定的に提供するというのが最大のやりがい。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステムの知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおけるオペレーションエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、希望次第でマネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 事業内容・業種 自動車

【主な業務内容】 ■自社パッケージ「住宅マネージャー」 ①製品の保守サポート及び製品設計・開発 ②製品の導入コンサルタント ■プロジェクト例 ・国内大手ハウスメーカー ・全国住宅ビルダー各社 　※導入実績70社以上 ■主な取引先 ・住宅業界各社 ■キャリアパス ・住宅業界の業務スキル、基幹系業務知識、コンサルティングスキルを身に着ける事ができる。 ・新製品・サービスの開発、企画に関わる事ができる。 ■強み ・社内唯一の自社パッケージ製品部隊（約60名） ・エンドユーザ相手のビジネスを展開しており、自分たちでサービスを提案できる ・自社開発メイン ■部門の特徴 ・所属人数：123名（ビジネスパートナー含む）（平均年齢：35歳） ・20代の若手～60代のベテランまで幅広く活躍している。 ・女性が働きやすい職場づくりを強化している 事業内容・業種 半導体

〈JD20250802〉 【業務内容】 日本およびアジア地域（韓国/インド）の建機メーカー向け総合窓口として、マシンコントロール製品の工場装着、および、OEM製品の技術的な相談窓口 ・マシンコントロール製品の企画・技術部門は海外（オーストラリア、ベルギー、アメリカ等）中心です。彼らと協業し、技術的対応を実施。 　具体的には、 同社器材装着検討/ 同社器材装着実施/技術的な問い合わせ対応/技術資料作成（構成表作成、装着要領書作成、図面作成等）/各種レポートの作成 ・将来的な新規開発への参画 《責任範囲》 ・建機メーカー営業担当者向けの相談窓口 ・建機メーカーからの提案等に対して、同社案の提示 ・管理職への各種報告 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【仕事内容】 IC部品(リードフレーム）製造工程の自動化関連の業務を担当いただきます。 【具体的には】 下記の業務を経験・スキルに応じてお任せいたします。 ・製造条件センシングシステムの構築(導入からデータ解析) ・データ解析に基づく工程改善 ・その他DX関連業務 事業内容・業種 機械部品

★ニッチ市場の中でトップシェアの製品開発を続けている成長企業 ★全国381万社から、はばたく中小企業小規模事業者300社に選定 ★育児休暇取得率100％の職場／『くるみんマーク』取得 ★100 年企業へ向けて事業拡大中！賞与実績6.0ヵ月 ★年休125日、土日祝休み、残業20h程度でWLB◎ 【仕事の内容】 既存取引先（ユーザー）の製品設置や点検・修理保守が主な業務となります。 これに加えて、ユーザーニーズに基づく修理提案・見積書作成・サービス協力店との修理依頼等のデスクワークや、サービス協力店への新製品の説明・指導等、点検・修理を通じたユーザーニーズの深堀りと新製品の訴求等、を通じ「最高のお客様満足度」を提供することを目指しています。 ■やりがい 同社の幅広い製品群を扱うことで、業界随一の先端産業・成長産業のお取引様と関わり、カーボンニュートラル等最先端の業界動向に精通することで、プロのエンジニアに成長できます！ ■入社後の研修体制 機械製造実習、機械基礎知識研修、会社歴史・経営理念講義、 グループ座学研修、 サービスメンテナンス実習等を行います。 約1か月程度、 長野に滞在しての研修となります。(滞在施設は無料で利用いただけます。) 長野本社の各部門の社員との人脈づくりも研修の一環としております。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

集約5_自動運転/先進運転支援システム（AD/ADAS）×SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）ポジションサーチ／第二新卒 ■職務概要（概要） ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。 書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。 ■職種内容（具体的） 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例> ＜SW領域> ■電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務 電動自動車用(HEV/PHEV)のインバータ・バッテリーのソフトウェア設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 1)ソフトウェアの各機能の要求分析、詳細設計、テスト、サプライヤの管理 2)ソフトウェア開発Projectのマネージメント ■車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務 1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など) ※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。 ■車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務 次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。 ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD） ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備 ＜ADASシステム領域> ■自動運転/先進運転支援システムの設計開発 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 ■ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント、信頼性、セキュリティ開発 統合ECUシステム、或いはAD/ADASシステム開発において、 1)要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計等の上流設計 2)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など) 3)機能安全、セキュリティの信頼性設計 ※全ての開発活動において、OEMと密なコミュニケーションを取っていただきます。 ■ゲートウェイECUのソフトウェア設計開発 1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発 ※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど4) 機能安全・信頼性設計 5) 実機を用いた開発機能の検証 6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 事業内容・業種 自動車部品

■雇用条件の補足： ※入社直後より富士フイルムメディカル株式会社へ出向となります。 ■出向先情報： 企業名：富士フイルムメディカル株式会社 本社所在地：東京都港区西麻布2-26-30富士フイルム西麻布ビル ■業務内容： 国内12,000件の動物病院や大学、企業に対し医療機器を提案する業務をお任せします。 取扱製品は、血液分析装置(富士ドライケム)や、X線画像診断システム、超音波やCT・MRIなど多岐に渡ります。 既存顧客への営業だけでなく、他メーカー導入先のリプレイスや新規開業予定の獣医師への提案も行います。2～5件/日顧客訪問し、製品プレゼンやデモンストレーションを行い、時には院内セミナー等を提案し、顧客ニースに沿った課題解決策を提示することが重要です。最新医療機器の提案を通し、当医療の発展に貢献できると同時に、バートナーとして認められ成約に至った時は、非常に大きな達成感とやりがいを得られます。 ■入社後の流れ： 入社半年間は、座学研修とOJTを通して業務を覚えて頂き、その後顧客を担当して頂く予定です。 事業内容・業種 医薬品・製薬会社

PD25_01【秦野】生産DXの推進担当 【募集の背景】 現在、同社では工場のスマート化を推進し、生産状況の可視化や情報処理の自動化を実現する最先端のシステムを開発しています。 今後、このシステムを国内外の25拠点に展開し、生産効率の高い現場を構築します。 導入後は、現場と共にさらなる改善を継続的に実行するため、新たな仲間を募集しています。 あなたの力で、私たちと一緒に未来の製造業を革新していきませんか？ 【配属部門の概要】 生産DX部は、生産系の情報システム構築を担当する重要な部署です。 現在10名のチームで、社外ベンダーと連携して、革新的なソリューションを開発し、業務を推進しています。 【担当する業務（概要）】 生産に関わる情報システムの構築と工場への展開 【担当する業務（詳細）】 ・製造実行システムの構築 　生産に関わる一連の業務（生産計画、材料発注、在庫管理、　生産指示、実績管理、出荷管理）を統括して実行管理するシステム ・生産状況の可視化する仕組みの構築 　生産進捗、歩留り、ロス分析、問題対策等を可視化する仕組み 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 工場のスマート化、DX化により劇的に工場を変革し、収益性を高めることが成果として期待できます。 メンバーは元々IT/DXの専門家ではない人がほとんどですが、日々課題に取り組みスキルを向上させています。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 入社後数年間は、キャリア/スキルに応じた業務をご担当いただきます。 将来は、IT/DXの中核を担う人材として活躍して頂くことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んでいただくことを想定しています。 【配属部署】 生産DX部　生産DX課 【働き方について】 フレックスタイム（コアタイム10:00～15:00） 出社が基本ですが、業務都合などの状況に応じて在宅勤務を選択することも可能です。 【外出・出張の有無】 国内製造拠点および海外関係会社（年２～３回程度） 事業内容・業種 自動車部品

交通インフラに関わる機器、医療機器の点検・メンテナンスをしていただきます。入社後は、先輩社員がマンツーマンで機器の種類や仕組みについて知るところから丁寧に指導。数年かけてじっくり育てていくので、未経験の方もどうぞご安心ください。 ＜担当する機器について＞ 道路の信号機や車両感知器、駅の改札機、自動券売機、ホームドア、鉄道保安システムなど、交通インフラに関わる様々な機器を扱います。その他、コインパーキングのゲートシステム、MRIなどの高度医療機器なども担当。まずは1つの機器からはじめ、徐々に対応できる機器の種類を増やしていきましょう。機器の“ハード面”と“ソフト面”双方を担当するため、幅広い知識が身につきます。 ＜定期点検について＞ 各お客さま先・機器に応じて予め点検スケジュールが決まっているため、予定を見て訪問。訪問エリアに応じて1日数件を回ります。チェックリストをもとに、一つひとつ動作や反応を確認しながら点検を実施。完了したら、報告書を記入して提出します。 ＜緊急メンテナンスについて＞ コールセンターへ入る「信号がうまく切り替わらない」「券売機に券が詰まってしまった」「データ管理システムが動かない」などの依頼を受け、現場へ訪問。不具合の原因となっている箇所を特定し、復旧作業にあたります。 ※各現場へは、電車または車で訪問。現場に応じて1名～複数名で伺います。慣れるまでは基本的に先輩社員とペアを組んで行動するため、安心してください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

《[P2204]モデルベース開発推進/構築エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 我々の部署は、MBSE開発を推進する部署であり、従来開発スタイルをMBSEに基づく開発スタイルへシフトさせていく。 そのために、モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームを構築/活用するポジション ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション パワートレイン開発内の各部設計者と共にモデルベース開発をリードしていくポジション。 具体的には、設計要件を整理して、それを物理モデル化し、効率的に設計解を求めること。 この一連の流れを設計情報管理システム（ARAS_SPDM）に格納し、再利用出来る状態を担保することが求められる。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 10名規模のMBSE推進グループにおいて、モデル化推進チームの中で約５名のチームで業務遂行。 男女問わず、若手から、熟練経験者まで幅広い層のエンジニアが在籍し、車両・パワートレイン技術に深く精通していなくても、学びながら業務を進めることも可能。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 通常、自動車のエンジニアリング業務は、細かく役割を細分化されており、主に単一技術のスペシャリストが育つ環境となっている。　本業務においては、車両・パワートレインの幅広い領域のエンジニアと仕事を行うことにより、Automotive engineering全般の知識を習得することができ、将来幅広いキャリアの選択肢を持つことができる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両・PWTのSystem開発責任者、Expert leader 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 電子応用機器の製造等に係る生産設備の組み込みソフトウェア設計等を担当いただきます。 設計するものは、様々な分野の製品であり、裁量大きく働ける環境です。 ※具体的に 組込み型であるプログラムロジックコントローラ（ＰＬＣ）や弊社開発の基板上で動作するマイコンやWinndows上で動作する操作系のプログラムを設計頂きます。【従事すべき業務の変更の範囲】当面はソフトウェア設計をお任せしますが、 ご本人の意向・適性により会社の指示する業務への変更可能性はあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー