商品企画・商品開発 Python 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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《№100926》 《（田町）【管理職】外販社への部品・用品の販促、アフターセールスマーケティング・顧客満足度向上、及び板金事業拡大の促進（アフターセールス領域）》 ＜部署の役割：アフターセールス推進部＞ ・グローバル市場での顧客満足度向上のための企画、施策立案、及び現地販売会社への提案 ・現地販売会社と年次画策定、実行支援、進捗管理、レポーティングを含めたコミュニケーション ・現地販売店のアフターセールスオペレーションの確認、及び改善活動サポート ・社内外への実績報告レポーティング ・主に北米、オセアニア、アセアンにおける上記業務内容を担当いただきます。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・日々刻々と変化する世界情勢・各国の市場環境の中で仕事をするダイナミックさ。 ・お客様の満足度向上(CS/CX)によるアフターセールスビジネス拡大への貢献を体験できる。 ・現地販売会社と連携して課題解決に取り組み、顧客満足度が向上した際には大きな達成感がある。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できる。 ＜得られる経験／成長できる点＞ ・自動車のアフターセールス事業に関する幅広い知識を身に付けることが出来ます。 ・お客様が求めていることの理解、課題分析と解決方法の立案・実行で全体最適の視点が養われます。・現地販売会社、販売店舗に提案する仕事を通じて、論理的思考や説明力を向上できます。 ＜風土＞ ・風通しがよく、自分の意見の言いやすい環境です。 ・キャリア入社の方が半数以上を占め、様々な経歴を持った社員が活躍しています。・女性が半数を占めており、女性も働きやすい職場です。 ・在宅勤務制度が広く運用されています。 ・本部全体として外部から積極的に学ぶことが奨励されており、海外販売会社との各種ワークショップの開催、ディーラー現場の訪問等で海外出張も多くあります。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ アフターセールス本部内での異動に限らず、海外駐在、車両営業やコーポレート部門への異動も有り得ます。 ※出張　有　：国内・海外　 事業内容・業種 自動車

《№102050（田町）海外販社への部品・用品の販促、板金ビジネスの拡大（アフターセールス領域）》 ＜部署の役割：アフターセールス推進部＞ ・グローバル市場での顧客満足度向上のための企画、施策立案、及び現地販売会社への提案 ・現地販売会社と年次画策定、実行支援、進捗管理、レポーティングを含めたコミュニケーション ・板金事業拡大に向けた現地販売店のアフターセールスオペレーションの確認、及び改善活動サポート ・社内外への実績報告レポーティング ＜担当業務＞ 主にアセアンにおける上記業務内容を担当いただきます。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・日々刻々と変化する世界情勢・各国の市場環境の中で仕事をするダイナミックさ。 ・お客様の満足度向上(CS/CX)によるアフターセールスビジネス拡大への貢献を体験できる。 ・現地販売会社と連携して課題解決に取り組み、顧客満足度が向上した際には大きな達成感がある。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できる。 ＜得られる経験／成長できる点＞ ・自動車のアフターセールス事業に関する幅広い知識を身に付けることが出来ます。 ・お客様が求めていることの理解、課題分析と解決方法の立案・実行で全体最適の視点が養われます。・現地販売会社、販売店舗に提案する仕事を通じて、論理的思考や説明力を向上できます。 ＜風土＞ ・風通しがよく、自分の意見の言いやすい環境です。 ・キャリア入社の方が半数以上を占め、様々な経歴を持った社員が活躍しています。・女性が半数を占めており、女性も働きやすい職場です。 ・在宅勤務制度が広く運用されています。 ・本部全体として外部から積極的に学ぶことが奨励されており、海外販売会社との各種ワークショップの開催、ディーラー現場の訪問等で海外出張も多くあります。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ アフターセールス本部内での異動に限らず、海外駐在、車両営業やコーポレート部門への異動も有り得ます。 ※出張　有　：国内・海外　 事業内容・業種 自動車

＜職務内容/Main Tasks＞ SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力を有する人材を募集しています。 世界中のクルマに新たな価値を付加するコネクテッドサービスの提供や、新たなビジネスの創出に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出と、クルマの中のコンポーネントから、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクテッドサービスのシステム設計エンジニアの募集となります。 (1)コネクテッドカーサービス創出　 (2)コネクテッドカーサービスシステム設計、開発 グローバル市場で求められるコネクティッドカー向けサービスのシステム設計をし、関係するコンポーネント設計と連携することで、タイムリーかつ継続的に価値あるサービスを提供する。 コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドカーサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、多岐にわたる技術領域のメンバーとのコミュニケーションが必須。コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ コネクテッドカーサービスの開発はこれから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあるため、　自分達が発案・創出したサービスを自分達の手で設計し、世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカーサービス全般の知識、SDV上でのコネクテッドカーサービス開発の知識とスキルが獲得できる。 コネクテッドカーサービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 ・将来のクルマ及びモビリティに関する調査分析から、電装システム構成を検討し、将来必要となる商品・技術の開発テーマ発掘のサポートを行っています。 【具体的な仕事内容】 ・将来のクルマの中の電源や通信 ・クルマの電源分配及び通信ネットワークの調査分析、搭載される電装品のベンチマーク ・顧客とのコミュニケーションによるニーズ収集 ・将来のクルマにおける電源分配や通信ネットワーク構成の想定 ・開発ロードマップ、新技術/新商品の企画と展開 【部・チームの人数や雰囲気】 ・インフラアーキテクチャ開発部：2チーム　13名 顧客との会話、展示会/セミナー等で入手したこれからの技術情報と、現在のクルマやシステムの調査分析結果から、チームメンバーを中心に集まって意見を出し合い、10年先のクルマや電装システムを予測しています。 各開発部署で次期の開発テーマを選定するためのベースをつくる重要な役割を担っています。 事業内容・業種 自動車部品

＜AVCN(Audio Visual Communication Navigation)アクセサリー開発＞ ＜職務内容/Main Tasks＞ アクセサリー商品企画や車両設計、サプライヤー様などと連携し、主にAVCN(Audio Visual Communication Navigation)商品・電子・電装関連商品の商品化および、ADAS等のNissan Intelligent Mobility車両装備との連携を実現・推進することで、魅力的な商品をお客様へ提供するとともに日産の収益に貢献します。 以下の開発業務を商品企画、部内チームメンバー、車両設計、サプライヤー様などと連携しアクセサリーの商品化を推進します。 ●商品企画提案に基づいて、設計仕様の立案を上司・チームメンバーと策定 ●車両設計や関連部署とパッケージ・レイアウト・システム設計を車両設計と連携し検討 ●サプライヤー様や社内実験部と連携して商品評価の実施 ●実車を使っての評価や、取付要領書の作成とディーラー作業者と作業性の検証 また、海外アクセサリー開発拠点と連携して、現地の商品開発サポートも行います。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ●自分が担当した部品をお客様に選んでもらい装着されたアクセサリーを比較的街中で目の当たりにすることが多いやりがいのある業務です。また、アクセサリーカタログに一つの商品として掲載されるのも魅力の一つです。 ●日本のみならず、海外向けのアクセサリーも担当しているためグローバルに活躍できます。 ●自動車の開発プロセスや、部品の製造工程を知れる非常に学びの多い部署です。 ●企画と連携して計画から発売まで一貫して商品化に携わることができます。 ●フットワーク軽く世の中のトレンドを先取りし、商品化していく醍醐味にあふれた部署です。 事業内容・業種 自動車

【業務詳細】 ●海外各国総代理店のサービス部門への運営支援業務を実施します。 ・サービス事業計画策定（販売店設立、人材育成、ビジネス計画立案など） ・総代理店/販売店のサービス収益（サービス来場を増やし、工賃、補修部品収益を向上させる）施策立案、提案、実行、効果の測定 【業務の魅力について】 ■海外へ赴きお客様の声を直接ヒアリングすることが可能なため、自身が立てた企画や戦略施策の効果をダイレクトに感じることができます。 ■マリン事業は今後の伸び代が期待できる事業部の一つです。この領域で専門性を高めていけば、希少価値の高いプロフェッショナル人材として活躍することが可能です。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

《№100511》 ＜採用背景・目的＞ 自動車の安全・環境に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、 電動化など従来にない技術が次々投入され、法規や認証制度も大きく様変わりしようとしている。 そういった環境下で、安全・環境対策された車を確実に世の中に送り出すためには法規・認証業務の体制強化が喫緊の課題であるため、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・国内/海外向け車に適用される安全・環境法規を調査します ・入手した法規情報をもとに開発車種に対する戦略を作ります ＜入社後の担当領域＞ ・現地からの情報の内容を整理し、分かりやすく社内に周知する。 ・開発部門からの問い合わせに対し調査を行う。 ・入手した法規情報をもとに将来の車種開発に対して戦略を作る。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・多くの部門/幹部を巻き込み、会社の企画や戦略に大きな影響を与える情報提示や提案を行える（分析力向上）。 ・安全・環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けできる。 ・各国における環境安全への貢献。よりよい社会を実現していく一助となる。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■自動車シートに搭載される呼吸・心拍・体格・姿勢等の各種センシング技術を活用した技術/製品の開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■世の中のニーズや技術を調査し、今後の自動車ユーザーの新たな魅力や価値につながる製品の企画立案、設計、お客様先へ売り出すまでを、ご担当いただきます ■自動車用シートの快適性、安全性を向上する為、メカトロ技術にハード／ソフトウェア技術を付加して、心地よく安全安心なシートシステム開発 ■市場動向リサーチから商品コンセプト立案、構想設計、設計検証、サプライヤーとの調整（製造はサプライヤー）、製品検証 ■製品開発する上でのプロジェクトリーダー業務 ※他部門や取引先等の様々な関係者ともコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進していきます 【採用背景】 ■自動車の技術革新が続く中、同社はセンシング技術を活用し、シートの持つ新たな可能性を示した「愛されるシート※1」や、自動運転時代での新たな車室空間を提案した「イノヴェージ※2」をはじめ、これまでにない価値を提案してきました。今後も次世代技術開発を加速させ、独自技術をもって顧客の潜在ニーズを引き出す魅力ある商品開発に取り組んでいくにあたり、プロジェクトの中核となる人材の採用が必要となっています。 ※1：自動車シート技術とIoTを融合し、乗員の動きをセンシングし、シートをコントローラーとして活用できるシートシステム ※2：呼吸や心拍、運転姿勢等のセンシングや、自動運転を想定したこれまでにないシートアレンジ等、同社が持つ未来技術を結集し、次世代の車室空間を提案した東京モーターショー2019出展品 【業務の魅力】 ■コンシューマー向け完成品に近い製品の企画から開発までを、担当できます。オリジナル技術の開発はもちろん、最上流である完成車の企画段階から開発に携わる事も可能です。業務を細かく切り分けるのではなく、プロジェクト一つを一貫して担当できる事も魅力です。 【社風・風土】 ■配属先となる電装開発部門は、中途入社が半数近くを占める職場です。20～30歳代を中心とした職場で、複数の開発プロジェクトが進み活気があります。残業時間も管理されており、有給休暇取得率は全職種で100%です。同社では社員の提案に積極的に資金投資をするという方針があるため、積極的にチャレンジしていく事ができる環境です。 事業内容・業種 自動車部品

《№100519》 ＜部概要＞ 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ＜採用背景＞ 同社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。 これら電動車の中古バッテリーが発生する中、持続可能な社会・カーボンニュートラルの実現に向け、 当該バッテリーの二次利用や、資源としてマテリアルリサイクルすることを含めたEVバッテリーエコシステムの構築を、 同社環境取り組みの重要課題に位置付けて、推進体制を強化しています。 このEVバッテリーエコシステムの企画推進をリードするメンバーを募集致します。 ＜部署の役割＞ EVバッテリーエコシステム・カーボンニュートラルに係わる企画及び推進業務（部署内の本社グループの業務） (1)バッテリーリユース／リサイクルの企画推進 ・推進ロードマップの策定、実行企画の立案・推進 ・他社と連携した各種実証プロジェクトのプロジェクトマネージメント ・社内部門横断のタスクフォースチームの運営 (2)カーボンニュートラル推進のものづくり部門横断課題の企画・推進 ・ロードマップの作成 ・技術課題対応の企画・推進取り纏め ＜入社後の担当領域＞ EVバッテリーエコシステム企画及び推進業務 ・推進ロードマップの策定、実行企画の立案・推進 ・他社と連携した各種実証プロジェクト推進における社内外調整 ・バッテリーリユース・リサイクル推進上の各種課題への対策立案、実行 ＜やりがい・成長できる点＞ ・脱炭素、持続可能な社会の実現に向け、自ら考え、社をリードする醍醐味、社会貢献の実感を味わえる ・前例のない課題への対応力、特にビジネス、技術に跨る総合的業務スキルを身に着けることができる。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 ≪組織ビジョン≫　移動を通じて、地域を良くし、暮らしを豊かに 当部署では、クルマ以外の事業として取り組んでいます。介護施設の負荷低減や介護職員不足の解消を目指して、福祉介護領域の移動課題をモビリティサービスで解決することを目指しており、デイサービスをはじめとする介護施設に対して、「らくぴた送迎支援システム」と「ゴイッショ」の２つのサービスを展開しております。 「らくぴた送迎」においては、全国約6万カ所ある”送迎を行う”介護施設（主にデイサービス）の送迎業務をDX化するシステムです。 一般的には、介護現場の運行計画づくりはホワイトボードなどを活用し特定の職員が属人的なアナログノウハウで取り組んでおりますが、 それらをDX化することで「誰でもできる（標準化）・負担を軽減（生産性向上）・送迎時間の精度を向上（効率化）」するサービスです。 ※本取り組みは、内閣府や国土交通省、厚生労働省などからも注目されている事業となります。 サービス普及に向けて介護業界の皆さんにダイレクトに営業・提案活動、販促企画・推進などを担っていただきます。 【業務内容概要】 ・大手福祉介護法人様に向けて営業・提案活動 （事前に先方のニーズをくみ取った粘り強い提案のできるスキル） ・らくぴたを取り扱っていただく販売パートナー様や協会団体様への教育・サポート （ステータス管理や先取りした課題提起等、体系立てて推進できるスキル） ・活動分析からくる次期行動方針の策定、実行等 【仕事の進め方】 ・グループメンバー6名程度と共にプロジェクトに取り組みます。各メンバーにはそれぞれ主たるタスク（責任タスク）を担当します。 ・担当タスクにおいては、個人の熱意や価値観を反映させた企画提案に取り組んでいただきます。その後、グループメンバーとの 　ディスカッションを経て、迅速にアクションへ移行します。 ・営業や提案活動においては、先輩社員からのOJTおよび座学研修を受け、らくぴたのシステム操作を習得した後、実業務に入ります。 ・お客様および協力会社との商談や打ち合わせは、オンラインおよび現地訪問の両方で行います。 ■川上から川下までの一貫したビジネス お客様のニーズを的確に捉え、それに基づいて仕組みや商品を開発し、販売、運用、料金の回収まで一貫して行います。 このプロセスを通じて、お客様の声をダイレクトに感じ取り、サービスに反映することが可能です。 また、私たちのサービスは日本全国を対象としています。現在、約300の施設で送迎支援サービス「らくぴた」をご利用いただいており、 今後も引き続きマーケットに対して契約を獲得していくことを目指しています。 主に大手の介護事業法人をターゲットに新規営業開拓を行います。協会や団体、人脈を活用して紹介を受けた先に営業をかけ、 場合によっては「らくぴた」のトライアルを経て施設導入を進めます。 トライアルの際には、自ら施設に赴き、システムのレクチャーを行い、導入サポートを提供します。 【募集背景】 「らくぴた」「ゴイッショ」事業の拡大に伴う部署の強化となります。 また、モノづくりにとどまらない事業推進を行う当社の方向性を加味した採用強化になります。 【職場について】 人数・年齢　　　：42名、平均年齢40.6歳(内、福祉分野21名、平均年齢35歳程度)　 年齢構成　　　　：福祉分野においては、20代～40代までバランスの取れた比較的若い組織構成となります。 中途採用者の有無：有（12名）（他業界OEM、コンサル、銀行、スタートアップ等） 在宅勤務　の有無：有（週1～２日程度※）　※役割、時期により変動あり 残業時間　　　　：平均20時間、繁忙期40時間程度 【入社後のキャリアパス】 ゴイッショ、らくぴたを運営する組織は総勢20名を超え、4つのグループで活動をしていることから、将来的には他グループへの異動（実務遂行領域を広げる）によりキャリアを広げることや、事業拡大に伴って拡大していく組織における特定業務の実行責任者になることを期待。 また、将来的には福祉領域に留まらずに、車両販売部門や本社管理部門へキャリアの幅を広げることも可能。 事業内容・業種 自動車