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基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系) 住宅手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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1~25件 (全209件中)

新型ロボット研究・開発(ロボット制御設計/知能化技術開発)|【埼玉】

【募集背景】 Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。 次世代に向けては、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットや、UNI-ONEのように重心を変えるだけで無意識に移動ができる搭乗型ロボットの研究開発を進めております。 人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術,遠隔操縦技術、軽量・安全の要素技術、極限環境での耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。 従来の価値観にとらわれず、ロボット・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボット・モビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。 遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)の制御領域・知能化領域における ・制御アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価 ・提供価値のPoC(Proof of Concept)に向けたシステム開発、テスト、評価 ※学会への参加の機会もございます。 ※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。 【使用ツール】 ・設計/シミュレーション ROS(Robot Operating System)、Linux 等 ・言語 C++, C,Python 等 【魅力・やりがい】 「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。 自主性が尊重され、課題に対して自らの意思のある挑戦が許されるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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自律作業機の電装領域における研究開発|【埼玉】

======================== リモート面接を実施中です ======================== 【募集の背景】 暮らしの未来を創造し 「役立ち」と「喜び」に向けた次世代商品の開発 Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決につながる新たな価値の提供を目指しています。知能化技術やDATA利・活用技術を用いた、仕事や暮らしを支えるソリューションシステムの開発に取組んでいます。 仕事を支える製品・サービス 少子高齢化による労働力不足が深刻化する中、多様な人がいつまでも安心して働くことが出来る社会の実現が求められています。ソリューションシステム開発センターでは、人の持つ能力を最大限に発揮できる社会の実現に向け、これまで培ってきた作業機技術に、電動化・知能化技術を加えて、プロフェッショナルをターゲットにソリューションを提供し、仕事の質の向上を目指します。 暮らしを支える製品・サービス 世界的パンデミックやデジタルトランスフォーメーションによる生活様式のシフトが進む中、人の価値観が多様化しています。ソリューションシステム開発センターでは、人の意識や行動が変わっていく中、生活が変わる・豊かになる喜びを感じていただける製品やサービスを実現し、暮らしの質の向上を目指します。 この度は、自律作業機の電装領域における研究開発を行う仲間の募集です。 【具体的には】 自律作業機の電動パワートレインシステムや構成部品に関わる以下業務をお任せします。 ●顧客の使い勝手、製品価値からの諸元の決定 ●製品諸元を踏まえた、機能開発、電装システム/構成部品の仕様構築・研究・評価 ●機能開発、仕様構築のための仕様書作成、回路設計、成立性検証、信頼性評価、各種試験業務 ※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。 ※海外での調査、実機試験・評価に携われる可能性がございます。 ※製品のコンセプト創り等の企画なども担って頂くことを期待しております。 【魅力・やりがい】 「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」 創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の自律作業機の研究開発をけん引していただくことを期待しています。 また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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燃料電池定置電源(非常用電源)の研究開発/機械・電気・制御領域|【栃木】

======================== リモート面接実施中 ======================== 【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラル実現を目指すとともに、製品だけでなく、企業活動を含めたライフサイクルでの環境負荷ゼロの実現に向けて、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」の3つを柱に取り組んでいます。その中で水素を、電気とともに有望なエネルギーキャリアとして位置づけています。 近年、クラウドやビッグデータ活用の広がりにより、データセンターの必要電力が急伸し、BCP(Business Continuity Planning:事業継続計画)の観点でも非常用電源へのニーズが高まっています。そこで発電領域においては、クリーンで静かな非常用電源から、燃料電池システムの適用を考えております。 今回のキャリア採用においては、非常用電源(FC定置電源)の研究開発に共にチャレンジする仲間を募集します。 【具体的には】※これまでのご経験に応じて以下業務をお任せします。 非常用電源(FC定置電源)における ・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定 ・制御コンセプト立案及びシステムアーキテクチャ・制御仕様構築 ・二次電池及び燃料電池システム・二次電池を格納するフレーム、高圧ハーネス、ケーブル等の要求仕様策定 ・上記システム、部品に沿った強度剛性設計/熱マネジメント計算/電装設計 ・二次電池及びジャンクションボード等の配電部品の安全性/熱マネジメント成立性の検証 ・機械的・電気的性能の評価 ・非常用電源関連の法規適合性の検証(例:消防法 など) ※国内外の研究所・製作所、お取引先と連携しながら業務を推進いただきます。 【製品イメージ】 非常用FC定置電源は【こちら】 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特に今回募集をしているエネルギー領域(定置電源領域)は新たなチャレンジ分野であり、Hondaのコア技術である燃料電池関連技術などを活用しております。ご入社頂く方には将来的に新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 【開発環境/使用ツール】 ・設計ツール・・・CATIA ・SIMツール・・・GT-Suite/Amesim、Sinlink等の1D-SIM、Abaqus等の3D解析ツール ・HILS関連ツール・・・MATLAB、SimuLink ・計測関連ツール・・・Labview CANツール ・充放電装置、一般電気系/機械系計測器 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発(燃焼要素試験領域)|【埼玉】

======================== リモート面接実施中 ======================== 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において燃焼要素を、実験や試験によって一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します。 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [燃焼要素試験領域] ●燃焼器性能評価試験、およびエミッション低減用燃焼技術の研究・実証試験実施 ●燃焼関連部品の性能評価用コンポーネント試験システムの検討と評価試験の実施 ●高精度燃焼CFDと光学計測機器を用いた燃焼現象評価技術の研究 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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技術系職種|技術系総合職(日産グループ) 【神奈川県】

【求人のポイント】 ・機械、電気、ソフト分野での技術職経験お持ちの方歓迎! ・日本を代表する自動車メーカー「NISSAN」のグループ会社/「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計しております。 ・開発したクルマが街を走る喜びを感じられる/日本の基幹産業であるクルマ作りの技術に貢献 ※当求人にご応募いただいた方は、ご本人のご希望/適性を確認して、下記記載のいずれかのポジションでご選考いたします。 【業務内容】 ※以下のような技術領域における業務をご担当いただきます。(一例となります) ※ご本人様のご希望や適性を面接の中で確認し決定いたします。 ・パワートレイン開発 ・性能実験/解析 ・電動パワートレイン開発 ・安全装置設計 ・車体・ドア設計 など。 【日産オートモーティブテクノロジーについて】 ・当社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発、設計は日産オートモーティブテクノロジーが請け負っております。 ・そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 ・話題の「日産サクラ」はコンセプトこそ日産が作成していますが、日産オートモーティブテクノロジーが1から開発・設計を行い量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面、すべてにおいて高い評価を得ており、国産車の電気自動車(EV)人気ランキングでサクラは1位となっています。 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
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金属3Dプリンター技術を活用した研究開発(金属材料開発) |【埼玉/栃木】

四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究開発をお任せします。 ※1:アディティブ・マニュファクチャリング=3Dモデルから直接立体を作ることができる製法 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 現在、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために電動車領域の開発を強化しています。 そんな中、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をプラグインハイブリッドとハイブリッド、およびFCV・バッテリーEVなどのゼロエミッションビークルに置き換えることを目指すため、より高効率なモノづくりを実現するため、試作品の製造技術の向上が急務となっています。 中でも、金属3Dプリンターを活用し、 ●部品の一体化による、部品点数の削減・小型化の実現 ●従来の製法では実現できなかった微細形状の実現 ●必要十分な設計の実現 という今後のモノづくりの土台を支える新たな技術に携わっていただきます。 今回は、研究所におけるものづくりの最前線に立ち、3D金属プリンターの技術開発を通してBlue Skies For Our Children(子供たちに青空を)を実現するために、金属材料領域にて新たな仲間を募集します。 【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせて詳細業務を決定します。 ホンダの商品性能向上のための3Dプリンターの特性やメリットを活かした「新しい金属材料の研究・開発」をお任せいたします。 ●金属3Dプリンターの特性を活かした新たな材料の企画・開発。 ●新たに開発する金属3Dプリンター材料の粉末製造プロセスの開発。 【開発ツール】 CATIA V5、Fluent、Flow3D、Abaqus、CFD、Thermo-calc、J-mat、COMSOL、金属3Dプリンター、各種材料試験装置など 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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次世代電動車のバッテリーの研究開発(熱マネジメント) |【栃木】

【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、BEV当たり前世界の実現に貢献する仲間を募集します。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 次世代のBEV開発におけるバッテリー熱マネジメントシステムのシミュレーション開発をお任せいたします。 ●バッテリーの各種構造に対して熱容量・熱抵抗物性値を反映した3Dシミュレーション解析モデルの構築 ●シミュレーション結果の妥当性検証 ●パラメータスタディおよびシミュレーション解析結果の整理 ●シミュレーション結果を基にした設計へのフィードバック ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】  STAR-CCM、GT-SUITE等の各種シミュレーション解析ツール CATIAV5 V6/MATLAB/Simlinkなどの数値計算 【先進技術研究所とは】 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 EV普及を見据えた全個体電池の開発に携わる事ができます。自ら解析・検証したことを全個体電池の設計に反映させていくことができます。また机上の解析だけでなく、実車テストまで役割として担うため、研究開発の“手触り感”を大いに感じられるポジションです。Hondaの次世代電動車開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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マリン電動推進機の研究開発(テスト・評価領域)|【埼玉】

======================== リモート面接を実施中です ======================== マリン推進機の研究開発業務をお任せ致します。 【募集の背景】 国内のみならずグローバルで年間約600万台を販売し拡大しているHondaのライフクリエーション製品。 中でも、「水上で喜びを与える」マリンレジャーや、「人の生活を支える・守る」商業船用途等、「より多くの人々に新しい水上モビリティの役立ちと喜びを広げる」ことをビジョンとしております。 マリン領域は、顧客のニーズが船内機から船外機へ移行し、エンジンから電動へ多様化する等、業界として大きな変革期を向かえようとしています。 モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を使い、競争優位性の確立、さらなる事業成長が求められています。 そのような中、主体性を持ってマリン事業を牽引していただける方を求めています。 【具体的には】 マリン電動推進機に関わる研究開発担当として、構成するギア系部品の耐久性/強度/NVの仕様検討、検証テスト等からの解析を主体的に行って頂きます。 ・製品仕様から機能や特性を満たすスペックの検討 ・評価計画(評価内容/リスク検討/手法検討/スケジュール)設計 ・検証、テスト、評価の実施 ・検証、テスト、評価の内容から仕様への落とし込み ※将来的には海外駐在の可能性がございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発(部品設計領域)|【埼玉】

【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、 持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体、および圧縮機・燃焼器・タービンなどの構成要素を、実験や試験によって一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた流体力学、熱力学、材料力学、機械力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GT部品設計領域] ●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ●GTエンジン発電機用ギアボックスの設計開発 ●ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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マイナビAGENT

燃料電池(FC)研究開発|【栃木】

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ以下①・②いずれかの業務を担当して頂きます。 ① システム開発領域 自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム開発における ・システム設計、要求仕様および達成技術の構築 ・制御コンセプト立案及びアーキテクチャ・制御仕様の構築 ・制御モデルの作成、HILS検証 ・サブシステムおよび各種コンポーネントに関する技術開発および、設計と評価 ※サブシステム例:エア供給システム、水素循環システム、冷却システム、電装システム等 ・FCシステムやFCVを用いた検証・テスト  ・HEVシステム(i-MMD,iDCD等)とも協調した新価値システムの考案 等 ② 燃料電池(FC)スタック・セル開発領域 各種モビリティ搭載に向けた ・燃料電池スタックの研究開発:構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・燃料電池セルの研究開発:構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・MEA(燃料電池用膜電極接合体)の研究開発:構造設計、化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価 ・その他、各種コンポーネントおよび材料に関する研究開発 ※コンポーネント例:固体高分子膜(電解質膜)、電極、セパレータ、スタック筐体等 ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※将来的に海外駐在の可能性がございます 【開発ツール】  ※ミッションにより異なります Pspice、Plecs、Simplorer 、ANSYS CFD 、GT suite 、Maxwell 、NASTRAN、ABAQUS、FLUENT、CT、超音波、XPS、XRF、SEM、EDS、AFC、MATLAB、Labview、CATIA V5、オシロスコープ、ロガー、車両データ通信装置、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、構造評価機器(疲労、振動、冷熱など) 等 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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技術系職種| ハーネス設計【神奈川県】

【業務内容】 ・クルマの電子電装部品の設計や評価・解析などを担当する部署です。ハーネス、電源部品、車体電子部品などあらゆる電子部品の開発を通じて、便利で乗り心地のよい魅力あるクルマの利用環境を提供することを目的としています。クルマは100年に一度の大変革期とも言われていますが、その変革を支える電子電装部品の重要な仕事を担当いただきます。 ≪具体的には≫ ・車の電子電装部品であるワイヤリングハーネスの設計業務を行っており、以下のような業務を担当いただきます。 ワイヤリングハーネス部品設計:世の中に提供する新型車に搭載する電気配線部品、?ワイヤリングハーネスを設計します。 (1)回路設計 クルマに搭載される全電子電装部品に電源を分配し各部品間の信号や回路を構成するため、ケーブルにて接続します。ECU/センサ/モータ/ランプなどに、各々の電線を1本1本正しく繋いで電子電装装備を機能させます。 (2)経路設計 ケーブルの束が人間の神経回路のように、クルマ全体に這い回されます。CADによる検討にて、空間を通し信頼性高く安全に全デバイスをつなぎ合わせます。 (3)車両適用設計 クルマは車型、パワートレインの違い、各種電子電装装備の有無、そしてその組み合わせによって、膨大な種類が出来上がります。部品バリエーションを効率的に設計しクルマの全仕様・全種類をカバーします。 先行開発は日産自動車が担っており、同社は電子・電源部品をクルマに搭載する開発を担っています。ワイヤリングハーネス設計は、日産自動車が世の中に提供している、ほぼ全てのクルマを同社が担っています。 【同社の魅力】 (1)クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。同部署ではCASE(ConnectedAutonomous、Shared、Electric)を支える部品を扱っていますが、通信量も膨大になり高い品質が求められています。特に車両品質に対し重要な部品であるワイヤリングハーネスを、設計から量産、実験評価まで対応できる技術力があるため、ほぼ全ての日産車の開発を任されています。 (2)同社はダイバーシティが進んでおり、日産の海外の設計、生産拠点や、海外部品サプライヤとの関わりもあるため海外とのやり取りが頻繁にある部署もあります。 英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 (3)一番のやりがいは、自分が設計したクルマを、世界中のお客様が使っていただき、そして世界中の街で見る事ができることです。世界中のお客さまが利用され、生活を支え、笑顔でドライブされている様子を見ると感動します。 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
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マリン電動推進機の研究開発(機械設計領域) |【埼玉】

【募集の背景】 国内のみならずグローバルで年間約600万台を販売し拡大しているHondaのライフクリエーション製品。 中でも、「水上で喜びを与える」マリンレジャーや、「人の生活を支える・守る」商業船用途等、「より多くの人々に新しい水上モビリティの役立ちと喜びを広げる」ことをビジョンとしております。 マリン領域は、顧客のニーズが船内機から船外機へ移行し、エンジンから電動へ多様化する等、業界として大きな変革期を向かえようとしています。 モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を使い、競争優位性の確立、さらなる事業成長が求められています。 そのような中、主体性を持ってマリン事業を牽引していただける方を求めています。 【具体的には】※下記いずれかの業務をお任せいたします。 マリン電動推進機の研究開発における ・電動システム、動力伝達システムおよび操舵システムやこれら各種コンポーネントや製品の性能目標、性能要件の決定 ・上記要件に基づいた要求仕様の作成 ・各種コンポーネントの設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 PC(Power Point , Excel , Word)、CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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マイナビAGENT

機械設計/WEB面接可/企画~量産設計まで車全体の開発!|【愛知】

【仕事内容】 ■完成車メーカー依頼のもと、車両開発や設計、またはモーターショーに出展するモデルカーの設計開発をご担当いただきます。お任せする業務の詳細は面接で説明し、適性・ご希望やご経験を鑑みます。 具体的には、メーカーの先行研究開発、ベンチマーク業務、量産車体設計業務、少量生産車両(試作/レース車両等)設計&製造業務等車両のパッケージレイアウト、ホワイトボデー・内外装部品・機能部品・電装部品・シャシー部品の設計、車体の強度剛性・振動騒音・衝突安全・空気抵抗に関する構造解析と様々な領域があります。 まずはご自身が得意とする分野を先輩方と進めていきましょう。 【働き方について】モーターショー前は繁忙期のため、残業時間が多くなります(最大80時間)。しかし、繁閑の波があるため、1年間の平均は約30~45時間です。各国でモーターショーがあるため閑散期は短いですが、その間は月5時間前後と残業が少ないです。 事業内容・業種 自動車
株式会社シバックス
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【応募意思不問セミナー(対面開催 @埼玉)】高度自律飛行実現の為の要素技術研究領域

<【応募意思不問セミナー(対面開催 @埼玉)】■空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究領域 ■応募締切:2024/6/21(金)17:00まで> Honda eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 Honda eVTOLの開発拠点である「埼玉県和光」にて、応募意思不問の説明会イベントを「現地・対面」にて開催いたします。当日は実際のデモンストレーション動画などを投影させていただき、弊社の部門責任者・人事から直接、部門紹介や業務内容についてお話させていただきます。 ※本セミナーは中途採用の選考意思は不問となります。 【実施要網】 ●日時:■06/30(日)14:00-16:30 ※応募締切:06/21(金)17:00 ●場所:対面(株式会社本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1) ※参加にあたって「履歴書」と「職務経歴書」の提出をお願いしております。 ※お申込みいただいた方には、アクセスなどの詳細をご案内します。 ※応募者多数の場合は、抽選にさせていただくことがあります、予めご了承ください。 ●コンテンツ 会社概要、業務内容をご説明した後、現場社員と直接交流ができる質疑応答の場を用意しております。 ・事業紹介 組織のミッションや役割Hondaが今何を目指し、他社とそれがどう違うのか、 そして今回研究テーマであるeVTOLとは何かをお話します。 ・業務紹介 デモンストレーション動画などをお見せしながら、上記の目指す未来に向けて、今何をしているのか、 現場の技術責任者から、開発や業務のリアルをお伝えします。 ・採用について 実際どんな方が活躍しているのか、 またどんなスキル経験を持った、仲間を募集しているのかについてお話します。 ・質疑応答 説明を聞いていただき、ご自由にご質問をいただけます。 ・座談会 部の責任者と直接フランクにお話しできる場をご用意させていただきます。 ※こちら任意参加となっております。 ※交流会参加の方は最大17:00目途終了予定です。 【開催部門について】 HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 具体的には高密度な運航を目指して「Operationシステム」、「機体航法システム」、「機体統合認識システム」のいずれかの開発をお任せいたします。 ●Operationシステム ・動向の調査と分析 ・システム全体のアーキテクチャ構想と設計 ・ユースケースの設定と分析 ・それに基づいた要求・要件定義、機能設計 ・アルゴリズムの実装とその検証 ・ODDの設計 ・検証環境の構築 ●機体制御システム ・飛行航路を実現するための制御システムの構想と設計 ・それに基づいたアルゴリズムの実装とその検証 ・検証環境の構築 ・検証環境を活用した、性能の評価 ・実証テストの計画と実行 ●機体統合認識システム まず、対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。 平行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。 センサフュージョンシステムの基盤構築を行う為、種々のセンサのLowデータから、パーセプションまでデータ処理を一貫して行い統合し。3次元マップを生成する技術に取り組んでいただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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可視光半導体レーザーの研究開発|【秦野/鶴岡】

RD24_02 【秦野/鶴岡】可視光半導体レーザーの研究開発 【募集の背景】 将来の光源研究の加速化に向け、可視光半導体レーザーの研究開発員の増員募集となります。 結晶成長人員の補充が急務となるため、ご経験がある方をお迎えしたいと考えております。 来る高齢化社会/工場、倉庫棟FA化に向け、新たな価値を生み出す新光源の創出が不可欠です。上流である光源開発・設計に求められる開発のスピードアップに対し、他社でのご経験およびスキルをお持ちの方に戦力になっていただくことで、開発リソースの強化を行い新光源開発組織全体をボトムアップし、ビジネスを拡大していく狙いがあります。 【配属部門の概要】 GaN系材料を用いた各種可視光レーザー研究・開発を行っています。MOCVDを用いた結晶成長~素子化プロセス~実装・評価にわたる一連の研究・開発を行っています。 【担当する業務(概要)】 レーザー開発におけるMOCVDを活用した結晶成長あるいは素子化開発、その評価を担当頂きます。 【担当する業務(詳細)】 新規の可視光レーザー開発。具体的には可視光VCSELおよびPCSELの研究・開発となります。 具体的には下記のいずれかになります。配属は御本人の特性により決定致します。  ・MOCVDによるGaN系LDの結晶成長・評価  ・素子化プロセス開発・評価  ・実装~信頼性確保の開発 【仕事の魅力(裁量・責任・雰囲気など)】 中途入社者が多数在籍していることや、構造がシンプルなものを除き、リーダー以下複数名でチームを組んで開発を進めますので、ご安心ください。  また、入社後に、要素技術の解説、専門技術者による講習等必要スキルを補完いただくための各種カリキュラムをご用意しています。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 研究開発部内で活躍頂き、場合によっては開発品の技術移管時に事業部支援として数年(製品立上げまで)異動して頂く可能性もあります。 【配属部署】 研究開発部 光源部への配属となります。 【働き方について】 フレックスタイム勤務です。在宅勤務は平均1日/週程度です。 【外出・出張の有無】 業者、共同研究先、または関連部署への短期の出張および外出がございます。頻度としては1回/2か月程度です。 事業内容・業種 自動車部品
スタンレー電気株式会社
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マリン電動推進機及び操船支援の研究開発(電装領域)|【埼玉】

【募集の背景】 国内のみならずグローバルで年間約600万台を販売し拡大しているHondaのライフクリエーション製品。 中でも、「水上で喜びを与える」マリンレジャーや、「人の生活を支える・守る」商業船用途等、「より多くの人々に新しい水上モビリティの役立ちと喜びを広げる」ことをビジョンとしております。 マリン領域は、顧客のニーズが船内機から船外機への移行、エンジンから電動への多様化、HMIや操船アシスト技術の進化等、業界として大きな変革期を向かえようとしています。 Hondaとしてもマリン事業の電動化開発を進めており、モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を使い、競争優位性の確立、さらなる事業成長が求められています。 そのような中、主体性を持ってマリン事業の電動化を牽引していただける方を求めています。 【具体的には】 マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発における ・完成機性能目標等に基づく、システムとしての性能および仕様の策定 ・上記仕様に基づいた電装設計・実装 ・各種コンポーネントの電装設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 上記のようなマリン事業に関わる次世代機の設計・開発だけでなく、基礎研究や機能実現に向けた開発をお任せします。Hondaのマリン領域の未来を創る開発に携わっていただきます。 【開発ツール】 PC(Power Point , Excel , Word)、CATIA V5/V6、MATLAB/Simlink CR5000、 等 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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(転勤なし)R&Dオープンポジション|自動車メーカー/ご経験に応じて選考/面接WEB1回【神奈川県】

<RD2300>R&Dオープンポジション 【担当業務】 ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。 ※ご希望の勤務地に応じて神奈川(横浜)、広島いずれかの拠点にて選考致します。 <選考ポジション例> ■自動運転/ADAS開発領域 ・車両安全制御システム開発 ・車載ECUの基本ソフトウェア開発 ■コネクティッドカー開発領域 ・車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ・デジタルコックピットのシステム設計 ■パワートレイン領域 ・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 ・次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 ■生産技術開発領域 ・次世代電動車用バッテリー組立工程の生産技術開発 ・エンジン・EV・車体部品の生産技術開発 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(材料領域)|【栃木】

======================== リモート面接実施中です。 ======================== 【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。Hondaとして次世代電動技術を模索する中で、液体リチウムイオン電池をはじめ、全固体電池や半固体電池の開発を強化しています。また、従来のニッケルやコバルトなどのレアメタルに依存しないだけでなく、リチウム以外の全く新しい素材・材料特性を活かした電池開発にも挑戦をしたいと考えています。 従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務を決定します。 ・リチウムイオンバッテリーや次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池・空気電池や有機電極、キャパシタ等の革新電池など)における ・新規材料による極群(正負極活物質、添加剤、セパレータ)と電解質の仕様検討・最適設計検討・適合性検討 ・Li以外の負極材料を用いた電極開発 ・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示 ・量産プロセスを考慮した、構造信頼性と体積効率を両立するセル構造設計 ・データサイエンス、機械学習等マテリアルズインフォマティクス を活用した開発プロセスの進化、電池材料(正負極活物質、電解液・添加剤、セパレータ)の選定や検証 ・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測 ・パイロットラインによるセル試作、QC /QA業務、量産プロセス検証 ・セル特性評価(性能・構造・安全性)とメカニズム解析 ・電池リサイクル技術の研究 ・性能診断、劣化予測技術の進化 ・スラリー、電極開発、電極への材料塗工・塗布 ・電池製造プロセスの設定、材料特性を踏まえた量産工程の設計、品質保証技術の開発 ・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ ※北米・中国等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計・解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・セル評価/計測ツール:充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置 ・材料分析:一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等) ・電池試作ツール:混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。 新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。 Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンエンジンの研究開発(信頼性・安全性領域) |【埼玉】

======================== WEB面接実施中です。 ======================== 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、システムの信頼性・安全性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン安全性評価] ●航空機用ターボファンエンジンの安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA: Functional Hazard Assessment FTA: Fault Tree Analysis CCA: Common Cause Analysis [GTエンジン信頼性解析] ●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析(FMEA) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA: Failure Modes and Effects Analysis ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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自動車用ランプの要素開発及び設計基盤の構築業務(リーダー採用)|【秦野】

TC24_08 【秦野】自動車用ランプの要素開発及び設計基盤の構築業務(リーダー採用) 【募集の背景】 同社は、自動車用ランプシステムの設計開発から製造、販売までを担う自動車部品メーカーです。 近年、EV車や自動運転技術などの進化に伴い、ヘッドランプ,リアランプに新たな機能・性能が追加され今まで以上に高度な要求がされています。 加えて、自動車メーカーが行っていた部品開発の領域まで部品メーカー自らが行う時代となりました。 短期間で今までに無い開発テーマを完了させるため、やり直しの無い、狙い通りの開発を行う技術者へ設計ツールの提供と実務指導を一気に 推し進めるため人材の募集を行います。 高い技術と絶対の品質を高次元で達成させるために、先行、量産を問わずエビデンスに基づく製品設計の経験をお持ちの方にご活躍・貢献して頂き、上記活動をさらに推進していきます。 【配属部門の概要】 ・技術統括部:同社の技術系機能を集約した組織です。 ・技術統制部/技術統制課: 自動車用ランプシステムの設計者への技術支援・指導、設計手順や設計ツールの標準化を推進。  原理原則に基づいた設計開発をOJT、教育などの方法を用いて展開。 【担当する業務(概要)】 自動車用ランプシステムの設計エビデンスの支援 および設計環境の整備 【担当する業務(詳細)】 自動車用ランプシステムの設計エビデンスの支援 および設計基盤の整備 チーム内で共に考え、ユーザーとなる技術者のニーズを汲み取り、関係部署との対話を通じて各業務を推進します。 ・設計部門への設計課題の解決支援、設計手順の標準化など ・要素部品/新構造の開発業務など ・設計ツールの開発業務など 【担当製品の特長】 日系、海外カーメーカ含む四輪・二輪用の内外装用ランプシステム 【仕事の魅力(裁量・責任・雰囲気など)】 ・ご自身が発案した構造や開発した部品などが最終製品に取り入れられる事が多く、やりがいを感じることができます。 ・同社や世の中で解明できていない課題に対し、チーム内や関係部署と協議し、  技術の第一人者として活躍する環境が整っています。 ・学びを大切にしており、自ら学んで成長していきたい方を積極的に支援しています。 ・30代の方々が主力として活躍しており、チーム内では上下間関係なく自由闊達に意見を言い合える環境です。 ・チームでは、楽しんで仕事をする事を大切にしてます。 ・中途入社者も多数在籍しており、中途入社者が馴染みやすい環境です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 業務を通じてエンジニアとしてキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらかを選択して頂きます 【配属部署】 技術統括本部 自動車技術本部 技術統制部 技術統制課 【働き方について】 同社ではフレックスタイム制を採用しており、業務やプライベートに合わせて自由に利用できます。 在宅勤務は可能ですが、業務上コミニュケーションを取りながら仕事をしていく場面が多いため、基本は出社をお願いしています。 また、通勤については居住地に応じて高速道路での通勤も認められています。 【外出・出張の有無】 秦野から横浜みなとみらいへの外出が月に2回程度あります。 その他、展示会や関係会社への外出・出張が年に数回あります。 事業内容・業種 自動車部品
スタンレー電気株式会社
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技術系職種| 電子電装プロジェクト開発品質マネジメント(日産グループ)【神奈川県】

【業務内容】 クルマは100年に一度の大変革期とも言われ、その変革を支える電子専門のプロジェクトマネジメントを担当いただきます。車に搭載される全ての電子システム・電子部品を対象に、開発品質向上を推進する業務です。 各電子部品・システムの開発チーム、車両のプロジェクトマネジメントチーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーと協力し、お客様に求められる高品質な製品づくりをリードします。 ≪具体的には≫ 新しい技術を高品質で提供するために、日々進化する自動車の電子装備の拡大と複雑さに対し、電子電装品の開発を、開発の各工程で正しく品質を確保するためのマネジメント業務全般を担当いただきます。 ・車両開発のプロジェクトチームと連携し、電子電装領域の開発マネジメントをリード。 ・開発の各工程で行われる開発節目会議に向け、電子電装開発進捗状況確認・可視化・報告・推進する。 ・車両試作ロットでの課題解決をリード ・今後の車両電子電装開発品質を確保するためのプロセス構築 【職務の魅力】 ・クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。 同部署ではCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)を支える部品を扱っていますが、通信量も膨大になり高い品質が求められています。 ・同社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計、生産、販売拠点もあるため海外とのやり取りが頻繁にある部署もあります。 英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 ・一番のやりがいは、自分が開発に携わったクルマを、世界中のお客様が使っていただき、そして世界中の街で見る事ができることです。 世界中のお客さまが利用され、生活を支え、笑顔でドライブされている様子を見ると感動します。 事業内容・業種 自動車
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
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Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究|【埼玉】

<空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(Operationシステム) > 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【募集の背景:空への挑戦】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。 都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。 【研究・開発の内容】 高密度運航を目指して eVTOLは、UAM(Urban Air Mobility)に分類されると言われています。 このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。 この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。 この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、また、飛行の自律化がキーとなると考えています。 Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。 空域の安全確保とOperationシステム 高密度な運航の実現は、機体システムの高度化・自動化だけで達成することはとても難しいと考えられています。 その為、空域全体を監視し、それぞれの機体の運航をコントロールする、Operationシステムがそのカギを握っています。 Operationシステムは、情報の統合、外部エンティティとの調整を行い、空域のリスクを点検し、各機体の運航をオペレートする機能を有するシステムです。 【具体的な業務】 ・動向の調査と分析 ・システム全体のアーキテクチャ構想と設計 ・ユースケースの設定と分析 ・それに基づいた要求・要件定義、機能設計 ・アルゴリズムの実装とその検証 ・ODDの設計 ・検証環境の構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発言語・ツール】 システム設計ツール:EnterpriseArchitect、Cameo 言語:Python、C/Cppなど オープンソース:Caffe、Tensarflowなど ツール:MATLAb/SimLink、ABOX 【魅力・やりがい】 モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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航空用ガスタービンの研究開発|制御システム領域|【埼玉】

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発(アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討) ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発(要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など) ●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務  改良設計(計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで)  製造支援(不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整)  運用支援(マニュアル整備、カスタマとの調整など) ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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人工光合成技術の研究開発(材料領域) |【栃木】

【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で、太陽エネルギーを活用したエネルギー創出により再生可能エネルギー社会の早期実現を共に目指す仲間を募集しています。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 光触媒を用いた太陽光からのグリーン水素製造技術開発における以下のいずれかの業務 ●高性能光触媒・光電極に関する材料開発 ●高効率リアクタの設計・性能評価/試験 ●マテリアルインフォマティクスによる材料探索 ●材料シミュレーション/構造解析 ※各種研究機関や開発部門と連携しながら業務を進めていただきます。 【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。 EPMA、SEM、STEM、TEM、X線CT、XRF、XRD、XPS、NMR、Raman など 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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燃料電池(FC)研究開発(機械・電気領域) |【栃木】

======================== リモート面接を実施中です ======================== 水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。 ※Hondaが描く水素エネルギー社会については【こちら】 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。 社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化(HEV, PHEV, BEV,FCV)技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。 革新的なノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。 【具体的には】 燃料電池システムおよびFCV開発などの水素関連プロジェクトにおいて 各領域の部品設計業務(対象製品は下記参照)。 ※ご経験/スキル/志向に合わせ以下①~④いずれかの業務を担当して頂きます。 ①エアシステム開発:エアコンプレッサ/加湿器/電動バルブ 等 ②水素システム開発:熱交換器/インジェクタ/水素ポンプ・排水バルブ 等 ③冷却システム開発:ラジエータ/ウォーターポンプ/サーモバルブ/イオン交換器 等 ④電装システム開発領域:エアコンプレッサ用インバータ、FC -ECU 等 ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※将来的に海外駐在の可能性がございます 【開発ツール】※ミッションにより異なります CAD、各種CAE、MATLAB SIMLINK、DNG、RTC など 【魅力・やりがい】 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 事業内容・業種 自動車
株式会社本田技術研究所
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【宮崎】保険会社向けのITヘルプデスク ★スキルが身につく/ワークライフバランス重視の方向け★

【仕事内容】 保険会社に勤務している方からのPC周辺に関する問い合わせ対応窓口となります。 問い合わせ内容は 「PCが起動しなくなりました」 「ネットワークに繋がらなくなってしまいました」 「パスワードが入力できずログインができません」 「チャットの使い方を教えてほしい」 「アプリの使い方がわからない」 などPCに関する問い合わせからアプリの使用方法などについて説明します。 状況に応じてお客様のPCを遠隔操作しトラブルを解決する場合もあります。 業務はチームで行っておりますのでわからないことはすぐに近くにいる先輩に聞くことができる環境です。 20代~50代の幅広い年齢層の方が活躍しています。 IT業界・エンジニアに興味のある方、PCをいじるのが好き、目標に対して努力ができる方、経験や知識を身に着けたい方、コミュニケーションをとることが得意な方歓迎いたします。 成長できる環境が整っており、ネットワーク・セキュリティ・データベース管理など多岐にわたるスキルを習得することが可能です。 また、弊社は福利厚生が整っており有給休暇と別にフレックス休日が取得できたり、平均残業時間も20時間未満で会社で残業は管理されています。 産休・育休制度取得の奨励を行っており、男女関係なく柔軟に休暇を取得し仕事と私生活の両立ができるような環境が整っています。 ワークライフバランスをとりながらITスキルを身に着けることが可能です。 また、キャリア支援も充実しているため様々な選択肢の中から自分に合ったキャリアを積むことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス
給与
226万円~400万円程度※残業時間月10時間含む
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宮崎県宮崎市
パーソルワークスデザイン株式会社

※若手歓迎【東京】社内SE|インフラエンジニア経験歓迎/プライム上場/リモート勤務可

オプティムは「第4次産業革命の中心的な企業になる」というスローガンのもと、AI・IoT・Cloud・Mobile・Roboticsを用いて、あらゆる産業のDXを実現し、すべての人々へサステナブルな未来を提供すべく、農業・医療・建設といった様々な産業におけるイノベーティブな新規事業や新規サービスの企画・開発を行っています。 コーポレートエンジニアは、社内におけるあらゆる業務をテクノロジーとエンジニアリングを駆使して自動化・効率化し、全社員が持てる専門性・パフォーマンスを最大限発揮し維持できる環境を整備する事で、ビジネス戦略実現に貢献していただく、全社規模のミッションを持つ非常に重要なポジションです。 【具体的な業務内容】 ・コーポレートIT戦略の実行 ・システムを活用した業務課題の解決 ・企業活動を支えるシステム全般の導入・運用・管理 ・社内ツール・社内テクノロジーに関するサポート・トラブルシューティング ・社内システム(Linux)の管理・運用および監視業務 ・社内ネットワークの管理・運用および監視業務 ・DNS(AWS Route53)の管理・運用 【プロジェクト事例】 直近以下のシステムの導入などを実施しております ・子会社の設立に伴うグループウェア導入、サイト開設、拠点インターネット敷設等 ・社内デスクフォンのリプレース(ひかり電話→Dialpad) ・受付システムの導入(RECEPTIONIST) ・ワークフローシステムのリプレース(サイボウズ→kickflow) 【本ポジションの特徴・魅力】 ・当社のコーポレートエンジニアは、一般的な管理部門ではなく、AI、IoT、クラウド、ロボティクスの技術を駆使した開発部署である「技術統括本部」に所属しています。そのため技術的な視点から社内システムの導入や更新を推進でき、チームでの議論を経て決定したサービスを社内に導入していく貴重な機会を提供できるポジションです。 ・当社の社内システムは、Salesforce、Okta、Office365などのエンタープライズ向けメジャーサービスを利用しており、これらの製品の実務経験がご自身のキャリアアップに繋がります。 ・本ポジションで使用する技術は多岐にわたりますが、現時点でそれらを全て把握している必要はございません。学ぶ意欲と前向きな姿勢をお持ちの方であれば、未経験の分野でも入社後に実務経験を積む機会を提供いたします。また、各個人へ裁量ある業務をお任せします。 ・オプティムには技術に貪欲で勉強熱心なメンバーが多く、エンジニア主導で自主的に勉強会やハッカソンを開催しています。 ・オプティムでは多様な業界・産業に対して自社サービスを提供し、それに伴いさまざまな技術を活用しています。社内には各技術の専門家がおり、技術的な問題や疑問がある際には、必ず解決できる人がいます。互いに支援し合い、向上を目指す前向きなスタッフがいることも魅力の一つです。 【環境】 ・Linux ・DNS(AWS Route53) ・Docker ・Web(Apache、Nginx) ・DB(MySQL、PostgreSQL) ・IaC(Terraform) ・L2/L3、VLAN、拠点間VPN、無線LANアクセスポイント ・Aruba製品 ・サーバー監視ツール(Datadog/Zabbix/PagerDutyなど) 【チーム構成】 ・マネージャー:1名 ・リーダー:1名 ・スタッフ:1名・業務委託スタッフ:1名 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス
給与
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東京都港区
株式会社オプティム

オフィスビル警備スタッフ/正社員で安定勤務 月25万円以上も!茅場町徒歩5分 オフィスビルの 施設警備スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> 施設の玄関での立哨などをお任せいたします。 《具体的には》 ・施設の玄関での立哨警備 ・金属探知機を使用しての入館検査 ・手荷物検査 などをお任せします。 ※業務に慣れましたら『モニター監視』もお任せいたします。 【ここがオススメ!】 入社前の見学も可能です!まずは御相談を 業種未経験の方でも大歓迎!40代活躍中◎ エントランスでの立哨メインのお仕事です 茅場町徒歩5分・日本橋徒歩7分の好立地◎ <職種名> オフィスビル警備スタッフ <仕事内容> 施設の玄関での立哨などをお任せいたします。 <勤務地> 中央区 <給与> 月給20万7,500円 <勤務時間> 7:45~17:00(実働8時間) <雇用形態> 正社員 【当社ならではの働きやすいポイント】 ・茅場町駅より徒歩5分/日本橋駅徒歩7分の好立地 ・複数名でのお仕事で、困ったことはいつでも聞ける ・未経験の方も安心!事前の職場見学制度 あなたの今までのご経験やお人柄を活かせる場面も! これまでの職歴に関係なく、様々な経歴の社員が活躍しています。 【ここがポイント(活かせる経験・スキル・資格)】 <こんな経験を活かせます> 立哨中、訪問者に施設内の場所を質問されたり、 問い合わせにご対応いただいたり…そんな場面もございます。 「こちらからお進みください」 「確認いたしますので、少々お待ちください」 など、あなたの思う”気持ちのよいお客様対応”を心掛けていただければすぐにご活躍いただけます。 警備のご経験がなくても、あなたのお人柄や人生経験が活かせます。 ■正社員として安定した収入を確保したい ■夜勤は厳しい....日勤でのお仕事が良い ■プライベートも充実できる仕事がしたい など、そんな方にもオススメです! <給与> 月給20万7,500円 ■交通費規定内支給 ■資格手当 ■法定研修あり(20時間/合計2万2,400円支給) ■試用期間あり(2ヶ月/待遇の変動なし) ※給与支給日:毎月20日〆・月末払い <年収例> 3,441,400円 ⇒(月給207,500円+残業代30時間分44,700円)×12か月+賞与年2回 <月収例> 252,200円 ⇒月給207,500円+残業代30時間分44,700円 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】中央区のオフィスビル 【本社/面接地】 東京都中央区日本橋茅場町3-9-10 茅場町ブロードスクエアビル3階 ■東京メトロ東西線・日比谷線「茅場町」駅より徒歩5分 ■東京メトロ銀座線・東西線、都営浅草線「日本橋駅」駅より徒歩7分 <勤務時間> 7:45~17:00(実働8時間) 残業20~30時間程度あり(別途支給) <休日・休暇> 完全週休2日制(土日祝) 有給休暇10日(法令による) <福利厚生> ■昇給年1回 ■賞与年2回 ■社会保険完備(規定有) ■交通費規定内支給 ■資格手当 ■退職金(3年以上勤務者) ■制服貸与 ■正社員登用制度(規定あり) ■社員食堂あり ■屋内の受動喫煙対策あり(禁煙) ■給茶機あり <定年制> 60歳 <再雇用> あり/65歳まで 【応募情報】 <応募資格> 【40代の男性を中心に活躍中】<歓迎>■未経験の方 ■長く安定して働きたい方 ■安定した収入を得たい方 少しでも気になった方はお気軽にご連絡ください。 【入社前の事前見学OK(規定あり)】 どなたにも安心して就業していただけるよう、当社では入社前の事前見学を実施しています! 「どんな人が働いているのか、自分にもできそうか見てみたい」 などの不安がある方は、ぜひ一度ご相談ください。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 <面接場所> (本社)東京都中央区日本橋茅場町3-9-10 茅場町ブロードスクエアビル3階 東京都中央区日本橋茅場町3-9-10 【会社情報】 <応募先> 株式会社アヅマ <事業内容> 総合ビルメンテナンス業 <TEL> 0120-812-155 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 施設警備・交通誘導・常駐警備から夜勤警備まで多数ご紹介。 時間の融通が利き、単発ですぐ稼ぎたい人も大歓迎です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・シンプルな作業や立ち仕事が得意 ・人と接するのが好き ・誘導、警備の経験者の方
給与
月給20万7,500円
勤務地
東京都中央区
株式会社アヅマ

調理補助スタッフ/簡単な盛り付けや洗浄がメイン!未経験歓迎 主婦(夫)活躍中の 調理補助スタッフ 週3/1日3h~OK

【仕事情報】 <仕事内容> 当院の厨房内での調理補助をお任せいたします。 ≪具体的には…≫ 朝昼夕の決まった時間に 真空パックされた調理済みの料理を温めて、 食器に盛り付ける作業がメイン! 調理済みの料理を扱うため、 基本的に調理は行いません! 料理に自信がない方も大丈夫です◎ 包丁を使うこともありますが、 具材を3㎝幅に切るなどカンタンなものばかりです! 実際厨房では 朝80食、昼140食、夕80食の食事を作ります! 未経験の方でも、 約10日ほどでお仕事には慣れていただくことが多いです! 経験豊富な先輩スタッフが 一から丁寧にお教えしますのでご安心ください◎ 【ここがオススメ!】 扶養内OK!あなたの家事経験が活かせる◎ マイカー通勤OK!うれしい食事補助もあり 40代・50代・60代活躍中! <職種名> 調理補助スタッフ <仕事内容> 当院の厨房内での調理補助をお任せいたします。 <勤務地> 加古川市 <給与> 時給1,100円~1,300円 <勤務時間> 6:00~20:00のうち8時間以内 <雇用形態> アルバイト・パート 加古川磯病院にて、 この度、厨房リニューアルに伴い【調理補助スタッフ】を募集! ご利用者様の食事の準備や、食器などの洗い物をお任せいたします。 調理済みの料理を温めたり、食器に盛り付ける作業がメインなので 未経験の方でも始めやすく、料理に自信がなくても大丈夫! 未経験からスタートしたスタッフも多数活躍中です。 1つ1つ丁寧にお教えしますので、ご安心ください◎ ご興味のあるあなたからのご応募、お待ちしております! 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 ≪主婦(夫)活躍中!≫ 週3日、1日3hから勤務できるので、扶養内での勤務もOK! お子様が学校に行っている間や スキマ時間での勤務もできます◎ 学校行事なども考慮いたしますので お気軽にご相談ください! ≪以下の方は時給優遇いたします!≫ ■6:00~勤務できる方 ■週4日以上勤務できる方 ■1日8時間勤務できる方 <給与> 時給1,100円~1,300円 ※試用期間3か月(待遇の変更なし) ■交通費規定内支給(2万4,500円/月) ≪下記の条件に当てはまる方は優遇!≫ ■6:00~勤務できる方 ■週4日以上勤務できる方 ■1日8時間勤務できる方 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 兵庫県加古川市八幡町下村1353 ■JR「厄神駅」より徒歩15分 <勤務時間> 6:00~20:00のうち8時間以内 ■週3日・1日3hからOK! まずはお気軽にご連絡ください! <休日・休暇> ■シフト休み ※お子様の学校行事などは考慮いたしますので、都度ご相談ください! <福利厚生> ■マイカー通勤OK ■交通費規定内支給(2万4,500円/月) ■食事補助あり(1食200円) ■制服貸与あり ■室内の受動喫煙対策:あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ■未経験歓迎 ■ブランクOK ■主婦(夫)活躍中 ■40代~60代活躍中  職場見学もOK! まずはお気軽にお問い合わせください。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 <面接場所> 兵庫県加古川市八幡町下村1353 兵庫県加古川市八幡町下村1353 【会社情報】 <応募先> 医療法人社団栄徳会 加古川磯病院 <事業内容> ■内科 ■外科 ■消化器内科 ■消化器外科 ■整形外科 ■リハビリテーション科 <TEL> 079-438-8676 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ただ今ホール業務や調理補助などの飲食バイト採用強化中! 未経験OK・短期・日払い・高収入などあなたに合ったお仕事が見つかります。 調理師、管理栄養士、栄養士の免許をお持ちの方や、学校給食などの調理経験者の方なら時給アップも夢じゃない! ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・コミュニケーションをとることが好きな方 ・料理やお酒に興味があり、食べることが好きな方 ・調理師免許をお持ちの方
給与
時給1,100円~1,300円
勤務地
兵庫県加古川市
医療法人社団栄徳会 加古川磯病院

清掃スタッフ/副業 Wワーク歓迎 夕方2hのみ/週2~可!本業にプラスの収入を 定時後の事務所の 清掃スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> 定時後の事務所にて、清掃業務をお任せします。 〈具体的には…〉 ■掃除機掛け ■ゴミ回収 など ※曜日によっては、ゴミ回収のみの日、  掃除機掛けを行う日があります。 難しい機械や用具などの使用はありません◎ 研修はマンツーマンで行います。 お仕事を覚えて一人立ちができるようになるまで、 丁寧にお教えしますのでご安心ください。 「何日以内に・何勤務以内に覚えないといけない」 といったことはありませんので、 自信を持って取り組めるまでサポートいたします! 【ここがオススメ!】 平日のみ/覚えるまで丁寧な研修ありで安心 〈定時後なので落ち着いた環境〉性別不問◎ 夕方の時間を有効活用!木場駅より徒歩7分 <職種名> 清掃スタッフ <仕事内容> 定時後の事務所にて、清掃業務をお任せします。 <勤務地> 江東区 <給与> 時給1,250円 <勤務時間> 17:45~19:45(実働2h) ◇週2日~OK(平日のみ) <雇用形態> アルバイト・パート 江東区にある事務所にて【清掃スタッフ】を募集◎ ゴミ回収や掃除機掛けなど、 シンプルな業務をお任せします! 難しい機械や用具の使用はありません。 お仕事はマンツーマンで覚えられるまで丁寧にお教えしますので、 未経験という方もご安心ください。 勤務は平日のみ・週2日~OK! 1回2時間のお仕事なので、 「本業の仕事帰りに…」「自営業を営み、合間の時間に」など、 時間を有効に活用して働くことができます。 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 《働くスタッフの声》 ~50代男性・副業として働くスタッフ~ 「本業では在宅で仕事をしているので、  週2日・外に出て働きたいと思い仕事を始めました。  短時間のお仕事なので自分のペースで続けられています!」 ~60代男性・自営業の合間に働くスタッフ~ 「現在、夕方まで自営業を営んでおり、  空いた時間に清掃スタッフとして働いています。    自営業で収入が不安定な時期もあるため、  プラスの収入を得られて助かっています◎」 <給与> 時給1,250円 ※試用期間なし 〈月収例〉 週2日勤務の場合 例:時給1,250円×2h×週2日×4週=月収2万円 週5日勤務の場合 例:時給1,250円×2h×週5日×4週=月収5万円 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】江東区・木場にある事務所【本社】東京都新宿区西新宿6-22-1 ※上記は本社所在地です。実際の勤務地は【江東区・木場にある事務所】となります。 ■東京メトロ「木場駅」より徒歩7分 <勤務時間> 17:45~19:45(実働2h) ◇週2日~OK(平日のみ) <休日・休暇> ■シフト制 ■祝日 ■年末年始 <福利厚生> ■作業ユニフォーム貸与 ■休憩室・更衣室・個人ロッカーあり ■受動喫煙対策:有(屋内禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ■未経験者歓迎 ■40代・50代・60代活躍中 ■定年後のお仕事復帰に ■副業・Wワーク歓迎 〈こんな方歓迎◎〉 ■副業・Wワークのお仕事をお探しの方 ■短時間で働きたい方 ■定年後も働き続けたい方 ■適度に体を動かすお仕事がしたい方 ■週に数回無理なく働きたい方 など 興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> 太平ビルサービス株式会社 東京支店 東東京営業所 <事業内容> ■設備管理 ■清掃 ■警備 ■サービス ■建設 ■マンション管理 ■環境衛生管理 ■電気保安 ■ホテル管理 ■施設運営管理 ■家づくり <TEL> 03-3552-0911 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる清掃スタッフの案件を多数ご紹介。 時間の融通が利きやすく、扶養内での勤務や自分の生活スタイルに合わせて働けるのが魅力です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・人の役に立ちたい方 ・未経験の方 ・家事スキルを活かしたい方 ・資格をお持ちの方 【給与アップが目指せる資格】 ・ビルクリーニング技能士 ・清掃作業監督者 ・病院清掃受託責任者 ・清掃作業評価資格者 ・建築物環境衛生管理技術者 ・統括管理者 ・空気環境測定実施者 ・貯水槽清掃作業監督者 ・飲料水水質検査実施者 ・排水管清掃作業監督者 ・防除作業監督者 ・空気調和用ダクト清掃作業監督者
給与
時給1,250円
勤務地
東京都江東区
太平ビルサービス株式会社 東京支店 東東京営業所

マンションコンシェルジュ/未経験歓迎 私生活との両立OK!PC入力できれば マンションコンシェルジュ 30~60代活躍中

【仕事情報】 <仕事内容> マンション内フロントにて、お住いの方のニーズに素早くお応えいただきます。 《具体的には》 ◎クリーニングのお預かりや取次ぎ ◎宅配便のお取次ぎ ◎来訪者の対応 ◎タクシーの手配 ◎共有施設の予約 など ※担当物件により業務内容に多少の変更あり 【ここがオススメ!】 50名以上募集!採用率UPのチャンス! <職種名> マンションコンシェルジュ <仕事内容> マンション内フロントにて、お住いの方のニーズに素早くお応えいただきます。 <勤務地> 神戸市中央区 <給与> 4,800~9,800円/1物件(1回) ※交通費全額支給 <勤務時間> 《業務時間一例》8:00~12:00 / 8:00~16:00(休憩1時間) など ※詳細はお問合せください <雇用形態> 業務委託 今回はご活躍いただく方を【50名以上】大募集! 「ご都合のつく日」に「無理なく」働きませんか? 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 「長い時間しっかりと働きたい」 「短時間で無理なく」など ご希望のスケジュールに合わせて働けることが大きな魅力。 お仕事前には5~6日間の任意研修もご用意しているので、 コンシェルジュ業務が初めてでもご安心ください。 お仕事先も首都圏各地で多数ご紹介可能! たとえば英語が堪能な方には 外国人居住者の多い高級マンションをご紹介するなど、 通いやすさとご希望に合わせたマンションでのお仕事も可能です。 これまでの人生経験を活かした、きめ細かいサービスが好評! 30代~50代が中心となって活躍しています。 <給与> 4,800~9,800円/1物件(1回) ※交通費全額支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 《面接地》大阪府大阪市北区堂山町1-5 三共梅田ビル5F 《業務エリア》神戸市中央区エリア ※上記は面接地でございます。 ★業務エリアは「神戸市中央区エリア」周辺をはじめ関西圏を中心に多数ございます。 ※依頼案件毎に勤務いただく物件が異なる場合がございます。  原則、ご自宅から1時間圏内程度の物件をお願いしております。 《面接地アクセス》 ■大阪メトロ谷町線「東梅田駅」より徒歩8分 ■阪急神戸・京都線「大阪梅田駅」より徒歩11分 ■大阪メトロ御堂筋線「梅田駅」より徒歩9分 <勤務時間> 《業務時間一例》8:00~12:00 / 8:00~16:00(休憩1時間) など ※詳細はお問合せください あなたのスケジュールに合わせて働けます。 ※物件により業務をお任せする時間が異なります。 <休日・休暇> 業務委託のため、定めはありません。 <福利厚生> ■交通費全額支給 ■制服貸与 ■研修制度あり(集合研修2日・OJT研修1日) ■屋内の受動喫煙対策:あり/禁煙 《インボイス制度導入》 ※免税事業者のまま業務可能 【応募情報】 <応募資格> ■65歳以上の方を募集(例外事由3号のニによる) 簡単なPC操作ができればOK! 未経験の方も大歓迎です! ※学歴不問 ◎経験者は優遇いたします。 ◎英語ができる方は、語学力を活かせるマンションもご紹介可能です。 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 お電話でのご応募もお待ちしております。 ★★弊社代表のインタビューも掲載中。応募前にぜひご覧ください https://mynavi-ms.jp/magazine/detail/000932.html ★★他メディアでのインタビューも下記リンクからご覧いただけます https://community-center.co.jp/link ★★弊社で働くスタッフのインタビューも掲載中!下記リンクからご覧いただけます https://community-center.co.jp/work <応募の流れ> ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってご連絡いたします。 ※面接の際にはコロナ対策をしておりますので、ご安心ください。 ※ご希望の方にはWEB面接の相談も受け付けております。 【会社情報】 <応募先> 株式会社コミュニティセンター【0007】 <事業内容> 管理員業務のアウトソーシング・代行業務 など 派遣許可番号/派13-315828 ★☆パーパス☆★ 《私達の志・当社の存在意義》 シニアが共生する絆で、 マンションに快適な住環境を提供、 定年のない新未来と、健康長寿社会を創造し、 日本を元気にする、唯一無二の会社を目指します。 <TEL> 06-4792-8666 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 60歳、70歳以上の方でも無理なく働けるマンション管理人(マンション管理士・マンションコンシェルジュ・フロントスタッフ)のお仕事を多数ご紹介。 定年退職後のセカンドキャリアを探している方や異業種からのチャレンジも大歓迎! 未経験からでも始められ資格取得や給与アップも目指せます。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・人と接するのが好き ・コミュニケーションをとるのが好き ・身体を動かすのが好き ・人の役に立ちたい ・資格をお持ちの方(管理業務主任者など)
給与
4,800~9,800円/1物件(1回) ※交通費全額支給
勤務地
兵庫県神戸市中央区
株式会社コミュニティセンター【0007】