工程設計・改善・IE 第二新卒歓迎 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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732_エンジン制御用ECU、BMS ECU、E＆E製品、自動運転・先進運転支援システム製品に関する生産技術業務【宮城】 【ミッション／期待する役割・責任】 エンジン制御用ECU、BMS製品、E＆E製品、自動運転・先進運転支援システム製品開発に伴う ・生産プロセス設計、作業設計、設備調達 ・検査機仕様設計(ソフト/ハード)、検査機改造、検査機調達 ・表面実装技術およびはんだ付け技術確立 ・生産技術業務のDX推進 【職務概要（具体的な業務内容）】 ＜設備関連＞ 1）生産ラインの製造工程設計 2）生産設備の企画、仕様検討、設計 3）新規生産ラインの立上げ、既存生産ラインの改造 4）既存生産ラインの工程改善 ＜検査機関連＞ 1) 【ソフト系】　検査機用の、テストプログラム仕様検討/作成/デバック 2) 【ハード系】 検査機用の、仕様検討/基板設計/製作・デバック・手配 3) 【ハード系】 既存生産ラインの検査機改造 4) 【その他】 既存生産ラインの工程改善 ＜実装・はんだ関連＞ 1）表面実装に関する要素技術開発、量産条件設定 2）はんだ付け（フロー/リフロー/コテなど）に関する要素技術開発、量産条件設定、設備の構想仕様検討 ＜DX＞ 1)　生産技術のDX推進業務（アルゴリズム作成、プログラミング、ツール選定、教育） 事業内容・業種 自動車部品

930_EPS システム製品に関するシステム設計(E/Eシステム)、メカトロ(モータ)・センサ設計、機能安全設計【栃木】 【ミッション／期待する役割・責任】 先端システムに組み込まれるハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計、を担当いただきます。　また、国内および海外の自動車メーカーと直接やり取りし、顧客要求やニーズを自社製品に反映する役割を担います。 【職務概要（具体的な業務内容）】 EPS システム開発/設計/管理における ・ハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワーステアリングの分野は、拡大する自動車の電動化や多様なニーズに対応するため、システムの高機能化や冗長システムによるフェールオペレーショナル化など、常に新しい技術と向き合うことが出来、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 【募集背景】 昨今、世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはHEVの市場投入から始まり、今後EVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及が加速しています。 このような状況の中、操舵系システムにおいてはEPSが必須のシステムとなります。 また、自動運転車両のニーズも高まり、安全性向上を目的としたシステムの冗長化や、ステア・バイ・ワイヤ技術の開発を進めており、システムの複雑化が加速してます。 これら最先端のシステムに組み込まれるハードウェアのE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計などの開発ボリュームも年々増加している為、これに伴い開発体制の強化を実施しており、共に成長できる新たな仲間を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

PS25_02【秦野】生産技術（ポジションサーチ） ※ご希望・ご経験を考慮して、最適なポジションを検討致します 秦野の生産技術求人の中で、どの求人へ応募するか迷った場合は、こちらからご登録をお願いいたします。 【募集の背景】 生産技術者として、様々なご経験をお持ちの方を募集いたします。 【対象求人】 PE25_01【秦野】生産技術（工法開発／研究開発） HA25_02【秦野】生産技術（IC基板部品） LD25_01【秦野】生産技術（塗装設備） LD25_02【秦野】ソフトウェア及びハードウェア開発・設計（社内検査器） LD25_03【秦野】生産技術（組立設備） IC25_01【秦野】生産技術（車載エアコンパネル、車載制御基板） 【配属部門の概要】 自動車技術本部　生産技術部 生産技術課 四輪第一生産本部 秦野四輪工場 ライン開発課 ライン開発部 自動車ライン開発課 電子コントロール生産本部 ＩＣ工場 ライン開発課 【担当する業務（概要）】 ・生産技術に関する研究開発業務 ・塗装設備の省人化/標準化業務 ・SMT導入、新製品基板の基板導入業務 ・検査器及びランプ駆動用ECUコントローラのソフトウェア開発業務 ・組立ラインの省人化を目的とした自働化/標準化業 ・基板ASSY製品の組立/検査生産設備の設計・開発、PLC制御、生産準備業務 →詳細は各求人を元に、ご確認ください 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 自動車用部品製造（エアコンパネルとティスプレイ製品の外装、スイッチ関係等）の生産技術業務をお任せします。 以下のような業務をお任せします。 ■新規導入製品の生産工程設計及び設備仕様検討から導入立ち上げ ■日々の生産ラインでの課題解決に向けた技術的支援、工程改善 ■突発故障の対応 ※担当工程はご経験とご希望に合わせ組立・検査・回路生技のいずれかの工程の生産技術、工程設計に差配致します。 【詳細】 ■生産の立ち上げ業務よりラインの部分的な改善業務がメインとなります。具体的には工程改善：新規設備導入=4:1程度の割合です。 ■ラインの保全業務は別部署が担当しており、今回配属される部署で行うことはございません。 ■海外への出張は数年に1回発生するか否か程度でほとんど発生しません。国内と海外で明確に担当を切り分けているためです。 ■デンソーグループであるためトヨタ車の全車種に部品を納めており、トヨタ車におけるエアコンパネルやクリアランスソナー等の部品のシェアは当社製品が100%です。 【配属先部署の情報】 工場には約800名程が勤務しており、生産系部署には600名程度、うち生産技術部署には約55名が在籍しております。 その中でも担当工程ごとに部署が分かれており、20代～50代の社員が在籍しております。 【業務の魅力】 以下の点から効率良く、私生活と両立しながら働くことができる環境です。 実際に生産技術職としては残業時間も短く、1カ月当たり平均24時間程度、多い月でも36協定を遵守出来ております。 ■トヨタ社のジャスト・イン・タイム生産システムを導入しております。 ■デンソー社の生産に係るシステムを多く導入しており、自動化が進んでおります。 ■工程の導入ではなく部分的な改善業務がメインであり、加えて担当工程ごとにチームが細かく分かれているため1つの業務に集中出来ます。 ■スーパーフレックスタイム制を導入しており、プライベートと調整しながら業務を行えます。 事業内容・業種 自動車部品

■業務内容 品質技術統括課は、新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施しています。具体的には工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入等の組立工場の生産準備を担っております。 入社後は以下の業務をご担当頂きます。 ・工程計画（設備・治工具の検討、設定） ・投資計画　(設備) ・品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画 ・各試作計画の作成・推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ・生産技術開発、生産設備設計 ・新規生産工程の検討、新規加工技術の開発 ・新規生産設備の立ち上げ（試運転調整、量産導入） ・生産性向上のための設備改善など 【取扱い製品】 ・巻ばね、板ばね、スタビライザ 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。これまでの中途入社の方の入社後のアンケートでは、ほとんどの方が「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった社風を絶賛するコメントをしています。 【配属先情報】 ・ばね生産本部 第一生産技術部（生産技術） 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 弊社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ■組立/組付/検査工程における工程設計から投資計画、工程制御設計、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 事業内容・業種 自動車部品

■業務内容 車両の組み立てを行うにあたって、生産技術の検討を行って頂きます。具体的には下記の様な業務をお任せ致します。 ①新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案、推進 ②生産技術に関する業務 ・生産ラインの効率化システム立案・推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 同社工場長候補として下記業務を担います。 ◇生産性の向上 ◇品質の維持向上 ◇製造設備の更新計画 ◇新規製造プロセスの改善、導入 【ミッション・役割】 ・製品製造部門の統括（生産及び品質） ・安全衛生の部門責任者 ・若手、中堅管理スタッフの教育及び指導 【業務詳細】 ・生産能力の検証 ・人員の調整及び運営 ・安全衛生活動の確認／指導 ・各種改善業務の推進 ・設備更新計画の立案 ・品質改善活動の確認 ・人員計画立案 ・部門内推進業務の日々の確認 ・各種会議への出席 【入社後お任せしたい業務】 ・工場更新計画 ・生産性向上Pro ・設備自動化計画推進 ・部下の業務進捗管理 【同社の特徴】 ◇等速ボルトジョイントで世界シェアトップクラスのNTN様と開発段階からお取引があり、40年以上のお付き合いがあるため、約80年間無借金で経営できています。 ◇等速ボールジョイントは、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。 ◇足回りの部品を生産している会社ですので、将来電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。 ■国内シェア40%の理由： ドライブシャフトという製品で世界シェアトップクラスのNTN様に部品を納めているため、同社もシェア率が高いです。NTN様とは開発段階から関わっており40年以上お付き合いがあります。金型も自社工場で作っているため、新しい部品の製造依頼～納品までの期間が短いのが同社の強みです。 ■同社の文化： 一社員でも経営に提案することができます。同社は改善提案表彰という制度があり、年間250件近くの改善提案が出させています。改善提案することで評価されるため改善が盛んに行われています。 事業内容・業種 自動車部品

■業務内容 生産工場内の物流効率化を検討、実行頂く業務となります。 サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討頂きます。(例：トラックから降ろしてフォークリフトで運んで自動運搬機やベルトコンベアで作業者の手元に届けるなど)具体的には下記の様な業務となります。 ・自動車生産工場内に於ける、物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入及び、既存設備の改善） ・新車展開に伴う、物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開） ・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案） ＊入社後6ケ月間は、設備導入の補助業務を担当いただく予定です。 事業内容・業種 自動車部品

当社の生産技術スタッフとして、以下業務に携わっていただきます。 【計画・予算】 1.利益計画策定に関する事項、2.短期、中期、長期の設備計画に関する事項　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【製法開発・改善】 1.新製法開発の関する事項、2.生産技術開発に関する事項、3.製造設備のコスト低減に関する事項、4.改善提案の技術的検討に関する事項　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【品質保証】 1.品質管理の推進ならびに生産技術関連文書類の制定に関する事項、2.初品の製造検討と造り方に関する事項、3.初品の生産準備および初品管理に関する事項、4.製品の不良およびクレーム処理に関する事項　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【設備管理】 1.製造設備の計画および改良に関する事項、2.安全衛生のための設備改良に関する事項 【原価管理】 1.製造コストの改善に関する事項、2.製品の原価管理に関する事項、3.新規製品の原価企画（製造コスト）に関する事項 【仕入関係】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1.仕入先への設備および金型、治工具等の貸与および支給に関する事項、2.仕入先の技術指導に関する事項 【教育関連】人の育成に関する事項 【その他】その他生産技術に関する事項 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 e-ACT製品を主とするブレーキ関連製品の作り始めから量産が始まるまでの生産ラインの工程設計、立ち上げ業務をお任せ致します。 【詳細】 ■工程設計：加工、組立順の検討／作業時間の算出／使用する機器／新技術の選定 ■設計、製作：機械 / 電気設計、部品組付け/シーケンス制御入込 ■確認：試運転/調整、出来栄え評価(品質、安全など) 製造工程には鋳造、表面処理、加工、組み立ての工程があり、５名程のグループを組んで、いずれかの工程をご担当頂きます。 新製品のライン立ち上げは3～5年に１回程度で、設備メーカーと協力しながら作り上げていきます。既に生産しているラインの改善や、仕様違い品の生産に必要な設備改造の業務もあります。 【入社後の流れ】 OJTを中心に進めながら、メーカーの講習がある際には参加しながらスキルアップ頂きます。国家資格の取得支援も行っています。 【働き方】 ■休日：土日祝 ■年間休日：121日　※年3回9～10日の大型連休あり ■有給休暇：入社半年後より24日／年付与（平均消化率96.5%　※2023年度実績） ■残業時間：平均20～30時間／月　※生産技術職としては比較的短いです。 ■転勤なし 事業内容・業種 自動車部品

＜【間接：生産】車体工程の設備自動化における制御設計業務（PLC、HMI、ロボット、搬送装置など）（一般層　総括職/担当職）＞ 【具体的な業務内容】 ①車体工程の設備構想検討、設備設計（主にPLC、ロボット） 生産技術部署の社内関係者と仕様・設計についてのディスカッションや外部装置メーカーへの仕様提示、設計フィードバック、進捗管理設備の中で採用する機器メーカーとの仕様打合せを行います。 ②設備の設置立上げ支援 設計した設備を国内外工場へ導入する際、設置調整作業者に対してのスーパーバイズを設計者として行います。海外工場とのやり取りはありますが、英語を使用した業務に抵抗が無ければサポートがありますのでご安心ください。 （①の業務がデスクワークとして約8割を占めています） 【アピールポイント（職務の魅力）】 日産自動車は生産工程の新鋭化、新技術の導入を積極的に推進しており、開発された新しい設備は座間事業所からグローバルに適宜導入していく予定であり、今後の車体生産技術を確立する重要な職務となっています。 設計、開発を進める中で設計部門が中心となって進めていくためリーダシップを発揮する機会があり、製作課と連携してモノづくりが出来る環境である為、環境幅広く知見を深めることが出来ます。 また国内のみならず、将来的には海外拠点との連携しながらの業務となる為、グローバルに活躍できるスキルを身に付けることが出来ます。 事業内容・業種 自動車

403_2輪車電動化製品(電子及び機構）に関する工程設計～設備・治具検討、立上げ（生産技術）業務【栃木、宮城】 【ミッション／期待する役割・責任】 ・2輪EV開発プロジェクト、E領域リーダー ・2輪EV製品、生産用設備、設計 ・2輪EV製品、電気的検査機、設計 【職務概要（具体的な業務内容）】 ・2輪EV開発プロジェクト、E領域リーダー ・2輪EV製品、生産用設備と治具の構想・構築 ・2輪EV製品、生産用設備に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ 事業内容・業種 自動車部品

756_2輪車製品に関する工程設計～設備・治具検討、立上げ（生産技術）業務【宮城】 【ミッション／期待する役割・責任】 ・2輪EV／ICE開発プロジェクト、E領域リーダー ・2輪EV／ICE製品、生産用加工設備、設計 ・2輪EV／ICE製品、加工領域工程設計／立ち上げ 【職務概要（具体的な業務内容）】 二輪車に興味のある方(経験のある方)を募集 ・2輪EV／ICE開発プロジェクト、E領域リーダー ・2輪EV／ICE製品、加工領域生産用設備と治具の構想・構築 ・2輪EV／ICE製品、加工領域生産用設備に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ 事業内容・業種 自動車部品

733_ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務【群馬】 【ミッション／期待する役割・責任】 ・新機種製品開発に伴う、生産工程設計、新規設備導入、設備改造。 ・既存ラインの工程改善や生産ラインの統廃合業務。 ・IoT技術を活用した生産工程のDX推進業務。 【職務概要（具体的な業務内容）」 1)生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ 2)ハード系　量産設備の仕様検討/設計/製作・調整 3)ソフト系　量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック 4)要素系　実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定 5)既存生産ラインの工程改善 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 【国内／開発】 ・自動車用防振ゴム製品の生産工程の設計、製造工法の検討、製造設備仕様化、製造設備（治工具）の機械及び電気設計。 ・自動車用防振ゴム製品に関しての、工程、設備の立上げ業務。（設備調整、設備設定、製造トライアル、製造設備の製造 拠点への引き渡し） ・経験によるが、数年後に海外出張・駐在（中国、タイ、インド、インドネシア、アメリカ、メキシコ） 　‐海外駐在では、新製品の製造に関する量産設備を国内と連携しながら立ち上げや製造設備の維持管理。 【ポジションの魅力】 ■一つの製品に対して、製造現場で生産するための工程、設備に関する一連の業務が経験できる。 ■海外6拠点で製造しているため生産技術担当者としてグローバルで活躍できる。 ■EV化の影響が少ない車の重要保安部品を取り扱っており、責任もあり、やりがいがある。 【配属先】 ・部長、課長、技師、主任（4名）、一般社員（16名） ※生産技術海外駐在者7名（アメリカ２名、メキシコ、中国、タイ、インド、インドネシア各1名） 事業内容・業種 自動車部品

【配属組織について(概要・ミッション)】 xEVビジネスユニットでは、今後、？動？市場の中核となる電動？(HEV・EVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の？動？メーカに提供しており、世界の環境負荷低減活動にも貢献しています。 今後さらなるグローバルでの電動化の拡大が想定される中、配属となるeAxle生産技術部では、電動車用e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事するエンジニアリング業務を募集いたします。 簡単なミッションの担当から業務をスタートし、上司、先輩の指導を受けながら徐々に大きなミッション、プロジェクトを任せてもらえるため、やりがいを感じられます。 職場には従来からの生産技術開発に取り組んでいるキーエンジニアがおり、これら先輩からのアドバイスや指導を受けながら業務を進めることが出来るため、成長しやすい環境です。また、若手も多く、先輩、上司とも気軽に会話、相談できる雰囲気です。 【ミッション／期待する役割・責任】 電動車用e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。 【職務概要（具体的な業務内容）】 電動車用e-Axleのアルミダイカスト鋳造、アルミハウジング加工、ユニット組立に関する ・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証) ・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成) ・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化) ・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。 　 【募集背景】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはHEVやBEVなどの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、製品開発だけでなくモノづくり開発の体制強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

HM25_02【浜松】生産技術（成形・表面処理） 【募集の背景】 生産技術の強化するための増員募集となります。 LED化による部品点数の増加、開発、業績改善のスピードアップに対し、他社でのご経験およびスキルをお持ちの方に戦力になっていただくことで、開発リソースの強化を行い改革していく狙いがあります。 【配属部門の概要】 四輪/二輪のランプ生産工場としてランプ製造を主軸として、その新製品開発、新規製造工程の構築、海外関係会社支援等。 【担当する業務（概要）】 生産技術（新製品の図面検証/金型熟成/新規製造工程の構築/海外関係会社支援等） 【担当する業務（詳細）】 ・新製品生産準備業務 （60%） 　成形：図面検証、金型熟成、成形条件調整、設備準備等 　表面処理：図面検証、治具熟成、塗装条件調整等 ・量産品改善業務　　　　(20%) 　歩留改善、工数改善 ・海外新製品支援業務　(20%) 【担当製品の特長】 スズキ　スイフト、ダイハツ　トール/ルーミー その他、スタンレー電気で唯一二輪製品を取り扱っている事業部になります。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 図面への意思入れを行い、金型熟成から量産開始まで一貫して関われ、ものづくりに対するやりがいがあります。 二輪に関してはアジア圏のみならず成長市場があり、海外経験のチャンスもあります。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 ・本人の適性も踏まえ工場担当者として複数の工程/設備業務を経験できます。 ・成長に応じて工場においてチームを取りまとめる主務者を経験し、ランプ生産に関する幅広い知識を習得します。 また機会があればアドバイザーとして、海外工場や他製作所での勤務を経験する可能性があります。 【配属部署】 二輪生産本部　浜松工場 ライン開発課 【外出・出張の有無】 国内出張：新製品において外製部品がある場合に立ち合いが月に数回発生。 海外出張：海外出張支援が2週間/回、年に数回発生の場合があります。 事業内容・業種 自動車部品

1335_内燃機用ピストン鋳造に関する工程設計～設備・治具検討、立上げ（生産技術）業務【神奈川】☆面接１回！最先端技術を手掛けるメガサプライヤー 【ミッション／期待する役割・責任】 「私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現」をミッションに、直接的な顧客である各カーメーカーのニーズに基づいたピストンの工程設計や設備立上げ・工程条件見極め検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、生産技術部門の技術者として、製品開発プロジェクトをご担当頂くことも有ります。 【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 品質信頼性向上を目的とした鋳造工法改善（鋳造条件の最適化） 2) 検討した工法改善を最廉価で実現する工程設計（投資額、要員数、C/Tなど） 3) 工程設計結果の詳細検討（設備仕様～コスト算出、事業性検証） 4) 各顧客販売計画を受けての生産能力、生産ライン編成の最適化 5）生産ライン編成の最適化に伴う、生産段取り業務（多関節ロボットを多用した鋳造ラインの立ち上げ） 6) ピストン生産活動に纏わるその他の業務 7) グローバル拠点への技術指導及び技術支援（経験に応じて） 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 鋳造工程は製品品質における非常に重要な工程であり、その品質信頼性の改善は全てのステークホルダの利益に繋がります。 また、国内だけでなく海外の生産工場をお客様とすることもあり、活躍の場はグローバルに広がっています。 パワートレインの分野は電動化が主役の様に報道されていますが、ピストン業容の重力鋳造の知識・技術は今後、他の業容に置き換わったとしても、成長・活用出来るものです。 【募集背景】 ICE BUはAstemo最大規模のビジネスユニットであり、ピストン業容は、他製品に比べ、2030年以降も継続生産の見通しです。 そこに含まれる技術的なチャレンジに向けては、過去の実績に捕らわれない柔軟な発想が出来る人財、ご自身の経験から新しい価値を積極的に提案できる人財を募集しています。 2030年以降の継続生産及び、直近での定年退職、海外赴任による国内工場の生産技術スキルを持つ技術員の確保が必要不可欠かつ、技術・技能・知識の継承が必要であり、新たな知識・技術の修得に積極的に取り組める人材を求めています。 事業内容・業種 自動車部品

【【間接：生産】電気・電子部品の不具合解析エンジニア（一般層 総括職）】 ＜職務内容/Main Tasks＞ 現在生産で使用している検査装置の維持改善と不具合解析 ・インバータおよび制御基板の特性検査装置と検査治具の維持改善、検査装置や製品の不具合解析 新製品開発時の検査技術開発 ・特性検査や機能検査工程の工程設計と設備設計 ・対象製品はインバータ、ECU、など ・製品にあわせた検査手法の開発、生産用検査装置と検査治具設計、検査工程立上 上記を実行していくため、グループメンバーをリードし、設計開発部署との議論をリードしていく。 【関連キーワード】 ECU　制御基板　インバータ　電動パワートレイン　BEV　HEV　e-POWER　電動車　電気検査　特性検査　機能検査　検査装置　工程設計　設備設計　検査ソフト　検査プログラム　ソフトウェア　プログラム　アプリケーション　LabView　不具合解析　基板図　実装図面　回路図　回路設計　電気回路　電子回路　アナログ回路　デジタル回路　電子計測　オシロスコープ　テスター　データシート　電子部品　半導体　実装技術　基板実装 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・新製品開発(技術開発や生産準備)から量産工程の対応まで幅広く活躍できる場がある ・現場現物現象に基づき関係者と議論でき、自らの考えを提案しやすい風土 ・車両OEMの内製部隊である為、制御基板～車両まで考慮したユニット開発、検査技術開発ができる 事業内容・業種 自動車

■業務内容 車両のボディを製造する際の工程設計をお任せ致します。 例えば、新たにモデルチェンジをする車種が出た際に利用する設備(ロボットなど)の検討や生産ラインの作業者への指示出しを行います。 具体的には下記の様な業務となります。 ①新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案・推進 ②生産技術に関する次の業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが同社の強みです。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 等速ボールジョイントと呼ばれる自動車部品を中心に製造している同社にて、生産技術をお任せします。 まずは担当工程に入り、先輩社員の指導の下、担当工程の改善業務からスタート。生産性向上、安全性向上のために設備の改善も将来的に任せるため、設備の知見を学ぶために点検に立ちあうなど徐々に知見を付けていただきます。最終的には、設備の改善、工程の改善などを１人で出来ることを目標にまずは取り組んでいただきます。 【ゆくゆくお任せする仕事内容】 ・設備導入の仕様検討、業者選定、建設（一連の業務） ・既存の設備改善（生産性向上/安全性向上等） ・各種設備設計、運用法案の検討 【求人の特徴】 （1）同社製品のシェアは国内需要の約40％を占めています。また等速ボールジョイントの外輪・内輪の製造、型鍛造の金型も内製で行っています。 （2）設備投資にも積極的で、年１回ぐらい大型の設備投資を行っております。 【キャリアパス】 能力にもよりますが、30代前後で係長、30代後半で課長代理、40代前半で課長、50歳で部長といったキャリアを築いていただくことを想定しております。 【サポート制度】 課長、係長の２名でOJT研修をするのに加え、通信教育や外部教育がございます。産業能率大学通信課程の400カリキュラムを受講できたり、厚生労働省が行っている外部の実務講習を受けたりして頂けるなど社員のキャリアアップや成長をしっかりサポートしております。 【同社の特徴】 〇等速ボルトジョイントで世界シェア２位のNTN様と開発段階からお取引があり、40年以上のお付き合いがあるため、約80年間無借金で経営できています。 〇等速ボールジョイントは、年間900万個程生産しており、年間に国内で生産される自動車の30～40％以上に搭載されています。 〇同社は、足回りの部品を生産している会社ですので、将来的に電気自動車が主流になっても、全く影響はございません。 事業内容・業種 自動車部品

1320_電子制御ブレーキシステムの車両実験業務【栃木】 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■配属組織名 車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。 トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。 また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。 また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。 日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 【ミッション／期待する役割・責任】 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■具体的な業務例 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。 提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 【募集背景】 AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。 将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当社では今後より多くの量産ラインを立ち上げる計画があり、その計画をやり切るとともに、生準プロセス標準化の確立をするために、一緒に進めていただけるメンバーの増員が必要になっています。 【仕事内容】 量産設備の据え付け後、特に安全性の観点で、設備仕様の確認や造りこみの支援業務を担当いただきます。トヨタ生産方式の考えに基づいた設備となっており、作業を進める上での安全性・保全性・生産性・品質などに問題がないかを、図面を見ながら進めていきます。 ＜具体的には＞ ・機械/電気図面をもとに、安全性等の確認場所や内容の決定 ・計測機器等を使っての安全性確認 ・問題点/改善点を関係部署や設備メーカーに依頼 【やりがい】 ・最も大切な安全性を守る仕事であり、大きな貢献ができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化（電池）に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる ・自身の活躍により、より良い設備の作り込みや仕組みづくりに貢献できる 事業内容・業種 自動車部品