社内システムエンジニア 家族手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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IT23_03　基幹システム・ＥＤＩシステムの運用業務 【募集の背景】 スタンレー電気本体及び国内関係会社は、基幹システム（ＳＡＰ　ＥＣＣ6.0）を運用しています。 基幹システムを安心安全に使っていただくために、日々の運用業務は非常に重要なポジションです。 また２年後には基幹システム（SAP S/4 HANA）に刷新され、グローバルでの運用業務に従事することになります。 安全且つ使い易い環境を提供するために、グローバルで活躍できる要員を必要としています。 【配属部門の概要】 IT推進部はスタンレーグループ全体のIT統制を行っている部門であり、国内、海外のグループ会社と連携し、 グローバルでのITを管理しています。 範囲はインフラ、セキュリティ、基幹システム、コミュニケーションツールなどの企画，設計，構築，導入， 運用保守になります。 【担当する業務（概要）】 スタンレー本体、および国内関係会社の基幹システム運用業務をご担当いただきます。 【担当する業務（詳細）】 ・基幹システム（ＳＡＰ ＥＣＣ6.0）の運用、ユーザ問い合わせ対応 ・ＥＤＩ運用（資材Ｗｅｂ－ＥＤＩ、得意先ＥＤＩ） ・Ｉｎｔｒａ－Ｍａｒｔ基盤運用、アプリケーション運用（一部、ローコード開発あり） ・適格請求書保存法（Ｂ ｔｏ Ｂ Ｐｌａｔｆｏｒｍ）運用、電帳法運用 【仕事の魅力】 ・スタンレーグループ全体でＩＴ変革を進めていきます。 　各業務において今までのやり方を見直し、新しいやり方に変革していく仕事です。担当者の裁量で、業務効率化はもちろん、 　ソリューションなどの提案ができる環境です。 ・20代～60代の幅広い年齢の社員が在籍し、子育てしながら時短勤務している社員や、ニーズに合わせてフレックスタイム 　在宅勤務など多様な働き方ができる職場です。 ・明るく活発で、相談やコミュニケーションが取りやすい職場です。 【入社後のキャリアパス】 入社後数年間は、キャリアに応じた業務をご担当いただきます。 その後は適性に応じて、IT推進部内もしくは他部門を含めたローテーションによる育成を想定しています。 （必ずしも転勤があるわけではありません） 早ければ30代中盤での管理職登用のチャンスもございます。 将来は、ITの中核を担う人材として活躍して頂くことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んでいただくことを想定しています。 【配属部署】 デジタル技術統括部・ＩＴ推進部・ ＩＴガバナンス課への配属となります。 ※ご志向・ご経験によりＩＴ推進部内の別課へ配属となる可能性もございます。 【働き方について】 フレックスタイム・在宅勤務あり 【外出・出張について】 国内製造拠点および海外関係会社（年２～３回程度） 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 ワイヤーハーネス（自動車用組電線）の開発・設計を支援するデジタルツール企画・開発・運用に関する業務や、CAEの技術管理に関する業務を行っています。 特にデジタルツール開発チームでは、設計業務で利用するデジタルツールの企画・開発・保守・管理を行います。 開発したツールは世界の設計拠点へ展開しています。 【具体的な仕事内容】 ・デジタルツールの企画・開発（国内向け、海外向け） ・社外・社内動向の調査・分析 ・AIや最新ITの知識や技術を活用したデジタルツールの企画・開発 【部・チームの人数や雰囲気】 ・デジタル設計技術開発部：総勢26名（男性23名・女性3名）　 ・デジタルツール開発チーム：13名（男性11名・女性2名） 幅広い年齢層や経験者が居るため、困ったことは相談に乗ってもらえます。先輩がいるのでしっかりと教育をさせて頂きます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 社内のコミュニケーションツールや、インフラ基盤の企画、構築、展開、運用業務 【コミュニケーションツール】：メールシステム、会議ツール、情報共有ツール等 【インフラ基盤】：認証基盤、インターネット環境等 【入社後のキャリアイメージ】 入社後は、基礎教育や先輩社員指導の元、知識習得、業務経験を積み、3年後には、プロジェクトリーダーとしてコミュニケーション基盤や、インフラ基盤の導入・導入を推進する。 【募集背景】 同社および国内外グループ会社のほぼ全社員が利用するコミュニケーション基盤や、インフラ基盤の導入・改善を自ら企画・提案し、実行できるやりがいのある業務。また、業務を通じて新しい技術へのチャレンジ機会が多く、自身のスキルアップを目指せます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 製造業の生産現場にデジタル技術を活用する業務に従事していただきます。 【業務詳細】 ◇Webアプリケーション開発（JavaScript, Node.js, Python等） ◇機械学習技術の活用（画像、時系列データの解析） ◇情報インフラの企画・構築・評価 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 ？会計領域のシステム構築プロジェクトの立上げ、準備 経営層との経営・事業要件の整合、システム機能の検証、体制構築などからのシステム企画 ？SAP-ERPパッケージを活用した、基幹システムの構築 要件定義・設計・開発・テスト・移行、ベンダーコントロール等の作業及び推進 プロジェクト内領域リード支援、社内システムエンジニア 矢崎グループ各社の業務部門やコンサルティング会社と、密に連携しながら進めていただきます。 ？SAP-ERPパッケージを中心とした会計領域システムと周辺アプリケーションの連携技術調査 ？中長期的には、販売/購買/物流の業務領域、アセアン・中華圏へのシステム導入展開 【やりがい・魅力】 ・経営直結の大型プロジェクト ・転職者が活躍中 ・広範囲裁量のもとプロジェクト運営可能 ・リモートワーク、フレックス制度あり ・役割、能力に応じた報酬 ・海外勤務の可能性あり 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 矢崎グループのIT活用を支える情報システムインフラの企画、設計、構築、保守、運用業務 【具体的な仕事内容】 クラウドのインフラ環境の企画、設計、構築、保守、運用業務を担当いただきます。 ・企画書、計画書の作成、予算化、社内説明・調整 ・ITベンダーと協業の上、要件定義、設計、構築 ・トラブルシューティング(復旧、原因究明、対策)　等 【主なプラットフォーム】 ・Azure ・M365(主にExchangeOnline、Teams) ※PowerShellを使える方歓迎 ・サーバ仮想化(VMware、Hyper-V)　等 【部・チームの人数や雰囲気】 情報システムインフラに関連する部員は20名程度 システムインフラを担当するチーム員は10名程度 となります。部としては20代から50代までの幅広い年齢層ですが、フランクで明るい雰囲気です。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 ・会計領域のシステム構築プロジェクトの立上げ、準備 経営層との経営・事業要件の整合、システム機能の検証、体制構築などからのシステム企画 ・SAP-ERPパッケージを活用した、基幹システムの構築 要件定義・設計・開発・テスト・移行、ベンダーコントロール等の作業及び推進 プロジェクト内領域リード支援、社内システムエンジニア 矢崎グループ各社の業務部門やコンサルティング会社と、密に連携しながら進めていただきます。 ・SAP-ERPパッケージを中心とした会計領域システムと周辺アプリケーションの連携技術調査 ・中長期的には、販売/購買/物流の業務領域、アセアン・中華圏へのシステム導入展開 【やりがい・魅力】 ・経営直結の大型プロジェクト ・転職者が活躍中 ・広範囲裁量のもとプロジェクト運営可能 ・リモートワーク、フレックス制度あり ・役割、能力に応じた報酬 ・海外勤務の可能性あり 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 まずは生成AIを活用した業務改革・改善を担当として推進いただき、ゆくゆくはリーダ職や海外赴任に挑戦いただくことを想定しています。 【職務内容】 ◇AIを活用した業務の効率化 ・先輩社員についてAIへのデータを取り込み方法や、AIが回答する精度の向上方法を習得 ・業務で困りごとを持つ部署のメンバーとコミュニケーションを取り、問題／課題を絞り込み ・問題／課題をどのように解決するかの計画を立案し、実行（ユーザに使用法のレクチャーも行う） ※月1～2回程度（東京／名古屋などセミナーや有識者との面談）出張あり 【キャリアプラン】 ・将来の管理職候補として、組織を牽引いただくマネジメント業務にも挑戦できる環境です。 ・希望に応じて海外子会社への出張や駐在にも挑戦いただくことが可能です。 【当ポジションのやりがい】 ・AIなど最新のAI技術に触れることができます。 ・AIを使った業務改革／改善の経験（他社でも今後、需要あると想定されるスキル）ができます。 ・社内メンバーは勿論のこと、国内外関係者のメンバーや取引先（大企業～ベンチャー）など様々な立場の方とのコミュニケーションし、意見をまとめる能力を身に付けられます。 【同社の特徴】 同社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 矢崎グループの基幹システムが稼働しているIBMメインフレーム運用関連業務の企画、設計、構築、導入、移行、保守運用業務 【今回の求人の具体的な仕事内容】 IBMメインフレーム運用関連業務の企画、設計、構築、導入、移行、保守運用業務を担当していただきます。 ・企画書、計画書の作成、予算化、社内説明・調整 ・ベンダーと協業の上、要件定義、設計、構築 ・メインフレーム関連機器の更新、改善 ・トラブルシューティング(復旧、原因究明、対策) 等 【主な対象メインフレームプラットフォーム】 ・z/OS、VTAM,NETVIEW、TSO、RACF ・IMS DB/TM、Db2、CICS-TS ・JCL、PL/I、COBOL、Assembler 等 【部・チームの人数や雰囲気】 インフラに関連する部員は20名程度、メインフレームを担当するチーム員は5名程度となります。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 経理関連システムを中心とした事務系システムの導入／維持／保守／運用をお任せします。 【職務内容】 ・SAP導入時におけるスケジュール管理、課題調査・検討、テスト支援、稼働後サポートおよび保守業務 ・経理系各種システムの導入および、保守業務 プログラミングはベンダーが担当するので、プログラミングスキルではなくユーザーとの話し合いができる要件定義力が重要な業務です。 【業務の魅力】 ・あなたの業務が社員の業務プロセス効率化を実現し、 当社の成長に寄与できるチャンスが広がっています。 ・技術的なスキルだけでなく、リーダーシップやプロジェクト管理のスキルも向上させることができます。 【組織構成】 配属先のグループは20～40代の計6名が在籍中、 中途入社者も多数活躍中 【キャリアパ】 将来的には経理領域を牽引、ひいては事務系システムのDXを担える人材になって頂くことを期待します。 【働く環境の魅力】 ＜ワークライフバランスを整えられる ・残業時間：平常期10～20時間程度／繁忙期40時間程度 ・在宅勤務も週3～４日程度（出社希望の方は出社されています） ・フレックス：積極活用中 ・勤務地：刈谷もしくは猿投 ＜明るく風通しが良い職場＞ ポジティブな志向性の方が多く、タテヨコ関係なく活発に議論が行われる風通しの良い職場です。チームメンバーと協力しながら、お互いのスキルやアイデアを共有し、成長の機会を提供しています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 スマートファクトリーに向けた、3D仮想環境でのデジタルツイン技術を活用したシミュレーション環境の構築を行っていただきます。 同社生技企画部では、実機での量産トライを行う前に、シミュレーションにて設備の成立検討等を行えるような環境構築を計画しております。貴方のお持ちのスキルを活かしてリアルとデジタルの融合による、新たな生産工法開発を実現していきませんか？ 【業務詳細】 ・ブレーキの生産設備の事前検証を行うためのシミュレーション環境構築 ・３Dでの設備検証システム・工程全体のシミュレーション環境の構築 ・ツールベンダー様との調整 ・社内各生産技術部門への環境導入・適合 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 社内の営業部門・物流部門で利用しているアプリケーションシステムの企画・開発・保守・運用業務 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・社内の営業部門、物流部門で利用しているレガシーシステムを、メインフレームからオープン基盤へ移行 ・オープン基盤システムの老朽化対策 ・オープン基盤へ移行されたシステムの保守・運用 ・データを活用した利用部門の業務改善への支援 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 矢崎グループのIT活用を支える情報システムインフラの企画、設計、構築、保守、運用業務 【具体的な仕事内容】 以下のAS400の保守、運用業務を担当いただきます。 ・AS400および関連機器の運用管理(機器設置、管理、運用、契約、予算化、社内調整) ・メインフレーム～AS400間のデータ伝送の保守、運用(RJEやFTPを利用) ・バックアップ用ストレージのサービス運用 ・トラブルシューティング(原因究明、対策、復旧)　等 【部・チームの人数や雰囲気】 情報システムインフラに関連する部員は20名程度 システムインフラを担当するチーム員は10名程度 となります。 事業内容・業種 自動車部品

■業務内容： ・同社ではDXやモダナイゼーション化を推進しており、IoT、RPA、クラウド、AIなどの導入、活用を進めています。それに伴い、各種新技術に応じたITインフラ（特に、サーバー環境、クラウド環境）の企画や導入を実施して頂きます。 ・ビジネスサイドの中期計画に基づき、新車開発や生産ライン拡張などのイベントが多数あり、それにあわせてITインフラの増強やフレキシブルな変更対応を実施して頂きます。 ・同時に、既存のインフラ環境の運用管理やIT機器のライフサイクルに応じた老朽化更新プロジェクトも推進して頂きます。 ・業務遂行にあたっては、サーバーのアウトソースベンダー及び構築ベンダーへの指示、管理も含まれます。 入社後は以下の業務をご担当いただきます。 ・IT推進部　サーバー領域のプロジェクト担当業務。 　既存サーバーの老朽化更新や新規サーバー／クラウド環境構築・企画など 事業内容・業種 自動車部品

《№100150》 ＜部署の役割：ビジネスIT部＞ 生産、販売などの業務方針に沿った確実なIT施策の実行と更なるビジネスプロセス改革へのIT適用促進 ＜入社後の担当領域＞ 国内販売会社のIT関連業務全般 ＜アプリケーション＞ 　CRM、DMS，SFA、デジタルマーケティング、経理、人事給与、コールセンターシステム等 ＜インフラ＞ 　ネットワーク、セキュリティ管理等 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・これからシステムのリニューアル化を進めていくので、新システムの誕生から成長までの過程を経験できます。 ・自動車の販売・サービスに貢献している実感を得られます。 ＜風土＞ ・新しいオフィスとテレワークを併用し、ワークライフバランスを重視。 ・気兼ねなく意見を言い合える風通しの良い職場環境。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります。 ＜海外出張/赴任の可能性＞ ・海外出張：可能性あり ・海外赴任：可能性あり 事業内容・業種 自動車

■業務内容： ・IT推進部 生産技術グループでは、生産技術・品質保証・物流・製造と生産部門に使用されるシステムの導入・保守に関する提案・計画・実行を行っています。 主に新車開発段階で活用されるデジタル試作から、工場での生産段階で活用される品質向上、設備稼働率向上、生産性向上に関わるプロジェクトを多く抱えており、体制強化を図り、スムーズなシステム適用を進めるための非常に重要なポジションとなります。 ・IT推進部 生産グループでは、自動車製造業の中で、生産の基幹をになうSCM領域およびMES領域のシステム導入・保守に関する提案・計画・実行を行っています。 主に、SCM/MESシステムの大規模なシステム更新プロジェクトを控えており、体制強化を図り、スムーズなシステム移行を行うための非常に重要なポジションとなります。 ＜具体的には＞ ・生産技術グループのプロジェクトリーダー業務。 ・生産グループのプロジェクトリーダー業務。 日産自動車から受託したデジタルファクトリー(工場のデジタル化)を中心にプロジェクト業務を行っていただきます。工場の設備から情報を収集し、情報の蓄積など様々なプロジェクトをご担当いただく予定です。 事業内容・業種 自動車部品

《№100634》 ＜部署の役割：エンジニアリングIT部＞ 開発業務、生産技術業務、デザイン業務を支援するエンジニアリングシステムの導入計画、開発、管理運営 ＜職務内容＞ ・エンジニアリングシステムの企画、開発、運用（新規・既存システム） 対象エンジニアリングシステム： CAD(コンピューターを用いた設計支援)/CAE（コンピューターを用いた開発支援）/PDM（製品データ管理）/BOM（設計部品表）/CAT（コンピューターを用いた実験支援）/xR/AI/BigData/IoT ・エンジニアリングシステムを対象としたサーバーやネットワーク、ストレージなどのシステム構築と運用 ・社員の働き方改革支援や新しいIT技術を用いたビジネス革新の企画・提案 （新IT技術の調査、適用検討など） ＜担当業務＞ システムエンジニアとして、エンジニアリングシステムの戦略の策定や計画、要件定義、設計などの上流工程、 およびシステム開発・構築時の開発プロジェクトのマネジメント、システム運用時のマネジメントなどさまざまな案件の推進を担当いただきます。 希望や適性・能力、経験に応じて担当する領域や業務内容を決定します。 ＜やりがい／成長できる点＞ ・個別の業務システムから大規模システムの開発・構築を担当する機会があり、それぞれにおいて多くの関係者（社内関係者、社外開発委託先）と協働することができ、一緒にシステムを作り上げ、運用開始することの達成感を強く持てる点。 ・新しいIT技術を用いて、業務改革を進めることにも取り組んでいる点。 ・複数のITベンダーと協業して最新のテクノロジーを習得し、実際に社内へ適用することでスキルアップを図ることが可能。 ・WeWorkグローバルゲート名古屋に一部のオフィス環境を構え、ITパートナーをはじめとする様々な方々とのネットワーク、コネクションづくりに力を入れている点。 ・海外拠点、海外サプライヤーと協働する場合もあり、グローバルで活躍できる人財への成長が可能。 ＜風土＞ 職場では、みなさんコミュニケーション良く、お互いを尊重しあう関係があります。 在宅勤務（日常的に実施）では、朝会（日次、業務チーム、グループ単位）を開き、みなさんの顔合わせながら、メンバーの体調・安全の確認、業務連絡、今日の一言紹介（業務、プライベート問わずテーマ自由、輪番 or 話したい人！）など希薄となりがちなメンバー間のコミュケーションを取るようにしています。 ※出張　有　：海外　（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 社内システムの維持管理業務をお任せします。 【業務詳細】 ・システムの開発構築、運用、保守 ・インフラの構築、運用、保守 ・ハード・ソフトの修理対応 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 同社の鋼/ステンレスカンパニーの設備システム（プロセスコンピュータ）の業務企画の推進、およびシステム企画・開発をお任せし ます。同社鋼/ステンレスカンパニー（知多工場、刈谷工場）にある10ほどの製造設備（生産ライン）システムの企画・開発から保守・運用までを実施いただきます。 【業務詳細】 鋼 / ステンレスカンパニーの生産をIT面で支えていただきます。 具体的には下記の仕事に従事いただきます。 ・ベース活動（品質活動、生産能力増強）への対応推進 ・DXテーマ（データの一気通貫、スマートファクトリー化）への対応推進 ・DXテーマ（グループITガバナンス）のシステム最適化、工場セキュリティ対策の推進 ・システム老朽更新 ・業務形態：企画/要件定義/基本設計が主担当、詳細設計/製作は開発メーカに委託、テスト/保守は協業 ※開発環境：OS…UNIX系、Windows系等/言語…C、VB.NET等/DB…Oracle等 【同社について】 同社はトヨタグループ主要13社の内の1社であり、プライム市場に上場しております。経営基盤が安定している企業です。 事業内容・業種 自動車部品

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと、現在は機能追加や改善をメインに進めています。 ①各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化） ②競争力強化（DX化の実現） ③問題の未然防止（会社の仕組みづくり） 3つの柱をより進めていくため、兼務の解除、ITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。 【仕事内容】 システム（アプリ）の企画・開発業務を担当いただきます。システムの設計やコーディングはベンダー様にお願いしております。 ＜具体的には＞ ・システム企画、マネジメント ・各分野のシステム（アプリ）企画立案～開発 ・各分野のシステム（アプリ）の運用・保守 ・既存システムの改善・改良およびアップデート対応 ・問い合わせ、不具合・改修対応 ・ベンダー管理、PMO ・海外支援、運用フォロー、国内システム連携 ＜分野、領域＞ ・技術系（PLM、PDM、MES、保全、CAD） ・財務系（制度会計、固定資産管理、経費精算、管理会計、原価管理） ・SCM系（生産管理、調達） ・人事系（労務管理、人事制度、タレント管理） 事業内容・業種 自動車部品

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと、現在は機能追加や改善をメインに進めています。 ①各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化） ②競争力強化（DX化の実現） ③問題の未然防止（会社の仕組みづくり） 3つの柱をより進めていくため、兼務の解除、ITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。 【仕事内容】 共通基盤（ミドルウェア・サーバー）の企画・構築業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・アプリ、インフラ共通基盤の企画、マネジメント ・各種企画立案～開発、共通標準化 ・運用保守および改善・改良およびアップデート対応 事業内容・業種 自動車部品

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、 お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして 取り組み続けるダイハツ工業にて、主に、管理系部署のシステム開発や インフラ構築に務めていただきます。 〇社内基幹システム開発（経理、人事、部品、環境、調達など） ・企画立案 ・プロジェクト体制構築および運営 ・要件再定義 ・基本／詳細設計、製作、テスト ・運用、導入後評価 〇インフラ構築 ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュリティ対策 ・バックアップとリカバリ ・クラウドインフラ管理 ※要件定義／ベンダーコントロールをご対応いただき、当社の情報システム部門を引っ張っていただきたいと考えています。 【職場について】 人数構成：75名（派遣スタッフ含む）※中途採用者も活躍！ 年齢構成：20歳代～60歳代までバランスの取れた組織構成となります。 在宅勤務：週2～3回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に 慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。 【仕事の進め方】 　システム開発系3グループ、インフラセキュリティ系3グループ、 ITマネジメント1グループの計7グループで構成しており、 各グループが複数のプロジェクトを担当／推進していきます。 大小様々な規模のプロジェクトがありますが、大型規模の場合、 2～3人でチームを組み、協力会社とともにプロジェクト運営していきます。少数精鋭で業務遂行することで一人一人の裁量権は大きく、 全社横串でダイハツ工業のIT基盤を構築していく、非常にやりがいを 感じられる環境となります。（※各グループの構成人数は10人程度） 【入社後のキャリアパス】 OJTを経て、IT室のプロジェクトの一員として実績を積んで行きます。 3年～5年後には、リーダーとしてのプロジェクト推進や 複数プロジェクトの経験を経て、管理業務（マネジメント）の 業務比率も増やしていきます。より上流のマネジメントに携わることを 前提に室内ローテーションにてシステムグループやインフラグループ、 セキュリティグループを経験することも可能です。習得したITスキルと ビジネス知識を活かし、将来的には海外や他部門でキャリアを拡大させた 実績もございます。（※異動は希望に応じてとなります） 【仕事のやりがい、魅力】 ITを切り口に全社横断的に各部門の業務に入り込み、 改善に関わることが出来ることが魅力です。TOYOTAグループを始め、 多くの自動車業界他社とのかかわりがあることもございます。 【募集背景】 新規ビジネス対応や全社データ共通（ビッグデータ）基盤の構築、 業務システム及びインフラ／セキュリティ構築のクラウド化 （Saas、IaaS）などIT課題の拡大による人員増強となります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、 お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして 取り組み続けるダイハツ工業にて、主に、管理系部署の インフラシステム構築に務めていただきます。 具体的には、インフラエンジニアとして ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュリティ対策 ・バックアップとリカバリ ・クラウドインフラ管理 ※将来的には、インフラ関連プロジェクトを中心的立場で 　担っていただきます。 【職場について】 人数構成：75名（派遣スタッフ含む）※中途採用者も活躍！ 年齢構成：20歳代～60歳代までバランスの取れた組織構成となります。 在宅勤務：週2～3回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に 慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。。 【仕事の進め方】 インフラグループの業務推進は3グループにて構成しており、 各グループが複数のプロジェクトを担当／推進していきます。 大小様々な規模のプロジェクトがありますが、大型規模の場合、 2～3人でチームを組み、協力会社とともにプロジェクト運営して いきます。少数精鋭で業務遂行することで一人一人の裁量権は大きく、 全社横串でダイハツ工業の基盤を構築していく、非常にやりがいを 感じられる環境となります。（※各グループの構成人数は10人程度） 【入社後のキャリアパス】 OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として 実績を積んで行きます。リーダーとしてのプロジェクト推進や 複数プロジェクトの経験を経て、管理業務（マネジメント）の 業務比率も増やしていきます。より上流のマネジメントに 携わることを前提に室内ローテーションにてシステムグループや セキュリティグループを経験することも可能です。 習得したITスキルとビジネス知識を活かし、将来的には海外や 他部門でキャリアを拡大させた実績もございます。 （※異動は希望に応じてとなります） 【仕事のやりがい、魅力】 ITを切り口に全社横断的に各部門の業務に入り込み、 改善に関わることが出来ることが魅力です。TOYOTAグループを始め、 多くの自動車業界他社とのかかわりがあることもございます。 【募集背景】 新規ビジネス対応や全社データ共通（ビッグデータ）基盤の構築、 業務システム及びインフラ／セキュリティ構築のクラウド化 （Saas、IaaS）などIT課題の拡大による人員増強となります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして取り組み続ける弊社にて、設計業務関連システムの企画、改善、運用を担当します。 ・現行設計業務関連システムの運用改善と新規機能開発（技術情報、図面、CADデータ等） ・設計業務関連システムの企画立案 ・課題分析と要件定義 ・システム運用後の課題収集と改善方策検討 ・システム障害の解決と予防策の検討 ▼具体的なシステム例 ・CADデータ管理システム ・製品図面管理システム ・製品データ共有システム 【募集背景】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した社内DXの推進が必要となり、人員増強が必要です。 【職場について】 人数／年齢構成：10名（若手からシニアまで幅広い） 在宅勤務の有無：あり（現状2～4日/週程度、在宅勤務している人が約半数、ユーザ調整など、必要に応じて在社必須のケース有り） 平均残業時間：30時間、繁忙期40時間 【仕事の進め方】 ・一人一人の意見を尊重し、チームでサポートする事で積極的なチャレンジができます。 ・車両開発における関連部門及び関連社外との打ち合わせがあります。 ・主に開発設計の技術情報の運営となりますが、プロジェクトに応じた運用や、開発生準のDXを進めています。 【入社後のキャリアパス】 ・1～3年後：OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として実績を積みます。 ・3～5年後：リーダーとしてのプロジェクト推進やマネジメント業務に携わります。 【仕事のやりがい、魅力】 ・トヨタグループを含む多くの自動車業界他社とのかかわりがあります。 ・最先端のシステムの導入や、自社の車両開発・生準の現場の改善を実現する「達成感」を味わえます。 ・DXツールを学んで業務改善に取り組むことが可能です。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 情報インフラ業務全般に関わる業務 ①パソコンにキッティング及び保守 ②サーバーの設定及び保守 ③OS及びソフトウェアの最新化対応 ④IT資産管理の運用・保守 ⑤ユーザー問合せ担当 その他、ネットワークに関わる案件業務（セキュリティ・クラウド・無線LAN関係等） ■キャリアイメージ １年目：パソコン設定、ヘルプデスク（先輩からの指示のもと動く） ２年目：パソコン設定／サーバー管理、ヘルプデスク（自らが考えて動く） ３年目：パソコン設定／サーバー管理、ヘルプデスク（自らで管理して動く） ■教育体制 １年目は先輩からのOJTと外部セミナーの受講などで業務を覚えます。 ２年目からは、実践を通じて業務を覚えます。 事業内容・業種 自動車部品