製品開発システムエンジニア Rubyの求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 ■当社では中長期経営計画の中で、モノづくりDX改革、DXによる新規事業開拓を掲げ、全社一丸となりDXを推進しています。 DX技術部門では主に製造現場の自動化や省人化に向けたシステム開発、および、データ収集・分析・利活用を行い、現場と一体となって業務改善を進めています。また、そこで培った成果を活用した新たなビジネス開拓を目指しています。今後さらに組織規模を拡大させ、モノづくりDXを推進していきたいと考えています。 ■具体的には、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ①当社製造現場におけるDX改革に向けたシステム・ツール開発 各事業部の製造部やスタッフ部門(生産技術部、生産管理部、品質保証部)、情報システム部と連携を図り、モノづくりの課題解決に向けたシステムやITツールを開発いただきます。現場での課題をヒアリングし、要件定義を行い、システム開発(一部外部委託)から評価、立ち上げまで一貫して携わっていただきます。 ②外販向けDXシステム開発生産データの可視化・分析、センサデータ収集システムなど自社のモノづくりDXのノウハウと成果を活用し、顧客ニーズに沿ったシステム開発や協栄会社の管理をご担当いただきます。展開にあたっては、DXビジネス部(営業担当)、SEチームと連携 し、顧客のニーズヒアリングや仕様検討、システム開発、評価、立ち上げまで一貫して携わっていただきます。 【やりがい・魅力】 ・工場に隣接した当部門の事務所スペース(出張者席含む)があるため、製造現場密着型でものづくりの課題解決に向けてDXを推進できる環境があります。また、現場からのフィードバックをタイムリーに得ながら、アジャイル開発でスピード感を持って段階的に検証を進めることができます。 ・現場の課題を聞きながら、自ら新たな改善やシステム提案を行うことができ、自身のスキル向上を図ることができます。また、社内生産現場のメンバーもシステム活用による変革に積極的な姿勢であるため、一体となりモノづくりDX改革を推し進められる環境です。 事業内容・業種 自動車部品

■職種概要 車載機向けAIモデル開発の中で、技術系のプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ■業務内容 車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ―ト ・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理 ・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション ・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント ・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー ・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り ・各種ドキュメントの作成 今回募集するプロジェクトのメンバーは10人前後になります。 ■当ポジションのミッション ダントツの性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する ■魅力 車載機向けAI開発は、ハードウェアとソフトウェア両方の知識が必要となるため、難易度が高い領域になります。一方で自身が携わった技術が、製品に搭載され、量販店に並んだり街中で走っている車に搭載されるなどで目に触れる機会も多くあり、やりがいを得やすいと思います。 ■配属部署： イノベーション創出センター　への配属予定です。 全体で約50名のメンバーが在籍し業務遂行しています。 “アンテナを高く”、“スピード重視”、“楽しく・必死に”、の3つを掲げており、新しいことへのチャレンジや、技術を追究できる環境づくり、それらを具現化するための育成に力を入れています。 イノベーション創出センターは、中途採用でメンバーに加わった方も多く、様々な領域で活躍されていた方が集まっています。そのため、多視点で議論することができる環境が整っており、それが競争力ある技術開発に繋がっています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務概要】 同社にてシートに搭載されるセンシングシステムの開発を行っていただきます。電子制御分野にてハードウェア（電子回路設計）とソフトウェアのいずれかの開発に携わっていただく予定です。具体的な職務は選考を通じて決定します。 【業務詳細】 ・シート搭載センシングシステムの開発（商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定など） ・客先、関係部署との仕様の調整 【業務の特徴・魅力】 自動車の在り方が変化する中で、自動車内装/シートにも新しい機能や変化が求められ多様化しております。エンドユーザーへ更なる快適と安全をお届けするために、人をセンシングするシステムが求められております。新たな機能や製品の開発に挑戦したい方や、自動車の新たな車室内空間を創造したい方はやりがいを持って臨んでいただけると思います。 【同社の魅力】 同社はトヨタグループの主要サプライヤーとして、自動車向けシート内装部品の国内トップメーカーです。安定した基盤をもとに安定した事業を進めている会社ですので、長く腰を据えて就業いただくことが可能です。 事業内容・業種 自動車

＜IT2425＞（フルリモート）iOSアプリ開発のテックリード（バックエンド） 【業務内容】 マツダ車ユーザー向けに、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」等のサービスを提供しております。 また他サービスのリリースも計画しており、これらのiOSアプリケーションのアジャイル型開発を推進する業務をお任せ致します。 【詳細】 ■新規サービス／システム企画・要件定義 ■アプリケーション開発 ■プログラム実装／動作テスト　など 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【採用背景】 コネクティッドシステムの開発内製化に向け、実際に自身で開発業務を行える方の採用を検討しています。将来的には外注無し（＝完全内製化）にすること視野に採用を行っております。 即戦力性のある方はもちろん歓迎しますが、協業ベンダーも育成に協力頂けるため、経験が浅い方も積極採用しております。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している40人中30人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 DX（デジタルトランスフォーメーション）の実現へと加速する市場において、対応スピードやコストを抑えた開発が求められています。これを実現する一つの手段として、昨今、注目を集めているのは、「ローコードプラットフォーム」の活用です。 「ローコードプラットフォーム」では、従来のシステム開発と比較すると、その開発フェースの比重がプログラミングからコンサルティングや上流設計へと変化してきています。 そのため、業務内容としては、「ローコードプラットフォーム」を用いたシステム開発導入をコンサルティング・上流設計からご対応いただきます。下流工程において、プログラミング開発も一部必要になりますが、通常のシステム開発と比較すると少なくなります。 すでにご経験しているシステム開発のスキルを活かし、「ローコードプラットフォーム」における、コンサルティングや上流設計業務でご活躍いただき、今後拡大していくこの市場での価値を高めることが可能です。 【具体的には】 ■要望・要求事項を元にした業務フローの提案 ■業務フローに沿ったローコードプラットフォームの選定 ■ローコードプラットフォームを利用したシステム開発 ■エンドユーザー自身のローコードプラットフォーム開発を促進させるコンサルティング 【配属予定部署】 クライアント・システム開発事業部　ビジネスソリューショングループ 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

■職種概要 大手自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器のシステム開発をご担当いただきます。 ■業務内容 車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム開発 ・システム実現方策の検討（主にSOC周辺、映像、音声、通信） ・システムブロック図やソフトへのデバイス制御指示書の設計/評価 将来の製品を、製品企画室が企画し、それを具現化するのが当ポジションの役割になります。量産ではなく、将来に向けた先行開発を行っており、基本的には1人1つのプロジェクトを担当いただきます。 入社後は、当面リーダー指示の元、実務を実施いただきますが、スキルアップ進度や意欲により、リーダー業務を推進いただく場合もあります。また、保有スキルによっては、1年以内にリーダー昇格も可能です。 ■当室のミッション 基盤開発室は、Car Infotainment機器、アンテナ関係機器の事業拡大、利益確保に貢献する事を目的とし、当該分野の市場動向、技術進化、顧客要求に適した次世代車載機器実現に向けて、他社ベンチマーク及び開発戦略に基づくプラットフォーム、要素技術（放送系チューナ、アンテナ、車室内無線通信、音声信号処理、原価低減）の企画・開発と、それらを製品化する為に必要な共通技術開発事項を掌握する。 ■当ポジションの魅力 CI製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。製品企画に同期した先行技術開発を強化し、将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じれる職種です。 ■採用背景： 自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従したな進化が求められており、当部門はハードウエアのシステム開発を担っております。 製品企画部門と連携し顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく新設された部署で、リソース増強を進めております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

《求人ID.100399》 ＜業務内容＞ 各種プラント（石油精製、化学、ガス化、発電プラント、再エネ、医薬等）における熱流動解析業務です。 (1) 詳細設計（例：高温排気の流れを解析し、装置の性能評価、作業環境評価、プラント設備の位置・高さの最適化を行う） (2) 設計支援（例：熱交換器、タンク、配管系などの圧力容器に対し、設計部門では対応できない性能評価の実施） (3) 社内要素技術開発、国プロ (4) 運転中のプラントにおけるトラブルシューティング ＜配属組織のミッション・役割＞ ・「各設計部門ではカバーできない高度専門技術領域を担い、技術の領域拡大と深化を続けることで、日揮グループの技術力を高めて、ビジネスを支える。」が部門のミッション ・技術の専門家集団。国内外の日揮グループの中で唯一の機能を持つ部門であり、技術力で日揮グループを支える ・各設計部門で対応できない複雑な熱流動現象を評価し、最適な設計を提案 ・運転中の既設プラントで発生したトラブル（性能低下など）に対し、運転データや現場状況の分析、熱流動解析を行い原因究明および対策提案を実施 ＜仕事のやりがい・魅力＞ ・プラント設計において、各設計部門が対応できない複雑な熱流動現象を評価し、最適な設計を提案します。技術力が鍛えられる挑戦しがいのある仕事 ・既設プラントのトラブル対応では、顧客の悩みを解消し、プラントの安全操業や経済性向上に関与できるため、非常に重要かつ達成感を得られる仕事 ・熱流動解析技術は幅広い事業領域および技術領域に適用できるため、広く活躍の場が得られる 事業領域：石油精製、ガス化、発電プラント、再エネ、医薬、化学など 技術領域：燃焼、反応、多相流、拡散など ＜海外駐在の有無・頻度＞ 基本無し ＜海外出張の有無・頻度＞ 有り：学協会・シンポジウム・展示会での論文発表をする場合、海外グループ会社から支援要請を受けた場合 頻度：数年に1回、1週間程度/回 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【本選考会について】 ●同社自動車事業本部での面接会となります。 制御・ソフトウェアいずれかのポジションで、面接を実施いたします。 選考職種は以下のポジションとなります。 ・システム開発（電動パワーステアリング）/愛知勤務【自動車事業本部/制御・SW技術部】 ・ソフトウェア開発（電動パワーステアリング）/東京勤務【自動車事業本部/制御・SW技術部】 ・ソフトウェア開発（電動パワーステアリング）/愛知勤務【自動車事業本部/制御・SW技術部】 ・制御設計（電動パワーステアリング）/愛知勤務【自動車事業本部/制御・SW技術部】 ・システム開発（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）/愛知勤務【自動車事業本部/先行システム開発部】 ・制御設計（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）/愛知勤務【自動車事業本部/先行システム開発部】 ・システム開発（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）/東京勤務【自動車事業本部/先行システム開発部】 ●選考会内容 【日時】9/21(土) 10：00～17：00 各時間帯（10:00/11:00/12:00/14:00/15:00/16:00）にて面接1時間（希望の方は面接後個別質疑応答）を実施いたします。 ※上記時間帯については変更可能性がございます。 【実施方法】 対面 【会場】 東日本支社 〒104-0061 東京都中央区銀座7丁目11番15号（東銀座駅徒歩5分） 【持ち物】 筆記用具・履歴書・職務経歴書 ●選考ステップ 9/12(木)18:00　応募〆切 ↓ 9/18(水)12:00　書類選考結果通知/日程調整のご案内 ↓ 9/19(木)12:00　日程調整回答〆切 ↓ 9/19(木)18:00　日程確定 ↓ 9/21(土)　面接実施 ↓ 後日選考結果ご連絡 ※各選考ステップのご案内日程ついては確定次第ご連絡いたします。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。今後さらに事業を推進するべく、本選考会においては以下部門での募集を実施します。 ＜ご参考＞ ●先行システム開発部の求人キーワード ・自動車の制御/通信系の処理シーケンス/状態遷移の設計/検証経験（初期化/移行処理/終了処理など） ・サーボ制御などの制御知識/設計/検証経験（位置/角度/速度/回転速度/力/トルクなどの制御） ・制御系の安全設計の知識/設計/検証経験（制御系のFMEA/HAZOPや異常検出/異常時処理/例外処理の設計） ●制御・SW技術部の求人キーワード ・組込ソフトウェアを含んだアクチュエータ制御システムへの要件定義、機能配置、制御設計経験 ・MBDでのソフトウェア開発経験（MATLAB、SIMULINKが使える） ・C言語でのマイコン組込ソフトウェア開発経験 ・リアルタイムOSを使ったマイコン組込ソフトウェア開発経験 ※マイコンを搭載したシステムの電子回路設計経験 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 ■業務概要：車載組込みソフトウェア開発エンジニア ・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。 ・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。 ・同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。 【業務詳細】 車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語 ） ・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務 ・自動車業界の技術動向調査、分析 ・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行 【業務の特徴】 ・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。 ・幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。 ・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。 【配属】 萩原エレクトロニクス㈱　エンジニアリングソリューション本部　ディベロップメントソリューション部 ※萩原電気ホールディングス㈱より在籍出向 事業内容・業種 専門商社

【仕事内容】 ■スペシャルアプローチ求人 当社内製エンジンの開発業務に関わっていただきます。 ご経験や適性を判断して選考ポジションを提案させていただきます。 具体的には、 ・レンダリングエンジニア ・VFXエンジニア ・物理シミュレーションエンジニア ・AIエンジニア ・モーションエンジニア ・ネットワークエンジニア ・サーバーエンジニア ・プラットフォームエンジニア ・テスト、ビルドエンジニア ・ツールエンジニア(ゲームエンジン、DCCツール） ・ネットワークエンジニア　等 事業内容・業種 ゲーム（オンラインゲーム）