購買／資材調達・仕入・物流 家族手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 グローバルの購入品に関する業務を担当 ・購入の発注先選定と購入価格決定に関する事項 ・購入材料のコスト低減活動の企画と推進に関する事項 ・新規取引先の開拓及び調に関する事項 ・取引先の与信管理に関する事項 ・調達課題に対する切替対応に関する事項 【仕事の魅力】 ・ 日本、アメリカ、メキシコ、中国、タイ、インド、インドネシアの生産拠点がある為、世界の自動車産業に関われる楽しさがある。 ・自らが企画した部品を開発・品質・営業・生産 部門と協業で仕事を進め、量産立上げまで対応し達成感がある。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 自社製品の生産に必要な資材の購買・調達業務をお任せします。 【職務詳細】 ◇各製品資材などの発注・仕入れ業務 ◇サプライヤーとの折衝 ◇購入資材の納期、品質管理 ◇コスト管理　 ◇サプライヤー選定 ◇サプライヤー監査 など資材調達にかかわる幅広い業務をお任せします。 【やりがい】 世界中の自動車メーカーと取引しており、資材調達部門としては、よいものを少しでも安くお客様に提供できるよう、また自社工場がお客様の納期通りにきちんと生産できるよう、安定した品質のものをより安く、納期通りに安定的に調達を行う必要があります。 苦労もありますが、自らが購入に携わった材料の製品がご自身の好きな車に搭載されるのをみるのは嬉しいですよ。 【職場環境】 メンバーの挑戦を頭から否定せずに「やりたいことをやらせてくれる」風土があります。とても大らかな人が多いため意見も言いやすく、またその意見が反映されやすい環境。イベントも多く、社内交流が盛んです。 事業内容・業種 自動車部品

　■ディーゼルエンジン用の冷却ポンプや熱交換器、産業機器用精密部品など、様々な製品の設計から生産までをトータルに担う同社にて資材購買業務(製造に関わるモノの出入りすべての管理・調整)をご担当いただきます。 　■主に、国内仕入れをご担当いただきます。 　■顧客との仕様打合せ・価格折衝も行っていただきます。 　■同社では早くから多品種少ロット生産体制を確立することで、他社との差別化に成功。取引先から絶大な支持を得ています。その企業としての優位性を一段と高めるために「品質基準を満たした上で、いかに低コストで仕入管理するか」「少ロット生産に必要な部品を、いかに正確に納期管理するか」といった点や、受注状況の事前予測や協力会社との信頼関係づくりなどが同業務のポイントとなります。 事業内容・業種 自動車

【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっています。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向しています。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制を目指します。 【職務のミッション】 担当する資材の調達責任者として、調達戦略にもとづき、最適サプライヤーの選定と最適コストを保証する。 【配属予定部署】 購買部門　資材部　M&E(設備)・型調達グループ 【職務の内容】 自動車製造及び評価に関する設備、及び建屋の発注先選定(調達戦略策定とソーシング活動)。見積もり価格を査定、サプライヤーと交渉を行い、予算部署の要請仕様を踏まえた最適価格を提案する。 【入社後のキャリアプラン】 入社後は設備担当バイヤーとしての業務に就く。ご本人の適正に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もあり。 【やりがい】 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながら最適調達先選定していくこと。裁量範囲が広いため、QCDにおける様々な知識が身につく。 事業内容・業種 自動車

【産業機器事業部】開発部　産機生産管理課（建築調達係） 【仕事の内容】 当社が購入する、建築防振に必要な部品全般の調達業務を担当いただきます。少量多品種の部品を近県や全国(場合によっては海外)のサプライヤーから計画的に調達する重要な業務です。 【詳細】 建築商材に関する、 ■生産の計画立て■発注（購入依頼書の発行）■検収業務 等を行って頂きます。 顧客との交渉も発生する仕事です。業務の8割以上は基本デスクワークですが、品質不良や納期の遅延など、トラブルがあった場合は取引先に出向くことがあります。OJTで業務を覚えながら、できることを徐々に増やしていただきます。 【配属先情報】産業機器事業部 開発部 産機生産管理課 【企業の魅力】 ■防振・防音を軸にグローバルに展開中!!　自動車部品事業ではマツダ社のトップサプライヤー ■日本有数の建築物や研究開発用機械、身近な商品にまで使われる『免震・防振・防音・除振』製品を独自開発し伸長中 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 設立70年越・創業100年を控えるトヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社にて、調達業務をお任せします。 【業務詳細】 ・原価低減／競争環境強化を目的とした国内外の新規仕入先の開拓 ・グローバル最適最安調達による直材費低減推進 【ポジションの魅力】 ・原価低減活動の成果物が具体的な数字として表れるため、やりがいを感じながら業務に取り組むことができます。 ・関連部署や生産対象拠点へ苦労して開拓した改善アイテムを提案することで、会社の費用低減に大きく寄与することができます。 ・海外拠点（中国・タイ・インドネシア・米国・台湾）への出張や赴任など、グローバルでの活躍が可能です。 【キャリアパス】 将来的には海外拠点や他部署での活躍も可能。もちろん調達として長期的に専門性を極めていくことも可能です。 【同社の特徴】 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用されています）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引。 ◎1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、当社では長年蓄積してきた技術とノウハウをベースに製品の軽量化、高機能化、耐久性の向上を図ることで自動車の進化を支えています。 ◎中長期経営計画（2021-2025 年度） 当社の技術開発力、グローバル供給体制、人財育成をさらに充実させ、カーボンニュートラルの実現に象徴される全地球的な課題を克服し、持続可能な社会づくりに貢献する事で更なる成長を目指してまいります 事業内容・業種 自動車

HM24_02　【浜松】自動車ランプ製造における調達業務 【募集の背景】 自動車業界は、100年に一度と言われる大変革期を迎え、 自動車ランプには今まで以上に様々な部品が搭載されるようになりました。 今までの主に樹脂成形品で構成されていたハロゲン仕様やキセノン仕様の灯体構成部品から LED光源や様々な安全機能がランプに搭載する仕様になり、多岐にわたる様々な業種の幅広い調達業務が必要不可欠となり、今後ランプ搭載部品の調達量は増々高まっていくと考えられます。 新しい調達業務を共に担っていただける方を募集いたします。 【配属部門の概要】 自動車用ランプの製造を行っており 日々、機種毎に情報センター活動を通じてQ、C、Dの改善活動を実施し 商品力・競争力を向上させております。 【担当する業務（概要）】 自動車ランプ製造における国内外への購入部品調達業務をご担当いただきます。 【担当する業務（詳細）】 ・新製品における開発調達業務 　(新規部品のレイアウト業務/生産準備/品質熟成/価格決定) ・コスト改善業務 　(VA/VE活動/生産性改善/買い方改善) ・安定供給実現のためのサプライヤ、部品管理業務 　(サプライヤ与信管理/サプライチェーン構築/サプライヤ戦略) ・新規サプライヤの開拓業務 【担当製品】 自動車用/オートバイ用、LEDヘッドランプ、LEDリヤコンビネーションランプ 【仕事の魅力】 自動車ランプにおいて原価構成の半分近くはサプライヤからの購入部品で占められており、業種は樹脂成形品、アルミ鋳造品、電子部品、半導体部品等様々な購入部品があり、それらの出来栄えが大きな影響を及ぼします。 買い手側が、サプライヤに対し一方的な指示、要求を行うのではなく、 社内外の協力を得てサプライヤとWin-Winの関係を築いた中で目標を達成することが重要です。 目標を達成した際には、成果が数字となって現れるため大きなやりがいを感じることができます。 【入社後のキャリアパス】 ・本人の適正も踏まえ複数の新製品開発業務が経験できます。 ・成長に応じて係を取り纏める係責長を経験し、マネージメント業務を習得します。 　又、経験を活かし現地スタッフ育成のため海外での勤務を経験する可能性があります。 【配属部署】 生産技術本部　二輪生産本部　浜松工場 調達課 【外出・出張について】 新製品の熟成段階において国内外のサプライヤに対し工程監査を実施します。 国内は、日帰りがメインですが宿泊を伴う場合もあります。 事業内容・業種 自動車部品

【具体的な仕事内容】 ・自動車安全部品事業のバイヤー業務 ・ビジネスパートナー管理業務 【1日のスケジュール(例)】 8:45 出社 8:45 ~ 9:00 (15分) メールチェック 9:00 ~ 10:00 (60分) 部内週ミーティング(作業進捗等報告) 10:00 ~ 11:45 (105分) デスクワーク(書類・報告資料作成等) 11:45 ~ 12:30 (45分) 昼食 12:30 ~ 13:00 (30分) メールチェック 13:00 ~ 14:00 (60分) 社内ミーティング(他部署・グループ会社等) 14:00 ~ 15:00 (60分) ビジネスパートナーとミーティング 15:00 ~ 16:00 (60分) デスクワーク(書類・報告資料作成等) 16:00 ~ 17:00 (60分) 社内ミーティング(他部署・グループ会社等) 17:00 ~ 17:30 (30分) メールチェック 17:30 ~ 18:30 (90分) デスクワーク(当日報告事項・翌日準備等) 18:30 帰宅 【入社後の現場研修・フォロー体制】 ・基本はOJT ・バイヤーとして必要な法令知識教育(下請法等) ・バイヤーとして必要なスキル(原価構成) ・問題解決手法 ・社内ルール・用語、業界影用語等 【仕事の魅力】 会社の代表として重要なビジネスパートナー様の選定(購入先の選定)と価格決定に関わることが出来、会社の業績に大きく影響を与える業務 【自部門の強み】 ・組織で業務を進める風土体質であり、部内のコミュニケーションも活発 ・失敗も小さな内に発見し全員で解消することで大きな失敗に繋げないところ 【職場の雰囲気】 部内のコミュニケーションは活発でお互いの立場を考え、議論できる前向きな職場 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 同社は自動車用シートやドアトリム等を扱う自動車内装品メーカーで、自動運転や電気自動車など技術開発が進む業界で未来の車室内空間（キャビン）を作る会社です。 購買業務における取引先の管理業務全般をご担当頂きます。 【詳細について】 仕入先の評価や管理、契約関係/各種調査などサプライチェーンを維持するための様々な管理業務をご担当頂きます。 （仕入先の選定やコストを決める業務は主業務ではありません） 特に、財務諸表から仕入先の強み/弱みを解析し、収益性向上に向けた改善施策の策定を進めて頂きます。 【教育】先輩社員からのOJT中心。年間計画に基づく勉強会。人事課主催の各種研修。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 自社開発製品、工業用ファスナー部品の購買をお任せします。具体的には金属で構成される冷間鍛造部品を担当し、材料となる鉄やアルミなどを仕入れます。仕入先は基本的には商社経由となるため、現時点では商談に出て積極的に開拓することはあまりなく、デスクワーク中心の働き方となります。 【具体的には】 ・仕入先との価格交渉 ・仕入先の品質監査 ・仕入先の品質マネジメント開発 【どんな方と関わるか】 社内／品質保証、営業、生産管理 社外／鉄やアルミに関わる商社やメーカー※国内大手企業がメイン 【ポジションの魅力】 購買部の部長や課長は営業出身の方であり、価格交渉には力を入れております。そのため、交渉術に磨きをかける環境があり、裁量権をもって働くことが可能です。 【組織構成】 購買部は部長含め5名在籍、20代～50代と幅広い年齢層が所属しています。 【同社の将来性】 同社の売上は、自動車の「シート」に使う締結部品が大半です。自動車がなくならない限り、安定したニーズがございます。今後も事業を拡大すべく、海外のEV向け部品や、リニアモーターカーの開通に向けたトンネルのセグメント部品といった他業界でもニーズ拡大を目指しております。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 車両生技部/プレス生技室では、主にプレス金型の調達、プレス生産設備の導入の担当しています。 開発部門から提供されるデザイン意匠、設計図面を基に、実際のプレス工程での実現可能性を評価し、技術的な判断を行います。 プレス工程は、自動車製造プロセスの初期段階であり、自動車の骨格・意匠部材として重要な役割を担っています。 この「生産工程の最前線」で一緒に働いてみませんか？ ■SEグループ ・自動車のデザインと意匠に基づき、プレス金型の成立性と実現性を評価 ・設計部門から提供された設計図面を基に、品質・コスト・生産性を考慮した工程計画を策定 ・CAEを活用して、製品成立性を評価し品質対策を設計図面に反映 ■生準グループ ・主に金型の発注から量産引き渡しまでの金型調達業務を担当 ・設計部門から提供された設計図面を基に、金型の詳細な検討を行い金型図面へ反映 ・完成した金型を用いて製品の品質・生産性を評価し、量産のための改善を行う 入社後、当面は記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 中途採用者の有無：有 在宅勤務　の有無：有(ただし、出社を基本とした業務、コミュニケーションが中心となります。) 残業時間　　　　：20～30時間/月(繁忙期は40時間を超えることもあります。） 【部署の雰囲気】 元気なメンバーが多く、活発なコミュニケーションを行っています。生産技術の先頭工程に関わるため、良い意味での仲間意識が強く、 チームワークが発揮されています。自ら意見を述べ、仕事に対して自主性を発揮できる、チャレンジ精神を持った社員が集まっています。 【仕事の進め方】 自動車のボディパネル（車体の外板）の中で、主に、サイドアウタ、ドア、フェンダー、ボンネットなどの部品のプレス金型調達を中心に行っています。 ボディパネルの品質を確保するため、金型プレスでは特にCAEでの評価・対策を徹底的に行っています。 また、工場立ち上げ時には、3か月から半年程度の現地対応が必要となるため、この期間は主に現地工場での寮生活が中心となりますが、 京都工場の場合は直接出勤することもあります。 【入社後のキャリアパス】 自動車のデザインと意匠に基づいて、プレス金型の評価や設計図面に基づく詳細な検討、工程計画の策定を担当していただき、 また、CAEを活用した数値シミュレーションによる金型の成立性の評価や品質対策などの経験を積んだ後、 より大規模なプロジェクトにおいてリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・一枚の鉄板から製品が出来上がるまでのプロセスを経験することで、もの造りの楽しさ、達成感を得られます。 ・年々進化するデザインを具現化することで、モノづくりにおける最先端の技術・知見が得られます。 ・非常に高価なプレス金型の調達業務に関わることで、良品廉価なモノづくりの経験、キャリアを生かした幅広いキャリアパスを描くことができます。 事業内容・業種 自動車

【職務概要】 東証プライム上場の同社のバイヤーとして、電子部品・ECU部品の新規仕入先発掘及び、開発車種の仕入れ先選定、価格決定、原価企画活動、仕入先管理(期待値、価格改定　他)などの業務をお任せします。 製品特性や機能を理解した上で、仕入先のＱＣＤ・技術力を見極め、競争力のある仕入先を選定頂きます。 目標価格達成に向けて、仕入先と連携した原価企画活動を実施し、仕入先をリードし、社内関係機能を巻き込んだ競争力向上活動に寄与頂きます。 また、開発動向や市場動向を把握した上で、調達戦略(発注方針)の立案・遂行もお任せします。 【同社の乗用車用シートについて】 人間工学に基づき、多くのユーザーが快適な運転姿勢を維持できる形状と構造を採用し、個人の体形差を吸収。長時間ドライブでも、疲れにくく快適なシートを開発しています。 また、レクサスLSからトヨタヤリスまで、幅広い車種の要求性能および仕様に適合した、多種多様な機能部品の開発も行っています。 【組織構成・働き方】 国内外合わせて180名弱の組織です。20～50代まで幅広く活躍しており、今後グローバルNO.1を目指すために調達戦略を日々考えている活気ある職場です。自ら考え・率先し行動できる業務内容が魅力です。 また、フレックス、在宅勤務は可能です。実際に１日中オフィスで仕事をするケース、仕入先に訪問し現場確認・交渉するケースなど、ご自身でスケジュールを決めて遂行いただきます。 事業内容・業種 自動車

【部門の役割】 2005年から始まったSSC（Simple Slim Compact）の考えをもとに我々はゼロベースで仕事を進めることを徹底してきました。この考えは単に設備（ハード面）に留まらず、 仕事を進めるすべての側面（ソフト面）に通じるものです。 我々は良品を廉価にお客様に提供するためにこれらの考えに基づいて モノ造りに取り組んでいます。 【業務内容】 生産技術におけるボデー関係の生産準備を担う技術職です。国内外の工場生産を より効率的におこなうために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、 生産設備調達や車両品質の造り込みを行います。また、競合他社との競争力強化のため 次世代工場を描きつつ、その実現に向け関係各所と連携し私たちの想いを形にしていく仕事です。 私たちは小さなモノ造りにこだわって、日々知識とスキルを磨いています。 ボデー生技のスペシャリストとしてチームメンバーと一緒に働きましょう。 https://www.daihatsu.com/jp/car_information/quality.html 【業務詳細】 ・製品図面への設備・車両品質要件織込み、コストダウン、軽量化・リードタイム短縮 ・汎用ラインの検討、デジタルファクトリー整備 ・物流含めた工場レイアウト立案 ・型、治具、設備の調達 ・車両品質の造り込み 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 人数・年齢構成　：約100名 在宅勤務　の有無：有 残業時間　　　　：平均20時間/月、繁忙期45時間/月　 ・年休20日/年　取得目標18日/年 ・生産準備期間は各生産工場に駐在 　(京都工場、滋賀工場を中心に生産準備期間は半年～1年を目途) ・国内外関係会社への出向あり ・生産ラインが稼働していない土日に対応が入る場合がありますが、 　代休等を取得いただきます。 【仕事の進め方】 号口生産のスケジュールを守るため、チーム全体が一丸となり、製造技術チームと協力して生産設備の調達と車両品質の確保を進めます。 各車種に特化した専用ラインではスペースが不足するため、汎用性の高い生産ラインの構築を計画します。工場の面積、設備投資額、工程数を大幅に削減するために、生産ラインの設計と最適化を行います。 新しい生産ラインを立ち上げる際には、基礎工事から搬送装置の設置、設備の導入順序の検討、設備メーカーとの調整、実際の稼働テストを通じて、高品質な車両の生産に向けて取り組んでいます。 【入社後のキャリアパス】 ・チームの一員として業務経験を積み計画的なローテーションを実施しボデーの生産技術者として実績を重ねていただきます。 ・複数のプロジェクトを通じてボデー構造、工程検討、設備、品質についての知識を習得していただき、それぞれのチームリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。 ・国内外の拠点や関係会社への出向を通じてより幅広い視点で車造りへの関わり方を見つめ直し、出向先メンバーとの人脈形成をおこない、より強い絆でワンチームとして車造りの先頭に立って「良品廉価なモノづくり」の体現に当たっていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程を間近で体感することができます。 製造業ならではの生産ラインの計画から設置、稼働まで立ち合えて仕事をやり切ったという充実感を得ることができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■部材の手配・発注・納期管理 ■取引先様との品質・納期・価格の調整 ■資材の在庫管理 ■資材の原価管理 ■部材の輸出入業務 【当社の特色】 ■関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は100年の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。 ■地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができます。 事業内容・業種 自動車

【ミッション】 ・第2営業部: 30年を睨み、市場の変化を捉えた27年の拡販・収益目標の達成 顧客ニーズにジャストインタイムな商品提供・スキーム提案による持続的な売上・収益の確保 【主要業務】 ・第2営業部:スズキ・三菱・マツダ・ユニットメーカー・用品各メーカーへの営業活動 【期待役割】 ・お客様の購買・技術部門/社内関係部門との良好な関係をつくり、拡販の機会を見つける ・お客様・社内の事務処理ルールを理解し、効率化・改善をグループで話し合う 【具体的な業務内容】 ・技術PR会、個車への提案活動/車両開発情報収集と社内展開 ・顧客目標価格、他社/市場価格動向の把握と社内展開/調整 ・見積/決裁書作成(ソーシング、量産、試作等) ・社内および顧客との日程調整、進捗管理 ・海外拠点営業との情報共有 【業務の面白み】 ・メンバーと連携し、新しく商品を受注できた時の達成感 ・まだ市場に出ていない次世代商品開発に関わるワクワク感 【魅力】 ・お客様・社内関係者と共に誠実に行動できる人物 ・ポジティブかつ柔軟な発想で、目標に向き合える人物 事業内容・業種 自動車部品

【職務概要】 同社の生産管理職としてご活躍ください。調達及び生産管理がメイン業務となります。シートやロック、レギュレーター、エンジン部品といった自動車部品の量産品の調達及び生産管理をお任せします。 ・量産品の部品調達／納期、在庫／社外の協力会社への製品の発注／社内製造工程の生産計画立案と進捗管理／製品の品質チェック等 【職務詳細】 自動車業界及び三ツ知における受発注や在庫管理の仕組みと管理システムを理解し、得意先からの注文数、内示（発注予定）数を受領した後、必要なサイクルタイムの勘案と安全在庫を維持しながら、生産計画、発注計画の立案をする。得意先納期遵守及び仕入先への納期や生産計画の進捗管理を行う中で関連部署、得意先、仕入先との折衝をする。製品の工程取り回しを行う上で、適正な荷姿や適正な置場の決定及び維持管理する。又、管理システムのマスター情報の登録、改訂を行いシステム的に日常管理を行えるようにする。得意先や仕入先の納入便の管理や新設や変更案を立案し構築する。 【組織構成】 配属される生産管理課は18名体制で、生産管理部長1名　次長1名　課長1名　課長補佐以下15名です。上下の分け隔てなく、思ったことを率直に伝えあえる風通しのよい職場です。現在、より現場感を持ち組織を活性化していきたいと採用活動を行っております。 【職場環境】 同社は三ツ知グループとして東証スタンダードへ上場しており、福利厚生や就業環境が整えられております。ワークライフバランスの充実した働き方ができます。また、収益改善を目的とし、部内に複数のプロジェクトを持ち、ほぼ全ての部員が何かのプロジェクトへ参加し、自身の積極的な発案により、様々な改善活動を行っています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車部品の調達業務。発注先の選定、価格の決定はもとより、生産・品質・供給対応など取引先様と社内関係者との重要なパイプ役となる。 【キャリアパス】 「入社～1年目(育成期間)」「2~4年目(若年期間)」「5～10年目(担当)」「11年目以降(中堅）」「15年以降（管理職)」 全社の階層別教育や、専門スキルについてはデンソー集合教育やWEB資料を通じて、学んで頂く機会あり。 担当→主務→主任⇒課長→次長→部長→役員　※Pコース(実務リーダー)とMコース(管理職）の選択権あり 【配属先の定性情報】 製品担当別で業務を推進。週1のミーティングでの情報共有や、日々のコミュニケーションを通じ全体の職場力向上を目指している。 【配属先部署のミッションと今後の方向性】 自動車部品の調達業務。発注先の選定、価格の決定はもとより、生産・品質・供給対応など取引先様と社内関係者との重要なパイプ役となる。 取引先様との円滑なコミュニケーションを通じ、長期的かつ安定的に強い信頼関係を確立し、相互の発展を図る。 【現在の課題】 電動化など、新しいフェーズに向けた準備及び内燃機関部品の総仕上げに向けた取り組み。 【求人の特色・特徴】 取引先様と社内関係者のパイプ役となれる、コミュニケーション能力の高い方募集！ 【PRポイント】 ■中長期経営計画について 電動化など、新しいフェーズに向けた準備及び内燃機関部品の総仕上げに向けた取り組み。 ■業務のやりがい・身につくスキル 取引先様と社内関係者をリードし、課題を乗り越え製品を立上げた際の達成感は、調達だからこそ得られる仕事の面白さです。 ■自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等） 社内の生産技術力を生かし、製品の競争力強化と取引先様との関係強化・相互の発展を図る。 事業内容・業種 自動車部品

【職務概要】 主にトヨタ車以外の内装品に関する新製品立上げ準備（受注方法、物流方法、荷姿、計上方法の整備）に携わって頂きます。同時に日々の量産品の受注、発注管理を経験し、業務の改善・後輩への指導等、将来の管理職候補として周囲をまとめる存在になって頂きたいです。 【業務詳細】 ◇新規客先、新規納入品の立上げ準備 ・受注方法の整備・構築 ・物流方法の整備・構築 ・荷姿の設定 ・計上方法の整備、構築 ◇号口（量産）品の受発注、納入管理 ・客先からの発注情報の仕入先展開、納期管理　 ・納入便の管理 ◇現状業務の改善 ・受発注業務のシステム化 ・輸送業務の効率化コスト低減 【やりがい】 ・今後拡大していくトヨタ車以外のビジネスの業務プロセス構築に携わって頂きます。同社国内の売り上げの過半数を占めるシステムサプライヤー製品に関する業務となり、特にトヨタ車以外の業務は、まだ、改善の余地が多くあるため、やりがいがあり、責任の大きい仕事となります。 ・社外関係者との関係も構築でき、対話力・プレゼン力・PCスキルが身につきます。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではないため、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

＜EV用電動パワートレイン プロジェクトマネジメント（一般層 総括職/担当職）＞ ＜職務内容/Main Tasks＞ 購買部門は日産を代表してサプライヤーと日々交渉する役割を担っています。お客様に魅力のある車を届け、喜んでもらうことを目的に日産の事業に必要なあらゆる物品・サービスを調達するために競争力のあるサプライヤーベースを整備し、日産・サプライヤー双方の健全な事業運営に貢献することをミッションとして業務に取り組んでいます。当部はパワートレインについて調達活動全体の戦略立案、およびプロジェクトマネジメントの役割を担っています。 ＜業務内容＞ 会社として選択と集中を進めているパワートレインのうち、電動パワートレインユニットに関わる社内の設計部門・バイヤーなど様々な関連部門と連携し、プロジェクトの計画立案・進捗管理などの業務を担当いただきます。 ・国内外の日産各拠点との連携、取引先各社の事業計画を踏まえ、将来を見越した部品調達戦略の立案 ・各部品の最新仕様、市場価格、それらを取り巻く市場や法規制・税制等に関する情報収集 ・原価低減推進/管理、設定したKPIに対するモニタリング業務 ・パワートレインの競争力確保/安定調達のため、バイヤーと連携し、サプライヤーとの交渉・提案 ・プロジェクトとしてコミットした価格を新車立ち上げまで確実に維持できるよう関連部署と連携しマネジメント ※購買部門は部門内ジョブローテーションを定期的に実施しており、キャリアパスの一環として今回の業務を経験した後、将来的にはバイヤー業務を通して日産の実務、製品の経験値を上げていただきたいと考えています ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・100年に一度の自動車業界の変革期と言われる中で、存在感の増す電動パワートレイン部品の競争力確保・安定調達業務に携わるため、内燃機関車中心であった従来とは異なるチャレンジの余地の大きい業務を担当できます ・業務上関連する部署 (プロジェクト、部品購買、設計、品質、物流) が多く、将来にもつながるコネクションを作ることができます ・プロジェクト購買として電動パワートレインユニット全ての部品に関わるため、電動化に関わる部品、法律/規制等の幅広い知識を習得することができます ・日産の海外拠点購買とも連携が必須のためグローバルな活躍ができます ・部長含め、メンバーとの距離も近く風通しの良い部署のためコミュニケーションが取りやすい環境です ・複数の部品調達と接することで将来のキャリアアップとしてバイヤー業務を経験したい場合、自分の行きたい部署を見つけるチャンスがあります 事業内容・業種 自動車

【職務のミッション】 電気自動車関係部品（主にバッテリー）の調達戦略策定 【配属予定部署】 先進・安全部品調達部 【職務の内容】 ・電気自動車関係部品（主にバッテリー）の調達（調達戦略策定・ソーシング、サプライヤーとの価格交渉、価格決定等） ・価格低減活動、QCD改善活動等 【入社後のキャリアプラン】 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。ご本人の適正に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 【やりがい】 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。アライアンスパートナーとの協業。裁量範囲が広いため、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 〇生産調達統括本部　調達部　調達第二グループ（機械加工部品、鋳鍛板金部品調達） ・調達業務全般（納期調整、価格交渉、品質確保、原価低減（ＶＡ、ＶＥ）活動等） ・パートナー企業の新規開拓及び生産性調査 ・品質向上のための改善活動 事業内容・業種 自動車

【セミナー内容】 ・会社概要 ・製品紹介 ・業務紹介（技術系の一部のみ） ・弊社の取り組み ・求人職種 ・社内制度　他 【セミナー参加希望の場合】 「開催週の火曜日まで」にマイナビまでご連絡ください。 【開催予定日】 毎月第2・第4土曜日開催予定 【セミナーURL】 参加希望のご連絡を頂きましたらマイナビより送付いたします。 ※Teamsでの開催予定になります。 【当日について】 ・個人情報の観点より、当日は出欠を取りません。　 ・当日は「時間厳守」をお願いしております。 担当者1名での対応のため、セミナー途中での入退出には対応できない場合がございます。ご了承くださいませ。 【この後の流れ】 当日はWEBセミナーのみ（選考無し）になります。 応募を希望される方はマイナビへ応募連絡をお願いします。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 自動車用プラスチック製品の購買事務となります。 ・客先からの注文情報に対する納期の確認 ・部品、部材をパソコンまたは電話で発注する業務 ・自社の海外拠点工場への部品支給及び製品調達を パソコンを使って行う業務（請求書作成等） ・メール等 海外とのやり取りで語学（英語）を必要とする場合があります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ◆自社製ディーゼルエンジンのアフターサービス用部品の発注・納期管理・在庫管理業務 PC使用し、自社システム上で在庫管理、発注処理を行い、必要に応じ仕入先や関係部署へのメール、電話のやり取りを行います。 適宜、仕入先、社内関係部署との面談、打ち合わせも行います。 発注処理の一環で、長期の仕入計画、在庫計画の立案業務も行います。 主に社内での業務となりますが、月に数度、工場や仕入先へ出張し、面談、打ち合わせをすることもあります。 アフターサービス用部品の性質上、緊急対応の為、また時差のある欧米、シンガポールなどの拠点との打ち合わせ行う際など、 夕刻からの打ち合わせや業務対応を行う場合もあります。 【入社後の流れ】 ・3か月程のOJTにて基本的な業務習得(その間に1週間程度、工場・物流センター等にて製品知識習得の為の研修あり) 【語学】 ・TOEIC500点以上 【職場環境】 事業人数：約200名／部員：30名　同業務者：男性5名 女性2~3名（20代後半～60代） ■就業部署：グローバル部品部 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 スズキ(株)、ヤマハ発動機(株)、カワサキモータース(株) 他への営業業務を担当していただきます。 【詳細について】 ・既存顧客への深耕営業、新規OEMメーカー開拓営業 ・売価算出・見積作成 ・顧客からの情報収集及び社内共有 ・社内戦略検討・実践 事業内容・業種 自動車部品