神奈川県 厚木市 その他（電気・電子・機械・半導体） 住宅手当の求人情報・お仕事一覧

7 件

【業務内容】 ・高電圧システムの起動停止、モータ、エンジンの駆動力制御、メータ、ナビに対するHMIなどをつかさどる統合コントローラの制御開発業務？ ・性能部署、システム部署からの要求の制御ロジックに落とし込み、Matlab/Simulinkを用いたMBD開発　等 ≪具体的には≫ ※総合コントローラの役割とは ・EVシステムの起動、停止の制御 ・運転操作・運転状況に応じた車両駆動力指令 ・車両状況、環境、時間に応じて動力のマネジメント ・システムを監視し、安全を保障する ・統合コントローラ開発を通してモータ、バッテリ、エンジンの知見を得ることができ、自動車に関する広い経験を積むことができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発担当業務？ ・高電圧バッテリの監視、状態推定を行う高電圧バッテリコントローラ（BMS）の部品及び制御開発業務？ ・性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働した開発業務　等 ≪具体的には≫ 電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発業務を担当いただきます。 性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働して高品質なBMS開発を期待しています。 BMSを通してバッテリ部品、EV/e-POWERシステムの知見が得られる業務です。 ・電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発担当業務？ ・高電圧バッテリの監視、状態推定を行う高電圧バッテリコントローラ（BMS）の部品及び制御開発業務？ ・性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働した開発業務 ※高電圧バッテリコントローラ(BMS)とは ニ次電池の安全制御システムとなります。充電時間/種別、電池温度、残容量、健全度、パワー等を制御し、安全性を確保しています。 【組織構成】 ・全体で25名（50代2名、40代4名、30代3名、20代16名／派遣社員5名(←に含む)） 【働き方】 ・フレックスタイム制 (コアタイム：無) ※ほぼ全員が9時までには出社しているが、プライベートの予定がある場合は柔軟に利用できる環境になります。 ・リモートワーク/在宅勤務：可　※週一のリモートワーク利用者が多いです。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当グループは、車両に搭載される電子部品の車両適用開発業務を遂行する部署になります。 車両適用開発とは、日産本体で開発されたソフトウェアやハードウェアの電子部品をお客様のニーズに応える形で車両に搭載する業務です。 クルマに関わるあらゆる関係部署を巻き込みながら、お客様ニーズにあった車をお届けするために、最適な設計・コストの電子部品を適用する部署になります。 ≪具体的には≫ ボディ電装部品・ECU全般の車両適用開発をご担当いただきます。 ⇒クルマの基本性能である「走る・曲がる・止まる」だけでなく、お客様の“便利”を支える部品の設計。 ・BCM(Body Control Module）⇒ボディエレクトロニクス(ドア施開錠・ライト・ワイパー等)を統合制御する部品 ・USM(Under hood Switching Module)⇒ BCM等から指令を受けランプ・ワイパー等のスイッチング制御をする部品 ・CGW(CAN GATEWAY) ⇒クルマの中の通信ネットワークを制御する部品 ・ACU(Airbag Control Module)⇒エアバックの展開を制御する部品　など (1)社内外と連携し、お客様の要求仕様を満足させるシステムの開発 　　　AM(アシスタントマネージャー）⇒社内外の部署のステークスホルダーを重視しながらチームリーダースキルを発揮する 　　　TL(チームリーダー）　　　　　　⇒技術力を駆使し、また関係部署との友好的なコミュニケーションを取りながら業務を遂行することができる (2)車両のQCT（品質・コスト・日程）目標を達成させるための車両適用開発 　　　AM⇒QCTで何を重視すべきかを的確に判断し、CVE(Chef Vehicle Engineer)に提案できる 　　　TL⇒与えられたQCTの目標値を満足するため、業務を計画し実行できる (3)市場で発生した問題の原因調査・対策織り込み 等 　　　AM⇒発生した問題に対し、おどろくほど早く原因特定及び対策織り込みを実行し、また同じ問題は二度と起こさないよう基準に落とし込むことが出来る 　　　TL⇒与えられた基準の目的を理解しながらそれを満足することで最適な部品を設計できる 【同社の魅力】 部品開発を担っている日産自動車に対し、当課は車両適用開発を任されています。 日産自動車で開発した電子部品を車両として最適なものにするために、車両のあらゆる部品設計との連携、ミニマムなコストを実現するために購買・サプライヤとの連携、また設計意図通りの部品なっているか確認する評価部署とのやり取りなど、クルマづくりに関わるありとあらゆる部署とチームビルディングをしながら、クルマという一つの製品をお客様に届ける、こういったところにやりがいを感じる部署になります。 事業内容・業種 自動車

★応募ポジションを限定されない方は、こちらの求人からエントリーください。 適性に応じたポジションにて幅広く打診可能です。 【募集中ポジション】 ・電動パワートレイン開発 ・プロジェクトマネジメント ・統合コントローラ（HEVC/PCM）制御開発？ ・電源ユニット設計 ・高電圧バッテリコントローラ（BMS）開発 ・高電圧バッテリのプロジェクトマネジメント ・高電圧バッテリパック内部品設計 ・高電圧バッテリ安全計画業務 ・高電圧安全・システム計画　等 【組織について】 ・2018年からガソリンエンジン、ディーゼルエンジンを搭載したパワートレイン開発から電動車用パワートレインに順次シフトしており比較的新しい部門になります。 電動パワートレインの開発者だけでなく、エンジン、変速機、動力伝達系部品、制御開発に携わった経験のある様々なバックグラウンドを持つ社員が在籍しており、協力し合いながら切磋琢磨する風土が根付いています。 【電動パワートレイン開発領域で働く魅力】 ・日産自動車の電動パワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発をお任せいたします。 【教育制度】 ・入社後、1～2年はOJTや社内教育コンテンツを用いた育成を想定しています。 CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。 また、業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・電気自動車の心臓部である高電圧バッテリーの開発マネージメント業務等をお任せいたします。 ≪具体的には≫ 社内外の多岐にわたる業界・組織と連携し、EV/e-Power車搭載バッテリーユニット開発プロジェクトマネージメント業務を担当いただきます。 ※関連部署： 日産自動車、バッテリサプライヤ、認証機関、性能設計グループ、実験部、システム設計グループ、部品設計グループ等 ・電気自動車の心臓部である高電圧バッテリーの開発をマネージメントする業務となり、高電圧バッテリーに関する幅広い知見を得られやりがいのある仕事です。 【業務の特徴】 社内社外との会議が多く、すり合わせ業務がメインとなります。 そのため、下記の能力・経験をお持ちの方がご活躍いただけます。 ①リーダーシップ：モノづくりのマネージメント経験者で組織を理解し、人を動かすことができる ②課題認知・問題解決力：開発中の変化から課題を見つけ、自ら周りを巻き込み解決に取り組むことができる ③コミュニケーション能力：チームワークを大事にし、多くの関連部署と協業しながらゴールに導くことができる 【組織構成について】 計25名 バッテリーパックユニット／部品の開発、充電部品開発を行っている部門になります。 ※バッテリーユニットとは ・電動車両の動力源であるリチウムイオン電池やコントローラなどのユニット部品、ハーネス、電流センサなどの電気部品、及びそれらを固定する構造部品をパッケージングしたもの 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・大電圧に関わる部品(モーター、インバーター、強電バッテリーなど)を安全に動かすための要件割り付け、システムとしての目標性能達成 ？・高電圧部品を安全に車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適応業務？（具体的には、各コンポーネント設計に要件を割り付けシステムとして目標性能を達成させる？） ・上記設計に伴うシステム制御適応開発及び検証実験計画 ・システム、コンポーネントの安全確保のための制御機能作りこみ　等 【組織構成】 8名　（主管／★／40代2名／30代1名／20代2名／派遣２人（20~30代）） 入社後は★の部分か、その下の方と一緒に業務をしながら覚えていただく予定です。 数年後には約2倍の人員規模になる想定です。 【採用背景】 ・アシスタントマネージャーとしての採用となります。(もしくは数年後にアシスタントマネージャーを目指していただく前提で、チームリーダーのでのオファー) ・数年後に新しい領域へ業務を拡大するため、人員確保が必要となっています。 今いる社員の昇格に加え、管理職が足りなくなる想定のため、将来の管理職候補となるキーマンを求めています。 事業内容・業種 自動車