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神奈川県 厚木市 シーケンス制御 家族手当の求人情報・お仕事一覧

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1~22件 (全22件中)

シャシー・ICE統括事業部(オープンポジション)|【栃木/神奈川/茨城/群馬】

〈集約22_シャシー・ICE統括事業部(オープンポジション)〉 【職務概要】 ・電動パワーステアリングシステムに関するソフトウェア設計[神奈川] ・EPS システムの制御ロジック設計【栃木】 ・電子製品に採用される電子部品(半導体)に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬】 事業内容・業種 自動車部品
日立Astemo株式会社
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BEV充放電制御システム開発エンジニア|【神奈川】

<職務内容/Main Tasks> 充放電に関するカスタマーエクスペリエンスを向上させるためのシステム設計、制御開発を実施していただきます。例えば、昨今、急速に北米の充電規格がNACS(Tesla supercharger)シフトしており、我々もTeslaと協業して充電システムを設計し、トップレベルのBEVを開発します。当部署は充放電システムの全体仕様・要件策定、評価、プロジェクト管理を担っており、ご希望・適性を鑑みて、業務をご担当いただきます。 ・Teslaのエンジニアと技術論議し、日産BEVとして最適な仕様を決定 ・システム設計、ロジック開発、システム評価の一連の業務を推進 ・充電だけでなく、V2LやV2H/B、V2Gのシステム設計、評価 お客さまからのニーズ、世界中の環境、規格に合わせたシステムの構成、制御ロジックを構築し、システムトータルで最適化し競争力ある充放電性能を作り上げる仕事です。関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、バッテリー温調技術、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署とのコミュニケーションをとり、皆の意見をまとめ、クルマとして最適化を行っていきます。 また、クルマ外のインフラと連携して新しい充放電サービスを構築するために、充電ステーションやローミングプロバイダーなどと外部とのコミュニケーションをとり、システムを構築し競争力ある充放電サービスを作り上げます。 職場はお互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい技術課題にチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> 今後の自動車業界の成長において最も注目されている領域の一つである電気自動車開発の最前線で働くことができます。今後重要となる電動化技術領域を自らが定義し、新規システムの提案と開発をリードすることにより高い技術力を身につけることができます。自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。 外部のインフラを使った評価を実験部と連携することも多くあり、最先端の実験設備を用いたクルマ評価を経験できます。関連する部署や人が多岐にわたるため、ビジネスサイドのメンバーなど様々な方とのネットワークを構築することができます。 充放電システム開発を極めて、本分野でのマネージャを目指すことができます。また、システム制御開発を深めることができるので、他の業界、分野でも得られた知識、体験は十分応用がききやすいです。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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サスペンションシステム開発エンジニア|【神奈川県/厚木市】

《[CH2202]サスペンションシステム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 自動車の高性能化や自動運転、電動化の流れに伴い、その走りを支えるサスペンションも常に進化させる必要があります。そのため、次期型車向けに搭載する新規サスペンションを、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行います。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション -次期型車向けサスペンションシステムの開発 サスペンションジオメトリの構築と最適化 サスペンションシステムを構築する部品の仕様検討、部品発注 台上実験、実車実験結果の検証、分析及び、部品レベル、システムレベルへのフィードバック サスペンションシステムの工場での生産立ち上げ これらの社内外の関連チームとの協業、プロジェクトマネージメント ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いサスペンション開発グループですが、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。また、若手からベテランまで、多様な意見、スキルを持った個人個人が、同じ目標に向けて、一体感を持ったチャレンジをしながら業務を推進しています。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい サスペンションは自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える重要な非常に重要な機能を任されており、そのシステムの良し悪しで、お客様に安全で楽しい運転を提供できるかが決まってきます。そのサスペンションをシステムレベルから部品レベルまでを通して設計、開発することで、モノづくりの楽しさを実感できるとともに、自らも自動車のハンドルを握ることで、その運転の楽しさを体感できます。また、自分が新設計したサスペンションの付加価値で、お客様と社会に貢献し、非常にやりがいを感じることができる環境です。 サスペンションシステム開発を通して、技術スキル、マネージメントスキルを身に付けることで、さらにグローバルに活躍できる場が広がっていきます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション サスペンション及び車両運動性能開発のエキスパート、さらにシャシー全体を取りまとめる立場となるチャンスもあります。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【厚木】車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア

《[EE2102]車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価 -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発 ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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e-POWER・EV 熱マネジメントシステム開発エンジニア|(プライム上場)【厚木】

《[P2202]e-POWER・EV 熱マネジメントシステム開発エンジニア》 <職務内容> e-POWER・EVの熱マネジメントシステム開発担当。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 ・1D/3D シミュレーションを活用した熱システム開発 ・制御ロジック開発 ・実車/VRS/HILSでの検証・評価、等 <アピールポイント(職務の魅力)> 日産の技術戦略の中核を成すEVおよびe-POWERのコア技術である電動パワートレインの熱マネジメントシステム開発を担当することで、関連する技術領域および熱システムのシミュレーション技術などのスキルを獲得できる職務です。 熱マネジメントは電動車の走りや燃費、航続距離、充電時間を左右する重要なシステムで、車両システム、制御、部品構造等多くの技術領域と関連するため、本職務の経験を通じて、熱マネジメントのスペシャリスト及び電動車両開発のリーダーを目指すことができます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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マイナビAGENT

【厚木】パワートレインシステム制御開発エンジニア

《[P2309]パワートレインシステム制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。 2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価)。 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 をアライアンスパートナー各社と連携しながら行います。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署(アライアンスパートナー含む)の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 アライアンスパートナー各社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、ルノー、三菱自動車などのアライアンスパートナーや海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。 <キーワード> EV/電気自動車/e-POWER/e-4ORCE/可変圧縮比エンジン、パワートレイン制御/車両制御開発、自動運転システム開発、Matlab/Simulink/モデルベース開発、プロジェクトリーダー ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト ・電動化が進む中、電動車のインバーター、モーター、バッテリー、充電、駆動力コントロール、エネルギーマネージメント制御のみならず、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジン制御についてのスペシャリスト 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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モデルベース開発推進/構築エンジニア|(プライム上場)【厚木】

《[P2204]モデルベース開発推進/構築エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 我々の部署は、MBSE開発を推進する部署であり、従来開発スタイルをMBSEに基づく開発スタイルへシフトさせていく。 そのために、モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームを構築/活用するポジション ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション パワートレイン開発内の各部設計者と共にモデルベース開発をリードしていくポジション。 具体的には、設計要件を整理して、それを物理モデル化し、効率的に設計解を求めること。 この一連の流れを設計情報管理システム(ARAS_SPDM)に格納し、再利用出来る状態を担保することが求められる。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 10名規模のMBSE推進グループにおいて、モデル化推進チームの中で約5名のチームで業務遂行。 男女問わず、若手から、熟練経験者まで幅広い層のエンジニアが在籍し、車両・パワートレイン技術に深く精通していなくても、学びながら業務を進めることも可能。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 通常、自動車のエンジニアリング業務は、細かく役割を細分化されており、主に単一技術のスペシャリストが育つ環境となっている。 本業務においては、車両・パワートレインの幅広い領域のエンジニアと仕事を行うことにより、Automotive engineering全般の知識を習得することができ、将来幅広いキャリアの選択肢を持つことができる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両・PWTのSystem開発責任者、Expert leader 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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衝突安全技術の先行開発を担当するグループのマネージャー|【神奈川県/厚木市】

《[A2210]衝突安全技術の先行開発を担当するグループのマネージャー(課長職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 高齢化、自動運転の到来など、モビリティ社会は大きな転換期を迎えつつある。このような状況に伴う衝突安全分野の新たなチャレンジを整理し、解決に必要となる技術開発を行い、究極の目標「交通事故死者ゼロ」の達成に貢献していく。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 衝突安全性能の先行技術開発業務のマネージメント コンピュータ解析、実験を通じて行う以下の技術開発に対し、開発指針、技術的助言、等を部下に与え、開発をリードする。 ・将来の衝突安全の規制に対応する技術。 ・高齢化、自動運転の到来などに伴う将来のTraffic social concernsを解決する衝突安全技術。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 幅広い年代のメンバー構成で、中途入社の方もおり、多様な人財が互いに協力し合いながら仕事を進めている。年齢や経験に関係なく自由に技術議論をしている職場である。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 現在、世界全体で毎年約125万人が交通事故で命を落としています。日産はこの事実に向き合い、「交通事故と戦う」ことを決意しました。クルマが人を守るという独自のコンセプト「セーフティ・シールド」のもと、クルマが置かれている状態を「危険が顕在化していない」「危険が顕在化している」「衝突するかもしれない」「衝突が避けられない」「衝突」「衝突後」の6段階に分けて捉え、各状況に応じてクルマが人を守るさまざまな技術の開発を進めています。私どもの職場は、このうちの「衝突」の技術開発を担っています。人を守ることに貢献している、とてもやりがいのある仕事です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 衝突安全性能の主管、エキスパートリーダー 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
提供元:
マイナビAGENT

【厚木】次世代自動運転システム開発エンジニア

《[AD2106]自動運転システム 要素技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 ・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発 ・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築 ・自車周囲の走行環境情報や現在の自車位置情報をもとに、最適な走行経路を生成するパスプランニングアルゴリズムの開発 ・他車の動きや自車周囲の環境変化を予測し、ドライバーにとって最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズムの開発 ・網羅的シミュレーションシステムの開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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ステアリングシステム開発エンジニア|(プライム上場)【厚木】

《[CH2105]ステアリングシステム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ①電動パワーステアリングシステム制御開発(EPS,SBW) ②ステアリングシステム開発(メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発) ③次世代ステアリングシステム先行開発 ④自動運転へのステアリングシステム適応開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ①制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく ②ラック&ピニオン、ハウジング、タイロッド、コラムの設計及び評価/ECUハードウエアの設計内容検証及び評価/車両目標運動性能を達成させる為、EPSシステムのチューニング適応評価 ③機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発(新世代EPS,新世代SBWの開発+新構造コラム) ④自動運転目標パフォーマンス達成への貢献(応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス(自動運転から通常運転へのスムーズな切換え)、信頼性向上 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。 年齢層も広く、中途入社の方も多く、比較的アットホームは職場で、とてもオープンは雰囲気です。 強い意志を持ってやりたいと思ったことをチャレンジできる環境です。 何よりも車を運転することが好きな方は、業務の中で沢山開発車を運転することが可能です。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ステアリングは車にとってど真ん中の部品であり、走る、曲がる、止まるの曲がるという非常に重要な機能を任されています。お客様が安心して楽しく運転して頂けるか否かは、ステアリング性能次第で決まってくると言っても過言ではありません。昔に比べて特に制御性能が格段に向上し、自動運転など様々な価値を生み出すことに貢献しお客様に新しい価値を提供できるのが、ステアリング開発です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・プロジェクトへのステアリングシステム開発を積極的に引張るチームリーダー ・日産ステアリング戦略・開発に責任を持つマネージャー 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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燃料タンクシステム設計エンジニア|【神奈川】

<職務内容/Main Tasks> ・燃料タンクシステムのコンポーネント設計   燃料タンク,燃料ポンプ,配管,キャニスタ,電制コントローラなどで構成される各コンポーネントの部品設計 ・燃料タンクシステムの制御開発   使用環境に応じ、各コンポーネントを電子制御するシステム開発 ・低圧燃料システム性能計画,蒸発ガスマネージメント計画   エンジンの要求に基づいた、低圧燃料システムの性能計画   エンジンの関連性能を考慮した、ガソリンの蒸発ガスマネージメント計画 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> 自動車の安全性を支える燃料タンクシステム設計の分野において、本システムの設計未経験者でも挑戦可能なキャリア機会を提供しています。自動車の電動化において、燃料タンクシステムは,アンダーフロアにおける中核コンポーネントの一つです。そのため、コンポーネント開発にとどまらず,車両全体の開発に深く関わることが可能です。 本システムの設計は,幅広い工学分野が融合される総合工学と言える領域です.最近ではシステムの電子制御化が進み,技術領域は拡大しています。それらの最先端の工学知識を学びながら、DXなどを活用して業務に取り組むことができます。 また、高い有休消化率を維持しており、リモートワーク制度も整備しています。これにより柔軟な働き方を支援しています。さらに海外出張や海外駐在の機会もあり、グローバルなキャリアを築くことが可能です。 このような環境は燃料タンクシステム設計の専門家だけでなく、自己成長を望む幅広い工学分野の方々にとって最適な場所です。私たちと共に、次世代の自動車技術をリードする一員として、新たなキャリアを形成していきましょう。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
提供元:
マイナビAGENT

次世代電子制御サスペンションのメカトロ技術開発エンジニア|【厚木】

《[CH2103]次世代電子制御サスペンションのメカトロ技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電子制御サスペンションの開発チームリーダーとして、以下の業務を担当頂きます。 ・5~10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発 ・1~3年後に世の中を走出す車両開発プロジェクトへの適用業務 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・先行開発業は、システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード/ソフト開発、これらに関する設計・実験・解析・データ分析に基づき、未だ世の中に無い新技術の開発業務を担って頂きます。 ・適用業務は、先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化を担って頂きます。技術だけでなく、工程・コスト・品質管理・折衝などの管理スキルを使った業務を担って頂きます。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 約20名の外国人を含むチームに所属し、社内のシャシー開発、電子電装開発、性能・信頼性・サイバーセキュリティ開発などの多様な開発チームや国内外のサプライヤとの共同で開発を行います。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 業務を通じて、幅広い技術とグローバルなプロジェクト遂行能力を身に着け、メカトロシステム開発におけるリーダーエンジニアを目指して頂きます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 関連システムを俯瞰したシャシー制御分野のエキスパートとして活躍していただくことを期待しています。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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マイナビAGENT

電動・知能化システム開発への品質工学適用を推進するエンジニア (設計手法の開発支援) |【厚木】

《[K2204]電動・知能化システム開発への品質工学適用を推進するエンジニア(設計手法の開発支援)(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動・知能化にまたがる性能やシステムの開発を効率よく実施するため、性能業界のトップエンジニアと協業しながら関連するシステム・部品開発の部署/担当者をリードし 高い性能目標を満足するための要求仕様を決定する設計手法の標準化を推進する。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 性能トップレベルを目指す車の目標に対して、背反性能も考慮しながらシステム・サブシステム・部品のスペックを設計していく性能計画手法を、業界と作り上げる。その過程では実際に性能の動的モデルを実験分析等に基づき新規に構築し、車両目標から部品仕様へ割り付ける為のQFD(Quality Function Deployment)を策定して設計手順に落としていく。また、全車両への適用状況を管理し、効果の検証結果を常にモニターする。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 各分野毎に、業界の第1人者をリーダとし、関係する社内の方々と10~20人程度のワーキングチームを作って、最新の設計手法を作り上げていきます。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・多岐にわたる設計手法の革新を推進していくことで、技術の領域の拡大、最先端の技術、最新CAEなどの技術サポートツールの知識を得ることができます。 ・日産の技術力を結集した設計手法の推進を通して、魅力ある車造りにダイレクトに貢献ができる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 各業界の設計技術レベル向上を図るための新設計手法を推進していく仕事を通して、各業界のリーダを目指せます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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マイナビAGENT

【厚木】EEアーキテクチャ・セントラルECU開発エンジニア

《[EE2205]EEアーキテクチャ・セントラルECU開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、各電子システム・機能を実現する為の機能配置設計。 ECUを接続するCAN/LINやEthernet通信の車両全体ネットワーク設計 車載ネットワークにおいてセキュリティ機能や信号を転送させる為のセントラルECU設計・開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション セキュリティや信号の転送機能を有するセントラルECUの仕様検討・設計開発業務 CAN・Ethernetで構成される車載ネットワーク開発 新たに追加される電子システムを実現するた為の、ECU間機能配置設計 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 海外拠点、外国人など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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マイナビAGENT

技術系オープンポジション|機械・電気・情報系エンジニアの方向け(プライム上場)【神奈川】

■応募ポジションを限定されない方は、こちらの求人からエントリーください。幅広く打診可能です。 【募集中ポジション/ご経験、ご希望に照らし合わせて打診いたします】 ■機械設計職 ■回路設計職 ■ソフトウエア開発 ■品質保証・品質管理 ■社内SE/インフラ/アプリ 【日産自動車3本の柱】 知能化(インテリジェントドライビング) 電動化(インテリジェントパワー) コネクティッド(インテリジェントインテグレーション) Lニッサンインテリジェントモビリティは、安心して意のままになるドライビング、爽快な走り、常に社会とつながる便利さを通して、お客様にワクワクするような体験を提供し続けます。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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エンジンおよび電動パワートレイン 性能開発エンジニア|【厚木】

《[P2201]エンジンおよび電動パワートレイン 性能開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です. ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション シミュレーションによる性能設計,エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。 *RPAを活用したBig Data解析を含む **出力・燃費・排気・OBDなど ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートのサポートやアドバイスをもらいながら解いていきます。複数のチームには、海外拠点やルノーも含まれており、日常的にグローバルな環境で仕事をしており、海外出張のチャンスも多くあります。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、エンジンやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、日産の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 本開発領域でのエンジニアとしてのキャリアを醸成し、その後、チームをまとめ技術開発を推進するマネジメントポジションを目指すことが可能です。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【厚木】プロパイロット、360°セーフティアシスト システム・センサコンポーネントエンジニア

〈[AD2104]プロパイロット,360°セーフティアシスト システム・センサコンポーネントエンジニア(一般層 総括職/担当職)〉 <職務内容/Main Tasks> グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストのシステム及びコンポーネントの開発を行っています。 開発初期では、各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム(ADAS)の仕様検討を行います。特に最近ではシステム設計へのシステムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視しています。またロジック設計ではシミュレーションを活用し設計仕様の妥当性検証を行います。さらにシステム要求をコンポーネント仕様に落とし込み開発計画を立案しコンポーネント開発に取り掛かります。 開発中期では、デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認と目標性能を達成するようにパラメータの適合などを行います。コンポーネント開発は要求仕様を設計仕様に落とし込み設計・試作を行い試作品の単品試験、台上システム試験、車両試験を行います。 開発後期では、システムの動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供していく仕事です。コンポーネント開発は量産品質を確保するための生産準備、最終ソフトウエアの品質確認、組み立て工程の確認などを行います。 また、プロパイロット、360°セーフティアシストはルノー、三菱自動車とのアライアンスの中も日産自動車が先進技術を有しているので技術リーダーとしてアライアンスをけん引する立場も担っています。 システム領域については、仕様選定から実際の車両への適合までを担当して頂きます。 ①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム仕様の検討と開発計画の立案を行います。その中でシステム仕様検討のフェーズではシステムズエンジニアリング手法やMBSEを活用し要求定義から要求分析を行い機能設計(ふるまい設計)、アーキテクチャ設計、物理設計を行います。 ②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。 ③デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかの確認を行います。 ④車両走行の中では走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も行います。 コンポーネント開発は ①システム要求を部品仕様に落とし込みを行います。 ②試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性の確認を行います。 ③量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認を行います。 ④これらをコンポーネントサプライヤ様との協業で取り組んでいきます。 取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できます。その中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができ、また市販車へ搭載するのでお客様にそのうれしさを届けることができます。最近ではシステムズエンジニアリングの活用に力を入れており高機能なシステムを効率的に開発できる環境の中で仕事ができ、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。加えて海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
提供元:
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電子信頼性開発エンジニア|(プライム上場)【厚木】

《[EE2204]電子信頼性開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価 -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発  -超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験 -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 ・電子システムの機能安全設計及びアセスメント ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 ・自動運転等の制御システムのフェールセーフレビュー及び機能安全設計の推進 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【厚木】電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発エンジニア

《[EE2103]電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発 ・車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA) ・イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 ・サイバーセキュリティ技術開発 ・電源アーキテクチャ開発 ・ダイアグノシス技術開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。 1) 次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。 2) 新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発 3) 車両のソフトウエア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計。 4) 完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 海外拠点、外国人など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【厚木】e-POWER/EVモータ制御開発エンジニア

《[P2109]e-POWER/EVモータ制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)》 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動車両用インバータのモータ制御開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション モータ制御設計業務  ・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。  ・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。 ・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。 ・設計・試作・評価まで電動車両用ユニット開発の幅広い領域に携わることで、自らが開発したソフトウェアが最先端の電動車に搭載され、お客様に新たな運転の楽しさと高い信頼性よる安心感を与えることを実感できます。 ・常に電動車開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 電動車の制御開発、システム開発のスペシャリスト モータ制御というコア技術を軸にして、より幅広く、新しい価値創造に携わる電動車システム開発をマネージできるプロジェクトリーダ 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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パワートレイン・EV先行制御システム技術開発エンジニア|【神奈川】

<[P2401]パワートレイン・EV先行制御システム技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職) > <職務内容/Main Tasks> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動パワートレインの高効率化・高出力化、電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する制御の先行開発を行います。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・車両システム開発部署や部品設計部署と連携し、電動パワートレインに関わる様々な制御設計を行います。 ・制御パラメータのチューニングや、車両での性能評価まで広く関わり、高い目標性能を達成します。 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、責任感を持って先行開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・産学連携や学会発表等を通じて、新しい技術動向の把握と先行開発への適用に積極的に取り組んでいます。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・日産の技術戦略 ”Nissan Ambition 2030”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。 ・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。 ・自らが開発した先行制御ソフトウェアについて、机上検討だけでなく先行試作車両を仕立てて、評価・検証を自ら体感する事ができます。 ・常に制御開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 電動パワートレイン制御開発スペシャリスト 制御を軸に広い視点でより幅広く、先行開発業務をマネージできるプロジェクトリーダ 事業内容・業種 自動車
日産自動車株式会社
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【神奈川・茨城】AD/ADAS製品の車載カメラセンサー検証エンジニア/WEB面接

645【神奈川・茨城】AD/ADAS製品の車載カメラセンサー検証エンジニア/WEB面接 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。 【詳細】車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して下記いずれかの業務 1) 顧客要求分析、画像認識ライブラリのサプライヤーへの要求提示、試験仕様書作成、実車を用いた動作検証 2) クラウド上での自動検証環境の構想設計、実装 3) データ記録装置、HILSシステムの構想設計、構築 4) 顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理 配属先情報: 電動ビジネス統括事業部 ECU Solutionビジネスユニット ドライビングシステム設計本部 システム性能開発部 事業内容・業種 自動車部品
日立Astemo株式会社
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1~22件 (全22件中)
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施設警備スタッフ/月給30万円~も可 経験不問! 新幹線 を守るお仕事 <列車内での見守りなど> 入社祝い金10万円

【仕事情報】 <仕事内容> 東海道新幹線列車内・新横浜駅構内における巡回などの警備業務をお任せします。 【具体的には…】 ■改札前での警備 ■ホームや駅構内、新幹線車内の見回り 新幹線に乗務して車内の見回りをする業務の場合は、新横浜駅から乗務し、 東京ー新大阪間を数往復し、終着の駅で仮眠休憩をとります。 翌日は乗務しながら新横浜駅に戻ってきます。 《警備未経験の方も大歓迎》 チームでのお仕事なので、わからないことなどはすぐに確認できる環境です。 「警備のお仕事が初めて」 というスタッフも丁寧な研修などを通じ、すぐに慣れていただけます。 快適で安全な環境を維持し、危険を未然に防ぐお仕事です。 主に屋内での仕事なので、過酷な業務はありません。 【ここがオススメ!】 【JR東海提携企業】賞与実績2.6か月分 ≪人柄重視≫鉄道で働きたい方も歓迎! 40代・50代メインで活躍中◎ <職種名> 施設警備スタッフ <仕事内容> 東海道新幹線列車内・新横浜駅構内における巡回などの警備業務をお任せします。 <勤務地> 横浜市港北区 <給与> 月給19万3,700円~月給33万円 ◆交通費支給(規定有)/賞与年2回(2023年度実績2.6ヶ月) <勤務時間> 【新横浜駅構内】9:00~翌9:00(休憩6時間) 【新幹線列車内】8:20~翌9:15(休憩6時間)/ 10:35~翌11:30(休憩6時間) <雇用形態> 正社員 \ミドル世代を中心に活躍中!/ 警備業界大手『株式会社全日警』で、 新幹線に関わる警備のお仕事を始めませんか? ◆月30万円以上も可 ◆賞与年2回・昇給あり ◆他、リゾートホテルの利用補助や資格取得支援あり など… 長期で続けやすい環境! 弊社ではスタッフ全員が安心して、長く働ける環境づくりに注力しています。 ぜひ、「快適な旅」を支えるメンバーとして活躍しませんか? 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 ■40代:男性 「違う業界からの転職でしたが、 チーム制でゆとりを持った勤務体制なので、 自分や家族との時間が増えたのが嬉しいですね。正社員としてずっと働けるのも魅力です」 ■50代:男性 「未経験からのスタートでしたが、 丁寧な研修や先輩のサポートもあり、すぐに仕事に慣れることができました。 同世代の方も多く、風通しも良いと思います」 ■50代:男性 「お客様やご利用者様から、感謝の言葉をいただけるのが、 この仕事のやりがいの一つです。 人々の安心・安全を守る立場になって『社会や人の役に立つ仕事』だと実感できます」 <給与> 月給19万3,700円~月給33万円 ◆交通費支給(規定有)/賞与年2回(2023年度実績2.6ヶ月) ◆交通費支給(規定有) ◆賞与年2回(2023年度実績2.6ヶ月) ※新幹線に乗務する業務は1時間あたり200円の手当を支給します。(月40,000円前後) ※試用期間3ヵ月(期間中時給1,120円) ※試用期間中は契約社員となります。 ※入社後すぐに新任教育(20時間)を実施。  その間の給与は2万2,300円(時給1,115円×20時間)となります。 ※60歳定年制のため、年齢が入社3ヶ月後に60歳以上の方は契約社員での採用となります。 《各種手当》 ■時間外手当(全額支給) ■階級手当 ■役職手当 ■資格手当(該当する資格は30資格53通り) ■家族手当(配偶者:月1万円、子ども1人:月3000円) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【本社/株式会社全日警 横浜支社】神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1-1 横浜ランドマークタワー39F ※上記住所は面接地(本社)所在地です。 実際の勤務地は《横浜市港北区にある新横浜駅構内や東海道新幹線列車内》となります。 <勤務地へのアクセス> ■各線「新横浜駅」直結 <勤務時間> 【新横浜駅構内】9:00~翌9:00(休憩6時間) 【新幹線列車内】8:20~翌9:15(休憩6時間)/ 10:35~翌11:30(休憩6時間) ※1ヵ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内)/(月平均173時間以内) ★休憩はしっかりとることができます。 「この日はお休みにして欲しい」といった希望についても、柔軟に対応します! この他にも勤務パターンがありますので、詳細は面接時にご説明します。 <休日・休暇> ■シフト制(月8日~9日) ■年次有給休暇(初年度10日/最大20日) ■忌引休暇 ■業務上傷病休暇 ■災害罹災休暇 ■即応予備自衛官訓練休暇 ■結婚休暇 ■出産休暇 ■育児休業・子の看護休暇 ■介護休業・介護休暇 <福利厚生> ■昇給年1回 ■賞与年2回 ※2023年度実績2.6ヶ月分(2回合計) ■社会保険完備 ■交通費支給(上限5万円/月) ■慶弔見舞金制度 ■社員持株制度 ■退職金制度 ■教育研修制度 ■資格取得奨励制度 ■精励勤続表彰 ■制服貸与 ■新横浜駅まで2駅の場所に個室独身寮あり(入室条件あり) ■社内イベント(立食パーティなど) ■入社祝い金10万円支給(規定あり/入社3か月後・6か月後の給与と合わせて支給) ※屋内の受動喫煙対策:有り(禁煙) <定年制> 60歳 <再雇用> あり(65歳) ~入社したスタッフの声~ 「鉄道関係のお仕事をしたい」という思いがずっとあったため、入社を決めました。 今まで警備のお仕事をしたことはなかったのですが、 困ったことがあればすぐにチームの仲間と連絡をとることができるので 入社してすぐでも心強いと感じています。 新幹線の利用者様が安心できるように守るやりがいがあり、胸を張ってお仕事ができています! この年からでも新たな充実感を得られて、新鮮な気持ちです。 【応募情報】 <応募資格> ■未経験者歓迎 <過去の雇用形態やブランク、経験の有無などは問いません!> <こんな方大歓迎!> 「責任感を持って仕事に取り組める方」 「未経験から新しい仕事に挑戦したい方」 経験や年齢よりも「意欲」や「人間性」重視した採用を行っています! 皆さんからのご応募をお待ちしております。 <応募の流れ> <応募~採用までの流れ> ▼マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 ▼面接日程の調整 ▼面接(1回のみ) ▼採用 面接は1回のみなので、応募から採用までがスムーズに完了! まずはお気軽にご応募ください。 <面接場所> 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1-1 横浜ランドマークタワー39F 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1-1 横浜ランドマークタワー39F 【会社情報】 <応募先> 株式会社全日警 横浜支社 <TEL> 045-224-1033 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 施設警備・交通誘導・常駐警備から夜勤警備まで多数ご紹介。 時間の融通が利き、単発ですぐ稼ぎたい人も大歓迎です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・シンプルな作業や立ち仕事が得意 ・人と接するのが好き ・誘導、警備の経験者の方
給与
月給19万3,700円~月給33万円 ◆交通費支給(規定有)/賞与年2回(2023年度実績2.6ヶ月)
勤務地
神奈川県横浜市港北区
株式会社全日警 横浜支社

清掃スタッフ/<野村不動産グループ>時給1350円可/土日休みも可 オフィスビル 商業施設 教育施設の清掃

【仕事情報】 <仕事内容> 当社が担当するオフィスビル・商業施設・教育施設(学校内)のクリーン業務をお任せいたします。 ①② ・フロア、共用部の掃除機がけ ・拭き掃き掃除 ・ゴミ回収 ・建物の外周清掃 など ③ ・トイレ清掃、給湯室清掃 ・ゴミ回収 など ④ ・共用部の清掃 (男女トイレ、エントランス、授乳室、通路、階段、EVなど) →拭き掃き掃除、掃除機掛け、ゴミ回収 ・従業員スペースの清掃 (男女トイレ、喫煙室、通路など) ・建物外周や駐車場などの簡易清掃 など ⑤ ・廊下や階段、その他共用部の清掃 ・トイレ清掃(女子トイレあり) ・事務室の清掃 ・ゴミ回収 ・外周(落ち葉等)清掃 など 利用者の方が快適に過ごせる環境を提供し、喜んでいただけるお仕事! 職場は綺麗な建物ばかり!しっかり清掃するというよりも、綺麗を保つ清掃となります。 【ここがオススメ!】 選べる勤務地◎短時間もフルタイムも可能! 駅徒歩8分以内で通いやすさも抜群! シンプル業務◎身体に負荷なく続けやすい! <職種名> 清掃スタッフ <仕事内容> 当社が担当するオフィスビル・商業施設・教育施設(学校内)のクリーン業務をお任せいたします。 <勤務地> 新宿区・渋谷区・港区・川崎市多摩区 <給与> 時給1,200円~1,350円 ※交通費支給 <勤務時間> 7:00~10:30、7:00~16:00 など ※詳細は下記をご確認ください。 <雇用形態> アルバイト・パート 《安定基盤が魅力!野村不動産グループで働きませんか?》 未経験の方も大歓迎! 短時間の勤務も可能なので、忙しい主婦(夫)さんにもピッタリ。 ・シンプル作業が中心で体への負担少なめ ・午前中のみなど短時間勤務可 ・お休みも充実 …など、働きやすさ抜群! 採用はやる気や人柄を重視しますので、 未経験から新しいお仕事に挑戦したい方も安心してご応募ください! 現場では40~70代の幅広い年齢層が活躍中です。 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 ★「安定して働きたい」そんな方必見! ◎時給1,350円も可 ◎土日祝休みも可 ◎年金の足しに、体に負担のない範囲で収入を得たい …などのご希望をお持ちの方におススメできるお仕事です。 ★未経験歓迎!家事スキルが活かせます 扱いの難しい専門的な清掃機器は使用しません。 掃除機・雑巾・ホウキなど、ご家庭でもお馴染みの道具でお掃除します。 まずは「自宅を掃除するよりも丁寧に」を意識して取り組めればOK! 丁寧にサポートしますので、一緒にお仕事を覚えていきましょう♪ <給与> 時給1,200円~1,350円 ※交通費支給 【勤務地別給与詳細】 ①時給1,350円 ②時給1,200円 ③時給1,350円 ④時給1,200円 ⑤時給1,250円 ■試用期間なし ■交通費規定内支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 ①《本店》東京都新宿区西新宿8-4-1 ナルコビル4階 《勤務地》東京都港区赤坂1丁目 ※上記は《本店》の所在地となります。  実際の勤務地は東京都港区赤坂1丁目のオフィスビルとなります。 ・東京メトロ銀座線・南北線「溜池山王駅」より徒歩4分 ・東京メトロ銀座線「虎ノ門駅」より徒歩6分 ・東京メトロ千代田線・丸ノ内線「国会議事堂前駅」より徒歩6分 ※上記は勤務地の一例です。勤務地についてはご相談ください。 ●勤務地2 ②《本店》東京都新宿区西新宿8-4-1 ナルコビル4階 《勤務地》東京都港区港南1丁目 ※上記は《本店》の所在地となります。  実際の勤務地は東京都港区港南1丁目のオフィスビルとなります。 ・各線「品川駅」港南口より徒歩2分 ※上記は勤務地の一例です。勤務地についてはご相談ください。 ●勤務地3 ③《本店》東京都新宿区西新宿8-4-1 ナルコビル4階 《勤務地》東京都渋谷区渋谷1丁目 ※上記は《本店》の所在地となります。  実際の勤務地は東京都渋谷区渋谷1丁目のオフィスビルとなります。 ・東急田園都市線・東横線・東京メトロ半蔵門線・副都心線・銀座線「渋谷駅」13番出口より徒歩2分 ・JR「渋谷駅」ハチ公口より徒歩6分 ※上記は勤務地の一例です。勤務地についてはご相談ください。 ●勤務地4 ④《本店》東京都新宿区西新宿8-4-1 ナルコビル4階 《勤務地》神奈川県川崎市多摩区登戸 ※上記は《本店》の所在地となります。  実際の勤務地は神奈川県川崎市多摩区登戸の商業施設となります。 ・小田急線「向ケ丘遊園駅」より徒歩4分 ※上記は勤務地の一例です。勤務地についてはご相談ください。 ●勤務地5 ⑤《本店》東京都新宿区西新宿8-4-1 ナルコビル4階 《勤務地》東京都新宿区若葉1丁目 ※上記は《本店》の所在地となります。  実際の勤務地は東京都新宿区若葉1丁目の教育施設となります。 ・JR中央線・総武線「四ツ谷駅」より徒歩8分 ・東京メトロ丸の内線・南北線「四ツ谷駅」より徒歩8分 ※上記は勤務地の一例です。勤務地についてはご相談ください。 <勤務時間> 7:00~10:30、7:00~16:00 など ※詳細は下記をご確認ください。 ① ・月~金(週5日)勤務 ・7:00~10:30(実働3.5H) ・土・日・祝日休み ② ・月~金(週5日)勤務 ・7:00~10:30(実働3.5H) ・土・日・祝日休み ③ ・月~金(週5日)勤務 ・6:00~9:00(実働3H) ・土・日・祝日休み ④ (1) 【月・火・水・木・日のうち週2~5日勤務】7:00~11:00(休憩なし/実働4H) (2) 【土・日】11:00~19:00(休憩60分/実働7H) ※勤務日が祝日の場合、出勤となります。 ⑤ ・月~金(週5日)勤務 (1)7:00~16:00(休憩90分/実働7.5H) (2)7:00~12:00(休憩30分/実働4.5H) ・土・日・祝日休み、その他学校指定日 <休日・休暇> ①②③:土・日・祝日休み ④:勤務日による(詳細は勤務時間を参照) ⑤:土・日・祝日休み、その他学校指定日(創立記念日・入試日など) ※春・夏・冬休み等、長期でお休みになることはありません。 <福利厚生> ◆制服貸与 ◆交通費規定内支給 ◆有給休暇あり ◆社会保険加入あり(勤務時間数による) ◆それぞれ屋内の受動喫煙対策:あり/禁煙 -- ■業務変更の範囲:業務の変更は原則なし(業務上の事情で職種の変更を行うことがある) ■就業場所の変更:就業場所は転居を伴わない範囲で会社の定める場所に変更の可能性あり ■期間の定め:あり ■契約の更新:あり(勤務成績、態度、職務遂行能力などにより判断する) ■更新上限:あり(更新回数の上限5回/更新上限年齢は満78歳) ※原則入社から5年経過後の契約更新時より無期雇用に転換することができる。 ※別途詳細は面接時にご説明します。 【応募情報】 <応募資格> ■未経験OK ■シニア世代活躍中 ■主婦(夫)の方歓迎 ■学歴不問 ■①②③④は男女活躍中 ■⑤は女性活躍中 《一つでも当てはまる方はぜひご応募ください!》  ◎初めてお仕事をされる方  ◎安定した給料を求めている方  ◎安定した会社で長く働きたい方  ◎規則正しい生活を送りたい方  ◎もくもくと作業をするのが得意な方 など <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、追って「野村不動産アメニティサービス株式会社採用担当係」よりご連絡いたします。 お電話でのご応募もお待ちしております。 【連絡先TEL】 0120-900-120(フリーダイヤル) または03-5332-6779でも受付いたします。 <面接場所> 野村不動産アメニティサービス 本店(東京都新宿区西新宿8-4-1 ナルコビル4階)にて行います。 東京都新宿区西新宿8-4-1 【会社情報】 <応募先> 野村不動産アメニティサービス株式会社 <事業内容> ■野村不動産グループの運営管理事業の清掃業務 オフィスビル・教育施設・マンションの清掃業務を行い、 建物の美観維持に取り組んでいます。 <TEL> 03-5332-6779 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる清掃スタッフの案件を多数ご紹介。 時間の融通が利きやすく、扶養内での勤務や自分の生活スタイルに合わせて働けるのが魅力です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・人の役に立ちたい方 ・未経験の方 ・家事スキルを活かしたい方 ・資格をお持ちの方 【給与アップが目指せる資格】 ・ビルクリーニング技能士 ・清掃作業監督者 ・病院清掃受託責任者 ・清掃作業評価資格者 ・建築物環境衛生管理技術者 ・統括管理者 ・空気環境測定実施者 ・貯水槽清掃作業監督者 ・飲料水水質検査実施者 ・排水管清掃作業監督者 ・防除作業監督者 ・空気調和用ダクト清掃作業監督者
給与
時給1,200円~1,350円 ※交通費支給
勤務地
神奈川県川崎市多摩区
野村不動産アメニティサービス株式会社

≪30~50代活躍中!≫運送アシスタントスタッフ/<時給1800円>到着連絡など 運転手をサポート する仕事 日勤 基本土日祝休み/シニア多数活躍中

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 専門の輸送車に2名で乗車し、貴重品(現金・有価証券・小切手や釣銭等)を運ぶメインドライバーのサポート業務をお願いします。 ■専門の輸送車に2名で乗車し、  貴重品(現金・有価証券・小切手や釣銭等)を運ぶ、  メインドライバーのサポート業務! ■助手席に座り交通情報のチェック、  お客様に到着の5分前連絡、お客様先での貴重品の受け渡し!  出発・到着時の積み卸し等。 【未経験スタート大歓迎】 未経験者でも大丈夫!入社後、警備員になるための教育を3日間、実施します。 その後、先輩社員の運転する車に乗務し、仕事を覚えていただきます。 【ここがオススメ!】 運転業務なし!ドライバー未経験もOK◎ 雇用期間6か月間/期間限定のお仕事 <職種名> 運送アシスタントスタッフ <仕事内容> 専門の輸送車に2名で乗車し、貴重品(現金・有価証券・小切手や釣銭等)を運ぶメインドライバーのサポート業務をお願いします。 <勤務地> 横浜市戸塚区 <給与> 時給1,800円 <勤務時間> 8:30~17:30 (休憩1時間) <雇用形態> 契約・嘱託社員 ◆お任せするのは”運転手のサポート” 専門の輸送車に2名で乗車し、 貴重品(現金・有価証券・小切手や釣銭等)を運ぶ運転手のサポート業務をお任せ。 輸送車の助手席で交通情報のチェックや、荷物の積み下ろしなどをお願いします。 ◆貴重品輸送とは… 現金・有価証券・小切手や釣銭等を運送するサービスのことです。 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 《40・50代の男性を中心に活躍中!》 「営業の仕事しかしたことがない」 「資格がない」という心配もなし! 現在活躍するスタッフは、ほぼ未経験からスタートしています。 運転業務もないので、免許やその他資格は必要ありません! 《嬉しい高待遇》 ◆時給1800円 ※1か月(残業30時間の場合)35万円も可能! ◆日勤のみ&基本土日祝休み(月に最低1回の土日出勤あり) ◆面接時に会社説明会あり など… 入社後の研修や個別サポートも行っています。 あなたからのご応募をお待ちしております! <給与> 時給1,800円 ※時間外手当・交通費支給 ※試用期間:3か月(待遇の変動なし) ※月収約35万円(残業30hの場合) ※半年で210万円も可!(例:月収約35万円×6ヵ月分) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】横浜市戸塚区 【面接地】東京都江東区新砂1-12-39 JR横須賀線「東戸塚」駅、JR湘南新宿ライン「東戸塚」駅より徒歩15分 <勤務時間> 8:30~17:30 (休憩1時間) ※残業の可能性あり:月30時間~40時間程度 <1日のスケジュール例> 7:30 出社・始業点呼  ↓ 9:00 貴重品物件を積込み、センターを出発  ↓ 9:30~12:00 各顧客様の貴重品の配達と回収  ↓ 12:00~13:00 休憩  ↓ 13:00~17:00 各顧客様の貴重品の配達と回収  ↓ 17:00 センター到着⇒回収物件の引渡し  ↓ 18:00 点呼・一日の作業内容報告 <休日・休暇> ■週休二日制 ※1ヵ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) ■基本土・日・祝 ※年間休日111日(2023年度) <福利厚生> ■各種社会保険完備 ■通勤交通費(規定あり) ■制服・安全靴貸与 ■時間外手当(100%支給) ■屋内の受動喫煙対策:有り(禁煙) =============== 当社は、2023年1月1日より日本通運株式会社の警備輸送事業部門を継承し、 新たに「NXキャッシュ・ロジスティクス株式会社」としてスタートしました。 NXキャッシュ・ロジスティクスはその日本通運の関係会社として、 さまざまな貴重品輸送を行う、プロフェッショナル集団です。 <定年制> 69歳11か月 【応募情報】 <応募資格> ■未経験者大歓迎 ★40代・50代の方も多数活躍中! 【こんな方歓迎】 「未経験でも始められる仕事がしたい」 「短期で働ける仕事を探している」 「せっかく始めるなら、希少な仕事に関わってみたい」 など始める理由は様々です◎ また、このお仕事は運転業務は発生しません。 ※雇用期間の定め有り(入社から6か月) ※重量物を取り扱う場合もあります。 ※入社条件として保証人の情報が必要になります。 ◆◆会社説明会あり!◆◆ 面接の際に、会社説明を行います。 分からない事のご質問や働き方についてのご相談など、 ざっくばらんにお話しできればと思います◎ <応募方法> マイナビミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 ※面接時に、「履歴書」「職務経歴書」「個人情報保護についての同意書」  以上3点のご提出をお願いしております。詳細は別途ご連絡いたします。 <応募の流れ> 応募者の皆さまに、お電話にて担当よりご連絡させていただきます。 ※【03-5633-7521】の番号からお電話いたします。 ◆ご協力のお願い◆ 新型コロナウイルス感染症の拡大防止に向けて、以下の対応を実施しております。 ○入館の際、施設側要請により消毒をお願いします。 ○弊社にて準備いたしますので、マスクの着用をお願いします。 ○弊社担当もマスク着用で説明させていただきます。 <面接場所> 東京都江東区新砂1-12-39 東京都江東区新砂1-12-39 【会社情報】 <応募先> NXキャッシュ・ロジスティクス株式会社 東日本統括支店 <事業内容> 自動車輸送、鉄道利用輸送、海上輸送、船舶利用輸送、利用航空輸送、倉庫、旅行、通関、重量品・プラントの輸送・建設、特殊輸送、情報処理・解析などの物流事業全般 および関連事業 ★2023年1月1日より現在の日本通運株式会社の警備輸送事業部門を継承し、新たに「NXキャッシュ・ロジスティクス株式会社」としてスタートしました。 <TEL> 0120-961-346(10時~18時) 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 施設警備・交通誘導・常駐警備から夜勤警備まで多数ご紹介。 時間の融通が利き、単発ですぐ稼ぎたい人も大歓迎です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・シンプルな作業や立ち仕事が得意 ・人と接するのが好き ・誘導、警備の経験者の方
給与
時給1,800円
勤務地
神奈川県横浜市戸塚区
NXキャッシュ・ロジスティクス株式会社 東日本統括支店

≪30~50代活躍中!≫交通誘導スタッフ/<フルタイム勤務歓迎>未経験から始めやすい 日給1万円以上! 交通誘導 1日8h勤務 横浜市都筑区

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 駐車場・イベント会場・工事現場等で歩行者や車両の誘導業務をお願いします。 ◎シンプルなお仕事です 警備先にて、歩行者へ『こちらをお通りください』などのお声がけや 車両の誘導などのお仕事をお任せします。 【ここがオススメ!】 業界トップクラスの待遇!未経験OK <職種名> 交通誘導スタッフ <仕事内容> 駐車場・イベント会場・工事現場等で歩行者や車両の誘導業務をお願いします。 <勤務地> 横浜市都筑区 <給与> [日勤]日給1万2,500円~ [夜勤]日給1万4,500円~ <勤務時間> [日勤]8:00~17:00(実働8h/休憩1h)[夜勤]20:00~翌5:00(実働8h/休憩1h) ※週5日のシフト勤務(日勤のみ、夜勤のみもOK) <雇用形態> アルバイト・パート \安定した収入を希望される方にはピッタリ/ 早く終わっても給与保障・シンプル業務など…安心の環境です♪ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <未経験でも安心のシンプル業務♪> 警備先にて、歩行者の方へのお声がけや 車両の誘導などのお仕事をお任せします。 シフトの相談にも柔軟に対応するので、ご自身の予定や体調に合わせて勤務が可能です◎ 「生活リズムを整えたい」 「この日は休みたくて」など… お小遣い稼ぎをしたい方にも、まとまった収入を得たい方にもピッタリ! ◆充実した研修制度◆ 座学での研修や実技研修など、未経験の方でも手厚くサポート! 安心してお仕事を始めていただけます。 配属後も、慣れるまでは先輩がしっかりサポートします◎ <給与> [日勤]日給1万2,500円~ [夜勤]日給1万4,500円~ ※月収例:29万7,000円 (月22勤務の場合) ※試用期間:なし ※実働8h ▼交通誘導警備業務2級をお持ちの方なら 日給+500円~1,500円! ■研修あり ・資格なし・未経験者研修20hで2万8,750円 ※規定あり ・経験1年以上(直近3年以内)の方は研修7hで6万円 ※規定あり └交通誘導2級以上の資格を所持されている方は新任研修免除(現任研修はあり/6h) <特別給付金について>  交通誘導2級保有者:10万円支給(当社規定あり)  ※30勤務で3万円、60勤務で7万円を支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】横浜市都筑区 (横浜支社:神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央4-28-17) ※上記は支社の住所です。 ※勤務地は横浜市都筑区周辺エリアの各現場になります。 <勤務時間> [日勤]8:00~17:00(実働8h/休憩1h)[夜勤]20:00~翌5:00(実働8h/休憩1h) ※週5日のシフト勤務(日勤のみ、夜勤のみもOK) ※勤務シフト:ご自身のご都合を考慮して働ける自己申告シフト制 <福利厚生> ◆直行直帰OK ◆交通費支給(全額) ◆面接交通費1,000円(研修初日or給与にて支給) ◆社会保険完備 ◆制服貸与(規定有) ◆資格手当(規定有) ◆社員登用あり ◆安全靴、キャップ、合羽支給(規定有) ◆空調服配布/暑さ対策もバッチリです! ◆日払いOK(規定有) ◆屋内の受動喫煙対策あり(禁煙/喫煙場所あり) 【応募情報】 <応募資格> 学歴・年齢不問/ブランクがある方も歓迎 ※18歳以上の方(警備業法のため) <応募方法> \24時間チャットボット対応!/ お気軽にご応募ください。 <応募の流れ> ①マイナビミドルシニアの「応募する」ボタンより、ご応募ください。  ↓ ②ご入力いただいたスマートフォンのお電話番号あてに、ショートメール(SMS)をお送りいたします。  ※メッセージはご応募いただいてから約24時間以内に送信されます。  ※電話番号は、スマートフォンもしくは携帯電話の番号をご入力ください。   (050などのインターネット回線を利用した番号や、03などの市外局番の場合は、   ご入力いただいたメールアドレス宛にメッセージをお送りいたします。)  ↓ ③メッセージ内のURLにアクセスいただき、  質問事項にご回答ください。  ↓ ④回答確認後、  選考通過者の方にはお住まいの近くの支社より  面接日程の候補をショートメール(SMS)にてお送りさせていただきます。  ↓ ⑤面接  ご希望のご日程で面接を行います。  ↓ ⑥内定!  一緒に働けるのを楽しみにしております。 <面接場所> お住まいのエリアに近い支社にて行います。お気軽にご応募ください◎ 【会社情報】 <応募先> サンエス警備保障株式会社 横浜支社 <事業内容> 交通誘導警備 施設警備 保安警備 ビルメンテンス <TEL> 0120-619-210 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 施設警備・交通誘導・常駐警備から夜勤警備まで多数ご紹介。 時間の融通が利き、単発ですぐ稼ぎたい人も大歓迎です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・シンプルな作業や立ち仕事が得意 ・人と接するのが好き ・誘導、警備の経験者の方
給与
[日勤]日給1万2,500円~ [夜勤]日給1万4,500円~
勤務地
神奈川県横浜市都筑区
サンエス警備保障株式会社 横浜支社

≪30~50代活躍中!≫交通誘導スタッフ/<日勤のみで生活安定>日給1万円以上&ATMで即日給料GETも! 誘導警備 週2~ 大和市

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 駐車場・イベント会場・工事現場等で歩行者や車両の誘導業務をお願いします。 ◎シンプルなお仕事です 警備先にて、歩行者へ『こちらをお通りください』などのお声がけや 車両の誘導などのお仕事をお任せします。 【ここがオススメ!】 業界トップクラスの待遇!未経験OK <職種名> 交通誘導スタッフ <仕事内容> 駐車場・イベント会場・工事現場等で歩行者や車両の誘導業務をお願いします。 <勤務地> 大和市 <給与> 日給1万2,500円~ <勤務時間> 8:00~17:00(実働8h/休憩1h) ※週2日以上のシフト勤務 <雇用形態> アルバイト・パート \安定した収入を希望される方にはピッタリ/ 早く終わっても給与保障・シンプル業務など…安心の環境です♪ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <未経験でも安心のシンプル業務♪> 警備先にて、歩行者の方へのお声がけや 車両の誘導などのお仕事をお任せします。 シフトの相談にも柔軟に対応するので、ご自身の予定や体調に合わせて勤務が可能です◎ 「生活リズムを整えたい」 「この日は休みたくて」など… お小遣い稼ぎをしたい方にも、まとまった収入を得たい方にもピッタリ! ◆充実した研修制度◆ 座学での研修や実技研修など、未経験の方でも手厚くサポート! 安心してお仕事を始めていただけます。 配属後も、慣れるまでは先輩がしっかりサポートします◎ <給与> 日給1万2,500円~ ※月収例:27万5,000円 (月22勤務の場合) ※試用期間:なし ※実働8h ▼交通誘導警備業務2級をお持ちの方なら 日給+500円~1,500円! ■研修あり ・資格なし・未経験者研修20hで2万8,750円 ※規定あり ・経験1年以上(直近3年以内)の方は研修7hで6万円 ※規定あり └交通誘導2級以上の資格を所持されている方は新任研修免除(現任研修はあり/6h) <特別給付金について>  交通誘導2級保有者:10万円支給(当社規定あり)  ※30勤務で3万円、60勤務で7万円を支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】大和市 (藤沢支社:神奈川県藤沢市藤沢571-7) ※上記は支社の住所です。 ※勤務地は大和市周辺エリアの各現場になります。 <勤務時間> 8:00~17:00(実働8h/休憩1h) ※週2日以上のシフト勤務 ※勤務シフト:ご自身のご都合を考慮して働ける自己申告シフト制 <福利厚生> ◆直行直帰OK ◆交通費支給(全額) ◆面接交通費1,000円(研修初日or給与にて支給) ◆社会保険完備 ◆制服貸与(規定有) ◆資格手当(規定有) ◆社員登用あり ◆安全靴、キャップ、合羽支給(規定有) ◆空調服配布/暑さ対策もバッチリです! ◆日払いOK(規定有) ◆屋内の受動喫煙対策あり(禁煙/喫煙場所あり) 【応募情報】 <応募資格> 学歴・年齢不問/ブランクがある方も歓迎 ※18歳以上の方(警備業法のため) <応募方法> \24時間チャットボット対応!/ お気軽にご応募ください。 <応募の流れ> ①マイナビミドルシニアの「応募する」ボタンより、ご応募ください。  ↓ ②ご入力いただいたスマートフォンのお電話番号あてに、ショートメール(SMS)をお送りいたします。  ※メッセージはご応募いただいてから約24時間以内に送信されます。  ※電話番号は、スマートフォンもしくは携帯電話の番号をご入力ください。   (050などのインターネット回線を利用した番号や、03などの市外局番の場合は、   ご入力いただいたメールアドレス宛にメッセージをお送りいたします。)  ↓ ③メッセージ内のURLにアクセスいただき、  質問事項にご回答ください。  ↓ ④回答確認後、  選考通過者の方にはお住まいの近くの支社より  面接日程の候補をショートメール(SMS)にてお送りさせていただきます。  ↓ ⑤面接  ご希望のご日程で面接を行います。  ↓ ⑥内定!  一緒に働けるのを楽しみにしております。 <面接場所> お住まいのエリアに近い支社にて行います。お気軽にご応募ください◎ 【会社情報】 <応募先> サンエス警備保障株式会社 藤沢支社 <事業内容> 交通誘導警備 施設警備 保安警備 ビルメンテンス <TEL> 0120-619-210 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 施設警備・交通誘導・常駐警備から夜勤警備まで多数ご紹介。 時間の融通が利き、単発ですぐ稼ぎたい人も大歓迎です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・シンプルな作業や立ち仕事が得意 ・人と接するのが好き ・誘導、警備の経験者の方
給与
日給1万2,500円~
勤務地
神奈川県大和市
サンエス警備保障株式会社 藤沢支社

≪30~50代活躍中!≫交通誘導スタッフ/<日勤のみで生活安定>日給1万円以上&ATMで即日給料GETも! 誘導警備 週2~ 相模原市緑区

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 駐車場・イベント会場・工事現場等で歩行者や車両の誘導業務をお願いします。 ◎シンプルなお仕事です 警備先にて、歩行者へ『こちらをお通りください』などのお声がけや 車両の誘導などのお仕事をお任せします。 【ここがオススメ!】 業界トップクラスの待遇!未経験OK <職種名> 交通誘導スタッフ <仕事内容> 駐車場・イベント会場・工事現場等で歩行者や車両の誘導業務をお願いします。 <勤務地> 相模原市緑区 <給与> 日給1万2,500円~ <勤務時間> 8:00~17:00(実働8h/休憩1h) ※週2日以上のシフト勤務 <雇用形態> アルバイト・パート \安定した収入を希望される方にはピッタリ/ 早く終わっても給与保障・シンプル業務など…安心の環境です♪ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <未経験でも安心のシンプル業務♪> 警備先にて、歩行者の方へのお声がけや 車両の誘導などのお仕事をお任せします。 シフトの相談にも柔軟に対応するので、ご自身の予定や体調に合わせて勤務が可能です◎ 「生活リズムを整えたい」 「この日は休みたくて」など… お小遣い稼ぎをしたい方にも、まとまった収入を得たい方にもピッタリ! ◆充実した研修制度◆ 座学での研修や実技研修など、未経験の方でも手厚くサポート! 安心してお仕事を始めていただけます。 配属後も、慣れるまでは先輩がしっかりサポートします◎ <給与> 日給1万2,500円~ ※月収例:27万5,000円 (月22勤務の場合) ※試用期間:なし ※実働8h ▼交通誘導警備業務2級をお持ちの方なら 日給+500円~1,500円! ■研修あり ・資格なし・未経験者研修20hで2万8,750円 ※規定あり ・経験1年以上(直近3年以内)の方は研修7hで6万円 ※規定あり └交通誘導2級以上の資格を所持されている方は新任研修免除(現任研修はあり/6h) <特別給付金について>  交通誘導2級保有者:10万円支給(当社規定あり)  ※30勤務で3万円、60勤務で7万円を支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】相模原市緑区 (厚木支社:神奈川県厚木市中町3-1-2) ※上記は支社の住所です。 ※勤務地は相模原市緑区周辺エリアの各現場になります。 <勤務時間> 8:00~17:00(実働8h/休憩1h) ※週2日以上のシフト勤務 ※勤務シフト:ご自身のご都合を考慮して働ける自己申告シフト制 <福利厚生> ◆直行直帰OK ◆交通費支給(全額) ◆面接交通費1,000円(研修初日or給与にて支給) ◆社会保険完備 ◆制服貸与(規定有) ◆資格手当(規定有) ◆社員登用あり ◆安全靴、キャップ、合羽支給(規定有) ◆空調服配布/暑さ対策もバッチリです! ◆日払いOK(規定有) ◆屋内の受動喫煙対策あり(禁煙/喫煙場所あり) 【応募情報】 <応募資格> 学歴・年齢不問/ブランクがある方も歓迎 ※18歳以上の方(警備業法のため) <応募方法> \24時間チャットボット対応!/ お気軽にご応募ください。 <応募の流れ> ①マイナビミドルシニアの「応募する」ボタンより、ご応募ください。  ↓ ②ご入力いただいたスマートフォンのお電話番号あてに、ショートメール(SMS)をお送りいたします。  ※メッセージはご応募いただいてから約24時間以内に送信されます。  ※電話番号は、スマートフォンもしくは携帯電話の番号をご入力ください。   (050などのインターネット回線を利用した番号や、03などの市外局番の場合は、   ご入力いただいたメールアドレス宛にメッセージをお送りいたします。)  ↓ ③メッセージ内のURLにアクセスいただき、  質問事項にご回答ください。  ↓ ④回答確認後、  選考通過者の方にはお住まいの近くの支社より  面接日程の候補をショートメール(SMS)にてお送りさせていただきます。  ↓ ⑤面接  ご希望のご日程で面接を行います。  ↓ ⑥内定!  一緒に働けるのを楽しみにしております。 <面接場所> お住まいのエリアに近い支社にて行います。お気軽にご応募ください◎ 【会社情報】 <応募先> サンエス警備保障株式会社 厚木支社 <事業内容> 交通誘導警備 施設警備 保安警備 ビルメンテンス <TEL> 0120-619-210 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 施設警備・交通誘導・常駐警備から夜勤警備まで多数ご紹介。 時間の融通が利き、単発ですぐ稼ぎたい人も大歓迎です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・シンプルな作業や立ち仕事が得意 ・人と接するのが好き ・誘導、警備の経験者の方
給与
日給1万2,500円~
勤務地
神奈川県相模原市緑区
サンエス警備保障株式会社 厚木支社