神奈川県 企業年金制度 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【経理】月次の財務入力及び資料作成他をお願い致します。＼安定企業で新たな一歩を！／ 経理事務のポジションでは、 給与計算や財務会計など経理業務全般をお任せします。 【具体的には】 ■給与計算 ■財務入力 ■勤怠管理・労務管理 ■備品管理 従業員の給与計算に関わる業務をメインにお任せする予定です！ まずは先輩のお手伝いから始め、 将来は給与計算〜支払い手続きまで担当いただきます。 応募方法 『マイナビ転職』の応募フォームよりご応募ください！ ※ご応募についての秘密は厳守いたします。 ※ご応募いただく個人情報は、採用業務にのみ利用し、 他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 ◆ご質問はお気軽にどうぞ！◆ 応募に関するお問い合わせ等がございましたら、 『質問する』ボタンより頂ければ回答させて頂きます。 会社情報 代表者 濱田　幸雄 事業内容 ◆労働者派遣事業 ◆有料職業紹介事業 ◆業務請負事業 ◆総合物流サービス 労働者派遣事業　【派14-150037】 有料職業紹介事業【14-ユ-300189】 本社所在地 〒224-0054 神奈川県横浜市都筑区佐江戸町785番地

＜職務内容＞ 以下のいずれかをご担当いただきます。 　①開発試作車の車体組立、及び改造業務 　　　・開発試作車の鋼板・アルミなどの部品製作・組立・溶接作業を行うとともに、 　　　　必要に応じて車体を分解・復元する作業 　　　・開発試作車の定置試作の中で設計・部品不具合の抽出、対策提案を行う作業、 　　　　並びにセット性や作業性、接合方法について検証を行う作業 　②開発試作車の車両組立、及び改造業務 　　　・開発試作車の先行車両の定置試作/試作車両組立の定置試作 　　　・開発試作車の定置試作の中での設計・部品不具合の抽出、対策提案 　③新車開発段階における試作樹脂部品製作業務 　　　・手作業での樹脂成型・加工作業 　　　・切削機械や3Dプリンターのオペレーション作業 　　　・樹脂製品による試作車製造に必要なツール、工法の開発 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 入社後は会社として実施している導入研修を受けて頂き、その後は必要な知識教育・技能訓練を行います。 その後は業務を通じて作業を教えていきますので、ご安心ください 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 パワートレイン、シャシー、ボディ電子電装部品のハードウェアの設計信頼性に関するサプライヤ提案技術の車両適合検証業務 １．ハードウェア設計情報集約 ２．車載電子ユニット内部回路の設計審査 ３．半導体素子を含む電子素子の車載電子ユニットへの適合検証 ４．プロジェクト進捗管理、各種資料作成(Office系ソフト使用) 事業内容・業種 自動車

QI24_02　【秦野】品質システムのグローバル統制 【募集の背景】 社会の変化・ニーズに追従した品質保証システムを構築し、グローバル企業として品質統制するためのスタッフ増員を計画しております。 品質保証業務、品質システムの構築、内部品質監査関連の業務を行って頂ける方を募集しています。 特に、ランプシステムの付加価値となる電機、電子システム製品の品質を支える人材が必要になっています。 【配属部門の概要】 エンドユーザーの皆様に安全・安心な製品の提供を実現するために、開発から生産まで一貫した活動を品質システムを中心にしてグループ全体の品質を統制する部署での業務です。 【担当する業務（概要）】 品質規定の制定・改廃、品質規定の教育、内部/外部監査等に関する業務 新規格(ISO 26262, ISO/SAE 21434,A-SPICEなど)対応規定整備及び推進業務 【担当する業務（詳細）】 ・新規格に対応した品質システムへの見直し/構築（30%) ・品質規定の制定・改廃・・・・・・・・・（30%） ・品質規定の教育・・・・・・・・・・・・・・（20%） ・内部/外部監査に関する業務・・・（20%） 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 安全、安心を担うための責任を持つ一方、自らが企画し新しいことにチャレンジできる機会を持つこともできます。 開発から量産まで全ての品質規定についてグローバル拠点に制定・改廃・教育していきます。 また、内部/外部品質監査についても、グローバル拠点に対して対応していきます。 多くの方々と交流を取りながら進めるため、人脈も広がり、やりがいと面白みがあります。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 ・本人の適正も踏まえて、工場の品質及び生産部門での業務経験をできます。 ・また機会があればアドバイザーとして、海外工場や技術部門での勤務を経験する可能性があります。 【配属部署】 品質本部　品質改革部　品質システム企画課への配属となります。 ※ご志向・ご経験により品質本部の別課へ配属となる可能性もございます。 【働き方について】 フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。 社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、基本的に出社勤務ですが、 業務内容に応じて就業規則に基づいた在宅勤務も可能です。 【外出・出張の有無】 状況に応じて頻度・期間は変わりますが、国内外の出張が発生します。 （日帰り～３週間程度） 事業内容・業種 自動車部品

≪[CH2201]タイヤ空気圧警報システム(TPMS)開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）≫ ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSを、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行います。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこみます。 ・システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施します。 ・ハードウエアも開発対象なので海外を含むサプライヤ工場や日産工場に赴いて品質確保のための取り組みを実施します。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・日産だけでなくルノーや三菱自動車、またグローバルTier1サプライヤと常に共同で仕事を進めている。会社の枠を超えて、フラットなコミュニケーションを取りながら業務を進めています。 ・開発対象が無線通信を司るシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って測定し、設計に反映させています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい タイヤ空気圧警報システム開発を通して、電子、ソフトウェア、半導体、無線、材料等の技術スキル、マネージメントスキルを身に付けることで、さらにグローバルに活躍できる場が広がっていきます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 無線システムの第一人者、システム開発リーダー 事業内容・業種 自動車

【未経験でも始めやすい工場ワーク／飽きない仕事】◆環境にやさしいゴム原料の製造ラインを担当◇有休100％消化OK！ ＼1つ当たりわずか10ステップほどで完成／ ベルトコンベアで流れてくる材料でマニュアルどおりに 合成ゴム原料の製造ラインを担当して頂きます。 底板の溝に壁板を足していく…箱を作る感覚に近いです。 その後、重量を記録したり、ビニールをかぶせたり、 トータルでも約10工程で、覚えることは少なめです。 応募方法 ◆◇マイナビ転職の「この求人に応募する」よりご応募ください◆◇ できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。 当協会に少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。 ＊応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、 他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役 福田 義秀 事業内容 ■構内荷役作業 ■一般貨物自動車運送事業（事業者番号470006830） ■第一種貨物利用運送事業 ■軽貨物運送事業 本社所在地 神奈川県川崎市川崎区夜光1-3-1 旭化成（株）合同9号館2F

《[K2101]電子・電装,電動パワートレイン バリューエンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携しValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案 ・課題解決方策の採用推進 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった　車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。昨今　部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為部、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められる。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。　社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。 また、自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、商品である車を意識しやすい環境で業務が進められます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 電子電装領域におけるVEの第一人者、リーダー 事業内容・業種 自動車

＜IC2327＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ■ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ■システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ■API・サービス仕様の設計 ■OTAソフトウェア更新システムの設計 ■仮想化プラットフォームの設計性能評価 ■車両システム間連携機能の設計 ■クラウド連携アーキテクチャの設計 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容＞ 自動車部品生産工場での品質検査・保証業務 ・製品の形状・寸法などの精密測定 ・エンジン・モータの組立て特性評価（全体の品質保証） ・エンジン・モータ性能のデータ取得及び解析 ・金属材料の調査解析・成分分析 ・市場に出た製品の品質保証　など ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 日産が注力する「製品品質」の要となるポジション。日産のクルマに乗っているお客様を見ると、自分の仕事の重要性を感じ、やりがいにつながります。 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 品質検査・保証業務 前半（ラインでの仕様検査、テストコースの走行など） ▼ 昼休み ▼ 品質検査・保証業務 後半（前半作業の続きを行う） ▼ 日報（当番制で担当） 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。 事業内容・業種 自動車

《30〜50代社員活躍中！》◎経理業務のルーティンワークをお任せします。☆業務は慣れるまでOJTで指導します！ 【経理業務】 ◎資金繰り業務 ◎売掛買掛業務 ◎請求書等各種書類の作成 ◎会計ソフトへのデータ入力 ◎月次・年次等の決算業務 ◎発注データ入力 慣れてきたら、スタッフは17時定時で全員帰社しております♪ 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　小濱 正日子 事業内容 ■自動車の車体溶接設備の設計・製造 本社所在地 〒245-0053 横浜市戸塚区上矢部町2415