基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） 正社員 女性管理職登用実績ありの求人情報・お仕事一覧

7 件

【職務内容】 小型屋外作業機械リチウムイオンバッテリ製品の開発部門に所属して頂き、主にプロ向け製品の設計およびバッテリ・充電器・制御ユニットについてODM・OEM含めた開発を担当して頂きます。具体的にはバッテリパック・充電器の評価業務（実験評価含む）、回路構成含む安全性評価、各国の整合規格対応に携わって頂きます。 将来的には、リチウムイオンバッテリパックや充電器の自社開発・設計またIoT対応の推進をお願いいたします。 事業内容・業種 機械部品

〈11〉 【仕事内容】 空気圧縮機の制御設計業務に関する業務全般をお任せします。 【製品の強み】 ■世界中の産業を支えるユーティリティ機器を扱っています。空気圧縮機は、工場で生産設備の動力・圧送・制御・ユーティリティ用エアーとして使用されるライフラインです。 スクリュ式圧縮機を使った「ヒートポンプ」や「蒸気発電機」は、CO2削減の社会ニーズによって今後の需要拡大が期待されます。 ■業界最高効率の商品ラインナップを取り揃え、日本およびアジア地域で上位のシェアを獲得しています。中国とアメリカには生産拠点も有しており、グローバルに展開しています。 ■世界中の産業を支えるユーティリティ機器。スクリュ式圧縮機を使った「ヒートポンプ」や「蒸気発電機」は、CO2削減の社会ニーズによって今後、需要拡大が期待されています。 ■ヒートポンプは幅広い温度レベルに対応し、特に冷温同時取り出しや高温水取り出しで市場優位性が高い。 【仕事のやりがい】 自らの開発・設計が製品の付加価値となり、それが顧客及び市場から評価され、売り上げや利益に繋がることを感じられる業務内容です。 【配属先部署】 ■管理職：13名／担当者：18名 ■役割分担をしながら協力し合いスムーズに業務を行っています。 【モデル年収】 ＜26歳＞630万円　＜30歳＞830万円　＜36歳＞1,010万円　※定残業時間20時間で計算／賞与込み 事業内容・業種 機械部品

大手企業様の半導体関連製品や自動運転アシストシステムの開発など最先端の技術を身に着けることができる案件が多数ございます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【仕事内容】 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、 　　　　電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価　等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・ 　開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも 　スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 ※取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、 　三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等、 　国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える 　開発プロジェクトを受注。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆ジャスダック上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均勤続年数が10年と技術者派遣会社の中ではトップレベルです。 ◇平均年齢は40.４歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍して 　おります。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて 　おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり　 　しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 　AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間20時間とワークライフバランスを大切に 　できます。 ◆待機待遇 待機時保証100％。 派遣先が決定するまでは、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 ◆借り上げ社宅 ご入社後の案件に伴う転居となる場合、借り上げ社宅（2万円）で職場近くに住んで頂くことが可能です。 （案件、地域を限定する限定正社員の場合など、別途社内規定がございます。） ◆手厚い資格手当 100種類以上の資格が対象です。（毎月の給与に資格手当として支給） ◆ベテラン講師の在籍 機械設計、電気電子、ソフトウェア 3名のベテラン講師がおります。派遣後、技術についての相談を気軽にしていただくことができる環境です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【職務内容】 電動モビリティ用の安心・安全・高品質な電池・電源システム開発を行っていただきます。 ・電池ユニット用制御システムの設計・開発 ・充電含む車両電源システムの設計・開発 ・上記開発のプロジェクトマネジメント 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品やお客様に喜ばれる商品を自らのアイデアを駆使し実現することが出来ます。 【募集背景】 同社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池システム開発エンジニアを募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために我々は、よりわかりやすく使いやすいインターフェース（HMI）を開発するとともに、新しい機能を創造し開発することでお客様に新しいドライビングライフを提供することが使命です。 さらに、それらを用いた新しいビジネスを創り出し世の中に貢献していくことを目指しています。 具体的には、コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でサービス、機能を企画・提案し、車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) へ実装し、先進的なインターフェースと体験を生み出すエンジニアを募集しています。 また、 本組織のエンジニアは、日産社内の商品企画、内外装エンジニア、パワートレインエンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しい機能・サービスをデザインし、お客様に提供する役割を担います。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。 ・グローバルの市場動向、社会環境の変化、及びお客様要望をもとに5~10年先の技術ロードマップを作り先行開発、先行技術検討を行うこと ・グローバルリージョン、商品企画、実験部などの要望をまとめあげ、機能仕様、サービス仕様を具現化すること ・まとめあげた要求仕様を分析し、クルマの内外装、様々な電子部品、パワートレイン担当などと連携し、実現する最適なシステムアーキテクチャー、ソフトウェアアーキテクチャーを定義すること ・Google, Amazon, Appleなどの3rdパーティーサプライヤと協業し、ナビゲーション、オーディオ・エンターテイメントなどのアプリケーションを車載、及びクルマ内における更なる価値を検討し実現すること ・プロジェクトの技術リーダーとして社内外のステイクホルダーを取りまとめ、インフォテイメントシステムへのソフトウェア実装、Certificationなど製品化のマネジメントを行うこと ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。年齢層問わずプロジェクトチームで意見交換ができる風土で、グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持った人材がお互いの力を合わせて良い製品作りに取り組んでいます。その中でもコネクティッドカーの開発は発展する通信技術を活用し、これから益々攻めに転じて世の中に新しい価値を提供していくというエンジニアにとっては大いにチャレンジできる時期にあります。エンジニア一人一人がクルマを使う1ユーザーとしてこれからのカーライフに提案できる’もの’を考え具現化し、お客様に新たな喜びと感動をお届けする新機能、サービスをご自身の手で作り上げていく環境が整っています。 また、社内の各種教育を通してクルマ開発の技術を学べると共に、社外のイベントに積極的に参加し、新たな技術を学ぶことも推奨しています。在宅勤務も可能で生活スタイルにあった働き方が可能です ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。例えば、スマートフォンキーによりクルマへに乗り込み、ユーザーを認識してシートポジション、オーディオサウンド、ナビゲーションをカスタマイズされた空間にするなど様々な可能性を秘めた機能・サービスの開発に携わることができます。また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。 まとめあげた要求を分析し、実現する最適なアーキテクチャを検討することで、技術的な論理思考をでモノづくりするスキル、プロジェクトの技術リーダーとしてステイクホルダーの提案をとりまとめ、最適な仕様を作り込んでいくスキルを獲得できます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしての技術ノウハウおよび、プロジェクトを円滑に進めるマネジメントスキルを習得し成果につなげたのち、グループのマネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 事業内容・業種 自動車

■募集背景： 年6兆円超と言われる半導体製造装置市場の中で、世界的需要増の追い風で増収増益をしており、更なる事業拡大の為、人材を募集します。 ■業務内容： 電磁弁、比例制御弁の制御設計をご担当いただきます。入社後は先輩エンジニアと共に技術や製品についての知識、開発スタイルを覚え、将来的には担当製品の開発全体に携わります。 ■組織構成：長野事業所バルブ技術グループは6名（内訳　技術者：4名、技術補佐：1名、事務：1名）で構成されております。 ■就業環境： ・社員同士の仲が良く、非常に明るい職場です。社員食堂等も完備されており、休憩時間も従業員同士で話したり、充実した時間を過ごせます。 ・伸和の社員は思いやりを持っていて、相手に対し心配りが出来る方、仕事に対する責任感が人一倍強い方が多いです。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

≪[P2302]バッテリEVパワートレインシステム先行技術開発業務（一般層 総括職/担当職）≫ ＜職務内容＞ バッテリEVシステム先行技術開発業務 　・EVシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Batteryのシステムとしての成立性検討） 　・熱マネジメントシステム開発 　・電動車駆動力制御開発 　・電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power　など1D simulation)　 　・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術） 注) 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、 バッテリEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また日産の将来技術の作り込みを行っているため、イノベーティブで自由な発想が受け入れられます。　さらに国内外問わず外部とも積極的に技術開発・交流を行っているため、外界思考が強い方にも良い環境です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■X線技術者、経験豊富な電気回路設計者および機械設計者を募集しています。当社は、社員のスキルアップを大切にし、キャリアアップをサポートする仕組みも整えています。入社後はご経験に応じて以下のいずれかの業務を担当し、チームの一員としてX線発生装の開発に貢献していただきます。 【業務詳細】 ■・X線発生装置の物理計算、電界、磁界、熱、流体シミュレーション、真空容器、高速回転体、機械設計、基礎実験 ■高電圧電源の開発、設計 ■新製品の物理実験・評価・調整・検査 ■設計だけではなく、学会への参加や新製品の実験・評価・シミュレーション、生産工程の調整・検査関連業務、他に報告書、技術資料の作成と整理（図面整備／現場対応・トラブル対策）および生産部隊への技術移管など、能力に応じて多岐の業務をしていただくことがあります。 【評価制度について】 ■基本的な成果目標は受注売上となりますが、「会社をどのようにしたいか、自身がどうなりたいか」等の行動目標も決め、目先の実績だけではなく、業務プロセスもしっかりと評価します。 【就業環境】 ■残業は20-30時間程度、年間休日も128日と非常に働きやすい環境です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務内容】 ReFa・SIXPAD等のブランドを開発している同社にて、扱ったことのない製品群の先行開発業務を担っていただきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MTGでは扱っていない製品の情報を収集し、MTGの技術力を載せることで新たな価値を生み出すような業務です。ここでいう「先行開発」とは、新規カテゴリ製品の先行開発や従来カテゴリに新規製品を追加するための先行開発、新規技術の開発といった部分を指しております。　 ※量産以降のフェーズについては他部門に移管することを想定しております。先行開発商品1ー2アイテムの主担当として、製品化までの業務を担っていただきます。 【具体的には】 (1)先行開発商品のスペック決めとその評価方法の確立 (2)先行開発商品に採用する技術情報の収集と見極め (3)競合他社商品の評価、分析 ※経験値に合わせ、製品化までお任せすることもあります。 【ポジションの魅力】 ・MTGでは扱っていない製品群の開発にチャレンジできるため、0→1フェーズに開発者として深く関われること ・扱っていく製品の特性上、市場や顧客の反応が見えやすく、やりがいを感じやすいこと ・パートナーとの折衝も必要になるため、技術スキルだけではなく、プロジェクトマネジメントスキルも身につくこと 事業内容・業種 その他（医療／介護サービス）

【配属先部署の担う役割】 バイオマスからの資源・エネルギー利用を通じて、現行事業強化及び新規事業創出に貢献するため、技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門。 中でも、今回募集する「農業系バイオマスからの資源・エネルギー利用システム」は、クボタの主要事業領域である農業分野において資源循環、カーボンニュートラルに大きく貢献できる技術であるため、社内的に重要視されており、早期の事業化が期待・要望されている。 【具体的な仕事内容】 ・『農業系バイオマスの資源・エネルギー利用システム』の中核要素技術であるガス化技術 　（高温熱処理技術）もしくは二次精製技術（熱処理後の灰の二次加工技術；粉砕、洗浄、 　乾燥など）の開発が主要業務となる。 ・2022～23年においては、設計した実証プラントを用いて、 　国内2地域でフィールド実証実験を実施し、技術を確立する。 ・2024年以降の事業化に向けて、システムの設計標準化を行う。 　※仕事の進め方など※ 【流れ】要素技術開発業務の大きな流れは次の通り。 （現在は、社内に既存のテストプラントがあり、それを活用して実験を実施） 　①計画の立案：必要な収支計算、容量計算実施。実験方法、評価方法の検討。 　②装置の製作・改造：実験装置の計画、設計（製図は外注）、 　　手配（業者選定、交渉、発注、検査等）。 　③準備：設置工事、ユーティリティーの手配。実験後廃棄物処理方法の検討。 　　官公庁届出（必要な場合）。 　④実験：実験を実施し、結果を評価。必要なら再実験実施のため①から再度実施。 　⑤設計基準・製作図作成：実際に製品として事業部門が取り扱えるようまとめる。 　　製図は設計会社に依頼。 【やりがい】 　もみ殻は、現在、農家が本当に処理に困っているバイオマスであり、 　本開発は農家の問題解決及び農業での資源循環、カーボンニュートラル実現といった 　社会課題解決の一翼を担うことができるやりがいのあるテーマです。 　開発業務では想定通りの結果とならず様々な壁に直面するでしょうが、 　自らが考え設計・製造し実験して新しい事業を作って行くと言った面白みがあり、 　目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。 　また実際に事業化できれば、各地にプラントが建設され、 　自分の足跡を残すことができる仕事です。 事業内容・業種 機械部品