機械設計（機構・筐体・プロダクトデザインなど） 和興フィルタテクノロジー株式会社の求人情報・お仕事一覧

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＜お任せしたい業務＞自動車用試験装置の機械設計①機械設計（機械要素・組立図・部品図の設計、配線・配管系統の設計）②顧客との打合せ及び現地調査対応　等上記の業務をお任せする予定です。 ＜やりがい＞　同社の自動車試験装置の起源は、高い信頼性・性能が求められる航空機用電装品の技術を元にして開発された 経緯がございます。よって、他社が簡単に模倣できない独自の高い技術力に支えられており、特にハイブリッド自動車、電気自動車向けの高速モータ試験装置についてはトップシェアを誇っています。 　試験装置は、主要顧客である自動車完成品メーカー様と将来発売される自動車のための試験装置を開発していく 事もあり、自動車業界について知見を深めていく事ができます。　また、設計業務だけでなく、顧客への提案、仕様検討等、上流工程にも携わっていく事ができるため、 設計エンジニアとして幅広い経験、知識を身につける事ができ、自身のスキル向上が実感できる点も 大きなやりがいとなっております。 ＜その他＞　・ 残業時間 ： 通常月　平均20時間/月　　　繁忙期 平均45時間/月　　・ 休日出勤 ： 1回/月　・ 出張の有無と出張期間 ： 0.5回/月程度あり、1日間/１回　・ 主な出張先 ： 自動車メーカ及び自動車部品のサプライヤメーカ 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車） ・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 　など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備） ・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン・動力装置） ・ロケット（エンジン・動力装置、電装系統、各液体タンク）　など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器（発電機、電動機、変圧器） ・加工機（多機能加工機、複合加工機） ・運搬装置（搬送機、昇降機） ・事務機器（複合機、インジェクタ?プリンター） ・民生機器（映像・画像機器、車載機器、空調機器） ・医療機器（画像診断機器、治療手術機器） ・その他産業用機械　など ■解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析　など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【募集背景】 パーソルクロステクノロジーは、自動車・特に商用車開発の強みを生かし、数年前より建設機械開発に注力をしています。特に請負チームを増やす計画の中で、技術的な知見もあり且つ業務を推進するうえで核となるエンジニアを募集しています。当該プロジェクトにおいては、数年後オフサイト請負化に移行予定であり、移行時にリーダー・マネージャーとしてご活躍いただける方の募集となります。 【職務概要】 油圧ショベル及びブルドーザの車両設計を行っていただきます。 ・ベースとなる機種の仕向け地違いや仕様違いの機種開発における、エンジン搭載検討、車両レイアウト検討、並びに付帯する詳細設計業務 ・顧客各部署との調整やサプライヤとの調整 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【開催概要】 機械設計職を希望されている経験者限定！休日1day選考会を開催いたします。ご入社後は、自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【当日タイムスケジュール】 実施日：2024年9月21日（土） ①　09:10開始 ②　10:20開始 ③　11:30開始 ④　14:40開始 ⑤　15:50開始 ※所要時間は80分を想定。 ※通常2回（一次面接+役職者面接）の選考を1回選考（会社説明+役職者面接）で実施致します。別途オンラインテスト実施有。 【同社の特徴】 ●売上約1兆円と業界トップクラスの経営基盤 ●社員の90％以上がエンジニア！1400以上の研修と成長を後押しする制度充実 ●自動運転、電動化、工場自動化、IoT、DXなど最先端技術案件多数 ●休日124日(2023年度)、残業時間19.29時間(全社平均)など働きやすい環境 ※一部抜粋、その他特徴については、是非当日にお伝えさせてください！ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ■自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 ・輸送用機械器具等の各種スイッチ、ロックおよび電装品の設計業務 ・電動駆動ユニット(モーター、ギア、ケース、アクチュエーター)の開発など ■浜松市内をはじめとする静岡県西部エリアの顧客先にて自動車、家電、産業機器、医療機器などの機械設計業務をお願いします。 今回、浜松オフィス開設に伴い立ち上げメンバーの募集となります。 【具体的には】 ■自動車関連 自動車、建機、農機、産機などの各種スイッチ、ロック、および電装品の開発・設計 燃料電池パックの筐体設計、ステアリング、サスペンション、ブレーキ関 連部品やエンジン・トランスミッション関連部品の設計開発業務 ■その他 ・表面実装機のモデルチェンジによる設計開発業務 ・光半導体素子、画像処理・計測装置の開発 ・電動自転車の開発　など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■採用背景： 事業拡大に向け、更なる開発体制の強化ならびにアフターマーケット領域を含めた顧客対応力強化を図るため。 ■部署名：開発部　設計グループ　機械設計チーム ■部署概要： リリース後の装置の性能改善に伴う開発、機能・性能に関する改善設計および生産中止部品における設計検討から評価・リリースまでの対応を行う。 ■職務詳細： イオン注入機における改善設計ならびに品質不良発生時の不具合特定分析・評価試験等の対応を行っていただきます。主に、シリコンウェハを搬送するロボットアームやイオン注入室といった部分をメインにご担当いただきます。詳細は以下となります。 ①性能改善： 例として、シリコンウエハの1時間あたりの処理枚数アップに伴うウェハ搬送ロボットの高速化において、モーター選定・駆動部品選定・停止精度検討・調達手配選定・評価・リリースといった一連の開発業務が挙げられます。 ②改善設計： 例として、ウェハ搬送ロボットの高速化に伴うロボットの振動発生、ボルトの疲労破壊やロボット部品の破断といったトラブルに対し、要因特定分析・改善策立案・組み立て評価・生産中止部品の代替部品選定といった改善設計業務が対象になります。(その他の詳細は面接にてお話しいたします) ■入社後の各在籍年次における、おおよその業務目安 ＜入社後～1年後＞ ・社内基準(パーツナンバーのカテゴリー、図面作成方法、機種のカテゴリー、各設計基準、装置の構成、設計変更表)の理解。 ・図面作成から組立⇒出荷までの社内フローの理解。 ＜1年後以降＞ ・性能アップ、生産(購入品)中止対応、品質不良の課題に携わり、「基本計画」「詳細計画、設計計算」「社内外両方に発信する製作図面作成」「製作注意事項等の業者との打ち合わせ」「組立手順書のマニュアル作成」に関する業務を行う。 ・サプライヤー、部品加工業者との折衝 ・不具合データ整理、不具合対応における評価試験方法の策定 ・社内や客先への説明資料作成、打合せ ＜将来的なキャリアパス＞ ・当ポジションは、顧客満足度の維持・向上を図るにあたって、現行装置のスペック維持ならびに性能改善に向けて欠かせない部署となります。当部署で中長期的にキャリアを積んでいただくと、将来的には新型装置のウェハ搬送機器、イオンビームライン、装置の全体構成品における基礎コンセプト策定、機構、制御システム企画ならびに開発といった「機械設計のスペシャリスト」もしくはリリース済み装置のフィールドサポートを取りまとめる「プロダクトマネジメントエンジニア」を目指していただける環境となります。 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 船舶に搭載する航海機器のハードウェアまたはソフトウエアの開発、設計、評価までお任せいたします。 【具体的には】 営業部門と連携したシステム開発業務や制御基板の回路・基板設計及び評価業務、また購買・製造部門と連携した生産準備業務をご担当頂きます。 また同社では、特注カスタマイズ対応をしており、顧客ごとの仕様の要件定義から関わり、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計もお任せします。 開発にあたっては、都度プロジェクトを立ち上げ進めていきます。小さな案件で3～4名、大きな案件だと10名以上で開発を行います。 プロジェクトには、機械・ソフト・電気電子の設計者が参加して開発を進めていきます。 開発設計チームには機械・ソフト・電気電子のスペシャリストが揃っており、製造工場も社内にあるため質の高いスピーディーな開発が可能です！「もっと社内がこうなればいいのに」といった開発環境の悩みに惑わされることなく、打ち込んでいただける環境が整っています。 事業内容・業種 機械部品

こちらの求人をご紹介された貴方は応募頂きました後、原則「面接」のご案内をさせて頂く流れが前提となります。1次面接につきましてはオンラインでご参加可能ですので是非ご応募されてみてはいかがでしょうか？ 【業務内容】 家電、自動車からロボットまで、大手メーカーでの最先端の製品設計開発をしていただきます。 家電、OA機器、自動車、航空、宇宙、工作機械等の製品設計／ロボット、液晶・半導体検査装置、ATM、FA等のメカトロ設計／タービン、発電所、産業機器等のプラント設計等、すでに一部自社開発をしており、自社開発や新規事業に携わっていただく可能性もあります。 ＜プロジェクト例＞液晶プロジェクターの設計開発・自動車エンジン設計・油圧ショベルの設計等 ＜新規事業例＞ブランド会社からの製品の再設計受託の請負や、自社オリジナルのWebサービス等、近い将来ものづくりメーカーになることを見越している同社ならではの新しい事業に携われる可能性もあります。 ■キャリアプラン事例： ：A社にて半導体組み込み設計・開発エンジニア　→B社にて自動運転制御エンジニア ※あくまで事例ですのでその旨、ご認識ください 各分野で経験を積んだ後、各個人の得意分野やキャリアプランに合わせ、市場価値の向上を同社と共に実現していきます。 【教育制度】 企業理念に「人材教育」を掲げ、情熱と向上心を持ったエンジニアのスキル開発・向上に、投資しています。設計・プロセス知識、ツール活用スキル、人間力の3つを兼ね備えた総合力のあるエンジニアを育成することを掲げます。必要とされる教育を提供することで、高いパフォーマンスを発揮できる技術者集団を目指すとともに、エンジニア一人ひとりの成長を支援していきます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 家電、自動車からロボットまで、大手メーカーでの最先端の製品設計開発をしていただきます。 家電、OA機器、自動車、航空、宇宙、工作機械等の製品設計／ロボット、液晶・半導体検査装置、ATM、FA等のメカトロ設計／タービン、発電所、産業機器等のプラント設計等、すでに一部自社開発をしており、自社開発や新規事業に携わっていただく可能性もあります。 ＜プロジェクト例＞液晶プロジェクターの設計開発・自動車エンジン設計・油圧ショベルの設計等 ＜新規事業例＞ブランド会社からの製品の再設計受託の請負や、自社オリジナルのWebサービス等、近い将来ものづくりメーカーになることを見越している同社ならではの新しい事業に携われる可能性もあります。 ■キャリアプラン事例： ：A社にて半導体組み込み設計・開発エンジニア　→B社にて自動運転制御エンジニア ※あくまで事例ですのでその旨、ご認識ください 各分野で経験を積んだ後、各個人の得意分野やキャリアプランに合わせ、市場価値の向上を同社と共に実現していきます。 【教育制度】 企業理念に「人材教育」を掲げ、情熱と向上心を持ったエンジニアのスキル開発・向上に、投資しています。設計・プロセス知識、ツール活用スキル、人間力の3つを兼ね備えた総合力のあるエンジニアを育成することを掲げます。必要とされる教育を提供することで、高いパフォーマンスを発揮できる技術者集団を目指すとともに、エンジニア一人ひとりの成長を支援していきます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 家電、自動車からロボットまで、大手メーカーでの最先端の製品設計開発をしていただきます。 家電、OA機器、自動車、航空、宇宙、工作機械等の製品設計／ロボット、液晶・半導体検査装置、ATM、FA等のメカトロ設計／タービン、発電所、産業機器等のプラント設計等、すでに一部自社開発をしており、自社開発や新規事業に携わっていただく可能性もあります。 ＜プロジェクト例＞液晶プロジェクターの設計開発・自動車エンジン設計・油圧ショベルの設計等 ＜新規事業例＞ブランド会社からの製品の再設計受託の請負や、自社オリジナルのWebサービス等、近い将来ものづくりメーカーになることを見越している同社ならではの新しい事業に携われる可能性もあります。 【セクレタリー制度】 50人の技術者につき営業担当とは別に選任セクレタリー(秘書)がつきます。労務上のサポートはもちろん、技術的な相談やキャリアについての悩みなどを聞き、一人ひとりのキャリアプランに真剣に向き合います。 【キャリアプラン】 設計開発エンジニア⇒自社製品開発、設計開発エンジニア⇒(株)ロコモでのロボット開発など、設計・開発の分野で経験を積んだ後、各個人の得意分野やキャリアプランに合わせ、市場価値向上を実現します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

こちらの求人をご紹介された貴方は応募頂きました後、原則「面接」のご案内をさせて頂く流れが前提となります。1次面接につきましてはオンラインでご参加可能ですので是非ご応募されてみてはいかがでしょうか？ 【業務内容】 家電、自動車からロボットまで、大手メーカーでの最先端の製品設計開発をしていただきます。 家電、OA機器、自動車、航空、宇宙、工作機械等の製品設計／ロボット、液晶・半導体検査装置、ATM、FA等のメカトロ設計／タービン、発電所、産業機器等のプラント設計等、すでに一部自社開発をしており、自社開発や新規事業に携わっていただく可能性もあります。 ＜プロジェクト例＞液晶プロジェクターの設計開発・自動車エンジン設計・油圧ショベルの設計等 ＜新規事業例＞ブランド会社からの製品の再設計受託の請負や、自社オリジナルのWebサービス等、近い将来ものづくりメーカーになることを見越している同社ならではの新しい事業に携われる可能性もあります。 【セクレタリー制度】 50人の技術者につき営業担当とは別に選任セクレタリー(秘書)がつきます。労務上のサポートはもちろん、技術的な相談やキャリアについての悩みなどを聞き、一人ひとりのキャリアプランに真剣に向き合います。 【キャリアプラン】 設計開発エンジニア⇒自社製品開発、設計開発エンジニア⇒(株)ロコモでのロボット開発など、設計・開発の分野で経験を積んだ後、各個人の得意分野やキャリアプランに合わせ、市場価値向上を実現します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

・自動車部品の設計開発業務 ・詳細設計・形状設計 ・強度計算・設計検討・搭載検討 ・要素開発・計画図作成・解析業務・治具設計 ・関連部署との調整業務・図面作成 ・3DCADによるモデリング業務（CATIA V5,その他） ・試作品作成依頼及び評価依頼 ・評価検討・データまとめ・見積書作成・報告書の作成・折衝業務 等の業務に従事して頂きます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【半導体製造に欠かせない静電チャック／モノづくりが好きな方にオススメ／年間休日126日／全社平均残業時間8h／夜勤なし】 当社の主力製品である静電チャックの製作設備、検査設備の設計、製造、メンテナンス、改造、更新をお任せします。 ■主な業務内容： 半導体およびその他の機械装置向けの精密部品の設計/製作試作製品の製作、事前検証や実験などの業務とその結果の整理や資料作成などの事務作業を通しての量産展開対応 新規材料の当社製品適用検証 ■担当製品：静電チャック（半導体関連装置用の精密機械用部品） 　　　　　　ヒーター（半導体関連装置用の精密機械用部品） ＜静電チャックとは…＞ 静電気の力で物品を吸着・着脱できる機械。物品を運ぶ・固定する用途で使われます。金属板や布等を静電気の力で吸着させることが可能です。（素材： セラミック、カーボン、ステンレス、アルミ） ■就業環境： 半導体業界経験者だけでなく異業種からの転職者も活躍しています。また、上下関係が近い事により仕事上での相談、プライベートの話がしやすい環境です。 ■教育・研修体制： 業務技術に関しては現場実習を通じて習得していただきます。 また、状況に応じて外部セミナー等への参加の機会もあります。 実習／研修において、モノづくりに打ち込める環境を用意しています。 事業内容・業種 半導体

【業務詳細】 電子機器・医療機器のハードウェア設計 ■開発部門にて、設計・試作・検証・評価・製品化までを一通り担当していただきます。 ■場合によっては、社内の他部門のメンバーと協力し、基盤やソフトウェア開発も併せて行います。 ■取り扱う製品は、時計程度の小さなものから、大型産業機器などの大きさまで様々となります。 ※業務詳細は面接時にご説明いたします。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【採用背景】 同社は日産自動車グループの一員として役割を分担、日産自動車が新規高付加価値の技術開発を担い、日産オートモーティブは全ての製品開発とQCTマネージメントを担います。 電動車の商品ラインナップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・品質向上は、お客様に高品質な価値を提供するための重要課題となっております。 このような流れの中、同社として日産自動車のEV, e-POWER車に搭載する電動パワートレインシステム開発に関わる人員を増員、強化する方針であり、向上心を持って共に技術力を高めていけるエンジニアを募集しています。 【業務詳細】 今回下記グループで募集をしており、配属部署はスキルやご希望を考慮し決定いたします。 ①動力パワートレイン統括：担当する電動パワートレイン開発リーダーとして、構成される各種ユニットの機能・性能をバランスよく組み合わせながらプロジェクトQCTの達成を目指します。 ②バッテリーユニット開発：バッテリーユニットの開発リーダーとして、電動パワートレインシステムからの要求性能を構成部品毎に割り付けていくと共に、ユニット単位でのQCTの達成をめざします。 ③バッテリーコントローラー開発：電動パワートレインを構成するひとつであるバッテリーユニット用コントローラーのハードウエア、ソフトウエアの開発、およびコントローラー単位でのQCTをマネジメントします。 ④電源ユニット開発：電動パワートレインに必要不可欠となるDCDCコンバーター、充電器、充電ポート、EVSE等の構成部品の設計を担当します。 ⑤VCM（ビークルコントロールモジュール）の設計：VCMの設計担当業務（プロジェクトマネージメント）もしくは、組み込みコンピュータの手配、ソフトウェアのQCT管理を担当します。 【組織について】 2018年からガソリンエンジン、ディーゼルエンジンを搭載したパワートレイン開発から電動車用パワートレインに順次シフトしており比較的新しい部門になります。 電動パワートレインの開発者だけでなく、エンジン、変速機、動力伝達系部品、制御開発に携わった経験のある様々なバックグラウンドを持つ社員が在籍しており、協力し合いながら切磋琢磨する風土が根付いています。 【働き方】 平均残業時間：平均して25時間程度。時期によってプロジェクト業務の進捗や重なりによる山谷があるため、担当業務によって変動があります。 会社全体として働き方改革を実施しており、残業削減・効率化の仕組みづくりといったワークバランス向上方策を全社をあげて実行中です。 【研修制度】 CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。 また、業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。 【業務の魅力】 ・日産自動車の電動パワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

★応募ポジションを限定されない方は、こちらの求人からエントリーください。 適性に応じたポジションにて幅広く打診可能です。 【募集中ポジション】 ・電動パワートレイン開発 ・プロジェクトマネジメント ・統合コントローラ（HEVC/PCM）制御開発？ ・電源ユニット設計 ・高電圧バッテリコントローラ（BMS）開発 ・高電圧バッテリのプロジェクトマネジメント ・高電圧バッテリパック内部品設計 ・高電圧バッテリ安全計画業務 ・高電圧安全・システム計画　等 【組織について】 ・2018年からガソリンエンジン、ディーゼルエンジンを搭載したパワートレイン開発から電動車用パワートレインに順次シフトしており比較的新しい部門になります。 電動パワートレインの開発者だけでなく、エンジン、変速機、動力伝達系部品、制御開発に携わった経験のある様々なバックグラウンドを持つ社員が在籍しており、協力し合いながら切磋琢磨する風土が根付いています。 【電動パワートレイン開発領域で働く魅力】 ・日産自動車の電動パワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・電装設計全般 ・ハーネス設計、機体内ルーティング、基板のコネクタ選定、筐体要件のすり合わせ等 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）