兵庫県 エンジニア・ITエンジニア 厚生年金保険の求人情報・お仕事一覧

450 件

オプティムでは数百万の法人ユーザを抱える既存サービスから、AI・IoT関連の新規サービスまで、様々なサービス・アプリケーションを開発しています。 ●創業以来23年連続で売上高過去最高更新中 ●「○○×IT」一般企業や農業、建設の分野でのDX化をサポート ●年間平均5件以上の新規事業が立ち上がり、スキルアップできる環境が整っております！ オプティムでは数百万の法人ユーザを抱える既存サービスから、AI・IoT関連の新規サービスまで、様々なサービス・アプリケーションを開発しています。 【業務内容】 Web アプリケーションエンジニアは、Ruby on Rails、Java、Golangなどを用いて、オプティムの様々なサービスの開発や機能追加を行います。 ※担当するプロダクト・プロジェクトは状況やスキルマッチ度などに応じて決定させて頂きます。 具体的な職務内容は以下の通りです。 ■Webアプリケーション開発、モバイルアプリケーション向けAPI開発 ■アプリケーション要件に基づいたアーキテクチャの設計、ミドルウェアの選定 ■ユーザの利用状況や運用上の課題・要望を踏まえたサービス改善 ■DX事例： ＜農業×IT＞ 新たな農業技術の開発、社会実装を通し、農業生産力向上と持続可能性を実現することを目的とする事業です。 地域の防除企画から実行までをトータルでデジタル化したドローン適期防除サービスをはじめ、多くの自治体・JAに導入いただいいております。 ■当社について： 「第4次産業革命の中心的な企業となる」べく、AI・IoTならびにRoboticsを活用したサービス提供により、世の中に良い影響を与え続けることを目指しております。 ★会社説明資料（https://speakerdeck.com/optim/optim-recruit） ★5分で分かるオプティム（https://youtu.be/3Nj86LK7xLI） 【業務内容】 Web アプリケーションエンジニアは、Ruby on Rails、Java、Golangなどを用いて、オプティムの様々なサービスの開発や機能追加を行います。 ※担当するプロダクト・プロジェクトは状況やスキルマッチ度などに応じて決定させて頂きます。 具体的な職務内容は以下の通りです。 ■Webアプリケーション開発、モバイルアプリケーション向けAPI開発 ■アプリケーション要件に基づいたアーキテクチャの設計、ミドルウェアの選定 ■ユーザの利用状況や運用上の課題・要望を踏まえたサービス改善 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

営業職としてクライアントの経営課題や事業課題など様々なテーマに合わせて、コンサルティングサービスを軸にクラウドサービスをはじめとするシステムや各種ITソリューションの提案を行っていただきます。 自動車関連事業者へ向けて、ITソリューションの提案販売・導入・運用サポートを行います。新規開拓・既存フォローの両面を担当します。 【詳細】 ▽営業スタイル ■既存顧客のフォロー営業がメインですが、新規顧客の開拓も担っていただきます。 ∟既存顧客：システム導入後のサポートや新たな課題に対するコンサルテーションを担当いただきます。 ∟新規顧客：圧倒的なシェアを誇っていることから既存顧客からのご紹介や問合せをいただくなどの反響営業がメインです。 ＊展示会などでご来場されたクライアントとの関係性構築～提案などもございます。 ■システム営業とはいえ、経営や業務上のコンサルティング要素も強い業務となります。クライアントの課題を解決するために、コスト削減の観点や売上アップのための観点などで様々なソリューション提案を担っていただきます。＊入社後の研修などで身につけていただけます。 ▽クライアント 自動車のアフターマーケットを支える事業様が主な対象となります。 主に経営層への営業がメインとなります。 ■整備工場／鈑金工場／車両販売業／自動車部品商／リサイクル業、中古車販売業者など ▽製品一例（詳細は同社HPをご覧ください。） （一例） ■顧客管理や車両管理、伝票発行など基幹業務を支える『クラウド型業務支援システム』 ■事業拡大を支え、ビジネス課題を解決する『NSシリーズ』 ■業務効率のための支援サービス ■集客と売上拡大のために専用設計されたWebサイト構築サービスなど ■受賞歴 顧客中心主義経営に向け、成果を上げている企業や組織、団体を表彰する「CRM ベストプラクティス賞」を3年連続で受賞いたしました。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

仕事の内容 ■食品メーカー向けに省力化機械を納めている当社の姫路営業所にて、揖保乃糸の素麺製造者様への乾麺計量機・結束機などの納入や機械のメンテナンス作業をメインでお任せいたします。 【特徴】 素麺とひやむぎを製造しており、年2回(春と秋)の切替作業時が繁忙期となります。生産のオフシーズン（6月～8月頃）は機械の点検や掃除等がメインとなります。営業エリアは姫路市・たつの市近郊がメインとなり、メンテナンスや修理のご依頼があれば担当を割り振って訪問します。繁忙期で1日の訪問件数は5～6件程度。最初は先輩に同行しながらメンテナンス方法等を学んでいただく予定です。 配属先情報 姫路営業所　4名（30代1名　50代2名　60代1名） 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 ■三菱電機向け Webソフトウェアの開発に参画し、Webシステム構築・ Webソリューション開発・設計支援ツール開発・各種アプリケーション開発をご担当いただきます。顧客との仕様調整～システム構築～運用保守まで幅広い業務に携わってただく予定です。 【具体的には】 三菱電機グループ全体向けの共通ナレッジ共有ポータルサイト開発において ・サーバ-クライアントシステムの知識をベースとし、閲覧権限やデータ管理における要件定義、上流設計、評価設計、試験設計等 ・リモート環境におけるアクセス権限の付与条件の検討 ・データベース管理およびクラウド基盤への移行企画・推進 ・システムのコードレビュー・評価 等 を担っていただきます。 【ご入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当して頂きます。教育体制及び研修制度も充実しており三菱電機社の研修を受講することも可能。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。 【三菱電機エンジニアリング(株)　伊丹事業所について】 ■伊丹事業所では無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。 部署名：ｅ－ソリューション＆サービス部 技術標準情報センター 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や当社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 ■MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例） ■車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ■ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ■通信機におけるモデルベース開発 【同社の魅力について】 ■“技術力の高さ”で取引先多数:同社は大手メーカ、上場企業を中心に700社以上取引を頂いております。信頼を得ている大きな理由は、約6,600名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器をはじめとする様々な業界、顧客への技術提供を行っているなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダ、マネージャ研修、勉強会等、多彩に取りそろえ、クライアント企業に妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。 ■エンジニアの成長を積極的にサポート:同社ではエンジニアの教育に積極的に取り組んでおり、直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させています。また産学連携も実施することで、新規分野での技術者育成及び事業化に取り組んでおり、最先端の技術とスキル習得ができる環境を備えております。技術者のフォロー体制として、今後のキャリアプランを支援するキャリア・デザイン・アドバイザーやエンジニアとしてのスキルを最大限引き出すプロジェクトをアサインするバリュー・エンジニアリング・マネージャーを設置しており、エンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境を用意しております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 ■お客様先でのインフラに関するお仕事をお任せします。 同じ条件で腰を据えてじっくり働く、案件を変えて新たな知識を習得するなど、あなたに合った働き方が実現できます！ ＜具体例＞ ■ネットワーク・サーバーの設計・構築や プロジェクトによっては上流設計なども含めて参画でき エンジニアとしてのスキルUPも可能です！ 【主な案件】 ■ネットワーク・サーバーの設計構築 ■仮想化・クラウドの構築 ＜配属案件例＞ ・富士通、NTT、日立などの大手案件 ・官公庁（市役所、県立大学など） 【こんな働き方が実現できます！】 ★同じ条件でじっくり働きたい ★身に付けたいスキルに合わせて定期的に案件を変更したい ★入社時点で持っている知識やスキルに合った案件に携わりたい など、あなたのご要望に合わせて、配属先をご相談させて頂きます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■担当業務 自社開発ソフト「ファーミー」に関するお問い合わせへのサポート業務を担当いただきます。調剤業務、ソフトの使い方、パソコンの設定など薬局様のレセコン業務全般の問い合わせに対して応対いただきます。 ■業務詳細 「ファーミー」をご導入いただいている全国の調剤薬局からの電話やメールでのお問い合わせに対しご対応いただきます。時には現地まで赴いてほしいとのご依頼がありますが、その場合は別の担当者が担当いたしますので、基本的に本社から動くことはございません。 ■入社後の流れ まずは業務の流れ、商品知識、システムの仕組みを覚えていただきます。 先輩社員が丁寧に指導いたしますので、安心して働くことが可能です。 ■魅力 同社の売上は100%、レセプトコンピューターの自社パッケージ「ファーミー」による売り上げです。処方データや薬歴の管理、お会計計算から調剤報酬明細書の作成まで、薬局様と患者様をつなぐ日々の薬局業務に欠かせないシステムです。 他社との違いは、『価格』『高性能』『使いやすさ』を顧客視点で求め開発されております。また、保守サービスによる『収益モデル』から顧客満足が高く、長期的に顧客から支持を頂いております。ご自身のスキルとしても、調剤薬局に関する専門知識が身につくほか、お客様は薬剤師の方もいらっしゃるので、論理的にお客様に説明する能力も身につきます。 ■社風 中途入社者が多く、上下関係を気にさせないフラットな社風です。社員同士とても仲が良く、家族ぐるみでのイベントも開催されます。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

【組織のビジョン・ミッション／活動方針】 自動車機器に関する業務知識とプロジェクトマネジメント能力を持つソフトウェア開発のスペシャリストとして、ソフトウェア開発に関する顧客への継続的な提案と課題の解決により、顧客とともに成長・事業拡大を実現する。 【業務概要】 EPSは、電気モーターを使用し、ドライバーのハンドル操作を支援し、滑らかな乗り心地を実現する技術です。これらの機能をEPS-ECU(コントロールユニット）に組込むソフトウェア開発における(仕様調整/設計/製作/試験)をお任せします。 ▽開発体制について： メルモビと連携し、EPS-ECUのソフトウェアを協同で開発しています。 同社にとっての最終エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動車メーカーおよびギアメーカーです。 同部署は、ソフトウェア開発の実装部隊となっており、姫路事業所にある別部署から要求仕様を受け取り、機能要求仕様を実装に落とし込むフェーズを担います。仕様に関する確認や調整は、メルモビ内に常駐する設計部隊と行います。 ※同ポジションの勤務地は尼崎（猪名寺）です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

●募集背景 ・新幹線向けのインフラシステムは、これまでの人手に頼る業務から、日々情報システム化が進み、既存システムも含め規模拡大している状況です。更なる新規システムへの進出、シェア拡大に向けて、大規模システム構築を牽引出来る人材を募集します。 ★神戸製作所に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html ●配属部署 交通システム部　新幹線情報システム技術課 ●配属先ミッション 【交通システム部】 鉄道地上系システムを提案・開発・製作して全国の鉄道事業者に納入・提供することで鉄道の安全で快適な移動サービスを提供して社会貢献する。 【新幹線情報システム技術課】 新幹線運行管理、旅客案内における開発、技術提案、設計・製作、及び試験取り纏め ・運行管理グループ 　主要な２システムがあり、中央指令室の指令員ヒューマンインタフェース（監視制御、ダイヤ変更等）や試験訓練用のシミュレーター等を製作している。 ・旅客案内グループ 　主要な２システムがあり、新幹線駅の改札やホームの案内表示器制御、HP運行情報画面制御、駅員業務支援システム等を製作している。 ●業務内容 ・新幹線向け情報システムである、運行管理システムや旅客案内システムのシステムエンジニアリング業務。受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。 ＜具体的には> ・入社後ご担当頂く業務内容は、新幹線向け情報システムのシステムエンジニアリング業務です。 ・業務範囲は、受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。　 ・業務する上で活用する技術や身につく技術は、大規模プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術　等です。 ・主要顧客は、東海旅客鉄道（株）　電気、通信、システム、輸送指令部門　等　になります。 ・担当する案件は、10億円単位でプロジェクト体制を取って対応します。開発期間は概ね3年～5年ぐらいで、納入後も改造工事が継続します。 ・製品の一例として、新幹線駅の案内表示や、HPの運行情報になります。 ＜使用言語・環境等> ・プロジェクト管理に関連する資格（PMP等） ・C言語等のプログラム開発経験 ●業務の魅力 ・社内外のたくさんの関係者と協力してお客様の満足するシステムを作り上げることはシステムエンジニアの醍醐味です。 ・日本の大動脈である新幹線の安全・安定輸送に貢献するシステムですので社会に貢献していることが実感できます。 ●製品の強み ・我々のシステムは日々、鉄道インフラを支え、安全安定輸送に貢献している。 ●職場環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期55時間 出張：有　(有の場合、1回/月程度) 転勤可能性： 無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク：有 (週3日程度利用可能) 中途社員の割合：約10% ●キャリアパス システムエンジニアとして経験を積む過程でお客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただきたい。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★三菱電機　交通・社会インフラ事業　中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/ ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 事業内容・業種 総合電機メーカー

【組織のビジョン・ミッション／活動方針】 自動車用製品開発の専門知識をいかし、信頼性の高いソフトウェアエンジニアリングを提供することでEPSの安全性を高め、自動運転等の快適な社会の発展に貢献する。また個々および組織の成長・事業の拡大を目指します。 【業務概要】 自動車・二輪車に搭載される車載機器の組み込みソフトウェア開発を行っています。 具体的には、走る・止まるといった動力伝達を最適化するパワートレインシステム(ソフトウェア)を開発しています。 お客様であるメルモビ、ならびに自動車メーカ・二輪車メーカからのご要求に基づき、お客様と打ち合わせを行いながら仕様を決定していきます。 仕様が確定した後は、その仕様に基づいてソフトウェアの開発を進め、納品しています。 【業務詳細】 自動車業界で広く採用されているAutomotive SPICE（A-SPICE)でのソフトウェア開発領域、具体的には以下領域をご担当いただきます。 会社としては以下ソフトウェア開発のV字工程を一通り担います。 まずは、SWE.3、SWE.4の下流工程から経験を積んでいただき、その後、徐々に上流工程に携わっていただくことを想定していますが、上流工程の経験をお持ちであれば歓迎いたします。 　■SWE.1(ソフトウェア要件分析)　　　 　■SWE.2(ソフトウェアアーキテクチャ設計) 　■SWE.3(ソフトウェア詳細設計およびユニット構築)　　　 　■SWE.4(ソフトウェアユニット検証) 　■SWE.5(ソフトウェア統合および統合テスト)　　　 　■SWE.6(ソフトウェア適格性確認テストソフトウェア要件定義) 主な開発言語はC言語ですが、最近はMatlabを使用したモデルベース開発、AUTOSARを使用した開発も多くなっています。 ▽求める人物像： ■モノづくりが好きで、モノづくりを通して社会貢献し、自己成長していきたい方。 ■チームで開発を行うためチーム間でコミュニケーションをとりながら目的を達成できる方。 ■新しいことへのチャレンジが必要なため、前向きに失敗を恐れず、主体的に物事に取り組める方。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜上流工程を生保向け大型案件にて経験し圧倒的なマネジメント力を身に着けられます！＞ ■業務内容： システムエンジニアとして、お客様先にて、生保向け大型案件をご担当いただく予定です。担当領域は、基本設計～総合テストと上流工程です。金融系システム開発手法及び大規模開発案件の開発手法やユーザー部門との折衝能力、マネジメント力のみならず、ホストとオープン系の両方の開発スキルを身に着けることができます。 ■案件詳細： 大手生命保険会社様、戦略案件、個人保険システムの開発案件担当フェーズは、基本設計～総合テストです。 ■同社の魅力： 金融系案件は、固い・難しいイメージですが、一番エンジニアとしてのスキルを伸ばせる土壌があります。他業界案件の場合、1つの案件で完結するプロジェクトが多く、業務知識が身に付きづらく、エンジニアとしてのキャリアの形成が遅れます。金融系案件の場合は、1つのプロジェクト完了後、リピートで案件受注することができると同時に、仕様書等も蓄積されております。更に開発したノウハウを他の金融系の顧客案件に流用できるため、効率的に開発も行うことができます。その中で、同社は、圧倒的な顧客基盤があり、景気に左右されない生損保の案件が豊富にあります。プライム案件が70％以上を占めるため上流工程且つ大規模案件に携わることができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、西宮部品センターでは、これまでに生産した自動車や新車、その他OEM供給している車種など、数万点にも及ぶ補給部用品の供給性の維持・向上に取り組んでいます。 【業務概要】 補給部用品「需要変動～内示算出～受注～手配～引当」における内示精度向上及び、実務工数低減を狙ったシステム改善の提案～実践～導入を担当いただく予定です。仕入れ先を担当する手配担当者を中心に、日々の手配から納品のオペレーション管理、さらには中長期的な需給変化点の管理まで、同時に行って業務を進めています。 【募集背景】 お客様へのバックオーダー削減を狙い、手配担当者の　「手配業務」機能について、日々の手配実務工数の低減を図ることで、仕入先殿への需給管理業務を強化中。 【職場について】 部品供給管理室：59名　　4グループ担当業務概要（5/1付　室長除く58名） 50代中心 国内供給G　　 ：国内販社向け＆外製仕入先の需給担当（22名） トヨタ・内外製G ：トヨタ向け＆内外製仕入先の需給担当（11名） 海外供給G　 　：海外販社向け＆海外仕入先の需給担当（17名） 用品生準G　　 ：ナビ等AVN商品＆新車添付用品の生準～需給担当（8名） 在宅勤務の有無：有(週2回以下)　※部品供給管理室のガイドライン 　　　　　　　∟採用後、しばらくは出勤し面着でメンバーとのコミュニケーションをお願いします。 残業時間　　　：平均：15～20時間/月・人 日々の手配から納品のオペレーション、そして中長期的な需給変化管理まで、幅広い業務を担当し、関係各所と連携を取りながら業務を進めています。 そのため、率直な意見を交わせる風土があります。 【仕事の進め方】 ・モノと情報が行き交うなかで、補給部用品を管理している手配担当者の困り事を抽出してシステムしくみを構築。 ・現地現物でオペレーションの実態を確認して、手配担当者に寄り添い、システムしくみ観点で改善を推進。 ・2～3人でチームを組んで活動予定。 ・手配担当者が担当する仕入先、社内関連部署（営業、IT部門）、出荷先お客様であるD販社・TMC・SBR等とも情報交換して、現場目線のシステムしくみ改善を実践。 【入社後のキャリアパス】 補給部用品の受発注～手配～引当～出荷しくみについて、日々のオペレーションでの困り事を抽出～改善提案～解決実践できる人材として、下記領域を現地現物で経験して育成。 ・当初は、受発注～引当のしくみ領域。 ・将来的には、西宮PC構内の受入～入庫～在庫～出庫～出荷のしくみ領域。 【仕事のやりがい、魅力】 補給部用品の供給は、新車販売台数・保有台数の変動～仕入先生産～在庫～お客様へ出荷という領域を管理する業務であるため、製造業ならではのモノづくり～供給におけるお客様への販売の経験・知識・スキルの習得が可能 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ・WEBシステムの導入支援、設計、開発、運用管理等 ・お客様のご要望を聞き取り、システムを提案、導入します。 ・システムの設計、プログラミング、テスト、導入後の運用などを行います。 ・地方自治体向けのシステムの運用・保守業務 ・地方自治体向けパッケージの提案 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

～事業規模急拡大中/中古車オークションサービス/業界最大級シェアのサービス展開/200％成長見込み/国内市場規模7兆円・成長率165％・営業利益率46％の事業～ 法人営業部にて、『Quick×Quick』『SellCa』の事業部横断の営業担当として主に車販売店やディーラー様へ下記業務をお任せします。 【具体的には】 ・『Quick×Quick』における既存顧客へのカスタマーサクセス業務（共有在庫への出品促進、サポートなど） ・『Quick×Quick』の新規顧客開拓 業務に慣れてきたら、2事業部横断の法人営業担当として、大手連携企業への各販売店へのレクチャーなどのフォロー業務や新規ご提案に挑戦頂くことも可能です。 【配属部署】 部長（20代後半）、メンバー3名 【当社サービスについて】 ■中古車オークション領域のCtoBプラットフォーム『SellCa』 中古車流通において複数業者が間に入り各業者に手数料がかかる旧来の流通フローを破壊し、当社が間に入ることで成約手数料と落札手数料のみを手数料としていただくビジネスモデルのサービスです。 車を高く売りたい個人とバイヤーのWinWinの関係を実現しており、高い顧客満足度を誇るサービスです。 ■車販売業者の流通を共通化するBtoBプラットフォーム『Quick×Quick』 車販売店の中古車在庫を共有在庫化することで、車を買いたい個人の要望に幅広く応えることが可能になり、かつ販売店側の販売機会損失防止、在庫コスト削減を実現しています。在庫管理、顧客管理等、査定アプリなどSaaSとしての機能も持っています。 【高い業界成長性】 いまや中古車市場の国内市場規模は10兆円近くと言われており、SDGsの観点でも注目されている領域です。海外では年間売上高が数百～数千億円クラス、時価総額が5兆円を超える企業も存在しています。 【社風について】 年代は20～50代まで幅広く落ち着いたメンバーが多い組織で、社員同士でコミュニケーションを取り、互いに連携しながら仕事を進めています。 事業内容・業種 Webサービス・Webメディア（EC／ASP／ポータル／SNS等）

【担当業務】弊社製品のコンプレッサーをはじめとしたプラント機器のアフターメンテナンスをお任せします。 【業務詳細】 ■定期的なアフターメンテナンス・保全業務 ■不具合時の修理対応 ■基本的には出張ベースで各工場に伺っていただきます。 【配属部署】8名の社員で構成されております。 【研修制度について】 初めの半年～2年間は製造で組立業務をして頂き、製品理解を深めて頂きます。その後、徐々にメンテナンス業務を行っていただきます。メンテナンス業務は基本国内外の出張あり。（国内は2名1組・海外は１名で行って頂きます。語学力は無くても大丈夫です。出張手当あり。） 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■お客様先でのオープン系システムの設計・開発のお仕事をお任せします！ 新規システム開発の企画補助から、設計・プログラム開発・テストなどを行います！ 【具体例】 ■オープン系システムの設計や開発など、プロジェクトによっては上流設計なども含めて参画でき エンジニアとしてのスキルＵＰも可能です！ 【配属案件】 ■あなたの今お持ちのスキルを延ばせる案件 ■あなたがこれから身に付けたいスキルの習得ができる案件 ※上記のどちらかに配属させていただきます！ 【こんな働き方が実現できます！】 ★同じ条件でじっくり働きたい ★身に付けたいスキルに合わせて定期的に案件を変更したい ★入社時点で持っている知識やスキルに合った案件に携わりたい など、あなたのご要望に合わせて、配属先をご相談させて頂きます。 弊社では「エンジニアファースト」を掲げており 現場で働くエンジニアの方の希望を最優先して考えております。 そういった風土なので、中途入社者の定着率は90％以上と高い数字となっております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■業務内容 ・販売会社、大手カーリース顧客への営業窓口業務 ・競合他社、顧客、市場の調査と売上拡大の計画策定 ・販売見込の策定、中期売上計画の策定 ・商品プレゼン、展示会実施 自社ブランドの直接営業や、大手リース会社様への営業窓口業務をお任せします。自社ブランドの販売はもちろん、大手リース会社様に製品を提供します。大手リース会社様の営業活動では、販売サポートや製品の企画・提案などを行っていただきます。 安全運転に関する企業の責任は高まっています。それに伴い、ドライブレコーダーの需要が急拡大しており、煽り運転や交通事故の記録という観点のみならず、安全運転に繋げる為のデータとして活用されています。 具体的には、従業員(ドライバー)の運転時の映像データがクラウドデータセンターに自動送信され(データ収集)、送信されたデータを事務所社員(管理者)が解析結果を確認する(分析・見える化)システムです。従業員(ドライバー)の安全運転度を点数化させ「安全運転ランキング」や「安全運転診断」、などデータ化し、それを元に従業員（ドライバー）へ指導や教育を行います。事故発生時の自動通報を実現する『ドライブレコーダー特約付き自動車保険』の需要も急増しています。 法人向けの営業の為、商談規模も大きくなります。顧客との付き合いも、売って終わりではなく、導入後も顧客と密接に付き合いニーズを聞く中で、顧客からの要求を持ち帰り、開発部門と共に次の開発にフィードバックを行い新しいサービスに繋げるなど、商談～モノ作りまで幅広く活躍できる点は当ポジションの魅力であり、やりがいを感じやすいです。 ■当ポジションのミッション ・国内アフターマーケットビジネスの売上・シェア拡大と新市場開拓 ・横断的観点から中期計画・方針・販売のビジネス戦略立案 ・具体的な販売企画・販売活動及び販売支援の実践 ・受注/供給管理及び販売見込策定業務 事業内容・業種 総合電機メーカー

■担当業務 ≪責任・役割≫ ・全社横断的にIT化の支援として、PLMなどのバージョンアップや運用維持を実施 ・業務部門からのIT化の相談や要望への対応 ≪具体的な業務内容≫ ・PLMシステムの開発・運用の対応 ・全社IT投資案件の立案と導入、運用 ■仕事のやりがい・魅力 ・全社横断的なIT化に対して企画・提案から構築・導入や運用まで幅広い経験ができる ・PLMなどものづくりを支えるITに携わることができる ■職場環境 残業状況：平均約20～30時間/月 出張頻度：2ヶ月に1回程度 休日出勤：月に1回程度（システム導入・更新時など） 有給取得率：70～80％ フレックス制度：有 フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00 (コアタイム：11:00-13:45) 在宅勤務制度：適宜、利用可能 職場の雰囲気：穏やかな社員が多く在籍 ■キャリアパス 工場システム担当を経て、プロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定 事業内容・業種 機械部品

お持ちのスキルや経験、ご希望を考慮し、システム開発プロジェクトをお任せします。 具体的には、 顧客先（大手ユーザー系SIやメーカー各社）の、以下のような開発プロジェクトをお任せいたします。 ECサイトやSNSなどのWebアプリケーション開発・保守 医療・公共系の各種アプリケーション開発 SAPなどの大手ERPパッケージの導入や運用のコンサルタント業務 プロジェクトは以下のようなものがあります（一例です） WEBシステム設計開発 CRMパッケージ設計開発 在庫管理システム開発 販売管理システム開発 金融機関向けシステム開発 画像処理システム開発 医療画像検査アプリケーション開発。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 大手電機・機械メーカーのコンピュータシステムやソフトウェアの企画・開発～設計・保守、ネットワーク構築までを一貫して担当。 開発は3～6名のチームで行います。 【具体的には】 大手企業様にチームで常駐勤務しコンピュータシステム及びソフトウェアの企画/開発/設計/保守を行います。 勤務体系は常駐先に合わせるので残業はありません 【キャリアパスについて】 入社後はベテラン社員に同行し、スキルを習得して頂き 将来的には、当社の事業を支える幹部候補として業務に従事して頂きます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

ゴルフ業界で50年以上の実績がある弊社が、自社開発して製造販売する電子デバイス製品を開発する仕事です。 　 【詳細内容】 主にソフトウェア開発を担当してもらいますが、将来的には製品の企画から開発まで、全てに携わることができる職場です。 ①組み込みソフトウェアの開発 ②開発マネージメント　（国内および海外対応） ③製品の企画、設計 ④システム設計 【製品】 ①ゴルフ業界で話題となったGPSゴルフナビ「Eagle Vision」 ②iPhone、Androidのスマートフォンアプリ ③カートナビシステム 【仕事のやりがい】 ・自社製品のため、自由な発想で製品を開発できます。 ・組込み作業だけでなく、仕様検討から製品デザインまでやりたいことには何でも関われて周囲がサポートする環境があります。 事業内容・業種 総合商社

＜上流工程を生保向け大型案件にて経験し圧倒的なマネジメント力を身に着けられます！＞ ■業務内容： システムエンジニアとして、お客様先にて、生保向け大型案件をご担当いただく予定です。担当領域は、基本設計～総合テストと上流工程です。金融系システム開発手法及び大規模開発案件の開発手法やユーザー部門との折衝能力、マネジメント力のみならず、ホストとオープン系の両方の開発スキルを身に着けることができます。 ■案件詳細： 大手生命保険会社様、戦略案件、個人保険システムの開発案件担当フェーズは、基本設計～総合テストです。 ■同社の魅力： 金融系案件は、固い・難しいイメージですが、一番エンジニアとしてのスキルを伸ばせる土壌があります。他業界案件の場合、1つの案件で完結するプロジェクトが多く、業務知識が身に付きづらく、エンジニアとしてのキャリアの形成が遅れます。金融系案件の場合は、1つのプロジェクト完了後、リピートで案件受注することができると同時に、仕様書等も蓄積されております。更に開発したノウハウを他の金融系の顧客案件に流用できるため、効率的に開発も行うことができます。その中で、同社は、圧倒的な顧客基盤があり、景気に左右されない生損保の案件が豊富にあります。プライム案件が70％以上を占めるため上流工程且つ大規模案件に携わることができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

●業務内容 鉄道車両向けの新たな検査・修繕管理の実現に向け、以下の職務を担っていただきます。これまで人手に頼っていた車両点検・修繕管理を、システムやセンサ等の組み合わせでIoT化/省人化する新たなソリューション・サービスを企画・提案し、鉄道事業者様の業務の更なる効率化・高度化に貢献する業務です。 ①新たなソリューション・サービスの企画・提案 ②実現するソリューション・サービスの具体的な設計・開発業務 ③開発したソリューション・サービスを活用した顧客提案、及び、受注してから納品までのシステムエンジニア業務 ④ビジネス推進の取り纏め業務 ≪具体的には≫ 入社後は上記の職務のいずれかもしくは複数に携わっていただきます。いずれの職務も新事業開拓には重要なものであり優劣があるものではありませんが、いずれの職務でも円滑なコミュニケーション能力と最後までやり遂げる強い気持ちが必要です。身に付く技術は強力なエンジニアリング力です。 ①新たなサービスの企画・提案 自ら率先して鉄道市場や顧客業務を分析し、我々の強みが発揮できるサービスを事業部や開発部門、研究所を巻き込んで企画。企画したサービスは、鉄道事業者に提案しながら、顧客の要求事項を分析し、仕様、コスト、工程に落とし込み調整していきます。顧客の反応を自分なりに汲み取り、最適なサービスに柔軟に作り上げて、営業、製作所、研究所、関係会社と調整していく能力が必要です。 ※顧客の潜在ニーズをとらえ、どういったことが困りごとになっているか、どんなサービスが顧客にとって価値があるのか、企画と検証を繰り返しながら、新たなサービスを形にしていきます。 ②実現するサービスの具体的な設計・開発業務： 上記①で企画したサービスについて、具体的にどのような機能を開発するかを設計し、管理する業務です。実際のプログラミングは開発部もしくは協力会社で実施しますが、彼らを取り纏め、顧客課題の解決に必要なシステム・製品を作り上げる業務です。 ※開発規模は数千万～数億円程度になります。 ③開発したサービスを活用した顧客提案、そして受注してから納品までのシステムエンジニアリング業務 上記②で完成したソリューション・サービスを営業部門と共に顧客提案し、商談化活動から受注に至るまでの一連の業務や、受注後のプロジェクト計画、設計から試験、納品までのQCDを意識しながらプロジェクトを管理する業務です。顧客との折衝をはじめとしサービスを活用した製作作業は協力会社にもお願いするため、これらステークホルダーの方々と協調しながらプロジェクトをマネージメントする能力が必要になります。 ※受注金額は1件あたり、数千万円～数億円規模です。サービスとカスタマイズシステムを組合わせていきます。 ④ビジネス推進の取り纏め業務 我々が保有する検査装置や検修管理ソシューションを武器にビジネスを拡大していく戦略を立案・実行する業務です。組織内を取り纏めながら事業の方向性を示し、それに向けて課員を牽引するリーダーシップ的な役割を担っていただきます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・基本情報技術者（Must） ・C#、Phython等のプログラミング言語（Want） ・ネットワーク・通信、クラウド、AIに関する基礎的な知識・技術（Want） ・プロジェクト管理スキル（PMP等）（Want） ●業務の魅力 ・これまで誰もやったことがない新しい領域に踏み込み、誰も経験したことがない新たなサービスを提供することで、顧客課題の解決に貢献できること。 ・周囲と協調して顧客の悩みを解決できた時に味わえる大きな達成感。 ●事業/製品の強み ・鉄道車両外観検査を可能とする複数装置の保有により総合的な提案が可能 ※パンタグラフすり板摩耗計測装置、車輪踏面形状計測装置、車輪フラット検知装置、屋根上監視装置 ・鉄道事業者向けの検修管理業務を支援するデータ管理基盤を保有 ●入社後のキャリアパス 上記職務内容①～④のうちいずれかもしくは複数の業務をお願いした後、ソリューション・サービスの企画および開発、受注前活動、受注後活動、組織内活動においてリーダー的存在となることを想定しています。将来的には我々の事業を牽引する存在になっていただくこと、その先には組織も牽引していただくことを期待します。 ●配属部署 社会システムソリューション部　ソリューション事業推進課 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ヒートポンプのメンテナンスにおけるスーパーバイザーをお任せ致します。 【詳細】 ■スーパーバイザーとして作業員への指導 ■作業員向け研修会の企画、開催、指導 ■後進、作業員への指導・育成 ■作業マニュアル・要領書、チェックシート作成 【入社後のイメージ】 ■入社後の研修期間の長さ、内容 基本はOJTで1年間を目安としております。それ以外に希望があれば、会社全体で実施している技術研修も受講可能となります。 OJT終了後も上司のフォローは継続し、2～3年の開発フローを一回り経験して頂き、独り立ちとなるイメージです。 ■品質確認・上市までの流れを一気通貫で経験する中で身に着けられるスキル 設計開発の一部分だけでなく、プロジェクトマネジメントを含めた、エンジニアとして汎用的なスキルが身に付きます。 また、市場ニーズを分析し、お客様に求められるようなものづくりの視点が身に付きます。 ■案件例、案件ごとの期間の長さ 製品によって異なります。多くは2～3年サイクルで、それが全製品に関連するようなプロジェクトだと6～8年規模のものもあります。 【製品の強み】 世界中の産業を支えるユーティリティ機器を扱っています。空気圧縮機は、工場で生産設備の動力・圧送・制御・ユーティリティ用エアーとして使用されるライフラインです。 スクリュ式圧縮機を使った「ヒートポンプ」や「オイルフリーコンプレッサ」、「蒸気発電機」は、CO2削減の社会ニーズによって今後の需要拡大が期待されます。特にヒートポンプは幅広い温度レベルに対応し、特に冷温同時取り出しや高温水取り出しで市場優位性が高いです。 また、業界最高効率の商品ラインナップを取り揃え、日本およびアジア地域で上位のシェアを獲得しています。中国とアメリカには生産拠点も有しており、グローバルに展開しています。 【モデル年収】 ＜26歳＞630万円　＜30歳＞830万円　＜36歳＞1,010万円　※定残業時間20時間で計算／賞与込み 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■当社デジタル企画部にて、全社DXを進めるためのIT投資企画や、その後の管理体制の確立等に携わっていただきます。 【業務詳細】 ■IT投資/配分管理/IT資産管理 社内外のDXを推進するため、グローバル全体でのITに係るコストを適切に管理し、適正化する活動を高度に実施いただきます。 ■技術・ソリューション・アーキテクチャ標準制定、管理、監査 グローバル全体でDXを推進するためのソリューション・アーキテクチャの情報収集から標準制定・管理を実施いただきます。また標準の維持が適切に行われているかの確認・監査も実施いただきます。 【当社の魅力について】 ■農業や建設そして、物流、様々なシーンで「はたらく車」の足回りを支えることで社会に貢献出来ます。メーカーのニーズに合せての製品開発を行うので「創って/作って/売る営業」のやりがいを実感出来ます。 【配属先情報】 ■デジタル企画部 事業内容・業種 総合化学