管理・事務 リモートワーク／在宅勤務／内職 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【募集背景】 社名であるprime planet energy & solutionsの通り、地球環境への強い想いのもと約4年前に設立し、『かけがえのない地球 クリーンで豊かな社会を未来へ』というビジョン実現に向け、グリーンバッテリーの開発・製造・販売を行っています。世界的な電動車の需要拡大に対応するため、当社は急激な電池の増産を進めており、それに伴い購入資源量・仕入先数ともに増大しております。 電池生産に必要なLi、Ni、Coなどの貴重資源の長期安定的な調達がとても重要となっています。2年前より会社として初めて資源を取り扱いを開始し、優良仕入先を開拓・拡大していますが、品質認証や仕入先監査等、工数がかかる業務が多く、マンパワー逼迫により開拓業務のスピードが減速しています。 急拡大している業界・会社に対応すべく現体制の強化を図っており、優良仕入先の開拓・拡大を、戦略を立てながら一緒にやっていただける方を求めています。 【仕事内容】 グリーンかつ競争力を有する資源を長期安定的に調達するための戦略立案、戦略の実行を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・原材料・部品別のソーシング戦略立案 ・新規の資源仕入先の開拓、案件精査、スキーム作成、契約交渉、品質認証、仕入先監査 ・立案した戦略の経営層・親会社との擦り合わせ ・（必要に応じて）経産省、JOGMEC、銀行、商社、自動車OEMとの連携 【やりがい】 ・日本の製造業の中で源流の海外資源メーカーと直接交渉しているところは少ないですが、弊社では直接接点を持つことができます。 ・取り扱い金額が大きく、会社経営に対するインパクトの大きい仕事です。 ・設立5年目の会社であり、会社としての資源の取り扱いを開始して日も浅いため、裁量を持って資源戦略・実行のできる面白さがあります。 ・仕入先がグローバル企業であり、国内外の多くの方と関われるチャンスがあります。 ・商社やOEMからの出向者等、多様なバックグラウンドのメンバーが在籍、多様な考え方に触れる機会も多いことから、ビジネスパーソンとしての成長機会もあります。 【組織構成】 12名（50代2名、40代4名、30代4名、20代2名）の組織であり、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■国内外金融子会社の資金調達支援 ■金融機関、信用格付会社対応 ■国内外金融事業のリスク管理ポリシーのモニタリング（金利リスク、信用リスク等）とパフォーマンス評価 ■海外金融事業立ち上げに関連する業務 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

＜グローバルエンタープライズアーキテクチャー：グローバルITカテゴリーマネジャー(管理職 課長職)＞ 【職務内容】 グローバル IT カテゴリー マネージャーは、グローバル エンタープライズ アーキテクチャ チームの延長として、グローバル規模で IT 調達関連手続きを変革する重要な推進役となります。戦略的ビジョン、交渉スキル、テクノロジーの拡張を最適化する能力は、ISIT組織の成功に直接的な影響力があります。この役割は、テクノロジー戦略とコスト効率の高い調達の間のギャップを埋めるための架け橋となることです。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 東証プライム上場、グローバル展開する同社にて、J-SOX監査活動業務をお任せします。 J-SOX　国内財務報告監査 3か月毎に財務報告の手続きに変更・異常がないかをレビューし、外部監査人からの統制手続きの監査意見を取得する。 J-SOX　国内財務報告観点でのIT監査 年間を通じてトヨタ紡織グループとして、ITシステム統制の外部監査を受けるために、財務報告観点の統制手続き監査意見を取得する。 J-SOXおよび業務監査　国内・海外子会社での監査 年間を通じてトヨタ紡織グループ連結子会社に出向き、地域監査人と協働し、子会社監査を実施。不備の把握、不備牽制をする。 業務監査　国内各部での業務監査 年間を通じて各部に出向き、機能部の業務実施状況を監査、業務規程・ルールに沿った活動が出来ているか監査を実施。 【魅力】 ・平均残業15時間程度/在宅勤務も導入/有給取得も15日/年程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。 ・国内海外子会社の監査を通じ、会社業務運営基盤の整備、実施方法などのノウハウを習得が出来ます。 ・長期に渡って活躍している社員も多いため、ひとりで課題を抱え込まずに周囲の助けを借りながら成長していくことができます。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■バイヤーとして取引先からの調達業務を担当頂きます。　 但し担当品目については配属部署により異なります。(完成品、部品、外注加工、資材・副資材など) 【詳細】 ◇担当品種のベンチマーク、発注方針策定、新規取引先の開発等 ◇価格査定基準の構築、見積査定、価格交渉、取引先決定、VE/VA提案 ◇新規調達品の試作～量産までの日程管理、品質管理の確認 ◇供給リスク発生等の緊急時における、取引先調査、モニタリング 【ポジション補足】 ★「第1調達部」「第2調達部」という2つの部門に分かれており、総勢120名超のバイヤーで年間4000億円分の調達活動を実現しています。 ★同社のバイヤーは、「安全」と「品質」が第一。 QCDS（品質・コスト・納期・安全性）にのっとった調達を目指すため、20項目にわたる独自のバイヤースキルチェック項目を設けています。一つひとつ達成していき、スキルが不足した分は上司による再指導も。 丁寧かつ確かな教育体制が自慢です。 ★どの製品にも世界規模で競合が存在しますが、目標通りの調達を行うことができれば会社の利益に直結。大きなやりがいを味わっていただけるような環境です。 ★中堅・若手社員であっても役員との距離は至近。 ダイレクトに報告・説明を行うような風土が根付いています。 【入社後について】 入社後、まずは調達担当にとって必要不可欠なコンプライアンス研修を実施予定です。取引先に対して常に公平な態度で業務に臨むべく、下請法の遵守や贈収賄防止について前提となるような知識を身につけてください。その後は各現場に配属して、上司や先輩から実務の流れについてOJT形式で研修を行います。フランクかつ成長意欲の高いメンバーが集まる組織ですので、中途入社のハンデなく過ごしていただけることでしょう。 事業内容・業種 自動車部品

＜RD2401＞知的財産（知財ライセンス・係争） 【業務内容】 マツダの知的財産部にて、自動車関連技術全般の知財について、ライセンス交渉・契約、係争対応を担当いただきます。 【詳細】 ■自社知財(特許を含む)の他社へのライセンス活動の企画・推進 　―自社知財に対する他社実施情報の発掘・収集活動の企画と推進 　―自社知財の他社(国内外・異業種含む)へのライセンス交渉の企画と推進 　―自社知財の他社へのライセンスに関する議論・交渉・契約締結の推進 ■権利保有者からのライセンスオファーや提訴に対する社内外の協働体制を構築 　―開発部門や購買部門等、対象技術に関する社内部門との協働体制を構築 　―特許事務所、法律事務所、対象技術に関するサプライヤーとの協働体制を構築 ■上記知財ライセンスオファーや知財係争に対する方針策定の推進 　―上記協働体制を活用してライセンスオファーや係争の対応方針を策定するとともに、具体的な対応とその役割分担を社外の弁理士や弁護士、またはサプライヤーと調整 ■権利保有者とのライセンス交渉・契約締結の推進又は、係争対応の推進 　―上記対応方針と役割分担に基づき、権利保有者とのライセンスに関する議論・交渉・契約締結または、特許係争対応を推進 【ポジション特徴】 国内外の弁護士や弁理士などの社外専門家や、関係するサプライヤーと必要に応じて密接に連携し、知財ライセンス交渉や係争対応の戦術策定とその遂行を主体的にリードできる点が特徴の一つです。 また、ライセンス交渉・係争業務の担当と開発契約支援業務の担当と特許業務（出願・権利化・調査）の担当との間でジョブ・ローテーションが出来、知財に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで経験し、企業の特許活動に関する幅広い知識とスキルを身に着けることが出来る点も特徴です。 【配属先組織】 知的財産部：53名 └知財グループ：14名 【部門ミッション】 ①CASEの市場導入が加速している中、特許取得だけでなく、他社の特許権を実施するケースもあり、ライセンス導入するための交渉を、サプライヤーと連携しつつ行って行く必要があります。 ②電装領域では特にアメリカで、特許管理会社(NPE)から特許訴訟を起こされた際、NPEに対して適切に対応することで、マツダの損害を最小限にすることを目指します。 ③一方で、マツダの特許を他社が実施していることもあり、この場合には他社へのライセンス許諾に向けた交渉を行う必要があります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■Hondaの二輪・四輪・パワープロダクツの各事業の補修部品を安定供給（サービス現場で点検・修理に必要な補修部品を必要な時にお届け）することがお客様の満足に直結します。より物流オペレーションを効率的にするため、一連の倉庫オペレーションの改善活動をお任せします。ICE(内燃機関)収斂・電動化加速に伴う倉庫オペレーションの改善（保管管理の向上・オペレーション自動化企画）をご担当いただきます。補修部品総合物流の在り方を見直し、新しい物流を実現するために、グローバルな視点で施策立案・実行いただきます。 【業務詳細】 ■現状の保管管理の改善 及び 次世代倉庫オペレーションの企画と実行 ・倉庫現場における物流委託業社のオペレーション管理 ・補修部品倉庫の棚卸し実務の取り纏め ・保管管理の維持改善・荷役（入出庫）作業の効率化・自動化検討 ・将来の倉庫ネットワーク・配置のあり方検討 【応募者に期待をしていること】 ■自ら現場での体験・情報収集を通して効率改善の施策を立案・実行していくこと ■弊社他現法の拠点倉庫（北米、欧州、タイ等）との積極的なコミュニケーションを通じた新しい物流技術情報収集 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【部署の役割】 グローバルで地球環境保全に対する意識が高まる中、環境室は、カーボンニュートラルやサーキュラエコノミー推進等の全社統括部署であり、非常に注目・期待されている部署です。それらを確実に推進するためのマネジメントシステムとしてISO14001の認証を26年間取得継続しています。加えて、環境事故や苦情、およびコンプライアンス違反ゼロを目指して環境保全活動に取り組んでいます。 【担当業務】 ・ISO14001内部監査人（監査方針の策定、全社監査計画） ・ISO14001外部審査計画・対応（外部審査依頼から日程調整） ・*全社環境保全組織事務局 （＊全社の環境取組を推進するための体制。各部に環境保全責任者、担当者を設置。事務局はこの組織を統括する役割を担っています。） ・環境関連社内研修企画・講師担当（人事部階層別研修に） ・環境標準の作成と改正 ・関係部署及びグループ会社からの問合せ対応 【職場について】 配属予定チーム人数：6名 中途採用者：有（1名） 在宅勤務：有（週2日程度） 残業時間：平均20時間　繁忙期35時間（9月〜11月、5月） チームの雰囲気：優しいタイプの性格の方の集まりです。環境室の中で一番団結力のあるチームでもあると自負しています。異なる経歴の持ち主の集まりなので、打ち合わせなどでも自由闊達に各々の経験に基づいた視点の違う意見がでるので、良い議論ができるチームです。 【仕事の進め方】 ・チーム業務：ISO14001対応、環境教育・啓発、プロジェクト（省エネ法対応管理標準作成支援、環境重要設備説明書作成） ・ISO14001：全員が審査員補以上資格保持、全員で分担して対応（他部署の審査員も参加いたします） ・環境教育、啓発：2名で担当。教材の確認などはメンバー全員で意見を出し合う。 ・プロジェクト：各々2名 ・裁量権：主担当の業務については担当に裁量権あり。勿論チームで検討の場も持っています。 ・レポートライン：担当者→チームリーダー→グループリーダー→室長 ・接点の多い部署：全部署（特に工場、営業部門の環境担当部署とは交流が多い） ・その他：関係会社様、国内販売会社様とも接することが多い業務です。 【入社後のキャリアパス】 ・ダイハツにおけるISO14001の年間業務の全体像を理解（入社後すぐ） ・現担当者（全社環境保全事務局担当）と共に、実務を経験（OJT）　 ・現担当者退職後（26年3月）以降は、ダイハツのISO14001を牽引する役割を担っていただきます。 ・上記と同時に、ダイハツの環境マネジメント業務内部監査員としての経験を積んでいただきます。 ・初期３～５年後には、ダイハツグループ全体の環境マネジメントのリーダーとして、ご活躍いただきたい。 【仕事のやりがい、魅力】 ISO14001を通じて企業の持続可能な成長に貢献し、従業員の意識向上やグローバルな影響力を発揮することで、企業のブランド価値を高める責任ある立場として企業の成長に貢献できることは大きなやりがいです。また、日本を代表する自動車産業で世界の最新情報に触れられる点もやりがい、魅力となります。 【募集背景】 当社では、ISO14001認証を取得継続が重要課題であり、特に昨年の不正問題を受けて、不正防止の強化が求められています。しかし、ISO14001主任審査員資格保持者2名が定年退職予定であり、内部監査の体制が不足する危険があります。そのため、早急に人員を補充し、退職予定者から必要なスキルを引き継ぐ人財を募集します。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 トラック部品の生産管理業務をお任せします。 【詳細】 ■生産計画の立案、管理 ■製品在庫の確認、調達 ■取引先、各部門、製造現場との調達、折衝 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【主な取引先】 いすゞ自動車(株)／ダイハツ工業(株)／トヨタ自動車(株)／日産自動車(株)／日野自動車(株)／マツダ(株)／三菱自動車工業(株)／ キャタピラージャパン(株)／(株)クボタ／コベルコ建機(株)／(株)小松製作所／住友建機(株)／IHI運搬機械(株)／東邦車輌(株)　他 【配属先部署】 課長(40代)、主査(40代)、主任2名(40代・30代)、担当2名(50代・30代) 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：月間15～20時間程度 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、滋賀1工場ではダイハツ工業のユニット基幹工場としてエンジンミッションの生産拠点を担っています。 【部署の役割】 滋賀1工場はダイハツ工業のユニット基幹工場としての役割を担っており、そのユニットをロスなく効率的に生産できるよう、生産計画の立案およびそれに伴う部品手配を担当していただきます。生産されたユニットは、池田工場、滋賀2工場、京都工場、一部OEM生産工場に提供されています。 【担当業務】 ■生産計画立案 エンジン、トランスミッションなどの主要な部品やモジュール（ユニット）の生産を効率的かつ計画的に進めるための 具体的な計画立案を担当いただきます。本社生産管理部が車両台数を決定し、それをベースにユニットの生産計画を 立案、生産現場との連携を行います。 ■部品手配 主要な部品を生産ラインに適切なタイミングで供給するため、仕入先との打合せや、発注処理、納期スケジュールの管理、在庫管理を行います。 ■物流管理業務 入荷、在庫、出荷管理など、物流全体の管理や物流プロセスの効率化など継続的な改善活動を行います。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 部門体制の強化を目的とした人員補充 【職場について】 ・スタッフ：18名（内1名育休）、現業部門：13名 　平均年齢約45歳で20代～シニア社員まで幅広く在籍 ・中途採用者：有（2名） ・残業時間：直近3ケ月平均8.9Ｈ/月、繁忙期11.5H/月 ・リモートワーク：有　1～2回/週（取得理由により適宜相談） 　∟ただし、生産現場とのやり取りが中心となるため、原則出社による勤務が望ましい 【仕事の進め方】 ・基本1～2本ラインを担当する。 ・今回の人員補充等々で、それぞれの担当者が業務補完しあえる体制をつくる。 ・さまざまな部署と調整しながら生産計画をたて、部品手配、進捗管理、在庫管理することが必要となる。 【入社後のキャリアパス】 チームの一員として実績を積んだのち、生産準備、物流業務も経験後リーダーとしてチーム運営を行う。 担当のローテーションも行いながら、幅広くご経験を積んでいただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・製造部門の指揮を執り、現場全体の状況を把握する業務に従事するため、計画通りに進捗できた際には大きなやりがいを感じられる点が魅力です。 ・トラブル発生時の対処方法はいろいろあり、状況に応じて臨機応変に対応する必要が出てきますが、効率よく対応出来た際には大きな達成感があります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■研究開発センターの知財戦略課では、全事業部門の知財活動の支援を行っています。現状は事業部からの依頼に基づき、知財活動の支援を行っていますが、特許ポートフォリオと他社出願状況から強み/弱みや保有価値などの知財ポジションを明らかにし、先回りした戦略的知財活動を行い、新規・既存事業の発展に寄与していきたいと考えています。 ■弊社の全事業における、テーマに沿った動向、ニーズ・シーズなどの調査分析、事業部への知財活動の支援をご担当いただきます。ご希望・適性を考慮の上、将来的には知財戦略の立案実行をお任せしたいと考えています。 ・自社他社の知財権の調査・分析に基づき、新事業・新製品開発の支援 ・事業部の知財活動の支援（調査、出願・権利化） ・国内外グループ会社への知財活動のサポート体制構築 ・全社的な視点や新規事業視点での知財戦略の立案・推進 【事業領域】チェーン事業、モーションコントロール事業、モビリティ事業、マテハン事業、新規ビジネス（植物工場、充放電装置、IoTプラットフォーム） 【やりがい・魅力】 ・事業方針を理解した上で、事業部の方針策定に向けた知財観点での提案や助言を行うなど先端技術や開発の起点に携わることが可能です。 ・事業部門担当として、調査分析から知財戦略や活動方針の検討に積極的に関わっていただきます。事業部と密に連携し、出願の種まきから権利化まで一貫して携わることができます。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 新機種開発の初期段階において、原価企画目標設定策定業務を担当します。他部門との連携を通じて、事業と商品を両立させるための達成可能な原価目標を設定し、新機種の直接原価の低減を推進します。 【具体的には】 ●新機種のコスト目標を設定する ●前企画段階での基準再構築とリスクマネジメント ●図面出図後の賢い造りの具現化 ●量産段階での量産改善と現場の課題解決 ●解析ツールの活用 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

《№100596》 【購買業務経験者歓迎】グローバル且つスケールの大きい自動車産業の購買部門で、ルノー・日産のアライアンスパートナーと共に、最適なサプライヤチェーンの構築を手掛けてくれる仲間を探しています。 ＜業務内容＞ 担当間接材（生産に必要な設備・その他備品、物流、サービス）担当としての主な業務は以下の通り。 ・取引先選定・目標達成のための、見積もりの内容確認/分析と社内外との交渉 ・調整 ・価格決定 ・コスト低減活動 ＜職場の魅力＞ ・一般資材調達部は”ものづくり”を陰で支え、”利益”貢献の一翼を担う部署です。 ・自動車製造に必要な原材料以外のあらゆるモノ・サービスの調達業務を一手に担い、 　多くの社内の関係部門のニーズを踏まえ、会社を代表して購買取引先と調整/交渉を実施します。 ・年間の取扱い件数は1万件を超え、非常に幅広い商材を扱うことができます。 ・また、三菱自動車の購買は、アライアンスパートナーであるルノー・日産の購買と協力して活動しています。世界でも有数の自動車連合体にて、グローバル且つスケールの大きな業務を行う事ができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社、開発本部において、総務および人事業務を幅広くご担当いただき、組織全体の円滑な運営と、働きやすい職場環境の構築に貢献していただきます。社員の異動管理や福利厚生の整備を通じて、社員が安心して働ける環境を整備するだけでなく、個人情報保護法や労働基準法など各種法令を遵守し、社内規則の整備やリスク管理も担います。さらに、労使関連業務や予算管理、物品調達などの庶務業務を含め、組織の基盤を支える重要な役割となります。 ▼業務詳細 ・人事異動および福利厚生の管理 ・労使対応、法令遵守（個人情報保護法、労働基準法など） ・社内規則の見直しとリスク管理 ・事務局業務、各種手当の管理 ・予算管理、物品調達 ・その他、総務・庶務業務 【部署の役割】 開発本部における、総務・人事業務全般を担い、従業員が快適かつ安全に働ける職場環境の整備を目的としています。安全衛生管理グループと連携し、開発本部内での情報共有や教育プログラムの展開をおこなっています。加えて、従業員の健康と安全を守るための各種施策を推進し、組織全体のパフォーマンス向上に寄与しています。 【仕事の進め方】 各担当業務を主体的に進めながら、グループ全体で連携し、業務の繁閑に応じて柔軟に協力し合います。定型業務についてはトレーナーの指導を受けながら進め、法改正や災害対応などの非定型業務はチームリーダーの指示を仰ぎ、的確な対策を講じます。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として経験を積み、実務能力を向上させていただきます。将来的には、他部門への異動を通じて総務・人事業務における専門性を深めながら、幅広いスキルを身につけ、幅広いキャリアを描くことが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 法令遵守や安全衛生管理を通じて従業員の安全を守り、働きやすい環境の整備に貢献することができます。総務・人事に関する幅広い知識を習得し、従業員のサポート役としての役割を果たすことができます。また、希望に応じて本社や他部門へのキャリアパスが広がり、さまざまなフィールドでの経験を積むことで、キャリアの選択肢を増やすことができます。 【募集背景】 当社、開発本部では、総務・人事業務において直面している課題解決を図るための体制強化を進めています。課題解決に加え、法令対応に関連する業務が増加していることから、制度整備やリスク管理の経験を活かし、職場環境の向上に貢献できる方を歓迎します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

■射出成形金型の新規品立ち上げ購買業務 主に自動車プラスチック部品（CLIPからパワートレイン部品や内装部品まで幅広く）の金型購買及び立ち上げ ・金型見積り業務、新規金型の仕様検討、金型図面の確認及び打合せ。 ・完成した金型の立ち合い品質確認 ・原価低減や品質向上に対する金型研究開発。 金型購買業務を通じて知識や経験を積みエンジニアとしてのスキルアップができる環境です。 課員の平均年齢も若く、分からないことや困りごとも相談しやすい職場となっております。 ■仕事の流れ（例）： 作りたい製品にあった金型の仕様を外部の協力メーカー様に提示 →協力メーカー様が書いていただいた図面を受領 →仕様と合致しているか最終チェック 上記流れの中で、金額交渉等も発生致します。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 ■安全衛生管理における企画業務を行って頂きます。 【詳細】　 ■OSHMS視点の工場安全監査 ■ISO45001の取得に向けた事前準備 ■化学物質法改正対応 ■各種安全施策の進捗管理 ■作業環境改善 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

＜RD2301＞知財IT/デジタル化推進業務 【業務内容】 知財業務を中心にお任せ致します。 【詳細】 ■知財管理システムの企画と構築業務 ・社内外関係先との調整に基づくシステムの企画立案推進 ・システム要件定義策定の推進 ・システム設計の推進 ■知財管理システムの運用と改善業務 ・システム構築後の継続的なシステム維持運用 および 改善の推進 【部門ミッション】 製品システムの導入を前提としており、本ポジションでは知的財産に関わる業務や法的知見を活かし、システム企画から、要件定義や導入設定フェーズでのシステムベンダーとの調整のほか、システム導入後の運用管理・改善の推進を一貫して担って頂くことがミッションです。 事業内容・業種 自動車

＜案件No.100773＞ ＜部署の担当業務＞ ・社内イントラネット掲載コンテンツの企画・取材・制作(文章作成・編集業務含む) ・社内イントラネット掲載コンテンツのデザインやレイアウト、画像調整（htmlを使用） ・全社集会実施準備(資料作成含む)～当日の運営～実施後の社員向け情報発信・効果測定 ・社内向け情報発信用のデジタルサイネージ放映用コンテンツの制作 ・社内向けアンケート実施・集計・分析 ＜入社後の担当領域＞ ・社内イントラネット掲載ページの作成業務 -デザインやレイアウト、画像調整を含め、イントラネットの掲載ページを作成していただきます。 ・デジタルサイネージの放映コンテンツ作成業務 -デザインやレイアウト、画像調整を含め、2週間毎に更新しているデジタルサイネージの放映コンテンツを作成していただきます。 ・上記の作成業務以外に、社内イントラネット記事の取材や、社員向け集会、経営との対話集会などイベントの企画、運営にも携わっていただきます。？ ＜仕事のやりがい／面白み＞ 広報部の方針や業務範囲であれば、御自身のセンスと発想に基づき、自由に活動を企画し、実行する事が出来ます。 社内広報は、会社の方針を従業員に効果的に伝え、従業員間の理解と結束を深めるとともに、従業員のエンゲージメントやモチベーションを高める重要な業務です。 また、自社の商品や技術に関する情報を取り扱うことから、自社の魅力を知ることで誇りを持って働くことができます。 ＜成長できる点＞ 会社の事業方針や広報部の活動方針、そして従業員のニーズを理解した上で、自発的な業務遂行が求められるため、論理的思考力、情報収集能力、そして企画力を磨く事が出来ます。 ＜風土＞ 社内広報グループは、5名で構成され大半がキャリア入社です。 また、PR会社やWeb広告代理店、異業種からの転職など背景も様々です。 そのため、一定のガイドラインに基づき、リモートワークやフレックスタイム制など自由な働き方を許容・推奨すると共に、自主自立を重んじる風土です。 ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ 広報部には社内広報グループの他に、企業広報グループ、商品広報グループ、そしてデジタルコミュニケーショングループがあり、部門内での異動の可能性があります。 また、IRやマーケティング部門への異動、そして海外現地法人での勤務の可能性があります ※出張　有　：国内・海外（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 給与計算・社会保険、労働保険全般の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■健康保険組合、日本年金機構（年金事務所）、労働局、企業年金基金の各種手続き ■給与、賞与に伴う社会保険関連業務 ■給与、社会保険に関する社員からの問い合わせ対応、案内　等 【企業のミッション】 ■商用車メーカーとして培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固で安定的なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けイノベーション創出により、地球規模で「運ぶ」の課題を解決、創造していける経営基盤を実現します。 ■世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、カーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流課題の解決に貢献するイノベーションリーダーを目指します。 【職務のミッション】 社会保険業務オペレーションの正確かつ確実な実行、丁寧な人事サービスを提供し、従業員のエンゲージメントの向上に寄与します。 【入社後のキャリアプラン】 ■3年後：給与、社会保険業務に関して関連部署や社外関係者との対応、調整を主導できる ■5年後：給与・厚生サービスグループの主要メンバーとして給与と社会保険の関連を理解した上での俯瞰的なオペレーション実行をしていただくことを期待しています。 【やりがい】 ■全従業員（約8,000人）の給与、社会保険業務を担当するため、責任感を伴って専門性を生かした業務を担当することができます。 ■社内外の部署と関わり業務を進めていくため、多角的な視点を得て視野を広げスキルを深めることができます。 【配属予定部署】 ■人事部　人事部給与・厚生サービスG 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■単体・グループ資金管理 ・グループ全体のキャッシュフローを可視化し、資金運用を管理する ■為替・金利リスク管理 ・為替リスク、価格変動リスク、および金利リスクといったグループの財務リスクを管理する ■外部資金調達 ・自社の財務戦略を踏まえて外部資金調達を実施する 【具体的には】 ▽単体・グループ資金管理 ■グループの銀行口座における資金状況を把握、管理する ■支払取引、回収取引、貸借取引、資金調達、投資等に関する管理ルールを定め、取引実態把握、モニタリングを実施する ■各種分析を通じて、将来の課題予測を行い経営陣への報告、提言する ▽為替・金利リスク管理 ■財務リスク許容度のガイドラインや方針を確立し、グループのリスク・エクスポージャーがガイドラインの範囲内にあるかを管理する ■グループのリスク・エクスポージャーを最小化するために必要なデータ分析のプロセスを開発する ■従業員に対する財務リスクに関する教育プログラムを開発、実施する ■リスクが顕在化した場合は、適切なプロセスを経て処理する ▽外部資金調達 ■負債により資金を調達する（銀行からの融資、コマーシャルペーパー・社債発行　等） ■株式を発行することで資金を調達する（公募・株主割当増資・第三者割当増資　等） ■保有する資産を売却することで資金を調達する（不動産・商標権　等） ■事業者向けの補助金・助成金制度を通じて資金を調達する ■上記において、銀行、その他金融機関との交渉を行う ■現金およびその他の投資ポートフォリオを管理し、組織の流動資産を最適化する 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【職務のミッション】 ■単体及びグループ主要個社の資金状況/短期の資金見通しを補佐し、資金調達戦略やキャッシュアロケーションの把握に貢献する。 ■為替環境を把握、最適な為替ヘッジ手法を提案し、グループ為替影響リスクの僅少化に貢献する。 【やりがい】 ■カーボンニュートラルの実現と進化する物流というチャレンジングな目標に対して、社内外の様々なパートナーと互いに意見と知恵を出し合って実現を目指していくことは大変やりがいを感じます。 ■個々人の専門性やバックグラウンドを尊重すると共に、プロフェッショナルとして自身の専門性を発揮することが求められる社内の風土があり、日々成長を実感することができます。 【配属予定部署】 ■財務管理部　財務Ｇ 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 トラック部品の生産管理業務をお任せします。 【詳細】 ■生産計画の立案、管理 ■製品在庫の確認、調達 ■取引先、各部門、製造現場との調達、折衝 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【主な取引先】 いすゞ自動車(株)／ダイハツ工業(株)／トヨタ自動車(株)／日産自動車(株)／日野自動車(株)／マツダ(株)／三菱自動車工業(株)／ キャタピラージャパン(株)／(株)クボタ／コベルコ建機(株)／(株)小松製作所／住友建機(株)／IHI運搬機械(株)／東邦車輌(株)　他 【配属先部署】 次長(1名)、課長(1名)、主査(1名)、事務職(2名) 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：月間15～20時間程度 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 次世代の車載ソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進。 * CI/CDフローの最適化・整備・運用 * ADシミュレータと連携したクラウドプラットフォーム・ワークフローの構築 * クラウドプラットフォームの信頼性向上・セキュリティ設計 * クラウドシステム上のアプリケーション開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 先進運転支援機能の制御ECUのソフトウェア開発部隊やコネクティッド開発部隊、クラウドパートナー等と連携し、クラウドネイティブなシステムのインフラ基盤の設計/構築や、クラウド上の開発/評価環境の構築やCI/CD推進などのDevOpsプラットフォーム開発を担う。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 様々な業界から中途採用で入社した多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動車の新しいビジネスモデルとなるSDVに必要なクラウドシステムの構築および将来の技術戦略策定に携わることができる重要なポジションです。プロパイロットをはじめとする先進運転支援機能の車載ソフトウェアのスキルに加えて、日々進化するITスキルを習得できます。また、先進運転システム/コネクテッド/ITシステム/クラウドベンダなど、様々な社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、人間としても総合力が身につき成長できる環境です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション SDVの中核となるクラウドシステムを設計するエンジニアを経験したのち、専門性を極めたエキスパートリーダーやマネジメントのポジションに進むことができる。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 新たな人事マネジメントへの変革・構築に、経験・知見を活かしていただけることを期待しています。 これまでの人事分野のご経験を踏まえ、キャリアの親和性や得意とされるテーマからご担当頂き、徐々に業務範囲を拡大していきます。 (1)グローバルでの新たな成長ステージに向かう中で直面する人・組織における様々な課題解決に携わっていただきます。 (2)人事マネジメント関連の制度・仕組み・施策全般を新たに検討・構築・運営していきますが、その中でも特に「人事戦略の企画・策定・改善(人材育成、組織強化、風土醸成、採用戦略、リソースマネジメント等)」が担 う職務になります。 【具体的な職務例】 ・新人事制度(評価・報酬制度)の構築・運用 ・異動、組織等の人員配置関連の企画・運用 ・人事データ整備と可視化推進(タレントマネジメントの企画・推進) ・人事課題分析と解決施策の企画・実行 ・エンゲージメント調査などの社内サーベイの企画・運用および結果分析~提案 ・働き方改革、その他人事企画に付随する業務 (1) 背景 2018年に創業100年をむかえた歴史のある会社です。更なる成長に向け人事企画を担当いただくメンバーを募集します。 自動車業界が100年に一度の変革期を迎えるなど、激しく変化する事業環境の中で、変化を新たなビジネスチャンスとして捉え、変化に対応できる組織力強化や人材育成・成長を行っていくこと が経営の最優先事項となっています。 人・組織という切り口から経営戦略を支えるキーパーソンとして活躍したい方、変革期の今こそ「成長の好機」と捉えて、自身の力を試したい意欲的な方、自ら考え自ら行動できる方を期待して います。 (2)同ポジションのやりがい ・中長期の経営戦略、事業戦略に合わせた人事制度をプランニングして実装する仕事をお任せいたします。 ・自ら考えて会社の仕組みをデザインする領域を担当できるのでクリエイティブな仕事をしたい方に向いています。 ・事業環境が日々変化する中で、先を見越した企画提案力が求められます。自ら勉強することが必要ですが、職務を通じて幅広い知識と専門性が身に着きます。 ・新たに導入した制度が全社に広がるなど、波及効果や影響が大きい業務に取り組むことができます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社にて、生産管理・調整業務をお任せします。 （1）補給部品の受発注業務と日程管理 お客様から受注する補給品の注文を仕入先と調整し納期通りにお客様に届けます。 ・客先補給の仕入先への発注 ・日々のオーダーの日程進捗管理 ・先行依頼／遅延オーダーの納期調整 （2）補給部品の総括業務と種類削減 増え続ける補給品番を共通化等により種類削減をし抑制します。 ・国内補給部品の総括業務 ・共通化、一括生産推進による品番種類削減 【やりがい】 ◇基本的な部品発注の流れと補給システム、発注システムのスキルが得られます。 ◇社外関係者との関係構築や対話力・PCスキルが身に付きます。 【同社の特徴】 ◇同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 ◇特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品です。 ◇今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

《№100672》 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部　Vision&Mission＞ リサイクル材を新型車の部品に適用しELV指令を遵守する。 適正な環境負荷物質管理による、関連化学物質規制を遵守する。 ＜部概要＞ 材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買支援 ＜採用背景・目的＞ 欧州ELV(廃車)指令の改正案及び自工会自主目標では、再生プラスチックや鉄スクラップの水平リサイクルを狙い2030年以降に採用を義務化する動きがあり、当社としても早急に対応を具体化する必要がある。主な対応として、資源循環に関する戦略の立案、およびそれを実現するためのスキーム（部品回収、破砕、選別、コンパウンド、トレーサビリティー、取引先への材料供給、環境負荷物質の管理など）の構築が必要となる為、それを担える担当者の増員が必要となる。 ＜部署の役割＞ ・資源循環の戦略立案 ・資源循環のスキーム構築 ・新型車の部品にリサイクル材の搭載提案作成 ＜入社後の担当領域＞ 資源循環の戦略立案 ・資源循環のスキーム設定 ・新型車の部品にリサイクル材を搭載 （化学(特に有機化学）、または金属の基礎知識のある方、有機材料、または金属材料の基礎知識のある方。) ＜やりがい・成長できる点＞ 法律遵守はもとより環境汚染のない社会の実現に貢献することを実感できます。 環境負荷物質や資源循環に関する専門知識のほかに、社内や材料メーカー/部品メーカーといったお取引先様への説明や回答取得などを通じて関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 事業内容・業種 自動車