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【業務内容】 ■ユーティリティ設備の運転管理をお任せします。「ユーティリティ設備」とは工場を動かすために必要な電気・蒸気・圧縮空気等を供給する設備のことを指します。 【業務詳細】 ■ガスタービン・ボイラー・空気圧縮機等、用役供給設備の運転管理、製造管理業務 -定められた品質規格に合わせた需給バランスの調整 -コスト削減等を目的とした設備の最適な運転管理の検討 -設備点検やトラブル時の処置対応 -各基準書類の整備 -関係各部門との業務調整 ■パネル室での管理業務 -各設備の圧力・温度・振動などの数値データの監視、記録 -運転操作、運転台数等の調整 ■運転実業務の支援 -ガスタービン・ボイラー・空気圧縮機等の現場での点検 【業務のやりがいについて】 ■民生機器用リチウムイオン電池向けで世界一のシェアを持つセパレータなど、国内・外No.1となる数多くの製品を生産する守山製造所を支える動力部門です。安定運転を継続する事で世界中に必要とされるモノづくりに大きく貢献することができます。 事業内容・業種 総合化学

《№100023》 ＜部署の役割＞ ・電子電装アーキテクチャー設計／車両適用計画と実行 ・サイバーセキュリティ対応設計 ・CANネットワーク設計／計画／マネジメント ・診断開発 ・ボディ電装系電子部品の開発 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、特にサイバーセキュリティ対応設計業務を担当して頂きます。 　・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討 　・社内開発プロセスの構築、運用 　・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) 　・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 　・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 ＜やりがい・成長できる点＞ 車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができます。 サイバーセキュリティの有識者が少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる車両サイバーセキュリティ対応業務を通じ、 自動車の電子エンジニアとして幅広い知識を学ぶことができる。またアライアンスとの協業のオポチュニティーもある。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ■当社ではものづくりにおける生産効率化や見える化など製造DX/スマートファクトリー化を推進しています。 ■DX技術開発部 データサイエンス課では、データ分析を通して全事業部門の生産性向上、新事業創造を支援しています。直近では、自動化工場を目指した生産計画の自動化、各種センシングによる設備や製品の稼働監視や予知保全、IoT・クラウドを活用したデータ収集基盤の構築などに取り組んでいます。 ■具体的には、各事業部門からの要望に基づき、現場ヒアリングおよび課題抽出（把握）、開発テーマの企画・立案、データ収集環境の構築、データ分析、検証などを実施いただきます。すでにデータがある場合はSQLなどを使用してデータを取得、データがない場合は分析の目的に合わせて、必要となるデータの収集から取り組みます。収集したデータは、各種ツール等を活用して分析し、その結果を基に課題解決に向けた提案を行います。データ収集・可視化システムの構築に携わっていただくこともあります。 数名のチームで、社内の各事業部門と連携して課題解決に取り組んでいただきます。 【テーマ例】 ・生産計画の自動化（多品種を効率良く生産するため、生産計画のスケジューラを開発し、生産管理業務をスマート化する） ・データの収集・分析基盤構築（工場内設備や製品の状態を各種IoTセンサによってリアルタイムに可視化し、稼働監視や予知保全につなげていくためのプラットフォームを開発する） 【環境・ツール】AWS、SQL／Pythonなど 【やりがい・魅力】 ・課題設定からPoC（概念実証）、ビジネス適用まですべてのフェーズを実施できます。 ・関係する事業部門との定例会議や日々のコミュニケーションなど密接に連携して進めていくため、事業部門での成果を直接感じることができます。また事業部のDXに対する理解もあり、円滑に進められる環境があります。 ・当社ではDX・ITセンターを設立し、データ利活用に向けて積極的に取り組んでいます。社内からの期待も大きく、各テーマとも裁量を持ってチャレンジできる環境があります。 事業内容・業種 自動車部品

【配属組織名】 研究開発グループ デジタルサービス研究統括本部　先端AIイノベーションセンタ　知能ビジョン研究部 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立グループ本社の研究開発部門として、イノベション創生を主導。我々、先端AIイノベーションセンタの知能ビジョン研究部では、画像処理・認識技術をベースに、現場のナレッジを体系化して、人々の業務を革新する新たなソリューションやサービスの研究開発を行っている。 技術の適用先は、例えば、鉄道・空港・警察向け映像監視システム、産業向けの行動認識やAR/VRを活用したワーカー支援・遠隔業務システム、メタバースを活用した点検・保守支援技術、医用・生体分析機器など幅広い。画像処理・AI技術をミッションクリティカルな領域で社会実装し、広く社会に貢献することが我々の強みであり、ミッションである。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 日立グループが開発しているAI関連ソリューション事業全般に関わる ■最近の発表文献リスト https://hitachi-speech.github.io/ ■ニュースリリース・お知らせ 「日立、現場データの収集技術や生成AIを活用した「現場拡張メタバース」を開発」 　https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/12/1218.html 「正確で高感度な血液検査を実現する画像処理技術の発明」において令和6年度全国発明表彰の「発明賞」を受賞」 　https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2024/06/0604a.html 「災害状況の把握に特化した独自AIで東京都の災害対応の高度化を支援する高所カメラ被害情報収集システムが本格稼働」 　https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2024/03/0301.html 「画像・映像利活用のための類似画像検索システム」の開発に対して日立製作所が第56回市村産業賞・貢献賞を受賞」 　https://www.hitachi.co.jp/information/info/20240523.html ■Qiita Zine 「リスクテイクしてこそ研究者だ。音響と画像認識で成果を出し続ける日立研究員のマインド」 https://zine.qiita.com/interview/202103-hitachi/ 【職務概要】 DXの観点で顧客の業務革新につながるソリューション創生を目標に、画像認識に関する研究開発およびプロジェクトのリードを担当いただきます。日立の広範な事業領域において、社会実装を実現していきましょう。 【職務詳細】 ・全社および事業部門への新規研究・事業の提案と、最新ソリューション開発 ・国内外のお客様とのPOC推進と、技術のエンハンス ・特許創出、ニュースリース、学会発表 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・日立のAIのフラグシップとなる研究所にて、日立の広範かつ独特な事業ドメインのリアルデータを用い、画像認識・AIの社会実装を推進可能です。さらに、最新技術の研究からその事業化、顧客との連携開発、国際学会投稿まで幅広く経験・推進できます。自らチームを率いて、事業部門を巻き込んで、上記活動を推進いただけます。 キャリアとしても、管理職、海外ラボへの出向や、事業部に転籍しての事業化推進だけでなく、技術職として研究を突き詰めていくことも可能で、様々な選択肢が選択可能です。 【働く環境】 ①3～5名規模の単位でチームを作り、個々人がその技術の専門家として自主性を重視して開発内容を分担するとともに、他部門の研究者や事業部門のリーダおよびチームと連携して業務を進めます。 ②在宅勤務を主として、月に数回程度の出社頻度での業務実施が可能です。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

《№100739》 ＜部Vision&Mission＞ VISION 　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ＜部概要＞ EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 ＜採用背景・目的＞ 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 ＜部の役割＞ ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ＜入社後の担当領域＞ ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること 事業内容・業種 自動車

【職務概要】 社内工場で必要となる生産設備/システムの開発、設計・立上げ、生産設備の改善などの全てに携わっていただきます。 【業務の詳細】 ・自社内の（国内外）製造工場向け設備のうちPC制御が主体となる設備設計・立上げ ・自社内の（国内外）製造工場向け設備とシステム連携部分の設計・開発・導入 ・対象システムは、生産実績/進捗管理・品質管理・生産計画・MES・IoTなど 【職務の特色】 同社およびグループ会社を含む全ての工場において生産設備・システムの設計に携わることができます。またシステム設計・制御設計のいずれか一方だけでなく、両方の橋渡しになることで、生産計画と連動して設備を動かす、設備から生産実績をシステムに登録する、等の機能を実装し、全自動で生産する工場を実現でき、大きな達成感を味わうことができます。制御とシステムの両方を知ることは大変ですが、自身のやる気次第で、幅広い経験を積むことを通じてキャリアを広げることができる職務です。 【活かせるスキル】 ・C#.Net、VB.Net、Java等のプログラミングスキル ・MESサーバ、DBサーバ等のサーバ構築技術 ・システム開発業務における、客先(社内工場向け)折衝力、プロジェクト管理手法 ・設備設計に必要となる電気設計、PLCプログラミング技術 【身につくスキル】 ・制御設計力、システム設計力どちらかだけでなく、双方を接続する仕組みを自ら考えられるようになる 【職場の雰囲気】 専門技術を武器に全事業を支援するスペシャリストが集まったチームです。各自が開発テーマと大きな技術裁量を持ち、業務に打ち込むことができる環境です。中途入社の割合も高く、新しい技術やツールを積極的に試み、失敗も許容する文化があります。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 下記業務に対し、同社が主体となって部品メーカー(サプライヤ)と連携、日産車の開発を行う。 ・ナビゲーションやオーディオ(コンピュータが備わった電子部品)や、カメラなどをコントロールする部品設計業務 ・社内外と連携し、部品やシステムに搭載する機能の開発 ・車両のQCT（品質・価格・納期）要求を満たす部品開発 ・市場で発生した課題の原因調査・解決 【同社の魅力】 （１）クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるにはとても高い技術が必要です。 軽自動車を中心とする日本専売車は同社が担当しますが、自身の開発した自動車を身近に感じていただけます。 （２）実際に海外サプライヤーとのやり取りなどで英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 （３）車両適用開発は国により法規の要件や受け入れなどルールが異なるため、システムを設計部と調整し社内外で解決に導く高度な仕事を経験できます。 【職場環境・働き方】 ・在宅勤務　の有無：有（約3割程度は出社※部門全体） 基本的にサプライヤーやエンジニアとの連携が必要になるため、自ら出社している方が多く、基本出社となります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■2D測量CADシステムに関して、既に導入済みのお客様からのお問合せ対応をご担当頂きます。お客様は、有料サービスとして加入していただいておりますので、実際の使い方についての説明を始めきめ細やかな対応が求められるポジションです。ソフトウェアのサポート、バージョンアップ対応等、専門的な知識が必要となります。 ■カスタマーサポート業務となるので、基本的に内勤ですが、展示会対応や販促資料を作成もしていただきます。 ■就業時間は、9:00～17:45となっており、土日祝休み／夜勤無しの勤務形態です。残業時間は月20時間以内です。 【組織体制について】 ■現在4名のスタッフにて対応しております。既存メンバーは、取り扱うCADシステムに精通した方ばかりで、製品・技術知見が浅くとも、主体的に学んでいく姿勢があればスキルアップできる環境です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

募集者の名称 パナソニック インダストリー株式会社 配属部門 電子材料事業部　生産技術センター ●担当業務と役割 ・主な担当業務は、①「工法開発」②「設備開発・設計」③「省エネ改善・設計」の企画構想・改造・新規設備導入担当になります。 ・期待する役割 　①「工法開発」においては、業界トップクラスの工法を実現するため、企画・構想～実験／検証～設備化までの一連の工法開発業務の推進に加え、調査テーマとして、自らの得意分野を活かし工程改善業務を主体的に推進してくれることを期待する。②「設備開発・設計」については、設備投資計画に基づき、現場調査、基本設計／詳細設計を通じ設備導入／立上業務を推進することを期待する。③「省エネ改善・設計」については、省エネ関連知識をベースとして、現場調査、基本設計、設備改善、投資効果試算・検証を推進し省エネ革新工法の開発の推進を期待する。 ●具体的な仕事内容 ・テーマ企画構想・基本設計・設備DR・見積もり・設備決裁・導入据付・量産確認・設備引渡し　等一連の業務フローに従い業務を推進する。 ・設備安全設計については、パナソニックの設備安全設計指針に基づき安全な設備設計を推進する。 ・図面作成やソフト作成等はテーマにより外注化または内作化は決まる。 ・担当設備によっては、弊社海外拠点向けに製作することもあり、海外出張により設備立上業務をすることも有り得る（グローバル生産拠点：中国、台湾、欧州、タイ）。 ●この仕事を通じて得られること ・プリント板配線板材料の市場の動きは世の中の景気の先行指標的であり、世の中（世界）全体の動向を肌で感じることができます。 ・生産技術職としての基本的な設備設計・施工管理スキルに加え、省エネ設計スキル、設備安全設計スキル、各種遵守すべき法的知識等を業務を通じて得ることができます。 ・社外においては、様々な業種の協力会社さんと業務を推進することになり、ご自身の人脈を広げていくことができます。 　また、社内においてはパナソニックGr内の最先端の専門職能と一緒に業務を連携しして推進することができます。 ・海外拠点の設備を担当することで視野拡大、異文化交流等業務以外で得られる経験が多数あります。 ●職場の雰囲気 ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、中途入社の方も半数以上となっており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う組織です。 ・新しいことにはなんでも挑戦していき、失敗（間違い）は改善のチャンスととらえていく前向きな職場です。 ・職場ルールについても過去からの古い慣習はどんどん現在のやり方に見直していく方向でみんなでよりよくすることを考える職場です。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・海外拠点駐在の可能性あり。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 評価システム製品本部　マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の機械設計をお任せします。 顧客の要求性能を満たす装置の仕様設計、機構系の構想設計、CADによる構造・熱等の解析・評価、製品化に向けた試作まで幅広くご担当いただきます。 当社製品はナノメートルオーダの検査・計測を行うため、装置の機構設計技術には同オーダ以下の管理を求められることがあります。検査中の環境外乱による機構部の振動や、機器発熱に伴う構造体の熱変形などを、解析技術を駆使して予測し、それらの低減・制御手段を考えながら製品開発を行います。 【仕事の魅力】 ■世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。 ■世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また、日立製作所中央研究所との共同開発も行っています。 ■半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っており、自分自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいに感じられます。 ■同社は半導体事業専業でなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。特定業界の短期的な景気に左右されにくく、中長期経営計画を基にした研究開発投資等を続けられる体制が強みです。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ■半導体製造装置の次世代開発や製品化開発における電気設計を お任せ致します。 具体的には、 エッチング装置の要素技術開発（コンセプト決定・仕様決め・試作・ベンダーとの協業・検証など）や 製品技術開発（既存装置のデジタル・アナログ回路設計、センサー開発、制御システム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計など）といった幅広い領域で電気電子設計全般を行います。 ※担当頂く業務については、ご意向や今までのご経験を基に面接の中で マッチングさせていただきます。 【業務のやりがい・魅力】 ■AIや5G、メータバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきております。もちろん、前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出していくには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力や自身の想いが装置に反映されることは大変やりがいのある業務です。 また、最先端の技術開発だけではなく10年、20年後を見据え環境問題や無人化にも取り組んでおり高い視座で業務を行うことができます。 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 ■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ●アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 【業務の魅力】 ■ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。 松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの四輪電動ビジネスの取り組み https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html 事業内容・業種 自動車

品質保証本部　医用システム品質保証部にて同社医療機器に関して、医薬品医療機器法（薬機法）に基づく薬事・法規対応業務をお任せします。 ・薬機法に基づく市販後監視、申請対応業務 ・法令変更の際の社内規則整備や、既納製品に不具合が起きた際の、薬機法に則った行政報告・顧客対応 ・ISO13485に基づく品質マネジメントシステム管理監督業務。 ・ライフ＆メディカルシステム製品本部内にある設計部を横断した、国内の薬事・法規を管轄 【働き方】 ・リモートワーク：週2~3回程度 ・残業時間　　：月平均20時間、多い月は30時間 ・出張頻度　　：日帰りの出張が1～2か月に1回程度 【入社後のキャリアパス】 ・第2種製造販売業としての薬機法全般にわたる法規制に関するスペシャリストとしてご活躍いただきます。 ・将来は品質保証部門のスペシャリスト、または職制としてマネジメントへ進むなど、多くの可能性を視野に入れられます。 【組織の魅力】 ・医用機器はいくら性能が優れていても、不具合などによって人の健康を損ねることがあってはなりません。だからこそ法規制を遵守し、確実に製品の品質を確保する必要があります。これを実現するために、法規制対応の面から、使命感を持って業務に取り組み、開発段階から、上市までの責任を持つことが本ポジションのやりがいになっています。 【日立ハイテクについて】 同社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。 “ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事内容】 半導体ビジネスに関わる経営管理および生産企画が主な仕事です。具体的には、ビジネスカテゴリー毎の損益の計画立案、実績把握、分析や原価・人員・投資・生産性等の計画立案・実績把握・分析、ビジネス毎の重点施策の取り纏めや生産方針、設備投資の立案等を担当します。 ※業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。 【この職場の雰囲気】 若手とベテランがバランス良く在籍していますので若手同士の会話に加えてベテラン社員からのサポートが受けられます。穏やかな性格のメンバーが多いので優しい雰囲気の職場です。 【キャリアイメージ】 半導体のコスト構造や経営数値の作り方が身につくことはもちろん全社を担当する部署ですので会社全体の情報が入ります。全体視点を身に着けたうえで各ビジネスの企画管理に進むことが出来ます。また経営トップと近いところで仕事をしますので経営者目線に触れることが出来ます。 【職場からのメッセージ】 事業と会社が成長している中で一緒に成長していきましょう。 事業内容・業種 半導体

【職務概要】 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである同社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。 【業務詳細】 下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。 ・シート部品組立、検査の自動化工法開発 ・シート生産工程の物流自動化開発(部品受け入れ～出荷までの一連の自動化技術開発、自動搬送、自動倉庫関連の設備計画から立上まで) ・シート組立工程の新製品生産準備(工程設計から設備導入、条件出し迄の一連の業務) ・ウレタン成形設備の技術開発、導入(シートパッド成形工程の搬送設備技術、ウレタン注入設備技術、号口ラインへの導入) ・シータパッド(ウレタン)金型生産準備、ウレタン原料処方技術 ・シートカバー縫製の自動化工法開発 【業務の魅力】 ・同社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 ・一人一人に負担がかからないように、2～3名のチームで、プロジェクトを担当頂きます。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。 ・新規工法開発、物流自動化などについて、開発検討スペースを確保しており、土日出勤せずに業務を進めていくことも可能。社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 押出成形によるプラスチック生産装置の制御盤回路設計、PLCのプログラミング等をお任せします。 当社の電気設計は、仕様検討・設計から試運転・納品まで一貫して携わるため、機械が完成し稼働するまで自ら手掛けることができます。 【詳細】 ■営業からお客様の要望を受けます。お客様が求める性能を踏まえ、配線や制御盤などの電気系統における仕様を決定し、設計を行います。 ■電気系統の設計完了後は、資材調達部門との打ち合わせです。お客様が求める仕様を実現するための制御盤やモーターなどの部品を検討します。 ■試運転や納品は専門部署のスタッフが担当しますが、電気設計も試運転・納品の場に立ち合い装置の稼働を見届けます。 【当社の魅力】 主力製品の押出ラミネータ装置は高い品質や機能性が評価され、ラミネータ分野の国内シェア7割超、世界トップブランドとしてのポジションを確立しています。顧客に最適な提案をしながら一つひとつの製品を作り上げていく「受注生産（オーダーメイド）」スタイルを採用しています。 【住友グループ】 日本でも屈指の規模と、400年の長い歴史を持つ企業グループです。金属・機械・化学などの諸工業を中心に成長を続け、日本の近代産業の発達を大きく支えてきました。 現在では、あらゆる分野をカバーするグローバルグループとして、世界の産業と経済の発展に寄与しています。 住友グループの中核のひとつとして、日本でトップクラスの規模と技術力を擁する住友重機械工業株式会社は、インフラ・船舶・プラント・量子機器・工作機械・キーコンポーネントなど、 さまざまな重機械と各種機器や先端技術を開発・製造しています。 【競合優位性】 住友重機械工業との共同開発や、海外メーカーとの技術提携などにより高い技術を保有しております。生産性の高い商品を提供することで、高い付加価値を認められています。 そのため、高価格でも選ばれる製品となっており、高い利益率を誇っております。 【働き方】 ■残業時間　：平均20時間程度／月 ■休日　　　：土日祝休み ■年間休日　：125日以上 ■有給休暇　：平均18日取得／年　（初年度より22日／年支給） ■住宅手当　：社内規定あり ■フレックス：あり（コアタイム　10:00～15:00） 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務詳細】 ■空調システムにおける ・完成車性能目標に基づく熱性能設計及び評価・検証 ・関連システム・部品への要求仕様提案 ・数値モデルや実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証 ・数値流体解析やAIを活用した、高速化/高精度化に向けた開発環境構築・プロセス構築 ■BEVに適用する電動パワーユニットシステムにおける ・完成車性能目標に基づく熱性能設計及び評価・検証 ・上記に基づく要求仕様の策定・設計・検証・テスト ・関連システム・部品への要求仕様提案 ・数値モデルや実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証 【業務の魅力について】 ■Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。次世代の空調システムや電動パワーユニットシステム開発を通じ、ユニットの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【部署のミッション】 ■業務内容 医療機関（病院、クリニック等）の医師や診療放射線技師、医療従事者に対して、同社製品全般の企画提案営業を行っていただきまます。 ■業務の特徴、魅力 FPD（フラットパネルディテクター）、CR（コンピュテッドラジオグラフィー）、超音波診断装置、PACS（医用画像情報システム）、生体情報モニタリングシステム、などの販売を担当、顧客のニーズに合わせて他社の商材も提案可能です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

＜PT2312＞オートマチックトランスミッションの制御開発 【業務内容】 次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務をご担当いただきます。特にマツダではトランスミッションは自社開発している他、制御に関しても内製をしている部分が多く、制御仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担当いただきます。また電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ・AT変速制御開発 ・変速制御に関連するシステム特性の設計 ・MATLAB、C言語を用いたストラテジー設計　など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しております。 【ポジションの特徴】 モデルベースでの制御設計からユニットや実車での制御検証の一連のプロセスを取り組むことが出来ます。また、トランスミッションだけでなく、車両全体の各部門と協業して車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。特に同社ではミッションの実現に向けて、外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っており、技術に深く携わることが出来る点が魅力です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 電子部品製造の生産管理を担当していただきます。生産スケジュールの策定・管理(外注先を含む)、 顧客からの納期問合せやコミュニケーション（メール・電話）対応などの折衝業務をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・生産計画、出荷計画の管理 ・出荷計画に基づいた物流手配指示 ・顧客(及び同社営業)の納期問合せに対する回答、納期の調整 ご自身の経験や志向性に合った別ポジションを打診する場合もございます。 ＜会社を通して成長（glow）し、自らの意志（will）を達成したい方、歓迎します＞ ※同社紹介動画をご覧いただき、共感していただける方をお待ちしております。必須条件に記載のURLよりご確認ください。 【同社の魅力】 2015年4月1日付で、興和電子工業株式会社から株式会社グローウィルに社名を変更し、同社の名前はグロー（glow：成長）ウィル（will：意志）を由来としております。社長が社員一人一人の個人の意志を尊重する社風にあり、個人の成長が会社の成長」へと紐づくと考えています。セミナー参加や書籍購入の費用を会社が負担するなど、個人の成長を支援する環境です。このような環境下で、会社を通して成長したいという意欲のある方からのご応募をお待ちしております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務概要】 半導体製造装置用セラミックス製品の金属接合の工程設計、改善業務 【業務詳細】 ・新規接合技術確立（新材料、新製法、工程設計） ・量産品の品質改善／歩留改善/自動化、生産性向上 ・製品不具合解析 ・新規設備投資仕様検討、立ち上げ 【職務の特色】 新材料、新製法による高付加価値品の早期創出、既存品の生産性改善、歩留向上による収益力改善が部門のミッションです。金属接合技術は当社の製品特性を左右する重要技術の1つであり、他部門と連携して、新規製法の技術確立や既存品の生産性改善など新しいことに挑戦し続けて行ける環境です。将来的にマネジメントできる人材になることも期待しています。 【活かせるスキル】 ・金属材料の知識、ロウ付け、メッキの知識 ・解析技術（寸法、物性、微構造、非破壊検査等） ・設備仕様決定、立上げ経験や知識 ・CADによる図面作成 ・工程自動化 【身につくスキル】 ・データ分析の知識 ・設備に関する知識 ・セラミックス材料に関する知識 ・治具設計スキル ・プロジェクト管理、推進能力 【職場の雰囲気】 ベテランメンバーと若手メンバーが連携を取り、お客様からの高度な要求や特急の依頼に答えるべく、日々失敗を恐れず挑戦し続けています。毎日のミーティングでお互いの意思疎通を図っており、思ったことを率直に伝えあえる風通しのよい職場です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、パーソナル商品（メンズシェーバー・オーラル商品、理容商品等）に関する製造管理や生産技術またはIT基盤構築や省人化等の改善活動です。 ●具体的な仕事内容 ご希望の仕事内容はお持ちのスキルや経験により内容は異なりますが、募集する仕事内容は下記の通りです。 ※特にスマートファクトリー化推進業務を担っていただける方、製造工程のIT・DX経験のある方を歓迎いたします※ ・機械設備のメンテナンスや改善業務 ・日々の品質確保、生産進捗確保、ロス削減による生産性向上等の日常管理業務と改善 ・組立作業者や設備オペレーター等への安全・品質・生産性などの指導と管理・改善 ・実需起点のSCM改革に向けた工場の製造業務プロセス上の課題可視化や製造現場のトラブル状況の可視化と改善の推進 ・製造工程のデジタル化、IoT推進の企画立案及び、「モノと情報の停滞撲滅」を実現するデジタル技術開発・導入・現場と協働した改善活動の推進・定着 ・クラウドを活用したシステムの構想・企画やローコード開発ツールを活用した要件定義～構築・運用・保守 ・生産設備の仕様決め、設備構想、発注、導入、量産立上までのテーマ推進 ●この仕事を通じて得られること ・ご自身が携わった商品がグローバルのお客様のなりたい自分に貢献出来る嬉しさを実感できます。モノづくりの仕事は、商品を生み出すプロセスに直結しているので、自身の職務での頑張りが、商品価値の向上につながります。 ・日本を代表する企業で、匠の技とデジタル技術を融合した新たなモノづくり価値創出に貢献する貴重な経験を積むこともできます。グローバルに確かな商品をお届けすることは、世界の人々によりよい生活を支えることと同義です。パナソニックのモノづくり職能は、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。 ●職場の雰囲気 ・リーダークラスには比較的若い世代も多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・仕事内容によってはテーマ制を採用しチームワークを重視しながら現場や関係部門のキーマンとの連携した推進により学び合いが多いことも特徴です。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・国内の彦根工場においては、商品に関する組立・金属加工・成形加工や金型制作、製造技術等の組織において、プロセスオートメーションのエキスパートや、スマートファクトリーマネージャー、デジタル製造エンジニア等を目指して頂くことも可能です。 ・海外では、タイのバンコク近郊や中国の広州に拠点を構え、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、グローバルで活躍頂くことも可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 自動車用シートにおける各種調整機構品の企画立案、先行開発から量産開発までをお任せします。 ・3～6年後に市場投入するシート機構品の新規開発、量産化に向けた搭載検討開発業務 ・自動車用シート専門メーカとしてエンドユーザ様および自動車メーカ様に喜ばれる付加価値製品提供に必要な”動き”を実現する機構品の企画・開発および量産設計業務 ※出張有：得意先、生産工場、仕入先 【配属先のミッション】 魅力あるシート機構品開発を行い、後工程に優しい図面および技術情報の提供を行うことがミッションです。 【やりがい】 ・世界中のお客様の期待に応える開発への参画が可能 ・最先端のツールと多くの専門技術者を有する環境で高度なスキル習得が可能 【魅力ポイント】 ・平均残業15時間程度／在宅勤務も40％程度／有給取得も年15日程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。 ・業務を共にフォローする先輩、メンターを付けて、悩みを先に回収できるような体制を整えています。 【同社の特徴】 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計 ■構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援 ■テスト設備を用いた実機評価および機能性能向上や耐久性の検証 ■完成車シャシー、排気エミッション検証および実走行テストによるお客様の感性に訴える出力特性やスロットルレスポンス、鼓動感や音の実現 【業務の魅力】 ■世界中の人々の移動を支えるHonda二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、 ・内燃機関のキャリアを軸に、世界中のお客様の期待を越え、環境にやさしく、人には喜びや感動を提供するパワーユニットの開発に携わることができます。 ・Hondaの四輪と比較して少人数でプロジェクトチームを結成するため関わる領域が広く、商品を開発した！という達成感を感じることができます。 ・25ccから1800cc、単気筒から水平対向6気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発に携わることができます。 ・お客様の喜びのために世界中のHondaの仲間と協働し、商品開発に取り組むことができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの社風・働き方 https://www.honda.co.jp/career/58.html 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 同社では製品の標準化のみならず生産機能の標準化を目指しており、自社生産装置も50％以上内製で開発を行っております。 その中で、生産設備における機械設計及び企画から設備導入、教育や保守まで一連の業務を幅広く担当していただきます。 ■具体的な業務内容 ・モーター生産に関わる要素技術の企画検討 ・新工法搭載自動機、治工具の開発、設計・製品付加価値を向上させる組立、加工工法の検討 ・設備設計にともなうルール制定 事業内容・業種 機械部品