PM・PL（制御・組込系） 家族手当 総合電機の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ・パワーエレクトロニクスのトップメーカーとして家電・情報通信・自動車など様々な分野へ、半導体・IC・電装製品を提供しています。「車載製品及び蓄電・発電器等の汎用製品組込み系システム及びソフト設計業務」をお任せします。 ≪具体的には≫ 二輪・四輪や蓄電・発電機の電動化加速に伴う開発力強化に向けて、ご経験やスキルに応じ、下記の業務の中からお任せする予定です。 ・電源制御　 ・顧客との要求仕様整合　 ・回路設計者との制御仕様検討　 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む） ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成　 ・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 【当社の魅力】 ・1949年に電元工業の半導体、整流器部門を継承し新電元工業として発足。以来パワーエレクトロニクスのトップメーカーとして家電、情報通信、自動車といった分野へ商品を提供し続けています。電動化に必要な電源技術を保有している当社は、EV車の需要によりニーズが拡大中です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■新しい電子製品を生み出すための電源装置や電子計測器の開発を行います。仕様検討～評価まで幅広い工程があるため、ご経験スキルを鑑み業務をお任せします。 【製品について】 《電子計測器》 エレクトロニクス関連の研究開発から製造・検査・ 　サービスにいたる幅広い領域で活躍するツール 《電源装置》エレクトロニクス部品や機器・装置の評価に不可欠な装置 ◎半世紀以上の経験から、高度な要求に応える技術とノウハウをベースに、新技術への柔軟な対応力も強み。新しい品質や性能を求めて、常にユーザーと対話し、調査・論議を尽くし開発に努めています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜23OKI-06＞ 【業務内容】 水中音響システムのソフト設計 当部では、海上自衛隊様向けの水中音響機器の開発、設計を行っております。取り扱うソフトウェアシステムには、高度な信号処理技術と高い信頼性が求められます。 本求人では、開発体制強化のため、センサデータを信号処理して表示するまでのプロセスを、ソフトウェアに実装する技術者を募集します。 【採用背景】 システム開発のソフト要員の体制強化 【職場の雰囲気（PR）】 ・ベテランの割合が高いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。 　・募集部門（特機システム事業部ソーナーシステム第二部）　 　　人数： 48名、　　平均年齢 　約48歳 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜業務内容＞ ・市場のニーズから商品仕様を企画 ・ガス検知器のマイコンソフト開発 ・ソフト評価、報告書作成 ・外部委託先とのプロジェクト管理 ＜業務範囲＞ ・商品企画立案から発売までの全工程にたずさわることができます。自分のアイデアが商品に活かされるやりがいと責任感のある業務です。 ＜1日の流れ＞ ・8:30始業～17：15終業(昼休憩：11：55～12：40） ＜ガス検知器について＞ ・ガス検知器は、人の命や生活を守る機器であり、社会貢献性が高いです。ガスを扱う工場や施設で使われることから業界問わず広く使用されています。 ＜ポジションのやりがいや魅力＞ ・センシング技術、無線、PC、モバイルといった多くの技術を経験することができます。最新の技術を取り入れた開発をおこなっているため、技術者としてのやりがいがあります。業務を通じて他社では経験することができない幅広いスキルを習得できます、。 ・ガス検知器という製品はガス事故が起こることを防ぐことを目的としており、それは人の命を助けること・世の中の安全を守ることにつながります。 ・海外展開を進めておりグローバルに活躍できるチャンスがあります。 ・開発担当者の意見を尊重することを大切にしているため、意見が言いやすく、自分の意見が商品に反映されやすい環境です。また、チームワークを重視しているため、まわりのサポートも充実しています。 ＜キャリアプラン＞ 将来キャリアとしては、大きく2つあり、「ソフト開発者のプロフェッショナルとして技術を極める」あるいは「プロジェクトリーダー、管理職としてマネジメントする」を選ぶことができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜MC24-164-03＞ 【募集の背景】 ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 【具体的な業務内容】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜ MC24-164-02＞ 【具体的な業務内容】 ・設計・開発 ・委託先とのI/F 【募集の背景】 ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜MC24-240-05＞ 【募集の背景】 車載製品の高難易度化と、自動化ライン拡大に対応するため、設備の製作/開発業務の強化の一環として募集を行います。 【組織のミッション】 車載製品(ディスプレイ/オーディオ/IoT製品)を生産するための設備や治具の設計/製作/評価及び検査プログラムの作成/評価を行います。 目標QCDを達成させ安定生産を実現するとともに、自動化といった先行技術開発を行い、更なる生産改革を推進します。 【具体的な業務内容】 機械制御ソフト作成　⇒　ロボットや機械設備の制御ソフト作成。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■プライム市場上場のケミカルポンプメーカー。同社製品の開発を担当して頂く方の募集です。化学や半導体･医療等の産業に欠かせないケミカルポンプを取扱っており、景気に左右されにくく、今後も安定した需要が見込まれています。 同社はケミカルポンプを始めとする流体制御機器の製造メーカーです。そんな同社にてマイコンソフト開発を通じてモータの制御開発業務をお任せします。 【職務内容】 ■モータの制御知識を有しており、ソフトウェアが出来ることはもちろんですが、電子回路が分かり、商品開発に携わった経験がある方が望ましいです。（ユーザー目線での設計・開発が必要になるため） 【このお仕事の魅力】 現在、有識者がいない為、今回採用する方に裁量があります。その為自分のスキルを試すことができる機会になります。「今までにないポンプを作っていこう。」と0から1を作り出していけるお仕事です。 【配属先情報】 ■6～7名程度の人数規模 【キャリアパス】 全従業員対象年に1回会社に自分のキャリアや今後のやりたい仕事を評価関係なく示す自己申告という場を設けております。 【魅力】 半導体業界や医療業界等、世の中で需要があり、より貢献度の高い分野に幅広く展開していく為に期待されている部署になり、会社の上層部から非常に期待されているプロジェクトです。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜ MC24-164-04＞ 【募集の背景】 ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 Display, Sound製品のソフトウェア開発・管理 【具体的な業務内容】 仕様定義・設計・デバッグ・開発チーム運営 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜23OKI-06＞ 【業務内容】 水中音響システムのソフト設計 当部では、海上自衛隊様向けの水中音響機器の開発、設計を行っております。取り扱うソフトウェアシステムには、高度な信号処理技術と高い信頼性が求められます。 本求人では、開発体制強化のため、センサデータを信号処理して表示するまでのプロセスを、ソフトウェアに実装する技術者を募集します。 【採用背景】 システム開発のソフト要員の体制強化 【職場の雰囲気（PR）】 ・ベテランの割合が高いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。 　・募集部門（特機システム事業部ソーナーシステム第二部）　 　　人数： 48名、　　平均年齢 　約48歳 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜お任せしたい業務＞ 振動機器の制御設計 ①振動機器の制御設計（制御盤外形図、接続図、シーケンサソフト作成） ②顧客との打ち合わせ、及び現地調査対応、現地試運転対応等 ＜やりがい＞ 弊社の振動機器群は、70年以上の歴史を持つ、弊社製品群の中でも歴史の長い製品であり、 長い歴史に培われた豊富なノウハウに支えられた業界内でも大きな存在感を誇っている点が特徴となっています。 振動コンベアは、振動を利用して材料を搬送するのが主な機能ですが、単に搬送するだけでなく、 乾燥、冷却、選別、洗浄、脱水などを同時に行うといった付加価値の高い搬送を実現できる点が ベルドコンベアとは大きく異なっており、設計・開発には高い技術力が求められます。 また、食品・鉄鋼・化学・自動車・製紙・硝子等と幅広い業界のお客様にご利用いただいている点も 振動機の特色です。 よって、エンジニアとしては振動を自在にコントロールするという高いスキルを身につける事ができると共に 様々な業界のお客様に自身が設計した製品をご提供できるという満足感を得る事ができる点が 大きなやりがいとなっております。 また、振動機器は、受注生産にて設計・製作されているため、設計技術者は、単に図面を作成するだけなく、 顧客との仕様打ち合わせや現地調査、仕様決めといった上流工程にも携わっていく事ができる エンジニアとしては幅広い知見を得られる点もやりがいとなっております。 ＜その他＞　・ 残業時間 ： 通常月　平均10～20時間/月　　　繁忙期 平均30時間/月　 　・ 休日出勤 ： 0～2回/月程度 　・ 出張の有無と出張期間 ：1回/月、1～2日間/１回 　・ 主な出張先 ：日本全国各地、東南アジア圏 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜お任せしたい業務＞ ①ソフトSE 　・顧客との仕様検討の主体となり、システム仕様を定める。 　・上流設計ではSE業務を自らが担当し、下流設計では複数人のソフト設計担当者の 　　取りまとめを行う。 ②ソフト技術者 　・最新鋭の車載用SoC・MPUを用いた組み込み製品のソフト開発を行う。 ＜やりがい＞ 当社の車両制御機器（コントローラ）は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。 入社頂いた際に担当頂く製品は、車載分野の先進的な技術領域に属するものであり、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。 また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる 業務となります。 ＜その他＞ 　・ 残業時間 ： 平均20時間/月 　・ 休日出勤 ： 平均1回/月 　・ 出張の有無と出張期間 ： 平均4回/月 　・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所（名古屋支社勤務の場合）への出張。その他客先メーカ、サプライヤへの出張もあり。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜お任せしたい業務＞ ①ソフトSE 　・顧客との仕様検討の主体となり、システム仕様を定める。 　・上流設計ではSE業務を自らが担当し、下流設計では複数人のソフト設計担当者の 　　取りまとめを行う。 ②ソフト技術者 　・最新鋭の車載用SoC・MPUを用いた組み込み製品のソフト開発を行う。 ＜やりがい＞ 当社の車両制御機器（コントローラ）は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。 入社頂いた際に担当頂く製品は、車載分野の先進的な技術領域に属するものであり、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。 また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる 業務となります。 ＜その他＞ 　・ 残業時間 ： 平均20時間/月 　・ 休日出勤 ： 平均1回/月 　・ 出張の有無と出張期間 ： 平均4回/月 　・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所（名古屋支社勤務の場合）への出張。その他客先メーカ、サプライヤへの出張もあり。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 ■沖電気工業の光学センサー技術の研究開発職として従事いただきます。 【具体的には】 ■光学センサーに関わるセンサーヘッド（レンズ系)、光学回路の設計・研究開発 【この仕事のやりがい】 ■お客様先での実証実験にも参加する機会が有ります ■将来の製品化を見据えた技術調査、マーケティングやお客様へのニーズ調査のヒアリングも行っていただきます ■各種展示会などへの参加の機会もあります ■若手が多い職場のため、色々な面でリーダシップを発揮出来ます 【組織構成】 ■若手が多い職場のため、色々な面でリーダシップを発揮出来ます ■募集部門人数： 142名、平均年齢 42.8歳（部門全体） （募集職場：イノベーション推進センター センシング技術研究開発部 センシング技術第一チーム） 事業内容・業種 総合電機メーカー

◆業務詳細 （開発製品について） 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。 （プロジェクト事例） 大手国内自動車メーカ様向けのIVI(In-Vehicle Infotainment)システムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ◆業務詳細 ・ソフトウェア要求仕様書の作成 　OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。 ・要件分析、システム設計書作成 技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など） 各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。 ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証） 　設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。 ・上記設計業務のレビューとマネジメント 　設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理） 　開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネジメントを行います。 ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善） 　プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工程毎の課題を分析、工程改善を行います。 ・製品セキュリティ　アセッサ業務 　製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価を行います。 自動車メーカー様の新型車両開発に向けた開発になりますので、自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めますので、活躍のステージは大きく広がります。 ■配属部署： CI事業本部　IVI技術一部、ソフトウェア基盤開発部、開発管理部 【1day選考会】 3月11日（土）1day選考会を開催します。 ＜詳細＞ ■選考方法：1回面接 ■選考場所：WEB ■応募期日：3月3日（金） ※1day選考会をご希望の方はアドバイザーまでお申し付けください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務詳細 【担当機能】 ソフトPF開発（起動/終了・映像・音声・OTA(ソフトウェア更新)など） 【担当いただく業務】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニア もしくは 開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) ■特色 100年に1度と言われている大変革期にある自動車業界において、目まぐるしく進化し続けている製品の基盤となる「ソフトPF開発」業務です。 車載開発経験を問わず、これからの車載ディスプレイ等を支える技術であるPF開発に携わりたい人材を求めています。 ■業務概要 車載ディスプレイ等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 ■キャリアイメージ まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。 ■業務の魅力/身に着くスキル 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 PFソフト開発に携わることで、製品の基本的な動作から車載全体のシステム構成まで理解を深めることができ、この先ずっと使い続けることができるスキルを身につけることができます。 ■働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 ■募集の背景 クルマとヒトをつなぐインフォテイメント機器の進化で、映像や音声により快適な車内空間を提供したり、車内の機器を無線通信を使ってアップデートする為のソフト開発を行っています。 今後、自動運転を見据え、機能・周辺機器の増大が見込まれる中で、ソフト開発も複雑かつ高機能化が進んでおり、開発難易度の高い製品開発に取り組んでいただける仲間を募集しております。 ■配属部署 HMI)ソフト基盤開発部第二開発室第一開発課への配属となります。 IVI機器のPFソフト開発を担当している部署で、約20名で構成されております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■開催内容：2023年10月12日(木)19:00～20:00終了予定　 ※応募締め切り日：2023年10/11(水) ■開催場所：Web開催 ■当日の内容（予定）： ・会社紹介（人事）：10分 ・事業部、仕事内容紹介（部門）：30分 ・質疑応答：10分 ・アンケート回答：5分 ■業務詳細 ・ソフトウェア要求仕様書の作成 　OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。 ・要件分析、システム設計書作成 　技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など） 　各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。 ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証） 　設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。 ・上記設計業務のレビューとマネジメント 　設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理） 　開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネジメントを行います。 ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善） 　プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工程毎の課題を分析、工程改善を行います。 ・製品セキュリティ　アセッサ業務 　製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価を行います。 自動車メーカー様の新型車両開発に向けた開発になりますので、自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めますので、活躍のステージは大きく広がります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属組織名】 社会ビジネスユニット　制御プラットフォーム統括本部 原子力・発電制御システム本部 原子力制御システム設計部 【配属組織について（概要・ミッション）】 日立製作所では「データとテクノロジーでサステナブルな社会を実現して人々の幸せを支える」ことを目標に、顧客や社会へ脱炭素社会の実現に向けた価値提供を進めていきます。 その上で、原子力制御システム設計部は脱炭素エネルギーとして、原子力を「安心・安全」に利用するためのソリューションを提供し、快適で便利な社会生活の実現に貢献することをミッションとしています。 「信頼性を第一とする制御システムの設計技術」・「安心を感じてもらえる設計品質・技術力の提供」を柱に、原子力発電所の監視制御システムの設計・開発を行い、長年培った技術力により、近年は医療分野（粒子線治療システム）、フィジカルセキュリティ分野にも進出しています。 【募集背景】 脱炭素とエネルギー安全保障の観点から原子力が再評価されてきており、原子力発電所の再稼働に向けた準備が進んでいるなか、震災以降BWRプラントの運転経験のある運転員が減少して、運転訓練シミュレータを使用した運転員の訓練需要が高まって来ています。 これらの背景から顧客ニーズとして、より安定稼働を実現する高信頼性システム、最新技術を採用した多様な訓練システムの要求があり、これに応えるための人財の補強となります。 【職務概要】 原子力発電所向けの運転訓練シミュレータシステムの提案・設計・開発・アフターサービスまで、幅広く担当して頂きます。 【職務詳細】 原子力発電所向けの運転訓練シミュレータシステムについて、以下職務を担当する。 ・顧客ニーズに合った製品の検討、提案書作成の実施。 ・シミュレータシステムへの要求仕様を纏める設計仕様書等、技術文章の作成。 ・設計仕様を満足するソフトウェアの開発。（要件定義、設計書作成、プログラミング、テスト） ・顧客施設におけるシステム試験の計画、最終的な稼働確認の実施。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ものづくりに関して、提案から製品化、現地試運転まで一連のプロセスを担当し、製品の実用化を見届けられるため、大きなやりがいを感じることができます。 また、運転訓練シミュレータ以外の製品開発（原子力発電所向けプラント監視システム、粒子線治療システム、フィジカルセキュリティシステム）を担当できるチャンスもあります。 【働く環境】 原子力計算機Grのシミュレターチームへの配属となります。 Gr全体で23名が在籍し、20～60代まで様々な年齢層の方々が共に働いています。 また業務の状況に合せて、在宅勤務が可能。顧客施設への国内出張も有ります。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

〈EU01【千葉】産業用蓄電システムの開発（電気設計・電源設計・試作・評価など）※脱炭素社会に貢献〉 【『TDKの強いパーツ（電池、電源）を生かしたエネルギーソリューションを世に提供し、脱炭素社会に貢献したい人』を募集いたします。パワーエレクトロニクスやパワーコンディショナーなどの開発経験をお持ちの方は是非ご応募ください】 ～東証プライム上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％のグローバルカンパニー～ ■業務内容: 蓄電システム開発担当者として、下記業務に携わっていただきます。 ①産業用蓄電システムを構成するデジタル電源のFW開発 ②産業用蓄電システムを構成するコントローラのFW開発 ③産業用蓄電システムに関わる電池、電源部門との仕様調整　など 【応募者様への期待】 同ポジションは、ＴＤＫとしても将来性を鑑み注力していく事業になります。TDKの強いパーツ（電池、電源）を生かしたエネルギーソリューションを世に提供し、脱炭素社会に貢献したい人は是非ご応募ください。 ■魅力: 【重要性・やりがいのある業務】 昨今、脱炭素が社会的課題になっている中で当社のコア技術・商品を生かした産業用蓄電システムのビジネスインキュベーションをするにあたり、開発リソースの補強をいたします。同社としても注力をしていく事業の1つになります。 ■TDKについて: 同社は日本・東京工業大学発の企業として誕生、今やグローバル企業として業界をリードしています。ＴＤＫ株式会社では創業時から材料そのものから開発、生産するモノづくり力を強化し成長してきました。開発・設計・生産のみならず、購買や品質管理、営業に至るまですべての組織が一体となり市場のニーズを形にしています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【医療や産機の高精度化に貢献、見えないものを見える化へ◇売上高・営業利益とも過去最高を更新◇グローバルトップクラスの総合電子部品メーカー◇「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大／海外売上高比率91.9％・海外連結子会社100社超のグローバルカンパニー】 ロボット・EV・DX関連など最先端製品に用いられる技術力／世界初フェライトコアを製品化／多様な社員の活躍を支える各種制度 ■業務内容 ご入社後はまず在籍しているソフトウェア開発者と一緒に磁気センサのノイズ除去や信号抽出アルゴリズムの実装（Python/MATLAB使用）の業務に従事いただきます。 将来的には新しい信号処理手法や新しい順問題・逆問題のアルゴリズム手法の proof-of-concept 実装業務に従事いただく予定です。 ■組織構成 生体磁気センサ開発プロジェクト19名（センサ応用チーム　6名） 事業内容・業種 総合電機メーカー

〈N001【千葉】ソフトウェア開発(IoTモジュール開発)※プロトタイプ設計～新製品開発に携わる〉 【市場ニーズの拡大により新製品・サービス事業化のための人材募集になります。センサーを応用したIoTモジュールの組み込みソフトウェア開発に広く携わっていただきます】 ～プライム市場上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％、海外生産比率84.4％のグローバルカンパニー～ ■業務内容: センサーをはじめとする当社の多様なデバイスを組み合わせ、IoT社会に貢献するモジュール製品の開発により新製品・サービスの事業化に携わっていただきます。 ①センサーシステムの製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発 ②通信制御を含むモジュール向け組み込みソフトウェア開発 ③センシングデータを処理するアルゴリズムの開発及び組み込み実装 ④各種機能部品、電源、通信、MCUを組み合わせたモジュール製品設計　など 【転職メリット】 ①市場の広がり:市場ニーズの拡大により新製品・サービス事業化のための一層の体制強化する。 ②新製品開発に携わる:プロトタイプの設計から製品開発までグローバルな顧客課題を解決する新製品・サービスを一から形にすることができる面白さとやりがいのある環境です。また、組込みMCUによる各種センサーの制御から、さらにはそのデータ活用まで、市場ニーズに合わせた様々な技術の統合開発が必要。 【応募者様への期待】 ＴＤＫを貫く精神の一つに「人間主義」があります。社員一人ひとりを個人として、そしてプロフェッショナルとして尊重し、そのキャリアを育てていく事を大切にしています。だからこそ、ＴＤＫは“少数精鋭主義”。少人数で仕事をすれば仕事の単位が細分化されずに意味のあるものになり、責任や権限も大きくなります。「わたしがやります」と手を挙げた人に積極的に仕事を任せていく自由闊達な風土です。また、会社の中には成長する糧となる経験を積む機会がたくさんあります。それぞれが精鋭に成長し人として、プロとして輝いてほしいと考えています。 ■TDKについて: 同社は日本・東京工業大学発の企業として誕生、今やグローバル企業として業界をリードしています。ＴＤＫ株式会社では創業時から材料そのものから開発、生産するモノづくり力を強化し成長してきました。 募集背景 TDKでは総合電子部品メーカーとしての幅広い技術や製品群を活かし、IoT社会に貢献するソリューションの開発を展開しており、市場ニーズの拡大により新製品・サービス事業化のための一層の体制強化を図っていきます。 特に注力分野であるセンサーを応用したIoTモジュールは、組込みMCUによる各種センサーの制御から、さらにはそのデータ活用まで、市場ニーズに合わせた様々な技術の統合開発が必要です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

鉄道車両用の案内放送装置、自動放送装置、監視カメラ、非常通報システム等の組み込みソフトウェアの設計をご担当頂く予定です。 【具体的には】 ・仕様検討…車両メーカーとの打ち合わせ ・仕様に基づいた製品設計 ・製品の試作　 ※筐体部門・回路設計部門の方々と協力して頂くケースが多いためほとんど発生しないイメージです 担当製品は顧客ごとに分かれており、既存案件はもちろん新規案件についてもご担当頂きます。また、新・旧車両のインターフェース時などは、旧車両の仕様を解読し、新車両との組み合わせを提案・設計します。 【配属部署】 設計部は42名で構成されており、放送・音響/無線の分野ごとにグループを分けています。最近では海外案件も徐々に増えてきているため、海外案件をご担当頂く事もございます。 【特徴・魅力】 ■国内の列車のほぼ全てに同社製品が納入されているため、ご自分で設計・試作を行った製品を、ユーザーの立場で体験、実感できます。最近では九州のリゾートトレイン、オリンピック需要による観光用車両などの幅広い案件を受注しており、関西空港線や近鉄京阪奈線などローカル線もカバーしています。日本全国どこに行っても同社の製品に関わる機会があることは、モチベーションの向上にもつながります。 ■鉄道の新線が出来る場合にはほぼ全て同社の製品が採用され、既存製品の入れ替え需要・モデルチェンジなどの定期的なニーズも発生するため、安定した業績をあげています。今後は車両メーカーの海外進出に伴う海外案件も伸びてきており、ますますの市場拡大が期待できます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 ■カメラシステムの開発においてソフトウェア開発の担当 　・C言語やC++による組込みファームウェアの設計・プログラミング 　・カメラメンテナンスツール(Windowsアプリケーション)の設計・プログラミング ■画像処理アルゴリズム等の検討、評価 ■カメラシステムの制御用アプリケーションの開発 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ■新製品の企画立案、構築、システム設計、I/F構築 ■製品の組込みソフトウェア設計 ■FPGAの論理設計 ■ネットワークプロトコル実装設計 ■評価用ソフトウェア作製 ■特注設計対応、設計変更対応 【配属先情報】 開発部 事業内容・業種 総合電機メーカー

電池・駆動系、再生可能エネルギーの領域を牽引する有力企業と共創関係を構築し、プロセス革新や技術革新に必要な計 測ソリューション事業の確立とグローバル領域やEV・電池・再生可能エネルギー領域での事業拡大を目指します。新事業の 立上げに向けて市場課題の把握や解決策等の議論を介して、新たなソリューションを構築するプロジェクトを推進していま す。 EVパワートレイン・電池性能評価のための計測器や試験システムのソフトウェア開発業務をお任せします。マーケティング チームとも連携し製品企画の段階から参画してもらいます。 【募集背景】 電気自動車（EV）、電池、再生可能エネルギーの分野で計測ソリューションをベースに新規事業の立上を行っています。 新規事業の立上げに伴い、ソフトウェア設計者を募集します。 【魅力・特徴】 新規事業の立上げに向けて、新製品や新システムの開発推進や新たな技術を取入れたポートフォリ拡充等、継続的な開発 を計画しています。また、社会課題の解決やグローバル展開等、市場参入から継続的な成長の実現に向けた戦略策定にも 関わって頂き、新事業の立上げに向けた製品開発や事業開発をプロジェクトで推進して頂きます。 ・平均勤続年数19.6年（男性 20.3年、女性15.8年）＊2021年度実績 ・育児休職取得率：女性100%・男性47%＊2021年度実績 ・新卒採用者の3年後離職率4%＊2019年度入社実績 ・くるみんマーク2020年認定※「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定を受けています ・育児関連制度： 産前産後休暇、法定を上回る産休・育休期間、保育時間など ・在宅勤務制度の導入： アンリツでは、ライフワークバランス（※）の向上だけではなく、業務の効率化、生産性向上のため、一定の条件下で在宅勤務することが可能です。 原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。 ・住宅サポート： 男性・女性独身寮（セキュリティシステム完備）※諸条件有／社宅（既婚者対象）／家賃補助 ※諸条件有 事業内容・業種 総合電機メーカー