大阪府 工程設計・改善・IE 家族手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務概要】 ■駆動部品(ハブユニットベアリング)加工生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。 【詳細】 ◇加工（旋削）ライン企画、工程設計 ◇設備、工具、検査具検討～手配、NCプログラム作成 ◇テスト加工 ◇量産立ち上げ（国内工場、海外工場） ◇製品設計部署、生産管理部署、量産工場との連携 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ご入社後すぐに、同社グループ会社であるメビウスパッケージングに出向し、食品や日用品のプラスチック容器(プラスチックボトル、キャップなど)の営業をお任せします。 【顧客】 調味料、化粧品、医薬品・衛生品メーカーなど、既存顧客メイン・新規の開拓もお任せいたします。 【エリア】 東京：首都圏エリア ※担当製品の開発拠点は、神奈川にあるため、本社エリアの担当営業とも協働しながら、納品する工場のご担当者様と同社開発部門や自社工場との間に入り、新製品の立ち上げ、品質・納期の調整等をフォロー頂きます。 【配属先】 ご入社後すぐにメビウスパッケージング株式会社に出向 本社：約30名、摂津工場：16名 【メビウスパッケージングとは】 東洋製罐・東罐興業・日本クロージャーのプラスチック容器事業を統合し、2018年4月に新会社として事業を開始。高品質な製品の安定供給を実現させるため、各社が培ってきた技術力・製品開発力及び品質やコスト管理といった経営資源を一本化しました。また、社員の個性や意見を尊重し、社員にとって働き続けたいと思う会社を目指しています。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【部署の役割&業務内容】 多様性に富んだ当社では、若手の情熱とシニアの経験が融合し、年齢や経験に関係なく社員同士が意見を交わし、成長しています。 新しいアイデアが生まれるダイナミックで協力的な環境が当社の強みです。こんな組織で一緒に働きませんか？ 車両生産技術に関する様々な業務のうち、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 入社後に担当いただく業務は、下記項目からご経験及びご希望に合わせて設定しますが、 応募段階で希望が明確な場合、下記①～④に合わせ明記をお願いいたします。 ※明確に希望ポジションがない場合は、弊社でご経歴を確認した上で、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 ＜募集ポジション＞ ①プレス生技室 ②塗装生技室 ③車両品質生技室 ④ボデー生技室 【職場について】 ・若手からシニア(60歳以上)まで幅広く活躍中 ・中途採用者の有無：あり（数名程度） 若手からシニア（60歳以上）まで幅広い年齢層の社員が活躍している、多様性に富んだ組織です。若手の情熱とエネルギー、そしてシニアの豊富な経験と知識が融合し、社員同士が積極的にコミュニケーションを取りながら共に成長しています。年齢や経験に関係なく、全ての社員が意見を交わし合い、互いに学び合うことで、常に新しいアイデアが生まれ、組織全体の活力と創造力が高まっています。このようなダイナミックで協力的な環境が、当社の最大の強みであり、社員一人ひとりが自分の能力を最大限に発揮できる場を提供しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ①プレス生技室 鉄板から製品を作り、量産される過程で得られる大きな達成感と、自動車のデザイン性が進化する中で高まる金型プレスの難易度を克服したときの達成感、さらに製造プロセスの初期段階から携わり品質にこだわる環境で後工程への責任とやりがいを感じられることが魅力です。 ②塗装生技室 車の外装の美しさを手がけ、デザイン性やカラーリング、塗装の質感など車の第一印象を左右する重要な部分を担当し、自分が関わった車が街中を走るのを見ることで達成感とやりがいを感じられる環境の中で、長期的に塗装生産技術を学び専門性を深めながら安定したキャリアを築きつつ、ダイハツのカーボンニュートラルへの取り組みを通じて企業の持続可能な発展にも貢献できる職場です。 ③車両品質生技 自分たちが手がけた車両が街中を走る姿を見ることで努力が報われ、社会に貢献している実感を得られるだけでなく、専門誌や評論家からの高評価により技術と努力が認められ、次なる挑戦へのモチベーションが高まり、各工程での努力が結実して全体的な品質にこだわった車が完成する喜びは格別です。 ④ボデー生技室 製品図面から実際の完成車が出来上がる過程を間近で体感し、製造業ならではの生産ラインの計画から設置、稼働までに立ち会うことで、仕事をやり遂げたという充実感を得ることができます。 事業内容・業種 自動車

■仕事内容 国内外の新規工程計画、設備導入、工程上の品質育成などの生産技術に関する業務全般 対象製品：シートベルト・エアバッグ等の自動車用安全部品 ■1日のスケジュール（例） 8:45 　朝礼 9:00 　設備組立・調整 12:15　昼食 13:00　工程設計・報告資料作成 15:00　会議 16:00　設備組立・調整 17:00　工程設計・報告資料作成 ■入社後の現場研修・フォロー体制 基本はOJTで指導 チーム単位で業務を推進する体制(チームメンバー+課長がフォロー） ■仕事の魅力 シートベルト・エアバッグという人命を守る製品の品質に直結する仕事であり、責任は大きいがやりがいがある ■自部門の強み ・国内3拠点、海外5拠点で製品を供給できる体制 ・各生産拠点、設計開発部門と協働でものづくりを推進 ・少人数(14名)の部門であり、一人一人が大きな役割を果たす 事業内容・業種 自動車

●担当業務と役割 下記の3点のいずれかに該当する方 ＜システムインテグレーションの経験がある人材> 　①生産実行システム(MES)/工場監視制御システム(SCADA等)/IoT基盤の構想と設計(主としてアーキテクチャ構築の経験者) 　②工場(国内・海外)の生産システムの立上げのため、運用要件の取りまとめ、又は開発を推進(主としてソフトウェア開発の経験者) ＜工場オペレーション改善の経験がある人材> 　③IoTを利用したモノづくり現場の改善、ポカヨケ、業務の改善などを提案 ●具体的な仕事内容 MES導入とデータ分析によるLiイオン電池工場のスマート化推進のため、下記の業務を担って頂きます。 但し、実際に担当して頂く業務範囲はスキルや経歴等によって柔軟に判断します。 1. 工場(国内・海外)の生産システムの要件定義～立上げ(対向試験、システム結合試験)～教育訓練を推進 　(クライアント立場でプロジェクトマネジメント) 2. 生産実行システム(MES)、BIツール等上位システムと設備PLC、IoT機器をつなぎ、製造現場のデジタル化による省人化・人判断の支援を推進 3. 上記導入したシステムをプロマネ又はソフトウェアエンジニアとして継続的な機能改善 共通：改善、構想、設計などのプレセンテーション(工場スマート化の企画・技術提案書の作成) ●この仕事を通じて得られること ・日本国内では遅れていると言われているスマートファクトリ化を自身の考えと手腕でチャレンジできます。 ・自動車向けの世界最先端リチウムイオン電池生産工場のため、厳しい品質管理と生産技術を実感でき、それをIT面で支えることでやりがいがあります。 ・市場拡大の中で工場も発展していくため、活躍の場が広がります。 ・英語によるコミュニケーションを通じたグローバルプロジェクトの推進の経験が得られます。 ●職場の雰囲気 ・デジタルモノづくり推進部はデジタル技術で工場を進化するために作られた新しい組織です。新しい組織ゆえに硬直した価値観はなく、新しい技術や考えを取り込もうという気運があります。 ・関連部門には、比較的若い世代が多く、中途入社の割合も高いです。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行えます。 ・オンライン会議等を活用するためテレワーク率が50％を超える時期もあります。語学力の高い方は、既存北米工場のメンバとオンライン打合せする場合もあります。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、適性に応じて様々な職務を経験いただき、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスもあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ・住宅設備機器（キッチン・バス・洗面）の製造における生産技術及び生産管理をして頂きます。 ・生産計画立案～工程管理～品質管理といった一連の生産管理業務だけでなく、ロボットや新設備の導入や新製品の立ち上げなどにも積極的に関わって頂きます。 【業務詳細】 ・生産計画立案 ・工程管理、ライン管理 ・生産効率アップ、コスト削減のための改善業務 ・品質、安全衛生管理 ・新規設備導入の企画、実行 【やりがい】 ・生産ラインで起こる様々な課題を解決する事での達成感。 ・新規設備を企画～導入まで行った際の達成感。 ・生活インフラである身近な製品の生産技術/生産管理を担当する事で、自分の担当した製品が社会にどのように貢献しているかを感じ取ることが出来ます。 【募集背景】・現在当社では、工場ラインの自動化・デジタル化を積極的に推進しており、それらを推進する生産スタッフ増員が必要になっています。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【仕事内容】 こちらは新コスモス電機応募希望者に向けたオープンポジション求人となります。 これまでのご経験やご意向を考慮し、最適なポジションをご提案します。 興味がある方は是非ご応募ください。 【職種候補】 ・営業技術（PLC） ・回路設計 ・生産技術 ・製造 ・品質管理 ・生産管理 【当社について】 ■スタンダード市場上場企業 ■ガス検知・警報器(産業用・家庭用)トップクラス企業。家庭用ガス警報器は国内シェア約4割！ ■世界に先駆けて家庭用ガス警報器を世に出した業界のリーディングカンパニー ■事業安定。海外展開も推進中 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務概要】 製造現場における熱処理工程の工法・設備開発業務に従事していただきます。 【業務詳細】 ◇自動車用ステアリング部品、駆動部品 ◇産業機械用軸受 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【東証プライム上場／ペーパーバッグのおよそ3枚に1枚をプロデュース／「紙一枚が、無限大。」のスローガンでパッケージのトータルソリューション企業】 ■業務内容： 包装業界のリーディングカンパニーである当社の生産技術部門にて、下記の業務をお任せします。これまでの経験に合わせて業務をお任せしますので、徐々に業務に慣れていただける環境です。 ・新規生産設備の設計開発 ・生産設備の導入 ・生産設備の保守 ・省人省力化設備の開発 ※製品 ・包装資材全般（段ボール、紙器等） ・コンビニやファーストフード、お土産物のパッケージ■EC関連のパッケージ等 ・サニタリー向けフィルムパッケージ ※他社優位性 段ボールやフィルムなどあらゆるパッケージを網羅的に扱えるため、顧客のニーズ幅広く対応することが可能。自社工場を持ち、設計～生産まで自社内で完結するため、スムーズかつ高品質な製品を提供。中でもペーパーバックは圧倒的なシェアを誇り、ブランドイメージの訴求、販促効果も期待できる優れた製品です。 ■配属先の組織構成： 課長：４0代　課員：50代　4０代　30代　他6名 ■働き方： 平均残業時間は20時間で、社員の働きやすい環境を整えており、平均勤続年数は17.25年と長期的に就業できる企業です。女性活躍推進のための行動計画を策定しており、産休・育休の取得実績もあり、性別を問わず社員が活躍できる環境づくりに努めています。「健康経営優良法人2023」に認定されるなど、社員が働きやすい環境整備に力を入れております。 ■当社の特徴： 総合パッケージメーカーとして企画から製造、納品に至るまで「包装」をトータルにプロデュース。顧客のニーズに応える企画提案型営業を展開し、業種業態を問わず幅広い顧客層に対応しています。「パッケージのトータルソリューション企業」をキャッチフレーズに、環境商品の開発など、時代に即応したパッケージの追求を続けています。自身の可能性を試す。やりたいことが思い切りできる。良いものはどんどん認められる。責任ある仕事はやりがいを生みます。そんな個性と感性を大切にする会社です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【担当業務】 ご経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当していただきます。選考過程では、ご希望や経験に基づき、最適なポジションをご提案いたします。応募時に希望するポジションが明確な場合は、下記①～③からご選択いただき、明記をお願いいたします。 ＊希望ポジションが明確でない場合でも、ご経歴を確認のうえ、最も適したポジションをご案内いたします。 【選考ポジション】 ①【大阪/滋賀】ユニットに関する機械加工生産ラインの生産技術（エンジン、HEV、駆動装置、BEV） 各ユニット製品の開発プロジェクトごとに、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当し、生産効率および品質向上に取り組んでいただきます。 ②【滋賀】ユニットに関する鋳造部品の生産技術 鋳造部品の生産ラインの維持管理と改善業務を担当。また、将来的には新規部品の生産方法検討や金型設計にも携わる機会があります。 ③【大阪/滋賀】ユニットに関する組付け生産ラインの生産技術（車両構造への組込み、設備調達から設置・稼働までの全般） 国内外の工場で生産性向上を目指し、設計開発から量産体制構築、設備導入および品質造り込みまで、効率的な生産ラインの効率化をご担当いただきます。 【キャリアパス】 エンジニアとして、特定製品や工程のスペシャリスト、またはダイハツ工業全体のモノづくりを熟知したジェネラリストを目指しつつ、ジョブローテーションや国内外拠点への異動を通じて、新生産工場の立ち上げにも関与することが可能です。 【やりがい】 各ユニット製品の開発プロジェクトにおいて、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当することで、生産効率と品質向上に貢献する喜びを実感できます。特に、現場での維持管理や改善業務に携わるだけでなく、新部品の生産方法にも関与できる機会があり、自らのアイデアが形になる瞬間を体感できます。また、国内外の工場での生産性向上を目指す中で、効率的な生産ラインの構築や設備導入に関与し、技術的なスキルやリーダーシップを育むことができるため、キャリアアップに向けた充実した経験を積むことが可能です。このように、自身の成長と共に製品の競争力を高める一翼を担うことで、大きなやりがいを感じることができます。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ご入社後すぐに、同社グループ会社であるメビウスパッケージングに出向し、食品や日用品のプラスチック容器(プラスチックボトル、キャップなど)の営業をお任せします。 【顧客】 調味料、化粧品、医薬品・衛生品メーカーなど、既存顧客メイン・新規の開拓もお任せいたします。 【エリア】 東京：首都圏エリア ※担当製品の開発拠点は、神奈川にあるため、本社エリアの担当営業とも協働しながら、納品する工場のご担当者様と同社開発部門や自社工場との間に入り、新製品の立ち上げ、品質・納期の調整等をフォロー頂きます。 【配属先】 ご入社後すぐにメビウスパッケージング株式会社に出向 本社：約30名、摂津工場：16名 【メビウスパッケージングとは】 東洋製罐・東罐興業・日本クロージャーのプラスチック容器事業を統合し、2018年4月に新会社として事業を開始。高品質な製品の安定供給を実現させるため、各社が培ってきた技術力・製品開発力及び品質やコスト管理といった経営資源を一本化しました。また、社員の個性や意見を尊重し、社員にとって働き続けたいと思う会社を目指しています。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【配属先部門の担う役割】 機械・インフラ事業本部における2,3年先の新製品・新事業創出のための技術開発および製品開発の企画、推進、管理を行っています。また、当事業本部の工場における生産性、品質を向上させるスマート工場化を推進するための開発を担っており、当開発センターは、管理G、DX推進G、水力応用G、ライフサイエンスG、スマート工場Gの5グループから構成されています。 【入社後の具体的な仕事内容】 当開発センターのスマート工場グループに所属し、以下の業務を遂行していただきます。 ・各工場の事業戦略に基づき、課題の整理、現状分析、課題解決のための具体的施策を設定し、開発計画書をまとめ、工場関係者とともに開発を推進します。現状最も進んでいるのはロボットによる溶接です。その他にも検査・計測の自動化（3D CADを活用した検査・計測）、各種搬送の効率化等、今後もスマート工場を目指し取り組みを強化していく考えです。 ・さらに各工場間でこれら開発成果を共有できるような橋渡し役となり、事業部の各部門の協力を得て、より生産効率が良く、品質の高い製品を生み出すスマート工場を実現するため、さらなる開発を実施します。 ・工場関係者とのコミュニケーションはもちろん、社内の研究者や情報システム部門との連携により開発を加速させる動き、また展示会や講演会等による情報収集も行います。 【組織構成】 機械・インフラ事業本部　開発センター：18名 スマート工場グループは23年度に新設された部署であり現状の専任は1名ですが、今後は人員を増やし組織力の強化並びにスマート工場化の加速を目指しております。もちろん、当開発センター所属の職員だけではなく、工場関係者や外部の協力会社とも協力しながら日々業務を進めていただくことになりますので、チームワークは重要です。 【仕事の進め方】 当開発センターは、アジャイルな開発組織体制を採ることによって、実用化技術を迅速に開発する職場風土を醸成しようとしています。そのために、どうしたら「できる」かを考える前向きな技術人材の育成を是としています。 また、事業部、開発本部との活発な人材交流を通して、最後までやりきる風土を築き、その過程での人材育成を目指しています。このような職場風土と人材育成に理解のある環境の中で、自主的に仕事を進めていただきます。 【事業の目指す姿】 当社のものづくり分野において、スマート工場化による生産性と品質の向上を目的に開発を推進しています。そのため、開発センターは、工場における製造および検査の自動化技術開発、及び、3DCAD、3D計測を活用した製造技術開発を行い、デジタルものづくりによる事業の発展を目指しています。？ 【募集背景】 当社が製造する橋梁などの社会インフラ、半導体製造装置などの産業機械等の分野で、経済の好況を受けて工場の稼働状況が上昇しています。一方で、世間では生産人口が減少の一途であり、デジタルものづくり・ロボット生産技術等を加速して、生産効率を改善していく必要が生じています。そのため、当社においても、当該技術に長けた技術者を募集し、将来問題として直面する種々の課題に対処することが緊急に求められています。 【本ポジションの魅力ややりがい】 本ポジションでは、担当者が課題の探索から技術の実用化まで一気通貫で担当できるところが魅力です。開発の全体像が把握できるようになり、得られたスキルは別の多くの技術開発に適用できます。比較的容易に社内の第一人者になることができ、社会の動向に照らし合わせて業務を進めていけば社外でも評価されるようになります。大枠の方針を進む限り細かい指示を受けることはあまりなく、技術内容にも次項で述べるような魅力があります。 【本ポジションで伸ばせるスキル】 近年のスマート工場化に関する技術とこれを実現する各種デジタル技術のスキルが身に付きます。具体的には、工場の生産設備の自動化・定量化において必要となるセンサ・アクチュエータの選定からそれらを実装する技術、生産設備のデータを管理・運用する技術、また、実装したセンサ・アクチュエータのデータを解析し、課題の抽出や新たな発想を生み出すノウハウ、これらをビジネスに活用するスキルが伸ばせます。 【入社後のキャリアパス】 専門技術について社内実務の中心的役割を果たす主任技師（係長クラス）、次に、社内第一人者であるとともに社外からも第一級の技術者として評価される主管技師（課長クラス）、さらに学会・協会などでの活躍が顕著で知名度が高くなると主席技師（部長クラス）に昇格していただく想定をしています。 【募集ポジション】 ・担当者クラス/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【業務内容】 国内外の生産工場におけるユニット製品（エンジン、HEV、駆動装置、BEV）の加工工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当いただきます。開発プロジェクトごとに量産工程まで一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担います。 ▼業務詳細 ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画に基づいた工程計画の立案 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理 ・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発 【部署の役割】 国内外の生産工場における、ユニット製品に関する加工生産ラインの生産準備および改善を担い、高品質でコスト効率の良い製品の実現を目指します。 【仕事の進め方】 設計開発部署と連携し、効率的な生産ラインを構築を目指します。製品図面や生産企画に基づき、工程設計や設備選定、レイアウトの検討から設備の手配まで一貫して担当します。また、各プロセスにおいて関係部門や外部パートナーとの調整をおこないながら、常に高品質な製品の製造を目指します。 【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として経験を積み、将来的には各プロジェクトリーダーとしてのキャリアを築きます。また、他部門への異動や海外工場での活躍のチャンスもあります。 【仕事のやりがい、魅力】生産ラインに関する幅広い知識と経験を積むことができ、自動化された最新技術や設備に触れる機会も豊富です。また、次世代技術の先行開発に関わるチャンスがあり、海外工場での業務を通じてグローバルな視点でキャリアを築くことが可能です。 【募集背景】 中長期的に中核を担う人材を補強するための増員です。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 ダイハツの塗装生産技術者として、車両の外観とデザインに直接影響を与え、自分の成果を実感できる魅力的なフィールドで働きませんか？ 車両生技部/塗装生技室では、各グループが連携して高品質で効率的な車両塗装プロセスを実現し、エネルギー効率化の取り組みによって企業と社会に 貢献することのできるやりがいのある仕事です。 【各グループの役割】 ①設備グループ：車両塗装のための設備の計画・導入を担当し、新工場の建設や既存工場の設備更新を行う。 ②SE(サイマルテイニアス・エンジニアリング)グループ：効率的な車両塗装を実現するための車両構造を設計部門と協議しながら考案する。 ③生準グループ：工場での新型車の塗装設備の準備を行い、生産の円滑なスタートをサポートする。 ④塗装設計グループ：塗料の開発および新しい色のデザインを行い、塗料メーカーとの協力を通じて高性能な塗料を実現する。 ご経験に合わせて配属グループを検討しますが、まずは③生準グループで経験を積んでいただく予定です。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 人数・年齢構成　：理系出身者が中心となり、40代の社員が多数在籍、30代および20代の社員も活躍しています。 中途採用者の有無：有 在宅勤務　の有無：有（必要に応じて在宅勤務は可能ですが、現地での対応が必要な場合は、原則出社となります。） 残業時間　　　　：平均20時間/月（ただし、塗装設備の入れ替えや新車対応の際は繁忙期として稼動が高くなります。） 【仕事の進め方】 〇設備グループは、高効率な塗装ラインや省エネルギー設備の計画・導入、老朽化設備更新、新工場建設プロジェクトの管理を担当しています。 　ラインレイアウトや配置検討、設備仕様の検討、そして設備メーカーとの打ち合わせも行い、プロジェクト推進します。 〇SE（サイマルテイニアス）グループでは、車両設計部門と連携しながら、塗装プロセスに適した車両構造の提案や、 　塗装しやすいデザインの検討・改良、塗装品質向上のための設計フィードバックを行います。 〇生準グループは、新型車向けの設備の導入設置・試運転調整、生産計画に基づく設備運用の最適化、作業標準やマニュアルの作成を担当します。 〇塗装設計グループでは、新しい機能を持つ塗料の開発や、塗料メーカーとの打ち合わせを通じた製品開発、新しい色のデザインと試作、 　設計図面の作成を行います。 新しい自動車開発プロジェクトが始まる際には、半年から1年間ほど現地工場での作業が発生します。 (寮生活が中心となりますが、京都工場の場合は直接出勤することもあります。） 現在、当社から40代の経験豊富な社員10名ほどがインドネシア、マレーシア、タイの海外事業拠点に出向しており、 現地の自動車塗装の生産技術に関する自立化を支援する業務に従事しています。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後は、工場での塗装設備の準備と設備調整・運用の基本的な知識を習得し、塗装プロセスの運用に携わりながら次第に高度な業務に取り組んでいただきます。 ・中長期的には、各グループのリーダーとして塗装生産技術の戦略立案・推進や海外工場の立ち上げ、技術支援を担うキャリアパスを想定しています。 ・スキルの多様化とキャリアの広がりにより、塗装技術以外の生産技術部門への異動なども可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 ・車の外装の美しさを直接手がけ、車両のデザイン性にも関与し、カラーリングや塗装の質感など、車の第一印象を左右する重要な部分を担当します。 ・自分が関わった車が街中を走るのを見ることで達成感とやりがいを感じることができ、仕事が形となって現れる瞬間が大きなモチベーションとなります。 ・長期的に塗装生産技術を学び、専門性を深めながら安定したキャリアを築ける環境が整っています。 ・ダイハツはカーボンニュートラルを目指し、エネルギー効率化や削減に積極的に取り組んでおり、これにより企業の持続可能な発展に貢献できます。 事業内容・業種 自動車

■当日実施内容：＜同社への応募意思は不問です＞ あなたの市場価値を上げるための【プラスワンすべきスキル】と【次の目的地】をキャリアカウンセリング形式でご案内いたします。 DX、サイバーフィジカル、CASE、バーチャルそしてSDGsなど、エンジニアと開発を取り巻く環境は大きく変化しています。これからのエンジニアは、どのフィールド、どの武器で戦うべきかの道しるべにしていただければと思います。※なお、適切なカウンセリングのため、事前にご経歴を拝見いたします。 ■ご入社を決めた方の声： ・過去のメーカー勤務経験の中で、同社社員と一緒に働く機会があり、”技術に対して真摯に向き合っている会社””技術で勝負をしている会社”という印象を持っていた。面接でもその印象は変わらなかったため。 ・未経験で不安だったので、研修制度が整っていることが決め手。会社の看板を背負って仕事をする分、充実した研修が用意されているため。 ・面接の中で具体的な案件の話があり、働くイメージがついたため。 ・当初アウトソーシング業界という点で不安を感じていたが、面接で話を聞くうちに、教育制度や会社の方向性、社員へのフォロー体制がしっかりしていると感じたため。 ・技術の流行り廃りがあるなかで、常に新たなスキルを習得するための研修制度があるため。 ■キャリアステップ： 派遣先ではチーム体制を取っていることが多く、リーダー、マネジメントに進んでいただく方もいれば、専門知識を活かして製品開発に携わっていただくこともあります。またキャリアアドバイザーや研修講師に進んでいただくことも可能で、ご自身の人生設計に合わせたキャリア選択が可能です。 ■当社の魅力： 当社の研修制度は他社もご用意されている一般的な研修制度だけではなく、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。また常時キャリアUPを提供するアドバイザーや現在の業務内容の適性、志向性を考慮し別の案件をご提案するなどの適正化を図る部署があったり会社としてのサポートは全面的にバックアップしています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務概要】 軸受の生産設備開発に関する以下の業務をお任せします。 【詳細】 ■開発計画の立案・推進 ・工程設計・設備検討の立案と、設備調達 ・加工可否検討及び検証と良品条件確立 ・工程整備の推進 ■要素技術の開発計画立案・推進 ■品種トータルの生産技術の改革・改善・標準化 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【募集ポジション】 ■評価/性能測定エンジニア ■機械設計エンジニア(補助含む) ■生産技術エンジニア ※各要綱毎にプロジェクトがあります。 【プロジェクト一例】 ■自動車の設計業務(内装設計、外装設計、エンジン設計など) ■自動車部品の設計業務(トランスミッション、吸排気系部品、ワイヤーハーネスなど) ■家電等の設計業務 ■自動車部品等の製造ラインの歩留まり改善・新規ライン立ち上げ(生産技術) ■半導体製品の歩留まり改善(品質技術) ■試作品・量産品等の評価及び性能測定業務 など、誰もが知る大手メーカーなどで各業務をご担当いただきます。 《勤務地について》 ■勤務地は関東エリア管轄内の弊社顧客先となります。 　プロジェクト先は関東エリア内に多数御座います。 　詳細は面談時にお伝え致します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【部署の役割&業務内容】 車両生技部/車両品質生技室では、新型車両の品質を確保するために内外装品質から駆動・足廻り、ボデー機能品質まで幅広く担当し、開発段階から量産初期段階まで　完成車両品質の造り込みを行っています。 また、完成車検査工程の検査設備の開発・導入を担当し、「走る」「曲がる」「止まる」等の車の基本性能検査や「スマートアシスト」や「ブラインドスポットモニター」などの最新の電子デバイスの検査設備の開発から導入までを業務としています。 具体的には、 ■新型車両の品質造りこみ／図面品質の向上と車両品質造りこみ （開発段階） ・造りやすく、ばらつきに強いロバストな構造を設計に提案 ・過去の不具合データを分析し、新車種の設計へ反映 （生産準備段階) ・図面の要求通りの品質に部品・車両が出来ているか確認し、不具合箇所は原因を特定し改善のサイクルを回して車を仕上げていく ■品質評価と検査 ・生産工場(京都、滋賀工場など)で量産前の車両品質を評価(内外装品質から機能品質、防水性、車内異音、走行異音・振動など） ・検査項目は800以上に及び、総合的な車両評価を実施し関係部署を協力して不具合対策を推進 ・開発～生産準備～号口立ち上がりから約3ヶ月までを担当し、その後は工場品質管理部が品質全般を担当 ■検査工程の設備開発・導入 ・検査設備仕様を検討し設備仕様書に基づき仕入先と詳細検討し検査設備を導入。工場への設備据え付けと正しく作動することの確認 ・車両ECUとCAN通信を行い検査する装置の設定と検査の制御仕様の検討、仕様作成。及び、車両の制御設計へ改善提案、調整。 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 人数・年齢構成　：60名弱　 中途採用者の有無：無　(協力会社からの転籍実績あり) 在宅勤務　の有無：有 残業時間　　　　：平均25～30時間/月、繁忙期40時間/月 【仕事の進め方】 ・量産初期段階では、京都工場や滋賀工場での実務が多くなるため、一定の期間、駐在もしくは出張対応が必要となる場合がございます。 ・現場からの要望や意見を適切に設計チームに伝え、逆に設計側の技術的要件を現場にも理解してもらうことで、品質を可能な限り最大化していきます。 【入社後のキャリアパス】 多岐にわたる専門知識と経験を積むことで、専門職から管理職まで様々なキャリアステップを踏むことが可能です。 基本的な品質管理手法や設備管理の知識を習得し、初期の実務経験を積んだ後、複雑な品質評価やプロジェクト管理、設備導入の計画と実行、 将来的にはチームリーダーやグループマネージャーとしてご活躍いただくことを期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自分たちが手がけた車両が街中を走っているのを見ると、これまでの努力が報われると同時に、社会に貢献している実感を得られます。 ・専門誌や評論家から高評価を受けることで、自分たちの技術や努力が認められ、次なる挑戦へのモチベーションが高まります。 ・設計、プレス、ボディなど各工程での努力が結実し、最終的に自分たちが全体的な品質にこだわった車が完成する喜びは格別です。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 車両生技部/プレス生技室では、主にプレス金型の調達、プレス生産設備の導入の担当しています。 開発部門から提供されるデザイン意匠、設計図面を基に、実際のプレス工程での実現可能性を評価し、技術的な判断を行います。 プレス工程は、自動車製造プロセスの初期段階であり、自動車の骨格・意匠部材として重要な役割を担っています。 この「生産工程の最前線」で一緒に働いてみませんか？ ■SEグループ ・自動車のデザインと意匠に基づき、プレス金型の成立性と実現性を評価 ・設計部門から提供された設計図面を基に、品質・コスト・生産性を考慮した工程計画を策定 ・CAEを活用して、製品成立性を評価し品質対策を設計図面に反映 ■生準グループ ・主に金型の発注から量産引き渡しまでの金型調達業務を担当 ・設計部門から提供された設計図面を基に、金型の詳細な検討を行い金型図面へ反映 ・完成した金型を用いて製品の品質・生産性を評価し、量産のための改善を行う 入社後、当面は記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 中途採用者の有無：有 在宅勤務　の有無：有(ただし、出社を基本とした業務、コミュニケーションが中心となります。) 残業時間　　　　：20～30時間/月(繁忙期は40時間を超えることもあります。） 【部署の雰囲気】 元気なメンバーが多く、活発なコミュニケーションを行っています。生産技術の先頭工程に関わるため、良い意味での仲間意識が強く、 チームワークが発揮されています。自ら意見を述べ、仕事に対して自主性を発揮できる、チャレンジ精神を持った社員が集まっています。 【仕事の進め方】 自動車のボディパネル（車体の外板）の中で、主に、サイドアウタ、ドア、フェンダー、ボンネットなどの部品のプレス金型調達を中心に行っています。 ボディパネルの品質を確保するため、金型プレスでは特にCAEでの評価・対策を徹底的に行っています。 また、工場立ち上げ時には、3か月から半年程度の現地対応が必要となるため、この期間は主に現地工場での寮生活が中心となりますが、 京都工場の場合は直接出勤することもあります。 【入社後のキャリアパス】 自動車のデザインと意匠に基づいて、プレス金型の評価や設計図面に基づく詳細な検討、工程計画の策定を担当していただき、 また、CAEを活用した数値シミュレーションによる金型の成立性の評価や品質対策などの経験を積んだ後、 より大規模なプロジェクトにおいてリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・一枚の鉄板から製品が出来上がるまでのプロセスを経験することで、もの造りの楽しさ、達成感を得られます。 ・年々進化するデザインを具現化することで、モノづくりにおける最先端の技術・知見が得られます。 ・非常に高価なプレス金型の調達業務に関わることで、良品廉価なモノづくりの経験、キャリアを生かした幅広いキャリアパスを描くことができます。 事業内容・業種 自動車

【募集ポジション】 ■評価/性能測定エンジニア ■機械設計エンジニア(補助含む) ■生産技術エンジニア ※各要綱毎にプロジェクトがあります。 【プロジェクト一例】 ■自動車の設計業務(内装設計、外装設計、エンジン設計など) ■自動車部品の設計業務(トランスミッション、吸排気系部品、ワイヤーハーネスなど) ■家電等の設計業務 ■自動車部品等の製造ラインの歩留まり改善・新規ライン立ち上げ(生産技術) ■半導体製品の歩留まり改善(品質技術) ■試作品・量産品等の評価及び性能測定業務 など、誰もが知る大手メーカーなどで各業務をご担当いただきます。 《勤務地について》 ■勤務地は関東エリア管轄内の弊社顧客先となります。 　プロジェクト先は関東エリア内に多数御座います。 　詳細は面談時にお伝え致します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ■クボタ堺製造所のエンジン生産ラインにおいて、以下の業務のいずれかを担当頂きます。 ■設備維持管理・保全業務や新機種・派生形式の生産準備、既存設備の新鋭化更新、ライン能増対応等に伴う設備調達・導入。新規ライン新設時の工程設計・設備計画・調達・導入をお任せいたします。 ■エンジン生産ラインには、内作部品の機械加工、及びエンジン組立・運転・塗装・艤装の各工程があります。またマザー工場として海外生産拠点での新機種立上げにおける生産準備活動や設備保全支援等を行います。 【業務詳細】 ■エンジン組立ラインの担当スタッフとして、エンジン組立ラインのトラブル対応故障再発防止、ライン改善、派生形式生産準備対応などを対応しながら、新ラインの工程設計・設備仕様策定のサポート、設備発注・詳細仕様詰め・立会等の対応などもしてもらう可能性があります。 ■エンジン加工ラインの担当スタッフとして、エンジン加工設備のトラブル対応・故障再発防止、点検計画の実行、ライン改善などを対応しながら、設備新鋭化に伴う工程設計・設備発注・詳細仕様詰め・立会等の対応などもしてもらう可能性があります。 【本求人のやりがいについて】 ■加工ライン担当の場合、今後の事業量増加に伴う総合レイアウト、海外拠点含めた能増対応などの可能性もあり、様々な経験ができるチャンス。組立ライン担当では、様々な産業機械に搭載されるパワーソースとしての完成品であるエンジンの組立工程を担当し、自らが担当するラインから製品が産み出される達成感が得られることに加え、加工同様新ライン構築の可能性もあります。 ■設備メーカー任せでは無く、製造部門と一緒にクボタの要求仕様を明確にして調達するため、仕様打合せや、検図など、自らのスキルアップも図りながら、計画した設備を導入していけます。 【エンジン事業に関して】 ■100PS以下の産業用ディーゼルエンジンで世界No1のシェアです。設計・製造の両面からクリーンなディーゼルエンジンの開発を進めており、独自のE-TVCS燃焼室（クボタオリジナル燃焼システム）の開発や燃料噴射系部品の改善を通し、排ガス規制実施に先駆け、エンジンメーカーとして世界で初めてCARB規制認証を取得をしております。今後は、これまでの小型ディ－セルエンジン（エンジン出力帯：100ps以下）開発から更なる事業拡大を目指し、大型ディ－ゼルエンジン（エンジン出力帯：100ps〜300ps）開発により300ps以下での世界No1総合エンジンメ－カ－を目指しています。 事業内容・業種 機械部品

■職務内容： プロジェクトエンジニアとして、自動車樹脂部品の立上げ業務を担当していただきます。 ・顧客各種イベントに向けた対応を含む量産までの立上げ計画を技術的視線を以って作成 ・計画に基づき、社内関連部門の進捗管理と社外を含めた日程調整 ・社内試作イベント対応及び顧客イベント対応 ・顧客要求仕様達成の為、問題解決に向けて社内関連部門をとりまとめての推進 ■期待する役割： 顧客メーカーからの案件受注に伴い要求仕様を達成するよう設計された部品の量産までの立上げ計画を作成し、関係部門を取りまとめ、プロジェクトエンジニアとして全体の進捗管理と共に、QCDを満足するようクロスファンクションチーム（CFT）を主導し量産までの立上げを推進していただきたいと思っております。 ■仕事のやりがい： プロジェクトエンジニアとして、各関係部門と共に立上げ業務を推進する立場であることから、各部門の機能に関わり、製造業における視野を広げることができます。 ■配属組織： 生産技術本部 生産技術部 生産準備3課 大阪営業所は、主にダイハツ工業向けのビジネスを行っております。 その中で、配属組織では主に自動車部品の新規受注案件の立上げ業務を行っております。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 軸受の生産設備開発に関する以下の業務をお任せします。 【業務詳細】 ■開発計画の立案・推進 ・工程設計・設備検討の立案と、設備調達 ・加工可否検討及び検証と良品条件確立 ・工程整備の推進 ■要素技術の開発計画立案・推進 ■品種トータルの生産技術の改革・改善・標準化 【選考会内容】 ■日時：12/7(土)10：00～17：00 各時間帯（10:00/11:00/12:00/14:00/15:00/16:00）にて面接1時間（希望の方は面接後個別質疑応答）を実施いたします。 ※上記時間帯については変更可能性がございます。 ■実施方法：対面 ■会場：大阪事業所 〒540-0001 大阪市中央区城見1丁目3番7号 ■持ち物：筆記用具 【選考ステップ】 12/3(火)10：00　応募〆切 ↓ 12/4(水)12:00　書類選考結果/日程調整のご案内 ↓ 12/5(木)12:00　日程調整回答〆切 ↓ 12/5(木)17:00　日程確定 ↓ 12/7(土)　会社説明会・面談（面接）実施 ↓ 後日選考結果ご連絡 ※各選考ステップのご案内日程ついては確定次第ご連絡いたします。 事業内容・業種 自動車部品

開発研究所　自動車第二開発室 【仕事内容】国内・国外生産拠点の量産立上げ ・ 不具合対応・量産機械において、生産全般に関する業務をお任せします。・ 射出成形品の量産立ち上げ・不具合対応・機械選定~立ち上げ・製造装置の改良・コスト改善・IoTを意識した自動化工程の推進業務※樹脂材料~機械装置まで、 幅広く知識を活用して製品を創り出します。 【配属先情報】開発研究所第2開発室 17名 (4グループが所属)高槻駐在は3名新規性の高い自動車部品の生産も行っており、チャレンジングな環境を準備しています。 事業内容・業種 総合化学

技術系総合職として下記いずれかの業務を担当して頂きます。 選考の中で適性を判断し、入社時にはどの部門への配属となるのか決定します。 ■生産技術 設備・金型等の導入、メンテナンス、設備改善等技術を習得しながらプログラム・条件を更新。 モノ作りのプロフェッショナルを目指してもらいます。 ■品質管理 測定機使用による検査・品質検査、マネジメントシステム運用等品質検査から始め、 品質調査・向上・マネジメントシステムの運用等の経験を積んだ後、品質管理業務全般を担当してもらいます。 ■生産管理 生産計画の立案、納期調整、材料手配等生産計画を中心に 現場でのモノ・人の流れを円滑にする重要な役割を担当してもらいます。 ※まず、3事業部（マグネシウム事業部、プラスチック事業部、製品事業部）のうちいずれかに配属となり、事業部内の各部門を、研修という名目で数週間から数か月単位で一通り経験して頂きます。その後、適性や社内の状況等を鑑み、配属先が決定する流れになります。 事業内容・業種 その他業界