設備設計（機械） 住宅手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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■ミッション エンジン制御用ECU、BMS製品、自動運転・先進運転支援システム製品開発に伴う ・生産プロセス設計、作業設計、設備改造・新規導入 ・検査機仕様設計(ソフト/ハード)、検査機改造、検査機調達 ・表面実装技術およびはんだ付け技術確立 ・光学系カメラ画像調整・検査 ・海外生産ラインの設備立上げ、技術支援 ■職務概要 ＜設備関連＞ 1）生産ラインの製造工程設計 2）生産設備の企画、仕様検討、設計 3）新規生産ラインの立上げ、既存生産ラインの改造 4）既存生産ラインの工程改善 ＜検査機関連＞ 1) 【ソフト系】　検査機用の、テストプログラム仕様検討/作成/デバック 2) 【ハード系】 検査機用の、仕様検討/基板設計/製作・デバック・手配 3) 【ハード系】 既存生産ラインの検査機改造 4) 【その他】 既存生産ラインの工程改善 ＜実装・はんだ関連＞ 1）表面実装に関する要素技術開発、量産条件設定 2）はんだ付け（フロー/リフロー/コテなど）に関する要素技術開発、量産条件設定、設備の構想仕様検討 ■仕事のやりがい 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 コントローラは、全ての自動車に搭載されている部品で有り将来的にも増加する製品です。その製品を生産する上で必要な実装工程であり国内・海外含め活躍できる部分が多い分野です。 ■募集の背景 自動車の電子電動化、自動運転や衝突防止機能の向上に対応するコントロールユニットは年々増加しています。2024～26年度に量産予定の新規製品立ち上げに向け、工程設計、新規設備の導入を行います。 また、将来2030年に向けて、次世代コントロールユニット以外にも現行ICE向けAFS(エアフローセンサ）も大きな需要が見込まれており、収支改善のため、グローバル生産ラインの統合、最適化が急務となっております。次世代製品の開発と現行製品の最適化を並行して実現させるため、生産技術業務(ソフト・ハード)の経験のある方を募集いたします。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■生産技術、生産設備設計全般をお任せ致します。 ・新規生産技術開発 ・新規製品の生産設備開発設計 ・新工法開発、加工設備設計 ・装置制御システムの構想 ・生産性向上の自動化設備設計、改善など　 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 設備保全（予防計画～実行まで）から新規設備の導入などお任せします。 ◇設備、施設の保全業務 ・機械、設備が故障しない様に、予防／予知／改善保全を計画、実行 ◇生産技術業務 ・設備／ライン設計による新規設備の導入 ・設備、施設の安全対策 ・省エネ／CNに向けた設備の導入 ・作業改善、生産性向上対策の実施　など 【キャリアパス】 ◇1年目：現場からの修理、改善要望の対応 ◇2～3年目：新規設備予算（固定資産化される高額設備の導入）の対応 ◇4年目～：業務提案による改善の推進 【ミッション】 ・作業観察・リスクアセスメント等の安全活動により、職場の安全・衛生対策を実施し、働きやすい職場作りを推進する。 ・カーボンニュートラル達成に向けて、省エネ、電化を推進する。 ・営業利益率10%に向けて、IoTやAI、DXツールを活用し、業務改善・設備故障低減により生産性を向上を図る。 【働き方】 ◇国内出張は設備の立会い、講習、展示会の参加など、年に数回程度発生します。（担当業務内容による） ◇海外出張は担当業務により発生します。（多い人で2～3年に1回、少ない人は無し） 【業務のやりがい】 ◇自分で物（設備、システム）を創造し、業務改善に繋げられることに面白さを感じます。 ※事例1：チラーをヒートポンプへの置き換え、CO2削減を実施 熱源を利用して作られたお湯を洗浄機へ供給し、ボイラー負荷低減 98ton-CO2/年の削減に成功 ※事例2：作業者が行っていた手作業をロボットアームに置換えて、1名省人化を達成。 【身につくスキル】 ・機械設計、電気設計、PLC等のプログラミング ・上記に伴う各種資格 ・改善業務に伴う幅広い知識、技能 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 自動車、船舶、建設機械など、多種多様な産業分野で使用される軸受（ベアリング）を製造・販売している同社にて、自動車軸受部品などの各種軸受部品の生産技術業務をお任せします。 【今回任せる領域】 測定や計測、外観検査を自動で行う機械など、製造における後工程に使用される機械の工法開発に従事いただきます。 【業務の割合イメージ】 ・工法開発(50%) ・設備設計(30%) ・工程設計(10%) ・工程改善(10%) ※今回のポジションでは設備保全業務はございません（別の部署にて対応。） ※夜間対応もございません。出張や土日対応が発生する可能性はありますが、頻度は多くありません。（設置時の立会いなど） 【具体情報】 ・同社では同社製品の加工設備を専用機で加工しており、その専用機の部品やユニット等の内製化をしております。個別機械、ライン、工場建屋（インフラ含む）等の設備に関わっていただけます。 ・現在は設備仕様（構想）を同社にて作成し、協力会社様にて設計・製作しております。既存機の改造等は同社にて設計しております。 ・コンセプト通りの機能が担保できているか確認するためライン立ち上げにも関わっていただきます。 【キャリアイメージ】 （1）工場での生産技術の現場も経験し、生産技術のプロフェッショナルへ （2）海外の工場の生産技術のマネージャーへ ※やりたいという意思を大切にします。同社には海外で活躍できるフィールドがございます。 【同社の強み】 （1）工場での生産技術の現場も経験し、生産技術のプロフェッショナルへ （2）海外の工場の生産技術のマネージャーへ ※やりたいという意思を大切にします。同社には海外で活躍できるフィールドがございます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・完成車メーカー向けワイヤーハーネスの生産技術業務 ・ワイヤーハーネス関連新製品の立上げ ・国内外工場に対する生産技術支援 ・量産製品のコスト低減活動など一連のプロセスをご担当頂きます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後まずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎知識を学んで頂きます。その後、国内外生産工場への新規及び既存製品の生産技術支援、社内各関係部門と関係構築を図りながら将来的にはリーダーとして活躍頂くことを期待しています。 【魅力ポイント】 自動車業界においてモノづくりの方法は変化しています。本ポジションでは、次世代技術を備えた工法・ラインを自ら手掛け、国内だけでなく海外の工場への導入と実際の現地サポートを通じて、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 得意先の要求と矢崎提案を踏まえた、ワイヤーハーネスの開発設計を行っていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・駐在者(ゲストエンジニア)として得意先開発拠点へ入りこみ、得意先の要求と矢崎提案を踏まえた経路レイアウト設計・回路設計を行います。 ・得意先組み立てラインにてワイヤーハーネス組み付け性評価や車両成立性確認会に参画し、得意先と共に車両を作り上げていきます。 【部・チームの人数や雰囲気】 総勢100名以上が担当車輛及び機能ごとに２部署に分かれ、さらに７チームに分かれています。 得意先や社内他部署と連携して業務を進めていく為、常にコミュニケーションを取りながらチームで仕事をする職場環境です。 ※矢崎部品株式会社に入社となります 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 トラック部品であるシャシーフレームやアクスルの製造工程の立ち上げ、改善業務をお任せします。 【詳細】 ■生産方法の計画（仕様書作成、設備計画、出図管理、仕様検討、工法設定等） ■量産立上げに向けた準備（治工具類の手配・作成、見積もり、トライ立ち合い、立上げ後の初期流動管理） ■合理化業務（現場の要素吸い上げ、改善検討、トライ、導入、省人化検討） 【業務の魅力ポイント】 ■同社においては、生産技術職の中でも金型設計・治具設計・工程管理・設備設計など担当を明確に分けております。そのため、専門性を高めつつ、残業時間も抑えながら業務を行うことができます。 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 トヨタグループジェイテクトが手掛ける、世界トップクラスの機械設計を経験に応じて担当していただきます。3DCADを使い設備のイメージや部品のモデリング、剛性解析や動作シミュレーションの設計をお任せします。 【業務詳細】 顧客のニーズ、加工部品形状に合わせて個別仕様に基づき設計を進めます。機械全体の基本構想図面から、部品一つ一つの部品図面まで。 仕事の進め方は、これまでに培った経験、ノウハウを生かした作業手順を元に、設計者のレベルに合わせた役割分担を決めて行います。設計ツールは2DCAD、3DCADを使用し、3DCADでは、3Dモデルから剛性解析や機械の動作シュミレーション等も行っています。 ※研修期間1～3ヵ月は刈谷事業所勤務 【募集背景】 ジェイテクトグループが提供する世界屈指の機械設計を担う人材募集！ ・自動車生産用の工作機械やエンジン、EVなどの生産に関わります。 ・仕様決定から設計・納品まで一貫体制で、手掛けたプロジェクトの稼働まで見守ることができ、広い視野を身に着けて成長を促します。 ・経験の浅い方は研修を通じてじっくり学ぶことができます 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 車両に搭載される各電装システム間の結線設計や電源分配設計といった、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務を行う。車両開発の初期段階から量産に至るまでの回路設計を客先へ提案、協業しながら車両成立を目指していきます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後まずはOJTのもと、開発の構想から量産に至るまでの回路設計業務の経験を通して、顧客の思想や仕事の進め方を学びます。将来的にはリーダー／マネージャーとして、後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 【採用背景】 自動車メーカーと同じ職場環境にて業務に携わることが出来る為、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感を得られます。また、開発の初期段階から全ての自動車用電装システムを把握することにより、自動車の電気系統に精通する事ができます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 トヨタグループジェイテクトが手掛ける、世界トップクラスの機械設計を経験に応じて担当していただきます。3DCADを使い設備のイメージや部品のモデリング、剛性解析や動作シミュレーションの設計をお任せします。 【業務詳細】 顧客のニーズ、加工部品形状に合わせて個別仕様に基づき設計を進めます。機械全体の基本構想図面から、部品一つ一つの部品図面まで。 仕事の進め方は、これまでに培った経験、ノウハウを生かした作業手順を元に、設計者のレベルに合わせた役割分担を決めて行います。設計ツールは2DCAD、3DCADを使用し、3DCADでは、3Dモデルから剛性解析や機械の動作シュミレーション等も行っています。 ※研修期間1～3ヵ月は刈谷事業所勤務 【募集背景】 ジェイテクトグループが提供する世界屈指の機械設計を担う人材募集！ ・自動車生産用の工作機械やエンジン、EVなどの生産に関わります。 ・仕様決定から設計・納品まで一貫体制で、手掛けたプロジェクトの稼働まで見守ることができ、広い視野を身に着けて成長を促します。 ・経験の浅い方は研修を通じてじっくり学ぶことができます 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 自動車用バックミラーの開発や製造、販売／電子部品製造／車両周辺視認システムの開発等を行う同社で、生産準備及び設備投資業務をお任せします。 【業務詳細】 ◇生産準備業務 ・エ程設計、FMEA検討 ・設備検討 ・設備調整 ・稼動確認 ◇設備投資業務 ・課題抽出 ・課題解決検討 ・設備検酎 ・設備調整 ・稼動確認 ・成果確認 →上記において、基本的にはご入社いただく方のスキルに合わせてお任せする業務が決まりますが、 メインとしては ・同社における生産設備の導入検討 ・外部から導入した生産設備の工程設計や自社工場への設備調整 がメイン業務となる見通しとなっております。 同社では生産設備は自社製造をしておらず、外部から導入・購入しております。同社の生産効率向上・改善に関わることができます。 【組織構成】 生産技術部：合計約60名 L生産技術課(当求人の配属課) →26名ほどの組織となっており、20代～50代まで幅広く在籍しております。同社における生産準備・設備投資業務における担当フェーズごとにチームが別れております。 L技術課：金型のメンテナンス・加工をメインに担う課 【同社の特徴】 約135年間、時代の変遷とともに新事業を展開し、発展させてきた企業です。今また一つの大きな転機を迎えております。主力のミラーシステム事業では、自動車業界のグローバル化やマーケットの変化に伴い、新興国をはじめとする海外での事業拡大がさらに重要課題です。特にアジア圏のニーズを考えると、今までの国内生産の延長線上にはない、より幅広い商品群を備える必要があります。エンドユーザーを見据え、その国に合った戦略を立てることで、自動車メーカーの要請に応えるばかりでなく自立的な提案力を強化して参ります。オプトロニクス事業をはじめ自動車産業に偏らない異分野への進出も進めております。例えば、昨年基礎研究が完了した「宙に浮くボタン」の技術を実用化させました。感染症対策で非接触へのニーズが高まるなか、トイレやATM、エレベーターなどでボタンとしての利用を見込んでいます。ぬれた手でも操作できるキッチン向けテレビのような使い方もできるとみられており、今後の将来性に期待できる分野です。これは、ミラーを加工する同社独自の技術です。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 同社技術部で、顧客との引合及び折衝から主要製品の開発、試作品の評価・分析等幅広くお任せしたいと考えております。 【業務詳細】 新規製品の開発/試作品の設計、評価・分析 ・試作品評価設備の検討・設計/顧客折衝〇主要製品 : カーボンブラシ、カーボンコンミテータ、粉末冶金 　　　　　　 ホルダアッセンブリー、リードコネクタ　等 【同社の特徴】 ・自動車用モーターに欠かせない部品「カーボンブラシ」で国内トップシェア。大手Tier1自動車部品サプライヤーを始め多くの大手企業と取引有の長期安定企業。 ・OJT指導にて業務を習得していただきますので、安心してご応募ください。 【同社の魅力】 国内自動車用カーボンブラシ市場シェア60％で、60年以上の歴史を持つニッチトップメーカー。自動車や電化製品などの直流モータに不可欠なカーボンブラシ、燃料ポンプ用カーボンコンミテータ、粉末冶金による精密機械部品の製造でグローバルにお客様から信頼され、使用されている企業の事業拡大を開発分野から携われます。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 半導体業界をはじめとする、工場設備を持つ様々な顧客に対し、センサーやシステムを活用した予知保全等、生産設備の効率化事業 (システムインテグレート事業)に具体化に向けた研究開発を行います。 【詳細】 《1》顧客課題のヒアリング 《2》生産プロセスの計測・解析 《3》考察結果より顧客への提案・すり合わせ ◎半導体等の生産設備の不具合最小化、予知保全等のニーズがあります。 ◎顧客の課題解決につながる内容を事業化していく形となります。 ◎コミュニケーションのフェーズと計測のフェーズでは出張が発生します。日帰りまたは1泊2日の出張が、週に1~2回発生することもあります。 【配属先情報】 産業機器事業部 ステージ事業室 新事業開発課 男女比4:1/30代~50代まで在籍しています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ・自動車用懸架ばねの製造業務、品質関連業務、生産性向上他 （欠員による絶対工数不足、将来のローテーション他に支障をきたすため、現業務量の安定的な遂行、および、業務運営のキーマン育成） 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。これまでの中途入社の方の入社後のアンケートでは、ほとんどの方が「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった社風を絶賛するコメントをしています。 【配属先情報】 ・ばね生産本部 第一生産技術部（製造技術） 事業内容・業種 自動車部品

～米フォーチュン誌「世界を変える企業（Change the World）2021年度第2位にランクイン/シェア拡大中～ https://fortune.com/company/envision-group/chan 〈【206】車載用リチウムイオンバッテリー工場における電極工程、セル工程、モジュールパック工程技術エンジニア〉 ■業務内容 リチウムイオンバッテリー製造の各工程における生産技術業務をお任せします。 工程技術は製品のプロセス設計、工程設計など実際の設備を利用し製品を作ることに寄った仕事となります。生産プロセスは電極、セルモジュールパックで流れが分かれており、開発部門と連携しながらお客様の要求に満足する品質コストの製品を検討し、コンカレントエンジニアリング製品の仕様決め、どんな生産工程を作ればいいか考えていただくお仕事となります。 具体的には下記業務をお任せいたします。 ・リチウムイオンバッテリーの工程計画、新工程、設備立上げ業務 ・コンカレントエンジニアリング ・製造条件管理 ・試作 ＜補足：生産プロセスについて＞ ■電極生産工程の特徴、魅力点 電池製造工程において電極の生産は「ミキシング/コーティング/プレッシング」の３つに分かれています。 （1）ミキシング（材料を混合する工程） バッテリーの安全性を保つためコンタミを防ぐ等、各種条件を検討し、設備設計を行います。 粉末の定量供給方式や、効率的な攪拌分散方式、また新材料に対する最適な新攪拌方式の開発を行います。 （2）コーティング（電極材に膜を塗布する工程） 品質・性能維持のためいかに精度よく効率よく塗布するかを重視します。 スラリーの高速、均一な塗布方式や、均一乾燥を行うための乾燥炉構造の開発を行います。 （3）プレッシング（電極をローラーで圧延する工程） 均一にプレスができないと電池の厚みがいびつになり品質に問題が出るため、高い精度が求められます。電極を高圧で加圧する方式を開発するとともに、膜厚、外観の出来栄えを自動検査する装置を開発します。 ■セルモジュール生産工程の特徴 電池製造工程においてのセルモジュールパック生産は5つに分かれています。 （1)電極スリット＆電極積層 （2)電解液注入 （3）検査＆エージング （4）セル積層 （5）モジュール組み立て AESCの前身であるNECは半導体製造において材料管理・コンタミ防止の技術に長けており、 当社バッテリーの高い安全性を維持する技術基盤の一つです。 世界的なEV市場の急速な拡大を受けて設備投資を進めております。 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。海外をメインに工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・プロジェクト形式で回していき、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う 非常にダイナミックで達成感がある業務です。 ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、 高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 ■入社後の働き方、教育体制： 入社後、特定の工程お任せします。 社内教育の一環としてバッテリーの基礎知識を学ぶ「LIBカレッジ」や部内勉強会があり、バッテリーの取扱いが初めてでもキャッチアップいただける環境がございます。 ■当社の事業、組織風土 ・世界的に、今後EV（電気自動車）がスタンダードとなっていくことが予想され、それに伴いEV向けのLiB（リチウムイオン電池）市場は急伸長しています。当社製品への需要も高まっており、茨城、中国、フランスなどでの新工場建設に着手しております。 ・急成長の中、当社としては、中国が得意とする「SPEED」と、日本が得意とする「QUALITY」とを融合させ、高品質を維持しながら、迅速な意思決定のもと最適且つ最速な市場環境への対応を実現することを目指しています。 ・当社は、海外の大学で学びグローバル企業で業務経験を積んだExecutiveが多く、多様性への対応等、グローバル企業の一員として必要な多くのことを学ぶことができる環境となっています。 ・会社が発足して3年の若い会社ですが、これから日・欧・米・中国で生産拠点を拡大していきます。 事業内容・業種 自動車

■以下業務をお任せいたします。 ・生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成 ・量産投入した生産設備の改造・改善に関する業務 ・製品のコストダウンの為の生産設備の検討・製作・導入に関する業務 ・新規製品立上げPJの生産工程設計業務 ・生産現場での生産ライン構築・作業指導業務 ・他部門との調整業務（品質、コスト、日程など） 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 車載電装部品の生産技術において、生産ラインの工程設計及び生産ライン立ち上げ（PM）業務を担っていただきます。 （具体的には） 自動化ラインの工程設計、量産工程の自動化推進活動、海外生産拠点への支援をご担当いただきます。 同社は、海外生産拠点（現地化）が複数ありグローバル展開をしています。そのため、海外出張や海外赴任等の機会もあり、グローバルに活躍することができます。 【製品例】 トラクションモーター用ACインバーター、電動化制御ユニット（電動パワーステアリング、電動オイルポンプ、電動ウォータポンプ、シート制御）、電動車用DCDCコンバーター、車載充電器、2輪スマートエンジンスターター等 【企業・求人の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 【募集背景】 事業拡大に伴い、生産技術 工程設計のチームリーダーや実務を担当するメンバーを募集します。 事業内容・業種 自動車部品

【具体的には】 ◆生産設備の開発・設計・導入・改善 ◆新製法の開発 【仕事の魅力／やりがい／将来性】 ◆様々な設備の開発を経験できますので、スキルUPが期待できます。 ◆設備導入・改善により工場の生産性・業績が向上しますのでやりがいにつながります。 【身に付くスキル】 ◆設備設計能力　電気ソフト設計能力 ◆生産設備に関する問題解決力 ※生産技術部門の体制強化のため、即戦力となる新しい人材を募集します。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 ■駆動部品(ハブユニットベアリング)加工生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。 【詳細】 ◇加工（旋削）ライン企画、工程設計 ◇設備、工具、検査具検討～手配、NCプログラム作成 ◇テスト加工 ◇量産立ち上げ（国内工場、海外工場） ◇製品設計部署、生産管理部署、量産工場との連携 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 大手自動車メーカー(トヨタ自動車)の国内、海外車両工場における組み立て生産準備業務、工法開発業務に携わって頂きます。 （具体的には） ・大手自動車メーカーのEV車用電池生産ライン、市販レースモデル車両等の新車種生産プロジェクトに携わります。 ・開発車両への構造提案から生産工程検討、設備・治工具仕様作成と現場へ導入するまでの安全・品質確認を実施し、安定稼働させるための準備業務を担当いただきます。 ・日程や予算管理を実施しながら、関係部署との調整し、プロジェクトを成功に導くために取引先である大手自動車メーカーや関係会社と協力し対応します。 【配属部署の特徴】 ・プロジェクトは個人だけで進めるのではなくチーム(1チーム2～3名)でプロジェクトを推進していく業務です。　経験が浅くても周囲に聞きやすい環境下で専門的なスキルを高めていけます。 ・世の中に出ていない最新車種の情報やＧＲのレースに関わる車種の生産準備業務にも参画できます。 ・自身が考えた治具や設備が製造現場で稼働し、車種を製造する瞬間に立ち会える業務のためとてもやりがいのある仕事です。 【同社の特徴】 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 【働きやすい環境】 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率86％。ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。 ＜取引先企業TOP5＞ トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 製造現場における熱処理工程の工法・設備開発業務に従事していただきます。 【業務詳細】 ◇自動車用ステアリング部品、駆動部品 ◇産業機械用軸受 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 生産設備の新規開発、改造、O/Hの為の機械設計もしくは電気設計業務を担当頂きます。 電気設計：シーケンス制御の回路設計設備制御盤、操作盤のハード設計 【選考会内容】 ■日時：9/28(土)10：00～17：00 各時間帯（10:00/11:00/12:00/14:00/15:00/16:00）にて面接1時間（希望の方は面接後個別質疑応答）を実施いたします。 ※上記時間帯については変更可能性がございます。 ■実施方法：対面 ■会場：国分工場 〒582-8588 大阪府柏原市国分東条町24番1号 ■持ち物：筆記用具 【選考ステップ】 9/24(火)10：00　応募〆切 ↓ 9/24(火)12:00　書類選考結果/日程調整のご案内 ↓ 9/26(木)12:00　日程調整回答〆切 ↓ 9/26(木)17:00　日程確定 ↓ 9/28(土)　会社説明会・面談（面接）実施 ↓ 後日選考結果ご連絡 ※各選考ステップのご案内日程ついては確定次第ご連絡いたします。 事業内容・業種 自動車部品

======================== リモート面接実施中 ======================== 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 さらなる夢の拡大に向けて、現在新しい航空用エンジンの研究開発を行っています。 航空用エンジンは軽量で、高効率・高耐久性・高信頼性を非常に高いレベルで両立させることが求められる、工学の粋を極めた流体機械の最高峰です。 その中でも圧縮機、タービンなどの空力要素はエンジンの性能や重量を決める、最も重要な部品です。そのため関わるエンジニアには高いレベルの圧縮性流体力学の知識だけでなく、材料、振動、伝熱、熱力学や推進工学、製造方法など幅広い分野の知見が求められます。 これらの技術は一朝一夕では身に着きません。今後の夢の拡大に向けて、機械工学技術者として最高レベルの人材を育てたいと考えています。 【魅力・やりがい】 空力領域は、航空用エンジンの形を決める最重要領域です。エンジンの写真や簡略化された広報用のイラストを見ても、自分の担当した部品がハッキリわかります。 【職場環境・風土】 社内では、専用の試験設備、シミュ―レーション用のサーバを有しており、研究開発を思い切りできる環境です。またベテランから若手まで、優秀な人材がそろっています。 Hondaの基本理念である「人間尊重」のもと、年齢や学歴に関係なく、フラットな議論を通して仲間たちと切磋琢磨しながら、成長できる機会にあふれています。 研究開発の成果を使って、特許の取得や、国内外で学会発表することを推奨しており、エンジニアのキャリアアップを積極的に支援しています。学会参加を通じて、社外の空力技術者や大学の教員と知り合うことで、よりご自身を成長させることも可能です。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 （Hondaは三現主義を貫いており、今回の空力要素領域の募集におきましては入社後まずは実験を担当していただきます。） ●圧縮機、タービンの性能および翼振動試験の計画、準備、計測、評価。必要に応じ、試験装置の基本設計も行っていただきます。 ●圧縮機、タービンの新規計測手法の提案と導入、実施と評価。 ●CFD（Computational Fluid Dynamics）解析結果と試験結果の比較などを活用した、空力要素の技術的な評価と、試験計画の立案。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 業務のミッション：生産合理化、原価低減活動全般（品質／生産性他） 生産調査部はニッパツグループのものづくり力のレベルアップに貢献しています。 改善技術力を持った人材の育成を担っており、業務を通じて、工場、グループ各社の経営課題を整理し、改善活動をリードできる人材になれます。 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・技術本部 生産調査部（滋賀分室） 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】国内外問わず取引のある世界中の自動車メーカーから依頼がある部品の工程設計・自動機の設備設計をお任せします。 【職務詳細】 ◇自動車部品の工程設計 ◇省人機や自動機の設備設計 ◇生産設備開発 ◇生産上の課題発掘 ※コストや生産数を見極めながら改善案などを探り、将来を見据えて技術の向上を図る重要なポジションです。 【働く環境】 当社ではメンバーの「やりたい」という挑戦の気持ちを否定されることはまずありません。岡山県本社で有数の売上500億超を誇りながらも非上場企業であるため、社内ではしっかりと意見を聞きチャレンジできる環境が整っており、技術者としても成長し続けられます。その成長が、新たに世界から支持される部品の製造につながっていき、社員の大きなやりがいになっています。 【入社後の流れ】 社員同士で協力して取り組む環境・風土があるので、中途入社の方も安心して働けます。丁寧なOJTや充実したOFF-JTの実施、階層別研修などを通じて、スキルアップできる環境です。先輩社員が優しく指導いたしますので、ご安心ください。 事業内容・業種 自動車部品