神奈川県 足柄上郡中井町 家族手当の求人情報・お仕事一覧

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＜職務内容＞ 新型試作車両の評価・解析、現行車両の評価・解析業務、 新技術・新機構機構の検証業務 ・全数検査、電装機能システム評価、水漏れ評価、品質バラつき測定、法規適合評価、低級音評価、動的走行評価など 　※座間事業所,栃木工場,九州工場のいずれかでの勤務となります。本人希望考慮 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 若手から年配者まで幅広い年齢層で構成された職場です。仕事においても非常にコミュニケーションが図れており、楽しく明るいやりがいのある職場です。 車両に対して様々な評価・測定を行う業務です。将来は新車試作・現行車両の評価解析業務を通じて海外でも活躍していただけます。 また入社後は階層別教育制度も充実している事から知識面のスキルアップも出来ます。 昇給・昇格も本人の努力次第でアップする事から非常にやりがいがあります。 今まで培った経験・知識を十分に活かせる職場です。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容/Main Tasks＞ ①　部署や本ポストのミッション（ミッションを記載することで職務の大枠を理解することができます） 　AD/ADASに関するお客様の声を継続して吸い上げ、システムの改善していく ②　具体的な職務内容（職務内容がイメージできるよう抽象度の高いものは避け、具体的に記載することで伝わりやすくなります）　※業務例を記載することも伝える上で有効的です 　お客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場調査を実施し、原因特定及び対策につなげます。 ③　伝わりやすい用語を使用 　　部署内特有の言葉や社内用語を使わず、転職市場に伝わりやすい一般的な用語を使用ください ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ AD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる。 部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる 事業内容・業種 自動車

募集者の名称：パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社 配属部門：充電器BU　マニュファクチャリング部　プロセス技術課 ●担当業務と役割 ・車載充電器システムのプロセス技術業務（主務〜係長クラス） ・新規工程設計を実施、ライン全体をプロデュース出来るマネジメント力 ・製品/モノづくり課題を抽出、工法/要素技術検証による課題解決 ・海外工場での新規量産ラインの導入・立上げ、工程改善等 ・カーOEMとの技術討議及び折衝 ・新規い開発プロジェクト推進における開発、製造、品証等各関連部門との調整 ●具体的な仕事内容 ・新規充電器生産ラインの工程設計、タクト及びコスト試算、デザインレビュー、現場立上げフォロー ・次世代充電器に必要となる、工法/要素技術検証の推進 ・語学力を活用した国内外拠点の関連部門との交渉と連携、定例会の主催とファシリテート ・量産に向けたライン立上げ計画策定と実行、課題抽出と対策立案及び実行 ・グローバルに対応出来る技術者の育成と指導 ●この仕事を通じて得られること ・カーメーカー様を通じて世界中のお客様により良い商品をお届けできる達成感。 ・自己目標実現に向けたスキル構築。 ・海外拠点との協働活動を通じグローバルな視点・感性の習得。 ●職場の雰囲気 ・各拠点別メンバーと目標達成に向けてリアルに会話し、お客様の要求に向き合える風土があります。 ・海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じり、自由闊達にコミュニケーションが取れる風土があります。 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションを大切にしています。 ●キャリアパス ・国内部署にとどまらず、様々な経験をいただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・カーメーカー様との直接会話する機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 ・海外とのコミニケーションが日々あり、語学力のアップが図れます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 あなたには、お客さまが製品開発する車載システムに対して、ISO26262に準拠した機能安全コンサルティングおよび、上流設計支援をお任せいたします。 [具体的には…] コンサルティングからソフトウェア・ハードウェアの設計開発まで、機能安全規格に沿った製品開発をトータルでサポートします。 ソフトウェアだけでなくハードウェアを含めたシステム全体の機能安全対応を行います。更に開発ツールを用いた効率的な開発環境構築も支援します。 【サービスの流れ】 ▼Gap分析 　既存プロセス/成果物と対象企画との比較分析 ▼課題抽出 　Gap分析からの課題抽出 ▼計画策定 　改善計画の策定、改善施策の検討支援 ▼実施 　機能安全企画に準拠した成果物の作成 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

官公庁が設立したグリーインイノベーション基金事業において、同本部は次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクト（国プロ）の次世代高性能プロセッサ開発に参画しています。本開発の成果物により、カーボンニュートラルの促進とともに、他社には真似できない差異化を通じた高付加価値なテクノロジーと一体となったサービスビジネスの強化、既存HPC顧客や他社データセンター、クラウドサービスプロバイダー含めた新規顧客への展開を目指します。 【個人に期待する役割やミッション】 本プロジェクトにおけるビジネス戦略担当のシニアディレクターとして、商品化戦略とパートナー開拓チームを統括する管理責任者として、プロジェクトの推進を期待します。社会実装に向けて、商品化戦略においては社外ベンダとの協業によるスキームの構築、パートナー開拓においてはパートナーとの共創によるユースケースの創出活動に取り組んでいただきます。また、これらの活動を推進する上で、ハードウェア・ソフトウェア開発チームに対する司令塔としての役割を担っていただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 ■スーパーコンピュータ「富岳」を実現した世界最高レベルの技術者集団の一員として、テクノロジーで富士通と個人のパーパスを実現すること。 ■商品戦略の策定と実行、パートナー開拓の実行等を通じ、パートナーとの共創、ビジネス立ち上げの経験を積むことができます。 ■社会課題解決のために富士通が注力する5つの技術分野（Key Technologies）の1つ（Computing）であり、DX実現を支えるコアテクノロジーに貢献できます。 ■新組織からのスタートとなるため、既成路線に捉われない新しい発想でのチームビルディングを経験できます。 ■グローバル視点でのビジネス開拓を経験でき、他社や他業種含め、国内外の多岐に渡る人的ネットワークを構築できます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜職務内容/Main Tasks＞ ・パワートレイン・EV長期戦略の立案 ・個別車種の電動パワートレインの企画立案 ・車種横断の電動パワートレインラインナップの立案 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 本部署では、開発の初期段階でのパワートレインの企画を行っているため、バッテリEV、e-POWER、PHEV、エンジン、トランスミッション開発等の実務経験者から構成されており、幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また、日産の将来ラインナップの提案を行っているため、社内の様々な関係者（商品企画、車両開発、先行開発、生産戦略部署等）と活発な議論を行い、経営戦略・事業戦略に直結するスケールの大きい業務に携わることができます。 事業内容・業種 自動車

＜製造DX分野におけるAI製品サービスの市場開拓、拡販推進[A47正]＞ 【職務内容】 製造業DXにおけるAI応用製品の市場開拓、拡販推進 ・AI応用製品の市場調査 ・同製品の市場開拓、拡販施策の立案と実践 （デジタルマーケティングも含む） ・同製品の全国営業部隊への情報発信とリード 【魅力・特徴】 ■健康経営優良法人に4年連続認定。 ■3年以内ので退職率は4％前後で高い定着率を誇り、勤続年数平均20.2年と長期的に勤める社員が多いです。 ■平均年収：約780万円（2023年3月時点） 2015年12月で創業から110年を迎えたアズビルは、「計測」と「制御」 ＝オートメーションを柱として3つの事業を展開しています。 ひとつはオフィスや建物を中心とした「ビルディングオートメーション事業」 もう一つは工場やプラント、生産の現場を中心とした「アドバンスオートメーション事業」、最後は人々の生活に密着した領域の「ライフオートメーション事業」です。 アズビルはこれらの領域でさらなる成長をめざし、IoTやビッグデータ、AIといった 技術革新への対応と長年にわたり現場で蓄積されたノウハウや アズビルならではのサービスを組み合わせ、 国内のみならず、海外市場へも積極的に事業展開しています。 都市、産業、暮らしに貢献するアズビルには、現在、50,000点を超える製品があります。これは、私たちがお客さまのニーズに合わせて、常に新製品の開発や既存製品の改良を進めてきた結果です 事業内容・業種 機械部品

【業務の特徴】 ・顧客は販売代理店のほか、地元メーカーから大手メーカーまで様々となります。 ・「もっと生産性を上げたい」、「こういう部品を作りたい」という声をヒアリングしながら、顧客のニーズ実現に向けた当社製品の提案を行います。 【業務のポイント】 ・裁量権の大きさ：1日の訪問件数や計画などは、基本的に社員それぞれに一任されます。自分なりの仕事の進め方ができる環境です。 ・海外赴任に挑戦可能：入社時の言語スキルは不問です。通信教育や英会話講座のサポートも手厚く充実しており、市場価値を高められる充実した環境です ・明確な評価制度：昇給は労使協定に基づいて毎年行われます。評価に関しても、年2回のボーナス/年1回の能力評価を実施し、個人の成果を正当に評価します。 ・豊富なキャリアパス：海外赴任を経験した後は「国内の企画部門の幹部候補」や「海外拠点長」など、当社の中でも重要なポストを目指すことができます。 【ミッション】 工作機械の営業職として国内顧客向けの営業経験を積んでいただき、将来的に海外営業としてグローバルに活躍いただくことを期待しています。 【入社後の流れ/キャリアパス】 ◎入社2週間～1ヶ月間（本社研修）：工作機械の種類や特徴、営業の仕方などを学んでいきます。 ◎入社2ヶ月目～（OJT研修）：希望に応じて配属先を決定し、先輩による「OJT研修」や「商談同行」を行います。経験/スキルに応じて徐々に担当顧客をお任せします。 ◎入社3、4年目～：海外営業部門なども希望に応じて挑戦をしながら、ゆくゆくは、海外現地法人での営業も可能となります。 ◎将来的なキャリア：「国内の企画部門の幹部候補」や「海外拠点長」など、当社の中でも重要なポストを目指せます 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

＜[P2401]パワートレイン・EV先行制御システム技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職） ＞ ＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動パワートレインの高効率化・高出力化、電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する制御の先行開発を行います。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・車両システム開発部署や部品設計部署と連携し、電動パワートレインに関わる様々な制御設計を行います。 ・制御パラメータのチューニングや、車両での性能評価まで広く関わり、高い目標性能を達成します。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、責任感を持って先行開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・産学連携や学会発表等を通じて、新しい技術動向の把握と先行開発への適用に積極的に取り組んでいます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・日産の技術戦略 ”Nissan Ambition 2030”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。 ・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。 ・自らが開発した先行制御ソフトウェアについて、机上検討だけでなく先行試作車両を仕立てて、評価・検証を自ら体感する事ができます。 ・常に制御開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 電動パワートレイン制御開発スペシャリスト 制御を軸に広い視点でより幅広く、先行開発業務をマネージできるプロジェクトリーダ 事業内容・業種 自動車

これから、新しく変革していく官公庁領域において、幹部社員と連携し、以下の職務を遂行いただきます。 ■組織のノウハウをベースとした、官民の新たな領域のシステム化の企画／提案の推進 ■官公庁様向けシステムの開発・運用保守プロジェクトのマネジメント 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

ST24_02　【秦野】車載向けエクステリア・インテリアのランプシステム開発における開発プロセス策定 【募集の背景】 同社では自動車用ランプをADASや様々なセンサー類と連携させることで、更なる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しております。 車載システムを理解し、進化したランプシステムを作り出すシステム領域の開発力強化のため開発プロセスを強化するための増員となります。 【配属部門の概要】 ソフト、ハード含めたE&E領域のシステム開発のプロセス策定 【担当する業務（概要）】 車載向けエクステリア・インテリアのランプシステム開発における開発プロセス策定 【担当する業務（詳細）】 先行開発・量産開発、それぞれでシステム開発の構築を行う。 入社後まずは製品を知ってもらいながら、客先の要求分析からシステム設計までの開発の仕方を 今の課題から整理し、抜け漏れなきよう各工程のINとOUTとその工程でやることを明確化する。 また、機能安全、サイバーセキュリティ、ASPICEを取り込んだ開発プロセスを構築する。 【担当製品の特長】 車載エクステリア製品：ヘッドランプ/リアランプシステム 車載インテリア製品：インテリアライトシステム 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 ランプシステムは、車両システム（カメラ、ナビ、レーダーなど）との連携による機能へと 進化してきており、カーメーカーとの開発を通じて、次世代のシステム開発に携われることができ、やりがいを強く感じられます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずは製品を知ってもらい、機能安全、サイバーセキュリティ、ASPICEの開発プロセスを熟知してもらうことと それを開発の中に効率よく取り込んでもらうことを考えています。 プロセス策定後はプロセスの管理者として改善、改定をおこなってもらいながら 常に最新の情報を取り込んでいきます。 【配属部署】 技術統括本部　自動車技術本部　システム技術部 【働き方について】 フレックスタイム 資料作成時などでは在宅勤務をおこなったりもしますが 基本は出勤となります。 【外出・出張の有無】 有り 出張は月１回程度、外出は月２回程度。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事の概要】 ■管理職候補として、人財開発・教育業務(全社戦略育成、階層別教育・選抜育成・新入社員研修の企画立案～実施運営)のいずれかを担当いただきます。将来的には、ローテーションも行い、労務・人事制度・採用の人事業務全般も担っていただくとともに、キーマンとして組織リーダーの役割、マネジメントの役割へのキャリアアップを目指していただきます。 ・育成プログラムの実施・運営（人事・階層別研修、全社の育成研修など） ・育成企画（全社員の育成企画） 【入社者への期待】 ■今後はAI・IoT・VR・ARなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使したサービス展開を目指している為、技術的課題を解決できるような人材の採用が必要だと考えています。人材開発/育成によって会社の事業拡大に貢献いただくことを期待しております。 【組織構成】 ■育成課7名- 課長、メンバー（全社戦略育成、階層別教育・選抜育成・新入社員育成） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ESJ社にて、ｍRNA、およびmRNA医薬品のCDMO事業*の国内外における事業開発・営業・マーケティング活動等、幅広く担っていただきます。 (※株式会社リコーにご入社後、ESJ社に出向し業務に携わっていただきます) ・国内外の製薬企業や創薬ベンチャー関係者のニーズの収集 　顧客となりうる企業へ実際に営業活動を行います。併せて、技術提携や新規事業開発のためのヒアリングなども実施していきます ・関連する領域のKOL（Key Opinion Leader）との連携・PR活動 ・有望な外部技術を保有する企業や研究者との提携（技術導入を含む） 　mRNAを医薬品に用いる際に必要な技術の提供可能な企業との提携のための交渉・契約を行います 本業務を通じて、mRNA医薬品という新しいタイプの医薬品の最新動向を身近に体験することができます。また、mRNA創薬の支援を通じて、世界中の人々の健康や安心に貢献することができます。 *CDMO事業：Contract Development and Manufacturing Organization(医薬品受託製造) ＜アピールポイント＞ ・mRNA技術を使用し、創薬研究用途または治験薬用途のmRNA製造受託事業（CDMO事業）は治験薬の製造依頼を受ける段階まで成長しつつあり、順調に事業が拡大しています。低分子医薬品、抗体医薬品に続く、従来とは異なる新しいタイプの医薬品であるmRNA医薬品/核酸医薬品の事業開発を行うことで、新しい時代の最前線に立っていくポジションです。 ・mRNA創薬の支援を通じて人々の健康や安心に貢献することができます。 ・リコーという企業規模が大きく安定した環境の中で、ESJ社のベンチャー的な位置づけで、自ら新しい仕事を作り上げることができます。また、職務内容記載のとおり、営業、マーケティング、事業開発等、幅広い業務に携わることができます。 ＜キャリアパス＞ CDMO事業を中心に活動して頂くことを期待しておりますが、ご実績によってはiPS細胞事業部や米国本社と協力して、より大きな事業貢献をして頂くことも想定しております。将来的には、海外事業をけん引する存在となっていただきたいと思っております。 ＜働き方について＞ ・（出向先ESJ社）09:00 ～ 17:45 休憩時間 60分（フレックス勤務あり） ・残業： 月 10 時間 ～ 20 時間程度 　※繁忙期（学会時期や業務のフェーズによる）は増加する可能性あり ・営業活動のため外出はあり、業務の内容によってテレワークで業務も可 　（ご入社後すぐは出社して業務を覚えていただきます） 事業内容・業種 総合電機メーカー

主に宇宙から地球を観測したデータの画像化や情報抽出を行うソフトウェア開発を行います。※一部惑星や月のデータも扱います。 開発する信号処理、画像処理システムは、環境保全・災害監視・安全保障など、様々な社会課題に対して宇宙からの観測技術を提供しています。また、月面や惑星の衛星による科学探査も次々と計画・実行されており宇宙利用事業に寄与する、社会貢献度の高い分野です。 【具体的に】 ■ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造（言語 C/C++等）、単体/結合試験 ■所内システム試験、現地での導入・動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業 ■ソフトウェア開発は数名から10数名のチームで推進 ■入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施 【働き方】 ■就業場所は主に神奈川（鎌倉事業所）になりますが、茨城県、東京都（23区）で作業をする場合もあります。 【魅力】 ■宇宙に飛行しているモノづくりを進めている企業は日本ではごく僅かであるため、三菱電機ソフトウエアならではの経験を積みながらスキルアップしていくことが可能です。 ■同社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。 ■年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■富士通導入SAPプロジェクトでのAMSサービス導入、他社SAP案件のAMS巻取りプロジェクトでの全体リードを担います。 ■上記プロジェクト本稼働後には運用・保守現場におけるお客様窓口として対応しながら、サービス管理者SDM（※１）として富士通全体のサービスレベル遵守の責任を担います。 ■上記サービス提供にあたっては、AMS標準（＝型）、及びグローバルリソースであるGDC（※2）を活用します。 ※1: SDMとはService Delivery Managerの略称。富士通AMSのサービス全体管理者 ※2：GDCとはGlobal Delivery Centerの略称。富士通の海外法人。SAP AMS領域ではインドが中心 【歓迎スキル・経験】 2030年には約79万人の国内IT人材が不足するとされるなかで、富士通では多重下請け構造や男性偏重社会、IT人材不足など、日本のITサービスの産業構造のゆがみに挑むためジャパングローバルゲートウェイ(JGG)を2020年度本格始動させました。 JGGのミッションは「徹底した標準化」、「グローバルリソースとの融合」、「ダイバシティの実現」を軸としたデリバリー構造改革である。本ポジションはJGGの中でSAPのAMS領域の変革を責任と権限をもってリードできるポジションである。 富士通の課題・チャレンジへ共感を頂ける方、同様の課題を感じていたがこれまでにその機会を得られなかった方には特に、積極的に応募頂きたいと考えます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 営業促進部の課長職として、部長とマネージメントを行いながら、 顧客と技術ディスカッションを通じ、仕様策定の段階から最適なマイコン、半導体製品、電子部品を提案します。 また、ハードウェア、ソフトウェア設計段階における技術アドバイスも行い、顧客の製品開発をサポートします。 【業務詳細】 ■営業と一体となって顧客訪問し、 　顧客の設計、開発部門のキーマンに対し技術的な側面における拡販活動の支援を行います。 ■顧客は全国。 　現在は月に半分位、商談を行っています（Web、対面） 【役割】 マイコン、半導体製品、電子部品を中心とした技術サポート 拡販活動 仕入先メーカーとの技術交流 デモ開発の仕様策定 展示会の企画立案 営業への技術教育 【配属先情報】 営業促進部∟営業の技術面のバックUP、技術職へ顧客要望を明確に伝える役割です。各部署とともに連携して仕事をしています。 【入社後】 半導体業界での営業技術歴の長いベテラン部長とOJTで業務を覚えていっていただきます。 事業内容・業種 その他業界

【募集部署（第一デジタルビジネス事業本部）の特徴】 車載向けConnectivity関連・組込み系のプロダクト・サービスの開発、製造業向けのDX推進、プロダクト・サービス開発、流通小売業向けプロダクト・サービス開発と領域を限定せず幅広く事業領域を展開。それぞれのスキルをかけあわせ、エッジからサーバ/クラウドまでの多様なデジタルテクノロジーケイパビリティをフル活用し、お客様のビジネス変革を実現するデジタルパートナーへの進化・深化を図っています。 【配属予定部署（エンジニアリングビジネス部）の特徴】 プライム案件のみで、プロダクト開発ができる当社だからこそ、事業変革～プロダクト開発を一気通貫で担っています。また、チームビルディングにこだわっており、エンジニアリング、業務知見、コンサル等各領域で他社と連携しており、社員も知見を高めながら業務を行っています。また週に1度、大手他社のエンジニアのスペシャリストとの情報交換を行っており、案件を進めるうえでの困りごとを相談する中で先進的な内容が学べる機会が多くあります。 【仕事の概要】 スマートHEMSサービスに関わるアプリエンジニアをお任せします。 本案件でアジャイル開発プロセスでアーキテクチャの試作開発および商用開発への移行を行います。新規技術を取り入れながらプロダクト開発に携われることができます。 変革フェーズであるお客様に対し、当社がこれまで培ってきたBtoC領域の知見と、ソフトウェア開発を軸としたDX支援の2点を軸に、顧客ビジネスの拡大を目指しております。 業務内容　 ・Android/iOSアプリの設計・実装業務　・BFF（Backend For Frontend）サーバーの設計・実装業務　・アジャイル手法を用いた開発業務（エピック・ストーリーからの要件抽出から基本設計業務） ※スマートHEMS 家庭で使うエネルギーを節約するための管理システムで、家電や電気設備とつなぎ、電気やガスなどの使用量をモニター画面などで「見える化」、家電機器を「自動制御」を可能とするシステムです。政府では「2030年までにHEMSを全世帯に普及させる」という施策目標を掲げており、省エネ観点で注目度が高いシステムとなっております。 【業務の魅力】 様々な技術領域の仕事にチャレンジすることが可能です。 ご自身にとって身近な方が手に触れるサービスの開発を手掛けることができるため、使ってもらうことの喜び、世の中への貢献、やりがいを実感しながら業務に取り組むことができます。提供するサービスは急速な進化を続けていますので、新規技術の活用にチャレンジする機会も多く、ご自身の知識・技術力を継続的に磨くこともできます。 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては3～40名のプロジェクトがあり小規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 第一デジタルビジネス事業本部組織構成: 約190名（20代：35% 30代：15% 40代：30％ 50代：20％） 配属予定プロジェクトの組織構成： 約20名（20代：30% 30代：40% 40代：30% 50代：0%） 【採用背景】 あらゆる業界でDXの重要性が叫ばれていますが、各企業が内製で推進をするのは限界があり、組み込み・クラウド双方の技術を持つ当社への期待は大きくなっております。 既存のサービス開発体制強化はもちろんのこと、日々新しいことにチャレンジをしていくために将来の中核人材を募集いたします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

日立グループを代表するオープンミドルウェア製品の統合管理領域の製品開発をお任せします。クラウドネイティブアーキテクチャを採用した開発がメインとなります。日立製作所と共同で製品企画を行ない、製品設計以降の工程を当社が担当していきます。プロジェクトの期間は案件によって半年から1年半程度です。 ＜具体的な業務＞ ■製品仕様の検討 ■仕様書に沿った詳細設計 ■ソースコードのコーディング業務 ■テスト業務 ■保守業務 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

≪[V2203]車両ドア電動・自動開閉システムのメカトロ技術開発（一般層 総括職/担当職）≫ ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車両のドア機構部品のメカおよびメカトロ技術の知見と、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担っており、システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理を担当しています。センシング技術やスイッチによりECUやモーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステム構成となります。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 【1】車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発 5年先を見据え、1システム2～3名体制で、開きものにかかわる法規/安全要件/性能要件を理解しながら、遠隔操作で各開きものを制御するシステム構成、UI、操作方法、操作ロジックなどを検討の上、仕様決定を行います。その後、ECUやモーター、アクチュエータなど関連部品の仕様割り付けを行い、多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、全体最適となる提案を作成、製品評価含め、実用化の道筋をつけます。 【2】ドア機構部品のメカ機構・技術開発職 お客様が直接触れる開きものの操作部品、技術、性能要件を理解しながら、設計仕様を決定していく仕事です。多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、提案を作成、実用化の道筋をつけます。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 新しい領域の技術に挑戦する、活気のある職場です。 自らの手で、新しいものを世の中に投入し、実際に使ってもらうお客様から生の声を聞く事が出来ます。 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。年齢に関係なく、自発的に動き、自分のやりたいことを推し進める方を歓迎します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自分たちが作り込んだ車両の挙動、ユーザーインターフェースに対して、クルマを使うあらゆる人たちからダイレクトに反応が返ってくることが、この仕事の醍醐味です。 ルノーを含めて海外サプライアとのコミュニケーション機会が多く、活きた英語を実践の中で伸ばす事が出来ます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 部品だけでなく、車両やシステム階層の開発となる為、非常に多くの人と関わり、マネージメント能力を発揮する機会が多いです。業務の中で高いマネージメント能力が発揮出来れば、チームリーダー、課長職と職位のステップアップも可能。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■当社販売製品の品質保証、障害検証、顧客対応、製造メーカー折衝、に関する対応業務 【具体的には・・・】 ■電気・電子回路の基礎知識 ■電子機器製造ラインの基礎知識 ■品質保証、製造技術、生産技術等の関連業務経験 ■英語使用、英文資料作成、メール、会議等 ■説明や調整などコミュニケーションスキル 【魅力・やりがい等】 ■設計、製造受託の先に、ODMメーカーを目指しており、その目標に向けてて ■チャレンジが出来る。電子基板を中心とした、幅広い“ものつくり”に貢献出来る。 【配属部署】 CN品質技術部　総勢23名 ・配属予定グループ　グループリーダー＋メンバー5名 事業内容・業種 専門商社

海外グループ会社の生産支援(ライン立ち上げ・生産能力向上企画立案など)/藤沢事業所/F4039 【業務内容】 ポンプを生産する海外グループ会社の生産支援役として、以下の業務を担当して頂きます。 ・新規生産ラインの立ち上げ支援 ・生産能力向上に向けた企画立案と支援 ・生産技術／製造技術のノウハウ蓄積と指導 ※変更の範囲：会社の定める業務 【募集部門について】 建築・産業カンパニー　SCM統括部SCM推進部生産支援課 【募集背景】 世界人口の増加に伴い、荏原グループは世界中の6億人の人に水を供給することを目標としています。 そのような中、グローバル基幹製品の生産拡大計画への対応として海外グループ会社の新規生産ライン立ち上げや生産能力向上が急務となっています。 海外グループ会社との連携や支援必要性が高まる中、「技術で、熱く、世界を支える」仲間を募集します。 【キャリアステップイメージ】 業務に慣れた段階でマネージャー（課長）としての活躍を期待しています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ・電動パワートレインの心臓部である各種ユニット開発の総指揮 ・上位システム階層における仕様決定　等 ≪具体的には≫ モーター、インバーター、エンジン、ギヤボックス、リチウムイオンバッテリー、パワートレインコントローラー、バッテリコントローラー、充電オンボードチャージャーなど、電動パワートレインの心臓部である各種ユニット開発の総指揮をとる。 開発車両プロジェクトに最適なパワートレインを提案するため上位システム階層で仕様決心をしていくポジションを担うチーフパワートレインエンジニアのグループとなります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 東京電力グループの中核企業として発電所の運転を行う同社にて、火力・バイオマス等の発電設備の運転管理（水処理）業務をお任せします。常に安定した電力を供給する火力発電設備の運営を、最先端のメンテナンス技術を駆使しサポートしています。 【就業環境について】 徹底的な時間管理を行い、36協定を遵守しています。残業時間は時期にもよりますが、月平均20時間程度です。勤怠に関しては上司や組合が毎日チェックをし、業務調整を行っています。また、安全に対する意識も高く、事故が起きないよう、研修の徹底や現場の安全管理も徹底しています。現場に常駐する場合は住居も会社が用意するなど、働きやすい環境を提供できるよう、会社としても努力をしています。 【資格支援について】 同社のエンジニアとして活躍するために入社後、必要な資格を取得します。資格支援が豊富で、受験料のみならず、資格取得のための研修や教材費の負担、受験日の特別休暇の付与などがあります。 事業内容・業種 エネルギー（電力／ガス／石油／新エネルギー）

■業務内容 自動車のシャシー・要素部品の設計を担当しています。お客様が安全で快適に運転できるように、強度・耐久、操縦安定性、冷暖房性能などの性能を高める開発を行っています。 １．ステアリング、ブレーキ、サスペンション、タイヤ、アクスルの開発・設計・レイアウト検討業務を担当します。これらは車両の基本的な動作を制御する要素です。 ２．操作系部品、燃料タンク、冷熱空調部品の開発・設計・レイアウト検討業務も担当します。これらはドライバーの快適性と安全性に直接関わる要素です。 ＜主な業務＞ １）法規動向・市場動向調査 ２）設計構想の立案 ３）デザイナーの意図する形状の具現化 ４）部位計画/システム・性能設計/部品設計と手配 ５）原価低減/品質保証/標準化の活動・推進 ６）生産車の品質維持と品質向上 ７）基盤技術開発の実施 事業内容・業種 自動車部品

【募集背景】 CICD/DevSecOps業務拡大に向けての採用を行っております。 【職務内容】 ■開発プロセス自動化のためのAWSなどのクラウドサービスの構築・運用 ■オンプレミスでのテスト、静的解析ツールなどの自動化システムの構築 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス