機械設計（機構・筐体・プロダクトデザインなど） 家族手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務概要】 次期型トラック向けESCユニット開発をお任せします。 ・次期型トラック向けESCユニットのアッセンブリ担当として、日本/海外OEM対応（各種報告や合意形成）、ハウジングレイアウト設計を含むASSY設計、コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ ・上記活動における性能/品質確認のための実機評価 ＜業務での使用ツール＞ ・CATIA V5 【ミッション】 将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供することをミッションとした部署になります。 【やりがい・魅力】 ・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。 ・製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ・EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。 ・開発中の新製品に携われることが出来ます。 ・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築け、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることが出来る。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 スクーターに代表されるコミューター系モーターサイクルの車体設計（ICE、EVモデル） ・車体部品の設計（単一部品から車体全体レイアウト検討まで） ・開発プロジェクトマネジメント ※能力に応じて担当業務を決定し、スキルアップを目指していただきます。 【やりがい・魅力】 私たちの部門は、「心が躍るコミューター系モーターサイクルの開発を通じて、世界中の人々の“より豊かな人生”に貢献する」というミッションを掲げています。 私たちの製品は、4輪車に比べて開発規模がコンパクトであるため、車両全体を見渡しながら設計に取り組むことができ、あなたのアイデアや工夫をダイレクトに製品に反映させることが可能です。 また、私たちは互いを認め合う自由闊達な風土を大切にしており、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができます。この環境で、エンジニアとしての成長を実感し続けることができるでしょう。 さらに、担当製品の中には海外向けモデルが多くあり、市場調査や生産拠点との調整、生産準備のフォローなどを海外出張して行う機会があります。 市場の様子を直接目の当たりにしながら、自分の担当業務とお客様とのつながりを深く理解し、やりがいを感じることができると確信しています。 さあ、移動が楽しくなるモーターサイクルの開発を一緒にやりませんか？ 【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル分野では、CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）をはじめとする変革の時代に対応し、世界中の多様なお客様のニーズに応える魅力的なモデル開発が求められています。より高度化する製品を迅速にお客様に届けるため、即戦力となる車体設計エンジニアを募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

お客様のニーズに応える新商品をシステムで提供する”を実現するため, サスペンション(フロントフォークやリヤクッションなど)の商品設計・先行テスト・実車セッティングなどを担当していただきます. (1)二輪車及び4輪業務/レジャー用輸送機器のサスペンション設計(3Dレイアウト検討/2D製図/D-FMEA(DRBFM)/FTA/強度検証等) (2)サスペンション要素部品の開発(現地調達化/廉価化/軽量化/表面処理/外観魅力向上等) (3)二輪車用サスペンションの先行テスト/実車チューニング(社内/客先) (4)社内デザインレビュー用資料作成及びプレゼンテーション (5)完成車メーカー(国内/海外)/生産拠点(国内/海外)/サプライヤ(国内/海外)との調整 配属先情報：モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部　CS設計本部　SU・汎用設計部　袋井工場 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 自動車用高圧コネクタの開発設計 【今回の求人の具体的な仕事内容】 トヨタ次期PHEVに向けた更なる小型、低コスト対応高圧コネクタの開発 ＜開発アイテム】＞ トヨタ及び各Tierメーカーが開発中の、HEV･PHEV･BEVに搭載される 高電圧ユニット（eAxle・ESU・Battery）用の電気接続機器（コネクタ・端子台） 【部・チームの人数や雰囲気】 明るい雰囲気の9名程度のチームごとに、新しいクルマに搭載される製品を開発しています。 ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 電気自動車やハイブリッド自動車に搭載される走行用バッテリパックの構成部品の製品企画を行います。その中で、本チームの担当製品は、バッテリーバスバーモジュールという、組電池を直列接続する導電部品となります。製品企画となりますので、グローバルで市場トレンドの調査やカーメーカーへの提案活動を通じてニーズを集め、それらを分析し、チームでアイデアを出し合って、次世代のモデルに向けた製品コンセプトを立てています。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ■対応顧客：国内外カーメーカー、電池パックメーカー ■担当製品：バッテリーバスバーモジュール（組電池を直列接続する導電部品） ■業務概要：市場トレンド調査とまとめ、顧客ニーズ収集とまとめ、新製品コンセプト検討（3Dモデル作成、机上設計検討）、顧客提案、顧客プレゼンなど 【部・チームの人数や雰囲気】 ・メーカー出向者含め１５名程度の部員構成で、若手から中堅まで幅広い構成となっています。 ・上司・部下関係なく意見を言い合える、風通しの良い部署です。 ・関係部署と連携した活動を実施しており、コミュニケーションを取りながらチームワークを重視した業務推進を行っています。 ・チームミーティングやチーム勉強会を定期的に行いながら、メンバー全員の成長を重要視しながら業務を進めています。 ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

ー下記志向性の方に合う求人です！ー　＊勤務地はご希望をお伝えいただくことが可能です！ ★最先端技術に携わる！★エンジニアとして成長をしたい！★年収UP可能！（100万近くの年収up事例多数）★リモート勤務可能（週2～3日）★入社後の研修が充実！★家賃補助など充実！★企業の安定性を気にされる方！（世界中の完成車メーカーと取引あるため安定感抜群！） 【職務概要】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 【職種内容(具体)】 下記のような求人票で選考を行います。 ー対象求人例ー ■電動車（BEV・HEV）用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却） ・3D　CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 ■e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ■電動車(BEV・HEV)用モータの構造（強度）設計担当者募集 ・強度を考慮した部品設計・構造設計（ステータ・ロータ）・製図・評価 ・外力・振動・熱・遠心力による応力解析・計算、疲労破壊を考慮した寿命計算 ・モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 事業内容・業種 自動車部品

SE25_05【浜松】自動車ランプの仕様設計（ニーズ取得～技術提案～製品設計） 【募集の背景】 100年に一度の大改革と言われている自動車業界の中、スタンレー電気（株）では自動車用ランプの多機能化に伴い、ランプシステム製品を自動車メーカーに提供する仕事をしています。 市場ニーズ/顧客ニーズを正しく把握し、それを社内の技術陣に的確に伝え、営業領域/技術領域を網羅した要件を作り上げ、それを具現化するために社内をリードすることを目的とした、「サテライト部」で一緒に働くメンバーを募集しています。 【配属部門の概要】 変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを取得し、それを超える提案を安価に提供するよう、自動車ランプの開発を行っていく部門です。 担当している得意先は、スズキ様、ヤマハ様、ダイハツ様、カワサキ様となります。 【担当する業務（概要）】 新技術の提案から、自動車ランプの仕様成立検討、仕様固定、量産までの一連の開発設計業務となります。 【担当する業務（詳細）】 ・企画段階から得意先に入り込み、新技術提案を行い、得意先デザインに基づく自動車ランプの仕様成立検討から量産までの開発業務に携わっていただきます。 ・現在の技術トレンドを提案しながら、将来の開発機種への搭載を目指し、得意先と一緒に模索する業務に携わっていただきます。 【担当製品の特長】 ・車両の安全性/死亡事故ゼロに寄与するランプ（ヘッドライト/リアライト等）を、制御システムも込みで開発していきます。 ・ハロゲン電球からHID（放電灯）、LEDと進化している光源、今後はレーザーによるランプも研究しています。 ・人の視界だけでなく、今後の電動化/自動化に伴う「最適ランプ」とは、という命題にも取り組んでいます。 【仕事の魅力】 自動車の顔の「眼」にあたる部品の開発に関わり、市場に出た時の感動はひとしおです。 すべての交通環境・関係者に安全と安心を提供する仕事で社会貢献を実感できます。 【入社後のキャリアパス】 海外（タイ、ベトナム、インドネシア、インドなど）勤務の経験も可能です。 【配属部署】 自動車サテライト本部 浜松サテライト部 【働き方について】 完全週休二日制、フレックス勤務（コアタイムあり）、必要に応じて在宅勤務できる環境があります。 【外出・出張について】 ・得意先の近くの事業所となります。得意先への訪問は外出となります。 ・設計拠点/本社でのミーティングに対して、必要に応じてリモート参加（オンライン）/対面参加（出張）対応します。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 ■当社は二輪車用シートや樹脂部品、四輪車用シートや内装品を扱うメーカーです。電動化などの技術開発や世界市場の拡大が進む二輪車業界で、未来の「座る」を作ります。二輪技術部で設計をご担当頂きます。 【詳細】 ■二輪車/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務 ■新機種やモデルチェンジ用の二輪車用シート等の製品設計・開発 ■要件設定～仕様決定～作図～製品検証～量産立上げ支援 【取引先】 ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎、ハーレーダビッドソンなど 【教育】 座学研修および先輩社員からのOJT教育を中心に業務の流れと製品知識を身に付けて頂きます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・安全性、快適性、環境性能などの魅力を追求した、自動車用シートの設計、開発業務 ・将来の要素技術開発業務（市場動向のリサーチから商品コンセプト立案、構想立案、設計検証、その他開発業務） 【具体的には】 ・新機種やモデルチェンジ用の自動車用シートの製品設計・開発を、担当していただきます。 ・設計担当として、要件設定～仕様決定～打合せ～作図～製品検証～量産立上げ支援など、多岐にわたる開発領域に携わります。 ・数百点のパーツで構成されるシートの設計では意見交換が必須になるので、3～5人体制で業務に取り組んでいただきます。 ・将来的には、プロジェクトリーダーとして活躍していただく事を期待しています。 事業内容・業種 自動車部品

〈集約9_二輪車開発・設計（機械領域）〉 世界TOPのシェアを誇るモーター事業部で機械領域の設計業務をお任せいたします。 【職務概要】 (1)船外機用パワーチルト・トリム装置の設計業務 (2)二輪サス生産ラインに関する工程設計(生産技術) (3)二輪車用ショックアブソーバーの開発 【仕事の魅力】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 事業内容・業種 自動車部品

自律移動モビリティ/作業機の機械設計業務をお任せ致します。 【募集の背景】 暮らしの未来を創造し「役立ち」と「喜び」に向けた次世代商品の開発 Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決につながる新たな価値の提供を目指しています。仕事や暮らしを支えるパワープロダクツに加え、知能化技術やDATA利・活用技術を用いたソリューションシステムの開発に取組んでいます。 仕事を支える製品・サービス 少子高齢化による労働力不足が深刻化する中、多様な人がいつまでも安心して働くことが出来る社会の実現が求められています。ソリューションシステム開発センターでは、人の持つ能力を最大限に発揮できる社会の実現に向け、これまで培ってきた作業機技術に、電動化・知能化技術を加えて、プロフェッショナルをターゲットにソリューションを提供し、仕事の質の向上を目指します。 暮らしを支える製品・サービス 世界的パンデミックやデジタルトランスフォーメーションによる生活様式のシフトが進む中、人の価値観が多様化しています。ソリューションシステム開発センターでは、人の意識や行動が変わっていく中、生活が変わる・豊かになる喜びを感じていただける製品やサービスを実現し、暮らしの質の向上を目指します。 この度は、自律移動モビリティ/作業機の機械設計領域の研究開発を行う仲間の募集です。 【具体的には】 自律移動モビリティ/作業機の各種部品/システムにおける ・顧客要望、リスクアセスメント等を踏まえた、性能目標、性能要件の決定 ・目標を達成するための仕様検討及び提案 ・システム/部品の検証、完成車における実車性能適合検証、一台分動的性能検証 ・量産化時の量産品質検証 ・メンバーのマネジメント及び育成 ※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。 ※将来的には海外駐在、新製品の企画（コンセプト創り等）なども担って頂くことを期待しております。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当部品/システム】 サスペンション/懸架システム　 ※将来的に電動ステアリング/ステアリングシステム・トランスミッション/減速機等の各種部品・システムを総合的にご担当いただく可能性もございます。 【人々の仕事を支える製品例】 プラットフォーム型の自律移動モビリティ(Autonomous Work Vehicle（オートノマス ワーク ビークル) 【魅力・やりがい】 お客様も世界中、かつ多岐に渡り、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。 「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」 創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の自律移動モビリティの研究開発をけん引していただくことを期待しています。 また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなモビリティ・パワープロダクツ製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 事業内容・業種 自動車

【[V2406]HMI戦略 策定エンジニア（一般層 総括職/担当職）】 ＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・新車プロジェクトのHMI戦略策定 次世代のHMI、Soundデバイスの機能開発と適用計画、それに基づく コックピット/インテリアトリム等内装計画 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上 ・次期型に向けたHMI内装戦略の策定 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 将来のHMIの戦略策定から、コックピットに搭載するHMI、Soundデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現する。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。 社内の開発メンバーおよび関係会社はグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。 プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい HMI、Soundデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。 各HMI、SoundIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。 その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。 実現の為にはデザイナー、企画部署、関連設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに戦略策定から量産化まで検討します。戦略策定には、海外拠点やAllianceパートナーとの連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMI内装計画をリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション HMIの戦略・計画を取りまとめるエンジニア/エキスパートリーダー 事業内容・業種 自動車

自動車用燃料タンクをはじめとする燃料系部品の設計業務に携わって頂きます。 燃料系部品は重要保安部品として極めて高い安全性が求められているだけでなく、軽量化・揮発ガスの抑制による環境性、流動音の抑制による静粛性、コンパクトな設計による省スペース化など様々な観点から自動車の商品性を高める開発が求められています。 設計業務においては、主にトヨタ自動車をはじめとする得意先との調整や社内各部署と連携し、安全・品質・コストに優れた製品の設計に4～6人程度のチームで取り組んで頂きます。 また、客先の設計拠点にFTSの設計チームを配置して先行設計をおこなっているため、そのチームの一員として共同開発に参加して頂く場合もあります。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・安全性、快適性、環境性能などの魅力を追求した、自動車用シートの設計、開発業務 ・将来の要素技術開発業務（市場動向のリサーチから商品コンセプト立案、構想立案、設計検証、その他開発業務） 【具体的には】 ・新機種やモデルチェンジ用の自動車用シートの製品設計・開発を、担当していただきます。 ・設計担当として、要件設定～仕様決定～打合せ～作図～製品検証～量産立上げ支援など、多岐にわたる開発領域に携わります。 ・数百点のパーツで構成されるシートの設計では意見交換が必須になるので、3～5人体制で業務に取り組んでいただきます。 ・将来的には、プロジェクトリーダーとして活躍していただく事を期待しています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務概要】 乗用車用ホイールの生産において国内トップクラスのシェアを誇る同社にて、国内・海外でのスチールホイール製品設計業務 をお任せします。 【具体的には】 ・スチール商品設計室における設計開発業務 ・スチールホイールの製品形状検討、強度解析業務、客先&社内関係者との折衝(客先:国内全メーカ、および海外メーカ) 【同社の魅力】 ■トヨタ車に装着されるスチールホイールの90%、アルミホイールの60%は同社の製品です! ■世界NO.1レベルの自動車ホイールメーカーであるために、企画・開発段階から一貫し、付加価値のある良品開発に取り組んでいま す。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 トラックの荷台や特殊ボデーの設計業務全般をお任せします。 【具体的には】 【雇い入れ直後】 ●営業との打ち合わせをもとに、 　納入先ごとに仕様が異なる製品をCADで設計。 ●設計した図面と実際の製造作業を比較し、 　的確な作業指示を実施。 ●営業との仕様打ち合わせや製造スタッフへの作業指示などの社内交渉。 ●新しい材料や構造の見直しによる軽量化の検討、新製品の開発。 ★顧客の要望・用途や搭載するトラックによって 　製品は異なりますので、 　カスタム品として個別に設計！ 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 開発領域に配属された新入社員を中心に、以下の業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■教育カリキュラムの計画/実施/改善 ■社内関係部署への講師依頼/調整 ■講師として研修実施（設計基礎、CATIA、他） ■配属先の適性評価■配属後のフォロー 【同社の魅力】 ◎同社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ◎次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 ◎また、ボデーの開発のほかに、車両に搭載される電子部品や工場で使われるロボットの開発も行っており、人々の生活を豊かにする社会の実現に貢献しています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 〇技術統括本部　カーボンニュートラル技術部 　 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の開発・研究 １.GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 ２.次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 ３.ゼロエミッション技術の調査および基礎試験に関する事項 ４.次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の噴射弁開発 【職位】 ①プレイヤー、②プレイングマネージャー（係長）、③マネージャー（課長） 【募集背景】 新規プロジェクト対応のため、増員します。 次世代燃料に対応したエンジン開発に携わることができます。 自分のアイデアや企画を実際に商品化でき、最先端の設備を導入した環境で開発・研究に取り組むことが出来ます。 最新の技術に取り組むことで、総合的な技術力を高めることができます。？？？？？？？？？ 事業内容・業種 自動車

【担当業務】 自動車の駆動系部品、シャシー系部品及びエンジン部品開発・製造・販売 や建設業界向け油圧部品の開発・製造・販売を行う当社にて機械設計をお任せします。 【業務詳細】 ■先行技術開発分野 自動車の電動化や自動化の対応、及び生産ラインのAIやIoTの導入を推進する仕事です。社内にこれまで無かった新技術を開発し、設計開発分野や生産技術分野の仕事をサポートしていきます。 ■設計開発分野 自動車関連部品の図面を作成する設計開発職と、開発中の製品を実験・評価する実験解析職の2つがあります。設計開発分野では特に、CAEを使ったシミュレーション技術の確立を強化しています。 ■生産技術分野 自動車関連部品の設備工程設計をする仕事です。弊社は粗材から完成品まで一貫して生産しているので各生産工程で弊社のコンセプトであるSSC（シンプル・スリム・コンパクト／シングル・スマート・クリーン）を実現する仕事です。 【当社について】 軽自動車販売数トップクラスであるダイハツグループでMT、AT、CVTの全種類のトランスミッションを製造するメーカーです。ダイハツグループの中で規模の割に高い売上（グループ内2位）を誇っており、グループ内でも高い貢献性があります。 事業内容・業種 自動車

■具体的な業務内容 ・機械設物流や製造業向けのマテハンシステムを扱うイントラロジスティクス事業部にて、自動倉庫のラックなどの機械設計業務に従事いただきます。※ラック課については、機械設計以上に建築設計の経験者がより親和性が高いと考えています。 ・業務の流れとしては、営業と設計の間にエンジニアリング部が入っており、エンジニアリング部からの受注条件を元に、設計部が設計業務を進めていきます。 ■やりがい・魅力： 顧客から受けた要望に対して“スピード”と“量”を求めて対応することを、他社との差別化の上でも設計部として重視しております。納期がある中で、いかにお客様の要求を満たす製品をスピード感を持って工夫して設計するかが面白いところであり設計部署の腕の見せ所です。 ■組織 ・IL事業部　生産本部　設計部　社員約200名（社員150人、派遣社員50名） ・平均年齢約40歳弱　女性比率約約1割 ・保管グループ：37名（社員32名、派遣社員5名） ■残業 ・平均約３０H／月 ■出張 ・据付現場に月1,2回程度の出張が発生する可能性があります。（特殊仕様のある案件のみ現場検証のために出張。基本は工事部が担当しているため常時据付に行くわけではありません。） ■業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲：東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【仕事内容】 トラックの荷台や特殊ボデーの設計業務全般をお任せします。 【具体的には】 【雇い入れ直後】 ●営業との打ち合わせをもとに、 　納入先ごとに仕様が異なる製品をCADで設計。 ●設計した図面と実際の製造作業を比較し、 　的確な作業指示を実施。 ●営業との仕様打ち合わせや製造スタッフへの作業指示などの社内交渉。 ●新しい材料や構造の見直しによる軽量化の検討、新製品の開発。 ★顧客の要望・用途や搭載するトラックによって 　製品は異なりますので、 　カスタム品として個別に設計！ 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 入社後は冷凍機器事業部に配属後、以下の業務をお任せします。 ・トプレック（販社）協議により年度毎に開発テーマを選定 ・設計インプット設定・構造検討・評価検証・市場モニター等を行い、各種イベントを通して製品化（量産設定） ※各種イベントではデザインレビュー・量産移行評価会等がございます。 ・年度毎に掲げた合理化目標に対する既設製品変更 ※構造検討、見積依頼、コスト試算、評価、量産展開など ・他部署からの設計変更要望に対する実施可否判断 【キャリアプラン】 1年目：補佐業務/業務基礎知識習得 2年目：開発テーマ割当（サブ担当）、定例業務（量産対応） 3年目：開発テーマ割当（メイン担当） 【組織構成】 配属先には12名おり、20代から60代まで幅広い年齢層の社員がいます。 【働き方】 ・月の残業時間は20時間程で繁忙期は30～40時間程です。 事業内容・業種 自動車部品

★日立製作所100％出資　★年間休日126日（2025年度） ★平均有給取得日数17.8日（2024年度実績） ★男女共に育休取得実績あり　★フレックス制度、在宅勤務制度有 ★2025年度の賞与支給実績は6.1カ月分　★平均勤続年数19.9年（2024年実績） 【募集背景】 お客様からの多様なニーズに応えるため、市場環境の変化に迅速に対応し、革新的な製品を提供することが求められており、より高度な技術を駆使した製品設計を実現するために熱意ある人材を募集します。 【仕事内容】 ■オーダ型エレベーターのかご室設計：お客様からの要求仕様に沿った構造検討（各種技術計算含む）、 意匠設計、製作図面作成（2D・3D図面の作成） ■その他、設計標準化活動（製作用標準図面の整備、製作指示するためのドキュメント整備）、 業務改善活動、受注支援活動（営業技術支援）など 【仕事のやりがい・魅力】 ■お客様のご要望に合わせた個性ある製品設計　お客様のご要望の中には難易度の高い特殊な仕様もあります。 どのような構成にしたら実現できるのか設計方針や対応方法に頭を悩まされることもありますが、 現地で納められた製品を実際に見た時に感動、やりがいを感じます。 ■技術と協力で創り上げるモノづくりの魅力　多くの技術と協力者の力を結集し、モノづくりの魅力を最大限に引き出しながら唯一の製品をつくりあげ、 それが目に見える形で実感できる製品が故に喜びと達成感が得られます。 【キャリアパス】 ■開発や製造と近い職場のためよりダイレクトに意見交換を行うことができ、モノづくりの幅広い知識とスキルを身に付けることが出来ます。 ■他係の製品設計も習得し海外工場（中国、タイ、台湾他）への技術指導、各支社の営業技術とのローテーションにより、 キャリアアップを目指すことが出来ます。 様々な知識の習得、経験蓄積により次代を担うリーダーとして活躍して頂くことを期待しています。 【日立ビルシステムについて】 ★日立製作所100％出資、事業安定性◎ ★エレベーター・エスカレーターなどの昇降機事業を主力事業とし、 　業界トップクラスのシェアを持つメーカーです！ ★高い技術力を保有： 　世界トップクラスとなる分速1,200mのエレベーターを中国に納入。 　世界最速のエレベーターとしてギネス記録に認定されました。 　海外諸国にも製品を納入しており、グローバルにも展開・挑戦しています。 ★将来性◎ 　近年では昇降機×IoTに力を入れており、最新の設備機器や最先端のITシステムを駆使し、 　効率的なビル運営管理やセキュリティ強化、省エネルギー化に貢献している将来性のある企業です。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務概要】 ESCの海外生産（部品現調化含む）および日系/インド顧客への拡販開発をお任せします。 将来的には、制御ブレーキ製品の開発において、設計から生産まで社内全体をリードし、主体的に関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進できるリーダー候補として活躍していただくことを期待しています。 ・ESC海外生産プロジェクトのアッセンブリ担当としてコンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む） ・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ、性能/品質確認のための実機評価 ・日系/インド顧客への拡販開発 ＜業務での使用ツール＞ ･CATIA V5 【ミッション】 将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する部署になります。お客様ニーズに応じて製品を最適化設計し提供する 【やりがい・魅力】 ・まだ世にない新製品の開発に得意先を含む多くの関係者と共に携われることが出来ます。 ・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築け、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることが出来ます。 ・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。 【募集背景】 グローバルでの競争力強化に向けて、ABS/ESCの現地生産化を推進している。 タイ、中国に続いて、ESC装着の義務化やHEV/EV車の増加によるESC市場が急速に拡大しているインドでの現地生産化（2027/1）に向け活動を開始。部品の現調化による競争力の強化、日系顧客だけではなくインド現地顧客への拡販も視野にいれている。機械設計の知識/経験を活かし、日本に加えてタイ/中国/インドを中心としたプロジェクトチームで活躍できるメンバーを募集します。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 1.サービススタッフ・トレーナー向けサービス技術研修の企画・開発・実施 2.「トヨタ産業車両サービス技能検定」（厚生労働省認定）・「トヨタ物流システムサービス技能検定」の学科・実技試験問題の作成・審査 3.「トヨタL&F全国販売店サービス技能コンクール」の学科・実技試験問題の作成・審査 【主な業務内容】 1.フォークリフトの実車を使った実習も取り入れ、油圧・エンジン・電気制御の3本柱を中心とした修理・点検の知識・技能の修得に貢献できるニーズにタイムリーに応えられるよう研修内容の企画・開発にも携われる 2.産車検定年間約600名・物シ検定年間約100名が受検し、サービススタッフの技能向上・モチベーションアップにつながっている 3.トヨタL&Fにおける最大規模のイベントという晴れの舞台を通じてサービススタッフの技能向上・モチベーションアップに大いにつながっている 【使用言語、環境、ツール等】 Office（PowerPoint・Excel・Word） 【組織のMission】 「私たちのうれしさは『国内外の販売店・ディストリビューターのスタッフ』の『成長を実感した笑顔』を たくさん見ることです。」 「トヨタＬ＆Ｆ2025年ビジョン」で「目指せ地域一番の物流ドクター」を掲げていることなどもあり、販売店・ディストリビューターにおけるスタッフの人材育成は最重要な経営課題となっているこうした動きにメーカーとして最大限、支援を行なうのが私たち、トレーニングセンターのミッション 【業務のやりがい、価値、魅力】 サービススタッフは、当社が取り扱っているフォークリフトをはじめとした産業車両・物流システムなどの修理・点検等を担っている大変重要な職種の方々で、自らの成長とともに、彼らの成長を実感できる喜び、当社の主力事業の発展に貢献しているという自負を感じられる人材育成の醍醐味を分かち合える 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 フォークリフト業界で世界1位、物流システム業界で世界4位の立ち位置を占めており、とくに、国内では58年連続フォークリフト販売シェアNo.1を誇るこれらは、販売した商品をサービススタッフが卓越した技能と親切な対応で修理・点検することでお客様からの信頼をいただいた結果であり、私たちは彼らサービススタッフの育成支援を通じて、広く社会に貢献したい 【職場環境】 ・業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある 勤務ができる 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 入社後、適性にもとづいた専門分野を見極めたうえで、社内外の育成制度を活用しながら研鑚を積み、複数の研修を担当さらには専門分野に関連した検定・コンクールの学科・実技試験問題の作成・審査をチームの一員として担当 【採用PR用の募集背景】 メーカーとして、国内販売店※・海外ディストリビューター（欧米除く）のスタッフ・トレーナー向けの人材育成支援の役割を担っている現状、各社からのニーズに質・量ともに応えきれておらず、今後、質・量ともにアップさせてさらに貢献していきたい ※ 国内販売店：計40社・総人員約5,700名（うち、サービス部門人員は約3,500名）、海外もほぼ同規模 事業内容・業種 自動車