機械設計（機構・筐体・プロダクトデザインなど） 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 ■約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、機械設計の業務を担当頂きます。 【詳細】 ■同社では2800名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中であり、下記のようなものづくりの上流工程案件に多数携わることができます。 ・自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析 ・カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験 ・航空機用特殊機材の設計 ・デジカメ・ムービー・TV・DVD等のAV機器設計 ・ハイブリッドカーの先行開発等、その他設計開発に従事頂きます。 【同社で働くメリット】 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 同社の基幹商品であるブレーカの設計をご担当いただきます。まずは既存の住宅盤搭載ブレーカや非住宅の盤用ブレーカなどの合理化、品質改善、EOL対応業務をお任せいたします。ゆくゆくは高機能ブレーカの新商品の開発業務として、商品設計～量産化までをお任せする想定です。OJTを中心に業務を身につけていただきますが、経験豊富な社員も複数名在籍している為気軽に相談できる体制です。ご経験がない方も安心ください。 【担当製品】 手のひらサイズの小型ブレーカが中心です。ブレーカの耐用年数はおおよそ10年程度ということもあり、自身が設計に携わった製品が、長期間に亘って人々のくらしの安心と安全を支えるやりがいを感じることができます。 【企業魅力】 （1）創業者松下幸之助が考案したアタッチメントプラグを祖業に、1935年松下電工株式会社の開閉器事業所として開設。数あるパナソニック子会社のなかで2番目の歴史があります。 （2）多様な働き方を応援・子育てや介護と両立させながらエンジニアとして活躍： 多様な働き方が選択できるよう制度整備やダイバーシティ理解に向け、風通しの良い職場風土の醸成を目指しております。 ・有給取得日数の平均は年19.2日 ・産前産後休暇／育児休業（23年該当2名中2名が取得）※お子様満3歳の年度末または3歳6か月迄／配偶者が分娩するとき５日の慶弔休暇（有給）／育児時短勤務制度※お子様が小学校卒業まで／育児看護休暇 ・介護看護休暇年５日／介護時短勤務制度／ご事情によりテレワーク要相談 （3）多くの社員が同社で働くことに誇りを実感： 平均勤続年数24年、「仕事のやりがい・働きやすさ」の従業員満足度90%！ 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 複合機、プリンター、オプション機器、インクジェットプリンターの製品開発部門にて、機構及び筐体設計、梱包設計などの機械設計を行うエンジニアの募集です。 ＜主な業務として＞ ・筐体構造及び外装設計 ・用紙搬送機構及び搬送制御設計 ・伝達機構設計 ・精密駆動設計 ・画像形成プロセスユニットの構造設計 ・梱包設計 を行っています。 複合機･プリンターには最先端の技術が多く使用されています。新規事業のインクジェットはこれから成長が見込まれる分野です。環境保全などに貢献すべく、次世代製品への研究開発も積極的に行っています。 【募集背景】 現在複合機・プリンター関連の主力事業に加え、商業用・産業用インクジェット事業の展開を進めています。更なるラインナップ拡充や用途範囲の拡大など急速な事業立ち上げに向け、知見を持つ技術者を新たに採用します。 【想定する役割】 一般（将来の責任者候補） 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務内容】 電源制御ユニット機構（メカ）設計開発バックアップ電源や電源制御ユニットの機構（メカ）設計開発です。構想段階から顧客カーメーカーと仕様策定、技術提案など実施し、受注活動⇒試作⇒量産まで一貫した設計業務プロセスを担当します。車両電源システムを支える、住友電装の中でも先端に位置する製品開発業務です。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後は先輩技術者とともに製品開発に取り組み高圧JB関連技術を習得頂きます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 換気・送風機の機械設計を担当いただきます。三菱電機株式会社中津川製作所と仕様決定の打ち合わせを行い、CAD(２D・３D)による図面の作成、試作、評価と量産立ち上げまで一連の業務を担当いただきます。開発の上流から担当できるため、設計者としては大変手応えのある業務となっております。 【特徴・魅力】 中津川事業所では、三菱電機株式会社中津川製作所とともに、社会に貢献できる製品づくりをめざし、「風」・「空気」・「水」・「光」を活かした換気送風機や太陽光発電システムなどの住環境関連製品の開発・設計やシステム設計をおこなっています。三菱電機株式会社の換気・送風機は、国内トップクラスのシェアを持っています。 換気扇なんて、私たちの生活に本当に必要なものかと疑う方もいるかもしれませんが、日本家屋の減少と共に、高気密・高断熱住宅の普及は、私たちの健康や住まいの長寿命化に欠かせない社会貢献性の高い製品になっています。また、コンシューマ向け製品であり、自分が設計したものを生活の中で見る機会が多々あり、大きなやりがいを感じることができます。 換気扇は、一見、単純な構造（羽根とモーターのみで成り立っている）と思われるかもしれませんが、そこには、消費者の信頼を裏切らない「品質」へのこだわりがあり、「小型」・「低騒音」・「低消費電力」への、果てしない挑戦が続いています。 事業内容・業種 機械部品

【開催概要】 機械設計職を希望されている経験者限定！休日1day選考会を開催いたします。ご入社後は、自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【当日タイムスケジュール】 実施日：2024年9月21日（土） ①　09:10開始 ②　10:20開始 ③　11:30開始 ④　14:40開始 ⑤　15:50開始 ※所要時間は80分を想定。 ※通常2回（一次面接+役職者面接）の選考を1回選考（会社説明+役職者面接）で実施致します。別途オンラインテスト実施有。 【同社の特徴】 ●売上約1兆円と業界トップクラスの経営基盤 ●社員の90％以上がエンジニア！1400以上の研修と成長を後押しする制度充実 ●自動運転、電動化、工場自動化、IoT、DXなど最先端技術案件多数 ●休日124日(2023年度)、残業時間19.29時間(全社平均)など働きやすい環境 ※一部抜粋、その他特徴については、是非当日にお伝えさせてください！ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

募集者の名称 パナソニック株式会社　空質空調社 配属部門 住宅システム機器事業部　IAQ設備機器開発部　住宅システム機器開発センター ●担当業務と役割 住宅、非住宅向けの国内・海外向け設備商品で、幅広く商品開発に携わっていただき、開発の中核人材として、活躍を期待しています。また、関連部門と連携しながら、新たな価値創出を行い、事業拡大に貢献いただきたいと考えます。 ●具体的な仕事内容 ・室内空気環境（IAQ）に関する 換気送風設備機器（換気扇全般、熱交換気ユニット、除湿・加湿ユニット等）等の商品開発 ・顧客価値向上につながる商品開発、各種評価検証 ※日本国内向けだけでなく海外向け商品の開発業務を担当いただく可能性があります。 ●この仕事を通じて得られること ・空気質の改善や 機器の省エネを通じて、地球環境問題に貢献しているという実感を得ることができ、また自身の職務での頑張りが、環境負荷低減につながります。 ・パナソニックの換気送風事業は、日本・海外でもトップシェアを持っており、世界の人々の空気環境を改善することで、社会に貢献できる大きな意義、やりがいのある仕事です。 ●職場の雰囲気 ・若手とベテランがバランスよく配置され、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が活発に行える、働きやすい職場です。 ・住宅メーカー様との打合せや協働開発等、お客様との継続的なつながりやお役立ちを実感できます。 ・空質と空調の入り交じり、融合を積極的に推進しており、新しいことに挑戦しやすい、活気のある職場です。 ●キャリアパス ・初期配置の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・換気送風設備の商品に加え、空調機、あるいは、空質空調融合商品等、幅広い商品開発もチャレンジできる可能性があります。 ・国内の開発拠点や、海外拠点への派遣等、適正に応じた ジョブローテーションも行っております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●充電器ビジネスユニット　先行開発部のミッション 国内トップの車載充電器開発において、持続的競争優位につながる要素技術開発と開発基盤構築により、次世代商品を創り出す。 ●ハードウェアアーキテクト課のミッション 車載充電器開発において、次世代商品のコンセプト設計から電気/機構設計を担い、電動化事業に貢献する。 ●募集背景 電動化市場の今後の急速な市場拡大に向け、EV/PHEVに必要な車載充電器開発における 機構設計エンジニアの拡充を図る ●担当業務と役割 ・カーメーカー様向け車載充電器の機構設計 ・製品を顧客へ提案・技術交渉を行いながら、構造コンセプトの定義から試作・量産設計及び車両搭載設計を担当 ・これまでのご経験を活かしながら、機構設計リーダとして業務推進して頂く事を期待 ●具体的な仕事内容 ・車載充電器の機構開発業務（車両搭載設計） ・製品開発における筐体設計及びパワエレ電気部品搭載設計 ・開発プロジェクト推進における開発、製造、品証等各部門との調整 ・車載品質マネジメントシステムに準じた開発プロセス管理 ・カーメーカー様との技術討議及び折衝（必要に応じてゲストエンジニアとしての出向機会あり） ●この仕事を通じて得られること ・社内の仲間やカーメーカー様を通じ、エンドユーザ様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。 ・自己目標実現に向けたスキルが構築できます。 ・部門を跨いだ業務を通じ、グローバルな視点・感性で業務推進するスキルを身につけることができます。 ●職場の雰囲気 ・開発・製造・販売のメンバーが同じ拠点にいるため、意思統一がしやすく、一丸となってお客様に向き合える風土があります。 ・リモートワークにも対応し、リモートワーク下でもコミュニケーションしやすい環境が整っています。 ・中堅・若手が活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気です。 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施しています。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・他部門への移籍や、カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務内容 原子力発電プラントの主要機器（熱交換器、タンク類など）の機器設計作業を行って頂きます。 具体的には、伝熱計算、耐熱性検討、耐震性検討などを行い構造概念を具体化するとともに、製作性、保守・補修性を考慮した構造の改良、研究開発計画の立案、及びこれら検討結果に関する報告書作成を担当。 原子力プラントを安全に稼働させるために「熱をどうしたら安全に運べるか」、主要機器の基本構造から設計する重要ポジションとなります。 事業内容・業種 機械部品

電子・光学を応用した測定・計測機器や医用機器などの開発・製造を行う当社の熊本工場にて、CADオペレーターとして業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■装置・治具などの設計補助■バラシ業務（組立図から、部品図を作成）■事務補助など 【製品例】 半導体検査装置、電子部品検査装置、計測用電源、自動機（搬送機、組立機、検査機など）、COG検査装置、リチウムイオン電池パック組立検査装置、医療用検査品搬送システムなど 【働く環境】 月平均残業時間は10h程度、土日休みのため、ワークライフバランスを整えやすい環境です。 事業内容・業種 機械部品

【北海道・東北】機械エンジニア（北海道・山形・宮城） 【業務内容】 同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・PCの新商品に関する熱対策・解析業務 ・ラベル貼付機の設計 ・半導体ウェーハ工程設備の維持管理　など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 メカトロ事業部において機械設計技術者として業務に取り組んでいただきます。 ■ご入社後は、ご経験やスキルを見て業務をお任せしますが機械設計業務を中心に、顧客との打ち合わせにも参加いただきます。 ※打ち合わせ・仕様確認に伴う出張が発生する業務です。想定では、3ヶ月に1回1週間～10日を想定しています。(関東・関西) ■業務の流れとしては、顧客先で打ち合わせ・仕様検討のためにご出張いただき、実際の開発・設計については持ち帰り、熊本本社での業務を行っていただきます。 ※上記の受注～納品に伴い、制御設計技術者との協力も必要です。 【求められるミッション】 お客様との打ち合わせの中で、”ないもの”を生み出し、提案できる事、そしてお客様と一緒に考えることができ全体をコントロールすることが求められるポジションです。 お客様と伴走し、一緒に機械製造を行うためやりがいにもつながります。 ■設計ソフト：２D/AutoCAD・CADPAC　　　３D/iCAD・インベンター 【会社の特徴】 ■デバイス、製造装置、材料部品分野の大手企業が進出している熊本県は、高い半導体産業の集積度を誇る全国有数の県です。当社は創業以来、地場のサプライチェーンとして、技術と熱意をもってお客様の多様なニーズにお応えしてきました。更に事業拡大を続けており、大手電機メーカーとのEV事業にも参画しております。 ■熊本県リーディング企業、ブライト企業、地域未来牽引企業としてそれぞれ認定を受けており、今後も地域経済活性化に役立つ地場中堅企業として活躍したいと考えております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

《新設昇降機設置に関する技術提案および仕様決定》 【業務内容】 ◇日本国内における新設昇降機に関する受注前活動(プレ業務） ・施主、デベロッパー、設計事務所、ゼネコンに対しての最適昇降機の提案 ◇東京・神奈川・山梨・静岡(の一部)エリアにおける ・新設昇降機に関する受注後仕様決定業務 ・建築スケジュールに合わせ、昇降機を設置するために建設会社と昇降路サイズ、必要鋼材等を打合せ ・電気/設備会社と必要設備について打合せ ・施主・設計事務所と昇降機の機能・デザインを確認決定し、社内手配を実施 【業務区分】 ■新設昇降機（日立製エレベーター・エスカレーター）の設置計画全般 (技術検討対応・作図対応・CG/サンプル製作対応等) 【社員インタビュー】 https://www.hbs.co.jp/saiyou/recruit/people/interview03.html 【1年の3分の1以上が休日！安心して長く働ける職場】 大手グループだからこそ実現できる、働きやすい環境が魅力。ワークライフバランス重視で転職先を探している方にとっても、理想的な職場です。 ★完全週休2日（土日休み＋祝日） ★年間休日127日（2023年度） ★平均有給取得日数17.5日（2022年度実績） ★男女共に育休取得実績あり ★リモートワークの取得が可能です。 　部署では在宅勤務を取得している方も多く、柔軟に働き方の選択が可能です。 ★2023年度の賞与支給実績は5.47カ月分 【社風】 ■和気あいあいとしたフラットな社風です！ 全国に拠点を持つ当社では、様々な部署がチームワークを発揮しながらコミュニケーションを取り、各々の役割を果たしています。規模の大きな日立グループの一員ではありますが、上司との距離は近く、意見を発信しやすい環境。また社長が従業員の声を大切にしており、定期的に現場の意見や課題を提案する機会を設けています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 大手自動車メーカー等で、エンジニアのサポート職をお任せします。 ◆設計ソフト「CAD」を使った自動車や家電の設計図面の修正や作図作業◆開発で使用する仕様書や手順書などのドキュメント作成◆工数や部品代金の計算や実験データの集計・比較といったデータ集計★入社後は自社研修センターにてCADソフトの使い方など丁寧な研修を実施★全員未経験スタート/同日入社の同期もいるから安心 【案件】 案件がコロコロ変わることはありません。技術力を身につけるため最低でも1～2年、平均3年程です。長い方だと12年間、1社で経験を積まれている方もいらっしゃいます。 【配属】 研修中に配属先の企業・案件が決定します。研修中に面談を行い、志向や特性に応じて配属先を決定します。 ★長く働きたいあなたへ＝産育休取得率・復帰率ほぼ100%＝「結婚や子育て後も働き続けたいといった」方にもおすすめの環境です。 【未経験でも活躍】 元飲食店員、アパレル販売員等、様々な職種の方がご入社し、活躍されていらっしゃいます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【業務概要】 石油化学プラントの、環境保全・新エネルギープラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工している同社にて、配管設計をご担当頂きます。 【詳細】 ■化学プラントの配管改造案件の設計 ■機器配置計画 ■配管ルート検討 ■設計外注への指示、指導、検図 ※案件は数千万～数十億のものが多く、短くて受注から半年～1年で納品となります。2～3のプロジェクトを平行して担当頂きます。 【キャリアパス】 将来的には設計のスペシャリスト、又は全体の工程を管理するプロジェクトマネージャーとしてキャリアアップ。将来的に海外案件を担当する可能性もございます。 【配属先部署】 ■設計部全体は約130名、配管設計グループは25名程度の人員で構成されています。20～50代の幅広い年齢層の社員が活躍しています。 ■設計部全体の残業時間は月平均30時間程度と、業界平均と比較するとかなり短いです。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：125日 ■残業時間：平均30時間／月（2023年度） ■有給取得日数：平均16日／年（2023年度） ■その他：フルフレックス、在宅勤務可能、基本的に転勤なし ⇒平均勤続年数は14年（2023年度）と長く、とても働きやすい環境です。 【モデル年収】 （主任）500万～600万程度　（課長補佐）600万～700万程度　（管理職）700万～1,000万程度　※賞与、残業手当など各種手当を除いた金額 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【仕事内容】 ■いすゞ自動車から提示された車両仕様 や、大まかな機器類の配置情報を元に、関連部署（他設計部署、製造部、 評価部署）と協力し、これらの詳細レイアウト検討・CADデータや 解析を駆使した部品設計業務を行なって頂きます。※トランスミッションコントロール、パーキングケーブル、エンジンコントロール 【働く環境】 ■110万平米(野球場20個分)という広大な敷地には、 いすゞ自動車の生産ライン・開発・試作・実験のあらゆる部門があります。同社の設計者は、ものづくりの現場で、開発する実物車両を目で見て確認しながら設計することができる、大変恵まれた環境です。 【キャリアプラン】 ■ご経験にもよりますが、OJTを設定して業務を進めます。近い将来にはチームリーダーとして、数人をまとめることを期待しております。 係長、課長クラスも狙うことが出来るポジションです。 また、同社は設計専門会社のため、生涯設計者としてキャリア構築が可能です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ご志向性に合わせて下記いずれかの業務をお任せ致します。 ■機械設計 ・自動車に関連する製品設計開発及び解析業務 ・航空機および関連する部品、治工具、機材等の開発設計及び不随意する業務 ・OA機器に関する製品の開発設計 ■回路設計 ・自動車部品、家電機器などの製品開発における回路設計（アナログ/デジタル） ・電子回路開発に関わる評価試験及び不随意する業務 ・近未来半導体開発関連（AIチップ関連） ■組込みソフトウェア開発 ・ハイブリッド車及び燃料電池車に関する開発（設計～コーディング～評価業務) ・ デジタルカメラ・携帯電話・家電・カーナビ・自動車（車載）製品・OA機器等の組込制御システム、マイコン制御システム開発等（C、C++など) ・上記開発に伴ったＡＩ開発 ・画像処理システム：プリンタスキャナ制御ソフト開発、デジカメ制御ソフト開発、デジカメ画質制御ソフト開発など様々な案件がございます。 ※入社後すぐに上流工程に携わる事が可能な案件もございます。 【働き方について】 ■「帰れない、休めない」といったことはありません。年間の休日数は123日、完全週休2日制なので、オンとオフを分けた働き方ができます。年間平均の残業時間においても1ヶ月あたり20時間程度となっております。 ■当社には社員からの要望を会社側が吸い上げる「目安箱」制度があります。これは「こんな制度があったら便利だ」という意見を、個々の社員が会社に提案するもので、様々な福利厚生制度が生まれています。（プロ野球やJリーグの観戦チケットの無料配布／映画チケットの無料配布／有名テーマパークの入場券購入補助や割引券の配布／国内および海外での宿泊費補助制度／半休制度の日数増加／サークル・クラブ活動 など） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ■当社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 【例えば】 ・【医療用機器】手術支援ロボット用手術器具の設計開発業務 ・【通信モジュール】5G通信用モジュールの製造装置の開発 ・【自動車】衝突解析＜安全性能開発＞ 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 ■技術力外販 ・車両の骨格や外装の設計業務（構想計画、部品設計、分解組立、評価フォロー）とその解析モデル作成 ■独自先行PJ ・先行開発テーマを実現するためのメカ設計業務とその解析モデル作成 【業務の特徴】 ・電動化、CASEなど輸送機器の最新トレンドを追いかける業務に携わることができる。 ・自らテーマを考え、独自先行開発のリーダーとしてPJをマネジメント出来る。 ・MBD開発におけるプラントモデル開発スキルを身につけることが出来る。 【募集背景】 試作車の開発受託業務が増加している。開発初動対応は先行技術開発部のミッションだが機械設計者が少ない状況のため顧客要求に合わせたタイムリーな開発が難しくなっている。また、これらはMBDを活用した開発を行うため、解析モデル（プラント）作成者の育成が必要となっている。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、美顔器に関する、「エージングケア効果向上技術開発」、「搭載商品開発」、「訴求エビデンス取得」になります。 ・技術開発や搭載商品開発において、商品構想段階から技術手段選定・機能設計、商品開発まで一貫して携わり、顧客価値を高める手段の具現化が求められています。 ・開発を推進するにあたり、各種大学や研究機関・社内研究部門と連携し、様々な技術の開発早期化や実現可能な体制を作ることが求められています。 ・設計部門、製造部門、品質保証部門と連携し、量産までの品質の作りこみにより市場不良等のトラブルを起こさない開発が求められています。 ・顧客の要求が多様化するなか、スピーディに商品を提供できる開発仕組みや体制を構築し、お客様に喜んでもらえる商品を連打することが求められています。 ・商品企画やマーケティング部門と連携し、お客様の深層心理にあるニーズを見つけ、業界に先駆けて商品を出していくことが求められています。 ・お客様に商品価値を正しく伝えるための訴求技術開発と訴求のもととなるエビデンス取得が求められています。 ●具体的な仕事内容 主な仕事内容は、テーマリーダーとして、以下内容を推進いただきます。 ・美顔器（フェイスケア商品）における次世代商品の提供価値進化を見据えた技術開発～搭載商品への具現化を自らが中心になって取り組んでもらいます。 ・テーマの構想段階から商品企画や研究部門と協力し、お客様にどんな商品を提供したいかを考え、新規技術の搭載や商品構成などの仕様を決めていきます。 ・商品価値をお客様に正しく伝えるための活動として、訴求技術の開発やエビデンス取得および管理を行うとともに各種訴求媒体の訴求表現の作りこみを行います。 ・関連部署（企画、制御、設計）と連携し、プロトタイピング等の手法で前記内容を具体化するための開発目標設定と要素技術の要件定義。 ・関連メンバーでチームを作り、一定期間コンサルに指導を受けながら新しい切り口でアプローチするやり方で、中期的な視点で世の美をとらえ、どんな体験価値を提供していくかを考える活動を行うこともあります。 ●この仕事を通じて得られること ・日本を代表する企業だからこそ、大きな宣伝活動が行えるので商品を知っていただきやすく、今まで築いてきたお客様からの信頼により安心して購入いただけるので、業界をリードして世の中の美の創造に貢献できる貴重な経験を積むこともできます。 ・自らが開発した商品が店頭に並んでいたり、TVで流れたりしたとき、充実感を味わうことができ、ネット等でお客様が喜んでいるコメントを見たとき、自分の仕事を誇りに思うことができます。 ・様々な専門性を持つ技術者や他職能のメンバーと交わり、専門技術を深めつつ幅を拡げることができ、また商品企画のスキルも得ることができます。 ・美容小物商品の開発において、企画から量産化まで（モノづくりの上流から下流まで）の開発フローや、関連部門業務の知識まで幅広く身に着けることができます。 ●職場の雰囲気 ・男女比率が半々で、男女問わず活躍しており、年齢構成としては、30歳前後～50代まで幅広く、比較的若い世代が多いです。 ・新しいことにチャレンジすることが好まれ、自分で考えたアイデアを商品化できる機会もあります。失敗を恐れず新しいことにも挑戦する風土のある活気ある職場です。 ・各プロジェクトの数名の技術者が入っており、開発業務では裁量を与えられ任されます。一方、出てくる課題に対しては、チームとして解決を考える体制にしています。 ●キャリアパス ・初期配属部署の仕事にとどまらず、違うカテゴリー商品の技術開発を商品設計を経験でき、また部門運営のマネジメントの経験など、幅広いスキルを身につけられるキャリアパスを用意。 ・研究部門との交流もあるため研究部門への異動や、開発職だけでなく、企画職、マーケティング職などへの異動する機会もあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【23卒・24卒応募歓迎！】 第二新卒のオープンポジションとなります。 募集するポジションは以下の職種となります。 ＜募集職種＞ ・機械設計 ・制御設計 ・組込みソフト開発 ※今回の募集は実務経験は問いません。学校で上記職種に関わることを専攻されてきた方の応募をお待ちしています！ ＜当社について＞ 1937年の創業以来、私たちは「ものまねはしない、人のやらないことをやる」という精神のもと、先進的な製品や技術を生み出してきました。 工作機械は時代によって要求される機能やレベルが変わるため、進化を続けることが必要です。常に新しいアイデアを出していくことが求められますが、一方で、新しいことに取り組む時こそ、基本が大切になります。 設計、機能、目的という基本がしっかりしていれば、高性能で価格も安く、美しいモノができるからです。ソフトウェアとの融合によりマシンツールという「道具」はマシンプロセッサという「加工処理装置」へと変わりつつあります。 この変化のなかでこそ、私たちの技術が生きると考えています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ・エイジェックの正社員として、大手一流メーカー（同社取引先企業）で機械系エンジニアとして、設計開発・運用保守・研究補助・品質管理業務などを行って頂きます。 ・自動車のエンジン開発、トランスミッションの設計、車体内外設計／航空機エンジン設計開発、デジタル精密機器の機構設計／３ＤＣＡＤによる設計・解析・評価／製造工程の生産技術といった業務になります。 【実際の業務事例】 ・CISテストシステムの開発及び製造支援業務 ・モバイル用イメージセンサーの測定技術開発、量産展開後の製造支援及びそれらに付随する業務 ・航空機部品の検査業務 ・鉄道用車両モニターシステム、車載列車保安システムの品質管理 【やりがい】 ・日本を代表する大手一流メーカーのプロジェクトに携わることで、技術の最先端を担っていることを実感できます。 ・どの職種からでも、経験を積むことでスペシャリストやチームリーダーとして活躍頂き、ゆくゆくは幹部候補として新事業企画などに携わる「会社を創る存在」になっていくキャリアパスが用意されています。 ・新たなことに挑戦したい人や能力・経験値を上げたい人を考慮し、エイジェックの持つ豊富な職種に挑戦できるキャリアチャレンジ制度や社内公募制度があります。 ・各人の活動や取り組みを評価し、モティベーションをアップするために表彰制度を設けています。 【経験が少ない方も安心な理由】 ・都道府県の認定を受けた職業訓練校にて、職業能力開発促進法に基づく認定職業訓練を受けることができます。 （経験が長い方も、様々な訓練を受けることで技術の幅が広がったり、資格取得ができることで、自身のスキルアップが可能です。） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

自律移動モビリティ/作業機の機械設計業務をお任せ致します。 【具体的には】 自律移動モビリティ/作業機の各種部品/システムにおける ・顧客要望、リスクアセスメント等を踏まえた、性能目標、性能要件の決定 ・目標を達成するための仕様検討及び提案 ・システム/部品の検証、完成車における実車性能適合検証、一台分動的性能検証 ・量産化時の量産品質検証 ・メンバーのマネジメント及び育成 ※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。 ※将来的には海外駐在、新製品の企画（コンセプト創り等）なども担って頂くことを期待しております。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当部品/システム】 サスペンション/懸架システム　 ※将来的に電動ステアリング/ステアリングシステム・トランスミッション/減速機等の各種部品・システムを総合的にご担当いただく可能性もございます。 【人々の仕事を支える製品例】 プラットフォーム型の自律移動モビリティ(Autonomous Work Vehicle（オートノマス ワーク ビークル) 【魅力・やりがい】 お客様も世界中、かつ多岐に渡り、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。 「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」 創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の自律移動モビリティの研究開発をけん引していただくことを期待しています。 また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■世界シェアNo.1のHonda二輪（内燃機関車）の開発部門にて、ワイヤーハーネス及び構成部品、関連部品の設計業務をお任せ致します。 【業務内容】 ●ワイヤーハーネス及び、その関連部品(電線、コネクター、フューズボックス、リレーボックス等)の設計・開発 ●ハーネス一台分の回路設計や経路設計 ●フューズボックスやリレーボックスの仕様検討と配置レイアウト検討 ●電線、コネクター等の構成部品の仕様検討 ●上記図面の作成・出図 ●国内外の開発部門・製作所、お取引先との協業開発の調整 ●接続や腐食対策等の要素技術研究 ●ワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発 等幅広い業務をお任せいたします。 ※国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

スピーカーの機構設計をお任せします。 将来的には音響設計や、海外工場での量産立ち上げなど幅広く業務をお任せし、業務を一貫して経験いただけます。 ※まずは経験とスキルに応じて業務をお任せし、OJTにてスキルを身につけていただきます。 【開発の流れ】 ①開発計画に基づき、顧客と社員の関連部門と調整、スケジュールに対応しスピーカの試作の製図を行う ②試作図面に基づきスピーカを試作、社内・顧客での音質等の評価を行う ③その結果を踏まえて図面修正、修正サンプル試作、評価を行う ④何度か繰り返し仕様がFIXすれば金型を起型するための図面を作成する ⑤量産金型起型が完了後、量産生産準備を行う 【やりがい・魅力】 ・「音」を仕事にする 私たちは世界中の音響ブランドメーカーを支えています。自身が携わった製品が世の中に進出した際のやりがいは計り知れません。 ・技術力が高く、グローバルに展開しているメーカーです 海外に自社工場を持ち部品まで内製を行っております。工場の自動化が進んでいる点で、品質レベルが非常に高く、海外シェアを獲得しています。 海外のお客様ももちろん多く、グローバルに活躍できる場があります。 事業内容・業種 総合電機メーカー